¡Actualización 27/02/2024! ¿Has llegado a las Tomas Falsas? 😊 Además, ¿quieres seguir Aprendiendo más sobre Automoción? Sólo con formación podrás dedicarte a lo que más te gusta :) 👇 Pincha en los siguientes Cursos de MasterD y nuestros vídeos + link a las Herramientas de este capítulo: ▶︎ Cursos de formación técnica de automoción: www.masterd.es/cursos-de-automocion-414?piloto=Z40 ▶︎ Curso de Electromecánica: www.masterd.es/curso-electromecanica?piloto=Z40 ▶︎ Curso de vehículo eléctricos e híbridos: www.masterd.es/curso-vehiculos-electricos?piloto=Z40 👇 Herramientas de este capítulo: 🔧 Multímetro KPS: amzn.to/3tj1qtE 🔧 Pinza amperimétrica KPS: amzn.to/3fXugww 🔧 Power Probe The Maestro: ▷ Review: ruclips.net/video/YMMuhg168Lc/видео.html ▷ Link a Amazon: amzn.to/3nXEn3c 🔧 Pelacables profesional: amzn.to/3G89KDW ¿Quieres *aprender Electricidad*? ¡Aquí tienes todos los capítulos de nuestro *curso gratuito* en RUclips! Curso Electricidad del Automóvil ▶︎ bit.ly/3vww0l3 👇 ⚡ *Parte 0:* Introducción al Curso de Electricidad bit.ly/3T08OWi ⚡ *Parte 1:* ¿Qué es la Electricidad? bit.ly/3QHAv4N ⚡ *Parte 2:* ¿Cómo se usa un Polímetro? bit.ly/3pAN0mL ⚡ *Parte 3:* ¿Circuitos Serie vs Paralelo? bit.ly/3AbjKrK ⚡ *Parte 4:* ¿Qué es un cortocircuito? bit.ly/3TqNNEi ⚡ *Parte 5:* ¿Qué es un Relé? bit.ly/3Djzaxf ⚡ *Parte 6:* ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (1/2) ruclips.net/video/aw3jDyH8MbU/видео.html ⚡ *Parte 7:* ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (2/2) ruclips.net/video/bNECe8JhzJQ/видео.html ⚡ *Parte 8:* ¿Cableado Trenzado en Coches? ruclips.net/video/KN9A36qgP2c/видео.html ⚡ *Parte 9:* El arte del CAN BUS ruclips.net/video/-rn9lDxyBLY/видео.html ⚡ *Parte 10:* Motor Eléctrico/de Arranque ruclips.net/video/5RMx-WuSdZc/видео.html ⚡ *Parte 11:* El Alternador ruclips.net/video/nJ2qHTELC0k/видео.html ⚡ *Parte 12:* El Osciloscopio ruclips.net/video/by3gCxJk_m4/видео.html ⚡ *Parte 13:* Sensores y Actuadores Motor ruclips.net/video/Lb5ckjiu2V0/видео.html ⚡ *Parte 14:* El Caudalímetro ruclips.net/video/TNj9jRn59Iw/видео.html ⚡ *Parte 15:* Máquinas de diagnosis ruclips.net/video/v_-ZFlh3-EQ/видео.html
Saludos, que grandes sois. A mis 58, he aprendido más de lo que he vivido. Mis respetos y gran admi,,,,,,cion. Los quiero mucho a la distancia, y sé que es imposible, pero una polera que usan ustedes, de regalo sería genial y la llevaría con orgullo. Que Dios los bendiga. Desde Lota , Chile. Adios
Hola muchachos otra vez , saludos desde Ecuador En realidad Yo soy de profesión Chaspitero ( enderezadpr /pintor de vehículos) Pero en realidad viendo vuestros videos ;hace que se ve amas fácil lo que para nosotros parece imposible. El sistema de enseñanza es genial. Súper practico y entendible ,para cualquiera de los mortales como Yo. Gracias , gracias , gracias . Sigan adelante con estos cursos , eso nos ayuda muchísimo a entender el maravilloso sistema eléctrico de los vehículos. En días anteriores recibí vuestro saludo gracias UN abrazo
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
Realmente asombrado de la forma tan fácil y sencilla con la que ustedes explican cada punto y tema del lo que es la electricidad yéndonos aquí al alternador lo hacen ver muy sencillo y con lo tanto para los oídos de explicación como visualmente muchísimas gracias saludo de Venezuela Maracaibo estado Zulia. Nelson romero 👍
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Y seguimos palante. Se hace muy facil de aprender, cuando te explican con detalles. Un abrazo a la distancia y saludos desde Lima Perú... att Yojhan R/T
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Siempre aprendo algo con estos vídeos, gracias. Hace poco tuve que apañármelas con un invento y leí que la corriente pico que necesita un motor eléctrico al arrancar tiene el nombre de corriente "in-rush" y que hay pinzas amperimétricas (no excesivamente avanzadas) que miden esa corriente y sirven para dimensionar la potencia necesaria para "echarlo a andar". Como sé que no os gustan las herramientas ahí lo dejo 😂, por si algún día queréis medir el arreón que le pega el arranque a la batería.
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Muchas gracias Alberto! Creo que el conocimiento debe de ser compartido, todos ganamos :) Nos puedes ayudar mucho si compartes los vídeos que te gusten :)
muy muy bueno el video sobre todo las partes de experimentos u pruebas. estoy estudiando ingeniería autotrónica y mecánica automotriz, la verdad me sorprende la calidad técnica que entregan, aprendí bastante. muchas gracias saludos desde chile.
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Espectacular como siempre el nivel de detalle de la explicación, poco más y explicáis cómo está fabricada la carcasa del motor de arranque jajaja. Al más mínimo detalle, estudiar las oposiciones de Mantenimiento de vehículos con vuestra ayuda es un placer.
esta claro sobre lo a estado explicado .encendido de arranque.siempre he trabajado en lo que es eléctrico .lo que pasa hace 15 años no he trabajado en lo eléctrico.me interesaría en tomar un curso para dar a todo un repaso de nuevo ha. cambiado mucho autos nuevos .bien saludos y gracias
Excelente video! Sus explicaciones son de mucha ayuda para comprender el funcionamiento del motor de arranque. Lástima que este tipo de información no de tantos like como los líos de Pique y Shakira. Saludos desde RD. 🇩🇴
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Es muy bueno e canal mil gracias.gracias e logrado reparar cortos circuitos.fallas en la toma de masa,luses.voy por reparar el motor de arranque y el alternado va
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Gracias por los vídeos. Muy instructivos. Hay algo que no me cuadra. 37:07 Al quitar el contacto no hay 12v en el pin 50, ¿pero qué impide que a través del 30 y el rele cerrado sigan energizadas las 2 bobinas en serie y a masa?
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Muchas gracias por verlo Ismael! Tienes el resto de vídeos de la serie tanto en la descripción del vídeo, el primer comentario y en el siguiente link: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf
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Excelente he visto todos sus videos no sabía nada de electricidad cuando lo inicié ahora tengo un buen entendimiento. Me nace una duda por que cuando están creando el electroimán no ocurre un cortocircuito?
Estaria bien un video que explique la diferencia entre seccion y diámetro de un hilo conductor y la intensidad que puede aguantar dependiendo si es cobre, oro, plata, aluminio etc y también de si todos los hilos de cobre tienen la misma pureza o no. El curso es la hostia, yo conocia ya el 80% de lo explicado pero siempre se aprenden detalles que te hacen dar el salto a ser bueno de verdad en algo.
Muy buenas! Ese reductor de piñones como tú dices es una cardilla. Lo llevan todos los camiones en los extremos de los ejes de tracción y todas las máquinas pesadas
Buenas el video esta perfectamente explicado lo entendí todo excepto de donde sale 250 amperes para arrancar el motor si la batería solo tiene 70 amperes?
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Hola todo bien, aqui Carlos de Venezuela? En el curso de electricidad del automóvil, se está incluyendo el sistema de bobinas y bujías con sus posibles fallas? Si es así, por favor me dices cual es el capitulo? muchas gracias y saludos.
Hola excelente el video Por qué no explicas la conexión osciloscopio para ver bien Cómo se conecta y saber el amperaje del motor de arranque. saluda Atentamente js Chile
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Muy buenas, soy tu seguidor, soy ecuatoriano y tengo una formación profesional muy básica y trabajo aquí en España en una empresa de reparación de máquinas, que cursos me recomendarías para poder estar al nivel de un técnico español, desde ya muchas gracias.
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hola, lo primero decir que excelente video. Tengo una duda, tengo un golf V, y hace 4 años cambié mi batería, pero noto que siempre le costó arrancar (incluso con una nueva bateria ) y otra vez de nuevo se me esta descargando la batería, ya tuve 3 episodios de tener que poner pinzas para arrancar el coche en estos dos ultimos meses. Me pregunto que al durarme tan pocos años las baterias puede ser que ese mal arranque q hace (tira unos dos o 3 segundos de bateria hasta que arranca,) me vaya poco a poco destrozando distintas baterias a lo largo del tiempo?, He medido con una pinza en el arranque y me da un pico de corriente pequeñísimo entorno a 50 A, esto puede ser que la bateria ya esté tostada la pobre. muchas gracias pdta: cuando pongo pinzas desde la bateria de otro coche, mi coche hace el mismo tipo de arranque, como si le costase, no es instantaneo el arranque, no se si me explico, no se si un motor de arranque a la larga puede ir deteriorando una batería,,, supongo que si, y en este caso, que componente puede tener averiado, ?, el relé , no se la verdad
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
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⚡ *Parte 3:* ¿Circuitos Serie vs Paralelo?
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⚡ *Parte 5:* ¿Qué es un Relé?
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⚡ *Parte 6:* ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (1/2)
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⚡ *Parte 7:* ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (2/2)
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⚡ *Parte 8:* ¿Cableado Trenzado en Coches?
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⚡ *Parte 9:* El arte del CAN BUS
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⚡ *Parte 10:* Motor Eléctrico/de Arranque
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⚡ *Parte 11:* El Alternador
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⚡ *Parte 12:* El Osciloscopio
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⚡ *Parte 13:* Sensores y Actuadores Motor
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Nice bro
Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México Like
Nice brother
Bueno. Ya aquí en el capitulo 10. De la MARAVILLOSA electricidad. Ya le tengo amor 🤣🤣🤣🤣
Cada video se me hace más interesante,
Gracias por todo lo que se explica en cada video
Saludos, que grandes sois. A mis 58, he aprendido más de lo que he vivido. Mis respetos y gran admi,,,,,,cion. Los quiero mucho a la distancia, y sé que es imposible, pero una polera que usan ustedes, de regalo sería genial y la llevaría con orgullo. Que Dios los bendiga. Desde Lota , Chile. Adios
Nice bro 👌
Son unos capos gente.
Divulgar conocimiento 💯📖📚📝
Gracias!!!!
Hola muchachos otra vez , saludos desde Ecuador
En realidad Yo soy de profesión Chaspitero ( enderezadpr /pintor de vehículos)
Pero en realidad viendo vuestros videos ;hace que se ve amas fácil lo que para nosotros parece imposible. El sistema de enseñanza es genial. Súper practico y entendible ,para cualquiera de los mortales como Yo.
Gracias , gracias , gracias . Sigan adelante con estos cursos , eso nos ayuda muchísimo a entender el maravilloso sistema eléctrico de los vehículos.
En días anteriores recibí vuestro saludo gracias
UN abrazo
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Bravo cracks!!! Brutal explicación y demostración! Y lo mejor, las tomas falsas jajajajjjaa..
Nice bro
Saludos desde México , todos sus videos me han ayudado muchísimo, explican mejor que en la universidad.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo, Jesús! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!
@@PetrolheadGarage compartido en el grupo de mi colegio. Gracias espero sigan creciendo mucho
@@jesusrico257 Coincido con tu comentario presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México Like
Realmente asombrado de la forma tan fácil y sencilla con la que ustedes explican cada punto y tema del lo que es la electricidad yéndonos aquí al alternador lo hacen ver muy sencillo y con lo tanto para los oídos de explicación como visualmente muchísimas gracias saludo de Venezuela Maracaibo estado Zulia. Nelson romero 👍
vaya joyita que me encontre, gracias por el aporte
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Voy en el # 10 y lo voy a lograr ya hice mis primeras reparaciones 💪💪
Muy bueno, le felicito hermano
Y seguimos palante. Se hace muy facil de aprender, cuando te explican con detalles. Un abrazo a la distancia y saludos desde Lima Perú... att Yojhan R/T
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Che son unos GENIOS y explican muy bien. Saludos desde Montevideo, Uruguay
Nice ☺️
No hay mejor explicación que esta!!
Good bro 😊
Os sigo desde el principio y menuda habéis montado! Enhorabuena
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Estoy enganchado a estos vídeos. Mil gracias
Que clases de vídeo pura canela en rama Felicitaciones tíos!!!!!
Muy buena calidad y claridad al explicar! 👏
Gracias Gabriel! Si te ha gustado nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :)
Siempre aprendo algo con estos vídeos, gracias. Hace poco tuve que apañármelas con un invento y leí que la corriente pico que necesita un motor eléctrico al arrancar tiene el nombre de corriente "in-rush" y que hay pinzas amperimétricas (no excesivamente avanzadas) que miden esa corriente y sirven para dimensionar la potencia necesaria para "echarlo a andar". Como sé que no os gustan las herramientas ahí lo dejo 😂, por si algún día queréis medir el arreón que le pega el arranque a la batería.
Nice bro 😊
La explicación está más que perfecto.
Saludos de Perú 🤙
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Hola buena como estan q Dios lo continue bendiciendo para q puedan seguir enceñando sobre todo con todo el interes y el amor q lo hacen todos
Muy buena explicación te felicito gracias x compartir .abrazo desde arg provincia de sta fe
Ya vamos bien llevo ya todos los videos desde el inicio
Solo se da informacion grati por amor a lo q hace y por amor al progimo
Me sorprende que estos vídeos de formación sean gratuitos, sois grandes 🛠️👍🤙💪
Muchas gracias Alberto! Creo que el conocimiento debe de ser compartido, todos ganamos :)
Nos puedes ayudar mucho si compartes los vídeos que te gusten :)
😊 Felicitaciones desde Chile viendo hoy Feriado en 26/06/23...son gigantes y muy didáctico.👍💪
muy muy bueno el video sobre todo las partes de experimentos u pruebas. estoy estudiando ingeniería autotrónica y mecánica automotriz, la verdad me sorprende la calidad técnica que entregan, aprendí bastante. muchas gracias saludos desde chile.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!
Muchas gracias por su colaboración y ayuda joven, muy buena sus explicaciones, me han servido para apre der sobre electricidad automotriz.
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Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo, Alberto! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!
Muchas, gracias los mejores cursos de electricidad
esta claro sobre lo a estado explicado .encendido de arranque.siempre he trabajado en lo que es eléctrico .lo que pasa hace 15 años no he trabajado en lo eléctrico.me interesaría en tomar un curso para dar a todo un repaso de nuevo ha. cambiado mucho autos nuevos .bien saludos y gracias
me quedo claro todo, muy bien explicado, como dicen ustedes: "canela en rama". 👏👏👏
Graciassss continuamos aprendiendo mucho con vosotros👌
Excelente video! Sus explicaciones son de mucha ayuda para comprender el funcionamiento del motor de arranque. Lástima que este tipo de información no de tantos like como los líos de Pique y Shakira. Saludos desde RD. 🇩🇴
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!
Gracias chicos por el video de motor de arranque
soy electricista, pero me encanta la mecánica me gustaria en algun punto trabajar en electromovilidad, muy buenos videos
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂
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Bonito vídeo gracias!!!!
Excelente, compartido!
Enorme, muchas gracias José Luis!
Buen maestro, he aprendido mucho con usted
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Muchas gracias como siempre!
buena la explicacion me quedo claro y despeje dudas que tenia excelente para los futuros electricos y otros desde colombia gracias
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo, Isabela! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂
Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf
Grande Pableras, vamosss!
Muy buena serie de videos!!!
saludos desde mexico. me encantan sus videos
Muchas gracias por el apoyo, Manuel! :)
Amigos de Petrolhead me quito el sombrero y pagaria 10 veces mas por sus videos, sigan asi.
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Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
Excelente video, un saludo
Genial la explicación felicitaciones desde Chillan - Chile 👍💪
Son los mejores y punto
Excelente video
gracias x todo.. exelentes profes sois
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Es muy bueno e canal mil gracias.gracias e logrado reparar cortos circuitos.fallas en la toma de masa,luses.voy por reparar el motor de arranque y el alternado va
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Muy bien, vamos avanzando y ya desarmando
Bueno por hoy llegamos al los arranques. Ya será mañana pq me duelen los ojos 😃😃😃
Acabo de ponerlo en practica
exelente explicacion gracias por la enseñansa
Gracias por los vídeos. Muy instructivos.
Hay algo que no me cuadra. 37:07 Al quitar el contacto no hay 12v en el pin 50, ¿pero qué impide que a través del 30 y el rele cerrado sigan energizadas las 2 bobinas en serie y a masa?
me gusto mucho el video gran explicacion ❤️
Mil gracias de nuevo por este vídeo y por esta serie.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!
Buenas tardes petro g , podrias explicar el encendido primario de un vehiculo.
Muchas gracias por la capacitación brosss, esto nos ayudara a muchos a trabajar en el mundo automotriz
Gracias chicos
Muy bien explicao. Muy interesante. Eso sí, a ver si se callan algo los de fuera..
Muchas gracias
Grandisima explicacion
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Que buenos sois!
Enhorabuena porno vidios menudo trabajazo saludos
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo, Javi! Ya sabes, nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!
Gracias.
Muy buen video saludos
Muchas gracias por verlo Ismael! Tienes el resto de vídeos de la serie tanto en la descripción del vídeo, el primer comentario y en el siguiente link: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf
muchicimas gracias
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Qué calidad
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Buen video💯
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Gracias 💪🤜🤛
Que buenos que son, saludos
GraciAs!!!!! Excelente
Good working bro 😊
Muchas gracias...
Brilliant premier.😁
Q bien como enseñan estamos listo para esperar de alternadores 😎
Ahora mismo me pillas trabajando en la edición del siguiente... Aquí no se para! :)
Saludo familia petroheadgarage excelente gracias por compartir
Excelente he visto todos sus videos no sabía nada de electricidad cuando lo inicié ahora tengo un buen entendimiento. Me nace una duda por que cuando están creando el electroimán no ocurre un cortocircuito?
Mmm ya lo explican más adelante claro es la resistencia la clave para evitar el cortocircuito
muy buen vidio chavales sos unos craks
Estaria bien un video que explique la diferencia entre seccion y diámetro de un hilo conductor y la intensidad que puede aguantar dependiendo si es cobre, oro, plata, aluminio etc y también de si todos los hilos de cobre tienen la misma pureza o no.
El curso es la hostia, yo conocia ya el 80% de lo explicado pero siempre se aprenden detalles que te hacen dar el salto a ser bueno de verdad en algo.
Muchas gracias por la sugerencia Diego! Apuntada para hacerla cuando nos sea posible :)
Muy buenas! Ese reductor de piñones como tú dices es una cardilla. Lo llevan todos los camiones en los extremos de los ejes de tracción y todas las máquinas pesadas
Masterd en Panamá seria de gran inversión en este país y si lo hay comuniquen saludos.....
como siempre impresionantes.
por cierto las ladillas son negativas o positivas , porque resistencia tienen un montón, jajajaja
xD! No me pude resistir a poner esa parte...xD
Bravo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grande!!!
30:56 el tornillo se fue por el hueco 😂
Buenas el video esta perfectamente explicado lo entendí todo excepto de donde sale 250 amperes para arrancar el motor si la batería solo tiene 70 amperes?
El valor de Arranque en frío de la batería ;)
Te animo a ver los primeros capítulos de la serie para resolverlo ;)
Voy rumbo al vídeo del alternador.
ALGUNOS MANUALES PARA COMPARTIR... SOY NUEVO SUSCRIPTOR DESDE BOLIVIA
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Hola todo bien, aqui Carlos de Venezuela? En el curso de electricidad del automóvil, se está incluyendo el sistema de bobinas y bujías con sus posibles fallas? Si es así, por favor me dices cual es el capitulo? muchas gracias y saludos.
Hola excelente el video Por qué no explicas la conexión osciloscopio para ver bien Cómo se conecta y saber el amperaje del motor de arranque. saluda Atentamente js Chile
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Excelente cuso¡¡¡¡¡¡
Grasias mui bueno
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Muy buenas, soy tu seguidor, soy ecuatoriano y tengo una formación profesional muy básica y trabajo aquí en España en una empresa de reparación de máquinas, que cursos me recomendarías para poder estar al nivel de un técnico español, desde ya muchas gracias.
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Cuales son las oportunidades, debilidades, fortalezas, amenazas de sistema de carga
hola, lo primero decir que excelente video. Tengo una duda, tengo un golf V, y hace 4 años cambié mi batería, pero noto que siempre le costó arrancar (incluso con una nueva bateria ) y otra vez de nuevo se me esta descargando la batería, ya tuve 3 episodios de tener que poner pinzas para arrancar el coche en estos dos ultimos meses. Me pregunto que al durarme tan pocos años las baterias puede ser que ese mal arranque q hace (tira unos dos o 3 segundos de bateria hasta que arranca,) me vaya poco a poco destrozando distintas baterias a lo largo del tiempo?, He medido con una pinza en el arranque y me da un pico de corriente pequeñísimo entorno a 50 A, esto puede ser que la bateria ya esté tostada la pobre. muchas gracias
pdta: cuando pongo pinzas desde la bateria de otro coche, mi coche hace el mismo tipo de arranque, como si le costase, no es instantaneo el arranque, no se si me explico, no se si un motor de arranque a la larga puede ir deteriorando una batería,,, supongo que si, y en este caso, que componente puede tener averiado, ?, el relé , no se la verdad