Думаю что по пересечённости лучше камерка, за безкамеркой постоянно нужно следить за давлением, была ситуацию, упало давление и на пересечённостях на небольшой яме слезло колесо
Роман Курьянов да мне кажется проще камерку поставить и все, минусов как таковых нет, ну сдувается только быстро, запаску поставить и делов то, хорошо что у меня полноразмерная запаска, а не докатка как на новых, после того случая поставили на перед камеру, а сзади так же безкамерка, тачка переднеприводная и основной вес спереди, так думаю будет лучше
@@model_1231 я бы сказал это зависит от дорог по которым ездишь. Если много ям - диски штампы и камеры. Я ночью на трассе на четырке вмял диск очень сильно и остановился только через 200 км. Попил кофе, выстучал молотком и дальше поехал (стояла камера) А так ночью бы ставил запаску в какой-то дыре и не понятно кто бы мог на меня выползти из придорожного куста. Бескамерка хороша там где нормальные дороги. Поймал гвоздь или саморез - можно несколько дней ездить
На ходу взрывается дюбая шина. Причина - разрушение каркаса из нитей текстильных и железных. Если у вас, например, грыжа на колесе, камерное или бескамерное может взорваться абсолютно одинаково.
@@РоманКурьянов а можно ли ездить одновременно на камерной и безкамерных шинах, к примеру если заварить боковой порез на безкамерной шине, засунуть туда камеру и ездить на такой камере.
Я порезов переварил очень много. У меня на субарике сейчас вареное колесо. Если нормально сделано - камеру нет смысла вставлять. Но, к сожалению, правильно варят порезы и грыжи мало кто. Поэтому - ставтье камеру, если вам так спокойней, это ни на что не повлияет. теоретически, вы получаете на оси два колеса разных по массе, но это разве что на спорткаре может как-то повлиять. На обычной машине никакой разницы. Разница лишь в том, если вы поймаете гвоздь илои саморез - камерное колесо спустит сразу, бескамерное будет спускать очень медленно. Я так саморез через полстраны в колесе провез.
Камерная шина лучше тем что если проколол то можно заклеить и ездить дальше. А безкамерная после прокола просто выкидываешь. Так что безкамерные это затраты камерные это экономно.
бред не неси , собираешь бабкины слухи на лавочке ж))))) много раз прокалывал безкамерки , заезжаешь в шиномонтажку тебе ее латают и едешь дальше "автооленьлюбитель ты "
![Камерная или бескамерная покрышка? Плюсы и минусы [Велоликбез 5]](http://i.ytimg.com/vi/hfLJn2BXpVY/mqdefault.jpg)
Думаю что по пересечённости лучше камерка, за безкамеркой постоянно нужно следить за давлением, была ситуацию, упало давление и на пересечённостях на небольшой яме слезло колесо
Это да. Замечал на раллийных КАМАЗах борт шины фиксируется кольцом на болтах.
Роман Курьянов да да да, но такое сейчас и обычные офроудеры делают
Роман Курьянов да мне кажется проще камерку поставить и все, минусов как таковых нет, ну сдувается только быстро, запаску поставить и делов то, хорошо что у меня полноразмерная запаска, а не докатка как на новых, после того случая поставили на перед камеру, а сзади так же безкамерка, тачка переднеприводная и основной вес спереди, так думаю будет лучше
@@model_1231 я бы сказал это зависит от дорог по которым ездишь. Если много ям - диски штампы и камеры. Я ночью на трассе на четырке вмял диск очень сильно и остановился только через 200 км. Попил кофе, выстучал молотком и дальше поехал (стояла камера) А так ночью бы ставил запаску в какой-то дыре и не понятно кто бы мог на меня выползти из придорожного куста. Бескамерка хороша там где нормальные дороги. Поймал гвоздь или саморез - можно несколько дней ездить
Роман Курьянов ну камера более универсальна все таки для наших дорог
Ох ты и советник, все выбросить и купить новое))
В холоде -50 безкамерка как? Или лучше вставить камеру.
жить можно но туго лучше камеру натянуть
Какие шины взрываются на ходу, камерные или безкамерные?
На ходу взрывается дюбая шина. Причина - разрушение каркаса из нитей текстильных и железных. Если у вас, например, грыжа на колесе, камерное или бескамерное может взорваться абсолютно одинаково.
@@РоманКурьянов а можно ли ездить одновременно на камерной и безкамерных шинах, к примеру если заварить боковой порез на безкамерной шине, засунуть туда камеру и ездить на такой камере.
Я порезов переварил очень много. У меня на субарике сейчас вареное колесо. Если нормально сделано - камеру нет смысла вставлять. Но, к сожалению, правильно варят порезы и грыжи мало кто. Поэтому - ставтье камеру, если вам так спокойней, это ни на что не повлияет. теоретически, вы получаете на оси два колеса разных по массе, но это разве что на спорткаре может как-то повлиять. На обычной машине никакой разницы. Разница лишь в том, если вы поймаете гвоздь илои саморез - камерное колесо спустит сразу, бескамерное будет спускать очень медленно. Я так саморез через полстраны в колесе провез.
@@РоманКурьянов не факт, можно арматуру в колесо поймать, как я не давно поймал, ты с ней точно далеко не уедешь)
Перед на авто камерка а заді без))
Камерная шина лучше тем что если проколол то можно заклеить и ездить дальше. А безкамерная после прокола просто выкидываешь. Так что безкамерные это затраты камерные это экономно.
Кто вам сказал такое про бескамерки? Ремонтируются даже пробои толщиной с палец, и все потом годами ездит.
бред не неси , собираешь бабкины слухи на лавочке ж))))) много раз прокалывал безкамерки , заезжаешь в шиномонтажку тебе ее латают и едешь дальше "автооленьлюбитель ты "
@@roseofcross8496 зато камеру ремонтировать дешевле а то и вообще бесплатно можно !