Есть у вас еще вопросы по Весте? Напоминаем, что среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем в этом году три Нивы - Легенду, Тревел и Бронто! Подписывайтесь на канал, голосуйте и выигрывайте! До встречи 10 марта. Ссылка на голосование: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=16 Если ссылка не открывается, значит у вас стоят блокираторы или какие-то ограничения. Попробуйте с другого устройства (компьютер, смартфон, планшет и т.д).
По гофре выхлопа видно, что установлена более качественная, 3-х слойная гофра, в дополнение к креплению. Очень хорошо менять старый чугунный блок на алюминиевую "соплю".
Слишком много личной информации требуете для участия в розыгрыше!? Адрес электронки и телефона достаточно,зачем вам мой адрес и моя машина!?????Отписка сразу дизлайк! Попахивает сбором информации.....👎если удалите мой комент ,значит правда!
Если будете брать ВЕСТУ ФЛ - берите пожалуйста её скрытыми покупателями (несколько групп) и в несколько автосалонов - интересно как и за сколько по факту её будут продавать.
кому смешно, а завод экономит прилично. При том так делают многие производители, взять тот же ваг и шкоду, перестали ставить микролифт в бардачок на новом рапиде, а цену дерут, ну как, не смешно?
@@АлИ-г3о в 17 году 1.8 весной кстати, а не осенью брал седан 1.8 робот за 620 тысяч. Тьфу тьфу, езжу до сих пор, пробег 100, из нареканий робот жрёт сцепление в пробках
@@alexdiver9809 Если даже Европа через 10 лет от них откажется, то до нас это будет доходить ещё лет 30. До нас, я имею ввиду до Москвы и Питера, а провинция будет ездить на ДВС ещё долгие годы)
Она была более менее, когда стоила 550 с кондеем, при этом в той комплектации у нее ещё не "забрали" поясничный подпор и подлокотник Ещё можно было понять эту покупку
@@Evgen51RUS это было в другой вселенной))). Про машины, которые выпускались при Бу Андерссоне говорили, что они будут лучше и, качественнее, чем те которые без него
Все по делу, но д 1) Диски и сейчас такие ставят матовые, в салоне все на матовых стоят. 2) Машина ругается если пассажир не пристегнут сейчас 3) Ручка есть уже в комфорте у пассажира 4) Дизайн циферблатов поменялся 5) Энжой про говорят сейчас недоступны, только энжой обычный 6) Лючок бензобака закрываемый стал
Была у меня Волга 31105 , 2009 год выпуска, на ней уже тогда был обогрев зеркал( отдельной кнопкой от обогрева заднего стекла), обогрев заднего стекла, четыре стеклоподъëмника ( общий блок на водительское двери и на каждую дверь отдельно), электро-регулировка зеркал, электро-складывание зеркал. Зеркала с повторителями поворотников. Шумоизоляция, которой я больше ни встречал на новых авто.Гидроусилитель руля, двигатель американский Крайслер и очень мягкий, просторный салон внутри автомобиля. Свет фар освещал очень хорошо дорогу и обочины. И ни где ни чего ни скрипело и ни стучало и ни гримело, жаль что сгнила за десять лет.
@@yurkax56 берут и брали, только 50% семей без авто вообще. И с каждым годом покупательская способность падает. Нет другой работы. Я вот увольняюсь освобождаю высокооплачиваемое место другому. А у некоторых уже пенсия под 40 000 и они место еще занимают. Рабочих мест в стране полно. Учителю предлагают зарплату 10 800. Что нам учителей не надо? Пускай на сварщика переучивается? В регионах зарплата низкая, значит всем в Москве концентрироваться? Так мы далеко не уедем.
Такое ощущение, что снимают на смартфон, в котором включен режим улучшения картинки. Дикие цвета, оттого у него и уши такие. Через несколько секунд у него уши уже более естественного цвета, что не отменяет необходимость носить шапку ))
@@ВладимирЧ-я5л Пол года на СВ катаюсь, у мну ничего не гремит кроме антенны старл на лобовухе, думаю пусть и дальше щелкает на неровностях, клеить или колхозить не собираюсь
@@dimanenator да я не хочу понты, я хочу до дачи или там до озера по грунтовке доехать. Соответственно, хочу кросс, допустим. Я бы еще понял, если бы Веста Спорт была только на низкопрофильной. А кроссу то это зачем?
обзор будет интересен и владельца Лада..по нынешним временам устали многие от гаражных ремонтов и постоянных поисков проблем в авто... сел и поехал - так хочется каждому
Зарулем 22, конечно уже не Зарулем из моего бессознательного, в формате автомобилевождения, детства. Но статьи из печатных ЗР года до 2008 вспоминаю со слезой по ушедшему тёплому и классному времени. Вроде обзор по делу, что даже удивительно.
Причём тут ланд крузер? Зачем эта бандура в городе? Тем более если нет большой семьи? По трассе это валкое убожество! Как вообще можно сравнивать этот авто с легковушкой?
Брал ветсу в 2018году средней комплектации (комфорт имейдж) за 660к. ₽ г.Оренбург. Сейчас она стоит от 1млн. ₽, так ещё и комплектация стала беднее, не говря о системах безопасности (ESP, помощь при подъёме, датчики ремня для пассажира), + комплектующие не самые качественные от аля отЕчественных производителей. Походу мне повезло взять в самой удачной и главное недорогой комплектации за эту машину🥲
по алгоритму показа температуры... Когда ломается термостат машину зимой невозможно прогреть выше 75 градусов, а по этому алгоритму стрелка всегда будет показывать 90... странная реализация
прочитав ваши слова я впомнил гребаный москвич на котором при повороте замка зажигания стрелка этого прибора сперва уходила в плюс а потом туда где и должа быть )))
Может быть предложить АвтоВАЗу чтоб датчик температуры ОЖ показывал 90° сразу после включения зажигания? Тогда еще спокойнее ездить будет ) Зачем датчик который не показывает действительное значение?
В целях экономии, думаю оптимально будет на все новые машины ставить шины из картона прессованного, чтобы покупатель мог доехать на скорости 5 км в час до гаража ближайшего , на расстояние не более 5 километров, а если проехал больше то сразу снимать машину с гарантии. Вот такой маркетинг обязательно увеличит прибыль ВАЗ.
Адаптер под крючок стоит около 200 р., от Heyner номер 300030. По прежнему пользуюсь щётками под крючок, т. к. они намного дешевле и есть привычные мне модели.
@@bulatsagdullin Вполне возможно, просто я именно эти щётки (Alca/Heyner) пользую много лет, меня они устроили по соотношению цена/качество. Другие давно уже не пробовал.
Капец, хорошая экономия: датчик пассажира за 150 рублей, салонная ручка за 300 руб. ... экономия мля, зато дилеры продают коврики по 12 000 руб. ... АвтоВАЗ явно экономит не там.
ещё балку за задним бампером сначала заменили алюминиевую на стальную, а потом изъяли совсем. Теперь сзади только скорлупа. Очёчник в комфорт имидж был, теперь в комфорте его нет, третий подголовник тоже зажопили в комфорте и .......
моя Веста св 1.6 мкпп апрель 2018 года и список проблем устраненных по гарантии: 1) 650км- замена катушки зажигания. 2) 5500- чистка вентилятора салона и установка сетки на жабо (сетка моя, работа их) 3) 12000- проклейка приборного щитка из-за скрипа постоянного. 4) 18000- замена стабилизатора в сборе на новый с наваренными втулками стаба. 5) 20500- замена правой подушки двигателя 6) 30000 масло в колодцах и по всей прокладке- проклейка ГБЦ, замена верхнего сальника 7) 36000- брак штуцера отвода картерных газов, замена клапанной крышки в сборе+ее проклейка во второй раз. 8) прогорела гофра, замена средней части 9) 45000- замена правой стойки стабилизатора. 10) 51000- замена кпп в сборе (развалился сателлит и пробил корпус кпп) 11) 52000- замена ГБЦ (течи маслк по блоку, нашли микротрещины в ГБЦ при дефектовке) 12) 55000- замена гофры+глушителя в сборе 13) 56500- замена радиатора печки, т.к. справа дует холодным воздухом ---- Гарантия кончилась: 14) 62000- термостат (грелась до 108-110 градусов, заклинил в одном положении) 15) 75000- потекла помпа (повезло что не заклинила). Замена ГРМ+помпа+антифриз P.s. может кто-то скажет что я мазохист, но мне тачка все равно нравится, после св кузова я не хочу иметь седан в принципе....
веста 21 года стук задней правой стойки сразу с выезда из автосалона,на 3500 поставил две 1,5мм проставки под правую стойку.Тепер тишина.В остальном все супер пока
Слишком много вещей без которых её и так купит любой тазоводскрепоносец! Можно здорово сэкономить! Уберайте всю шумку, уплотнители, задние стекла(можно прозрачный пластик) просто вклеивайте, передние кстати тоже можно. Никаких мультимедий и прочих проводов! Пластик на ручник и ручку кпп не ставьте тоже, оставляйте просто штыри, ищоленту потом намотают и норм. Колеса только 13", штамповка и кама. Сиденья делайте нерегулируемые и в два раза можно сделать тоньше их и короче, и естественно никаких подголовников, задний ряд как опция. Никаких кондиционеров и усилителей рулей. Бампера можно тоже как опцию. Свет только ближний и всегда включён(ВАЖНО!), без всяких кнопок. Зеркало только с водителя стороны и без подогрева конечно же. Щётка лобовика только с водительской стороны и никаких жабо и прочех побрякушек. В салоне вообще никаких кнопок, отопление настроить всегда на минимум и только в голову. В багажнике никаких запасок и прочего, просто ровный пол, можно деревянный(картон). Аккумулятор на 15ач чисто на свечи, запуск с кривого. Воздушный, топливный, масляный фильтр опция. Передняя панель не нужна тоже, просто накройте тряпками. Фуух, может что то ещё упустил, добавьте.
За "стрелку" спасибо автовазу. Молодцы. Можно сразу на 90 через резистор.а можно просто нарисовать 90. И никаких нервов. Датчик бензина вообще убрать. Ну а багажник .что же убрать обшивку вообще . Вооот экономия дааа.
Согласен, мне вот важна реальная температура, а не "нарисованная". На гранте температура двигателя "настоящая" и в цифровом виде с точностью до одного градуса показывает, А тут такое ощущение что тебя наёбывают всю дорогу, было 50* через минуту уже 90* нарисовали вот нахуя??
У меня в Шкоде вообще температура обозначалась синей и красной лампочками, безо всяких стрелок. А топливомер был жидкокристаллическими палками с нелинейной шкалой. Еще там совершенно не существовало прогревных оборотов, да и много было других упоротостей. Каждый раз, когда сажусь в Весту, у меня прямо слезы радости наворачиваются от того, что больше не нужно терпеть ваговские приколы. Полтора года года езжу, и все полтора года в восторге от автомобиля. Такого длительного удовольствия ни от одной машины не испытывал.
Отличный авто! Катаюсь больше 100ки проехал, из всех поломок только стойки стабилизатора, сначала покатайтесь потом ругайте АвтоВАЗ, конечно не мерс, но однозначно не хуже конкурентов.
Обогрев лобового стекла в первых ревизиях активировался ТОЛЬКО в режиме дефрост МАХ. Кнопочка общего обогрева, которую автор ролика показывает, на самом деле управляет только зеркалами и задним стёклышком. Такие дела.
Автор, при сравнении дисков ("...одни серебристые, а другие двухцветные...") Вы совсем упустили тот момент, что это абсолютно разные по размеру диски, и они с самого начала были разными. Серебристые диски имеют диаметр 16 дюймов, а двухцветные - 17. И Вы совсем забыли про ещё одно упрощение. До 2019 года внутренние ручки открывания дверей были хромированные (и вроде даже металлические), а потом они стали пластиковыми, покрашенными серебрянкой. Ну и декоративная крышка с мотора 1,8 тоже исчезла в целях экономии. Однако у Весты экономия не дошла до тех масштабов, какие наблюдаются у Гранты. Там комплектация люкс потеряла: 1. систему ЕСП (осталась только в самой дорогой версии - престиж); 2. мультимедийную систему с сенсорным экраном; 3. приборную панель с маленьким ж/к экраном посередине, на котором дублировалась краткая информация по маршруту от системы ДжиПиЭс; 4. саму систему ДжиПиЭс тоже убрали; 5. исчезли парктроники; 6. нет датчиков дождя и света (они остались только на Гранте кросс); 7. так же, как и на Весте, убрали декоративную крышку с мотора. Вроде всё написал.
Незамерзайка быстрее всего и замерзает именно в форсунках, особенно на ходу, оособенно в металлических распылителях форсунок. Поэтому огбогрев форсунок, никогда не был бесполезной функцией. А если так рассуждать, то и вся система омывания фар, и лобового стекла, бесполезна, если...
@@systemfat16 я видео посмотрел полностью (специально). А вы, видимо, владелец данного прорывного флагмана мирового автопрома? Я вас обидеть не хотел, не переживайте, а если задел ваши чувства верующих в АвтоВАЗ, то извините пожалуйста.
@@akulenok_tururu вы серьезно?? Буду надеятся, что это сарказм. Ещё скажите ограничители дверей на 4 или 5 году поставили. В 21 веке выпускать машину, у которой изначально не фиксировались двери и зеркала - это просто смех сквозь слезы и неуважении к покупателю, но ещё больший смех то, что на исправление данных "косяков" потребовалось несколько лет. Новый двигатель поставили от Рено, вариатор японский (к слову с ними машина сразу стала существенно дороже, чем с нашим мотором и механикой). Люди скоро будут на беспилотниках ездить в развитых странах, а наш народ радуется ограничителям на дверях весты🤦♂️
Смотрю видео спустя 10 месяцев. Изменения в конструкции получились только в отрицательную сторону, а теперь и вовсе не выпускаются. Зато цены на б/у стали выше, чем были при покупке
Был владельцем Лада СВ , 1.8 на роботе , изначально машина понравилась , для семьи самое то , на машине ездил не так часто , поэтому за год проехал 8 тыс и продал , перекрестился и больше не когда это Г. не куплю . Всё бы не чего , но на 2х тыс. у машины был расход 14 литров на 100 , обратился к дилеру , сказали что обкатка и всё такое , на 4х тыс у машины уже был расход 14.8 на 100 , причём это не первая машина и расход я прекрасно чувствовал , на других машинах , я ездил в тоже самое место на дачу . Обратился к дилеру , говорю проверяйте , такого быть не может , на что они мне ответили , что я Гоняю на машине и поэтому такой расход . В итоге всё дошло до Дилерской Экспертизы , меняли датчики , снимали показания бортового как я езжу , миллион вопросов чем я заправляю , в итоге развели руками и сказали приезжайте после 20 тыс . При этом был момент с Дилером , когда мы с мастером выехали на трассу , я поставил машину на круиз 90км/ч у меня был расход 11л. Я послал их Нах. и выставил машину на продажу . Рад , что продал , и советую всем не покупать это хорошо разрекламированное Г. Лучше подобрать пяти летнюю иномарку за эти деньги , вложить в нее 100 если есть какие то проблемы и ездить кайфовать .
На моей Весте разница с БК 300-500 грамм на 40-45 литров топлива. Расход от 6,8 до 8,2. Двигатель 1,6. Так что, не все не правильно показывают и жрут топливо.
@@jackie_chan.uralsk так в этом то и прикол, это все было в летний сезон , да и ездил я в основном ночью , в пробке машина была раза 2 от силы . Я БМВ заправлял на 1000 хватало ровно туда обратно , а на Весте не хватало даже пол пути домой .
Расход по трассе 11л на 90кмч? И ни один чек не горел? Это откровенные сказки, мягко говоря. У меня СВ 1.8 4-й год. На такой скорости мгновенный расход 5.5-6л
26:00 сам ставил противотуманки, зря Вы говорите об отсутствии пользы. Польза значительная: по обочине шляются "черные ходоки" и чтобы их увидеть именно противотуманки и позволябт это. При включении противотуманок резко увеличивается обзор/освещение обочины в ширину.
Когда я продал свою первую Копейку и пересел на иномарки. Это было еще в 1994 году. Как я был прав, что от нашего автопрома больше ждать нечего. С тех пор за рулем наших авто больше не сидел. Хотя вот по дизайну Веста мне чем то симпатизирует, но ни более того.
Конечно, в 1994 году копейке уже было больше 20 лет с начала выпуска. Пересел бы в 72 году на иномарку, не так было бы разительно. А так конечно отстала наша автопромышленность с 70-х, 80-х годов. Пытаются догнать, у газа и ваза чуть получше получается. Но не готов сказать насколько разница сейчас.
@@Nbv555 не получалось у ГАЗа ничего. Сперва компартия не пускала перспективные разработки, и в итоге мы имели выпуск 24ой лолги до самого развала страны и долгое время после. А газель, которая спасла весь "ГАЗ", стала хитом потому, что раньше не было в стране подобного как-то. Плюс, развитие малого и среднего бизнеса вызвало острую необходимость в "малотоннажниках".
@@СергейВласов-т3я ну как не получалось у ГАЗа? Снова вспоминаете только концовку. А победа? А 21 волга? Да и 24 волга была в свои 60-е (!) отличным, современным автомобилем. А то что её до развала Союза выпускали, это уже другой вопрос. А газель современная уже вполне ничего. Только качество запчастей подводит как обычно.
@@Nbv555 я не говорю, что Волги, 21 и 24, были плохими на момент их выхода. Они были весьма актуальны. Но, то, что одну производили 14 лет, а другую практически 50 (3102 это та же 24, разве что несколько переоблицованная. Да и 3110 то же самое, разве что 105 несколько отличалась в лучшую сторону), как бы намекает, что горьковчанам было, как бы, не до легковушек. В Союзе партия заставляла их клепать полстатретьи и различную военную технику, в 90-00 все деньги, что могли быть, "сжирала" газель. Последним вздохом легковушек ГАЗ можно считать 3111 Волгу, которая была весьма интересна, но, увы, не срослось. Сибер это уже была не волга. А так, им настолько плевать, что даже в середине нулевых выпускалось чудище под названием ГАЗ-310221, с задней частью от 24-12 Волги без изменений...
@@pavel0351 Да почему нет, в самом топе бы допустили. Если топ "младшего" бренда чуть-чуть захлёстывает низ старшего бренда это с точки зрения маркетинга мне кажется не страшно. Тут просто вопрос в том что добавить в платформу весты полный привод это очень дорого и экономически не оправдано. Вот на новой платформе может и будет уже.
С такими ценами, лада не народный автомобиль, а автомобиль мечты стала, как в 80-е! Гранта в максималке больше миллиона стоит, а на весту уже 1,5 надо. Народный автомобиль это тот на который ты заработал за год. При средней зарплате 35-40тысяч это 400-500 тысяч в год, вот это и есть б.у. гранта-веста-рено.
Даже за 3-4 года, накопить получится если сидеть у кого то на шее и все заработанные бабки до копейки откладывать, и то х.з скопишь или нет, когда наш дважды автомобильный ценники каждый квартал а то и чаще переписывает!
Хотелось бы увидеть отдельный обзор как не красят форсунки омывателя. Очень порадовало, что теперь говняное антену можно покупать хоть каждую неделю за полторы тысячи рублей. Убрали пол багажника, а ценник оставили прежним. Изменения координальные.
Я в шоке от проблем на редакционной весте,у меня калина кросс 2018 года,за 95 тысяч задний подшипник по гарантии пружины на задних колодках тоже развалились,я был в шоке и ещё крестовина рулевого вала начала постукивать.Чуть не забыл вышли из строя 3 катушки зажигания.
У меня на приоре, катушки живые были ! Продал 300 тыс. пробега. Вся ржавая, салон в хламину! Но движок супер. Только 3 раза чистил регулятор оборотов .
@@asdfgzxcv3100 я свою когда взял, чуть не заплакал от расхода масла, чё только не лил и мобил и эльф и мотюль и Зик, остановился на Лукой синтетика армотек и офигел, расход масла стал грамм 350 отсилы на 7000 км. Рекомендую !!!
@@andrey-user у меня Кент с таким мотором на 45 тыщах уже по литру вливал, пошел на гарантию, ему отказали из-за какой то шляпы... Потом продал на 70 тыщах перекрестился, и взял 1,6
@@asdfgzxcv3100 ну я не враг себе и своему карману 😁 мне наверное повезло ))) И почему никто не говорит про башенный расход масла на тигуанах новых например или про задиры у корейцев, почему паскудят стадно только АвтоВАЗ !?
Не понятно, производитель экономит что бы машины стали дешевле. Но то что машину за РРЦ купить нельзя почему-то никого не волнует. Только с навязанными допами в 200 тысяч и в кредит. Младшая сестра получила вод. уд. поехали покупать ей первую машину, не поверите за наличку по РРЦ купить машину невозможно. Или производители этого не знают!? Так и пришлось покупать в кредит, но только не весту а шкоду.
Веста хороший вариант среди новых бюджетных автомобилей. Цены, к сожалению, растут на всё. У меня 2017 года выпуска, комплектация комфорт-мультимедиа, 1,6 двигатель, робот. Покупал новый 31.12.2017 в автосалоне. Проблем по машине не было. Масло не ест. Двигателя вполне хватает, если нет требований "Шумахера". К роботу давно привык и по трассе и в городе- главное понимать, что ездишь не на автомате, а на механике и немного надо думать заранее когда надо переключиться. Машиной доволен.
Соболезную, печальная машина) Кроме управляемости плюсов не увидел никаких, хотя помню манагер выписывал круги с понтами на стоянке, демонстрируя супер "возможности". Хотя кто что от машины хочет и для каких целей покупает.
1)Бархотка изменили, теперь стекла не царапаются! 2)Пыльник замка капота добавили! 3)Июль 21-го года св кросс задние стойки не гремят! 4)Короб впуска нового образца! 5)Крепление в задней части глушителя добавили! 6)Про МКПП не сказал, что на первых она реношная
@@lorrroll3323 Я перечислил, что не упомянули! На 1.8 Я в курсе, что ставят МКПП Рено, но на 1.6 их раньше тоже ставили, конкретно на седане в видео стоит МКПП Рено! А впуск изменили и на 1.6 ваз а не только 1.8
класс, турецкие стекла, когда есть нормальный бор. Масложор на 1.8 разгадан в ремонте - изначально неверный зазор, при том есть мнение что на весту идет отбраковка, а на х-рей нормальные 1.8, т. к. вест с масложором масса, а владельцы хрей ездят и ездят.
Веста св кросс в полной комплектации отличная машина,отъездили на такой год-семья довольна,масло на 1.8 не расходовало.Покупали за 1млн. 20 тысяч,через на 20 тысяч дороже продал и то потому что срочно надо было.
Спасибо за видео! Два года езжу на такой же Рыжей СВ Кросс, как и в вашем видео, всё устраивает. Очень хотелось бы чтобы был полный привод, даже с учётом повышения цены.
Купил дочери на окончание колледжа Веста СВ Кросс 2017 года мотор 1,8 с АМТ. На сегодня пробег 45 000 км. Что-то масложора не замечал и коробка "мозг не выносит". Ну научил я дочку ездить с такой коробкой, а больше всего нравится "дизельные" повадки мотора. Хорошая машина. В нынешнюю снежную зиму только на ней и ездили (есть вторая машина - КИА СОУЛ 1,6 дизель автомат)
Хороший журнал и видео канал За рулём . Молодцы! У меня отец с юношества выписывает ваши журналы . А я тоже их читаю, много полезной информации в ваших изданиях. Я ещё смотрю видео журнал на Ютьюбе и являюсь подпищиком на канале. Молодцы ! Я честно горжусь , что в нашей стране есть такое отечественное издание! На протяжении уж многих лет с апреля 1928 года в журнале огогнек появилась первая статья я далее что стало самостоятельное издание.
Не выгоден французам🤣 они наверно бедные все локти уже до плеч изгрызли, что у них такого нет🤣 А если серьезно то все мировые производители, те же немцы, японцы и т.д давно уже поняли что робот с однодисковым сцеплением это хрень и нет смысла эту тему дальше развивать и только до АвтоВАЗа до сих пор это никак не дойдет🤣
@@a.d7566 скания,вольво, ман,мерседес,ивеко,рено этого не поняли, а ресурс у них побольше , ткаже как и пневма на лешгковых не надежна а на грузовиках безпроблемна,делайте выводы.
@@serb0484 на грузовых машинах робот с однодисковым сцеплением? Они на легковых то толком не работают, чуть условия эксплуатации по тяжелее и диск сцепления становится расходником!
Что за новое произношение 20 22? . Кодировку товара называете? Всё с Америки слизывается, всё копируется. Может вместо букв цифры прописать? 40 15,12 01 ?
Все хорошо, но одно странно для меня.... В чем проблема на Весте 1.8 поставить автомат со старого двухлитрового Дастера, что бы люди ездили и радовались.
Пересел с весты 1.8 механика на Солярис 1.6 автомат, у Соляриса расход бензина на литр, на трассе более чем на литр, меньше! Даже боюсь представить сколько будет жрать этот 1.8 на древнем автомате.
Купил весту св комфорт в авг 2019 со скидками за 620000р, дали зимнюю резину, ковры, сделали антикорозийку и сигналу подарили и установили а сейчас она стоит 1 200 000 р , офигеть
слепит он тогда когда в фары рассчитанные под галоген втыкают диоды, а когда такие фары делает производитель то ничего не слепит, уже проверено неоднократно!
@@cardrive1809 пожалуй, сделаю поправку. Дерьмовый диодный свет так светит. Нормальные светодиодные лампочки прекрасно имитирует расположение нитей накаливания и никого не слепят. А лампочкам "с алиэкспресса" одно место - в заднице того, кто их поставил в машину.
@@cardrive1809 цена тут не влияет. Важно лишь то, насколько точно светодиоды попадают в факальные точки. Так, простой пример назову. Существуют лампы Н4b. А есть IH01. Маркировка цоколя, что самое интересное, одинаковая. А вот нити накаливания расположены по-разному. И получается, что одни лампочки в фаре стоят нормально, а другие и слепят, и не дают хорошего света. С головой к этому надо подходить, а не брать самое дешевое/самое дорогое.
@@GRIISHINN ну конечно , другие-то не дорабатывают. Автопроизводители меняют модель раз в 5-6 лет и следующую делают жёстче, больше, удобнее, а не только фонари меняют за 10 лет с бампером- просто фейслифтинг, а не новая машина.
@@владиславлуценко-п1с тебе вообще кто сказал что это разные машины и что плохого в том что Веста дорабатывалась. Бмв тоже все на одно лицо, никто же не ноет, а вам всегда что то не так, дорабатывают плохо, не дорабатывают тоже плохо, определитесь
Как сейчас обстоят дела на новых машинах с передней подвеской?Многие владельцы жалуются на стуки родных передних амортизаторов СААЗ при движении на низкой скорости по гребенке,якобы в них стучат клапаны ZF
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Есть у вас еще вопросы по Весте? Напоминаем, что среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем в этом году три Нивы - Легенду, Тревел и Бронто! Подписывайтесь на канал, голосуйте и выигрывайте! До встречи 10 марта. Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=16
Если ссылка не открывается, значит у вас стоят блокираторы или какие-то ограничения. Попробуйте с другого устройства (компьютер, смартфон, планшет и т.д).
По гофре выхлопа видно, что установлена более качественная, 3-х слойная гофра, в дополнение к креплению. Очень хорошо менять старый чугунный блок на алюминиевую "соплю".
Слишком много личной информации требуете для участия в розыгрыше!? Адрес электронки и телефона достаточно,зачем вам мой адрес и моя машина!?????Отписка сразу дизлайк! Попахивает сбором информации.....👎если удалите мой комент ,значит правда!
@@ПавелСавельев-л1ш Вас никто не заставляет. И ваши данные (как и любые другие) можно купить за пять копеек.
Очень хочу выиграть машину.
Если будете брать ВЕСТУ ФЛ - берите пожалуйста её скрытыми покупателями (несколько групп) и в несколько автосалонов - интересно как и за сколько по факту её будут продавать.
Экономия на ручках выглядит смешно. Они экономят 1000 рублей на ручке, а дилер накидывает 100 000 просто так.
кому смешно, а завод экономит прилично. При том так делают многие производители, взять тот же ваг и шкоду, перестали ставить микролифт в бардачок на новом рапиде, а цену дерут, ну как, не смешно?
Sergey V, согласен. И коврики за 12 000 руб. продают.
Раз дощечка, два дощечка... Будет лесенка)
С миру, ой с авто по нитке и съэконномили на покупателе.
@getout
Ваг и есть подделка, особенно поло - эта пародия на самого себя)
Лучше бы на эффективных менеджерах сэкономили
Мне нравится ведущий, хорошо говорит - с добротой, улыбкой и уважением! Эх побольше бы таких!
Всем ДОБРА
Главное что изменилось, это его неподъемная цена. Смотрю в 22-м про новую Весту с ощущением, как будто новости из другой страны.
Инфляция. 1 мл в 2017 это сейчас 1,6 млн и то по подсчетам калькулятором инфляции по данным официальной инфляции)
@@ГлебМамчиц три года назад Веста стоила 600, сейчас 900. При чем тут 17 год?
@@АлИ-г3о в 17 году 1.8 весной кстати, а не осенью брал седан 1.8 робот за 620 тысяч. Тьфу тьфу, езжу до сих пор, пробег 100, из нареканий робот жрёт сцепление в пробках
Можно подумать у других производителей цены упали...
@@АлИ-г3о дружище они уже давно 900 не стоит,900 стоит гранта.
До сих пор храню отцовские подшивки За рулём 80-90х годов. По ним я в в 10 лет вникал во все новинки автомобильной жизни нашей необъятной.
Похоже,у тебя ничего не изменилось.....😂😂😂
@@ФедорРыжов-л8в толку, что изменилось, но освещать это стало не модно...
Такая же история,только от дяди) столько там интересного. А сейчас как то не так.
Я клаксон покупал в детстве
Вот только нынче данный журнал называется "За Рублем" и не имеет ничего общего с советской эпохой.
по нОнешним временах дешевле вкидывать по 30к в год на ремонты, чем менять раз в 5-7лет докидывая сразу +1млн за новьЕ
@Ray ща газ почти как бенз стоит, так что на дрова россия перейдёт. Страна же нищая.
@@alexdiver9809 Если даже Европа через 10 лет от них откажется, то до нас это будет доходить ещё лет 30. До нас, я имею ввиду до Москвы и Питера, а провинция будет ездить на ДВС ещё долгие годы)
@Ray бабах.
@Ray эти старые праворульные помойки до сих пор служат верой и правдой...
@@alexdiver9809 ездить то на чём будут? Или похер, загадят сдохшими батарейками всю Африку?
Хорошая Веста была, когда стоила до 800 т
Она была более менее, когда стоила 550 с кондеем, при этом в той комплектации у нее ещё не "забрали" поясничный подпор и подлокотник
Ещё можно было понять эту покупку
@@Evgen51RUS это было в другой вселенной))). Про машины, которые выпускались при Бу Андерссоне говорили, что они будут лучше и, качественнее, чем те которые без него
Точно.
Когда стоила 800, говорили должна стоить 500
До 600
Боюсь даже представить, сколько будет стоить Веста после рестайлинга )
Миллион тыщ до неба))
Наверно черри тиго 7 про догонит по цене))
2 ляма к зиме! Делаем ставки ,Господа👍👍👍
@@СеменАкопян-ж8р Да ну нафиг!
1,2 млн в базе наверное 😂
С Камри сравняется по цене!😂😂😂
Все по делу, но д
1) Диски и сейчас такие ставят матовые, в салоне все на матовых стоят.
2) Машина ругается если пассажир не пристегнут сейчас
3) Ручка есть уже в комфорте у пассажира
4) Дизайн циферблатов поменялся
5) Энжой про говорят сейчас недоступны, только энжой обычный
6) Лючок бензобака закрываемый стал
2) как раз то и не ругается в комплектации классик старт, чего не скажешь про авто 16 года😏
Тайота в 80х... Это все было
@@ivanivanov9413 и чё ?
@@CyberneticEmperoroftheWorld да ниче , это стандартный коммент ) люди узко мыслят
Не ругается, Веста 20 год вариатор
Была у меня Волга 31105 , 2009 год выпуска, на ней уже тогда был обогрев зеркал( отдельной кнопкой от обогрева заднего стекла), обогрев заднего стекла, четыре стеклоподъëмника ( общий блок на водительское двери и на каждую дверь отдельно), электро-регулировка зеркал, электро-складывание зеркал. Зеркала с повторителями поворотников. Шумоизоляция, которой я больше ни встречал на новых авто.Гидроусилитель руля, двигатель американский Крайслер и очень мягкий, просторный салон внутри автомобиля. Свет фар освещал очень хорошо дорогу и обочины. И ни где ни чего ни скрипело и ни стучало и ни гримело, жаль что сгнила за десять лет.
Сейчас начальная комплектация Весты стоит 1млн. У меня зарплата не позволяет приобрести такой автомобиль.
По статистике у 50% семей вообще нет машины. А сейчас у ещё меньшего числа.
От 850 000 руб вообще то
Что и удивительно, авто все равно покупают.
Блин мужик, найди другую работу, тачки берут хорошо, значит есть деньги у людей. Что то у тебя не так
@@yurkax56 берут и брали, только 50% семей без авто вообще. И с каждым годом покупательская способность падает. Нет другой работы. Я вот увольняюсь освобождаю высокооплачиваемое место другому. А у некоторых уже пенсия под 40 000 и они место еще занимают. Рабочих мест в стране полно. Учителю предлагают зарплату 10 800. Что нам учителей не надо? Пускай на сварщика переучивается? В регионах зарплата низкая, значит всем в Москве концентрироваться? Так мы далеко не уедем.
Ухи в цвет автомобиля)))) шапку носи, береги здоровье!!
🤣
Такое ощущение, что снимают на смартфон, в котором включен режим улучшения картинки. Дикие цвета, оттого у него и уши такие. Через несколько секунд у него уши уже более естественного цвета, что не отменяет необходимость носить шапку ))
😁😁😁
🤣🤣
Ухи??? Может уши?😁
как может не понравится точное показание температуры охлаждающей жидкости, наоборот многие перепрошивают чтоб точно видеть и знать
По дизайну Веста симпатичный автомобиль.
Видимо только по дизайну, судя по комментам что она вся гремит
@@ВладимирЧ-я5л Пол года на СВ катаюсь, у мну ничего не гремит кроме антенны старл на лобовухе, думаю пусть и дальше щелкает на неровностях, клеить или колхозить не собираюсь
@@ВладимирЧ-я5л Пиздят! Ничего не гремит вообще!
@ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ ну я по городу обычно катаюсь или на природу, спокойный режим вождения, надеюсь сверчки не будут
@@ВладимирЧ-я5л У меня не гремит
Вопрос такой зачем на кросс-версию ставят только низкопрофильные 17" колеса? Почему нельзя выбрать обычные, чтобы не править диски постоянно?
Чтоб дороже выглядела.
Понты должны выглядеть соответствующе.
@@dimanenator да я не хочу понты, я хочу до дачи или там до озера по грунтовке доехать. Соответственно, хочу кросс, допустим. Я бы еще понял, если бы Веста Спорт была только на низкопрофильной. А кроссу то это зачем?
Это точно заипался диски летом ровнять ,зимняя повыше резина и все ок
Проехал 40т.км к дискам нареканий нет. Просто надо понимать - поздно увидел кочки, не трогай педаль тормоза. Иной раз лучше потдать чем тормозить.
обзор будет интересен и владельца Лада..по нынешним временам устали многие от гаражных ремонтов и постоянных поисков проблем в авто... сел и поехал - так хочется каждому
Хороший, добрый обзор. Только еще хотел бы добавить что вода скапливается под крышкой багажника и зимой там целая ледовая арена возле задних фонарей)
Зарулем 22, конечно уже не Зарулем из моего бессознательного, в формате автомобилевождения, детства. Но статьи из печатных ЗР года до 2008 вспоминаю со слезой по ушедшему тёплому и классному времени. Вроде обзор по делу, что даже удивительно.
Молодцы ЗР, актуальные видео. Побольше снимайте про бюджетные авто. На ТЛК 300 у меня денег нет
Бюджетные 🤣🤣лет 7 назад были.
Бюджетные за 1 лям при медианной зп в 26 тыс)))) 🤣🤣😂😂😂🤣🤣 скоро веста станет премиум классом, а какая нить киа - колесница богов
Причём тут ланд крузер?
Зачем эта бандура в городе? Тем более если нет большой семьи?
По трассе это валкое убожество!
Как вообще можно сравнивать этот авто с легковушкой?
@@systemfat16 а ты покатайся на легковушке 16 часов за рулём...
@@ppskun за лям уж "Гранту" продают барыги-дилеры
Брал ветсу в 2018году средней комплектации (комфорт имейдж) за 660к. ₽ г.Оренбург. Сейчас она стоит от 1млн. ₽, так ещё и комплектация стала беднее, не говря о системах безопасности (ESP, помощь при подъёме, датчики ремня для пассажира), + комплектующие не самые качественные от аля отЕчественных производителей. Походу мне повезло взять в самой удачной и главное недорогой комплектации за эту машину🥲
У меня Веста 2018 года. Багажник открывается с 3 кнопок: на брелке, на крышке багажника и из салона 👍🏻
Отличный видос!Спокойно,душевно,информативно, без понтов.Приятно смотреть!
Главное не думать о сути того что нам втирают... Весту будут клепать до 2028 года!
Даже на старых машинах можно через ELM поменять режим отображения температуры двигателя.
по алгоритму показа температуры... Когда ломается термостат машину зимой невозможно прогреть выше 75 градусов, а по этому алгоритму стрелка всегда будет показывать 90... странная реализация
Да и хер бы с ней. Главное перегрева нет
Хороший обзор, забыли сказать про личинку багажника, лючок бензобака, крышку бардачка и пыльники концевиков дверей.
прочитав ваши слова я впомнил гребаный москвич на котором при повороте замка зажигания стрелка этого прибора сперва уходила в плюс а потом туда где и должа быть )))
@@AUTOMOTO-j1i где на Весте личинка багажника?:-)И что не так с лючком бензобака?:-)
Ноги растул от Логана 1
Может быть предложить АвтоВАЗу чтоб датчик температуры ОЖ показывал 90° сразу после включения зажигания? Тогда еще спокойнее ездить будет ) Зачем датчик который не показывает действительное значение?
Так народ же хочет как в иномарках!
Больше скажу - прогрев двигателя прекрасно проверяется по оборотам. Не проверишь только перегрев, поэтому такой индикатор быть обязан.
В целях экономии, думаю оптимально будет на все новые машины ставить шины из картона прессованного, чтобы покупатель мог доехать на скорости 5 км в час до гаража ближайшего , на расстояние не более 5 километров, а если проехал больше то сразу снимать машину с гарантии.
Вот такой маркетинг обязательно увеличит прибыль ВАЗ.
А лучше, как коврики , колеса продавать как опцию, заходишь, а в шоуруме все машины на кирпичиках 🤣🤣🤣
Бред.
@@СергейЧистяков-з7ы это не бред, а шутка. Выпей 100 грамм, полегчает.
Иди проснись! Мозги у тебя из картона!
2:50 тип крепления ещё как влияет. Цена дворников под крючок ниже, а выбор намного шире.
Адаптер под крючок стоит около 200 р., от Heyner номер 300030. По прежнему пользуюсь щётками под крючок, т. к. они намного дешевле и есть привычные мне модели.
@@Jagwire862 разве этот адаптер не только под дворники хайнер?
@@bulatsagdullin Вполне возможно, просто я именно эти щётки (Alca/Heyner) пользую много лет, меня они устроили по соотношению цена/качество. Другие давно уже не пробовал.
Ага и зимних дворников под это крепление нет.
@@Jagwire862 это полумеры и колхоз
Да согласен про 800т.р. цена сильно завышена. При этом ни чего не поменялось😞
@ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ 500-600 тысяч. Как при начале продаж, но со всеми доработками.
Спасибо за обзор)
Жаль, что новые машины не по карману очень многим…
Спасибо вам!
В смысле жаль? Вы считаете что автомобиль должен быть доступен всем? А как вы ездить собираетесь? Или стоять в пробках любите?
@@СергейЧистяков-з7ы автомобиль в принципе есть у каждого почти,человек тебе про новый говорит!
Это же хорошо, меньше машин на дорогах- меньше пробок. А то уж чересчур их много на дорогах. Это очень не хорошо
Капец, хорошая экономия: датчик пассажира за 150 рублей, салонная ручка за 300 руб. ... экономия мля, зато дилеры продают коврики по 12 000 руб. ... АвтоВАЗ явно экономит не там.
День добрый всем. Приобрёл себе весту седан в 2021г . Отъездил год ,все норм тачкой доволен. Советую не пожалеете.
Хороший обзор! 🙏 Можно сказать что ещё добавили закрывающийся бачок бензобака. ⛽
еще, примерно за 500 км до ТО, загорается "молоточек" на приборной панели)))
ещё балку за задним бампером сначала заменили алюминиевую на стальную, а потом изъяли совсем. Теперь сзади только скорлупа. Очёчник в комфорт имидж был, теперь в комфорте его нет, третий подголовник тоже зажопили в комфорте и .......
@@ГошаОнЖЕгога всё верно, всего этого к сожалению уже не ставят...
моя Веста св 1.6 мкпп апрель 2018 года и список проблем устраненных по гарантии: 1) 650км- замена катушки зажигания. 2) 5500- чистка вентилятора салона и установка сетки на жабо (сетка моя, работа их) 3) 12000- проклейка приборного щитка из-за скрипа постоянного. 4) 18000- замена стабилизатора в сборе на новый с наваренными втулками стаба. 5) 20500- замена правой подушки двигателя
6) 30000 масло в колодцах и по всей прокладке- проклейка ГБЦ, замена верхнего сальника 7) 36000- брак штуцера отвода картерных газов, замена клапанной крышки в сборе+ее проклейка во второй раз. 8) прогорела гофра, замена средней части 9) 45000- замена правой стойки стабилизатора. 10) 51000- замена кпп в сборе (развалился сателлит и пробил корпус кпп)
11) 52000- замена ГБЦ (течи маслк по блоку, нашли микротрещины в ГБЦ при дефектовке)
12) 55000- замена гофры+глушителя в сборе
13) 56500- замена радиатора печки, т.к. справа дует холодным воздухом
----
Гарантия кончилась:
14) 62000- термостат (грелась до 108-110 градусов, заклинил в одном положении)
15) 75000- потекла помпа (повезло что не заклинила). Замена ГРМ+помпа+антифриз
P.s. может кто-то скажет что я мазохист, но мне тачка все равно нравится, после св кузова я не хочу иметь седан в принципе....
Есть другие марки в кузове универсал, ну если вам не принципиально новое авто
@@Evgen_Al_48 сколько там сид универсам стоит у которого клиренса вообще нет и с ним не выехать на природу нормально?
Вы - мазохист.
Да не повезло тебе. Столько проблем в одной машине. У меня второй год и проблем вообще нет. Седан кросс 1,6 мкпп комфорт винтер 20 гв. Кайфую
Та же лачети или фокус 2 уневерсал не хуже весты, только цена гораздо ниже. Попадаются пока еще живые.
веста 21 года стук задней правой стойки сразу с выезда из автосалона,на 3500 поставил две 1,5мм проставки под правую стойку.Тепер тишина.В остальном все супер пока
Веста 20 года, ничего не стучит, ничего не ставил, машина своё отрабатывает на 100%.
@@koha71 Точно хрень , у моего исузу 93 года до сих пор ничего не бухает.Ах да,я же сайлентблоки менял,когда машине 26 лет стукнуло.
Слишком много вещей без которых её и так купит любой тазоводскрепоносец! Можно здорово сэкономить! Уберайте всю шумку, уплотнители, задние стекла(можно прозрачный пластик) просто вклеивайте, передние кстати тоже можно. Никаких мультимедий и прочих проводов! Пластик на ручник и ручку кпп не ставьте тоже, оставляйте просто штыри, ищоленту потом намотают и норм. Колеса только 13", штамповка и кама. Сиденья делайте нерегулируемые и в два раза можно сделать тоньше их и короче, и естественно никаких подголовников, задний ряд как опция. Никаких кондиционеров и усилителей рулей. Бампера можно тоже как опцию. Свет только ближний и всегда включён(ВАЖНО!), без всяких кнопок. Зеркало только с водителя стороны и без подогрева конечно же. Щётка лобовика только с водительской стороны и никаких жабо и прочех побрякушек. В салоне вообще никаких кнопок, отопление настроить всегда на минимум и только в голову. В багажнике никаких запасок и прочего, просто ровный пол, можно деревянный(картон). Аккумулятор на 15ач чисто на свечи, запуск с кривого. Воздушный, топливный, масляный фильтр опция. Передняя панель не нужна тоже, просто накройте тряпками. Фуух, может что то ещё упустил, добавьте.
За "стрелку" спасибо автовазу. Молодцы. Можно сразу на 90 через резистор.а можно просто нарисовать 90. И никаких нервов. Датчик бензина вообще убрать. Ну а багажник .что же убрать обшивку вообще . Вооот экономия дааа.
Согласен, мне вот важна реальная температура, а не "нарисованная". На гранте температура двигателя "настоящая" и в цифровом виде с точностью до одного градуса показывает, А тут такое ощущение что тебя наёбывают всю дорогу, было 50* через минуту уже 90* нарисовали вот нахуя??
У меня в Шкоде вообще температура обозначалась синей и красной лампочками, безо всяких стрелок. А топливомер был жидкокристаллическими палками с нелинейной шкалой. Еще там совершенно не существовало прогревных оборотов, да и много было других упоротостей. Каждый раз, когда сажусь в Весту, у меня прямо слезы радости наворачиваются от того, что больше не нужно терпеть ваговские приколы. Полтора года года езжу, и все полтора года в восторге от автомобиля. Такого длительного удовольствия ни от одной машины не испытывал.
Так это просто исправить с помощью obd китайский адаптер, меняешь параметр с ступенчатый на линейный. И реальная температура.
В теперешние снежные зимы удобный авто, особенно кросс.
Спасибо за выпуск, с интересом посмотрел.
Спасибо вам!
Отличный авто! Катаюсь больше 100ки проехал, из всех поломок только стойки стабилизатора, сначала покатайтесь потом ругайте АвтоВАЗ, конечно не мерс, но однозначно не хуже конкурентов.
Кому и кобыла невеста!
А кому и Веста машина!
Тазоводы вы особые люди😆 прокатитесь хоть на 10летнем фокусе сначала например, потом отдавайте пол квартиры за жигу 😆
@@VasiliZV и кому нужен будет твой 15 ти летний фокус через 5 лет на фоне свежей весты?! Если конечно не продашь его задорма!)
Если поломок нет, то это ещё не значит, что машина отличная
@@АндрейДмитриев-с3в Верно! Если поломок нет, то машина - гавно!
Обогрев лобового стекла в первых ревизиях активировался ТОЛЬКО в режиме дефрост МАХ. Кнопочка общего обогрева, которую автор ролика показывает, на самом деле управляет только зеркалами и задним стёклышком. Такие дела.
Всё подробно и по делу , всегда приятно смотреть Ваши ролики .
Автор, при сравнении дисков ("...одни серебристые, а другие двухцветные...") Вы совсем упустили тот момент, что это абсолютно разные по размеру диски, и они с самого начала были разными. Серебристые диски имеют диаметр 16 дюймов, а двухцветные - 17.
И Вы совсем забыли про ещё одно упрощение. До 2019 года внутренние ручки открывания дверей были хромированные (и вроде даже металлические), а потом они стали пластиковыми, покрашенными серебрянкой.
Ну и декоративная крышка с мотора 1,8 тоже исчезла в целях экономии.
Однако у Весты экономия не дошла до тех масштабов, какие наблюдаются у Гранты. Там комплектация люкс потеряла:
1. систему ЕСП (осталась только в самой дорогой версии - престиж);
2. мультимедийную систему с сенсорным экраном;
3. приборную панель с маленьким ж/к экраном посередине, на котором дублировалась краткая информация по маршруту от системы ДжиПиЭс;
4. саму систему ДжиПиЭс тоже убрали;
5. исчезли парктроники;
6. нет датчиков дождя и света (они остались только на Гранте кросс);
7. так же, как и на Весте, убрали декоративную крышку с мотора.
Вроде всё написал.
Esp исчезла ??? Три месяца назад ещё значилась в Люксе
@@ГеоргийШатц щас глянул: ЕСП оставили только в самом жиру - в люкс престиже. А раньше начиная с комфорта ставили. И кнопка была.
@@1983VAV я заказывал гранту Комфорт в конце июля. Пришла она в начале января. Есп уже в июле не было.
Эхх...а я б хотел...
литья на 14 тоже не стало
@@1983VAV есп сейчас отдельным пакетом продают, в любую комплектацию можно добавить вроде))
Подогрев форсунок бесполезен, если незамерзайка замёрзла.
🤣🤣🤣
Даже с незамерзайкой форсунки могут замёрзнуть, если туда вода от снега затечёт, а потом замёрзнет
@@ShystikPushystik с обогреваемыми форсунками на капоте вероятность попадания воды от растаявшего снега выше.
@@RealDenius ну да, их прячут поэтому под крайнюю кромку капота, на пластиковой панели. Довольно неплохая опция.
Незамерзайка быстрее всего и замерзает именно в форсунках, особенно на ходу, оособенно в металлических распылителях форсунок. Поэтому огбогрев форсунок, никогда не был бесполезной функцией. А если так рассуждать, то и вся система омывания фар, и лобового стекла, бесполезна, если...
Да, работы более чем за 6 лет провели много. Бескаркасные щетки, углубили подстаканники и форсунки черного цвета.
Очень смешно! (Нет)
Ты видео не смотрел?
@@systemfat16 я видео посмотрел полностью (специально). А вы, видимо, владелец данного прорывного флагмана мирового автопрома? Я вас обидеть не хотел, не переживайте, а если задел ваши чувства верующих в АвтоВАЗ, то извините пожалуйста.
Каркас усилили раза 3. Мотор улучшили.
Также, зеркала улучшили, коробки поменяли, движки добавили.
@@akulenok_tururu вы серьезно?? Буду надеятся, что это сарказм. Ещё скажите ограничители дверей на 4 или 5 году поставили. В 21 веке выпускать машину, у которой изначально не фиксировались двери и зеркала - это просто смех сквозь слезы и неуважении к покупателю, но ещё больший смех то, что на исправление данных "косяков" потребовалось несколько лет. Новый двигатель поставили от Рено, вариатор японский (к слову с ними машина сразу стала существенно дороже, чем с нашим мотором и механикой). Люди скоро будут на беспилотниках ездить в развитых странах, а наш народ радуется ограничителям на дверях весты🤦♂️
Усилитель-то (бампер) сзади зачем убрали ?! Наверное, чтобы последствия от возможной аварии были печальнее, а ремонт автомобиля бессмысленным ?!
Ну усел я посмотрел он можно поставить. У меня св 19 год. На качерге. Пока доволен.
Смотрю видео спустя 10 месяцев. Изменения в конструкции получились только в отрицательную сторону, а теперь и вовсе не выпускаются. Зато цены на б/у стали выше, чем были при покупке
На выходе с конвейера- красивая игрушка, в процессе эксплуатации-голимый чермет!
Не несите чушь . Владею вестой SW cross с осени 2017 го года не жалуюсь .
Много таких мнений было когда покупал, а после мммм оказывается она не плохая тачка.
@@Betalawr Отечественный автомобиль, он как любимая женщина - всегда сверху.
@@raspisnoy Почему у тебя любимая женщина сверху всегда?
@@dominicflorov2752 🤣Народная поговорка!
Был владельцем Лада СВ , 1.8 на роботе , изначально машина понравилась , для семьи самое то , на машине ездил не так часто , поэтому за год проехал 8 тыс и продал , перекрестился и больше не когда это Г. не куплю . Всё бы не чего , но на 2х тыс. у машины был расход 14 литров на 100 , обратился к дилеру , сказали что обкатка и всё такое , на 4х тыс у машины уже был расход 14.8 на 100 , причём это не первая машина и расход я прекрасно чувствовал , на других машинах , я ездил в тоже самое место на дачу . Обратился к дилеру , говорю проверяйте , такого быть не может , на что они мне ответили , что я Гоняю на машине и поэтому такой расход . В итоге всё дошло до Дилерской Экспертизы , меняли датчики , снимали показания бортового как я езжу , миллион вопросов чем я заправляю , в итоге развели руками и сказали приезжайте после 20 тыс . При этом был момент с Дилером , когда мы с мастером выехали на трассу , я поставил машину на круиз 90км/ч у меня был расход 11л. Я послал их Нах. и выставил машину на продажу . Рад , что продал , и советую всем не покупать это хорошо разрекламированное Г. Лучше подобрать пяти летнюю иномарку за эти деньги , вложить в нее 100 если есть какие то проблемы и ездить кайфовать .
На моей Весте разница с БК 300-500 грамм на 40-45 литров топлива. Расход от 6,8 до 8,2. Двигатель 1,6. Так что, не все не правильно показывают и жрут топливо.
@@jackie_chan.uralsk так в этом то и прикол, это все было в летний сезон , да и ездил я в основном ночью , в пробке машина была раза 2 от силы . Я БМВ заправлял на 1000 хватало ровно туда обратно , а на Весте не хватало даже пол пути домой .
Точно так же рассуждал когда продавал последний ваз (10-ку) лет 15 назад.
Расход по трассе 11л на 90кмч? И ни один чек не горел?
Это откровенные сказки, мягко говоря.
У меня СВ 1.8 4-й год.
На такой скорости мгновенный расход 5.5-6л
@@santey4269 если бы там даже 7 было , меня бы это устраивало , к дилеру я не просто так ездил наверное?
2018 год брал за 654 sw comfort. Первые св шли с хорошей комплектацией. 4 года катаю всё нормально устраивает, сейчас за 1млн я бы не взял.
А что бы ты взял? Всё в цене сдвинулось
А какая альтернатива на новую? Намекни, очень интересно.
26:00 сам ставил противотуманки, зря Вы говорите об отсутствии пользы. Польза значительная: по обочине шляются "черные ходоки" и чтобы их увидеть именно противотуманки и позволябт это. При включении противотуманок резко увеличивается обзор/освещение обочины в ширину.
Хороший обзор! Купил кросс св ноября 2021 хочется отметить, что капот теперь на толкателях и ненужно палкой крепить.
Это только с домами ставится
Когда я продал свою первую Копейку и пересел на иномарки. Это было еще в 1994 году. Как я был прав, что от нашего автопрома больше ждать нечего. С тех пор за рулем наших авто больше не сидел. Хотя вот по дизайну Веста мне чем то симпатизирует, но ни более того.
Все правильно 😁
Конечно, в 1994 году копейке уже было больше 20 лет с начала выпуска. Пересел бы в 72 году на иномарку, не так было бы разительно. А так конечно отстала наша автопромышленность с 70-х, 80-х годов. Пытаются догнать, у газа и ваза чуть получше получается. Но не готов сказать насколько разница сейчас.
@@Nbv555 не получалось у ГАЗа ничего. Сперва компартия не пускала перспективные разработки, и в итоге мы имели выпуск 24ой лолги до самого развала страны и долгое время после. А газель, которая спасла весь "ГАЗ", стала хитом потому, что раньше не было в стране подобного как-то. Плюс, развитие малого и среднего бизнеса вызвало острую необходимость в "малотоннажниках".
@@СергейВласов-т3я ну как не получалось у ГАЗа? Снова вспоминаете только концовку. А победа? А 21 волга? Да и 24 волга была в свои 60-е (!) отличным, современным автомобилем. А то что её до развала Союза выпускали, это уже другой вопрос. А газель современная уже вполне ничего. Только качество запчастей подводит как обычно.
@@Nbv555 я не говорю, что Волги, 21 и 24, были плохими на момент их выхода. Они были весьма актуальны. Но, то, что одну производили 14 лет, а другую практически 50 (3102 это та же 24, разве что несколько переоблицованная. Да и 3110 то же самое, разве что 105 несколько отличалась в лучшую сторону), как бы намекает, что горьковчанам было, как бы, не до легковушек. В Союзе партия заставляла их клепать полстатретьи и различную военную технику, в 90-00 все деньги, что могли быть, "сжирала" газель. Последним вздохом легковушек ГАЗ можно считать 3111 Волгу, которая была весьма интересна, но, увы, не срослось. Сибер это уже была не волга. А так, им настолько плевать, что даже в середине нулевых выпускалось чудище под названием ГАЗ-310221, с задней частью от 24-12 Волги без изменений...
Хороший обзор 👍👍👍 Вот бы ещё полный привод вообще огонь была бы...
К сожалению французы этого не допустят.
Цена будет 2 лимона
@@pavel0351 Да почему нет, в самом топе бы допустили. Если топ "младшего" бренда чуть-чуть захлёстывает низ старшего бренда это с точки зрения маркетинга мне кажется не страшно.
Тут просто вопрос в том что добавить в платформу весты полный привод это очень дорого и экономически не оправдано.
Вот на новой платформе может и будет уже.
Дастер и нивы труднее будет продавать.
Хотя этого нельзя исключать.
Я тоже буду рад полноприводной весте или ларгусу!
@@dimaadj377 не будет сложнее, и Дастер, и Нива принципиально иные машины. Тут вопрос только цены и, соответственно, спроса.
Приятно удивлен что завод не стоит на месте а дорабатывает своё творение респект и уважение
В нормальных странах за эти годы уже новая модель выходит, или два рестайлинга как минимум..
И за каждую доработку сотку накидывают сверху...
@@Vitalik_Epstein вечный бизнес .. выпускаем модель и 10 лет дорабатываем ))
Назови модель, как пример.
Мерседес? W221 по дизайну кузова напоминает ельцинский мерс. Салон изменили, оптику. Дизайн-то не изменился.
@@ДмитрийВознесенский-м4э Про ниву забыл? 50 лет как никак)))
Ведущему 👍 все чётко по делу приятно смотреть. Владею вестой св кросс 2.5 года машиной доволен.
Ведущий просто красавчик!! Всё чётко и коротко объяснил!!! Приятно слушать вас!! Удачи вам. Привет из Алматы!!!
Спасибо!
СВ Кросс огонь!
С такими ценами, лада не народный автомобиль, а автомобиль мечты стала, как в 80-е!
Гранта в максималке больше миллиона стоит, а на весту уже 1,5 надо. Народный автомобиль это тот на который ты заработал за год. При средней зарплате 35-40тысяч это 400-500 тысяч в год, вот это и есть б.у. гранта-веста-рено.
Ну значит 3-4года не будешь ездить на новой весте . Неплохо ты мечтаешь - каждый год машину менять ...
Даже за 3-4 года, накопить получится если сидеть у кого то на шее и все заработанные бабки до копейки откладывать, и то х.з скопишь или нет, когда наш дважды автомобильный ценники каждый квартал а то и чаще переписывает!
@@user-puzer-zuzer-duzer Он сказал про годовой доход, а не смену тачки каждый год! Человек на зарплату ещё ест, платит за жильё и одежду.
Мне плевать какая там температура двс, я всегда буду показывать 90.....бредятина.
Можно легко переключить показания на реальные.
Можно настроить, допустим при реальной от 80 до 100 будет показывать 90
Прямо как в иномарках! Проще вообще выкинуть эту стрелку и лампочку поставить!
У меня антена как-то тоже отвалилась в мороз проблему решил клеем-герметиком из ближайшего магазина
Св просто пушка с движком 1.6 у товарищя прошла 210000 пока без вложений кроме росходников.но пошла коррозия по водительской двери 2018 год машина!!!
Хотелось бы увидеть отдельный обзор как не красят форсунки омывателя. Очень порадовало, что теперь говняное антену можно покупать хоть каждую неделю за полторы тысячи рублей. Убрали пол багажника, а ценник оставили прежним. Изменения координальные.
2:50 это крепление влияет на то, что под него не найти щёток, а если найдешь - то стоить они будут значительно дороже, и выбора не будет!
Я в шоке от проблем на редакционной весте,у меня калина кросс 2018 года,за 95 тысяч задний подшипник по гарантии пружины на задних колодках тоже развалились,я был в шоке и ещё крестовина рулевого вала начала постукивать.Чуть не забыл вышли из строя 3 катушки зажигания.
У меня на приоре, катушки живые были ! Продал 300 тыс. пробега. Вся ржавая, салон в хламину! Но движок супер. Только 3 раза чистил регулятор оборотов .
Прошёл год и в весту стали ставить 8 клапанный мотор на 90 л/с. Это регресс, а не прогресс.
Дай Бог Авто Вазу розвития и продаж а пользователям без проблемных красивых авто.Успехов.
Очень жаль, что так дорого. А проблем много.
Добрый день, Автор,Молодцы Что показываете наше авто и помогаете Людям,Желаю здоровья удачи и сём Хорошшо настроения
Ежу на весте 1,8 люкс/мультимедиа 2018 года пробег 130 тыс, кайфую !!! ✌️
Только масло подливаю две канистры на 10 тыщ))))
@@asdfgzxcv3100 я свою когда взял, чуть не заплакал от расхода масла, чё только не лил и мобил и эльф и мотюль и Зик, остановился на Лукой синтетика армотек и офигел, расход масла стал грамм 350 отсилы на 7000 км. Рекомендую !!!
@@andrey-user у меня Кент с таким мотором на 45 тыщах уже по литру вливал, пошел на гарантию, ему отказали из-за какой то шляпы... Потом продал на 70 тыщах перекрестился, и взял 1,6
@@andrey-user езда у него активная....
@@asdfgzxcv3100 ну я не враг себе и своему карману 😁 мне наверное повезло ))) И почему никто не говорит про башенный расход масла на тигуанах новых например или про задиры у корейцев, почему паскудят стадно только АвтоВАЗ !?
Веста SW Cross Comfort Image декабрь 2019 года. Органайзеры багажника в комплект не шли (только комплектации LUX). Подстаканники разноглубокие. Запирание бензобака есть.
У меня была веста 2019 года, брал новую с салона. Отъездл год продал купил солярис, захотел машину на автомате. И мне и веста и солярис нравятся.
Не понятно, производитель экономит что бы машины стали дешевле. Но то что машину за РРЦ купить нельзя почему-то никого не волнует. Только с навязанными допами в 200 тысяч и в кредит. Младшая сестра получила вод. уд. поехали покупать ей первую машину, не поверите за наличку по РРЦ купить машину невозможно. Или производители этого не знают!? Так и пришлось покупать в кредит, но только не весту а шкоду.
Как по мне Лада Веста кросс нормальный аппарат и выглядит достойно и не плохо смотрится.
@@alexdiver9809 тебе надо и покупай
Но остаётся вопрос - зачем на "кросс"-версию прикрутили "бульдозерный отвал" на переднем бампере? Чтобы сугробы ровнять было лучше и эффективнее? 🤣
Чтобы красиво было
Типа- красиво блин!)
Веста хороший вариант среди новых бюджетных автомобилей. Цены, к сожалению, растут на всё. У меня 2017 года выпуска, комплектация комфорт-мультимедиа, 1,6 двигатель, робот. Покупал новый 31.12.2017 в автосалоне. Проблем по машине не было. Масло не ест. Двигателя вполне хватает, если нет требований "Шумахера". К роботу давно привык и по трассе и в городе- главное понимать, что ездишь не на автомате, а на механике и немного надо думать заранее когда надо переключиться. Машиной доволен.
Хороший обзор , благодарю. Раньше рассматривал её , но ................. Купил Лансер 10 )))
Соболезную, печальная машина) Кроме управляемости плюсов не увидел никаких, хотя помню манагер выписывал круги с понтами на стоянке, демонстрируя супер "возможности". Хотя кто что от машины хочет и для каких целей покупает.
1)Бархотка изменили, теперь стекла не царапаются! 2)Пыльник замка капота добавили!
3)Июль 21-го года св кросс задние стойки не гремят! 4)Короб впуска нового образца!
5)Крепление в задней части глушителя добавили!
6)Про МКПП не сказал, что на первых она реношная
Ещё в 20 переделали конструктив задних стояк и впуск и кпп рено идёт 1.8 двигателем в паре.
@@lorrroll3323 Я перечислил, что не упомянули! На 1.8 Я в курсе, что ставят МКПП Рено, но на 1.6 их раньше тоже ставили, конкретно на седане в видео стоит МКПП Рено! А впуск изменили и на 1.6 ваз а не только 1.8
@@ДмитрийБорисков-л5с не-а, на седане в видео КПП вазовская. Реношные коробки были только ручными, а на видео "робот".
Точно забыл, что там робот
ахренеть рестайлинг )))))
Конечно, надо было брать одинаковые модели Весты..Либо- универсал,либо- седан. А так- это не то,не сё.
антена не дорожала. просто тебе ее как лоху впарили за 5 кассарей
класс, турецкие стекла, когда есть нормальный бор. Масложор на 1.8 разгадан в ремонте - изначально неверный зазор, при том есть мнение что на весту идет отбраковка, а на х-рей нормальные 1.8, т. к. вест с масложором масса, а владельцы хрей ездят и ездят.
Боровские стекла реально крепкие
Веста св кросс в полной комплектации отличная машина,отъездили на такой год-семья довольна,масло на 1.8 не расходовало.Покупали за 1млн. 20 тысяч,через на 20 тысяч дороже продал и то потому что срочно надо было.
Спасибо за видео!
Два года езжу на такой же Рыжей СВ Кросс, как и в вашем видео, всё устраивает. Очень хотелось бы чтобы был полный привод, даже с учётом повышения цены.
Автотаз не может в полный привод.
Купил дочери на окончание колледжа Веста СВ Кросс 2017 года мотор 1,8 с АМТ. На сегодня пробег 45 000 км. Что-то масложора не замечал и коробка "мозг не выносит". Ну научил я дочку ездить с такой коробкой, а больше всего нравится "дизельные" повадки мотора.
Хорошая машина. В нынешнюю снежную зиму только на ней и ездили (есть вторая машина - КИА СОУЛ 1,6 дизель автомат)
Мне на окончание универа купили торт. Я купил...
Дизельные всмысле тарахтит как трактор??? Ору дизельные повадки🤦♂️
@@СергейКлим-о5ф Наверно он имел ввиду, что с низов тянет бодро, как дизель. 🤷♂️
а мне москвич 72 года...
@@РобинГуд-с9ъ я понял, но она не тянет
Разложил как царь)
Не могу не отметить прогресс ведущих зр, спасибо!
Хороший журнал и видео канал За рулём . Молодцы! У меня отец с юношества выписывает ваши журналы . А я тоже их читаю, много полезной информации в ваших изданиях. Я ещё смотрю видео журнал на Ютьюбе и являюсь подпищиком на канале. Молодцы ! Я честно горжусь , что в нашей стране есть такое отечественное издание! На протяжении уж многих лет с апреля 1928 года в журнале огогнек появилась первая статья я далее что стало самостоятельное издание.
6 лет ей исполнилось в ноябре. Много спите!
Не говорите то, чего не знаете - наш робот просто не выгоден французским хозяевам, потому что нужно им нужно толкать свою дорогущую CVT.
Не выгоден французам🤣 они наверно бедные все локти уже до плеч изгрызли, что у них такого нет🤣 А если серьезно то все мировые производители, те же немцы, японцы и т.д давно уже поняли что робот с однодисковым сцеплением это хрень и нет смысла эту тему дальше развивать и только до АвтоВАЗа до сих пор это никак не дойдет🤣
@@a.d7566 скания,вольво, ман,мерседес,ивеко,рено этого не поняли, а ресурс у них побольше , ткаже как и пневма на лешгковых не надежна а на грузовиках безпроблемна,делайте выводы.
@@serb0484 на грузовых машинах робот с однодисковым сцеплением? Они на легковых то толком не работают, чуть условия эксплуатации по тяжелее и диск сцепления становится расходником!
@@a.d7566 да
@@a.d7566 ну диск может там и не один,но корзина одна не как дсг т.п.
Спасибо Вам за обзор!!!!! Дааа уж иномарки 2 года и обновление,а у нас зеркало поворотное родить не могут..... За обзор👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙏👍🙏🙏🙏🙏👍
какие иномарки?
те что больше $45к наверное.
@@Quintus_Sertorius Акстись дядя, на Дэу джентре с 13 года складываются уже с кнопки
Ну вообще не так мало всего изменилось, молодцы, только жаль что подорожала непропорционально))))
Это не ВАЗ. Это Путин. Рубль обесценивается. А комплектующие иностранные. Потому и цена растет.
У меня на Весте Крос 2017 ноябрь, дисковые задние тормоза, двигатель 1.6, и ручки открытия двери (передние) металические (хром)!
Что за новое произношение 20 22? .
Кодировку товара называете?
Всё с Америки слизывается, всё копируется. Может вместо букв цифры прописать? 40 15,12 01 ?
Все хорошо, но одно странно для меня.... В чем проблема на Весте 1.8 поставить автомат со старого двухлитрового Дастера, что бы люди ездили и радовались.
Пересел с весты 1.8 механика на Солярис 1.6 автомат, у Соляриса расход бензина на литр, на трассе более чем на литр, меньше! Даже боюсь представить сколько будет жрать этот 1.8 на древнем автомате.
Дача - нисянь не дают. Им не выгодно.
Да нафиг он нужен? А вот вариатор от Кашкая 2,0 - это тема.
Он на дастере 17 л жрал
автоматы хороши конечно, надёжны но дОроги в производстве и КПД снижают значительно, А нынешнему потребителю важен расход и динамика.
Хороший, подробный обзор.👍
Хороший обзор спасибо 👍
Спасибо вам!
Купил весту св комфорт в авг 2019 со скидками за 620000р, дали зимнюю резину, ковры, сделали антикорозийку и сигналу подарили и установили а сейчас она стоит 1 200 000 р , офигеть
Прикинь сколько будет стоить ещё через два года)
В июле 21года взял св кросс люкс пристиж 1,8 на механике доволен автомобилем
Двиг 1.8 настолько классный что АвтоВАЗ его почти полностью вывел со всей модельной линейки...остались только на sw и то - надолго ли....
Диодный свет больше слепит чем светит, не надо отказаться от жёлтого классического света.
слепит он тогда когда в фары рассчитанные под галоген втыкают диоды, а когда такие фары делает производитель то ничего не слепит, уже проверено неоднократно!
диодный свет есть в цветовой тем-ре галогена ...
@@cardrive1809 пожалуй, сделаю поправку. Дерьмовый диодный свет так светит. Нормальные светодиодные лампочки прекрасно имитирует расположение нитей накаливания и никого не слепят. А лампочкам "с алиэкспресса" одно место - в заднице того, кто их поставил в машину.
@@СергейВласов-т3я это тоже конечно! Но есть и дорогие лампы, но вставив их в обычный рефлектор рассчитаный на галоген и все шары в кучу у встречек
@@cardrive1809 цена тут не влияет. Важно лишь то, насколько точно светодиоды попадают в факальные точки.
Так, простой пример назову. Существуют лампы Н4b. А есть IH01. Маркировка цоколя, что самое интересное, одинаковая. А вот нити накаливания расположены по-разному. И получается, что одни лампочки в фаре стоят нормально, а другие и слепят, и не дают хорошего света. С головой к этому надо подходить, а не брать самое дешевое/самое дорогое.
Как отличить "новую дорогую " от старой, более дешëвой? прокладкой резиновой окантовки под капотом?
Какие у тебя претензии? Кроме этого ещё есть доработки, все в видео сказано и показано
@@GRIISHINN ну конечно , другие-то не дорабатывают. Автопроизводители меняют модель раз в 5-6 лет и следующую делают жёстче, больше, удобнее, а не только фонари меняют за 10 лет с бампером- просто фейслифтинг, а не новая машина.
@@владиславлуценко-п1с тебе вообще кто сказал что это разные машины и что плохого в том что Веста дорабатывалась. Бмв тоже все на одно лицо, никто же не ноет, а вам всегда что то не так, дорабатывают плохо, не дорабатывают тоже плохо, определитесь
Как сейчас обстоят дела на новых машинах с передней подвеской?Многие владельцы жалуются на стуки родных передних амортизаторов СААЗ при движении на низкой скорости по гребенке,якобы в них стучат клапаны ZF