나는 발전소에서 10,000KW 내연 발전기 4기를 10년 운전(기력 운전 21년) 했었던 경험이 있습니다. 컨테이너 선 엔진과 같은 엔진이라 하더군요. 전공은 전기 입니다. 발전소는 전기,기계 전공자들이 근무합니다. 기동정지, 오일푸리화이어 운전,오일 휠타 청소,윤활유 보충 등을 하고, 정비는 딴 부서에서 합니다. 귀마개 꼭 하시어 엔진룸에 들어 가시고, 건강 하십시요. 클라리넷을 해 보심이 어떨지....
안녕하세요! 단디님, 영상 시청해주셔서 감사합니다. 아드님께서 실습 3개월 차에 계시군요. 망망대해에서 연락도 잘안되고, 밥은 잘 먹고 다니는지, 잠은 잘 자는지 등등 많은 걱정거리가 있으시겠네요. 제 영상이 아버님께 조금이나마 승선생활의 모습을 보여드릴 수 있어서 다행이네요. 아드님께서 분명 건강한 승선생활을 하고 계실겁니다! 너무 걱정하지 마세요. 사회의 한 일원으로 거듭나는 중이니까요!! 아들을 응원해주세요!
유익하고 좋은 영상입니다. 건강한 에너지가 가득하신 분이군요 ㅎㅎ 제아들도 이번에 한국해대 시스템기관학부에 신입생으로 들어가게 되었습니다. 제아들도 HMM에 근무를 희망합니다.ㅎㅎ 희망하는데로 님처럼 밝고 건강한 에너지를 가진 멋진 기관사가 되기를 응원합니다. 홧팅!!!
0:00 영상인트로 2:34 선박특성 & 기관사의 업무 3:56 선박기관사 근무시간 & 근무패턴 7:43 북대서양 풍경 9:22 우쿨렐레 연주 10:41 토요일과업 (비상기기 점검) 11:09 농구 한판 12:26 밥 먹는 곳 15:20 내 방 소개 19:20 야외 수영장 대양을 항해하는 선박에서 선박기관사는 무슨 일을 하는지, 그리고 근무환경은 어떤지 퇴근 이후에는 어떻게 시간을 보내는지 영상으로 확인하시죠!
보기 좋네요.. 제 아들또래로 보이고..요 영상도 좋네요.. 다만 한정된 공간이어서.. 약간...아쉽긴하지만..요 1993년~1996년 까지 **상선에서 근무하고,군문제 해결하고 2기사퇴사했는데... 그때나 생활은 별반 차이가 없는거 같네요.. 그때는 기관사가 부족(?)한 시기여서 졸업후 바로 3급자격증만 있으면 성적무관하게 입사한 기억이 있는데... 건강하시고..좋은영상 잘보고 갑니다.
안녕하세요! Hurtbig님 영상 시청해주셔서 감사해요! 저도 다른선박과 마찬가지로 2등기관사 일뿐입니다~ 간혹 상륙이 가능한 곳도 있었지만 일반적으로 LNG선 상륙은 어렵습니다! 최근에는 코로나로 인해서 더 어려워졌구요 예전에 비하면 많이 좋아졌을겁니다! 위성 연결이 잘 되는 곳에서는 일반적인 카카오톡 (보이스톡, 페이스톡)도 가능한데.. 안되는 곳도 꽤 있네요~
안녕하세요! 아마자라시 님, 선박기관사가 되고 싶으시군요! 영상 시청해주셔서 감사합니다~ 진로에 대한 고민이 많을 시기죠, 저도 중3때를 떠올리면 마찬가지였습니다! 수학을 잘하시면 선박기관사 자격증 취득하는데 도움은 되겠지만, 큰 비중을 차지하지는 않습니다. 너무 걱정하지 마세요~ 상선에서 선박기관사를 하시려면 해사고등학교 또는 해양대학교 진학이 일반적입니다. 아직 진로에 대해서 고민이시라면, 해양대학교에 진학을 고려하셔도 좋을 것 같습니다. 일반적으로 해사고등학교를 졸업한 이후에 선택할 수 있는 해운회사의 폭이 상대적으로 적은게 현실입니다. * 국내 해운회사(HMM, H-line, SK해운 등등)에서는 대학졸업자를 우선 채용합니다. (그 수만 봐도 압도적으로 많습니다.) 물론, 해사고등학교를 졸업하면 이른 시기에 미래를 준비할 수 있다는 큰 장점도 있습니다. 아직 시간 여유가 있으시니 충분히 고민해보시고, 결정하시면 좋겠습니다. 이렇게 진로에 대해서 고민하시는 것 자체가 대단한 일입니다!!!
약 33년전에 해기사면허(기관사)필기따고 1년 의무승선 했을때가 생각나네요 그때랑 많이 달라지고 좋아졌네요 기관실 엘레베이터 충격이었습니다. 예전에 나선 계단으로 한참 내려갔었는데 기관실 컨트롤룸 너무나 넓고 좋네요. 파란하늘과. 망망대해는 옛날이나 지금이나 변함없이 아름답네요..
영상 시청해주셔서 감사합니다~ 기관실 무인화 운전을 하기 위해 기관실 순찰을 1) 오전 8시 & 오후 3시 -> Check list 작성 2) 오후 8시(당직부원)&밤 12시(당직기관사) 돌게 되어있습니다. 메뉴얼(절차서)에는 당직기관 라고만 명시되어 있지만, 담당기기 컨디션 체크를 위해 다른 기관사관들도 순찰을 돌고 있습니다.
너무 걱정하지 마세요! 배우려고 하는 의지만 있으시다면 승선하시는 동안 충분히 배우실 수 있을겁니다. 멀미가 너무 심해서 생활이 불가능할 정도라면 배를 안타는게 맞지만, 제가 탔었던 선박들의 경우에는 그렇게 심한 배의 흔들림은 없었구요, 기관실 시끄럽지만, 못알아들으면 두번, 세번이고 물어봐서 알면되죠! 실기사때 제대로 못배우면 3등기관사때 더 열심히 배우면 되구요. 조금 못하면 어때요? 배우면서 잘해나가면 되는거죠! 응원합니다.
단순하게 어느 직업이 좋다! 고 말씀드리기 어렵습니다. 개인 성향에 따라 기관사, 항해사라는 직업 선호도가 달라지기 때문이죠. 저 같은 경우에는 어떤 기계나 장비의 작동 원리를 알아가는 게 즐거웠습니다. 그래서 기관사 쪽으로도 어느 정도는 맞는 부분이 있었습니다. (모든 직업에는 장, 단점이 있다고 느끼네요!) 질문에 대한 답은 아니지만, 이전에 선박 기관사로서 생활을 해봤으니 항해사, 기관사 둘 중 하나를 선택하는 순간이 온다면 저는 항해사를 선택해 볼 것 같네요!
@@Eric-z1q 어머님 말씀처럼 선박기관사가 주로 근무하는 장소인 기관실은 덥습니다. (한국의 여름이 아니라, 전 세계를 항해하느라 때로는 추운 경우도 있습니다.) 항해사와 기관사 둘 중, 시원한 곳에서 근무하기를 원한다면 항해사입니다. 전 댓글에서도 말씀드렸다시피 모든 직업에는 장, 단점이 있습니다. 몸이 고생하는 걸 고민하신다면 선박 기관사, 항해사 뿐만 아니라 다른 직업도 마찬가지일거라 생각이 됩니다. (일반 기업, 사무직으로 고려하시는게 맞다고 생각이 드네요) 제가 말씀드리고 싶은 건, 자동차 운전대를 쥔 건 본인입니다. 친구가 조수석에 앉아서 좌회전, 우회전하라고 해도 결국, 운전해서 앞으로 나아가는 건 본인의 선택입니다. 거기에 대한 책임도 본인이 지는 거구요 부모님의 조언도 새겨듣고, 진로를 결정하셨으면 좋겠습니다!!
안녕하세요! 마도로스 김! 님 영상 시청해주셔서 감사합니다~ 물어보신 선명은 '마리아에너지호' 입니다. 선주는 그리스의 차코스(Tsakos)이고, 선박 운항 및 정비 관리는 HMM Ocean Service 에서 합니다. 차터러 (Charterer)는 현재 유럽쪽 회사입니다.
![[GLOVIS+] 바다를 누비는 현대글로비스 승선교육! 회사생활 최고의 경험 (4K)](/img/1.gif)
현대 후배 군요
저도 선상생활 30년에
선장도 15년 넘게 경험 하고
도선사도 5년 정도 하다가
이제 은퇴하고 애들 대리고
호주에서 여생을 보내고 있네요
젊었을때 세계 각국을 다니면서
좋은 경험 많이 쌓으시고
안전 운항 하시길
진짜 존경스럽습니다!
승선생활 30년에 도선사 경험까지,
그런 값진 경험은 돈 주고 살수가 없죠!!
저도 젊은 나이에 다양한 경험하며 생활하겠습니다~
와 30년 ㄷㄷ
승선 30년 존경스럽 습니다. 가족분들도 많은 도움 주셨으리라 생각되구요. 전 8년 정도 승선 생활 하다 가정을 이루려 공무원으로 전업해서 사는 중입니다. 해기사들 모두 잘 살았으면 하는 바람입니다.
@@hwanvely안녕하십니까 해양대 입시 준비하고있는 고등학생입니다. 저도 hmm으로 취업을 원하고있고 한국해양대랑 목포해양대 둘 중 한곳 생각하고있습니다. 혹시 hmm에 합격하신 스펙 여쭈아봐도 될까요? 학교랑 학점이랑 자격증이랑 봉사활동등등 궁금합니다!
저는 한국해양대학교를 졸업했습니다~ 어디든 해양대에서 관심갖고 공부하신다면 원하는 선사에 취업은 걱정안하셔도 됩니다!!
너무 잘보았습니다. 오늘 구독 했네요. 자주 봅시다 ~~건강 유의하시고 홧팅~~~^^
같은 회사 컨테이너 3기사
우리 아들 보고플때
찾아오는 영상,
건강하게. 안전하게 잘 보내요.~~
아~ 아드님도 컨테이너선 3등기관사 시군요,
먼 바다에서 항해하느라 고생하실텐데
저도 응원합니다!!
아마 잘 지내고 계실거에요~ 너무 걱정마세요!
아들이 한해대 기관시스템학과에 지원하려고하는데 배위의 생활도 걱정되고 큰배의 기관을 담당하는 중요한일을 할수있을까 염려도 됩니다. 올리신 영상에 너무 현명하게 승선 생활을하시는 모습이 감동적입니다~
정말 부지런하시네요.
저는 항통사로 근무중인데 아침7시30분에 일어나서 양치질만 하고 7시45분부터 근무시작, 오후3시까지 일한 후 샤워하고 4시-8시 당직, 8시부터 12시정도까진 수속 등 서류업무 진행중입니다.
마리오에너지호는 근무여건이 참 좋네요
네 영상시청해주셔서 감사합니다~ 그랑다이죠님
근데 어디서 많이 뵌 것처럼 익숙하네요
2018년식 그랜져였나요?
아! 오늘 점심은 비빔밥이었죠?
ㅈ리아씹너지...
선박기관사 님의 소중한 영상 잘보구 갑니다. 늘 건강하시구요 ^^
영상시청해주셔서 감사합니다! 이 승seung님,
항상건강하시구요!!
자랑스럽네요 즐기시고 힘내세요
모든 선박기관사, 선장, 기괸사분들이 이런 환경의 선박에서 근무한다면 정말 좋을것 같아요. 영상을 보니 기계와 푸른하늘을 사랑하는 평범한 고교생으로써 기관사의 꿈이 조금씩 자라나는것 같습니다.
와!신기하다 승환아형이야^^구독눌렀어 ㅋ
이친구는 뭐든 열심히하던 정말 멋진 동기였습니다 이렇게 보니까 신기하네요 ㅎㅎ
영상도 시청하고,
댓글도 달아줘서 고맙네~ ㅋㅋ
나도 여기서 보니까 신기하다!
승환~~ 덕분에 가끔씩 영상보면서 추억회상도 하고 있다 ㅎㅎ 볼때마다 저렇게 함께 하던순간이 그립네 ㅋㅋ 언제 다시 모여서 으쌰으쌰 하자~
하선하고, 정신없이 시간을 보내느라 삶을 영상으로 기록하지 못하고 있었는데
오랜만에 들어오니 추억에 잠시 잠겼네요!!
연락주세요!! 다시 모여서 으쌰으쌰 하자구욧
흥미롭게 시청 하였습니다.
참 미남이시고 멋지십니다.프로의식이 느껴져서 좋습니다
영상 시청해주셔서 감사합니다!!
한국 선원 사관들은 애국자들이다
제 영상 시청해주셔서 감사합니다!
산업의 역군이라는 마음으로 승선해야겠군요!!
40년전 항해사 시절이 떠오르네요 브릿지에서 바라보는 Ocean View가 그리워요 당직때마다 바다를바라보며 마시던 커피맛 ㅎ
멋지고 소중한 영상이네요. 건강한 승선생활 되세요.
영상 봐주셔서 감사합니다!
귀한 영상 잘 봤습니다. 항상 건강하시고 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다.
영상시청해주셔서 감사합니다! 더 많은 영상으로 찾아뵐게요~
건실하게 잘 승선하네요. 다치지 말고 즐거운 승선생활 되시길
영상 시청해주셔서 감사합니다!
건강하게 승선하고,
몸과 마음 다치지 않고 즐겁게 마무리 하겠습니다.
보기 좋아요.
30년전에 졸업후 현대상선에서 근무했었는데..
막둥이 아들을 해사대 보내는 입장이라
방문했습니다.
알차게 생활하는 모습 보기좋아요.
구독 하겠습니다.
바쁘시더라도 꾸준한 영상 기다릴께요.ㅎ
영상 시청해주셔서 감사합니다!
저는 승선생활을 뒤로 하고,
인생에서 새로운 항해를 시작했습니다!
승선생활이 아닌, 연구원으로서 공부를 이어가고 있습니다.
앞으로는 승선생활을 영상으로 담기 어렵겠지만, 새로운 모습으로 찾아 뵐 수 있을 것 같습니다!
깜상님.......정말 진심 존경합니다
육지와 떨어져 배에서 생활하고 일을 한다는게 보통 마음가짐으론 절대적으로 쉬운일이 아닌데 대단하십니다 정말 대단합니다 뭐 어떠한 수식어가 필요가 없습니다
멋지십니다👍
*EBS 극한직업에 무조건 나와야 됨*
영상 시청해주셔서 감사합니다!
선박에서 생활하는것도 사실 육지에서 지내는것과 비슷합니다
다만 제한적인 공간이라는 점이 크지만요 ㅎㅎ
영상 올려주셔서 감사합니다! 제가 바라던 유형의 해기사 vlog인거 같아요. 저도 해기사를 꿈으로 하고 있어서 이런 영상들 찾아봐도 많이 없어서 아쉬웠는데 종종 영상 올려주시면 좋을거 같아요! 수고하세요 ㅎㅎ
영상 봐주셔서 감사해요!
더 알차게 영상을 편집하고 싶었으나,
아직은 부족한 부분들이 많이 있네요
승선생활 모습과 제가 관심있는 분야(국제법, 선박관련기술) 업로드 예정입니다~
송출 케미컬타는 일항사입니다.
항상 안전과 건강 챙기시고 안항하세요~
항상 건강하시구요, 즐거운 승선생활 되세요!
영상 시청해주셔서 감사해요
참 긍정적이고 밝은 마인드 좋네요. 승선한지 20년 되는 선배입니다.
영상 시청해주셔서 감사합니다,
승선하신지 20년 되셨군요, 저에겐 한참 선배님이시네용
배를 타다보면 우울감에 많이 빠질때가 있더라구요.. ㅎㅎ 그럴때마다 긍정적으로 생각많이합니다
기관실에서 소음이 심하니 필히 청력 잃지 않도록 조심하세요
2등 기관사는 주로 비상발전기를 담당하던데 주기는 1등 기관사 당당이죠
조선소에서 6년 근무하며 시운전을 같이 가봐서 어려움을 이해 합니다.
지금처럼 태풍 조심하시고요 화이팅
반드시 선내에서 운동도 하세요
맞습니다..ㅎ 처음실습할때부터 지금까지도 기관실의 소음은 아무리 들어도 익숙해지지 않네요,
청력조심! 몸 생각해서 운동도 꾸준히 하겠습니다! 영상 시청해주셔서 감사합니다
25년전 제모습이네요
기타 치며 시간보냈던 20대
영상 잘보고 갑니다.
안전운항 하세요... 화이팅~~!!
영상 시청해주셔서 감사합니다!
훈련소 같은 방 썻던 동기인데 이렇게 오랜만에 보니까 되게 색다르고 반갑네!
배에서도 되게 부지런하게 이것저것 하면서 알차게 보내는거 같아서 보기 좋다~
유튜브 번창하고 항상 잘지내~
오호! 머리 짧게 자르고 있던 저의 모습을 보셨군요 ㅋㅋ 민망하군요
같은 방에서 꽤 많은 인원이 지내서 🤔 알기 어렵네요!!
우리 아들을 보는것같아 짠하고 반갑네요 우리 아들도 에이치엠엠 2항사 예요 다들 힘내시고 건강하게 지내시길
영상 시청해주셔서 감사합니다~
아드님도 에이치엠엠 2항사로 일하시는군요!
어쩌면 알고 지내는 사이일지도 모르겠네용
저뿐만 아니라 아드님도 함께 화이팅입니다!!
응원합니다 ㅎㅎㅎ⭐️⭐️
샐리초이님 영상 시청해주셔서 감사합니다!
샐리초이 님의 영상(다양한 해양분야 직업인터뷰!) 잘 보고 있습니다.
영상 잘 봤습니다. 저도 30년전에 2기사로 근무하던 시절이 새록새록 생각나네요. 근무환경이 여전히 힘들긴해도 그당시보다는 많이 좋아졌네요. 안전과 건강 잘 챙기시고 건승하시길 바랍니다~
안녕하세요! 영상 시청해주셔서 감사합니다~
30년전 2기사로 근무 하셨을땐, 지금보다 많이 힘든 상황이었겠죠?
늘 안전하고, 건강 챙기겠습니다.
선생님도 건승하세요!
30년전 2기사 저와갑장이네요 !
캬 멋지십니다
멋있어요💕
멋있게 봐주셔서 감사해요!
다양한 모습으로 찾아뵐게요!!
승선생활에 적응을 잘 하시는 것 같네요
저희 아들이 한해대76기이고 EUKOR 카캐리 실기사 인데 짠 하네요///
영상 시청해주셔서 감사해요~
제 영상에 모든 내용을 담지는 못했지만,
아드님 실습생활 잘 해내고 있을거에요!!
너무 걱정마세요 ㅎㅎ
멋지십니다
와 인상도 너무 좋으시고, 직업도 훌륭하시고,,, 성격도 좋아보이시고, 몸도 ㅋ 좋아보이시고 완전 1등 신랑감이신듯,,😊
좋은 말씀 감사합니다!
좋은 영상 잘봤습니다. 간만에 알찬 영상을 본것같네요
영상 시청해주셔서 감사합니다~
다양한 영상으로 찾아뵐게요
잘 봤습니다 저도 의무 복무를 배타면서 했는데 돌고래도 보면서 경치도 멋지더라고요^^ 날씨 때문에 힘들때도 있었지만
저도 돌고래는 본적이 있는데,
고래는 보기 어렵네요 .. ㅎㅎ
젊은 애국자들
잘생겼다
흥해라
구독하고 갑니다 정말 유익합니다
남현우 님 영상 시청해 주시고,
유익한 영상이라고 말씀해주시니 감사합니다!!
승선생활에 대해서 많은 분들이 궁금해하셔서
어떻게 하면 잘 전달 할 수 있을까 고민하다
유튜브로 영상을 기록하게 됐네요
앞으로도 다양한 영상으로 찾아뵐게요!
영상 재밌게 잘 봤습니다.
풍경은 진짜 오지네요ㅎㅎ
매일매일 창밖으로 바라보는 풍경이 다르고,
계절마다, 바다마다 주는 느낌이 다 달라서 인상적이랍니다!
영상 시청해주셔서 감사해요!!
나는 발전소에서 10,000KW 내연 발전기 4기를 10년 운전(기력 운전 21년) 했었던 경험이 있습니다. 컨테이너 선 엔진과 같은 엔진이라 하더군요.
전공은 전기 입니다. 발전소는 전기,기계 전공자들이 근무합니다.
기동정지, 오일푸리화이어 운전,오일 휠타 청소,윤활유 보충 등을 하고,
정비는 딴 부서에서 합니다.
귀마개 꼭 하시어 엔진룸에 들어 가시고, 건강 하십시요.
클라리넷을 해 보심이 어떨지....
저희 아들도 지금실습3개윌차 입니다 항상걱정 하고있는데 많은 도움이 되네요
안녕하세요! 단디님, 영상 시청해주셔서 감사합니다.
아드님께서 실습 3개월 차에 계시군요.
망망대해에서 연락도 잘안되고,
밥은 잘 먹고 다니는지, 잠은 잘 자는지 등등 많은 걱정거리가 있으시겠네요.
제 영상이 아버님께 조금이나마 승선생활의 모습을 보여드릴 수 있어서 다행이네요.
아드님께서 분명 건강한 승선생활을 하고 계실겁니다!
너무 걱정하지 마세요.
사회의 한 일원으로 거듭나는 중이니까요!! 아들을 응원해주세요!
새한선관은 전 세계를 누릴 수 없습니다
우리…아들…보는것 같아서….마음이… 짠.합니다…멋지게.일하는…모습이…우리나라.물류…책임지는….기관사분들…참으로…감동했습니다…요즘..배들은…참…크네요~~~~~
영상 시청해주셔서 감사합니다~
상선에 승선하는 해기사(항해사, 기관사) 뿐만 아니라
어선, 해경, 해군 등등 선박 관련 직종에 일하시는 분들 모두다 마찬가지 일겁니다!!
감사합니다
화이팅!
옛날 이네요 벌써.
현대상선에서 Asia 3-Ho, Hyundai 1-Ho 인수 일기사, Hyundai 22-Ho 인수 기관장.
그 때 그립습니다
그때 현대 중공업에서 인수할때는 좀 힘들었지요.
영상 시청해주셔서 감사합니다!
그 당시, 현대상선에서 인수요원으로 승선하셨군요!!
인수하실때 힘듦이야 말하면 입이 아프겠지요,
그런 노고로 인해서 이렇게까지 성장할 수 있었다고 생각됩니다.
감사합니다!!
이전에 승선했을때가 생각 나네요. 저는 현재 같은 회사에서 육근 중입니다.
영상 봐주셔서 감사합니다!
저도 이제 승선생활은 뒤로 하고, 육상생활을 준비중입니다!
하선한지 근 40년 됬네요ㅡ영상 감사 합니다
아~ 하선하시고 40년이 넘으셨군요,
진짜 존경합니다.
선생님은 대한민국 성장의 주역이라고 해도 과언이 아닙니다!
35년전에 고등학교실습때 5급기관사 취득후 실기사 로 승선했으면 30년 전에 대학졸업후에 3급기관사 취득후 3기사로 시작해서 기관장으로 퇴직 후 3년지난후 이영상을 시청하니 예전에는 승선했던 기억이 납니다
영상 시청해주셔서 감사해요~
오랜기간 승선하시느라 고생많으셨습니다!!
다양한 영상으로 찾아뵙겠습니다
@@hwanvely 항상 건강하시고 몸건강하게 하선하시길 바랍니다
좋은 말씀 감사합니다
@@hwanvely ★말씀을 국적선사 승선중에 국위선양 해주시기를 바랍니다
난 지난날에 30년간 한국해운선사 아닌
외국선사에서 근무했으며 한 번쯤은 한국선사 근무 하고 싶은데 그렇게 못해서 아쉽게도 못했습니다 퇴직하고 한국으로 귀국했습니다
@@hwanvely 궁금한 것이 있는데 국적선사 채용 조건이나 입사 조건이 어떻게
되는지 궁금합니다 30년간에 외국에서 줄곤
생활했어 잘 모르고 있습니다
원양어선 보다가 여기까지 왔는데 사뭇 다른 분위기가 신기하네요 ㅎㅎㅎ
저도 종종 어선생활에 대해서 보는데요,
분위기가 많이 다르더라구요
엘리트시다~ 저는 한해대 기관 46기 입니다.
열심히 승선하시고, 미래 현대상선 선박정비부 임원 감이네요 ~
영상 시청해주셔서 감사해요!
아직 많이 부족합니다~ 좋게 봐주셔서 감사합니다!!
유익하고 좋은 영상입니다. 건강한 에너지가 가득하신 분이군요 ㅎㅎ
제아들도 이번에 한국해대 시스템기관학부에 신입생으로 들어가게 되었습니다.
제아들도 HMM에 근무를 희망합니다.ㅎㅎ
희망하는데로 님처럼 밝고 건강한 에너지를 가진 멋진 기관사가 되기를 응원합니다.
홧팅!!!
선생님, 아드님도 한해대 시스템기관학부에 신입생으로 입학하셨군요! 입학을 진심으로 축하드려요~
학교생활 즐겁게 4년 마치고,
승선생활도 건강한 몸과 마음 가지고 즐겁게 타기를 기원합니다!!
제 영상 시청해주셔서 감사합니다!
0:00 영상인트로
2:34 선박특성 & 기관사의 업무
3:56 선박기관사 근무시간 & 근무패턴
7:43 북대서양 풍경
9:22 우쿨렐레 연주
10:41 토요일과업 (비상기기 점검)
11:09 농구 한판
12:26 밥 먹는 곳
15:20 내 방 소개
19:20 야외 수영장
대양을 항해하는 선박에서
선박기관사는 무슨 일을 하는지, 그리고 근무환경은 어떤지
퇴근 이후에는 어떻게 시간을 보내는지 영상으로 확인하시죠!
확실히 대기업 대형선은 다르네요...ㅠㅠ 중소기업 잡화 2기사는 웁니당...
영상시청해주셔서 감사해요!
2기사로 승선하시면서 많이 힘드실텐데 몸 건강하게 승선생활하세요! 화이팅입니다
과업이란 표현 해사에서 처음 들었는데 ㅋㅋ 육공사 일과라고 표현하더라구요 ㅋㅋ
그런 차이가 있었군요!!
정말 고생많으십니다 기관사님
인철님~ 영상 시청해줘서 고마워용 ㅎㅎ
보기 좋네요..
제 아들또래로 보이고..요
영상도 좋네요..
다만 한정된 공간이어서..
약간...아쉽긴하지만..요
1993년~1996년 까지
**상선에서 근무하고,군문제 해결하고 2기사퇴사했는데...
그때나 생활은 별반 차이가
없는거 같네요..
그때는 기관사가 부족(?)한 시기여서
졸업후 바로 3급자격증만 있으면 성적무관하게 입사한 기억이 있는데...
건강하시고..좋은영상
잘보고 갑니다.
예나 지금이나 해기사 인력부족한건 마찬가지 인것 같습니다~
예전에 승선하실때와 비교해보면 크게 달라지지 않았나보네요! 비슷할 것 같습니다!!
영상 시청해주셔서 감사합니다
It's possible automatic subtitles in spanish in your channel? Thanks is very interesting
이번배 내리고 흠 갈건데 배 내부 잘 구경했습니다 ~
영상 시청해주셔서 감사해요!
HMM 으로 이직하실 건가보네요~
건강하게 승선생활 하시길 🙏 기원합니다!!
아~~~옜시절이그립다 마젤란해협통과시
고생하던시절이~~85년도에 초사시절이
건강들 조심하셍요
네넵, 부라보캡틴님도 항상 몸 건강하세요~
워우 확실히 물류선이랑 조업선의 환경은 무지막지하게 다르네요.
연안, 원양을 항해하는 화물운반선과 어선에 승선해서 일하시는 모든 분들 정말 고생하시죠!!
영상 시청해주셔서 감사합니다~
저의 아버지도 LNG타시다가 지금은 LPG를 타고게심니다. 아무레도 가스배니깐 걱정을 많이했는데 이영상을 보고 안심이되네요!
아~ 아버님께서는 lng선에 승선하시다가 현재는 lpg선으로 옮기셨군요,
가스선이라서 더 위험한 부분들도 있지만
오히려 그 위험한 화물을 더 안전하게 운송하기 위해서 여러가지 안전장치가 더 있답니다.
영상 시청해주셔서 감사합니다!
확실히 LNG 타는 엘리트라서 그런지 정돈된 모습이 보이네요
노후선만 승선 했어서 깔끔한 작업환경이 신기하기도 하고 ㅎㅎ
LNG 상륙은 불가능하지요?
아 그리고 요새는 인터넷이 잘 되나요?? 인터넷 쇼핑하는 장면이 있길래 궁금해서요~~
안녕하세요! Hurtbig님 영상 시청해주셔서 감사해요!
저도 다른선박과 마찬가지로 2등기관사 일뿐입니다~
간혹 상륙이 가능한 곳도 있었지만 일반적으로 LNG선 상륙은 어렵습니다!
최근에는 코로나로 인해서 더 어려워졌구요
예전에 비하면 많이 좋아졌을겁니다!
위성 연결이 잘 되는 곳에서는 일반적인 카카오톡 (보이스톡, 페이스톡)도 가능한데..
안되는 곳도 꽤 있네요~
크룩스가 정말 위험해보이네요.. 바닥 접지가 불안해서 스쿼트하실 때 다치실까 걱정입니다.. 담에 한국 오면 반스 하나 장만하러 가시죠
반스 두개 사서
하나는 운동용으로 신고,
또 다른 하나는 그림그려야겠군용ㅋㅋ
안녕하세요 전 선박기관사가 되고 싶은 중3입니다 해사고를 졸업하고 선박기관사를 하고 싶은데요 선박기관사 자격증을 따려면 수학을 잘해야 하나요??
제가 수학은 정말 못해서... 걱정이네요
안녕하세요! 아마자라시 님,
선박기관사가 되고 싶으시군요! 영상 시청해주셔서 감사합니다~
진로에 대한 고민이 많을 시기죠, 저도 중3때를 떠올리면 마찬가지였습니다!
수학을 잘하시면 선박기관사 자격증 취득하는데 도움은 되겠지만, 큰 비중을 차지하지는 않습니다.
너무 걱정하지 마세요~
상선에서 선박기관사를 하시려면 해사고등학교 또는 해양대학교 진학이 일반적입니다.
아직 진로에 대해서 고민이시라면,
해양대학교에 진학을 고려하셔도 좋을 것 같습니다.
일반적으로 해사고등학교를 졸업한 이후에 선택할 수 있는 해운회사의 폭이 상대적으로 적은게 현실입니다.
* 국내 해운회사(HMM, H-line, SK해운 등등)에서는 대학졸업자를 우선 채용합니다.
(그 수만 봐도 압도적으로 많습니다.)
물론, 해사고등학교를 졸업하면 이른 시기에 미래를 준비할 수 있다는 큰 장점도 있습니다.
아직 시간 여유가 있으시니 충분히 고민해보시고, 결정하시면 좋겠습니다.
이렇게 진로에 대해서 고민하시는 것 자체가 대단한 일입니다!!!
무인 화물선을 만든는 이유가 있네요
훌륭합니다 웅원합니다
현수님 영상 시청해주셔서 감사해요!
다양한 영상으로 찾아뵐게요~
아들 보는 듯 하네요~~😍
이은주 님, 영상시청해주셔서 감사합니다~
아드님도 혹시 승선중이시라면,
비슷한 환경에서 생활하지 않을까 싶습니다!!
울아들 한해대 2학년 항해융합입니다
Hmm취업을 원하고 있네요
영상보니 울아들도 기관사님처럼 자기관리잘하고 일도 잘하는 멋진 항해사 되었음 합니다
건강하세요,
영상 계속 올려주세요
아드님이 한해대 항해융합학부 2학년이시군요
아드님도 자기관리는 물론 학교생활도 재밌게 즐기고 있을 거에요!
영상봐주셔서 감사하구요~
앞으로 다양한 모습으로 찾아뵐게요!
그리고, 아드님께서 학교를 졸업하고 멋진 항해사가 되기를 기도할게요
특례 끝나면 해외선사가라고 전해주세요. Hmm보다 훨씬 나은 대우로 승선합니다
훌륭해
짱비치님, 영상 시청해주셔서 감사해요~
마리아 다시 가고 싶네요!!!! 항상 안항하십쇼!
영상 봐주셔서 감사해요!
마리아 보단 피아피아 에코피아 아닐까요?
안항하세요~
오폴출신은 갈수없다는 hmm...젠장 부럽다....
부럽습니다. 기관사같은경우 전문자격증을 따야하는건가요? 취직경로가 궁금합니다
영상 시청해 주셔서 감사합니다.
한국에선 상선 항해사 / 기관사로 승선하기 위해선
부산, 목포 해양대학교 / 해양수산연수원 (오션폴리텍) 이 있습니다.
그 이후에는 해운업계로 3급 해기사 면허(항해사/기관사) 를 가지고 승선생활을 할 수 있습니다!
와~^^ 며칠전 참치잡는 원양어선에서 항해사로 일하는분 유튜브 봤었는데 ㅋ 거기에 비하면 상선은 정말 고요하고 정갈한 느낌이에요 ~^^
저도 원양어선을 승선한적은 없어서 유튜브 영상으로 접한게 전부입니다!
원양어선에 비하면 상대적으로 고요하고, 정갈하긴 하더라구요.
저뿐만 아니라 상선, 어선, 해군, 해경 등 승선생활 하시는 모든 분들 너무 고생하시죠 화이팅입니다~
바다에서 긴 시간을 보내니 그 점이 힘들겠네요.
선박에서 물은 어떻게 조달하나요? 항구에서 싣고 가는지 아니면 해수를 담수로 만들어 쓰는지.
영상시청해주셔서 감사합니다~
마시는 물은 항구에서 싣구요(생수PET)
생활용수(샤워, 기타등등), 기계에 필요한 물은
해수를 끓여서 담수로 만들어서 사용합니다
약 33년전에 해기사면허(기관사)필기따고
1년 의무승선 했을때가 생각나네요
그때랑 많이 달라지고 좋아졌네요
기관실 엘레베이터 충격이었습니다.
예전에 나선 계단으로 한참 내려갔었는데
기관실 컨트롤룸 너무나 넓고 좋네요.
파란하늘과. 망망대해는 옛날이나
지금이나 변함없이 아름답네요..
33년전에 승선생활을 하셨군요.
시간이 지나면서 기관실 엘리베이터도 생기고,
비교적 기관실 컨트롤룸도 넓어진 것 같네요
저도 종종 잔잔한 바다를 바라보면서 생각에 잠긴답니다! 너무 아름답거든요 ㅎㅎ
영상시청해주셔서 감사합니다~
죄송하지만 의무 승선후 지금은 이쪽일 안 하시나요? 이직률이 높은가요?
@@beautiful-love 전 1년타고 바로 내렸습니다. 아무래도 힘든일 이다보니
오래타지 않는경우가 많겠지요.
의무승선 후, 선박기관사로 승선중입니다.
저말고 다른 동기들의 경우를 보면 이직률이 높은 편입니다.
해양 관련된 공무원 // 일반 사기업에서 // 또는 연구직으로 진출하는 동기들도 있구요.
음... 못내게 하시기 보단
아드님과 얘기를 해서 다른방향을 찾는게 더 합리적이라고 생각이 드네요!
거기있지말고 해외로 나오면 좋을듯. 3/3타며 월 2000정도 받으면 평생 일할수 있어
되게 좋은 조건이네요, 많이 고민이 됩니다.
@@hwanvely hmm은 한국에서 탑이겠지만 세계에서 보면 선원대우 최악임.
와 되게 부지런하게 생활하시네요 전 그냥 일어나서 아침먹고 시간맞춰서 내려가는데.. 스트레칭한다고 하면 딴짓하러 도망갑니당
승선 생활 정말 수고많으세요!!
스트레칭하고나면 과업하러가고~
이것저것 하느라 정신이 없죠!!
흐미.. 생활환경이 깨끗하다곤 하나 군 입대한 기분이 들어서 정신적으로 스트레스가 있을듯 하네요
그렇죠..!! 장기간 승선하다보면 스트레스 받을때도 있습니다
우리 배와 다르게 넓어서 그런지 되게 쾌적해보여요..
파리파라 님 영상시청해주셔서 감사해요!
선박이 넓긴해서 상대적으로 공간이 여유있어 보이긴하네요~
잘 아시다시피, 공간이 넓은 좁든 지내는 모습은 비슷하겠네요!
컨선인가요 필리핀부윈이 있길래요
이 영상은 컨선은 아니구요, lng 운반선입니다.
부원들이 필리핀선원입니다 ㅎㅎ
상선이라해도 역시 해군하고 생활 패턴이 비슷하군요.
선박에서 생활하는 직업특성상 대부분 비슷할것같네요!
해군, 해경, 상선, 어선 등등
화이팅입니다!!
저는 10년전 현대상선에 선용품 과 기부속을 납품을 했더랬습니다 ㅋ 서플라이어들도 잘 부탁드립니다.
아~ 10년전에 선용품이랑 기부속 납품하셨었군요!!
포트 입항 때마다 스페어, 스토어 수급받으면 고되긴하는데요 ㅎㅎ
영상 시청해주셔서 감사합니다~
영상 잘봤습니다. 일요일3시에 다같이내려가는건 Hmm 메뉴얼에 있나요? 예전에 현대상선 실습한 경험있는데 그때도 있었거든요~ 화이팅입니다ㅋㅋ 육상일 하지만 옛날 생각도 나고 좋네요
영상 시청해주셔서 감사합니다~
기관실 무인화 운전을 하기 위해
기관실 순찰을
1) 오전 8시 & 오후 3시 -> Check list 작성
2) 오후 8시(당직부원)&밤 12시(당직기관사)
돌게 되어있습니다.
메뉴얼(절차서)에는 당직기관 라고만 명시되어 있지만,
담당기기 컨디션 체크를 위해 다른 기관사관들도 순찰을 돌고 있습니다.
승환이 멋있다
민제~ 영상 봐줘서 고마워요!!
화이팅!!
외국인 부원들은 하는 일은 어떤일들을 하나요?
안녕하세요! 박연석님, 영상 시청해주셔서 감사합니다.
한국인 부원들과 마찬가지로
항해사, 기관사들의 업무를 도와서 함께 안전 항해를 위해 일을 합니다.
외국인 부원이라고 다른 점은 없습니다.
국적만 다르다고 생각하시면 될 것 같습니다.
저 기관사 하려고 관련 학교 다니고 있는데요.!! 제가 걱정이 많아서 여쭈어볼게 있습니다 막 배 타면 멀미 같은 거나 기관실이 시끄러워서 실기사때 제대로 못 배울까봐 걱정이에요ㅠ 괜찮을까요… 저는 공부도 별로 못하고 좀 어리바리?도 자주해서..
너무 걱정하지 마세요!
배우려고 하는 의지만 있으시다면 승선하시는 동안 충분히 배우실 수 있을겁니다.
멀미가 너무 심해서 생활이 불가능할 정도라면 배를 안타는게 맞지만, 제가 탔었던 선박들의 경우에는 그렇게 심한 배의 흔들림은 없었구요,
기관실 시끄럽지만, 못알아들으면 두번, 세번이고 물어봐서 알면되죠!
실기사때 제대로 못배우면 3등기관사때 더 열심히 배우면 되구요.
조금 못하면 어때요? 배우면서 잘해나가면 되는거죠! 응원합니다.
멍뭉이상 귀엽네..
개상 ㅋㅋ 영상 시청해주셔서 감사합니다~
기관사 vs 항해사 어느거 추천하는지?
단순하게 어느 직업이 좋다! 고 말씀드리기 어렵습니다.
개인 성향에 따라 기관사, 항해사라는 직업 선호도가 달라지기 때문이죠.
저 같은 경우에는 어떤 기계나 장비의 작동 원리를 알아가는 게 즐거웠습니다. 그래서 기관사 쪽으로도 어느 정도는 맞는 부분이 있었습니다.
(모든 직업에는 장, 단점이 있다고 느끼네요!)
질문에 대한 답은 아니지만,
이전에 선박 기관사로서 생활을 해봤으니
항해사, 기관사 둘 중 하나를 선택하는 순간이 온다면
저는 항해사를 선택해 볼 것 같네요!
@@hwanvely 엄마가요 기관사는 거의 노가다 급으로 힘들대요. 여름에 에어컨 안나와서 근무환경도 별로라는데 그정도로 몸이 많이 고생하나요?
@@Eric-z1q
어머님 말씀처럼 선박기관사가 주로 근무하는 장소인 기관실은 덥습니다. (한국의 여름이 아니라, 전 세계를 항해하느라 때로는 추운 경우도 있습니다.)
항해사와 기관사 둘 중, 시원한 곳에서 근무하기를 원한다면 항해사입니다.
전 댓글에서도 말씀드렸다시피 모든 직업에는 장, 단점이 있습니다.
몸이 고생하는 걸 고민하신다면 선박 기관사, 항해사 뿐만 아니라 다른 직업도 마찬가지일거라 생각이 됩니다.
(일반 기업, 사무직으로 고려하시는게 맞다고 생각이 드네요)
제가 말씀드리고 싶은 건,
자동차 운전대를 쥔 건 본인입니다.
친구가 조수석에 앉아서 좌회전, 우회전하라고 해도 결국, 운전해서 앞으로 나아가는 건 본인의 선택입니다.
거기에 대한 책임도 본인이 지는 거구요
부모님의 조언도 새겨듣고, 진로를 결정하셨으면 좋겠습니다!!
@@hwanvely 감사합니다~ 댓글 정말 구체적으로 답변해주시네요. 항해사 or 기관장을 향해 열심히 달려보겄습니다
지금 승선근무예비역으로 대체 복무중이신건가요? 아님 끝나신건가요? 복무중이시라면 얼마나 남으신건지 궁금합니다.
현재 기준으로는
승선근무예비역으로 복무생활은 끝이 났습니다~
해군 의무복무하면서 배를 탔는데 목적은 다르지만 잠깐 군 생활 생각이 났습니다 ㅎ
혹시 기관사분들 중에 해외 선사로 이직하는 경우도 있나요?
네넵, 항해사분들 뿐만 아니라 기관사분들 중에서도 해외선사로 이직하시는 분들이 계시죠,
다만 비율이 상대적으로 적은 편 인것같습니다~
@@hwanvely 아 그렇군요, 댓글 감사합니다!!!
안전항해 기원합니다~!
민물은 바닷물을 정화 하는건가요? 민물을 가지고 가는 건가요?
대부분의 상선은 바닷물을 끓여서 담수로 만듭니다.
그렇게 만들어진 청수를 가지고,
기계 작동에 필요한 곳에 사용하고,
생활용(샤워 등등)으로도 사용합니다.
마시는 물은 항구에 접안하면 생수를 싣습니다.
몇 십 년 전; 42명 정도 선원들, 이제 22명으로 확 줄었다고하던데, 인원이 줄어들어 엄무에 지장은 없나? Internet 연결이 안된다고 도하고? Long Beach, 문외한이,
선원들은 핸대상선소속이고 배는 LNG선 같은데 연돌회사로고는 TEN사 같은데 어떻게 차트된배인가요 선명은 뭔가요??
안녕하세요! 마도로스 김! 님
영상 시청해주셔서 감사합니다~
물어보신 선명은 '마리아에너지호' 입니다.
선주는 그리스의 차코스(Tsakos)이고,
선박 운항 및 정비 관리는 HMM Ocean Service 에서 합니다.
차터러 (Charterer)는 현재 유럽쪽 회사입니다.
임금 협상은 끝났나요?
항만에 상주 하는 hmm 정비 하는쪽
으로 부서 이동 못하나요?
네넵 끝났다고 하네요%
항만이든 육상지원 등등 정비하는 부서로 옮기시는 선배님들도 종종 계시더라구요
@@hwanvely 작년 수준에서 타결 되었나요? 작년에는 뉴스에 임금 협상 타결이 나왔지만 올해에는 뉴스에 없네요.
궁금한게 세탁은 별도에 시설에서 하는건가요??
세탁은 세탁실이랑 건조실이 따로 있어서요
제가 타고 있는 선박에는 삼성, LG 드럼세탁기랑 건조기가 있습니다
다른 선박들도 대부분 비슷할 겁니다!
부롭다
영상시청해주셔서 감사해요!!
혹시 구직은 씨넷이란 사이트로 하셨나요?
기관사3급면허를 따면 바로 3등기관사로 일을 할수있을까요?(선박기계 관련과입니다. 해양대는 아니에요!)
저는 한국해양대학교를 다녔고,
3학년때 실습기관사로,
졸업 이후에 바로 승선근무예비역으로 승선중입니다.
일반적인 구직은 씨넷에서 많이 이뤄지더라구요.
그리고 면허가 있으시다면 3등기관사로 승선 가능하실 겁니다!
19:50 수영장 물 색이 까만건 바닥이 까매서인가요...?🤭
처음에 수영장에 바닷물 채울때, 물을 버렸어야했는데~ 못그랬네요
그래도 ㅋㅋ수심 깊은 물 끌어왔습니다
깨끗할거에요 ;; ㅎㅎ
경쟁자
@@허재민-z7x ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ내 유튜브 구독했어요??
바다위의 항해사를 소개합니다
@@허재민-z7x 경쟁자라뇨? 재민씨 we are the one 우린 하나쥬
추기사출신으로서 상선 기관사가 될지 아님 말뚝 박을지 고민중입니다!
안녕하세요 Panzer님, 영상 시청해주셔서 감사합니다.
추기사는 어느쪽에서 근무하시는건지 .. 제가 잘 모르겠습니다.
상선 기관사든 추기사든 어느쪽을 선택하시든
가시는 길 잘 되시기를 기원합니다!
궁금한건 있는데요 특별한 대학도 안나왔고
고졸출신이 기관부 같은데 지원가능한가요 ?!
영상보면 스팩이 쩌시는 같은데 ㅎㄷㄷ 그냥 지원은 하고픈데 될까 이런생각이 드네요 ;ㅁ;
지원해보는 것도 좋죠!!
지나고 나서 그때 지원해볼걸 하고 후회하기 보다,
응원합니다!!