Hyundai Creta против Suzuki Vitara // HolyCar 2
HTML-код
- Опубликовано: 5 ноя 2016
- Новое автомобильное шоу HolyCar: кто лучше Хендэ Крета или Сузуки Витара? Или может вообще кто-то другой? Устроим холивар! Присоединяйтесь к нашему спору, будет жарко!
Подписывайтесь, чтобы следить за новыми съемками и выпусками - участвовать могут все!
/ @user-yi7bj5px5t
Наши Periscope: www.periscope.tv/holycar1, www.periscope.tv/holycar2
Наш Instagram: / holycarshow
Музыка от талантливых ребят Relay-Skip:
relayskip
www.relay-skip.ru 
Авто/Мото
Грета это авто от маркетологов. Витара от инженеров! 👍
Сейчас рестайлинговая Сузуки круто смотрится и в салоне положительные изменения.
Рено-сартир с вариатором, а Сузуки с настоящей коробкой автомат. Разве можно сравнивать?
Сартир это тот же Дастер.
В самом начале я сразу подумал - сейчас будут нарезать круги вокруг бизнес - центра. Так и случилось. Уныло. Гламурно. Фальшиво. Фу.
Парни красавчики. Сравнивают полноприводную Витару и пустую переднеприводную Крету. Объективно, чо.
кроме обсерания я не вижу обсуждения профессионалов. хрень это. аргументация слабая. где цена запчастей обслуживания?
встретились друзья про машины поговорить, к сожалению...скучно
Павел, твой коллега не в материале!!! Он не знает цен, он не подготовил аргументы против Сузуки, сам разговор в студии пустоват. Добавьте "задания в конвертах" или любое "колесо испытаний" с секторами, ну вы понимаете, о чем я. Сделайте шоу, а не разговорчики стариков во дворике. При всём уважении, в студии все уныло! Смотрю шоу из лояльности, ставлю лайки, но черт возьми, оживите передачу!!!!
Koldrex90 прямо как Ларин, который тоже ничего не приготовил! Сори, если кого-то задел!)))
Сельский чёс, скукота(
Скучно, ребят. Шоу смотрится как тусовка блогеров в гараже
Шоу супер ! тока клетчатая рубашка в этот раз перенюхал .. слишком палевно дерзкий))
Интересные машины, известные гости, хорошая картинка, и такое унылое шоу...
Паша, я бы музыку фоновую чуть потише сделал, а то надо прислушиваться, что Вы говорите, особенно что Лёша говорит.
Очень раздражает чел в клечатой рубашке, пропишите ему речи, пожалуйста, он частенько говорит какие-то странные вещи
Ребята, слишком громкая музыка. Смотреть из-за этого неприятно.
Больше комментариев нужно было давать Бурцеву и Кульдяеву, т.к. были они в шоу "для галочки".
Если вы делаете развлекательную передачу - делайте ее до конца. Если серьезную - не определяйте победителя по periscop. Получилось бы здорово, если бы вы собрали бюджетные седаны (Solaris, lohan. vesta) и их сравнили. Аргументировано. С расходом топлива, стоимостью дальнейшей эксплуатации и т.п. А то взяли два авто, потом добавили каптюр, потом не стали его считать, не понятно получается. Кто "за" - лайк!
машины разные сравниваете. с дастером надо было грету сравнивать или с каптюром. но никак не с витарой
Ян Знахур солидарен! Сузуки производитель с многолетней историей. А это вьетнамское ведро должно быть вместе со своими сородичами из поднебесной кия и им подобным))
След выпуск тоже полгода ждать?
Много воды , с 3 бмв и С классом было лучше и информативней
Ваша идея супер, но получше реализацию , Лайк)
Интересное шоу! Хотелось бы чаще выпуски.
Клево, что-то свежее(я про Холикар). Но звук записаный в студии ерунада чуждый картинке.Монтаж, Свет, Операторы - красавчики.
Ребята, не пытайтесь друг друга зацепить, интереснее будет если объективно будете оба искать плюсы и минусы
Классно, профессионально и с юмором! Молодцы ребята, продолжайте в том же духе! Видно, что делали с душой, очень все грамотно. Ждем следующих выпусков! Когда кстати они будут?
Очень круто спасибо! 👏
Бурцев должен быть соведущим этого шоу!
К сожалению многие автопроизводители, зачастую, делают современные авто конкурентноспособными за счёт лоска, фантиков и плюшечек, что очень привлекает покупателя, а если ещё и цена шепчет, то всё, вот вам готовый бестселлер Крета! Покупают и будут покупать, но вот беда, такой подход к производству сам по себе исключает долгую и главное беспроблемную эксплуатацию. Не может авто быть и недорогим, и напичканым и долговечным. Покупатель Креты ведом только осязаемым при покупке, а как там авто будет себя ощущать через 3 года, его не волнует, собственно как и производителя, что понятно. Витара же, как и ее покупатели, совсем из другой оперы. Уровень безопасности, надежности, и долгая эксплуатационная история, так сказать задел на будущее, никак с не сравнить с импульсивной покупкой на сейчас и только. Это просто разный подход людей.
Ещё чуть чуть и шоу превратилось бы в передачу "Пусть Говорят" с Малаховым. Вы же технически подкованные, где то за что мы вас любим). Игорь Бурцев Респект Уважуха, эх как же так тебя в "массовку" поставили)
Это круто , ждал долго второй выпуск, надеюсь третий выйдет быстрее)
Какое-то странное сравнение. Нет полной информации о машине, просто какие-то параметры, взятые со страниц брошюры автомобилей. Сравнение на бездорожье тоже никакое. Немного о цене, но при этом я не понял сколько стоит Сузуки, а Хенде была взята не в топовой комплектации. Спор ни о чем. А можно было сделать и по интересней.
цена на витару даже ниже чем на крету, как ни странно:
крета с кондеем - почти 900, так?
а вот по скидке можно взять за 900тыр витару+зимняя резина (30тыр)+ каско в подарок (60тыр) - итого получается что витара обходится в совсем смешные 810 тыр:
suzuki-avtogermes.ru/models/vitara/complektacia_avto_str1/#complektacia_avto_str1
при этом витара на голову выше креты - у нее не примерзают и не запотевают стекла (даже в дождь) как это бывает у креты, у нее есть и крышка на двигателе и шумка капота, есть все подсветки всех кнопок - не придется судорожно лупить в темноте по всем клавишам как в крете, в ней наконец можно положить локти на подлокотники по-нормальному и в ней аж 7 подушек и 5 звезд euro-ncap...
да и динамика у витары 1.6 = динамике креты 2.0 (10.7 сек до 100), то есть сравнивать надо витару за 810 тыр с кретой 2.0 которая больше ляма - то есть разница в цене вообще больще 200 тыр и при этом еще у креты расход бенза аж в 2 раза больше чем у витары: 5-6 против 10-12.
Yuri pRAZDNIKOV ты всё правильно написал но токо всё с точностью наоборот всё что ты написал про сузуки относится к крете а что написал про крету относится к сузуки
Продолжайте в том же духе , интересно смотреть ваше сравнение )
Парни все отлично у вас, все получится я уверен, хорошая съемка, хороший монтаж, как минимум это приятно смотреть... Ну порой скучновато, но что хотеть от второго выпуска ??? Что бы сразу как топ гир получилось ? Такого не бывает, над всем надо трудится и все получится! Подумайте может сценариста какого пригласить ? Добавить экшена ? Пару тестов понятных и каждый раз разных ( к примеру разгон/торможение, лосиный, максимальный угол подъема для внедорожников и тд. ) Так же может быть в начале сухие данные и цифры в виде не навязчивого текста параллельно разговору.... Ну и больше людей в студии однозначно... Удачи вам !!!! Лайк !!!!
Посмотрел новый выпуск Холикар и хочу поделиться критикой, которая надеюсь будет вам полезна.
Первое, в самом начале, когда вы измеряли объём багажника, музыка играла слишком громко. Вас почти не было слышно. Второе что бросилось в глаза, это когда в начале программы вы едите на своих машинах и рассказываете про них, в салоне вас снимает всего лишь одна камера. Мне кажется, из-за того что вы не меняли ракурс и говорили только в одну камеру, динамизм картинки пропал. Попробуйте ставить несколько камер в салон для более интересной картинки. Так же при съемке заезда на скорость в кадре не было ощущения скорости. Съёмка красивая, но ощущения драйва к сожалению не было. Хотя идея с заездами очень хорошая и не жалейте машин! Ну и последнее, сделайте доску где вы будете подсчитывать баллы, на подобие Top Gear. Так будет всем понятно, и возникнет азарт при общем подсчете баллов.
Ну а в остальном прогресс чувствуется, стало интереснее, на много интереснее! Публика стала более вовлечённой и активной, но не переусердствуйте с интерактивом. Возможно нужно попробовать находить людей без первоначальной позиции, которые к концу передачи будут отдавать предпочтение одной из машин. Желаю вам удачи и надеюсь, что со временем вы выйдете на хороший уровень!
Супер-проект! Понравилось видеть блогеров вместе.
Идея шоу супер, качество тоже на высоте, но как то слабо вы ведёте его!
когда уже из Матиза сделают кроссовер?
Maxim Rubtsov когда полстраны сделает из старой разваленой Оки настоящий суперкар!😂😂😂😂😂
спросить нужно было про расход топлива на той и на той. вопросы сразу отпали
Парни - очень интересный формат программы! РЕСПЕКТ!!!
странно адвокат Креты ни чего не знает о своей подзащитной. ну как так?
снято класс. у меня вопрос - отбивается ли бюджет, затраченный на видео?
молодцы! так держать! за Бурцева отдельное спасибо!!!
Только вчера заходил на этот канал, а сегодня уже новое видео)
приятный звуковой и видео ряд
все по делу + эффект состязания
экспертам по-больше времени дать
с Каптюром ждем следующий холикар
Мало фактуры. Воды хватает, а конкретикой обделили. Если подвеска плоха, то почему, нет предметного сравнения двигателей. Почему ничего не сказано о системах полного привода?
хрено тест ни че по существу. как куча школьников стоят спорят перекрикивают друг друга. хрень хрень хрень
это попытка создать клона программы для детей типа топ гира на русских манер?))
Игорь молодец, отлично поучаствовал. скоро будет в тройке с Павлом и Михаилом Петровским
Через пару лет Сузуки уйдет с Российского рынка,а в будещем ее вообще поглотят конкуренты.Машинки ни очем.
grigorev225 grigorev зато надежные!
Парни! Это очень круто, вы огромные молодцы! Я даже боюсь представить сколько усилий, личного времени, средств вы вкладываете в каждый выпуск! Я всеми руками и ногами за то, что бы этот проект взлетел, нашёл свою постоянную большую аудиторию!
А теперь, если позволите, несколько замечаний:
- в студии у Жутикова иногда было небольшое эхо, такое чувство что звук записался с двух источников. Не критично, но мы же за качество?))))
- вы позвали Бурцева и Кликонкара, это невероятно, столько любимых обзорщиков в одном видео я ещё не видел!)) Но вы же не дали им почти не слова. Хотя я и не уверен, что если бы они все таки просто обсуждали с вами в студии машины , это было бы лучше. Это не их формат. А вот если бы они в своей стилистике рассказали свои впечатления во время мини тест драйва в своём стиле, это было бы очень круто))
В общем роста вам и лояльной аудитории, и все будет!))
Ps: жду ребят с драйва, ну и Бурцева еще зовите, только не молчаливого!
Спасибо ещё раз за труд!
Хорошее ток шоу! Молодцы.
Офигенно!
Технически передача крайне качественная. Это невозможно не отметить. Наполнение? В целом, хорошо. Вы нащупываете формат, и пока вполне удачно. Я бы делал больший акцент на самих автомобилях, чем на их обгаживании. А то вы как-то слишком увлеклись) Но вот с шуточками всё хорошо. Прописывайте больше гэгов, как в ТГ. В целом, хотелось бы блоше динамики передаче. Много разговоров, из-за этого передача смотрится слегка вяло.
z10Indie что тут было технического? Абсолютно ничего не рассказали про машины. Цирк.
лайк однозначно за стремление и желание, но как упомянули многие - скучновато, драйва что ли не хватает...
Когда уже смонтируете XC90 и Q7?
Не хватает ТРЕША! Жду следующий выпуск.
Рено Каптюр: за эти же деньги регулировка водительского кресла по высоте))) Ребята, контент годный, но, прошу, побольше фактов и поменьше бесполезных слов и действий. Ведь ролик длинный, а по факту интересных моментов мало. Мне нравится массовка, мне нравится некоторая непредсказуемость, но детских болячек много: почему не сравнили нормально габариты и объемы багажников, почему не показали недостатки и преимущества более явно? Фокусники, короче. Шоу, не очень информативное, надеюсь в следующие разы будут более информативными тесты и обсуждения.
Р-регулярность
Крета не конкурент Кашкаю. Крета - субкомпактный кроссовер, конкурент у него Каптур и Дастер. Вот умники.
Как можно сравнивать машину за 800 и 1,6млн?!!!! Поставьте Спортэйдж или Туссан, и где будет сузуки на их фоне.
молодцы хорошее шоу)
Интересно смотреть.
про безопасность не сказали.
Павел, кто ваш оппонент? Он вообще не отдупляет матчасть))
Когда будут сравнивать уровень шума в салоне,к примеру на скорости 120.
Сравнение не объективное, каждый защищает свой лагерь.
а как можно сравнивать полный привод с передним?
Снимите пожалуйста в следующий раз TOYOTA RAW 4 (ПОСРЕСТАЙЛ)ДИЗЕЛЬНЫЙ
MAZDA CX-5 (ПОСРЕСТАИЛ)ДИЗЕЛЬНЫЙ
стоит витара как и крета ибо на сузуки есть скидки, но витара по сравнению с кретой - это космолет:
ruclips.net/video/JbiSGye95E4/видео.html
да и на других рынках давно уже все сравнили и витара вообще является лучшим и самым быстром кроссовером (8.1 до 100 не едет даже cx5 2.5 и такую витару можно было взять недавно всего за 1.26 ляма - дешевле максималки креты!). крета для лошков, которые повелись на маркетинг...
Годный контент)
а прикольный формат с закосом на топовые шестеренки:))) третьего не хватает, который бы занимал третью позицию, возьмите меня:))))
Павел вы же взрослый человек, поменяйте имя в заставке на Павел))) а не Паша
Привет Павел! Шоу хорошее, но не корректное сравнение привода - балку с независимой полноприводной, та же creta c балкой и многорычажкой едут по разному.
Максималка креты стоит на 500 тыс дешевле максималки витары (а это почти 2 млн уже)
! За деньги витары туссан можно взять на полном приводе и автомате
как-то тихо в студии для шоу. похоже на Суд идет только с хорошей музыкой)
где бездорожье-то?
Классный формат, но что-то одна вода какая-то))) Можно просто тогда сесть на диван и потрещать про жизнь - полезность обзора не потеряется)))
Успехов, и новых хороших обзоров.
Витара S с 1.4 турбо конечно поинтереснее будет,как и посимпатичнее в салоне,но ресурс турбины под вопросом. А так, преимущество у Креты только по объёму багажника и по мощности 2.0 л ДВС по сравнению с 1.6 у Витары...Года через три только будет ясно,по статистике поломок и цен на вторичке.
Обзор не интересный. Собрали кучу народу, которые не участвовали в шоу. При попытке дискуссии все говорили одновременно и понять суть было невозможно. Про автомобили не рассказали вообще ничего.
Грузили грузили в багажник, а вывод какой? Ездили по треку, показали красивые кадры, а как они ездят не показали.
Ездили по городу не рассказали о том кто как едет и как рулится.
Чём вы вообще в этом обзоре занимались? О чем обзор?
Где по стопочкам разложенном плюсы и минусы обоих авто.
Ещё и тупые попытки наезда в стиле школота друг на друга.
Максим Палкин
крета лучше или туссон
Бурцев витару сам грязью поливал.
Летние пейзажи на наружной съемке очень странно смотрятся на фоне нынешней погоды
снималось всё в начале октября.
там академег на заднем плане в очках за кретой и "я рулю" за сузуки стоят?
а так даже Кульдяев потом открестился от креты (ржавелка и задирка)
Паша, привет! При всём уважении к стремлению создать что то интересное, но оппоненты мягко говоря "нечестны" перед самими собой. Диалоги неестественны, поскольку "видят" камеру и не могут абстрагироваться и влиться в ситуацию. Я видел только двух с половиной профессионалов...Вас, Бурцева и...того, что "что не так с"....забыл как его зовут, потому-то молчал не к месту... В общем обстановка приятная, но вам нужны честные единомышленники, с которыми можно поспорить не стесняясь, а не "пыжики", которые выделываются перед камерой....это моё мнение
второй выпуск явно лучше первого!
ЮэСБи нужно не искать, нужно втыкать в него флешку. Вот где удобнее найти и воткнуть на ходу, тот и победил :)
Нормальный выпуск, но давайте еще ближе к народу и бомбаните Новую Оптиму против Камри:) По этому выпуску остался только один большой вопрос: Что на программе делали Кликонкар и товарищ Бурцев?)
Совершенно непонятен ход с Renault Kaptur. Для чего его показали? Очевидно, сравнивать нужно было эти две машины. Показали только для того, чтобы указать, что вы про это знаете?
Ждал когда за руль сядет Стиг, но эта не та программа
О многом можно было сказать сказать сравнивая их.
о! очкарик крутой, видел его тесты, про!
Плохо защищали и неубедительно. Что ж вы на этом "баттле" не сказали ни про какие минусы Витары, зато обозвали Крету ведром? И в целом получилось не очень, с Топ Гиром вообще ничего общего. Никто там толком ни с кем не договорился и не привёл должных аргументов. Лично я считаю, что Витара Крете не конкурент, прежде всего из-за разницы в цене. Вообще, как могло прийти в голову сравнивать Крету и Витару? Очень странно у вас как-то вышло всё. Вот кстати видео - ruclips.net/video/1U6EB95FYu0/видео.html где тот же Бурцев выискал много "плюсов" у Витары и в итоге сказал, что на свои купил бы Крету, а не Витару. Странный из него "защитник" Витары получился.
Если уж позвали Бурцева и Кликонкара - так дайте им по существу сказать, ибо они тоже в теме, мне этого не хватило. Если вы хотите сделать шоу,с массовкой, с юмором - то над всем этим надо работать отдельно, как работали в Top Gear. В принципе основа у вас очень хорошая, остается только совершенствоваться.
сузуки дорого. рено или хендэ вопрос тяжёлый. думаю прокатится на обоих нужно а затем выбирать что по душе.
со звуком беда :/
У нас все стебутся (стебались?) над китайскими машинками, но при этом брать и копировать топгир?!? ))) типо оригинала больше нет, поэтому надо быстренько стырить формат? )))
звук скачет, слушать невозможно, разберитесь с микрофонами и музыкой.
больше аргументов, а не пустого трепа.
добавьте стоимость ТО за 3 года, это же не сложно, можно и осаго с каской (это же не сложно).
Паш) все гуд! НО... Что тот выпуск и этот... По живее надо, больше эмоций что ли... Задания какие нибудь. Реально скучно становится. А так только успехов вам! ;)
Vitara, сделана на базе sx4 classic.
В Украине Creta в топе без круиз-контроля? 1904407 в рублях (764000 грн.), Vitara в топе 1666046 рублей (671000 грн.) Разница 238361 рублей.
Долго выбирали между кретой и Сузуки. Остановились на Сузуки. Карета это тот же самый солярис, только кроссовер, ещё и деталье с Вьетнама или Китая, собирают рукожопы, также начитался про задиры в блоке. Крч лучше японца взять, хотя и сборка в Венгрии(полюбас лучше чем в Рашке)
Побольше конкретики. Или это чисто юмористическое шоу?
Ресурс движка Витары в два раза больше, громкость на руле регулируется для имбицилов. Кузов оцинкованный в отличии от Креты. Плюсы Витары: расход топлива, безопасность, полный привод, коробка, динамика (1.6 едет как 2.0 Креты), не угоняемость , не популярность, сборка в Венгрии, музыка лучше. Крета плюсы: больше и дешевле, шумка получше. Крета машина для всех, Витара для тех кто понимает за что платит.
Никита Михеев кузов креты оцинкованный.
100%
Имхо, вялая хрень, по отдельности все четверо гораздо пободрее
Топ Гефр, по-русски?