Hyundai Kona - Tesla Model S hatótáv verseny
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Felveheti a kóreai elektromos autó a Teslával a versenyt? Naná! Versenyeztünk egyet a két autóval. Itt tudsz támogatni: / handras Instagram: / handrashu Facebook: / handras.hu Blog: handras.hu/ Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras
Jövő héten Audi e-tron videó lesz, plusz egy kis versenyautózás a világ egyik legjobb versenypályáján.
Kapható már az e-tron?
Vissza mész a Kakucs ringre? :D
Sziasztok 3AAA! (Triple A - Andi, András, Attila)
Ismét jó kis videó kerekedett ki ebböl a témából is. Azért a végleges fogyasztási adatokra kiváncsi lettem volna (kW/100km), mert míg a Kona talán ténylegesen lead 65 kWh-t, addig a Telsa a 75-böl valamennyit visszatart, tehát lehet hogy a Tesla nettó is kevesebbet fogyasztott, nem csak %-osan... bár minnél gyorsabban mentetek volna, annál nagyobb lett volna a T elönye.
Az érem másik oldala, hogy a Kona viszont városban valszeg nyerne. (a tömeg nagy úr)
Valaki gurulhatott volna mögöttetek az i3s-sel is, még ha csak 80-nal is - úgy odaért volna a bömös is. Az összehasonlításba belefért volna az is :)
Remélem március elején koccanunk (Genf), üdv Svájcból!
Nordschleife?
András, egy kis matek. A Tesla 75KW-ból 76%-ot fogyasztott el ami kb.57KW. A Kona 64KW-ból 79%.ot fogyasztott ami kb.50,56KW. Szerintem így fordult az állás
Andi a független bíró:
- Csalunk?
- Persze!
😂😂😂😂
Csak követi a hazai trendet... a la polt péter... de vehetjük a sok "független" jelöltet a választásokon, akik valahogy mindig narancs színekben díszelegnek végül.
De már a 3. percben.
De mentségére legyen mondva nem tette meg! :)
@@lamaskitfi így van, nagyon korrekt volt!
Attila nagyon szimpatikus,valodi uriember.Andi kis ugyes.Maskor is egyutt produkaljatok valamit.
Éééés ismét itt van Andi. András tudja már,hogy mi kell az embereknek. :D
Sziasztok!
Nagyon tetszett a videó, de nem jó a matek! Merthogy ez fizika...
Az alapján döntöttétek el hogy ki nyert hogy kinek maradt több % az akkuban. Csak hogy a két akksi nem egyforma, így nem jó a gondolkodás.
A TESLA 75 kWh -s akkuval szerelt, az út végére ebből 24% marad, tehát a teljes út során elhasználta a 75 kWh 76 % -t, ami azt jelenti hogy elhasznált 57 kWh -i áramot.
A KONA 64 kWh -s akkuval szerelt, az út végére ebből 21% maradt, tehát a teljes út során elhasználta a 64 kWh 79% -t, ami azt jelenti hogy elhasznált 50,6 kWh -i áramot.
TESLA: 57 kWh fogyasztás > KONA: 50,6 kWh fogyasztás
Összefoglalva ugyanazt az utat a TESLA 57 kWh, a KONA pedig 50,6 kWh áram felhasználásával tette meg. Azaz, a KONA kevesebbet fogyasztott.
Imádom a TESLA -t, de itt most a KONA nyert... az a fárnya matek.
A Tesla messzebbre jutott volna, barhogy szamolhatod, es ez a lenyeg. Elejen elmondtuk, hogy nagyobb aksi de az autois sokkal nagyobb, es azert szazalekot nezunk, mert a tippeloora tippelhet rosszul.
@@Handras A matek és a fizika az hajthatatlan... András, csak így tovább! Király amit csinálsz!
@@Handras ha az Attilának egy 100-as Teslája lett volna akkor meg még messzebbre... Én is a Konára voksolok.
Szerintem is a fogyasztás szerinti rangsor logikusabb lett volna. Bár az hogy a tesla alig fogyasztott többet kicsit meglepő, abban mondjuk biztos voltam hogy többet fog fogyasztani.
@@zsoltlehoczki4783 Szerintem meg a hatótáv fontosabb, mint a fogyasztás az elektromos autóknál, mert a töltésük macera. Annyira olcsón lehet járni mindkettővel, hogy a fogyasztás másodlagos szempont. A hatótáv viszont sokkal fontosabb. Hiába fogyasztana egy e-autó 5kW-ot, ha csak 100 km a hatótávja. Inkább fogyasszon 15-öt, de legyen 400 km a hatótávja. Nem? Ezért néztek hatótávot. Jelenleg ez a legfontosabb az elektromosoknál.
Majdnem féláron majdnem akkora hatótáv, azért ez eléggé respect. 🤘 Köszönjük a független bírálást, Andi (khm..)
Kicsit eröltetett.. ds nagyon jo vidió! Andi szép! Tesla jó😀😊
Andi like mágnes!
Grat,jo vidi!
Jah, igazi csajszi,ritka.Sajnos nem az én párom.
Andi és a zene csúcs volt. 12 misiért a Konában hallani futómű zajokat, számomra ez már gáz. András csak így tovább szuperek a videóid!
Előfordulások a kommentekben:
Andi 46
Tesla 45
Kona 39
Handras 11
Elgondolkodtató. Ha ez kell a népnek, ezt kell csinálni. Aki meg az elektromos autókra kíváncsi, keres majd más információs csatornát, így működik a világ. Nem lehet hetente érdekes, új témával előállni, ezt a hiányt pedig legegyszerűbben nővel (ösztön) lehet pótolni, ha már publikációs kényszer van.
Tehát Attila meg Marci lehet a videóban, de Andi ne legyen. Értem. Milyen információ hiányzott, ami Andi miatt nem hangzott el? Te hogyan építettél volna fel egy videót, ami arról szól, hogy két autó megy 260 kilométert az autópályán?
@@Handras Nézd, ez nem érzelmi és nem személyes kérdés. Ha egy kicsit felülről tudnád nézni, azt látnád, hogy a kommentelők egy része azt írja be, hogy Andi okos, Andi szép, Andi párkapcsolat, stb. a másik része meg azt, hogy rossz felé megy a dolog, kevesebb jópofizás, kevesebb nő, több elektromos autó kellene. Neked kell eldönteni, hogy a bulvár felé veszed az irányt vagy marad a több szakmaiság. Esetleg keresel egy nőt, aki keni-vágja a témát és vele megtarthatod rajongótáborod mindkét felét. Érdekes kihívás, számodra életfontosságú lehet, hogy megtaláld a jó választ erre a feszítő kérdésre. A magam részéről ha nőt akarok nézni, nem a te videóidat nézegetem. A te videóidban elektromos autókkal kapcsolatos műszaki csemegéket, érdekességeket, teszteket keresek.
Hogy a kérdéseidre is válaszoljak: nem állítom, hogy a hiányzó információ Andi miatt nem hangzott el, valószínűleg ő partner lett volna "szakmaibb" témában is, talán a témaválasztás volt szerencsétlen, de ha hetente produkálni kell, az ilyen, nem lehet hetente új és érdekes témával előállni.
Én sehogy nem építettem volna fel olyan videót, "ami arról szól, hogy két autó megy 260 kilométert az autópályán", mert ez nem érdekes téma, nekem is nőt kellett volna beletennem, hogy valaki megnézze. :)
Hagyjatok már légyszi ezzel a szakmai dumával, sosem csináltam szakmai videókat és nem is fogok. Szerinted nem érdekes, hogy mennyit lehet elmenni a legjobban várt elektromos autóval, szerintem meg az. Max neked nem az, viszont 100 000 ember számára meg igen. Ez a videó semmiben nem különbözik a korábbi videómtól, amikben szerepeltek mások, pl gyerekek is...
@@Handras Rendben.
@@Handras remélem nem vesztek minden összefüggéstelenül hadováló kommentelőt komolyan!!! Ennyi baromságot ... Csináld úgy ahogy gondolod, és az lesz a jó! Néha Andival (mert elbűvölő :) néha meg nélküle.
Nekem tetszik a video,persze hogy szineszet is van benne,hiszen ez (is) a celja. Andi pedig zsenialis valasztas,minden resz utan egyre szimpibb!
Mikor két pasi a farokméregetésben verseng és egy gyönyörű nő azt mondja, hogy döntetlen, így elégedetten távoznak. :)
Nekem szimpatikusak vagytok!
Jól áll ez a szín a model s-nek, szép autó, főleg a hundéj mellett.
Jó ez a Kona, ezt szívesen megvenném.
Nagyon jó videó, Andit nagyon szívesen látnánk többször is! Tündér volt
Bevallom én nem csípem ezt a "tegyünk a videóba egy jó csajt és kétszer annyian nézik meg" -vonalat,de láthatóan működik.
Nekem nem hiányozna Andi. Semmi baj vele,csak valahogy nekem olyan,mint aki karót nyelt, láthatóan ez nem az ő terepe.
Mi is ezt gondoljuk rólad. Semmi baj a kommenteddel, de láthatóan ez nem a te tereped és nem hiányozna, ha nem szóltál volna hozzá.
@@belnem7187 Ki az a "mi"? Te és a hangok a fejedben?
A fiat e csajszi jobb
igaz, biszosel Mariann sokkal szimpibb :)
Mondtam én, hogy Andi lesz az új csajod! :D -tényleg szép!
Ezt miből vontad le?
Nem a csajom és nem is lesz, engedjétek el ezt a dolgot pls.
@@Handras Pedig az egyik videódban azt mondtad, hogy nincsenek különleges követelményeid a barátnőkkel szemben. :D
Ha megnézed Andi instáját, láthatsz egy csomó képet amin a kisfiával van. Ebből következtetve, valószínűleg van egy párja is :)
@@zszsp1970 Ohh. Ezt nem tudtam.... :/
Köszi András, megint egy jól megtervezett, jól összerakott videó, minden perce érdekes volt :D
Értem én, hogy Andi egy like mágnes. De én kérem vissza a természetes Handrást. Nem kell minden műsorba bele erőltetni egy csini pofit. Veszít a műsor a hitelességéből a feliratkozókért és likeokért.
Andi nagyon helyes és minden tiszteletem, hogy bemutatta nekünk az autóját de azóta a jelenléte indokolatlan.
Andi nem azért szerepel, hogy feliratkozókat és like-okat hozzon, mert nem is hoz egyiket sem. Azért szerepelnek mások is a videókban (nem csak Andi), hogy ne folyton az én fejemet kelljen nézni.
Ferenc Hegyi: Andi a beépített ember, ahogy a videóban is elhangzott, tehát nagyon is indokolt és hasznos a jelenléte.
Örülök, hogy újra láthatom a videódban Andit. Remélem, hogy a jövőben a teszteken is újra viszontláthatom. :D Nem baj, ha van egy másik szempont is.
Sajnos egyre többször érzem azt, hogy több technikai inó is elférne ezekben a videókban. A vágás és a képi anyag nagyon kellemes, mellette meg nézegetem Bjorn Nyland videóit, abból merítek technikai részleteket. Pl arra azért kíváncsi lettem volna, hogy számszerűleg mekkora volt a Tesla fogyasztása azon felül, hogy hány százalékkal ért oda.
A tech info ennyi: 21,3 kWh télen a Kona. A tesla fogyasztása is látszik btw, ugyanannyi mint a Konáé.
Minőségi kulturált videó.
Szia András!
Hogy ez mekkora genyaság volt tőled! De le a kalappal, úriember módjára bevallottad a tetted és vállaltad a számlát.
Jó kis teszt volt, köszi!
A thumbnailbe meglattam Andit, instant click !
94k, lassan jon a gen1 leaf teszt :D
Ismét egy kis remek videó... Tetszett, azért a Tesla még a király. 😉
Szia András magyarországon model 3 vídeót tervezed frissíteni? Előre is köszönöm
Múltkori kona videónál írtam, hogy nem tetszik az oldalt lévő műanyag betétek, viszont abban a színben amivel Sormáson találkoztatok tök jó mert azon nem látszódnak ezek az elemek, nem üt el a szín sem, talan az a jó választás. A piros is tetszik, csak jobb lenne ha ezek az elemek színre lennének fújva.
Ez a 110-es (valójában 100-as) tempó szerintem abszolút nem életszerü. GPS szerint 120-125 el kellene menni szerintem...
120-as tempóval mentünk, a videó miatt mentünk csak néha lassabban. Hazafele 120 tempómat végig, csont ugyanennyi volt a fogyasztás.
Imádom azt amit csinálsz, szerelmese lettem aze elektromos autóknak és én mint repülő imádó remélem hogy a repülés is át fog állni az elektromos hajtásra🙂(vannak akadályok de nincsenek lehetetlenek)
Szuper videó
🙂
Andi mint mindig egy bájos hölgy.
Csúcs videók, mint mindig. Fél éves a mi Kona nk spanyolban nem kell fűtés télen se...5K kilométer után 15,6 kwh az átlag fogyasztás ergo 400 -430 km simán realisztikus. Nagyon bejött a verda, nyilván fapados egy Tesla hoz képest, de ennyiért!?
erdekes dolog ez az energia-felhasznalassal. a futes nem eszik sokat, ellenben az akksikondicionalas. mikor reggel -5-ben bekapcsolom a futest az appbol, korulbelul 3 kwh megy el arra, hogy az akksit uzemi hofokra hozza. utana viszont ezt fenntartani mar gyakorlatilag nem kerul merheto energiaba az auto mozgatasahoz kepest. sormasrol szolnokra m7-m0-m5-405-4 utvonalon eljutottam a 100d-vel, kb 80 kwh-val (90% akksi), uzemmeleg akksival, futessel, kint -2 fokban, mindenhol a megengedett maximum + 10 km/h-val, szaraz idoben. ez utobbit azert tartom fontosnak kihangsulyozni, mert egy balatonszarszo-graz utat siman meg tudok tenni 80% akksival szep idoben (100%-rol kb. 20%-ra) ugyanilyen feltetelekkel, viszont ha esik, 5-6%-kal erkezem meg...
Hogy nem lehet eleve temperálni az akkukat, h üzemi hőmérséklet közelében legyen?
@@ZoltanHoppar
Pont ezt csinálja a Tesla, csak az energiába kerül. Viszont, ha fel van dugva töltőre (akár csak sima 220-ra), akkor nem a hatótávból jön le a fűtéshez használt energia.
ezzel le is írtad az elektromos autók legfőbb hátrányát: veszel egy használtan is 20M-s csodát és nem mehetsz oda és akkor ahova akarsz, mert tervezgetni kell a töltögetést stb. még mindig jópár év amíg kialakulnak a dolgok és reális alternatívája lesz a benzinesnek, dieselnek...
@@zoltantoth5962 Ennyire azért nem rossz, főleg hogy évente rádobnak az akkupakkokra. Plusz a technika nem áll meg fejlődésben.
@@ZoltanHoppar igen, előbb-utóbb használható lesz, de ez még messze van... a legnagyobb gát a hosszú töltési idő mellett itthon, hogy a sok ingyenes miatt nem éri meg üzleti alapon töltőt telepíteni. Az előbbiekre meg nem lehet alapozni.
Ti most tenyleg azt hiszitek hogy ha walkie talkivel beszéltek az nem büntetendő, mert nem mobiltelefon????
brutál visszataszitó számomra a teslás csávó. elvileg co2t lenne jó csökkenteni, erre steak... amit megspórolt az úton, kb be is bukta a kaja végére. nem pályára valók ezek, továbbra se egyébként, denem szeretnék hasonló klubba tartozni, mint a teslás...
Andi! Gyönyörű vagy mint mindig. 🙂😊
@@_-_-_-_9407 Roppant inteligens megnyilvánulás.👌 👍Vajon miért nem adja hozzá a nevét?? 🙃
Tök jó kis elektromos szappanopera volt jó értelemben. Végre Andinak fény derült egy gyengeségére: nem tud kacsintani. Ez is tök cuki, mint Ő maga! 😀
Ha össze akarnám foglalni a videót egy mondatban, akkor Andi szép, elektromos autó jó.
Szuper videó !
A Fiat 500 hölgy tulajdonosa sokkal lazább és természetesebb volt,a jelenlegi partner eléggé feszültnek és gátlásosnak tűnik.
Az Andi szerintem kicsit feszült a kamerák előtt, de amúgy egy nagyon édes, bájos, kedves emberi lény az a lány!
Nekem mindig a kimondhatatlan jóság jut róla eszembe - és végtelenül cuki nő.
Legközelebb kapj ki pár biztosítékot ;)
Pár computer kiiktatásával súlyos 100 Wattokat nyerhetsz :D
Jók a visszatérő karakterek, Attila, mr. Nagyláb és persze Andi
Jah tényleg, Mr. Nehézláb régen szerepelt már, nagy figura, jöhetne újra! :D Meg Fiat 500e Mariann! ( . ) ( . ) :DDD
Jó, kiegyezek veled döntetlenben!
Vidi alatt a zenének mi a címe ? Jó vidi lett csak így tovább
Jó, hogy a Kona 10 millával olcsóbb, mert így tudsz abból a pénzből ebédszámlákat fizetni. 😉
Szivesen látnék egy Mitsubishi Outlander PHEV 2014 videót. Bár nem elektromos, csak hibryd, de volt már ilyen autóval készült video. Lásd Opel Ampera.
Akarok egy Kona-t!
Kicsit "apples to oranges" a ket autot versenyeztetni egymassal... de a poen kedveert mar megerte a videot! :D Jöhet megtöbb ilyen video mas EV-kkel is!
Majd nyáron is egy hasonló tesztet!
utolso harom video... ize... egyik sem a szivem csucske. Ilyen nesze semmi fogd meg jol. Andi gyonyoru, de most valahogy befeszult. Handras meg rossz szineszkent probalt egy rossz filmet "eladni"... korabbi versenyzos videoban nem ereztem annyira ezt az eroltetes dolgot. De ez nyogvenyelos volt, na... majd legkozelebb. ;)
Amiga rulez kedves dh1!
Viktor Soponyai ekkora Beteg gyereket mint te ember
@@bmwsincekid csak on utan! es ne tegezzen, maga beteg! ;) es ez onnek faj is? omg! idiota...
Vegul is csak azt tudtad meg, hogy mennyit tudsz menni valos korulmenyek kozt a Konaval. Nesze semmi, en 3 napot kurtam el erre a semmire.
@@Handras nem annyira kedves Andras! Javaslom, hogy ha csak "elkurni" valo idod van, ne ilyenekre pazarold, mint ezek a videok... tudsz jobbat is ;)
Andi ugyanolyan ÉDES mint mindig.
Jobban áll Kunhalmi Ágnesnek, hogy nem politizál, és a folyósokon se hempereg! 😂😂
Azert megneztem volna, ahogy nekiront a Tesla ajtajanak 😂
András, a fogyasztási adatok nincsenek meg kwh/100km- ben? Az talán pontosabb lenne, mint , hogy hány százalék maradt a végén a kocsikban. Köszi
A kommentelőknek írom, hogy kurvára mindegy, hogy mennyi a fogyasztás. A lényeg az, hogy milyen messzire tudsz vele elmenni. Ez nem benzines vagy dízel autó egyik sem.
Szerintem a kettő összefügg. Méghozzá elég szorosan.
@@domezoltan2010
Senki nem mondta, hogy nem függ össze. Ez egy hatótáv és nem fogyasztás teszt volt. A hatótáv tesztnek meg pont az a lényege, hogy melyik megy el messzebbre. Engem sem a fogyasztás érdekelne. Kategóriákon belül óriási különbségek úgysem lesznek.
A fogyasztasbol es az aksi kapacitasabol tudod kiszamolni, hogy milyen messzire jutsz el...
Andi olyan mint Alita *--* imádom
Csak a Tesla! Köszi a videót! :)
Egy apróságról nem árt azért tudni: a Konában nem hőszivattyús a fűtés, ezért vesz le ilyen sok hatótávot. A három felszereltségből csak a legmagasabbhoz jár, a tesztautó viszont közepes felszereltségű, ahhoz (meg az alapmodellhez) jelenleg felárért extraként sem rendelhető. Azzal a Kona biztosan kevesebbet fogyasztott volna és egálban vagy akár kicsivel a Tesla előtt végez. Ettől függetlenül le a kalappal, mert alig maradt el tőle.
Nem sokat számít, kb 1-1,2 kWh a különbség.
@@Handras Annyit viszont megkérdeznék, hogy mikor mutatjátok a Teslát, hogy 367 km a becsült hatótáv, az már a fűtés bekapcsolása után volt? Mert a Hyundai-nál látszik, hogy 330 km fűtéssel, de nélküle 415 km (Teslánál csak egy hatótávot mutat a kijelzőn?). Ekkora távon amúgy szerintem pont annyit számított volna, hogy egálban legyenek vagy néhány km-el a Kona nyerjen. Egy Leaf-nél a mínuszos ájszaka után reggel beülve, 21 fokos fűtésre kapcsolva 15 km-t vett le a hatótávból, a Kona meg ahogy a videótok is mutatja, néha ijesztően sokat leharap, bár amikor nálam volt (és akkor is hideg volt) ennyire sokat nem csípett le, de 30-45 km-t simán. Azért az nem mindegy, még akkor is, ha a Kona hatótávja jócskán meghaladja a Leafét (40 kWh).
Egy technikai kérdés.
Muszáj a nagy totáloknál az arc szűrő?
Andi mindenképpen gyönyörű, így teljes mértékben felesleges.
Azok Gopro felvételek, ennyit tud, nincs rajta semmilyen szűrő.
@@Handras Kár, amikor csak t látszol, tök életszerű a kép, amikor mindketten, akkor már nem annyira :(
András azt ki hagytad hogy a tesla 2 motoros(is lehet) a kona meg csak 1 motoros
Clear teszt.., első perctől a csaláson kattogsz Andris.., 😁😀
Édi lány :)
Ez jooooo vót! Vicces ès hasznos, meg amúgy is
; minek nektek ekkora autó? 😁👌😉
Az igaz , hogy a Tesla többe került , de ha még párszor elveri az ellene felhozott autókat akkor , visszanyeri az árkülönbözetet ebédben :)
Csinálhattatok volna egy akku kapactiáshoz korrigált számítást. Akkor a Kona nyert volna mindenképp. Így is bizonyított, hogy nagyon jó (máshogy jobb, mint a Tesla), de ha csak annyira lehet kapni itthon, mint mondjuk Model 3 Teslát, akkor kapufa :)
Hirtelen olyan jó kedvem lett...
Ez az új stílusú műsor már nem nekem szól, leiratkoztam...
Tesla meritos teszt masfel eve megvolt? onvezeto tesla masfel eve? Na azok pont ugyanilyenek voltak.
A "Tiszta energia, ingyen?" című videód volt az első, amit láttam (úgy négy hónapja).
Nagyon vagány ez a Tesla ahoz képest hogy egyszerű elektromos autó ráadásul még gazdaságos és sportos is eddig egy VW Passat CC re vágytam de szivesen ki probálnék egy Tesla modelt is
Plusz félúttól a teslában már hárman ültek, míg a konában egyen. Igaz az a 40 kiló nem sokat határoz :)
10 percig ultek 3-an.
Üdv. Amúgy ezt nem lehet megoldani hogy a télen az ember úgy is fűt a kocsiban és a benti meleg levegőt megforgatni lent az akkumulátornál hogy az is melegedjen hogy többet bírjon?
De hát azt is az akksiból jövő energiából fűtöd. Ha ez nyereséges lenne, akkor sérülne az energiamegmaradás törvénye :)
Le a kalappal Andi előtt. Álta a sarat :)
Kona simán nyert. Az a 25-55 km ekkora pénzkülönbség mellett simán elhanyagolható.
Azért az a pénzkülönbség nem csak a hatótáv miatt van
Ja,csak kívűl ízléstelen
A tényen akkor sem változtat.
Egy 24 órás versenyt kellene megnézni, hogy úgy mennyire van közel a Teslahoz. Akkor talán más lenne a mennyasszony fekvése, abból hogy mennyivel drágább és mennyivel ment akár viszonyítva kevesebbet. :-D
2424 km most abban a rekord, ha jól tudom, Model S 90D-vel.
És egy IONIQ-val is megcsinálták, az 2015 km-t ment el. Csak 13%val kevesebb a 3x drágább teslához képest.
Megnézném a KONA-t vagy az új KIA-t
András, mit gondolsz, elektromos autók és a hozzájuk tartozó akkumulátorok terén mennyire van szemléletváltás a gyártok oldaláról? Azaz tartós jó akkumulátorokat és elektromos autókat akarnak, ezzel óvva a környezettet, vagy marad a régi séma, az "előre tervezett elavulás".
ha nincs előre tervezve akkor 10 évet vagy még többet is kibírhat egy akkupakk: van olyan 2008-9-es Tesla Roadster ami még mindig az eredeti akkujával muzsikál igaz csökkenő kapacitás mellett, míg egy másik részükét már ki kellett cserélni. 20.000 euro körüli költséggel cseréli a Tesla (ugyanolyanra) az 53kW-s akkupakkokat, ez jó kiindulás, hogy mire számíthatunk...
A háttérzene címét valaki meg tudná mondani? A shazam cserben hagyott... :(
Andi nagyon szolid tündéri csaj. Tökjó, hogy benne van a videókban, úgy tűnik érdeklik is ezek a dolgok, okos is, szép is, illene is hozzád (persze, tudom nem ilyen egyszerű ez) szóval remélem az esküvős videó nem marad el :D
Andi hozza a nézőszámot, így szerepel is mostmár minden videóban lassan. Cseles vagy Handras :) mondjuk én is örülök neki, mert cuki.
20 videóm volt idén, 3-ban szerepelt Andi.
Andras Horvath, jöjjön még, én birom!
András, értem én, hogy 38 kW-al sikerült most tölteni a Kona-t, de tudtommal 120 kW-al tölthető (kompatibilis CCS töltővel).
75 a max, telen kevesebb. 100-at irnak, de azt nem tudja.
Sosem fogom megérteni, hogy mibe kerülne egy ilyen tesztelő videónál sík terepen, klíma nélkül, felhúzott ablakoknál megnézni a pillanatnyi fogyasztást 60-90-130-as tempónál? Ehelyett, megy a szokásos, követhetetlenül szubjektív "teszt", fene tudja milyen sebességgel, vezetési stílussal és klíma használattal. Ennek, így, annyi értelme van, mint kommentelni egy Handrás videóhoz... 😂😂
Honnan tudod, hogy valahol tokeletesen sik a terep? Kb 100 km oda vissza ha pontos merest akarsz. Itt 120 tempomattal jottunk visszafele pont 21,3 volt a fogyasztas, mint odafele.
Miért stroboszkópoznak a Kona lámpái?
Csak a videóban látszik úgy a képfrissítés miatt.
A LED valójában nem világít folyamatosan és így van amikor a kamera épp a sötét állapotáról készít képet.
A Tesla nem vibrál, pedig az is ledes.
@@DaT0nkee Két dologtól függ, hogy vibrálni látod e. Egyrészt hogy a kamera hány képet készít másodpercenként, másrészt hogy a lámpa milyen sebességgel villog.
@@bardanab Egyébként miért nem világít folyamatosan a LED? PWM-ezik változtatható fényerőhöz?
Sajnálatos András, hogy te és a videóid egyre inkább mennek el idétlenkedésbe, gyermetegeskedésbe, tartalmatlanságba és üres fecsegésbe. Kicsit olyan érzés, mintha kifogyott volna a szufla, ezért töltelékként próbálod kitölteni az időt Andival, bohóckodással stb. Egyre kevésbé érdekesek a videóid, sokszor inkább beletekerek, vagy átugrok a végére és csak a konklúziót nézem meg. Nyilván pont teszel rá, mert van x néződ, x feliratkozód. A kommenteket se olvasom ilyenkor, mert túl sok a szánalmas f*szagyú, akinek az egészből Andi a fő attrakció, vélhetően azért, mert otthon csak főzelékszagú házisárkányt lát, vagy még azt se. És te András ezt kihasználod a nézettségért, ami már nem arról szól, amiért indult ez a csatorna. Szép lassan eladod magad.
Rosszul latod de nem fogok vitazni.
Emlékszem, hogy az előző Konás videó alatt is kifejtetted ellenérzéseidet a szereplésemmel kapcsolatban. :) Aki “száraz” autó teszteket szeret nézni, talál magának magyarul is megfelelő RUclips csatornát. De ahogy látom, az emberek többsége valami színesebbre vágyik. Nincs azzal semmi baj, ha te nem így vagy ezzel, de annak nem látom értelmét, hogy minden videó alatt kommentelsz egy ehhez hasonlót. Vagy csak azokhoz, amikben én is szerepeltem, ezt nem tudom, nem követem annyira. :)
Ha András nem tolná - mint ahogy a többi vendégnek sem teszi - az átlátszó, nyalizós, idétlen csajozós stílust, akkor nem lenne gond a szerepléseddel. Értem én, hogy szimpatikus vagy számára (és másnak is nyilván), de nem kell ennek ilyen módon hangot adni. Nekem ez így nem tetszik annyira, sokszor kínos volt még nézni is. András meg okos fiú, olvassa a kommenteket, hogy egyre jobb tartalmakat tudjon csinálni. De ez csak egy magánvélemény, no offense.. ;)
Szerintem te eletedben nem csajoztal még. Ez nem csajozós stílus... vicces, hogy az i-miev videoban, meg az volt a baj, hogy milyen paraszt vagyok Andival.
András, ha megengeded. Te lassan egy közszereplő vagy, így többet (kritikát) kell eltűrnöd, mint egy átlagembernek, főleg, ha arra bíztatod az embereket, hogy írják meg kommentben a véleményüket. Hogy ki, hogyan és mennyit csajozott, szerintem tök mindegy. Ami nem tetszik, hogy lassan ölremenő vitába szállsz itt emberekkel, akik megírják a benyomásaikat. Szerintem felesleges. Nyilván van alapja, ha ennyi embernek ez feltűnik. Nem mondom, hogy ez rossz vagy jó, ez szubjektív dolog. De SZVSZ elég ha pont olyan vagy vele, mint az összes többi vendéggel.
Kedves András!
Mindenek előtt!
Nagyon jónak, hitelesnek, reálisnak, tartalak!
Minden videódat megnézem, szóval minden elismerésem!!!
De!
Kérlek ha lehetséges szokjál le egy nagyon rossz szokásodról, ami nagyon idegesítő, és nagyon magyartalan!
Kérlek ne használd indokolatlanul, és sűrűn “kedvenc” szavadat, az ÍGY szócskát!
Éppen most nézem a Konás videót amiben azt mondod Andinak “hogy IGY át kéne ülnöd Attilához, és akkor ÍGY, valahogy IGY kibabrálunk vele”
Sajnos máskor is nagyon sokszor ÍGY-elsz!
Sorry, nem bántani akarlak, de jó lenne, ha ez a sok ÍGY nem lenne!
Egy igazi rajongód…😊
Akkor most Attilanak van a model s model 3 és az a hunday vmi?Augy grat neki a model 3 hoz
Ugye az operatőröd is kajált?
Nem, Marci csak nezte ahogy eszunk. :)
😅😂🤣
Kínosan eröltetett.....
Tesla felniért oda adnám az egyik kezemet :D sok szép felnit láttam már eddig de ez nagyon szép
Ennek a csajnak úgy néz ki a haja mint Alita a harc angyalából Alitának 🙂
@@_-_-_-_9407 nem. Ez a film nem rég jelent meg. Igaz még nem láttam. De meg fogom nézni.
ruclips.net/video/wNrY46YEz0s/видео.html
Mennyi pénzbe került feltölteni a két autót a célállomáson?
0 ft
És ha egy ugyanilyen távot ausztriában menne az ember pl. egy Konával, úgy vajon mennyi lenne? Állítólag ott horror árak vannak...
Nemet arakrol es lehetosegrol tudok bovebben beszelni
de pl a Teslaval Ausztriaban is 0ft, ha a SuC-t nezed.
A Konanak meg kell vmi kiraly toltokartya olcso kwh tarifaval / vagy percalapu vagy flatrate
kwh 35 cent szokott lenni kb a tarifa (osztrakoknal talan kicsit olcsobb)
iden januarig volt a 2cent/perces Maingau kartya (ez ment az osztrakoknal is)
flatrate meg havi 25-50€-bol kijon
roaming kartyak is vannak, ott erdemes nezni mi mennyi es csak vegszuksegben a nagyokkal tolteni pl new motion vagy plugsurfing
nekem 5-6 kartyam van es 12 app a telefonon
sok helyen ingyenes
vannak akciok h pl 1€/toltes (tok mindegy mennyit es mennyi ideig)
vannak tarifak ahol pl a AC kwh olcso de 120 perc utan “buntetest” fizetsz percenkent a parkolohely miatt (uj Maingau tarifa)
nagy reszben meg lehet uszni ingyen
ugy kell alakitani
meg sokat kell foglalkozni a temaval
ha fizetni kell
akkor igen, a magyar arakhoz kepest dragabb
@@rmzone999kinn is csak 1-szer kellett volna tölteni ezen a távon, kb 3000 forintért.
Andrásnak 0 Ft, az adófizetőknek 3000. Nyilván ahogy jobban elterjednek a villanyautók, a költségvetés nem fog lemondani a kieső adóbevételéről sem így a számla sem lesz kevesebb mintha benzinnel mennél...
Miért játszik szerepet az autó fogyasztásában a kerekek nagysága?
Zsolt Novák Gördülési ellenállás
De nem csak az elektromos autoknal.
Inkább a szélessége, általánosságban minnél nagyobb col, annál szélesebb a gumi futófelülete
Szélesebb és nehezebb. Azt több energia "pörgetni".
Zsolt Novák Én sem értem ezt igazán! Mégpedig azért nem,mert ugye a gumi szélessége és a kerék súlya befolyásolja! Minél szélesebb és nehezebb annál több a fogyasztás nyilván! De kérdem én?: attól mert valaki nagyobb átmérőjű kereket rak fel,a gumi szélessége még altalaban ugyanaz,és pl nekem van olyan nagyobb felnim a saját automon ami könnyebb mint a kissebb méretű ,mivel magnezium ötvözetű! Másik dolog: a kissebb felniknél a gumi oldalfala magasabb vagyis ott a gumi súlya lehet akár nehezebb is mint a nagyobb felnin lévő “peresebb” gumié! Összefoglalva: fogyasztás mérésnél a kerekeknél a gumi “futó felület “ szélességét kellene nézni és a komplett kerék “felni+gumi” súlyát! Úgy lenne pontos a számolás! Peace ✌️
borravalót nem ismerjük mi?
Adtam borravalót, ki van vágva az végösszeggel együtt...
Hagyjuk már ezt a proli gondolkodás módot. Borravaló meg hálapénz. Mikor nő ki már ebből a magyar társadalom. Itt kezdődik a korrupció és hadd ne írjam le, hogy hol végződik!
Valaki tudja esetleg mi ez a szam alatta ez elejen?😊
Hiaba, mert epidemic sound elofizuval lehet csak letolteni.
Andis bakik hiányoztak a végén
Szevasz. Radui Ottó vagyok nem ide illik de azért meg írom. Nemrég látam egy videót ami sósvizel működő autóról szolt. Evvel esetleg tudnál kicsit foglalkozni? Üdv Ottó
Hulyeseg.
A sós viz nem az üzemanyag, hanem az elektrolit és az is csak egy villanyautó minden más híreszteléssel ellentétben.
-irany az m7-es, már most éhes vagyok :D
- én is :)
Már megint úgy mész el Nagykanizsa mellet hogy nem vagyok kanizsán otthon! :(
Ár érték arányban a Kona a befutó, arról már nem is beszélve, hogy a videó alatt egy lényeges dologról nem beszéltek és ez a szervizhálózat.
Az csak akkor lényeges, ha gyakran romlik el az autó. Egyébként apróságokért nem kell bécsbe rohangálni a Teslával se, sokmindent meg tudnak oldani itthon is.
András Bíró teslarol sok helyen olvastam mar, hogy sok osszeszerelesi hiba, meg sok biszbasz romlik el, hat fene tudja, mi az igazsag
@@robid789 valóban két teljesen ellentétes véleményt hallani: 1. a hittérítő aki szerint minden szuper sosem romlik el blablabla. 2. az őszinte aki bevallja, hogy idén már harmadszor megy Bécsbe mert megint beszart valami vagy már eladta és visszaült a dieselbe...
@@robid789
Az összeszerelés minősége valóban nem a legjobb, de nem is ezért veszi az ember, hanem a technológia és a teljesítmény miatt, ami viszont évekkel jár a konkurencia előtt. És a Tesla hibái legalább csak közelről látszanak, kicsit távolabbról nézve már rendes luxusautónak látszik, és többnyire a vezetési élmény is olyan. A többi villanyautó általában már sajnos eleve olcsónak látszik messziről is, pedig nagyon drágák azok is. A BMW i3 az egyik kivétel, de sokaknak az se tetszik, meg kicsi és, és a hatótávja is elsősorban városi használatra teszi alkalmassá. Most már jönnek ugyan a komoly villanyautók a németektől is, de ezek is sok tekintetben lemaradnak a Teslától, és egyelőre a megbízhatóságukat se bizonyították.
Egyébként a gyenge minőség és a nagy teljesítmény kombinációja nem Tesla találmány, az olasz sportkocsik, amikre mindenki vágyik szintén sok kritikát kapnak hasonló okok miatt.
A sok bizbasz elromlás pedig még a német luxusautóknál is előfordul. Ez a sok kiforratlan technológia és a kis szériás gyártás összjátéka szokott lenni. Ezt a Tesla úgy kompenzálta, hogy a javítást igyekeztek teljesen fájdalommentessé tenni, és ez elég jól sikerült is. Sajnos az utóbbi időben ez már nem megy, mert az autók száma olyan félelmetes ütemben nő, hogy a szervízek képtelenek voltak lépést tartani. Ezen próbálnak majd idén javítani.
@@zoltantoth5962
Mindkettőnek lehet igaza, ez csak szerencse dolga, illetve azon is múlik, hogy mikor gyártották az autót. Az viszont nagyon ritka, hogy valaki másik autóba ül át, pláne hagyományos autóba. A Tesla a Model S megjelenése óta minden évben vezeti a vásárlói elégedettség listát. És akit egyszer kipróbálta az elektromos autózást, az legfeljebb kényszerből ül másba, de élvezni nem fogja.
egyébként ő a miniszter Kásler lánya???
Tibor mohácsi Nem.
köszönöm a választ :)
Nincs mit :)
Egyre jobban nézhetetlenek a videók. Az elejében még elment, sok új dolog volt, ez viszont csak bohóckodás.
Akkor ne nezd. Itthon mondjuk senki nem szant ra egy napot, hogy valos Kona hatotavtesztet csinaljon, de sebaj.
Aranyos az Andi.
Mennyi szabadidőtök van?😂😂😂