Toivottavasti nokka-akselin sisäänajon kanssa ei tule teille ongelmia. Niiden kanssa ollut hieman laatuongelmia viime vuosina kuulemma ihan pitkän linjan moottorirakentajillakin tuolla rapakon toisella puolella. Tsemppiä kuitenkin kasaukseen!
@@annappalaa Käsittääkseni valuvikoja on ainakin ollut, sekä nostajia on ollut ihan viallisia paketissakin, takaiskut niissä jumittanut. Aiheesta löytyy paljon juttua tubenkin puolella, jossa pähkäillään mahdollisia tekijöitä. Monet tosiaan luovuttaneet laahurien kanssa ja siirtyneet rullanokkiin. Hyvä homma tosiaan jos teidän nokalla on jo ajettu niin ei pitäis olla ongelmia.
oh oh siinä pikkuisen tekemistä 😱😱 kyllä siitä vielä auto tulee 👍👍 itellä meni kesä autosta kans moottori 🚗🚗 tammikuussa pääsee koneistamoon uusi moottori tarkastukseen 💥💥 onnea proktin kanssa 😀😀 toivotavasti nähdään ens videossa sauhut autosta 👍👍💪💪
Ottaa tosta mun chargerista koneen 😂 kansissa niin isot venat kun sopii olemaan, taitaa olla just ton kokoset. Ei vaan oo muuten portattu kanavia, niin luulen että nokassa on sen verran nostoa että kansien virtaus ei pysy mukana. Ehkä alukansia sitten seuraavaks 😅
Toi red line on iha rahan haaskausta. Toki jokainen saa käyttää mitä tahansa liukastetta moottorin kasauksessa, mutta ei tuolla ainakaan mitään etua mihinkään saavuta.
Ideanahan on se että jos kasataan kone joka tulee seisomaan ad infinitum ennen seuraavaa käyttökertaa, tuo redline on niin jäykkää tavaraa ettei se valuu pitkänkään ajan kuluessa pois. Tavallinen paksumpiki moottoriöljy on sen verran lirua että se valuu ajallaan laakeripinnoilta eikä voitele kun sitten vihdoin vuosien päästä lyödään veekasi tulille.
@@annappalaa no kerrotko mitä sen käytöllä saavutetaan, koska verrattuna tavalliseen moottoriöljyyn sen käytöstä ei ole juuri mitään etua/eroa vaikka se kasattu moottori jäisikin vuosiksi seisomaan. Se perusöljy kun ei sieltä laakereiden välistä mihinkään katoa suljetussa tilassa. Eli turha siitä maksaa. Ja jos se redline on niin ihmeaine niin kai sillä sit täytettävä ö-pumppu ja kaikki muukin joka öljyn kanssa tekemisissä? Käyttääkö monikin auton valmistaja kyseistä moottoreidensa kokoonpanossa? Ja edelleenkin jokainen käyttäköön haluamaansa tuotetta ja pääasia, että jotakin käyttää.
Авто/Мото
Tuossa olisitte voineet sivumennen kertoa mitä teidän muille ajopeleille kuuluu? Corvetelle ja ennenkaikkea ruostevanille?
Ei niille oikeen mitään kuulu 😂 voishan tuostakin aiheesta erillisen videon tekasta
Ja parisuhteelle🔥
Poskivärinämomentti rules! Kiitokset hyvistä videoista, ja terveiset entiseen kotikaupunkiin!
Just näin! Kiitos kommentista 🙏🏼
Sähköpostilla 😊😊❤❤
Toivottavasti nokka-akselin sisäänajon kanssa ei tule teille ongelmia. Niiden kanssa ollut hieman laatuongelmia viime vuosina kuulemma ihan pitkän linjan moottorirakentajillakin tuolla rapakon toisella puolella. Tsemppiä kuitenkin kasaukseen!
Minkälaisia ongelmia niiden kanssa ollu? Tietää varautua joskus tulevaisuudessa 😅 tää on onneks jo sisäänajettu aiemmin.
@@annappalaa Käsittääkseni valuvikoja on ainakin ollut, sekä nostajia on ollut ihan viallisia paketissakin, takaiskut niissä jumittanut. Aiheesta löytyy paljon juttua tubenkin puolella, jossa pähkäillään mahdollisia tekijöitä. Monet tosiaan luovuttaneet laahurien kanssa ja siirtyneet rullanokkiin. Hyvä homma tosiaan jos teidän nokalla on jo ajettu niin ei pitäis olla ongelmia.
Jenkkilä iso maa ni isot toleranssit laakereis😂
oh oh siinä pikkuisen tekemistä 😱😱 kyllä siitä vielä auto tulee 👍👍 itellä meni kesä autosta kans moottori 🚗🚗 tammikuussa pääsee koneistamoon uusi moottori tarkastukseen 💥💥 onnea proktin kanssa 😀😀 toivotavasti nähdään ens videossa sauhut autosta 👍👍💪💪
Ei kannata pitää odotuksia liian korkeella 😂
Laakerin lukkokynnet on aina vastakkain, niin ei niitä väärinpäin oikeen saa laitettua jos vähän kattoo kun kasaa
Ford miehet on eri miehiä
360 on kiva kone, tosin vaatii 2.02" imuvenat. Tosin paras on kun heivaa sen myyntiin ja Gen3 Hemiä tilalle :)
Ottaa tosta mun chargerista koneen 😂 kansissa niin isot venat kun sopii olemaan, taitaa olla just ton kokoset. Ei vaan oo muuten portattu kanavia, niin luulen että nokassa on sen verran nostoa että kansien virtaus ei pysy mukana. Ehkä alukansia sitten seuraavaks 😅
Riippuu kokonaisuudesta, ei venttiilin koko yksistään kaikkea ratkaise. Vakioventtiilikin riitää yli 400 heppaan ja se on jo kivasti 🙂
Hyvä video. Jani on THE Taiteilija
Kiitoksia 🫶🏼 taidemaalari oikeen
Uutta videota jo odotettukkin.
Iso maa iso välykset no problem 😅
Indeed 😂👊🏼
Millon tulee uutta annappalaa videoo?
Tänään tai huomenna 🫶🏼
Kumpaa polttelee enemmän että saa kasaan ja koeajolle 😂😂
Jani on niin menettäny jo uskonsa tän kanssa ja se on mulle yhdet sulatettavat renkaat velkaa 👀😂
Vuoden odotetuin viteo!
No voi kiitos 🤩
Ja kun kaiken tekee alakerrasta kunnolla on taattua, että ainakin yksi ameriikan nostaja hirttää kiinni😅
Jos niin käy nii mä laitan laskun sulle kun just manasit! 😂👊🏼
Toi red line on iha rahan haaskausta. Toki jokainen saa käyttää mitä tahansa liukastetta moottorin kasauksessa, mutta ei tuolla ainakaan mitään etua mihinkään saavuta.
Ideanahan on se että jos kasataan kone joka tulee seisomaan ad infinitum ennen seuraavaa käyttökertaa, tuo redline on niin jäykkää tavaraa ettei se valuu pitkänkään ajan kuluessa pois. Tavallinen paksumpiki moottoriöljy on sen verran lirua että se valuu ajallaan laakeripinnoilta eikä voitele kun sitten vihdoin vuosien päästä lyödään veekasi tulille.
@@Rosteripulla hyvin on näköjää myyntipuheet purru😄
Komppaan edellistä kommentoijaa. Nytkun ollaan aiheessa, niin kerrotko mikä tän käyttämisestä tekee rahan haaskausta?
@@annappalaa no kerrotko mitä sen käytöllä saavutetaan, koska verrattuna tavalliseen moottoriöljyyn sen käytöstä ei ole juuri mitään etua/eroa vaikka se kasattu moottori jäisikin vuosiksi seisomaan. Se perusöljy kun ei sieltä laakereiden välistä mihinkään katoa suljetussa tilassa. Eli turha siitä maksaa. Ja jos se redline on niin ihmeaine niin kai sillä sit täytettävä ö-pumppu ja kaikki muukin joka öljyn kanssa tekemisissä? Käyttääkö monikin auton valmistaja kyseistä moottoreidensa kokoonpanossa? Ja edelleenkin jokainen käyttäköön haluamaansa tuotetta ja pääasia, että jotakin käyttää.
Mitä p100 kuuluu?
P100 kohtalo on siirtyny uudelle omistajalle, toivottavasti tekee sille jotai kivaa! 😁
Ei tule yläpeukkua videolle kun "joku" meni kuittailemaan minulle ja automerkille.
Vähän osu vyönalle näin Sierran omistajana kans. Ehkä käyn kääntää noi pukit vielä ihan vittuillakseni 😂
@@annappalaa Laitan kuitenkin sen yläpeukun.😁👍
@@mediannox arvostan 😎🤛🏼