Très intéressant car j'ai acheté le même displai plus contrôleur et déjà j'ai vue que je pouvais remplacer mon contro et tout marche le pas et même la poignée d'accélérateur qui couper avant a 8 kmh
Salut a toi ! Je suis en admiration devant tes videos enfin un francais qui parle de ce qui m'intéresse ! Jai une petite question pour toi , serais tu en mesure de réaliser un setting ( config.ini ) sur un votol em-70 avec comme base un 3000w qs motor ,batterie 60v30ah 50a de decharge . Afin davoir pour resultat quelque chose de plutot nerveux mais stable niveau system electrique. Merci a toi
Salut as tu visionné mes vidéos sur mon scooter avec le Vottol EM100 et le Qs120 ? ruclips.net/video/QpktNnMhrW0/видео.html ruclips.net/video/RVMJ_Pdq9XM/видео.html
Avez vous une combine pour supprimer se capteur pas la sa me donne une idée faire tourné se disque avec un tout petit moteur reducte pour pas que sa soit dure a pédalé
Salut Peter, ayant vu la methode sur cale pour contrôler la vitesse max a vide, j ai déclaré un diamètre de roue de 5". Verrais tu un inconvénient au niveau du controleur ? Mon affichage indique la moitié +- a fond 30 km/h. Au pire ca me donne bonne conscience. Vu une video facebook ou ils embarquent fourrière a 51 km/h, plus convocation.... J ai pas les moyens ! Bon dimanche
Ps conversation destinée a la corbeille, faut pas exagérer...avantages et inconvénients de la vie a Paris, dans les quartiers riches on voit ce type de controle..
Si tu as 30km/h et que cela te convient alors.c'est parfait. Pour régler l'affichage de la vitesse il y a plusieurs paramètres à régler. La taille de la roue P06, le nombre d'aimants moteur P07 et le paramètre d'ajustement de la vitesse en % pour une meilleure précision P18 de 50 à 150%. Ce seul paramètre pourrait permettre d'afficher une vitesse divisée par 2 en le réglant à 50%.
@@peterpitmix4727 merci beaucoup ! que de conaissances ! , je vais alors essayer d'etre a un peu moins de 30 comme ça pas besoin de discuter. J'ai pas encore roulé il pleuvait, le couple reste inchangé. Comment fonctionne le nombre d'aimants ça se synchronise avec les tours moteurs ? (genre 1aimant "lu" sur 2 ,sur 3 , etc... ?) ca déclenche des impulsions ou bien c'est un tachymetre ? (ou autre chose, suis pas calé dans ces principes !) ya pas de capteur de couple sur les trotti je suppose
@@IsaacOLEG quand tu règles le paramètre P07 sur 1 cela signifie que tu as installé un aimant sur la roue comme pour les compteurs de vélos. Quand tu règles le nombre exact d'aimants moteur sur l'afficheur va relever la vitesse précise du moteur et en déduire la vitesse en fonction de la taille de la roue. Le nombre d'aimants correspond aussi à la démultiplication interne du moteur. Par exemple s'il y a 30 aimants et un ratio de 4 par les pignons interne au moteur cela donne 120. Il faut donc mettre le chiffre de 120. Peut importe le nombre d'aimants en réalité ce qui importe c'est que la vitesse indiquée soit juste en entrant la taille réelle de la roue, et en laissant le P18 sur 100 %. Sur les contrôleurs génériques comme le tiens avec une roue de vélo réductée cela donne le plus souvent 45 à 50 aimants.
@@peterpitmix4727 j'ai trouvé les capteurs hall dans le moteur tiré et l'autre câble coupé..j'ai commandé un capteur hall de la kugoo m4 malgré que j'ai la urbain glide e cross
Salut, décidément tu es une vraie mine d'or.
Tu viens de me donner la solution d'un VAE qui se déclenchait tardivement pour l'assistance, merci.
Très intéressant car j'ai acheté le même displai plus contrôleur et déjà j'ai vue que je pouvais remplacer mon contro et tout marche le pas et même la poignée d'accélérateur qui couper avant a 8 kmh
Salut a toi ! Je suis en admiration devant tes videos enfin un francais qui parle de ce qui m'intéresse !
Jai une petite question pour toi , serais tu en mesure de réaliser un setting ( config.ini ) sur un votol em-70 avec comme base un 3000w qs motor ,batterie 60v30ah 50a de decharge . Afin davoir pour resultat quelque chose de plutot nerveux mais stable niveau system electrique. Merci a toi
Salut as tu visionné mes vidéos sur mon scooter avec le Vottol EM100 et le Qs120 ?
ruclips.net/video/QpktNnMhrW0/видео.html
ruclips.net/video/RVMJ_Pdq9XM/видео.html
@@peterpitmix4727
Je vais aller voir ça un peu plus tard car je suis encore en train de digérer l'informations 😅😂
Avez vous une combine pour supprimer se capteur pas la sa me donne une idée faire tourné se disque avec un tout petit moteur reducte pour pas que sa soit dure a pédalé
Salut Peter, ayant vu la methode sur cale pour contrôler la vitesse max a vide, j ai déclaré un diamètre de roue de 5". Verrais tu un inconvénient au niveau du controleur ? Mon affichage indique la moitié +- a fond 30 km/h. Au pire ca me donne bonne conscience. Vu une video facebook ou ils embarquent fourrière a 51 km/h, plus convocation.... J ai pas les moyens ! Bon dimanche
Ps conversation destinée a la corbeille, faut pas exagérer...avantages et inconvénients de la vie a Paris, dans les quartiers riches on voit ce type de controle..
Si tu as 30km/h et que cela te convient alors.c'est parfait.
Pour régler l'affichage de la vitesse il y a plusieurs paramètres à régler.
La taille de la roue P06, le nombre d'aimants moteur P07 et le paramètre d'ajustement de la vitesse en % pour une meilleure précision P18 de 50 à 150%.
Ce seul paramètre pourrait permettre d'afficher une vitesse divisée par 2 en le réglant à 50%.
@@peterpitmix4727 merci beaucoup ! que de conaissances ! , je vais alors essayer d'etre a un peu moins de 30 comme ça pas besoin de discuter. J'ai pas encore roulé il pleuvait, le couple reste inchangé. Comment fonctionne le nombre d'aimants ça se synchronise avec les tours moteurs ? (genre 1aimant "lu" sur 2 ,sur 3 , etc... ?) ca déclenche des impulsions ou bien c'est un tachymetre ? (ou autre chose, suis pas calé dans ces principes !) ya pas de capteur de couple sur les trotti je suppose
@@peterpitmix4727 sans difficulté 27kmn/h compteur en 3e a fond . Est tu sur que ca ne crée pas un bridage ? Le bruit me semble moindre ( moteur)
@@IsaacOLEG quand tu règles le paramètre P07 sur 1 cela signifie que tu as installé un aimant sur la roue comme pour les compteurs de vélos. Quand tu règles le nombre exact d'aimants moteur sur l'afficheur va relever la vitesse précise du moteur et en déduire la vitesse en fonction de la taille de la roue. Le nombre d'aimants correspond aussi à la démultiplication interne du moteur. Par exemple s'il y a 30 aimants et un ratio de 4 par les pignons interne au moteur cela donne 120. Il faut donc mettre le chiffre de 120.
Peut importe le nombre d'aimants en réalité ce qui importe c'est que la vitesse indiquée soit juste en entrant la taille réelle de la roue, et en laissant le P18 sur 100 %. Sur les contrôleurs génériques comme le tiens avec une roue de vélo réductée cela donne le plus souvent 45 à 50 aimants.
Bonjour j'ai un problème bruit moteur qu'on je monte ça fait du bruit mais sans mon poids ça marche ça fait pas le bruit c'est quoi problème svp ?
Peut-être les pignons interne ou alors un capteur hall HS.
@@peterpitmix4727 j'ai trouvé les capteurs hall dans le moteur tiré et l'autre câble coupé..j'ai commandé un capteur hall de la kugoo m4 malgré que j'ai la urbain glide e cross