Contrôler / tester un débitmètre d'air sans démontage
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- Опубликовано: 17 май 2014
- Multimètre numérique : amzn.to/2kiQyv6
Nettoyer le débitmètre : • Nettoyer un débitmètre...
Comment contrôler/tester votre débitmètre d'air et savoir rapidement s'il est défectueux. Contrôle du débitmètre avec un multimètre sans le démonter. Méthode applicable à tous les véhicules. Capteur débit air débitmètre massique air
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Авто/Мото
Félicitations à vous, j'ai rarement vu une vidéo aussi bien expliquée et bien visible à tous les niveaux. Les explications sont très claires. Merçi pour votre travail, cela aidera de nombreux mécanos.
Une chaîne en or , explication très clair sur chaque vidéo , top
0K, c'est une très bonne idée de partager ses connaissances avec une vidéo. Cependant, j'ai deux critiques:
A 1'10'', sans doute aurait-il fallu préciser qu'il vaut mieux que la pince qui insére le deuxième clou ne touche pas le premier car sinon, court-circuit et pétage de fusible (voir plus grave).
Bref, mieux vaut manipuler ces clous avec le contact coupé... (on voit bien que ça n'est pas le cas dans le vidéo).
Ce qui est prétendu à 2'30" est juste: «si la tension ne varie pas quand le régime augmente, alors le débimètre est défectueux». Ça, c'est vrai...
Par contre, la logique nous interdit de déduire (à 2'39") que «ce débimètre fonctionne parfaitement», car ça n'est pas parce que la tension est proportionnelle au régime moteur que le rapport de proportionnalité est correct: un débitmètre encrassé donnera aussi une tension proportionnelle au régime moteur, mais avec un rapport de proportionnalité mauvais, qui trompera le calculateur.
Seul un débitmètre complètement HS donnera une tension toujours fixe, voire nulle.
Pour déduire que «ce débimètre fonctionne parfaitement», encore faut-il comparer les tensions mesurées avec la référence
donnée dans une documentation constructeur.
En espérant ne pas vous avoir froissé («La critique est aisée, mais l'art est difficile»), cordialement.
"une tension proportionnelle au régime moteur, mais avec un rapport de proportionnalité mauvais, qui trompera le calculateur. Seul un débitmètre complètement HS donnera une tension toujours fixe, voire nulle."
Bonjour, je suis en train de me dire la même chose, j'ai remplacé mon débitmètre Siemens 5WK9621 d'une 406 HDi par un d'occasion VDO acheté à la casse, après nettoyage à l'acétone, je l'ai testé comme cette vidéo, le voltage augmente bien avec le régime du moteur (1,8v à 3,9v de mémoire sur le voltmètre). Mais qui dit que ce voltage est identique à un débitmètre neuf? Si quelqu'un connait le voltage maxi de sorti d'un débitmètre lorsque le moteur est à haut régime. Car malgré que la vanne EGR soit condamnée et aussi après l'ajout d'un boitier de puissance +30cv, je n'ai pas remarqué de différence significative après remplacement du débitmètre, ce qui me chiffonne...
Hugolino2504 mais ne peut on pas voir sur le net les donné constructeur?
J’ai un problème soupape de dérivation de filtre air : circuit ouvert code défaut c’est du à quoi ? p101600 Audi A5 Quattro 125 kw 2011
J’ai un problème soupape de dérivation de filtre air : circuit ouvert code défaut c’est du à quoi ? p101600 Audi A5 Quattro 125 kw 2011
@@mansoursatikhanov4823 Bonjour. Toujours le même soucis depuis deux ans ou finalement résolu ?
Très bien expliqué, merci !
Je vais de suite vérifier ça
trés bien expliquer simple et parfait
ça aidera beaucoup de gens avabt d'acheter un débimetre 👍
C'est vraiment sympas,ta vidéo est top merci pour cette belle vidéo, je te regarde depuis Haïti.
Super, parfait comme Tuto.
Bravo.
très bon tuto, de bon conseils simples et clairs. merci
tu fait que du bon travail mon ami. bon continuité
J'adore cette chaîne mrc bien pour vos efforts 😍😍
د
super tuto!
je vais essayer sur mon opel corsa
merci
Ou alors plus simple au ralenti debranchez le connecteur et constatez si le ralenti devient chaotique.
Si oui le debimetre envoie des infos si rien ne change il ne fonctionne pas.
Apres pour etre sur qu'il fonctionne correctement il faut deja le nettoyer comme indique dans plein de videos et ensuite comparer les valeurs avec le regime la temperature de l'air et autres variables... Bonne chance pour avoir ces infos.
Salut j'ai vu ta vidéo super franchement direct je m'abonne
merci,simple et efficace
Merci monsieur.
Tous mes respects
Mais c'est lui 👌 Jolie sa bravo 👏 👍 cool bonne contuation pour la suite 👍 mercie beaucoup pour la video.
Vidéos très bien expliqué merci
merci pour votre vidéo cela m'as beaucoup aidé
merci pour la vidéo, très utile
Superbe vidéo , c'est net et précis , merçi beaucoup ! +++
Merci
Que dieu vous bénisse
Bien expliqué
Merci pour le tutoriel super clair!!
Merci pour cette vidéo ! :)
merci de m'avoir aidé à bien comprendre le fonctionnement du mass air flow
Le moteur accélère dehaut et en bas
Merci d’avoir partagé
Super vidéo ! Merci.
Merci pour cette démo claire net et précise bravo
Simple précis bien expliqué merci
chapeau merci decette information
merci pour le partage 👍
Formidable merci pour la précision
tres belle video pour les courts pratiques
Merci pour l'invitation ell'est vraiment utile
Merci bcp vous êtes the best
Merci pour tutoriel
gg meilleur astuce du monde et je la connaisser pas merciiiiiiiiiiii
Merci pour l'information
Magnifique !!
vidéo génial .. est ce le cas pour tous les moteur ?
merci !!
Du courage à votre espérance
D'autre vidéo avec le Endura DE 1.8 TD Siouplait :). Mondeo ou Escort ici ?
PS: Super toute vos vidéo ! surtout celle sur l'extension de maison. beau boulot !
parfait merci ...
Merci beaucoup
bonjour. ne peut-on pas tout simplement faire la meme verification avec un elm37 qui affiche les valeurs du debitmetre en roulant?
Belle et interessante cette video
Bon travail
Magnifique
Merci
Bonjour Merci pentru video
sympa le tuto ..!
merci
Bravo pour la vidéo ! Simple et très compréhensible ! Pas de bol pour moi, le connecteur du débimètre est très mal accessible et les fils son entierement protégé par une gaine, je vais devoir la découper en faisant attention et trouver un moyen de tester cela, car l'accès est pas évident ( New Beetle )
+Nix Eus Essayez d'enfoncer des aiguilles sur les conducteurs et tu peu facilement prendre les mesures que tu veux sans endommager le connecteur. bon chance.
merci beaucoup
Bonjour , j'ai fais la même manipulation pour vérifier le débitmètre .Sauf que le voltmètresur 3 cables sur 5 m'indique 12 volts avec le contacte mis .les 2 autres cables sont des masse . comment sela se fait t'il ??
Bonjour et merci pour ce tuto, je ne m'y connais pas du tout en électricité, je viens d'acheter un multimètre, sur quelle slot du multimètre dois-je brancher le câble rouge?
Cordialement.
merci je vais voir " avec le mien " de golf vr6 2.9 ! super tuto
Bonjour, build all j'ai testé mon débitmètre d'air comme sur votre vidéo.
Je trouve bien les deux masses comme vous sur 5 fils en tout (hyundai matrix).
Sur les trois restant je reçois sur deux d'entre eux du 4.90v et sur le 3e du 12v .
Je cherche comme vous une valeur qui part de 0 et augmente avec l'accélération,ce que je n'ai pas.
Est ce normal ???Merci
Bravooo 👍🏿👍🏿👍🏿
bojour, comment faire sur un moteur 6 cylindres bmw M50B25 car j'ai 5 broche sur le debmetre et c'est une prise ronde ,merci
Vidéo intéressante
merci boucoups bon conseil
bonjour, est ce que tout les débitmètre fonction de la même manière ? j'ai bien 12v mais sur les deux autres sont fix sur 3v....
mon tableau de bord lui indique une température farfelu... merci
Bravo
bon montage video facile a aprednre
D'abord, felicitations pour cette video. J'ai une question, si le debimetre est un peu encrassé, ne risque il pas de faire semblant de fonctionner en faisant monter un peu la tension lorsqu'on accelere, mais pas assez pour qu'il soit entierement opperationel.... comment savoir si la monté en tension lors de l'acceleration a la bonne valeur...
mgnum d Vous avez raison, la valeur peut bouger mais être fausse. Si vous avez un doute, vous pouvez acheter un débitmètre dans une casse et comparer les valeurs. S'ils donnent exactement les mêmes valeurs, votre débitmètre était bon, et vous aurez perdu 30 € mais vous ne vous mettrez hors de cause votre débitmètre.
Pour moi j'ai nettoyé la vanne ogr elle était encrasse mais mon problème n'est jamais résolu pas d'accélération plus rien que poncez vous et pouvez-vous me suggère svp
@@hicham443 bah peut être que la vanne est morte non ?
Cette procédure fonctionne-t-elle avec un débitmetre électrique d'un Peugeot 206 1.4i ?
super
Super cool
Super
Et si après avoir nettoyé le débitmètre la voiture ne démarre plus ? Le débitmètre est HS ou mal nettoyé ? J'ai utilisé nettoyant frein
Bjr. J'ai un problème de séquence de démarrage sur ma BMW E46. À l'étage 1, tous les voyants du tableau de bord s'allument comme si on était à l'étape 2. Et à l'étape 2 ça reste pareil. Ensuite à l'étape 3 ça démarre normalement. Donc, j'aimerais régler le problème de l'étape 1 et de l'étape 2. Si vous avez une idée. Merci d'avance.
bonjour j ai un vito v220 cdi type 108 il a repris sa puisance mais au bout d un moment quan je deceler il se met degrage 3000 tour minute qand j etein l contact et j le ralum il repren sa puicansse cdl
Thx a lot
Mxi beaucoup pour la vidéo, peux tu nous aider à savoir comment tester le boîtier papillon pareillement
Bonjour, si je comprend bien on ne peut pas shunter cette pièce ?
pas mal, mais moi le fil noir meme un clou n'y rentre pas ... et quand on rentre un clou on es jamais sur qu'il touche au bon endroit, ensuite je n'ai pas de clef mais une carte donc que signifie mettre le contact?, ensuite que risque-t-on avec un debimetre defectueux?
Merci bien
bonsoir, y a t il un débitmètre sur toutes les voiture?
Bonne soirée, j' ai une Mégane privilège 3 2011,écrit un message sur le tableau de bord( Eclairage à controler )comment faire pour l'éteindre, je suis ignoré la mécanique, mes saluts
Bonjour. Est ce que le débimètre est disponible sur les voitures essence? Merci
oui
Hi, thank's
MERCI
bonjour ; sur ma bmw x3 quand je suis sur les deux mas le multimètre se met a afficher et meme a monter ; je voudrais savoir si c'est normal ;; sinon j'ai bien du 12v ;svp merci
Bonjour et merci pour cette explication. Bien que cette vidéo date de 8 ans au moins je pose ma question au cas où quelqu'un aurait la réponse. A 1,45' vous posez le + du voltmètre sur la masse et le - sur la fiche à côté. Puis pour la dernière mesure on retrouve la logique de masse avec le - du voltmètre sur la masse ce qui est logique. Pourquoi donc cette inversion lors de la deuxième mesure ? Merci... Ps; je n'ai pas lu les 199 commentaires précédents mais désolé si question a déjà été posée..
Sinon c'est bizarre, sur le mien, deux des 4 fils donnent 4,99 volts....
Bjr, si j'ai bien compris le - c'est le file noir pour la prise et le multimètre mais vous testez avec le rouge du multimètre a 1:43 et ensuite de nouveau avec le noir à 1:58 ??
👍
Voilà j'ai économisé environ 150 Euros merci.
💕💕💕💕💕
Salam. Merci pour les infos fournis c'est très intéressant . j'ai une nissan tiida essence , et je crois que le capteur MAP est HS depuis longtemps , pour le tester j'ai un problème ; j'ai trouvé que deux fils ; un vert qui contient du 12 volts et le rose 0 volts. comment savoir SVP. merci.
ce débitmètre fonctionne parfaitement....... pas forcement, délivre t il une tension correcte a pleine charge ?
Air Madagascar
😀😍😂❤️😁😋
C'est le pb des tutos à 2 balles, avec des pseudos mecanos.
Bien
Bonjour, j’ai une tiguan. La tension du fil de signal est à 9v sans accélération. En accélérant elle monte à 11v est ce normal?
Merci ´
Moi j ai des valeur aleatoire genre sa passe de 3 a 5 en passant par 1 est ce normal
Bonne vidéo mais faut vraiment que les gens arrêtent avec les voix d'ordinateur c'est inaudible !!
oui c'est vraie moi aussi dès que j'ai entendu la voix ça ma donner la migraine du coup je cherche ailleurs tans pis pour lui il a l'air sympa en plus allé ciao
Bonjour, en changeant le debimettre, faut -il le calibrer ? C'est.c. à. d. Introduire sa nouvelle référence avec le scan auto ...
non
jeudi 29. août 2019
Bonj-coment contrôle débitmètre pour Passat B5 moudiL 2001
Bonjour, j'ai voulu tester mon débimettre avec votre méthode, mais malheureusement, au moment du teste j'ai utilisé des clous, les deux clous se sont touché et il y'a eu une étincelle, et depuis le voyant moteur est allumé, je l'éteind avec l'obd, mais au bout de 20 km il se rallume...que faire ??...
Bonjour, bon montage vidéo. Je me pose juste la question suivante: le contrôle effectué ne se situe t'il pas qu'au niveau de l'alimentation du débitmètre et non celui du débitmètre en lui-même ? Dans ce cas l'information donnée au débitmètre serait bonne mais cela ne veux pas dire que le débitmètre fonctionne, non?
Bonjour, non car les deux fils utilisés sont une sortie analogique soit une commande exprimé avec une tension dans une plage défini cette information de voltage modulé est destinée au calculateur pour lui "parler". Les deux fils à gauche sont l'alimentation du capteur qui serve justement a créer ce signal de commande en direction du calculateur. Cordialement.