Режим от шлема в Shift 2 - настоящее золото! Такого погружения я, мелкий 13-летний пацан, ещё не ощущал, и я был просто в ахере от такого! А ещё тогда у меня был плюшевый руль, но с которым ощущение от езды всё равно становилось по-настоящему потрясающим! Плюс атмосфера реальных соперников (Вон Гиттин, Крис Радо, Даррен Макнамара и другие) и божественная музыка (Гладиатор-ремиксы - это величие!), и поэтому второй Шифт для меня остаётся одной из любимых игр детства и просто шикарной игрой
Перед релизом SHIFT 2, EA подписала с Slightly Mad Studios контракт, по которому студия получит 1 миллион долларов за выпуск SHIFT 3, но с условием, что они не будут заниматься другими проектами до выхода SHIFT 3. Руководство студии не увидело подвоха и согласилось на эти условия. Однако после релиза SHIFT 2 EA заявила, что не заинтересована в SHIFT 3 или любом другом продолжении. Но контракт, по которому Slightly Mad Studios не может заниматься другими проектами до выхода SHIFT 3, всё ещё в силе. А она никогда не выйдет.
Помню как брат купил диск с с первым SHIFT'ом и мне показалось это слишком сложным управление и неинтересные легальные соревнования. Спустя примерно 12 лет, я решил и пройти эту игру несмотря на ее легальное русло. Закрыть гештальт, так сказать. И вот мой вердикт. Физика для клавиатуры сложная, но до симулятора далеко. Правильно сказано "симкад". Приноровился, включил нужных мне помощников и кайфовал. Ездил только на полноприводных, ибо на них проще в заносе. После того как затюнил GTR R35 в заводское исполнение, на всех трассах уезжал на первом круге. Только ближе к финалу стало трудно. Тут же случилась моя первая любовь к трассе. Ее название Spa, находиться в Бельгии. Очень интересная трасса, мне понравился ее ритм. Короче, кайф. Интесеный факт: в игре есть русский трек (может их больше) TOKiO - Догоним
Единственное из за чего я сижу в шифте долго-салон машин,непередоваемое ощущение того,будто это твоя машина и ты решил сесть в неё чтобы погонять с другими на деньги...
12:53 Эм... Это на комменты байти или как? Slightly Mad Studios действительно в последующем сделала Project Cars и Fast & Furios, но вот Assetto Corsa делали итальянцы из Kunos Simulazioni. Возможно конечно что часть разрабов и перебежала в Kunos, но это явно не одна и та же студия.
Диоология NFS: Shift это по сути уникальный и неудачный эксперимент который показывает, что NFS не всегда работает в других жанрах кроме аркады. Нельзя превращать аркадную гонку в симулятор и думать, что люди которые играли всю жизнь в аркадные гонки будут рады воспринять абсолютно другой взгляд.
не согласен. просто нфс расчитана на максимально широкую аудиторию, которую увы сильно сузили этой игрой. у рейс драйвер грид наоборот обратная история. тока рейс драйвер был симулятором, но игра перешла в жанр аркадных гонок и взлетела
Шифты как раз очень качественные и интересные на фоне того, что выходило до них (Карбон, прострит, андеркавер и после, ран и другие). Это именно качественные нфс, но без открытого мира и более хорошей физикой. В них есть интерес играть, проходить миссии, возится с автомобилем, можно сказать, что это немного другой андерграунд.
присоединяюсь к комментаторам про удачность этих двух частей и Про Стрита, разочарованы только аркаднички, в своё время они и НФС Порш не осилили ибо "сложна" им было
На деле не забыли,грустная история,короче студия подписала контракт с еа на 3 часть,но потом еа тупо отказалась от игры,а в контракте было то,что разработчики не должны переходить к другим компаниям,вообщем они были в полной жопе после такого,потом их пыталась еа купить,но они до последнего не хотели,а потом когда всё наладилось они выпустили серию игр project cars, хоть им и приходилось собирать денюжки на 1 часть,но потом они решили присоединится к codmasters,а потом codmasters стала частью еа,получается на больше 10 лет пыталась купить разрабов и у них получилось
Прекрасный обзор, спасибо ❤ Был в шоке в своё время от шифта, до сих пор изредка перепрохожу вторую часть. Шифт и шифт2 стали для меня одними из лучших частей нфс за всё время)
2:38 мне кажется, как раз таки ради фарма звёзд для открытия новых соревнований и нужно занимать первое место. А то максимум с тремя звёздами за гонку далеко не уедешь.
Получая все звёзды - ты даже не дойдя до конца второго этапа выфармишь на финал. Так что спокойно можно с 3 звёздами игру пройти. Вот вообще ни малейших проблем
Mad mike самый круто гонщик, он знаминит своими машина на роторе у него были разные мазды, ламба под дрифт с рычагом в салоне. А сейчас для фестиваля скорости в гудвуде, он сделал из макларена п1 совместил с 570 макам плюс обвес рокет банни и роторный движок сами собирать. Это просто крутой мужик
Я не согласен с мнением, что дилогия шифт оказалась сложной для игроков аркад и лёгкой для игроков автосимов, потому что я считаю что эта дилогия просто напросто скучная, тупо неинтересно проходить заезды и не потому что физика плохая или визуал не такой, нет, я например очень уважаю про стрит, мой поинт в том, что игрокам в шифт 1 и 2 не за что зацепится, цель быть первым в мировом чемпионате... Ну такое Нет, я не спорю, оно может сработать, но если бы у нас был противник/и, которых мы бы ХОТЕЛИ ненавидеть и добирались бы к ним как в тех же старых нфс
Ну мне нравилось рекорды ставить, по сети играть. Причем нравилось, что не надо 10 кругов - 20 наматывать, как в других НФС. Да, тот же андерграунд 2 в начале прикольный, но потом идет наматывание кругов. Или NFS high stakes - 8 кругов по трассе. Но да, симкада - свои плюсы/минусы
Играл в обе NFS по итогу и та и другая произведение искусства. Я играл только на руле и это шедевр как ощущается управление автомобилем и у каждого авто оно разное: лансер эво 9 на полном приводе по ощущениям легкий как перышко, а вот ауди с4 б7 с тем же полным приводом ощущается более тяжеловесной. Графика особенно во второй части это отдельный вид кайфа! Для меня как симрейс это возможно лучшая игра.❤
Серия Shift, считаю, получилось очень классной, глоток свежевого воздуха после очень аркадных андерграунд, моствантед и карбон. да, на клавиатуре играть невозможно, но вот на геймпаде! другое дело! а если есть еще и руль! то вообще кайф! машины, как сказанно в видео, имеют свой вес, причем каждая ощущается по-своему, чувствуется скорость, нет ощущения движения по рельсам, или что машина с 200 почти сразу останавливается, были бы здесь повреждения, как в гриде, было бы вообще супер! а так, физика - огонь для симкады, я бы даже сказал, что она практически симуляторная, нежели аркадная, графон - огонь, управляемость - огонь. а тонкая настройка машины очень важна, важнее чем думает автор данного видео. дрифт на геймпаде, разве что очень сложный, ввиду ограниченности стиков, а так супер👍
В юношестве серия Shift меня как-то обошла стороной. Я о ней знал, но желания поиграть не было. С ней я уже познакомился в этом году после своего сильного увлечения картингом и автомобильной тематикой благодаря Test Drive Unlimited. Это вот была игрушка моего детства после золотой серии NFS. Уже переиграв в эти игры я решил попробовать игрушку посерьёзнее и по рекомендации это стал Shift. Я дико плевался первое время от этой игры, но не знаю что, но что-то меня к ней тянуло, скорее всего это была Про физика и графика. Графика очень приятна даже в 2024. И со временем я полюбил эту игру. Мало кто говорит в обзорах Шифта, что в игре есть разная физика и уровень повреждений, а это важный на самом деле аспект. Мне Шифт показался намного интереснее с точки зрения погружения и эмоций от игры, не же ли от Автосимов по типу ACC и Gran Turismo. Хотя они безусловно хороши. Но на мой взгляд Шифт несмотря на полуаркадность справляется лучше автосимов. Но это ИМХО. Но упомянуть разую физику конечно стояло бы и очень очень тупых, агрессивных и заскриптованных ботов которые очень портят погружение в игру.
Играешь такой в первый Шифт и как слышишь песню на русском "Догоним или не догоним. Чувствуем, а не гоним". Прям эти строки добавили только ещё больше адреналина, что прям хотелось гнать ещё быстрее.
Мне очень понравился первый Shift, такой физики нет даже в хвалёном GRID от Codemasters. Вид от первого лица отличный, куда лучше чем GRID. Физика круче чем во второй части и Project Cars, если переезжаешь бордюр, то даже на клавиатуре это чувствуется. На лёгких гиперкарах с их карбоновым кузовом ощущается их лёгкий вес при столкновениях. Slightly Mad Studio больше не смогли превзойти самих себя. Возможность агрессивного поведения мне понравилась, это привносит в геймплей немного FlatOut и это лучше, чем когда в меня врезается противник, и мне игра даёт штраф. В дуэли McLaren F1 и Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition на Мерседесе только так и можно победить, столкнуть F1 с трассы и быстро уйти в отрыв, т.к. F1 тупо быстрее. Графика хорошо выглядит даже сейчас, даже на старой видеокарте типа GeForce GTX 650Ti с 1 Гб памяти. А вот что не понравилось - так это дрифт, он слишком сложный с клавиатурой, такое чувство что трасса и шины автомобиля смазаны солидолом. Я и так дрифт в играх не люблю, а в Shift я его просто ненавижу. Спасибо, что его проходить не обязательно, в отличие от того же Grid.
Лучшая индикация приборов в салоне ! Особенно умиляет количество накатанного пробега на приборной панели. И это контрастирует с Форзой, где всё кроме спидометра/тахометра - мертвое )
Не пробувал ли ты поиграть первую Forza Horizon на емуляторe? Как по мне это должна быть идеальная игра для тебя, у которой есть челлендж и мотивация. Эта игра явно лучше 5 форзы в плане реиграбельности
мне кажется серия просто выходила в непростые для такого жанра времена в том плане что когда вышла первая часть из подобных игр на рынке была только форза на боксе и всё, при этом не удивлюсь если тогда форза еще оставалась довольно нишевой темой когда же вышла вторая шифт то мы уже имели гран туризмо 5 на пс3 и форзу моторспорт 4 на боксе, которые при всех своих минусах тупо по объему контента давали защеку любой другой гонке и обе они были на вершине хайпа опять же стоит вспомнить историю с издателем, которая привела к тому что вместо шифт3 разрабам пришлось идти побираться на кикстартере для создания прожект карс короче многие факторы были против существования этой серии а что касается сложности то мне кажется тут две причины, во первых очень специфичная физика да когда я в детстве играл на клавиатуре в шифт 1 мне казалось что это очень реалистично, на деле нет) во вторых это агрессивный ИИ, с одной стороны работало на плюс, потому что можно было наблюдать периодически аварии как во вступительном ролике первого шифта, с другой стороны даже если ты пытался ехать чисто и ровно тебе мешали соперники, ну по крайней мере во второй части так, вспомните только сколько раз вам приходилось делать рестарт на той трассе в майами, только потому что кто то вечно въезжал вам в жопу на самой первой шпильке, да даже не только там замечал что боты часто идут на контакт, при этом то ли это опять же особенность физики то ли что, но из этих контактов обычно проигравшим выходишь именно ты, причем опять же от тебя оно не зависело, это бот пошел на обгон и начал тереться об тебя выпихивая с трассы, я в такие моменты люто тильтовал так что полностью не проходил ни одну часть дилогии ну и еще физика дрифта это вообще что то с чем то, в дрифт можно играть более менее только на геймпаде, даже не на руле и даже так это будет нереально сложно а так в остальном в этих играх много годного из интересных мелочей еще ты не упомянул что в первой части была аж русская песня в саундтреке, группа Токио вроде, никогда не был их фанатом, помню только что в нулевых их много крутили по всяким музтв и тп каналам но при этом песня то запомнилась, при том что мало играл именно в первую часть до сих пор помню это "Догоним или не догоним радует что чувствуем, но не гоним радует что руки тянутся к нему радует что небо тянется к нам" это короче приятная фишка почти как Фоменко в про стрит ну а саундтрек второй части это вообще что то очень уникальное и крутое, так тупо больше никто и никогда не делал, там суть в том что взяли где то с десяток песен и для каждой песни сделали где то по 5 вариаций с уклоном в разные жанры еще из забавного помню что у второй части была довольно специфичная антипиратская защита, в некоторых версиях что я скачивал при попытке войти в главное меню тебе высвечивалось послание от разработчиков с текстом в духе "fuck you, fuck you, and fuck you" в других же более рабочих репаках были свои подводные камни, к примеру когда я купил себе руль и пытался с рулем поиграть то оказалось что в пиратке тупо отсутствует часть настроек связанных с рулем и ты тупо не можешь выбрать угол поворота руля и еще некоторые настройки я изза этого даже купил игру в стиме когда это еще можно было сделать, сейчас полагаю ее там уже не купить на руле кстати игра отлично ощущалась, особенно кайф что можно было увеличить угол поворота руля и в машине менялись анимации, руки реально проворачивали руль настолько сколько ты выставишь в настройках такого не было и нет ни в форзе, ни в гран туризмо но дрифт конечно я так и не осилил на руле, разве что на геймпаде с горем пополам
NFS Shift и Shift Unleashed мне очень нравятся. Хардкорные симуляторы без руля я не могу в полной мере оценить, а эти 2 игры прекрасно играются на геймпаде. В этих играх интресно управлять автомобилем, получаешь удовольствие от самого процесса.
Shift 2 остаётся любимым навсегда! В основном, конечно, из-за его камеры из шлема. Лучше реализации я ещё ни у кого не видел. Она сделана настолько хорошо, что в настоящих симуляторах типа Gran Turismo вообще неинтересно играть, т.к. элементарно не ощущается скорость 😔
На управление еще очень влияют системы есп и абс, надо было поиграться с ними и найти под себя Повреждения можно оставлять только визуальные, но вообще не так уж и сложно оторвать колесо у машины в шифте
Шифт 2 крутая игра. Мне она очень нравится, когда то я в нее игравл просто часами сутками месяцами годааами! Я бы даже сказал что круче чем я в Шифт 2 ни кто не дрифтует. Есть куча роликов где люди едут 70 км в час всю трассу и типа в заносе, я же ездил 100+ это круто. Настрйока машин не супер крутая но она была и она реальн отлично работала. Это мой первый Сим типа хахах. Хотя таковым его назвать сложно
Лайк за труд однозначно и...я давно ждал ролика про шифт и шифт 2. Касательно шифт - бросил сразу. Управление невменяемое (по моему мнению) а вот Шифт 2 открыл для меня Ассето Корза Компитизионе который я просто гоняю под настроение. Да я плетусь в конце, да я редко побеждаю но само вождение ( из за АСС я купил руль) просто Абалденно. Из за Шифт 2 я влюбился в Корвет и его пусть и местами ненормальное управление ( кста как и в жизни - на нём без опыта очень сложно ездить) однако он мне запал в Душу. Жаль Шифт 2 мне не удалось/не получилось поиграть на руле. Шифт 2 меня просто поразил тем что умело сочетал чуть авто-симулятора и чутка аркады. Мне искренне жаль что НФС не стало развивать эту серию...возможно у них получился бы (естественно после некоторых проб и ошибок и времени) достаточно хороший симулятор. Ну и напоследок не могу не сказать - Шифт 2 тоже Легенда ( странно что ты не упомянул в ролики про легендарные машины), потому что там Реальные гонщики и Реальные машины. Да я знаю! Реплики Underground 2 Most Wanted уже сделаны, но я думаю что они вышли После тех Оригинальных машин из Шифт 2.
Первый шифт - первая игра из серии NFS, которую я "прошëл" (По крайней мере дошëл до последнего чемпионата). Мне тогда было примерно лет 10. Своего рода игра детства. О второй части узнал уже где-то лет в 14, но в то время она мне показалась слишком сложной, поэтому еë я полностью забросил. Обе игры выполнения на высоком уровне. Ну и видео тоже отличное, хех
Даже не знал об этих симкадах, что нфс вообще делали игры про кольцевые гонки. Знал бы тогда, обязательно подсел бы на них. Но сейчас iRacing - one love!
Вам покажется странным, но я не люблю шифт втопой в сравнении с перввм именно из-за того, что они добавили вид из шлема, убрав вид из кабины из прошлой части динамический. Потому в шлеме слишком маленький угол обзора получается. Могли опционально оставить вид как в первой части в качестве дополнительного, его я считаю золотой серединой. Ибо во второй вид не из шлема лишен динамических эффектов, тряски и поворота головы
Недавно на симуляторе запускал первый шифт, он вообще не дружит с рулями современными. Второй шифт работал, но растроил примитивность, как выше писали, что смысла вообще не видишь, ну и сложности максимальной нет, если я в Ф1 даже с 70 проценьными ботами буду ехать на ровне, тут я просто уезжал и ехал в одиночестве, что расстроило и заставило закрыть и забить. Хотя концепт шикарный. И вот странная ситуация со сложностию, потому что в том же гриде, старом, там на раслабоне не поездишь
Во время выхода Shift я играл в GRID, Dirt2, PGR4 - и запустив Shift - я блеванул от управления, от ощущений. Нету чувства, что ты управляешь автомобилем. Ну и я люблю вид от первого лица, от руля или от капота - а там какой то странный киношный эффект. Т.е. в рекламе смотрится круто, но полностью не играбельно! Кстати уж не помню, была ли реклама по телеку или на ютубе, но то что рекламы было много - я помню.
Люблю первый shift, он позитивный, а второй более хардкорный, не осилил его в первый раз, особенно в дрифте. Но в этой осенью попробую ещё раз на xbox 360.
11:02 Стоп, но ведь в первом Shift при сильном ударе колёса тоже отваливались, что сильно влияло на последующие езду и управление (в большинстве случаев приходилось перезапускать гонку)
Буквально 2 слова о этом недоразумении: симулятор дрифта. Играл последний раз в Шифт еще на релизе, какие-то детали могу не помнить, но отчётливо помню свои ощущения от этого недосимулятора. Как бы ни крута была в игре на тот момент графика, музыка, детализация окружения и авто, но меня жутко бесило постоянное ощущение того, что машина едет не по асфальту, а по льду, и зад машины неестествеено сильно пытался доворачивать машину вокруг оси авто, вызывая ощущения, близкие к фрустрации: ты вроде бы едешь в повороте далеко от грани сноса и со слегка открытым газом, а зад машины выставляется так, будто ты уже перевалил за эту грань и легкий снос вот-вот перейдет в полноценный пауер слайд. Еще помню, что практически сразу игроки запилили на игру мод, призванный пофиксить эту ублюдскую физику коровы на льду, но по факту, физон менялся очень слабо и продолжал вызывать те же самые странные чувства и выступать генератором ярости.
Мы только что лицезрели человека, который играет в гонки в 2024ом году на клавиатуре… А если по делу, то мне обидно за эту подсерию. На момент своего выхода она выглядела очень многообещающе, но увы: до больших симкад не дотягивала по куче аспектов, Grid еще налажать не успел, отчего навязать ему достойную конкуренцию возможности не предвиделось. Куча проблем на старте, особенно у второй части Ну а за «многоходовочку» от ЕА в адрес разработчиков особенно обидно, примерно так корпорация зла и работает до сих пор
Клавиатура есть у каждого пользователя, а покупать руль или геймпад ради одной игры, которая может не зайти? Прошёл в своё время второй шифт на клавиатуре. Понравилось, купил руль
Я играл в первую часть и она мне прям понравилась, помню что в нее залипал и даже долго. Это был последний НФС, который мне понравился. И потом был рад анонсу второй части, толь когда она вышла уже не стал брать. Шифт мне зашел именно не душной простой симуляторностью и очень понравилась физика машин. От первого лица никогда в них не играл.
Мне SHIFT 2 прям зашел. Реальный сим был для меня слишком сложный,а это было много интеренсее старого нфса и по соперникам и по трассам. нравилось бить свои же рекорды круга раз ра разом находя моменты где можно проехать быстрее
От первого лица лучше водишь в любой гонке, от части из-за погружения. Я думаю потому не несёшься как угарелый, не чувствуя ни той скорости ни опасности за себя, вылетая на каждом повороте, пытаясь в заносы, а держишь дорогу перед собой и стараешься не съезжать, как и в жизни, мы ведь погружены на место водителя, а вылететь от первого лица считай проиграть, обратно найти дорогу будет в разы сложнее, чем с видом с верху
Могу сказать что после MOST WANTED моей любимой гонкой стал SHIFT 2 Я понимаю, есть минусы, есть недочёты, игра не лучшая на рынке, не была тогда ни уж тем более сейчас, но все-таки для меня это одна из лучших гонок
Я когда-то играл в первую часть. Очень понравилась. Интересный факт: в игре есть nissan gtr, так вот звук его мотора пипец как похож на звук мотора Sunray из Flatout ultimate carnage. Я не шучу, проверьте сами. Седовский, дружище, го ролик про серию flatout пожалуйста
Проходил на стареньком ноутбуке первый shift полностью и на клавиатуре. А вот вторую часть не сильно ноут тянул, так что пропустил, но потом все равно попроходил немного. И все две игры от первого лица, хоть совсем не фанат, тоже, так играть в nfs. Но, как мне кажется, они очень похерили вид от третьего лица, мне не понравился метод привязки камеры к автомобилю, не смог так кататься. Но общие впечатления остались хорошие, особенно от первой части (где ещё до всяких rtx на капоте в реальном времени отражались машины идущие спереди с их стоп сигналами и всем прочим, причем на двухъядерном ноутбучноп пентиуме и мобильной radeon hd 5470)👍💙
Первый shift люблю, подарила кучу эмоций, Первый раз прошёл ну просто до чемпионата, а второй раз в 2010-м уже полностью "выгриндил", а вот второй shift не люблю, первое почему - то что не было русской озвучки, второе - игра которую я установил с лицензионного диска, была забагована, в игре был заезд на McLaren p1 и я не мог его пройти потому, что в какой-то момент игра пишет сгорел двигатель и никак не мог пройти, в 2011 у меня был только 3g usb модем и скачать патч было не реально, и мне было тяжело в её играть, даже на низком уровне сложности боты, просто уничтожали, дрифт просто боль, ничего не мог противопоставить ботам, и как итог испорченные впечатления. А вообще игры обе нравятся, наверное нужно их перепройти пропатченные и возможно будут восприниматься по другому
Я первую часть Shift просто обожаю за профиль пилота то что можно его прокачивать зарабатывая очки опыта и ещё зарабатывать различные значки мастера Я обожаю эту механику Как говорится есть к чему стремиться даже после того как прошёл чемпионат мира есть смысл ради чего играть
Мне обе части понравились. С удовольствием прошел первый шифт на клавиатуре в 2011. Потом уже с геймпадом второй шифт. Раза два еще раз пробовал начать первую часть, но че то физика спустя годы уже слишком топорной кажется, утюги какие-то неповоротливые просто, во второй с этим делом получше. Особенно дуэли брендов нравились в первой части типа БМВ против Ауди на Нюрбургринге или Лансер против Импрезы на Аутополисе.
Всегда казалось парадоксальным, что вторая часть, если её начать осваивать без помощников, на геймпаде, при всем её уходе глубже в симуляцию и появлению в ней реальных автоспортивных лицензий, например, чемпионат FIA GT3, неожиданно оказывается в разы проще и понятнее, в плане освоения физики, чем первая. Первый Shift тоже хорош, но своей склонностью к скольжениям, очень мешает. Слышал, что даже есть мод, где фанаты переписали физику, в сторону меньшего скольжения. Но, не уверен, что он дошел до релиза.
В свое время первый шрифт очень порадовал грамотным визуальным геймдизайном, а второй шифт даже удивил. Но уже в Project Cars у "slightly mad studios" всё пошло по п**де. Весь бюджет Project cars ушёл на лицензирования автомобилей , лазерное сканирование трасс, разработку новой физической модели поведения автомобилей, может ещё на шлюх потратились. Короче Project cars стал выглядеть так же ужасно и безвкусно, как остальные симрейсинги (iracing, rfactor и прочие). Они даже зажали денег на лицензирования технологии " speedtrees" ( трава, деревья и другая растительность), что была использована в Shift 2. Ладно, хрен бы с этим Shift и Project cars. Обидно за закрытие студии "Bizarre creation" что сделали "Project gotham racing" и "Blur". 4-я часть PGR, для меня до сих пор эталон визуального геймдизайна.
5:43 микроконтроль называется, еще в детстве, играя в mw 2005 года так делал. да и сейчас, играя в хит на плойке ничего не изменилось. потому что во время игры проще проконтролировать много маленьких поворотов, чем один большой.
Эффект скорости, звуки машин, вид от кокпита особенно в шифт 2. Ни одна игра не сравнится, да игры по большей части аркадные но главное погружение в этих 2 играх.
Я дебил, простите, в Shift 2 нет Кена Блока, этого чела зовут Вон Гиттин. Чёт его форма сбила меня с толку
@@SEDOVSKY Shit happens - Всё ОК!
А ещё Slightly Mad Studios не имеют отношения к Assetto Corsa. Её сделали Kunos Simulazioni, они вообще итальянцы, а Slightly Mad - британцы.
@@Jed02000 точно, блин, готов поклясться, что буквально позавчера видел их в одном списке (
@@SEDOVSKY ну, и те, и те титаны автосимов, так что не удивительно
Шифты были невероятно красивые но слишком сложные для меня на тот момент.
Режим от шлема в Shift 2 - настоящее золото! Такого погружения я, мелкий 13-летний пацан, ещё не ощущал, и я был просто в ахере от такого! А ещё тогда у меня был плюшевый руль, но с которым ощущение от езды всё равно становилось по-настоящему потрясающим! Плюс атмосфера реальных соперников (Вон Гиттин, Крис Радо, Даррен Макнамара и другие) и божественная музыка (Гладиатор-ремиксы - это величие!), и поэтому второй Шифт для меня остаётся одной из любимых игр детства и просто шикарной игрой
Даже сказал бы, что режим шлема самое лучшее, что я встречал с видом от первого лица, удивлён что эту идею не подрезал никто
@@vilenskydmitry эта же студия "SMS" перенесла вид от шлема в свои последующие проекты: Project Cars 1, 2, 3 😊
@@vilenskydmitry а на счёт "подрезал" то вы почему то забыли итальянцев с их ACC, у них тоже есть вид от шлема )
@@ramarooney85 композитор игры и автор этих ремиксов - тогда никому ещё неизвестный Мик Гордон
0:36 Я конечно понимаю, что это байт на каменты, но очевидно что "коробка передач" - это Gearbox, Shift - это в лучшем случае "переключение"
Жажда Скорости: Переключение и Переключение без ограничений)
@@SEDOVSKYвообще то потребность в скорости: перетаскивание)
@@SEDOVSKY ну «без ограничений» тоже так себе звучит, всё-таки «без ограничений» - «unlimited». «Unleashed» - это скорее «развязный»
@@RUSlan992ну если копать еще глубже, то уже был такой нфс. И назывался он "обезумевшие порше"
@@sergeysuhodolin5870Звучит как название для второсортного ужастика😂
Перед релизом SHIFT 2, EA подписала с Slightly Mad Studios контракт, по которому студия получит 1 миллион долларов за выпуск SHIFT 3, но с условием, что они не будут заниматься другими проектами до выхода SHIFT 3. Руководство студии не увидело подвоха и согласилось на эти условия. Однако после релиза SHIFT 2 EA заявила, что не заинтересована в SHIFT 3 или любом другом продолжении. Но контракт, по которому Slightly Mad Studios не может заниматься другими проектами до выхода SHIFT 3, всё ещё в силе. А она никогда не выйдет.
А может и выйдет? Кто знает
Ну кстати ЕА ведь, по итогу, всё равно SMS купила))
Погодите, а как же Project cars?
алло, а проджект карс почему тогда вышел аж в размере трёх серий?
а потом они выпустили 3 части Project cars и еще какой то треш про форсаж.
и продались сначала одной студии и в конце эту студию опять купили ЕА
1:55 для кого-то МакКонахи, а для кого-то Сэм Винчестер 😄
Помню как брат купил диск с с первым SHIFT'ом и мне показалось это слишком сложным управление и неинтересные легальные соревнования. Спустя примерно 12 лет, я решил и пройти эту игру несмотря на ее легальное русло. Закрыть гештальт, так сказать. И вот мой вердикт.
Физика для клавиатуры сложная, но до симулятора далеко. Правильно сказано "симкад". Приноровился, включил нужных мне помощников и кайфовал. Ездил только на полноприводных, ибо на них проще в заносе. После того как затюнил GTR R35 в заводское исполнение, на всех трассах уезжал на первом круге. Только ближе к финалу стало трудно. Тут же случилась моя первая любовь к трассе. Ее название Spa, находиться в Бельгии. Очень интересная трасса, мне понравился ее ритм. Короче, кайф.
Интесеный факт: в игре есть русский трек (может их больше) TOKiO - Догоним
Спа франкоршам легенда
Единственное из за чего я сижу в шифте долго-салон машин,непередоваемое ощущение того,будто это твоя машина и ты решил сесть в неё чтобы погонять с другими на деньги...
3:23 Лучшая часть обзора
О, дима макияжник пошёл в народные мемы)
7:55 это не Кен Блок, это Вон Гиттин Младший
12:53 Эм... Это на комменты байти или как? Slightly Mad Studios действительно в последующем сделала Project Cars и Fast & Furios, но вот Assetto Corsa делали итальянцы из Kunos Simulazioni. Возможно конечно что часть разрабов и перебежала в Kunos, но это явно не одна и та же студия.
Я тут тупо ошибся, но зато такие комментарии отличный индикатор, что ролик досмотрели до конца)
Диоология NFS: Shift это по сути уникальный и неудачный эксперимент который показывает, что NFS не всегда работает в других жанрах кроме аркады. Нельзя превращать аркадную гонку в симулятор и думать, что люди которые играли всю жизнь в аркадные гонки будут рады воспринять абсолютно другой взгляд.
не согласен. просто нфс расчитана на максимально широкую аудиторию, которую увы сильно сузили этой игрой. у рейс драйвер грид наоборот обратная история. тока рейс драйвер был симулятором, но игра перешла в жанр аркадных гонок и взлетела
Так шифт это и не автосимулятор получается, для тех, кому не надо реализм
Шифты удачные и качественные, просто аудитория ждала очередной моствантед
Шифты как раз очень качественные и интересные на фоне того, что выходило до них (Карбон, прострит, андеркавер и после, ран и другие). Это именно качественные нфс, но без открытого мира и более хорошей физикой. В них есть интерес играть, проходить миссии, возится с автомобилем, можно сказать, что это немного другой андерграунд.
присоединяюсь к комментаторам про удачность этих двух частей и Про Стрита, разочарованы только аркаднички, в своё время они и НФС Порш не осилили ибо "сложна" им было
Assetto Corsa делали не slightly mad.
Да, я чёт ебанулся когда это ляпнул
Шифт это конечно чтото внезапное в серии NfS. Не зря вторую часть без этой приставки выпустили. А дальше почему-то забили.
На деле не забыли,грустная история,короче студия подписала контракт с еа на 3 часть,но потом еа тупо отказалась от игры,а в контракте было то,что разработчики не должны переходить к другим компаниям,вообщем они были в полной жопе после такого,потом их пыталась еа купить,но они до последнего не хотели,а потом когда всё наладилось они выпустили серию игр project cars, хоть им и приходилось собирать денюжки на 1 часть,но потом они решили присоединится к codmasters,а потом codmasters стала частью еа,получается на больше 10 лет пыталась купить разрабов и у них получилось
Прекрасный обзор, спасибо ❤
Был в шоке в своё время от шифта, до сих пор изредка перепрохожу вторую часть.
Шифт и шифт2 стали для меня одними из лучших частей нфс за всё время)
2:38 мне кажется, как раз таки ради фарма звёзд для открытия новых соревнований и нужно занимать первое место. А то максимум с тремя звёздами за гонку далеко не уедешь.
Ну это скорее чтобы открыть все-все ништяки в виде доп. соревнований
Получая все звёзды - ты даже не дойдя до конца второго этапа выфармишь на финал. Так что спокойно можно с 3 звёздами игру пройти. Вот вообще ни малейших проблем
Любимый НФС - 1000 часов в Shift 2
Вся сложность заключается только в том, что за два круга нужно обогнать весь пелотон. С последнего места. Весело ппц
Mad mike самый круто гонщик, он знаминит своими машина на роторе у него были разные мазды, ламба под дрифт с рычагом в салоне. А сейчас для фестиваля скорости в гудвуде, он сделал из макларена п1 совместил с 570 макам плюс обвес рокет банни и роторный движок сами собирать. Это просто крутой мужик
Я не согласен с мнением, что дилогия шифт оказалась сложной для игроков аркад и лёгкой для игроков автосимов, потому что я считаю что эта дилогия просто напросто скучная, тупо неинтересно проходить заезды и не потому что физика плохая или визуал не такой, нет, я например очень уважаю про стрит, мой поинт в том, что игрокам в шифт 1 и 2 не за что зацепится, цель быть первым в мировом чемпионате... Ну такое
Нет, я не спорю, оно может сработать, но если бы у нас был противник/и, которых мы бы ХОТЕЛИ ненавидеть и добирались бы к ним как в тех же старых нфс
да это блять онлайн игра была , успокойся, в оффлайне в неё играли только недоразвитые и дети
Ну мне нравилось рекорды ставить, по сети играть. Причем нравилось, что не надо 10 кругов - 20 наматывать, как в других НФС. Да, тот же андерграунд 2 в начале прикольный, но потом идет наматывание кругов. Или NFS high stakes - 8 кругов по трассе. Но да, симкада - свои плюсы/минусы
Играл в обе NFS по итогу и та и другая произведение искусства.
Я играл только на руле и это шедевр как ощущается управление автомобилем и у каждого авто оно разное: лансер эво 9 на полном приводе по ощущениям легкий как перышко, а вот ауди с4 б7 с тем же полным приводом ощущается более тяжеловесной.
Графика особенно во второй части это отдельный вид кайфа!
Для меня как симрейс это возможно лучшая игра.❤
Спасибо за качественный контент SEDOVSKY.Я думал ты не выпустишь(ты говорил на одних из стримов)но ты выпустил спасибо тебе за ролик.
Серия Shift, считаю, получилось очень классной, глоток свежевого воздуха после очень аркадных андерграунд, моствантед и карбон. да, на клавиатуре играть невозможно, но вот на геймпаде! другое дело! а если есть еще и руль! то вообще кайф! машины, как сказанно в видео, имеют свой вес, причем каждая ощущается по-своему, чувствуется скорость, нет ощущения движения по рельсам, или что машина с 200 почти сразу останавливается, были бы здесь повреждения, как в гриде, было бы вообще супер! а так, физика - огонь для симкады, я бы даже сказал, что она практически симуляторная, нежели аркадная, графон - огонь, управляемость - огонь. а тонкая настройка машины очень важна, важнее чем думает автор данного видео. дрифт на геймпаде, разве что очень сложный, ввиду ограниченности стиков, а так супер👍
Помню как залипал в главном меню анлишеда слушая эти оркестровые ремиксы, они просто оргазм для ушей))
"А с чего ты взял, что там был Макконахи?" - Димон Череват
1:54
Тот самый голос🌚
В юношестве серия Shift меня как-то обошла стороной. Я о ней знал, но желания поиграть не было. С ней я уже познакомился в этом году после своего сильного увлечения картингом и автомобильной тематикой благодаря Test Drive Unlimited. Это вот была игрушка моего детства после золотой серии NFS. Уже переиграв в эти игры я решил попробовать игрушку посерьёзнее и по рекомендации это стал Shift. Я дико плевался первое время от этой игры, но не знаю что, но что-то меня к ней тянуло, скорее всего это была Про физика и графика. Графика очень приятна даже в 2024. И со временем я полюбил эту игру. Мало кто говорит в обзорах Шифта, что в игре есть разная физика и уровень повреждений, а это важный на самом деле аспект. Мне Шифт показался намного интереснее с точки зрения погружения и эмоций от игры, не же ли от Автосимов по типу ACC и Gran Turismo. Хотя они безусловно хороши. Но на мой взгляд Шифт несмотря на полуаркадность справляется лучше автосимов. Но это ИМХО.
Но упомянуть разую физику конечно стояло бы и очень очень тупых, агрессивных и заскриптованных ботов которые очень портят погружение в игру.
Играешь такой в первый Шифт и как слышишь песню на русском "Догоним или не догоним. Чувствуем, а не гоним". Прям эти строки добавили только ещё больше адреналина, что прям хотелось гнать ещё быстрее.
Особенно дрифт,каличный просто ужас! Спасибо за выпуск Sedovsky
Мне очень понравился первый Shift, такой физики нет даже в хвалёном GRID от Codemasters. Вид от первого лица отличный, куда лучше чем GRID. Физика круче чем во второй части и Project Cars, если переезжаешь бордюр, то даже на клавиатуре это чувствуется. На лёгких гиперкарах с их карбоновым кузовом ощущается их лёгкий вес при столкновениях. Slightly Mad Studio больше не смогли превзойти самих себя.
Возможность агрессивного поведения мне понравилась, это привносит в геймплей немного FlatOut и это лучше, чем когда в меня врезается противник, и мне игра даёт штраф. В дуэли McLaren F1 и Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition на Мерседесе только так и можно победить, столкнуть F1 с трассы и быстро уйти в отрыв, т.к. F1 тупо быстрее.
Графика хорошо выглядит даже сейчас, даже на старой видеокарте типа GeForce GTX 650Ti с 1 Гб памяти.
А вот что не понравилось - так это дрифт, он слишком сложный с клавиатурой, такое чувство что трасса и шины автомобиля смазаны солидолом. Я и так дрифт в играх не люблю, а в Shift я его просто ненавижу. Спасибо, что его проходить не обязательно, в отличие от того же Grid.
Интересно, как на клавиатуре чувствуется наезд на бордюр, кнопки вылетают что ли??))
@@Mutjamis нет, кнопки не вылетают, но реально ощущение, будто переезжаю бордюр в реальной жизни.
Этого именно мне и нехватало. отличная игра была. МВ Шифт2 и Хит. 3 самые любимые части
Лучшая индикация приборов в салоне ! Особенно умиляет количество накатанного пробега на приборной панели. И это контрастирует с Форзой, где всё кроме спидометра/тахометра - мертвое )
Не пробувал ли ты поиграть первую Forza Horizon на емуляторe? Как по мне это должна быть идеальная игра для тебя, у которой есть челлендж и мотивация. Эта игра явно лучше 5 форзы в плане реиграбельности
Да не сказал бы. Прошел на одном дыхании на 100% что шифт, что шифт 2
Может Ты прошёл просто мимо... поэтому и прошёл... ЛОЛ
мне кажется серия просто выходила в непростые для такого жанра времена
в том плане что когда вышла первая часть из подобных игр на рынке была только форза на боксе и всё, при этом не удивлюсь если тогда форза еще оставалась довольно нишевой темой
когда же вышла вторая шифт то мы уже имели гран туризмо 5 на пс3 и форзу моторспорт 4 на боксе, которые при всех своих минусах тупо по объему контента давали защеку любой другой гонке и обе они были на вершине хайпа
опять же стоит вспомнить историю с издателем, которая привела к тому что вместо шифт3 разрабам пришлось идти побираться на кикстартере для создания прожект карс
короче многие факторы были против существования этой серии
а что касается сложности то мне кажется тут две причины, во первых очень специфичная физика
да когда я в детстве играл на клавиатуре в шифт 1 мне казалось что это очень реалистично, на деле нет)
во вторых это агрессивный ИИ, с одной стороны работало на плюс, потому что можно было наблюдать периодически аварии как во вступительном ролике первого шифта, с другой стороны даже если ты пытался ехать чисто и ровно тебе мешали соперники, ну по крайней мере во второй части так, вспомните только сколько раз вам приходилось делать рестарт на той трассе в майами, только потому что кто то вечно въезжал вам в жопу на самой первой шпильке, да даже не только там замечал что боты часто идут на контакт, при этом то ли это опять же особенность физики то ли что, но из этих контактов обычно проигравшим выходишь именно ты, причем опять же от тебя оно не зависело, это бот пошел на обгон и начал тереться об тебя выпихивая с трассы, я в такие моменты люто тильтовал
так что полностью не проходил ни одну часть дилогии
ну и еще физика дрифта это вообще что то с чем то, в дрифт можно играть более менее только на геймпаде, даже не на руле и даже так это будет нереально сложно
а так в остальном в этих играх много годного
из интересных мелочей еще ты не упомянул что в первой части была аж русская песня в саундтреке, группа Токио вроде, никогда не был их фанатом, помню только что в нулевых их много крутили по всяким музтв и тп каналам
но при этом песня то запомнилась, при том что мало играл именно в первую часть
до сих пор помню это "Догоним или не догоним
радует что чувствуем, но не гоним
радует что руки тянутся к нему
радует что небо тянется к нам"
это короче приятная фишка почти как Фоменко в про стрит
ну а саундтрек второй части это вообще что то очень уникальное и крутое, так тупо больше никто и никогда не делал, там суть в том что взяли где то с десяток песен и для каждой песни сделали где то по 5 вариаций с уклоном в разные жанры
еще из забавного помню что у второй части была довольно специфичная антипиратская защита, в некоторых версиях что я скачивал при попытке войти в главное меню тебе высвечивалось послание от разработчиков с текстом в духе "fuck you, fuck you, and fuck you"
в других же более рабочих репаках были свои подводные камни, к примеру когда я купил себе руль и пытался с рулем поиграть то оказалось что в пиратке тупо отсутствует часть настроек связанных с рулем и ты тупо не можешь выбрать угол поворота руля и еще некоторые настройки
я изза этого даже купил игру в стиме когда это еще можно было сделать, сейчас полагаю ее там уже не купить
на руле кстати игра отлично ощущалась, особенно кайф что можно было увеличить угол поворота руля и в машине менялись анимации, руки реально проворачивали руль настолько сколько ты выставишь в настройках
такого не было и нет ни в форзе, ни в гран туризмо
но дрифт конечно я так и не осилил на руле, разве что на геймпаде с горем пополам
А мне шифты понравились, что в 2007 и 11, что и сейчас в 2024 играются неплохо)
6:10 Blya, это был почти идеальный тайминг)
Я специально так сделал)
NFS Shift и Shift Unleashed мне очень нравятся. Хардкорные симуляторы без руля я не могу в полной мере оценить, а эти 2 игры прекрасно играются на геймпаде. В этих играх интресно управлять автомобилем, получаешь удовольствие от самого процесса.
Меня в детстве шрифт из первого шифта пугал, особенно в гоавном меню или когда победил соперника в дуэли, не знаю почему лол
Ох, а мне так нравился Undercover, особенно их реалистичные видеовставки, круть!!!
Крутые игрули, вспоминаю как у меня горел пердак в гонке по Нордшляйфе, на Пагани Зонда. В последствии Нордшляйфе стала одной из любимых трасс))
Для меня Shift 2 был переворотом всего. Музыка в главном меню, видео в начале, и тд ваще топ
Не "коробка передач" а "переключение передач", коробас это у нас гирбокс
Shift 2 остаётся любимым навсегда! В основном, конечно, из-за его камеры из шлема. Лучше реализации я ещё ни у кого не видел. Она сделана настолько хорошо, что в настоящих симуляторах типа Gran Turismo вообще неинтересно играть, т.к. элементарно не ощущается скорость 😔
На глазах родился. Седовский отрывается от реальности в гоночки уже полгода. Помогите человеку
Тебе уж точно не помочь...
@@ARTNFS машинкодрочер обиделся и не выкупил шутку
Охренеть, сегодня только узнал, что shift это коробка передач 😂
Шифт тащит в первую очередь за счет графона, он даже сейчас неплохо смотрится
В Шифте много отсылок к Простриту. Винили, эмблемы, даже соперники есть с Прострита (некоторые изменены)...
И некоторые трассы есть)
@@SEDOVSKY о да.
В Шифте даже пара имён из Мост Вонтеда есть, например Изабель Диаз, которая 12 в чёрном списке была
@@LK9T9akaSEKTOR да, точно!
Отличная серия. Но были бы спринт заезды как в той же Pro Street и 24 часа Ле-Мана к примеру. То сама игра была бы намного разнообразнее
7:55 - В игре нет кена блока, тебе же прям на экране написали, кто это:)))
@@vegaspro786 бляяяя))
На управление еще очень влияют системы есп и абс, надо было поиграться с ними и найти под себя
Повреждения можно оставлять только визуальные, но вообще не так уж и сложно оторвать колесо у машины в шифте
@sedovsky а будет ли у тебя обзор на трилогию Project Cars?
Не знаю
В целом да, я в свое время был доволен дилогией коробки передач. Прикольно что ты про Бурдукова упомянул.
Шифт 2 крутая игра. Мне она очень нравится, когда то я в нее игравл просто часами сутками месяцами годааами! Я бы даже сказал что круче чем я в Шифт 2 ни кто не дрифтует. Есть куча роликов где люди едут 70 км в час всю трассу и типа в заносе, я же ездил 100+ это круто. Настрйока машин не супер крутая но она была и она реальн отлично работала. Это мой первый Сим типа хахах. Хотя таковым его назвать сложно
Кстати, моя любимая песня в первом Шифте - Jamal - Pull Up
Польская, неплохая да. В оригинале она правда немного медленее, но тоже годно
Лайк за труд однозначно и...я давно ждал ролика про шифт и шифт 2. Касательно шифт - бросил сразу. Управление невменяемое (по моему мнению) а вот Шифт 2 открыл для меня Ассето Корза Компитизионе который я просто гоняю под настроение. Да я плетусь в конце, да я редко побеждаю но само вождение ( из за АСС я купил руль) просто Абалденно. Из за Шифт 2 я влюбился в Корвет и его пусть и местами ненормальное управление ( кста как и в жизни - на нём без опыта очень сложно ездить) однако он мне запал в Душу. Жаль Шифт 2 мне не удалось/не получилось поиграть на руле. Шифт 2 меня просто поразил тем что умело сочетал чуть авто-симулятора и чутка аркады. Мне искренне жаль что НФС не стало развивать эту серию...возможно у них получился бы (естественно после некоторых проб и ошибок и времени) достаточно хороший симулятор. Ну и напоследок не могу не сказать - Шифт 2 тоже Легенда ( странно что ты не упомянул в ролики про легендарные машины), потому что там Реальные гонщики и Реальные машины. Да я знаю! Реплики Underground 2 Most Wanted уже сделаны, но я думаю что они вышли После тех Оригинальных машин из Шифт 2.
Первый шифт - первая игра из серии NFS, которую я "прошëл" (По крайней мере дошëл до последнего чемпионата). Мне тогда было примерно лет 10. Своего рода игра детства. О второй части узнал уже где-то лет в 14, но в то время она мне показалась слишком сложной, поэтому еë я полностью забросил. Обе игры выполнения на высоком уровне. Ну и видео тоже отличное, хех
мне нравится дилогия шифт, как-то заходит мне такое, а щас нфс это кострация с рэпом
Шифт 2 для меня - лучшая нфс, всегда катался с видом от шлема, реально доставляет)
Да офигенные части же(бывалый аркадник). По Нордшляйфе на Зонде, с видом из салона, под музычку-кааайф🤤
Даже не знал об этих симкадах, что нфс вообще делали игры про кольцевые гонки.
Знал бы тогда, обязательно подсел бы на них. Но сейчас iRacing - one love!
Вам покажется странным, но я не люблю шифт втопой в сравнении с перввм именно из-за того, что они добавили вид из шлема, убрав вид из кабины из прошлой части динамический. Потому в шлеме слишком маленький угол обзора получается. Могли опционально оставить вид как в первой части в качестве дополнительного, его я считаю золотой серединой. Ибо во второй вид не из шлема лишен динамических эффектов, тряски и поворота головы
12:23 ты забыл сказать что в SHIFT 2 неспортивное поведение это толкать соперников в дуэли, за это тоже кикают в этом режиме
Серия шифт это то, чем хотел быть про стрит
Slighty mad не делала assetto corsa. А делала test drive ferrari в то время)
Недавно на симуляторе запускал первый шифт, он вообще не дружит с рулями современными. Второй шифт работал, но растроил примитивность, как выше писали, что смысла вообще не видишь, ну и сложности максимальной нет, если я в Ф1 даже с 70 проценьными ботами буду ехать на ровне, тут я просто уезжал и ехал в одиночестве, что расстроило и заставило закрыть и забить. Хотя концепт шикарный. И вот странная ситуация со сложностию, потому что в том же гриде, старом, там на раслабоне не поездишь
Во время выхода Shift я играл в GRID, Dirt2, PGR4 - и запустив Shift - я блеванул от управления, от ощущений. Нету чувства, что ты управляешь автомобилем. Ну и я люблю вид от первого лица, от руля или от капота - а там какой то странный киношный эффект. Т.е. в рекламе смотрится круто, но полностью не играбельно!
Кстати уж не помню, была ли реклама по телеку или на ютубе, но то что рекламы было много - я помню.
Мне Shift 2 прям зашёл в своё время, именно из-за необычного для NFS, уклона в симрейсинг. Спасибо за видос)
А я люблю эту игру. Мне она напоминает хорошие времена. И в целом, она мне понравилась. Жаль, что на пс5 её нет.
Люблю первый shift, он позитивный, а второй более хардкорный, не осилил его в первый раз, особенно в дрифте. Но в этой осенью попробую ещё раз на xbox 360.
Спасибо ща видео! Наконец-то в реках!!! Шифт не люблю, как ии Мост вонтед. Но ваши видео с НФС смотрю с огромным удовольствием
11:02 Стоп, но ведь в первом Shift при сильном ударе колёса тоже отваливались, что сильно влияло на последующие езду и управление (в большинстве случаев приходилось перезапускать гонку)
Отношение Седовского к скользящей физике в гоночных играх не перестаёт меня забавлять. Его подписичкам стоит создать локальный мем на эту тему ))
0:35 вообще то сдвиг
Буквально 2 слова о этом недоразумении: симулятор дрифта. Играл последний раз в Шифт еще на релизе, какие-то детали могу не помнить, но отчётливо помню свои ощущения от этого недосимулятора. Как бы ни крута была в игре на тот момент графика, музыка, детализация окружения и авто, но меня жутко бесило постоянное ощущение того, что машина едет не по асфальту, а по льду, и зад машины неестествеено сильно пытался доворачивать машину вокруг оси авто, вызывая ощущения, близкие к фрустрации: ты вроде бы едешь в повороте далеко от грани сноса и со слегка открытым газом, а зад машины выставляется так, будто ты уже перевалил за эту грань и легкий снос вот-вот перейдет в полноценный пауер слайд. Еще помню, что практически сразу игроки запилили на игру мод, призванный пофиксить эту ублюдскую физику коровы на льду, но по факту, физон менялся очень слабо и продолжал вызывать те же самые странные чувства и выступать генератором ярости.
Мы только что лицезрели человека, который играет в гонки в 2024ом году на клавиатуре…
А если по делу, то мне обидно за эту подсерию. На момент своего выхода она выглядела очень многообещающе, но увы: до больших симкад не дотягивала по куче аспектов, Grid еще налажать не успел, отчего навязать ему достойную конкуренцию возможности не предвиделось. Куча проблем на старте, особенно у второй части
Ну а за «многоходовочку» от ЕА в адрес разработчиков особенно обидно, примерно так корпорация зла и работает до сих пор
Клавиатура есть у каждого пользователя, а покупать руль или геймпад ради одной игры, которая может не зайти? Прошёл в своё время второй шифт на клавиатуре. Понравилось, купил руль
сложные? я тут пытаюсь понять второй день, как в повороты входить в Forza Horizon 4
Ну, на клавиатуре только с миллионом помощников, а на гп не знаю какие могут возникнуть проблемы
Хз, мне кажется в разы легче)
самое главное чувствительность выставить на максимум!
Я играл в первую часть и она мне прям понравилась, помню что в нее залипал и даже долго. Это был последний НФС, который мне понравился. И потом был рад анонсу второй части, толь когда она вышла уже не стал брать. Шифт мне зашел именно не душной простой симуляторностью и очень понравилась физика машин. От первого лица никогда в них не играл.
Мне SHIFT 2 прям зашел. Реальный сим был для меня слишком сложный,а это было много интеренсее старого нфса и по соперникам и по трассам. нравилось бить свои же рекорды круга раз ра разом находя моменты где можно проехать быстрее
Я думаю, Титаник тоже бы уничтожился во время 1 мировой, а может и нет, это к твоему видео про Титаник
От первого лица лучше водишь в любой гонке, от части из-за погружения. Я думаю потому не несёшься как угарелый, не чувствуя ни той скорости ни опасности за себя, вылетая на каждом повороте, пытаясь в заносы, а держишь дорогу перед собой и стараешься не съезжать, как и в жизни, мы ведь погружены на место водителя, а вылететь от первого лица считай проиграть, обратно найти дорогу будет в разы сложнее, чем с видом с верху
Хопа, а вот и до шифта дошло дело. Это было круто и лаконично.
Могу сказать что после MOST WANTED моей любимой гонкой стал SHIFT 2
Я понимаю, есть минусы, есть недочёты, игра не лучшая на рынке, не была тогда ни уж тем более сейчас, но все-таки для меня это одна из лучших гонок
Я когда-то играл в первую часть. Очень понравилась.
Интересный факт: в игре есть nissan gtr, так вот звук его мотора пипец как похож на звук мотора Sunray из Flatout ultimate carnage. Я не шучу, проверьте сами.
Седовский, дружище, го ролик про серию flatout пожалуйста
Проходил на стареньком ноутбуке первый shift полностью и на клавиатуре. А вот вторую часть не сильно ноут тянул, так что пропустил, но потом все равно попроходил немного.
И все две игры от первого лица, хоть совсем не фанат, тоже, так играть в nfs. Но, как мне кажется, они очень похерили вид от третьего лица, мне не понравился метод привязки камеры к автомобилю, не смог так кататься.
Но общие впечатления остались хорошие, особенно от первой части (где ещё до всяких rtx на капоте в реальном времени отражались машины идущие спереди с их стоп сигналами и всем прочим, причем на двухъядерном ноутбучноп пентиуме и мобильной radeon hd 5470)👍💙
Первый shift люблю, подарила кучу эмоций, Первый раз прошёл ну просто до чемпионата, а второй раз в 2010-м уже полностью "выгриндил", а вот второй shift не люблю, первое почему - то что не было русской озвучки, второе - игра которую я установил с лицензионного диска, была забагована, в игре был заезд на McLaren p1 и я не мог его пройти потому, что в какой-то момент игра пишет сгорел двигатель и никак не мог пройти, в 2011 у меня был только 3g usb модем и скачать патч было не реально, и мне было тяжело в её играть, даже на низком уровне сложности боты, просто уничтожали, дрифт просто боль, ничего не мог противопоставить ботам, и как итог испорченные впечатления. А вообще игры обе нравятся, наверное нужно их перепройти пропатченные и возможно будут восприниматься по другому
Я первую часть Shift просто обожаю за профиль пилота то что можно его прокачивать зарабатывая очки опыта и ещё зарабатывать различные значки мастера Я обожаю эту механику Как говорится есть к чему стремиться даже после того как прошёл чемпионат мира есть смысл ради чего играть
Мне обе части понравились. С удовольствием прошел первый шифт на клавиатуре в 2011. Потом уже с геймпадом второй шифт. Раза два еще раз пробовал начать первую часть, но че то физика спустя годы уже слишком топорной кажется, утюги какие-то неповоротливые просто, во второй с этим делом получше. Особенно дуэли брендов нравились в первой части типа БМВ против Ауди на Нюрбургринге или Лансер против Импрезы на Аутополисе.
Я бы досех пор играл если бы через определенное количество времени игра не посылала тебя вылетом и сообщением что твоё время вышло
Я считаю форзу - эталоном симкад по физике, но очень нехватает эффектов скорости как в шифте.
Я хочу ещё такого по гонкам. Ждём солнечную корону? Будет обзор на карх стрит? Спасибо 😉
Всегда казалось парадоксальным, что вторая часть, если её начать осваивать без помощников, на геймпаде, при всем её уходе глубже в симуляцию и появлению в ней реальных автоспортивных лицензий, например, чемпионат FIA GT3, неожиданно оказывается в разы проще и понятнее, в плане освоения физики, чем первая. Первый Shift тоже хорош, но своей склонностью к скольжениям, очень мешает. Слышал, что даже есть мод, где фанаты переписали физику, в сторону меньшего скольжения. Но, не уверен, что он дошел до релиза.
Надеюсь упоминание "клавиатуры" в обзоре гонок это была шутка...
С эффектом скорости очень переборщили, разгонялся до 220+, ничего в глазах не мутнеет. Там главный эффект, что дорога кажется уже чем она есть
В свое время первый шрифт очень порадовал грамотным визуальным геймдизайном, а второй шифт даже удивил. Но уже в Project Cars у "slightly mad studios" всё пошло по п**де. Весь бюджет Project cars ушёл на лицензирования автомобилей , лазерное сканирование трасс, разработку новой физической модели поведения автомобилей, может ещё на шлюх потратились. Короче Project cars стал выглядеть так же ужасно и безвкусно, как остальные симрейсинги (iracing, rfactor и прочие). Они даже зажали денег на лицензирования технологии " speedtrees" ( трава, деревья и другая растительность), что была использована в Shift 2. Ладно, хрен бы с этим Shift и Project cars. Обидно за закрытие студии "Bizarre creation" что сделали "Project gotham racing" и "Blur". 4-я часть PGR, для меня до сих пор эталон визуального геймдизайна.
5:43 микроконтроль называется, еще в детстве, играя в mw 2005 года так делал. да и сейчас, играя в хит на плойке ничего не изменилось. потому что во время игры проще проконтролировать много маленьких поворотов, чем один большой.
Прошел все 3 . Мои любимые части. Очень зашли.
Когда мне купили комп у меня была уже скачена shift2 и я считаю это игра моего детства
Настолько крутой что на бусти поддерживает Оптимус прайм 0:00
Эффект скорости, звуки машин, вид от кокпита особенно в шифт 2. Ни одна игра не сравнится, да игры по большей части аркадные но главное погружение в этих 2 играх.
Я в свое время до дыр заездил оба Шифта. Очень хорошие и достойные игры