Μάριε καλημέρα καταρχήν. Θα πω και εγώ την εμπειρία μου από την οδήγηση του voge 525 dsx. Το είχα στην κατοχή μου για 300 περίπου χιλιόμετρα ελάχιστα πόλη κάπου 70 χιλιόμετρα Εγνατίας και γύρω στα 150 επαρχιακή. Να ξεκινήσω ότι μετά από 35 χρόνια Yamaha πρώτη φορά σε κινέζικο και on of σε εισαγωγικά. Είμαι 176 και κούμπωσα απόλυτα πάνω στο μηχανάκι χωρίς καμία ρύθμιση που δεν ξέρω καν αν είχε. Η οδήγηση ήταν ανέλπιστα ευχάριστη δε το περίμενα αν και είχα μια προκατάληψη πριν το καβαλήσω. Τα φρένα αν και δεν χρειάστηκε να τα πιέσω πάρα πολύ θεωρώ ότι είναι πολύ καλά και χωρίς να τρομάζουν στο πρώτο άγγιγμα. Μέχρι 172 χιλιόμετρα στο κοντέρ το μηχανάκι ήταν σταθερότατο το σασμάν με μια ελαφριά σκληράδα αλλά καταπληκτικά κουμπώματα . Ανεμοκαλυψη πάρα πολύ καλή φώτα στην μικρή σκάλα καταπληκτικά στην μεγάλη δεν είδα κάτι το φοβερό . Η σέλα του αν και δείχνει σκληρή τελικά ήταν πολύ άνετη για τα χιλιόμετρα που έκανα δεν με κούρασε καθόλου και οι αναρτήσεις επίσης αρκετά καλές χωρίς χτυπήματα ή μεγάλες βυθίσεις. Και τέλος αρκετά οικονομικό μιας και οι καταναλώσεις που έχω συνηθίσει είναι άνω των 6 λίτρων τα 4.4 που μου έδειχνε και δεν έχω λόγο να το αμφισβητήσω μου φάνηκαν τίποτα. Και τέλος η τιμή του που είναι πολύ καλή και νομίζω ότι αν δείξει και ανθεκτικότητα στο χρόνο θα είναι μια πολύ καλή αγορά ειδικά για νέους οδηγούς ή για παλιούς που βαρέθηκαν τα πολλά πολλά ευχαριστώ και καλούς δρόμους σε όλους τους φίλους.
Οντως υπάρχουν πολλές απόψεις για το πως προφέρεται σωστά το όνομα. Αν ακούσεις τους κινέζους κατασκευαστές το προφέρουν σαν Βου-Τζι πάντως. Άμα βγουν καλά τα μηχανάκια εμένα δεν με πειράζει να τα πουν και «Μανωλιό». Καλό καλοκαίρι!
Φίλε μου, κάτοχος QJMOTOR SRT 700 εδώ και κάνα 2μηνο.Εως τώρα Δόξα Τω Θεώ καλά.Βλεπω και voge έξω και cf , αρχίζουν και αλλάζουν τα πράγματα και οι άνθρωποι όπως και οι εταιρείες.Βρείτε παιδιά μια μηχανή που σας αρέσει και έχει αυτά που θελετε στα χρήματα που θέλετε και ας την λένε και σκορδοπούτσ@γλου με το συμπάθειο.Εαν δεν έχει κάτι ελαττωματικό η όποια μηχανή από το εργοστάσιο, εφόσον την συντηρείτε σωστά και την σέβεστε, τόσο θα σας πηγαίνει και αυτή.Ωραια παρουσίαση φίλε 😎👍
Το έκανα και εγώ test Drive το μηχανάκι. Βρήκε κ εμένα το πόδι μου πολλές φορές στο καπάκι, ευτυχώς η εταιρεία έχει βγάλει ειδικό πλαστικό προστασίας.. Ωραίο Review, ευχαριστω.
Είναι σίγουρο οτι θα κάνεις μικροβελτιώσεις ,ειναι προσιτό,και πουλιέται full και traction εχει. Εκεί Μάριε που θα είμαι αυστηρός ειναι σε μηχανες ακριβές και λέει εχει κραδασμούς μετα τα130-140 στο τιμόνι ή έβγαλε άξονα αλλα είναι μέσα στην εγγύηση η οι αναρτήσεις είναι σώβρακο, φίλε οκ αλλα τα προβλήματα στα βγάζει, Τώρα για τα 6000 που κάνει το voge (κλαι μαι) .Σχόλιο κάνω προσωπικό .Νάσαι καλά καί κάνε και άλλα τέστ να σχολιάζουμε !!!
Ευχαριστουμε για το ωραιο βιντεο και το feedback που μας δινεις το οποιο ειναι ειλικρινες. Την εχω παραγγηλει και την περιμενω μεσα Οκτωβρη και απο αυτα που εχω δει και εχω διαβασει, θεωρω οτι θα χρειαστω ενα καλυμα σελας (για να βελτιωσω τον αερισμο και λιγο την ανεση) και μια after market ζελατινα 10 ποντους πιο ψηλη για να με καλυπτει επαρκως σε λιγο πιο μακριες διαδρομες και σε κρυα. Νομιζω πως ολα τα αλλα τα εχει, δεν λειπει κατι σημαντικο, ας μην ξεχναμε για ποια κατηγορια μοτοσυκλετων μιλαμε και φυσικα για την τιμη της που εγω τουλαχιστον τη προλαβα στα 5995 ευρω, 6% εκπτωση δηλαδη τιμη γνωριμιας. Τωρα οσον αφορα τη τιμη της που θα κυμαινεται στα 6600, εχω να πω οτι θα εξακολουθει να ειναι απο τις φτηνοτερες, ενδεικτικα το TRK της Benelli αγγιζει τα 7000, το CB 500X δεν τολμω να το αναφερω καν... Καλες μοτοσυκλετες ολες αλλα σε value for money νομιζω δεν πιανουν την VOGE 525DSX. Καλες διαδρομες και παντα ορθιος!
Το καλύτερο review της συγκεκριμένης μοτό. Το έθαψες πλάκα πλάκα αλλά καλά έκανες γιατί συνέχεια ακούω ότι είναι το καλύτερο της κατηγορίας του και πρέπει να υπάρχει αντίλογος με επιχειρήματα τα οποία έχεις εσύ. Πάντως κιβώτιο και υπερθέρμανση κινητήρα θεωρώ θα στρώσουν και ειδικά με λάδι motul. Θα το έπαιρνες καινούριο έναντι μεταχειρισμένου honda cb500x με ας πούμε 50.000χλμ;
Cb 500 είναι υπερτιμημένο διότι με 8000 + αγοράζεις μεταχειρισμένα μηχαναρα Από κινέζικα η voge είναι ένα βήμα πιο μπροστά έναντι των άλλων κινεζικών Όλες οι μοτό έχουν τα + και τα - και η τσέπη κ το μάτι παίζουν τον τελικό λόγο
Καλησπερα συντροχε και καλους δρόμους εύχομαι!!!!ΤΟ ΕΛΕΓΑ ΚΑΙ ΘΑ ΣΥΝΕΧΊΣΩ ΝΑ ΤΟ ΛΕΩ!!! Ο ΚΙΝΈΖΟΣ ΘΑ ΤΟΥΣ ΚΑΤΟΥΡΗΣΕΙ ΟΛΟΥΣ(συγγνώμη για την έκφραση)ΝΑ ΤΟ ΘΥΜΆΣΤΕ ΤΟ ΠΟΛΥ ΣΕ 5 ΧΡΟΝΑΚΙΑ ΑΥΤΟ😉 ΚΆΤΟΧΟΣ vstrom 650 του 2006 και χωρίς κανενα παράπονο αλλα οταν με το καλο γινει η μεταβαση σε cfmoto 800mt θα παω!!!! ΑΡΚΕΤΆ ΜΕ ΤΟΝ ΙΑΠΟΝΑ ΤΟΧΕΙ ΞΕΦΤΙΛΗΣΕΙ ΤΟ ΘΕΜΑ
@@steliospapachristopoulos4063 Από κινέζικα, τα Voge 525X , 900X και τα CFmoto 800 MT Explore είναι τούμπανα. Ευελπιστώ να λυθεί το θέμα με το CF που στις χαμηλές στροφές κομπιάζει λίγο. Δυστυχώς, για τους Ιάπωνες, αλλά και τους Ευρωπαίους, οι Κινέζοι κοντοζυγώνουν και προβλέπεται να τους πάρουν μεγάλο μερίδιο της πίτας. Ειδικά στους Ιάπωνες που έχουν ξεφύγει από την ιδεολογία της οικονομικής και "Αξιόπιστης" μοτοσικλέτα, αφού σε κόστος έχουν φτάσει σχεδόν τα επίπεδα των Ευρωπαϊκών και η ποιότητα έχει φτάσει ταβάνι.
Σαν πρώην κάτοχος cb500x μήν αρχίσω και λεω προβλήματα γιατί θα γράφω μέχρι αύριο.Μια χαρα είναι η μηχανή τωρα διαφορες ρυθμίσεις λόγω υψος και βαρος του αναβάτη οι περισσότερες μηχανές χρειάζονται.Και τελος χαίρομαι που το gs το χρησιμοποιεις για το λόγο που κατασκευάστηκε γιατί οι περισσότεροι το έχουν μονο για καφε και χωρίς κράνος για μουρη
@@go2adventure να μην μπαίνω σε λεπτομέρειες επιγραμματικά έβγαλε σασμάν παραλίγο να με σκοτώσει γιατί είχα και τη σύζυγο επάνω σε μία αναστροφή δεν κατέβασε ταχύτητες και πήγα για επισκευή σασμάν χωρίς αποτέλεσμα γιατί έκανε πάλι τα ίδια μετά από λίγο και τα γνωστά άχρηστη σέλα αναρτήσεις φρένα αλυσίδα με το καλημέρα και για να γελάσουμε λίγο μου έκοψε και τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας μέσα από την μπαταρία .
Αν, όπως έχεις πεί, αλλάξατε λάστιχα, πρέπει να θέλει ζυγοστάθμιση, γιατί σας έφυγε το αρχικό σημείο, που ήταν το προηγούμενο λάστιχο. Πάντα! όταν αλλάζουμε λάστιχα, σημαδεύουμε ένα τυχαίο μέρος πάνω στη ζάντα που βγάζουμε το παλιό λάστιχο, και στο λάστιχο πάνω, και βάζουμε το καινούργιο λάστιχο, που τ' χουμε σημαδέψει κι αυτό, πάνω στο σημάδι της ζάντας. Αφού είναι τόσο καλός ο μάστορας που σου τα πέρασε, πές του να σου κάνει μια ζυγοστάθμιση, μήπως κ ξεπεραστεί το πρόβλημα!
@@go2adventure Για να υπάρχει υγεία πρέπει να υπάρχει μυαλό και φώτιση φίλε μου καλέ και αγαπημένε.... Μπορεί να μην γνωρίζω πώς γνωρίζεις εσύ τις μηχανές το παραδέχομαι.... Αναγνωρίζω σίγουρα το matrix και αυτό τον ψεύτικο κόσμο τον οποίο βρισκόμαστε....!!! Θέλει μεγάλη κουβέντα πολύ μεγαλύτερη από αυτή για τις μηχανές.... Καλή συνέχεια να έχεις και ευχαριστώ που μας ενημερώνεις... Πρώην σύντροχε.... χαχαχα.... Μπορεί η ψυχή να ζητάει μηχανή αλλά το μυαλό είναι πιο δυνατό τουλάχιστον σε εμένα πίστεψέ με....
Η Loncin, ένας σημαντικός κινέζος κατασκευαστής, παράγει κινητήρες για μοτοσικλέτες BMW από το 2007. Συγκεκριμένα, η Loncin κατασκευάζει κινητήρες για τις σειρές BMW F 800 και F 900, καθώς και τα σκούτερ BMW C 400 X και C 400 GT ( BMW Group Plants ) ( GearShifters ) . Αυτή η συνεργασία αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής της BMW για τη χρήση διεθνών συνεργασιών παραγωγής για την κάλυψη της παγκόσμιας ζήτησης, διατηρώντας παράλληλα υψηλά πρότυπα ποιότητας σε όλη τη γκάμα των μοτοσυκλετών της.
Νομιζω κατατοπιστικο βιντεο. Ηδη εχω κανει αιτηση για test ride. Εγω 1,68 θεωρειτε πως θα ςιναι ενταξει για το σωματοτυπο μου; Μεση γονατα χερια αντιχειρες;
@@go2adventure τώρα έχω ένα vtr honda 250 14 χρόνια θα ήθελα κάτι άλλο για να είναι άνετο το σώμα στις καλοκαιρινές εξορμήσεις. Τώρα 1 ώρα ταξίδι και πιάνονται τα γόνατα τα χέρια η μέση. Με κούρασε αυτό. Κίνησε στην πόλη - Αθήνα γαρ, και ταξιδακια για τα μπάνια του λαού. ....,😁😁
Κοίτα να δεις.. Επειδή είσαι κ παραπονιαρης... Έκανα ψώνια με το σκούτερ κ τσουπ μπροστά μου σταματά ο γνωστός ο οποίος το είχε πάρει κούτα Το θέλω του λέω Πάρτο μου λέει Έτσι γεννήθηκε το βίντεο. Το καλοκαίρι εσύ πως πας για ψώνια στο σούπερ μάρκετ με το σκούτερ με 40 βαθμούς..
Αγαπητέ @@go2adventure επειδή περνάω πολύ χρόνο στην καθημερινότητα λόγω αστικής μετακίνησης με την μηχανή ακόμα και το καλοκαίρι (με αερόψυκτο μηχανάκι!) με τα 45άρια, φροντίζω να φοράω ΠΑΝΤΑ το κράνος μου και το καλοκαίρι το καλοκαιρινό μπουφάν με τις ενισχύσεις και τα αντίστοιχα γαντάκια. Ο καθένας μπορεί να κάνει και να φορά φυσικά ότι θέλει, αλλά ο δημόσιος λόγος και έκθεση, ιδιαίτερα βίντεο που δίνουν μαθήματα περί ασφάλειας και πληροφορίες σε νέους αναβάτες και παιδιά, πρέπει να είναι πιο προσεκτικός. Όλα καλά και πάντα όρθιοι να είμαστε!
οκ τώρα το άκουσα ότι το συγκεκριμένο είναι 6άρι .Πολύ θετικό,Πάντως το 5άρι στην εποχή μας είναι πολύ ξεπερασμένο. Ευχαριστούμε για την αντικειμενική παρουσίαση 😃👍👍👍
Παρόμοια και τα δύο Ίσως το Μάβερικ να είναι ταξιδιωτικά ποιο φιλικό. Το βογκ περισσότερο δοκιμασμένο και σύγχρονο Περίμενε κ το καινούριο το Μάβερικς να δεις
Καλησπέρα μια ερώτηση επειδή μου αρέσει πολύ αυτή η μηχανή ήμουν κάτοχος ενός 125 σκούτερ βγάζω τώρα το δίπλωμα και είμαι σε δίλημμα η σκούτερ και συγκεκριμένα kymko 350gt η αυτής της
Συμφωνώ απόλυτα για τα μαρσπιέ και το τιμόνι. Πρέπει να πάει πιο ψηλά το τιμόνι και τα μαρσπιε πιο μπροστά και πιο χαμηλά. Όσον αφορά το κιβώτιο ίσως μετα το στρώσιμο να γινει πιο απαλό. Επίσης, η φωτεινότητα του καντράν απαράδεκτη.Τώρα, όσον αφορά τα "μεγάλα review" , θα γεμίσουμε σε λίγο με 5-10 λεπτά reviews, ε ας έχουμε κι ένα μεγάλο..
Κάτοχος της συγκεκριμένης μηχανής, ότι λέει στο βίντεο ο φίλος ισχύουν 100% Σε γενικές γραμμές είναι ένα πολύ καλό μηχανάκι και τα λεφτά του τα αξίζει, μελανό σημείο θα έλεγα οι αναρτήσεις.
Σε ευχαριστώ πολύ για την συμμετοχή σου στον διάλογο με σχόλιο. Εάν θες κάνε κ εγγραφή. Είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
To maveric καλύτερες γωνίες για τα πόδια αλλά πιστεύω ότι το voge είναι ποιοτικότερο... Πιστεύω ότι το maverick κάνει καλύτερα για ψηλότερο αναβτη σε σχέση με το voge.
Για εμάς τους κοντούς στα 1.73 βολεύει παιδιά; Είμαι μεταξύ Voge και Honda CB500X. Θα τα κάνω ένα test drive και τα δυο αλλά θα ήθελα και μια γνώμη από μακροχρόνιους ιδιοκτήτες. Ευχαριστούμε για το αναλυτικό και απολαυστικό βίντεο!
Σε ευχαριστώ. Πιστεύω ότι θα σε βολέψει. Βέβαια καλό θα ήταν να απαντήσει κ κάποιος κάτοχος Εάν θες κάνε κ εγγραφή στο κανάλι. Είναι δωρεάν αλλά το ενισχύει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Εντάξει έχει τα θεματακια του αλλά οι Κινέζοι έχουν αποδείξει τα τελευταία χρόνια οτι βελτιώνονται με ταχείς ρυθμούς, πιο ταχείς απ όλους. Να τα λέμε αυτά. Νομίζω όμως ότι η Beneli είναι η πιο ποιοτική, και πιο καλύτερη στην ποιότητα κύλισης, φρένα ,αναρτησεις κτλ,έχει φυσικά και ιταλικό dna .
Αυτό καλύτερα ή KTM 390 Adventure??? για ταξίδια εντός Ελλάδος...έχω το 390 αλλά με 130+ μου φαίνεται ότι ζορίζεται πολύ.... επίσης, μπορεί κάποιος να κάνει το 525dsx του 56hp όπως βγαίνει εκτός Ευρώπης? κι αν ναι, πώς? ή που να απευθυνθώ για να μου το απαντήσουν? thanks Μαριε!!
Συμτροχε η ΚΤΜ είναι παλαιότερη και πιο αξιόπιστη εταιρεία λόγω εμπειρίας. Τα κυβικά παίζουν ρόλο σημαντικό αλλά επίσης κ η ποιότητα κύλισης που δεν γνωρίζω για το μικρό της οικογένειας. Θα το τεσταρω κάποια στιγμή κ μόνο τότε θα μπορώ να σου απαντήσω. ευχαριστώ για το σχόλιο κ την επικοινωνία
Το 525 είναι πολύ πιο άνετα στο ταξίδι ειδικά με δεύτερο άτομο!! Τα άλογα είναι όσα αναφέρεις δεν είναι λιγότερα. Βγάζει 48 άλογα στον τροχό έκανε τεστ το περιοδικό μότο και το δυναμομετρησε
Ήθελα να σε ρωτησω γιατί είμαι στα πρόθυρα να αγοράσω ένα οικονομικό σε αυτά τα κυβικά μηχανάκι αν σου άρεσε περισσότερο το Daytona maverick 500 από το Voge και το CF moto ?
Φίλε μου καλησπέρα! Μπορείς να με ενημερώσεις για το βεντιλατερ του 525 τι ρύθμιση έχει? Δηλαδή μπαίνει σε χαμηλές θερμοκρασίες? Σου μιλάω ως κάτοχος 300ds που με ζαλίσει(βεντιλατερ) ιδιαίτερα καλοκαιρινους μήνες! Σκέφτομαι να αλλάξω σε 525. Ευχαριστώ!
Καλησπέρα σας , πρόσφατα έγινα κάτοχος διπλώματος μηχανής και ειμαι ανάμεσα στο 300 DS και το 525 DSX , για το 300ds μπορείτε να μου πείτε κάποια θετικά και αρνητικά για να με βοηθήσετε να έχω μια ποιο σφαιρική απόφαση και να δω τι με καλύπτει περισσοτερο ?
Φίλε μετά από έρευνα εχω καταλήξει ότι θα αγοράσω κάποιο κινέζικο λόγο και του μπάτζετ που διαθέτω.. Συν ότι προτιμώ να πάρω κάτι που να έχει και όλα τα έξτρα μέσα όχι να τα αγοράζω ένα ένα.. Είδα ότι έχεις καβαλήσει και το Maverick. Να σου πω ότι είμαι μεταξύ του voge ds525x και του Maverick 500. Ξεχωρίζεις κάποιο σαν λίγο καλύτερο; έχεις να μου πεις κάτι σχετικά με αυτή την σύγκριση πιο υπερισχύει κτλ Το CFMOTO το είχα στο νου αλλά το απέρριψα όπως και της benelli.. Οπότε τελικό αυτά τα δύο που ανέφερα Συγχαρητήρια για το κανάλι και τα βίντεο πάντως!
Σε ευχαριστώ για τα καλά. Σου λόγια. Το μαβερικ έχω την εντύπωση ότι το 2024 θα βγει ανανεωμένο με νέα καλουδια...τιμή δεν γνωρίζω. Εάν βιάζεσαι το voge 525 είναι καλύτερο σε πολλά σημεία εάν όχι περίμενε το νέο μαβερικ να δεις τι καπνό φουμαρι.... Έρχεται και το voge 900. Αλματα εξέλιξης από τα άλλα κινέζικα. Η kove από την άλλη τερμάτισε με 3 μοτό στο Παρίσι Ντακάρ και το 2024 έρχεται με το 800 όπου και στα χαρτιά είναι εξωπραγματικό Το 2024 θα είναι χρονιά απέλασης των Κινέζων εάν δεν βιάζεσαι φυσικά.... Εγγραφή συντροχε στο κανάλι είναι δωρεάν αλλά το ενισχύει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@@go2adventure επισης μιας που αναφερθηκε.. το μαβερικ kove δεν ειναι και αυτο ; απο το ιδιο εργοστασιο δεν βγαινουν; και απλα ο γκοργκολης βαζει το daytona πανω
Πράγματι ο Γκοργκολης βάζει το όνομα πάνω στο δίκυκλο. Η κοβε είναι καινούργια εταιρεία ου θα πάρει ως εκπρόσωπος ο γκορκγολης. Η κινεζική αυτή η εταιρεία μου έκανε πραγματικά μεγάλη εντύπωση από πέρυσι Διότι είχε κατέβει σε αγώνες στο παρίσι Ντακάρ με τρεις μοτοσικλέτες και μάλιστα τερμάτισαν και οι τρεις πράγμα που σημαίνει ότι τα μοτέρ αποδείχθηκαν αξιόπιστα.. Ψάχνοντας το ανακάλυψα ότι ο δημιουργός και κατασκευαστής της εταιρείας αυτής είναι ένας Κινέζος ο οποίος από λευκό χαρτί φτιάχνει το μοτέρ και το δίκυκλο αυτό.... Στην eicma μονοπώλησε το ενδιαφέρον όλων διότι το μοτέρ 800 κυβικών και 95 αλόγων ζύγιζε μόνο 165 κιλα και ήταν εξ ολοκλήρου φτιαγμένο από αλουμίνιο... Στην Κίνα είναι νούμερο ένα σε πωλήσεις και υπάρχει πάρα πολύ μεγάλο ενδιαφέρον στην Ιταλία που είναι ως αγοραστές πάρα πολύ απαιτητικοι..
@@go2adventure 165 κιλά νομιζω πως ζυγίζει το αποκλειστικά χωμάτινο, το adventure είναι στα 180 χωρίς υγρά, που και πάλι εντυπωσιακό νούμερο είναι... αλλά δεν έχει προγράμματα και μου είπαν πως θα το φέρνουν εδώ μόνο με την ψηλή σέλα.
Μάριε καλησπέρα. Ωραια και διαφωτιστική η παρουσίαση..ήθελα τη γνώμη σου στο εξής..οδηγώ μοτοσυκλέτα την τελευταία 6ετια κατηγορίας Α λόγω εργασίας. Προσωπική δεν απόκτησα ακομη πράγμα που θα γίνει το 2024..πρόκειται να μετακομίσω στην επαρχία απλά τα πρώτα 2 χρόνια (2024-2026) για 18 μέρες κάθε μήνα θα έχω να μετακινούμαι πάνε έλα 140χλμ σε επαρχιακό δρόμο..η λύση της μοτοσυκλέτας είναι μονόδρομος και κοιτάω την κατηγορία των 500 λόγω κατανάλωσης..πως σου ακούγεται? Κοιτάω σωστα η πρέπει ν ανέβω λόγω χιλιομέτρων - απόστασης? Μήπως κουράζεται μια μοτοσυκλέτα των 500σιων? Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σου!
Συντροχε θα πρέπει να λάβεις υπόψιν την σωματοδομή σου. Εάν είσαι μεγάλος και βαρύς σαφώς χρειάζεσαι και καλύτερη ανέμο κάλυψη. Εννοείται ότι όσα περισσότερα κυβικά τόσο περισσότερο ξεκουρασηί είναι η μοτοσικλέτα και να γνωρίζεις επίσης ότι όταν μία μεγάλη κυβισμού μοτοσικλέτα πηγαίνει με κάτω από τη μέση στροφές δεν έχει καταναλώση. Συνήθως οι μοτοσικλετιστές που έχουνε μοτοσυκλέτες λίγοστών κυβικών μεταβαίνουν σε αυτές με τα περισσότερα. Η άποψη αυτή βέβαια είναι καθαρά προσωπική ....
@@go2adventure καταλαβαίνω ακριβώς τι μου λες..από διαστάσεις είμαι στο 1.90 και 95 κιλά..άρα να κοιτάξω τα 650 - 700.. υπάρχουν πολλές επιλογές απλά ιδανικά θα ήθελα 19αρη εμπρόσθιο τροχό..στην εργασία μου για 3 χρόνια είχα v strom 650 του 17 και οδηγικά ήμουν πολύ ευχαριστημένος με μόνη μου ένσταση τις αναρτήσεις..έχω οδηγήσει f800 gs και δε μου άρεσε η πληροφόρηση του δρόμου φαντάζομαι λόγω της 21..🤔 σχετικά με το κόστος δε θέλω να ξεφύγω από τα 10.000ε και η μοτοσυκλέτα θα χει πρώτα το ρόλο του εργαλείου λόγω της καθημερινότητας και μετά τη δίκη μου ευχαρίστηση..2.500κμ το μήνα στην 2ετια θα ‘χω 60.000κμ μόνο για το κομμάτι της εργασίας!προς τα που θα μου πρότεινες να κινηθώ?
Καλησπέρα φίλε μου οι Κινέζοι έχουν μπει πολύ καλα στην αγορά..... γιατί δεν μας περισσεύουν κ το σκεφτόμαστε πολύ....θα εμπιστευοσουν να πας σε κινέζικο ή στα 6000 θα προτιμουσες να πας σε μεταχειρισμένο honda 2019 κ2020 με λιγα χιλιόμετρα μοντέλο....αν μπορούσες να μας πεις τη γνώμη σ θα μας βοηθουσες παρα πολύ κ χωρίς να νομιζεις οτι μας παίρνεις στο λαιμό σ...σε ευχαριστώ πολύ που μας ταξιδεύεις
Ειλικρινά θα προτιμούσα ένα δοκιμασμένο ιαπωνέζικο. Τα κινέζικα σίγουρα εν καιρό θα κατακτήσουν την αγορά αλλά χρειάζεται να υπάρχουν αντιπρόσωποι αξιόπιστοι να εξυπηρετούν εμάς τους πελάτες όταν χρειαστεί. Οι κινεζικές προς το παρόν τουλάχιστον στην Ελλάδα αργούν πολύ στα ανταλλακτικά...και στο εξωτερικό κάποια ( ελληνικά)μοντέλα δεν υπάρχουν ου μη γέννητο σου τύχει οτιδήποτε
Για την γωνία των ποδιών στο Benelli δεν μπορώ να σου πω διότι δεν το καβάλησα. Εάν μπορέσεις να κάνεις ένα τέστ ride η έστω να ανέβεις πάνω τους θα πάρεις μια μικρή ιδέα... Νομίζω ότι στις αντιπροσωπείες θα σου δοθεί αυτή η δυνατότητα. Σε ευχαριστώ που με παρακολουθείς
Σας έχω πει ότι θα προσπαθώ με σχόλια να βελτιώσουμε το κανάλι καθώς κάνετε πολύ καλή προσπάθεια. Όταν όμως είναι να καυστηριαζω θα το κάνω με ένταση που αρμόζει. Μοτοσικλετιστικό κανάλι με αμάνικο μπλουζάκι και βερμούδα είναι για τις παραλίες. Σας παρακαλώ πολύ ποτέ ξανά!!!
Δίκιο έχεις, απόλυτο. Το είπα κ εγώ κατά την παρουσίαση αλλά για να σου δικαιολογήσω εκείνη την στιγμή βρήκα την μοτοσικλέτα με αυτή την ένδυση και αν δεν εκμεταλλευόμουν την ευκαιρία θα την έχανα...
Σιγά ρε συ ,georgenikolaidis!! Βρήκες ατέλεια αμέσως εσύ με το αμανικο και τη βερμούδα! Έτσι γουστάρει...και άμα πέσει και βγάλει το μισό του δέρμα πρόβλημα του...όχι δικό σου..γεμίσαμε νομοταγείς πια και βουτηρενιους τύπους
Από ένα 2ωρο test drive που έκανα στο μηχανάκι, παρατήρησα και εγώ τα παρακάτω: Το δεξί πόδι, αν δεν προσέχεις, θα σε κάψει ο κινητήρας. Θέλει σίγουρα σφύξιμο η μπροστινή ανάρτηση. Το τιμόνι για το ύψος μου (1,82) είναι σε λάθος θέση, δημιουργώντας πίεση στους καρπούς. Τα πατάκια είναι πολύ πίσω. Θεωρώ ότι δεν είναι τυχαίο που δύο διαφορετικοί άνθρωποι βρήκαν τα ίδια αρνητικά πάνω στο μηχανάκι. Λύσεις στη θεωρία γιατί δεν της έχω κάνει πράξη ακόμα: Ίσως υπάρχει κάποια πατέντα για να κάνεις αλλαγές, αν δεν είναι ένα μειονέκτημα. Μικρό το κακό, απλά σφίγγεις την προστινή ανάρτηση (ελπίζοντας ότι θα βελτιωθεί η αίσθηση). Το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο, οπότε ίσως να μη χρειάζεται καν εξάρτημα για να το ψηλώσεις. Δε νομίζω ότι μπορεί να φτιάξει αυτό. Σε γενικές γραμμές, τα περισσότερα αρνητικά που βρήκα στο μηχανάκι είναι κάτι που μπορείς να φτιάξεις (εύχομαι δηλαδή). Ελπίζω να έχω δίκιο και να κάνω πολλά και χαρούμενα χιλιόμετρα με το 525.
Βαλε καβαλετα (24€) και θα βελτιωθεί η θέση οδήγησης. Υπάρχουν μαρσπιε ρυθμιζόμενα ως προς τη θέση, για πιο άνετη οδήγηση. Για τη ζέστη του μοτέρ, σίγουρα κάποιος θα βγάλει ενα καλυμματάκι και θα λυθεί το θέμα. Η εμπρος ανάρτηση με λίγο σφίξιμο και με πιο χοντρό λάδι ή πιο σφιχτα ελατήρια, θα μεταμορφωθεί. Ολα αυτά είναι τόσο μικροθέματα, που όταν βλέπεις τι παίρνεις σε σχέση με τα λεφτά που έδωσες, λες ότι έκλεψες εκκλησία
καλησπερα , θα ηθελα να ρωτησω τους κατοχους αν ρεαλιστικα μπορει νακρατηθει σταθερη ταχυτητα περι τα 140χαω στην εθνικη οδο, κυριως απο θεμα καταπονησης/πιεσης του μοτερ. επισης σε αυτη την σταθερη ταχυτητα εαν χρειαστει εχεις την απαραιτητη δυναμη για ενα προσπερασμα?
Θα σου απαντήσω , αν και καλό θα ήταν να σου απαντήσω και οι κάτοχοι όπως ορθά ερμήνευσε το επιθυμείς. Κατά πρώτον πρέπει να αλλάξω οπωσδήποτε ανεμοθώρακα. Κατά δεύτερον ξεχνάς ότι τα κυβικά είναι χαμηλά. Σταθερά 140 για πολλά χιλιόμετρα το μοτέρ θα δουλεύει σε υψηλές στροφές.... Εάν είσαι και διπλός φορτωμένος την προσπέραση να την ξεχάσεις.... Είναι μιαμοτοσυκλέτα μικρού κυβισμού της οποίας η ταχύτητα ταξιδιού στα 90 με 100 άνετα
Κάτοχος μερικών ημερών και έχοντας κάνει 100 χιλιόμετρα, απλα θα αναφέρω τα αρνητικά : 1) Η σελα είναι πλατιά, αλλά δυστυχώς μουδιάζει ο κωλος σου. Το ίδιο ισχύει και για τον συνεπιβάτη. 2) Τα μαρσπιε θα έπρεπε να είναι ενα κλικ πιο χαμηλά και ενα κλικ πιο μπροστά, για πιο άνετη θέση οδήγησης. 3) Το τιμόνι θα το ήθελα πιο κοντά στον οδηγό για πιο άνεση (το θέμα λύνεται με αποστάτες) 4)Το δεξί καπάκι του μοτέρ είναι κοντά στη γάμπα και στις επαφές σε τσουρουφλιζει (έχω παραγγείλει ειδικό καπάκι που εξαλείφει το θέμα) 5) Η οθόνη σε άμεση επαφή με τον ήλιο ίσα που βλέπεις τα χιλιόμετρα, οι λοιπές λεπτομέρειες με πολύ δυσκολία 6) Η πίσω ανάρτηση είναι κάπως σκληρη και η ρύθμιαή της απαιτεί λύσιμο πλαστικών 7) Το σασμάν μπορεί να είναι "χτυπητο", αλλά τουλάχιστον είναι ακριβές. 8) Η ζελατίνα και στην ψηλή θέση κρίνεται ανεπαρκής, αλλά με ένα φρυδακι απο Ali είσαι μια χαρά ΘΕΤΙΚΑ: 1) Μοτέρ που τραβάει απο χαμηλά ανεξαρτητου ταχύτητας, παρα πολύ ελαστικό. 2) Ανεβαζει θερμοκρασία σε φυσιολογικά επίπεδα, χωρις να καίει γάμπα ο ζεστός αέρας 3) Σφιχτή κακ σωστή λειτουργία αναρτήσεων, που απορροφάει σχεδόν κάθε λογής λακκούβα 4) Κατανάλωση γύρω στα 4/100 χλμ 5) Δυνατό μπροστινό φρενο με προοδευτικοτητα, το πίσω φρενο συμπαθητικό 6) Για πλάκα ελίσσεται μεσα στην κίνηση, δε νιώθεις περιορισμένος 7) Συμπλέκτης παναλαφρος και με καλό feedback Γενικά, το μηχανάκι είναι πολύ καλό. Δεν είναι σούπερ ραφιναρισμενο, αλλά όποιος το πάρει θα το ευχαριστηθεί.
Θα εχεις το κεφαλι σου ησυχο αγοραζοντας ενα μεταχειρισμενο μηχανακι χωρις εγγυηση το οποιο δεν ξερεις τι εχει περασει παρα να παρεις ενα μηχανακι κούτα και με εγγυηση?
@@nikosskou851 προσωπικα εγώ ναι θα επερνα μεταχειρισμένο επώνυμο,ότι έχει εγγύηση δύο χρόνια δεν μου λέει κάτι αν ξεκινήσει και πετάει βλάβες και κάθε τρεις και λίγο να τρέχω στο συνεργείο,προφανώς πριν κάνεις αγορά το κάνεις και ένα έλεγχο το οποιοδήποτε μεταχειρισμένο
Πήγα και το είδα.Πολύ ωραία μηχανή με πολλά έξτρα επάνω ωραία σέλα αλλά μόλις ανέβηκα ανέβασα το stand ακούμπησα τα πόδια κάτω και τα μασπιε ακουμπούσαν τις γάμπες μου σε ενοχλητικό βαθμό. Έπρεπε να κάτσω πολυ μπροστά στην σέλα για να μην ακουμπάνε στις γάμπες μου που δεν ήταν και η φυσιολογική θέση οδήγησης οπότε κατέβηκα ευχαρίστησα τον πωλητή και έφυγα να ψάξω για κάτι άλλο. Έχω ύψος 1.77 οπότε νομίζω ότι η μηχανή είναι για πιο ψηλά αναστηματα ή έχουν βάλει σε λάθος θέση τα μασπιε.
Βογκε τα αποκαλούν οι Ισπανοί και οι Ιταλοί. Στην Αγγλία βογκ στην Ελλάδα βοντζ. Στην Κίνα δεν γνωρίζω...θα ακούσω και κάποιο ριβιου κινεζικό να βγάλω συμπεράσματα
Αν με το που θα του παρουμε πρεπει να βελτιωσουμε αναρτησεις κατι που στοιχιζει απο 750 το λιγοτερο. Αν το κιβωτιο ειναι τοσο σκληρο κατι που θα δυσκολεψει στην κινηση στην αθηνα. Και αν παρουμε σαν δεδομενο οτι ειβαι ηδη ακριβο για α2 500 κυβικα. Δεν νομιζω οτι ειναι καλη αγορα. Τωρα οποιος το παρει πρεπει να ειναι απελπισμενος να μημ μπορει να κανει υπομονη να παραει γιαπωνεζικο η ευρψωπαικο
@@DSXrider το κιβωτιο δεν μπορει να αλλαξει. Και αν γινει αυτο θα ειναι γιατι εχει μεγαλες ανοχες. Κατι που δεν ειναι καλο για την μακροζωια της μηχανης. Οι αναρτησεις μονο να χειροτερεψουν μπορουν. Καλυτερες με τιποτα θελει αλλο ζευγαρι ελατηρια πιο σκληρα και σιγουρα πιο καλα λαδια.
Θα συμφωνήσω με τον Μάριο ώστε να περιμένετε όλοι λίγο... Έχουν δει πολλά τα μάτια μου. Χωρίς να σημαίνει ότι δεν συμμερίζομαι και την δική σου άποψη. Καλές βόλτες !
@@DRAKONET2000Αυτό που λες δεν το έχω ακούσει ποτέ από φίλους που έχουν honda πολλά χρόνια ούτε το έχω διαβάσει σε κάποιο forum.Honda και να κόβεται ο σκελετός πρώτη φορά το ακούω. Τώρα αν έχει συμβεί σε κάποιο παπί Honda του 2000 και πριν που πήγε να το ανεβάσει σε κάποιο πεζοδρόμιο ναι μπορεί να έχει συμβεί αλλά εως εκεί μην τρελαθούμε
@@Xristos-xz8do ααα....πολλά θέματα! Μη βάζεις το χέρι σου στη φωτιά για κανένα αδερφέ!! Όλα έχουν την αχίλλειο πτέρνα τους. Έχω τη φωτογραφία γιατί ο αδερφός μου είχε το CB x 500 στην αρχή και μετά πήρε το NC 750 όπου το έκοψε τον σκελετό. Όπως καταλαβαίνεις πούλημα και τα δύο και πήρε v-strom 1000.
@@go2adventure έχουμε μάθει στα γρήγορα, έχουμε ξεμάθει να έχουμε υπομονή. Βομβαρδιζόμαστε από παρουσιάσεις των 6-7 λεπτών με «κείμενα» πατρόν-φασόν, μερικά γρήγορα και γενικά πλάνα και τέλος. Οι μεγάλες σε διάρκεια παρουσιάσεις είναι πλήρεις. Ο σωστός παρουσιαστής θα σου δείξει τα πάντα αναλυτικά. Όπως παλιά, που οι παρουσιάσεις και δοκιμές στα περιοδικά ήταν πολυσέλιδες και όχι λίγες παράγραφοι όπως τώρα. Μάριε, το μεγάλο σου ατού είναι αυτό που λες. Δεν πληρώνεσαι οπότε τα λες όλα όπως τα βλέπεις. Καλή δύναμη, καλή συνέχεια και πάντα όρθιος!!!
Συμφωνώ. Είναι ακριβή. Αν την έβγαζαν σε προσφορά μαζί με τις 3 μεταλλικές βαλίτσες όπως έκαναν στο προηγούμενο μοντέλο, μπορεί να άξιζε. Το συμαντικο θέμα με αυτά τα μηχανάκια είναι ότι μειώνεις πολύ τις πιθανότητες να πέσεις θύμα κλοπής.
Μάριε καλημέρα καταρχήν.
Θα πω και εγώ την εμπειρία μου από την οδήγηση του voge 525 dsx.
Το είχα στην κατοχή μου για 300 περίπου χιλιόμετρα ελάχιστα πόλη κάπου 70 χιλιόμετρα Εγνατίας και γύρω στα 150 επαρχιακή.
Να ξεκινήσω ότι μετά από 35 χρόνια Yamaha πρώτη φορά σε κινέζικο και on of σε εισαγωγικά.
Είμαι 176 και κούμπωσα απόλυτα πάνω στο μηχανάκι χωρίς καμία ρύθμιση που δεν ξέρω καν αν είχε.
Η οδήγηση ήταν ανέλπιστα ευχάριστη δε το περίμενα αν και είχα μια προκατάληψη πριν το καβαλήσω.
Τα φρένα αν και δεν χρειάστηκε να τα πιέσω πάρα πολύ θεωρώ ότι είναι πολύ καλά και χωρίς να τρομάζουν στο πρώτο άγγιγμα.
Μέχρι 172 χιλιόμετρα στο κοντέρ το μηχανάκι ήταν σταθερότατο το σασμάν με μια ελαφριά σκληράδα αλλά καταπληκτικά κουμπώματα .
Ανεμοκαλυψη πάρα πολύ καλή φώτα στην μικρή σκάλα καταπληκτικά στην μεγάλη δεν είδα κάτι το φοβερό .
Η σέλα του αν και δείχνει σκληρή τελικά ήταν πολύ άνετη για τα χιλιόμετρα που έκανα δεν με κούρασε καθόλου και οι αναρτήσεις επίσης αρκετά καλές χωρίς χτυπήματα ή μεγάλες βυθίσεις.
Και τέλος αρκετά οικονομικό μιας και οι καταναλώσεις που έχω συνηθίσει είναι άνω των 6 λίτρων τα 4.4 που μου έδειχνε και δεν έχω λόγο να το αμφισβητήσω μου φάνηκαν τίποτα.
Και τέλος η τιμή του που είναι πολύ καλή και νομίζω ότι αν δείξει και ανθεκτικότητα στο χρόνο θα είναι μια πολύ καλή αγορά ειδικά για νέους οδηγούς ή για παλιούς που βαρέθηκαν τα πολλά πολλά ευχαριστώ και καλούς δρόμους σε όλους τους φίλους.
Ωραίος
Ειπες οτι το "ειχες" ..Το εδωσες; και αν ναι, γιατι ;
Μάριε πολύ ωραίο το review και εύστοχες οι παρατηρήσεις σου. Σε ευχαριστούμε πολύ. (Το σασμάν φτιάχνει μετά το στρώσιμο).
Δε ευχαριστώ για την ενημέρωση και που παρακολουθείτε
Οντως υπάρχουν πολλές απόψεις για το πως προφέρεται σωστά το όνομα. Αν ακούσεις τους κινέζους κατασκευαστές το προφέρουν σαν Βου-Τζι πάντως. Άμα βγουν καλά τα μηχανάκια εμένα δεν με πειράζει να τα πουν και «Μανωλιό». Καλό καλοκαίρι!
Χιχι
Φίλε μου, κάτοχος QJMOTOR SRT 700 εδώ και κάνα 2μηνο.Εως τώρα Δόξα Τω Θεώ καλά.Βλεπω και voge έξω και cf , αρχίζουν και αλλάζουν τα πράγματα και οι άνθρωποι όπως και οι εταιρείες.Βρείτε παιδιά μια μηχανή που σας αρέσει και έχει αυτά που θελετε στα χρήματα που θέλετε και ας την λένε και σκορδοπούτσ@γλου με το συμπάθειο.Εαν δεν έχει κάτι ελαττωματικό η όποια μηχανή από το εργοστάσιο, εφόσον την συντηρείτε σωστά και την σέβεστε, τόσο θα σας πηγαίνει και αυτή.Ωραια παρουσίαση φίλε 😎👍
Ευχαριστώ πολύ για την συμμετοχή στον διάλογο και τα καλά σου λόγια. Εγγραφή συντροχε είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Μπράβο μπράβο φίλε μου πολύ πολύ ωραίος νασαι καλα🎉🎉 Ένας πραγματικός μοτοβλογκερ
Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια μου δίνεις κουράγιο να συνεχίσω
Το έκανα και εγώ test Drive το μηχανάκι. Βρήκε κ εμένα το πόδι μου πολλές φορές στο καπάκι, ευτυχώς η εταιρεία έχει βγάλει ειδικό πλαστικό προστασίας..
Ωραίο Review, ευχαριστω.
Είναι σίγουρο οτι θα κάνεις μικροβελτιώσεις ,ειναι προσιτό,και πουλιέται full και traction εχει. Εκεί Μάριε που θα είμαι αυστηρός ειναι σε μηχανες ακριβές και λέει εχει κραδασμούς μετα τα130-140 στο τιμόνι ή έβγαλε άξονα αλλα είναι μέσα στην εγγύηση η οι αναρτήσεις είναι σώβρακο, φίλε οκ αλλα τα προβλήματα στα βγάζει, Τώρα για τα 6000 που κάνει το voge (κλαι μαι) .Σχόλιο κάνω προσωπικό .Νάσαι καλά καί κάνε και άλλα τέστ να σχολιάζουμε !!!
Οι κραδασμοί στο σασμάν σε αστρωτο μηχανακι είναι στανταρ φιλος.. μετά τις 2-3 χιλ χιλιόμετρα θα δεις το σασμάν
Ευχαριστουμε για το ωραιο βιντεο και το feedback που μας δινεις το οποιο ειναι ειλικρινες. Την εχω παραγγηλει και την περιμενω μεσα Οκτωβρη και απο αυτα που εχω δει και εχω διαβασει, θεωρω οτι θα χρειαστω ενα καλυμα σελας (για να βελτιωσω τον αερισμο και λιγο την ανεση) και μια after market ζελατινα 10 ποντους πιο ψηλη για να με καλυπτει επαρκως σε λιγο πιο μακριες διαδρομες και σε κρυα. Νομιζω πως ολα τα αλλα τα εχει, δεν λειπει κατι σημαντικο, ας μην ξεχναμε για ποια κατηγορια μοτοσυκλετων μιλαμε και φυσικα για την τιμη της που εγω τουλαχιστον τη προλαβα στα 5995 ευρω, 6% εκπτωση δηλαδη τιμη γνωριμιας. Τωρα οσον αφορα τη τιμη της που θα κυμαινεται στα 6600, εχω να πω οτι θα εξακολουθει να ειναι απο τις φτηνοτερες, ενδεικτικα το TRK της Benelli αγγιζει τα 7000, το CB 500X δεν τολμω να το αναφερω καν... Καλες μοτοσυκλετες ολες αλλα σε value for money νομιζω δεν πιανουν την VOGE 525DSX. Καλες διαδρομες και παντα ορθιος!
Εγώ σε ευχαριστώ που με παρακολουθείς καλά ταξίδια να έχεις και ασφαλή προπάντων
Telika tin elaves? An nai tha voithouse polu na mas anafereis kapoio provlima pou antilifthikes stin poreia. Eyxaristw ek twn proterwn :)
Καταπληκτικό βίντεο !!! Πλήρης ανθρώπινη ανάλυση μπραβοοο ..
Ευχαριστώ
Το καλύτερο review της συγκεκριμένης μοτό. Το έθαψες πλάκα πλάκα αλλά καλά έκανες γιατί συνέχεια ακούω ότι είναι το καλύτερο της κατηγορίας του και πρέπει να υπάρχει αντίλογος με επιχειρήματα τα οποία έχεις εσύ. Πάντως κιβώτιο και υπερθέρμανση κινητήρα θεωρώ θα στρώσουν και ειδικά με λάδι motul. Θα το έπαιρνες καινούριο έναντι μεταχειρισμένου honda cb500x με ας πούμε 50.000χλμ;
Cb 500 είναι υπερτιμημένο διότι με 8000 + αγοράζεις μεταχειρισμένα μηχαναρα
Από κινέζικα η voge είναι ένα βήμα πιο μπροστά έναντι των άλλων κινεζικών
Όλες οι μοτό έχουν τα + και τα - και η τσέπη κ το μάτι παίζουν τον τελικό λόγο
Καλησπερα συντροχε και καλους δρόμους εύχομαι!!!!ΤΟ ΕΛΕΓΑ ΚΑΙ ΘΑ ΣΥΝΕΧΊΣΩ ΝΑ ΤΟ ΛΕΩ!!! Ο ΚΙΝΈΖΟΣ ΘΑ ΤΟΥΣ ΚΑΤΟΥΡΗΣΕΙ ΟΛΟΥΣ(συγγνώμη για την έκφραση)ΝΑ ΤΟ ΘΥΜΆΣΤΕ ΤΟ ΠΟΛΥ ΣΕ 5 ΧΡΟΝΑΚΙΑ ΑΥΤΟ😉 ΚΆΤΟΧΟΣ vstrom 650 του 2006 και χωρίς κανενα παράπονο αλλα οταν με το καλο γινει η μεταβαση σε cfmoto 800mt θα παω!!!! ΑΡΚΕΤΆ ΜΕ ΤΟΝ ΙΑΠΟΝΑ ΤΟΧΕΙ ΞΕΦΤΙΛΗΣΕΙ ΤΟ ΘΕΜΑ
Περίμενε το voge 900
@@go2adventure το είδα σε βίντεο δεν μου άρεσε εμφανισιακά πάντα μιλαω
@@steliospapachristopoulos4063 Από κινέζικα, τα Voge 525X , 900X και τα CFmoto 800 MT Explore είναι τούμπανα. Ευελπιστώ να λυθεί το θέμα με το CF που στις χαμηλές στροφές κομπιάζει λίγο.
Δυστυχώς, για τους Ιάπωνες, αλλά και τους Ευρωπαίους, οι Κινέζοι κοντοζυγώνουν και προβλέπεται να τους πάρουν μεγάλο μερίδιο της πίτας. Ειδικά στους Ιάπωνες που έχουν ξεφύγει από την ιδεολογία της οικονομικής και "Αξιόπιστης" μοτοσικλέτα, αφού σε κόστος έχουν φτάσει σχεδόν τα επίπεδα των Ευρωπαϊκών και η ποιότητα έχει φτάσει ταβάνι.
Σαν πρώην κάτοχος cb500x μήν αρχίσω και λεω προβλήματα γιατί θα γράφω μέχρι αύριο.Μια χαρα είναι η μηχανή τωρα διαφορες ρυθμίσεις λόγω υψος και βαρος του αναβάτη οι περισσότερες μηχανές χρειάζονται.Και τελος χαίρομαι που το gs το χρησιμοποιεις για το λόγο που κατασκευάστηκε γιατί οι περισσότεροι το έχουν μονο για καφε και χωρίς κράνος για μουρη
Σε ευχαριστώ παρακολουθείς τα βίντεό μου και ενισχύεις το κανάλι μου.. θα ήθελα ναατι προβλήματα σου 3νγαλε το Χόντα
@@go2adventure να μην μπαίνω σε λεπτομέρειες επιγραμματικά έβγαλε σασμάν παραλίγο να με σκοτώσει γιατί είχα και τη σύζυγο επάνω σε μία αναστροφή δεν κατέβασε ταχύτητες και πήγα για επισκευή σασμάν χωρίς αποτέλεσμα γιατί έκανε πάλι τα ίδια μετά από λίγο και τα γνωστά άχρηστη σέλα αναρτήσεις φρένα αλυσίδα με το καλημέρα και για να γελάσουμε λίγο μου έκοψε και τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας μέσα από την μπαταρία .
@honda8141 σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες....για ευνόητους λόγους
@@honda8141 Πρωην κατοχος cb500x του 2016.. 20 χιλιαδες χιλιομετρα φιλε και ολα χωρις κανενα προβλημα..
Ο συντροχος ήταν άτυχος. Μην σου τύχει... Δεν σημαίνει ότι όλα είναι ελαττωματικά προς θεού αλλά την κρυαδα την δέχτηκε...
Se antithesi me allous viewers prosopika den me enoxlei i megali diarkeia. Apolaystiko k enimerotiko review. Eyxaristoume :)
Εγω δε ευχαριστώ που με παρακολουθείς
βοζ διαβαζετε σωστα.καλο χειμωνα κ ωραια βιντεο!
Άλλος το λέει έτσι άλλος αλλιώς. Να ξέρεις ότι θα υπάρξουν και αυτοί που θα παρεξηγηθουν γιατί δεν το προφέρω όπως αυτοί θέλουν χιχιχι. Καλή καρδιά ❤️
@@go2adventurepanta kalh kardia c u in the road
@@hades7195να παιξω κι εγω? ΒΟΤΖ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΣΩΣΤΟ!!! Καλες βολτες παιδια, την υγεια μας να χουμε...
Εγω παρηγγειλα το μαυρο..Καλο Ιουνη Πρωτα Ο Θεος , θα ερθει..Πιστευω οτι εκανα μια πολυ καλη επιλογη!!
Καλοταξιδο
@@go2adventure Eυχαριστω πολυ!! Να ειμαστε ολοι υγιείς και παντα ορθιοι!!
το cf moto 650 εχει αν δεν κανω λαθος 69,κατι αλογα και δεν μπορει να το παρει καποιος με Α2 διπλωμα
Μέχρι 48 είναι το α2
Έχει 62 αλογα, ενώ το Voge 525DSX έχει 55, αλλά στα χαρτιά είναι 48 για να καλύπτει διπλώματα Α2
Αν, όπως έχεις πεί, αλλάξατε λάστιχα, πρέπει να θέλει ζυγοστάθμιση, γιατί σας έφυγε το αρχικό σημείο, που ήταν το προηγούμενο λάστιχο. Πάντα! όταν αλλάζουμε λάστιχα, σημαδεύουμε ένα τυχαίο μέρος πάνω στη ζάντα που βγάζουμε το παλιό λάστιχο, και στο λάστιχο πάνω, και βάζουμε το καινούργιο λάστιχο, που τ' χουμε σημαδέψει κι αυτό, πάνω στο σημάδι της ζάντας. Αφού είναι τόσο καλός ο μάστορας που σου τα πέρασε, πές του να σου κάνει μια ζυγοστάθμιση, μήπως κ ξεπεραστεί το πρόβλημα!
Έγινε κ ζυγοστάθμιση
Έγινε και σφίξιμο με δυναμομετρο
Εάν αναφέρεστε στο gs . To voge ειναι καινούργιο
Καλημέρα και Χριστός ανέστη....
Πριν το παρακολουθήσω σου λέω ότι όντως στην τιμή που πωληται σε βάζεις σε πειρασμό....
Αληθώς ο κύριος. Υγεία συντροχε!
@@go2adventure Για να υπάρχει υγεία πρέπει να υπάρχει μυαλό και φώτιση φίλε μου καλέ και αγαπημένε....
Μπορεί να μην γνωρίζω πώς γνωρίζεις εσύ τις μηχανές το παραδέχομαι....
Αναγνωρίζω σίγουρα το matrix και αυτό τον ψεύτικο κόσμο τον οποίο βρισκόμαστε....!!!
Θέλει μεγάλη κουβέντα πολύ μεγαλύτερη από αυτή για τις μηχανές....
Καλή συνέχεια να έχεις και ευχαριστώ που μας ενημερώνεις...
Πρώην σύντροχε.... χαχαχα....
Μπορεί η ψυχή να ζητάει μηχανή αλλά το μυαλό είναι πιο δυνατό τουλάχιστον σε εμένα πίστεψέ με....
Ωραιο βιντεο,περιμενουμε ενα τεστ με περισσοτερα χιλιομετρα.
Ευχαριστώ
2 σε 1, και εμαθα για την μηχανη αλλα και να δω την πολη, αλλα δεν βλεπω να εχει αλλαξει και κατι! Ωραιο review αναλυτικοτατο!!!
Το κέντρο της πόλης ιδιο, φριχτό το καλοκαίρι. Το παραλιακό όμως, μαγικό
@@go2adventure ναι το ειδα και στο βιντεο το ιδιο χαχα. Το καλοκαιρι εκτος πολης πρεπει να ειναι ο κοσμος
Η Loncin, ένας σημαντικός κινέζος κατασκευαστής, παράγει κινητήρες για μοτοσικλέτες BMW από το 2007. Συγκεκριμένα, η Loncin κατασκευάζει κινητήρες για τις σειρές BMW F 800 και F 900, καθώς και τα σκούτερ BMW C 400 X και C 400 GT ( BMW Group Plants ) ( GearShifters ) . Αυτή η συνεργασία αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής της BMW για τη χρήση διεθνών συνεργασιών παραγωγής για την κάλυψη της παγκόσμιας ζήτησης, διατηρώντας παράλληλα υψηλά πρότυπα ποιότητας σε όλη τη γκάμα των μοτοσυκλετών της.
Bravo
Νομιζω κατατοπιστικο βιντεο. Ηδη εχω κανει αιτηση για test ride. Εγω 1,68 θεωρειτε πως θα ςιναι ενταξει για το σωματοτυπο μου; Μεση γονατα χερια αντιχειρες;
Θα είναι ιδανικό
@@go2adventure τώρα έχω ένα vtr honda 250 14 χρόνια θα ήθελα κάτι άλλο για να είναι άνετο το σώμα στις καλοκαιρινές εξορμήσεις. Τώρα 1 ώρα ταξίδι και πιάνονται τα γόνατα τα χέρια η μέση. Με κούρασε αυτό. Κίνησε στην πόλη - Αθήνα γαρ, και ταξιδακια για τα μπάνια του λαού. ....,😁😁
Αναφέρετε ότι σας ενδιαφέρει η ασφάλεια...και κάνετε test drive με βερμούδα και αμάνικο?
Κοίτα να δεις..
Επειδή είσαι κ παραπονιαρης...
Έκανα ψώνια με το σκούτερ κ τσουπ μπροστά μου σταματά ο γνωστός ο οποίος το είχε πάρει κούτα
Το θέλω του λέω
Πάρτο μου λέει
Έτσι γεννήθηκε το βίντεο.
Το καλοκαίρι εσύ πως πας για ψώνια στο σούπερ μάρκετ με το σκούτερ με 40 βαθμούς..
Και κράνος
Αγαπητέ @@go2adventure επειδή περνάω πολύ χρόνο στην καθημερινότητα λόγω αστικής μετακίνησης με την μηχανή ακόμα και το καλοκαίρι (με αερόψυκτο μηχανάκι!) με τα 45άρια, φροντίζω να φοράω ΠΑΝΤΑ το κράνος μου και το καλοκαίρι το καλοκαιρινό μπουφάν με τις ενισχύσεις και τα αντίστοιχα γαντάκια. Ο καθένας μπορεί να κάνει και να φορά φυσικά ότι θέλει, αλλά ο δημόσιος λόγος και έκθεση, ιδιαίτερα βίντεο που δίνουν μαθήματα περί ασφάλειας και πληροφορίες σε νέους αναβάτες και παιδιά, πρέπει να είναι πιο προσεκτικός.
Όλα καλά και πάντα όρθιοι να είμαστε!
Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου. Σε έβαλα απλά στην θέση μου την δεδομένη στιγμή. ...
Δίκιο έχεις
Νομίζω ότι η Loncin δεν έχει σχέση με τους υπόλοιπους ‘πατριώτες ‘ της
Φοβερή
Αν μπορεις μια δοκιμη στα benelli 502x η 702χ !
Μόλις βρω κάποιο θα γίνει κ αυτό
Τα λάστιχα θέλουν αλλαγή η κάνουν για το χειμώνα καλοκαίρι?Η κραδασμών είναι από τα κάγκελα όσο πιο φορτωμένο τόσο μεγαλύτερη κραδασμοί.
Τα λάστιχα είναι εξαιρετικά γθα όλες τις εποχές
Ακόμα και το 650cc έχει πεντάρι σασμάν.Νομίζω ότι είναι πολύ αρνητικό.Χαιρετώ μιας και είμαι καινούριος στο κανάλι και σχολιάζω πρώτη φορά.
Καλώς ήρθες. Και τα δύο 6 έχουν voge cf Moto
οκ τώρα το άκουσα ότι το συγκεκριμένο είναι 6άρι .Πολύ θετικό,Πάντως το 5άρι στην εποχή μας είναι πολύ ξεπερασμένο. Ευχαριστούμε για την αντικειμενική παρουσίαση 😃👍👍👍
Το Voge 650DS έχει μοτέρ και σασμαν απο BMW F650, γι αυτό είναι 5αρι,αλλά έχει σωστή κλιμάκωση και ειναι πιο ροπατο και πιο χωμάτινο απο το 525DSX
Έλα που ρίχνει φωτιά για 48 άλογα και η ροπή της είναι κορυφαία αρα το ατού της μηχανής είναι οι επιδόσεις της + όλα τα υπόλοιπα
Ωραία παρουσίαση, μεταξύ αυτού και το daytona τι προτείνεις
Παρόμοια και τα δύο
Ίσως το Μάβερικ να είναι ταξιδιωτικά ποιο φιλικό. Το βογκ περισσότερο δοκιμασμένο και σύγχρονο
Περίμενε κ το καινούριο το Μάβερικς να δεις
Καλησπέρα μια ερώτηση επειδή μου αρέσει πολύ αυτή η μηχανή ήμουν κάτοχος ενός 125 σκούτερ βγάζω τώρα το δίπλωμα και είμαι σε δίλημμα η σκούτερ και συγκεκριμένα kymko 350gt η αυτής της
Οπουδήποτε μοτοσυκλέτα είναι καλύτερη από οποιαδήποτε σκούτερ άρα δεν πρέπει να έχεις κανένα δίλημμα
Συμφωνώ απόλυτα για τα μαρσπιέ και το τιμόνι. Πρέπει να πάει πιο ψηλά το τιμόνι και τα μαρσπιε πιο μπροστά και πιο χαμηλά. Όσον αφορά το κιβώτιο ίσως μετα το στρώσιμο να γινει πιο απαλό. Επίσης, η φωτεινότητα του καντράν απαράδεκτη.Τώρα, όσον αφορά τα "μεγάλα review" , θα γεμίσουμε σε λίγο με 5-10 λεπτά reviews, ε ας έχουμε κι ένα μεγάλο..
Ευχαριστούμε να είσαι καλά
Καταπληκτικό μηχανάκι σε αυτή την τιμή !!!!
Μπράβο φοβερό βίντεο. Πότε θα κάνεις test το καινούριο voge 900 dsx;
Όταν έρθει Ελλάδα
Κάτοχος της συγκεκριμένης μηχανής, ότι λέει στο βίντεο ο φίλος ισχύουν 100%
Σε γενικές γραμμές είναι ένα πολύ καλό μηχανάκι και τα λεφτά του τα αξίζει, μελανό σημείο θα έλεγα οι αναρτήσεις.
Σε ευχαριστώ πολύ για την συμμετοχή σου στον διάλογο με σχόλιο. Εάν θες κάνε κ εγγραφή. Είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Δοκιμη σε ts350?
Επειδη ειχες οδηγησει και το Daytona Maverick, μπορεις να τα συγκρινεις αυτα τα δυο;
To maveric καλύτερες γωνίες για τα πόδια αλλά πιστεύω ότι το voge είναι ποιοτικότερο...
Πιστεύω ότι το maverick κάνει καλύτερα για ψηλότερο αναβτη σε σχέση με το voge.
έχουμε review απο srv650χ της qj;;
Εάν οδηγήσω εννοείτε!
Για εμάς τους κοντούς στα 1.73 βολεύει παιδιά; Είμαι μεταξύ Voge και Honda CB500X. Θα τα κάνω ένα test drive και τα δυο αλλά θα ήθελα και μια γνώμη από μακροχρόνιους ιδιοκτήτες. Ευχαριστούμε για το αναλυτικό και απολαυστικό βίντεο!
Σε ευχαριστώ. Πιστεύω ότι θα σε βολέψει. Βέβαια καλό θα ήταν να απαντήσει κ κάποιος κάτοχος
Εάν θες κάνε κ εγγραφή στο κανάλι. Είναι δωρεάν αλλά το ενισχύει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
CBX ΤΕΛΟς,,,,ΝΧ πλεον στα 8000 !!
Αν σου περισευουν 2000 για αγορα.....και κανα 500-600 για τα extra που το voge εχει standar...ok !
@@DRAKONET2000ποσο για extra; 500-600€; 😂😂😂😂...Βαλε κανα 2χιλιαρο συγκριτικά με τα extra που έχει το DSX ,να σαι μέσα...
Εντάξει έχει τα θεματακια του αλλά οι Κινέζοι έχουν αποδείξει τα τελευταία χρόνια οτι βελτιώνονται με ταχείς ρυθμούς, πιο ταχείς απ όλους. Να τα λέμε αυτά.
Νομίζω όμως ότι η Beneli είναι η πιο ποιοτική, και πιο καλύτερη στην ποιότητα κύλισης, φρένα ,αναρτησεις κτλ,έχει φυσικά και ιταλικό dna .
Οι κινεζοι σε 5,6 χρόνια εάν δεν αυξήσουν τίς τιμές θα είναι πολύ ανταγωνιστικοί.... Ο χρόνος θα δείξει
Αυτό καλύτερα ή KTM 390 Adventure??? για ταξίδια εντός Ελλάδος...έχω το 390 αλλά με 130+ μου φαίνεται ότι ζορίζεται πολύ....
επίσης, μπορεί κάποιος να κάνει το 525dsx του 56hp όπως βγαίνει εκτός Ευρώπης? κι αν ναι, πώς? ή που να απευθυνθώ για να μου το απαντήσουν?
thanks Μαριε!!
Συμτροχε η ΚΤΜ είναι παλαιότερη και πιο αξιόπιστη εταιρεία λόγω εμπειρίας. Τα κυβικά παίζουν ρόλο σημαντικό αλλά επίσης κ η ποιότητα κύλισης που δεν γνωρίζω για το μικρό της οικογένειας. Θα το τεσταρω κάποια στιγμή κ μόνο τότε θα μπορώ να σου απαντήσω.
ευχαριστώ για το σχόλιο κ την επικοινωνία
Το 525 είναι πολύ πιο άνετα στο ταξίδι ειδικά με δεύτερο άτομο!! Τα άλογα είναι όσα αναφέρεις δεν είναι λιγότερα. Βγάζει 48 άλογα στον τροχό έκανε τεστ το περιοδικό μότο και το δυναμομετρησε
Ήθελα να σε ρωτησω γιατί είμαι στα πρόθυρα να αγοράσω ένα οικονομικό σε αυτά τα κυβικά μηχανάκι αν σου άρεσε περισσότερο το Daytona maverick 500 από το Voge και το CF moto ?
Πρώτα voge δεύτερο Μάβερικς το cf Moto 650 πολύ κατώτερο. Υ
Το πρώτο εάν βάλεις ανεμοθωρακα είναι ποιο μοτοσυκλέτα..
Φίλε μου καλησπέρα! Μπορείς να με ενημερώσεις για το βεντιλατερ του 525 τι ρύθμιση έχει? Δηλαδή μπαίνει σε χαμηλές θερμοκρασίες? Σου μιλάω ως κάτοχος 300ds που με ζαλίσει(βεντιλατερ) ιδιαίτερα καλοκαιρινους μήνες! Σκέφτομαι να αλλάξω σε 525. Ευχαριστώ!
Καλησπέρα σας , πρόσφατα έγινα κάτοχος διπλώματος μηχανής και ειμαι ανάμεσα στο 300 DS και το 525 DSX , για το 300ds μπορείτε να μου πείτε κάποια θετικά και αρνητικά για να με βοηθήσετε να έχω μια ποιο σφαιρική απόφαση και να δω τι με καλύπτει περισσοτερο ?
ruclips.net/video/ZjcEmEwdIBg/видео.htmlsi=WF_1IeZriJNd24-n
Φίλε μετά από έρευνα εχω καταλήξει ότι θα αγοράσω κάποιο κινέζικο λόγο και του μπάτζετ που διαθέτω.. Συν ότι προτιμώ να πάρω κάτι που να έχει και όλα τα έξτρα μέσα όχι να τα αγοράζω ένα ένα..
Είδα ότι έχεις καβαλήσει και το Maverick. Να σου πω ότι είμαι μεταξύ του voge ds525x και του Maverick 500. Ξεχωρίζεις κάποιο σαν λίγο καλύτερο; έχεις να μου πεις κάτι σχετικά με αυτή την σύγκριση πιο υπερισχύει κτλ
Το CFMOTO το είχα στο νου αλλά το απέρριψα όπως και της benelli.. Οπότε τελικό αυτά τα δύο που ανέφερα
Συγχαρητήρια για το κανάλι και τα βίντεο πάντως!
Σε ευχαριστώ για τα καλά. Σου λόγια.
Το μαβερικ έχω την εντύπωση ότι το 2024 θα βγει ανανεωμένο με νέα καλουδια...τιμή δεν γνωρίζω. Εάν βιάζεσαι το voge 525 είναι καλύτερο σε πολλά σημεία εάν όχι περίμενε το νέο μαβερικ να δεις τι καπνό φουμαρι....
Έρχεται και το voge 900. Αλματα εξέλιξης από τα άλλα κινέζικα.
Η kove από την άλλη τερμάτισε με 3 μοτό στο Παρίσι Ντακάρ και το 2024 έρχεται με το 800 όπου και στα χαρτιά είναι εξωπραγματικό
Το 2024 θα είναι χρονιά απέλασης των Κινέζων εάν δεν βιάζεσαι φυσικά....
Εγγραφή συντροχε στο κανάλι είναι δωρεάν αλλά το ενισχύει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@@go2adventure σε ευχαριστω για την απαντηση, που ηταν και μπολικη μαλιστα! Οχι δεν βιαζομαι καθολου, μια φορα το παιρνω.. να σαι καλα φιλε μου!
@@go2adventure επισης μιας που αναφερθηκε.. το μαβερικ kove δεν ειναι και αυτο ; απο το ιδιο εργοστασιο δεν βγαινουν; και απλα ο γκοργκολης βαζει το daytona πανω
Πράγματι ο Γκοργκολης βάζει το όνομα πάνω στο δίκυκλο. Η κοβε είναι καινούργια εταιρεία ου θα πάρει ως εκπρόσωπος ο γκορκγολης.
Η κινεζική αυτή η εταιρεία μου έκανε πραγματικά μεγάλη εντύπωση από πέρυσι
Διότι είχε κατέβει σε αγώνες στο παρίσι Ντακάρ με τρεις μοτοσικλέτες και μάλιστα τερμάτισαν και οι τρεις πράγμα που σημαίνει ότι τα μοτέρ αποδείχθηκαν αξιόπιστα..
Ψάχνοντας το ανακάλυψα ότι ο δημιουργός και κατασκευαστής της εταιρείας αυτής είναι ένας Κινέζος ο οποίος από λευκό χαρτί φτιάχνει το μοτέρ και το δίκυκλο αυτό....
Στην eicma μονοπώλησε το ενδιαφέρον όλων διότι το μοτέρ 800 κυβικών και 95 αλόγων ζύγιζε μόνο 165 κιλα και ήταν εξ ολοκλήρου φτιαγμένο από αλουμίνιο...
Στην Κίνα είναι νούμερο ένα σε πωλήσεις και υπάρχει πάρα πολύ μεγάλο ενδιαφέρον στην Ιταλία που είναι ως αγοραστές πάρα πολύ απαιτητικοι..
@@go2adventure 165 κιλά νομιζω πως ζυγίζει το αποκλειστικά χωμάτινο, το adventure είναι στα 180 χωρίς υγρά, που και πάλι εντυπωσιακό νούμερο είναι... αλλά δεν έχει προγράμματα και μου είπαν πως θα το φέρνουν εδώ μόνο με την ψηλή σέλα.
Κάνει για πρώτη μηχανή α2 ;
Το ύψος σου πληροφόρησε με
@@go2adventure 1,82 cm
Θα χρειαστείς οπωσδήποτε μεγαλύτερη ζελατίνα. Για τα λεφτά του αρκετά τίμιο
Μάριε καλησπέρα. Ωραια και διαφωτιστική η παρουσίαση..ήθελα τη γνώμη σου στο εξής..οδηγώ μοτοσυκλέτα την τελευταία 6ετια κατηγορίας Α λόγω εργασίας. Προσωπική δεν απόκτησα ακομη πράγμα που θα γίνει το 2024..πρόκειται να μετακομίσω στην επαρχία απλά τα πρώτα 2 χρόνια (2024-2026) για 18 μέρες κάθε μήνα θα έχω να μετακινούμαι πάνε έλα 140χλμ σε επαρχιακό δρόμο..η λύση της μοτοσυκλέτας είναι μονόδρομος και κοιτάω την κατηγορία των 500 λόγω κατανάλωσης..πως σου ακούγεται? Κοιτάω σωστα η πρέπει ν ανέβω λόγω χιλιομέτρων - απόστασης? Μήπως κουράζεται μια μοτοσυκλέτα των 500σιων? Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σου!
Συντροχε θα πρέπει να λάβεις υπόψιν την σωματοδομή σου. Εάν είσαι μεγάλος και βαρύς σαφώς χρειάζεσαι και καλύτερη ανέμο κάλυψη. Εννοείται ότι όσα περισσότερα κυβικά τόσο περισσότερο ξεκουρασηί είναι η μοτοσικλέτα και να γνωρίζεις επίσης ότι όταν μία μεγάλη κυβισμού μοτοσικλέτα πηγαίνει με κάτω από τη μέση στροφές δεν έχει καταναλώση. Συνήθως οι μοτοσικλετιστές που έχουνε μοτοσυκλέτες λίγοστών κυβικών μεταβαίνουν σε αυτές με τα περισσότερα.
Η άποψη αυτή βέβαια είναι καθαρά προσωπική ....
@@go2adventure καταλαβαίνω ακριβώς τι μου λες..από διαστάσεις είμαι στο 1.90 και 95 κιλά..άρα να κοιτάξω τα 650 - 700.. υπάρχουν πολλές επιλογές απλά ιδανικά θα ήθελα 19αρη εμπρόσθιο τροχό..στην εργασία μου για 3 χρόνια είχα v strom 650 του 17 και οδηγικά ήμουν πολύ ευχαριστημένος με μόνη μου ένσταση τις αναρτήσεις..έχω οδηγήσει f800 gs και δε μου άρεσε η πληροφόρηση του δρόμου φαντάζομαι λόγω της 21..🤔 σχετικά με το κόστος δε θέλω να ξεφύγω από τα 10.000ε και η μοτοσυκλέτα θα χει πρώτα το ρόλο του εργαλείου λόγω της καθημερινότητας και μετά τη δίκη μου ευχαρίστηση..2.500κμ το μήνα στην 2ετια θα ‘χω 60.000κμ μόνο για το κομμάτι της εργασίας!προς τα που θα μου πρότεινες να κινηθώ?
V Strom 650 ξανά. Καινούριο νομίζω το βγάζει προσφορά το χτ αυτό με το ακτινωτές ζάντες κάτω από 10000, φουλ έκδοση. Εξαιρετικό
@@go2adventure Ναι σωστά 9.800 βγαίνει περίπου απ ότι είδα..εγώ είχα την απλή με χυτές..θα το δω! Σ ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σου!
@alessandroze1536 εγώ σε ευχαριστώ που βλέπεις τα βίντεο μου. Φαντάζομαι έχεις κάνει κ εγγραφή...
Καλησπέρα φίλε μου οι Κινέζοι έχουν μπει πολύ καλα στην αγορά..... γιατί δεν μας περισσεύουν κ το σκεφτόμαστε πολύ....θα εμπιστευοσουν να πας σε κινέζικο ή στα 6000 θα προτιμουσες να πας σε μεταχειρισμένο honda 2019 κ2020 με λιγα χιλιόμετρα μοντέλο....αν μπορούσες να μας πεις τη γνώμη σ θα μας βοηθουσες παρα πολύ κ χωρίς να νομιζεις οτι μας παίρνεις στο λαιμό σ...σε ευχαριστώ πολύ που μας ταξιδεύεις
Honda cbx500 εννοώ
Ειλικρινά θα προτιμούσα ένα δοκιμασμένο ιαπωνέζικο. Τα κινέζικα σίγουρα εν καιρό θα κατακτήσουν την αγορά αλλά χρειάζεται να υπάρχουν αντιπρόσωποι αξιόπιστοι να εξυπηρετούν εμάς τους πελάτες όταν χρειαστεί. Οι κινεζικές προς το παρόν τουλάχιστον στην Ελλάδα αργούν πολύ στα ανταλλακτικά...και στο εξωτερικό κάποια ( ελληνικά)μοντέλα δεν υπάρχουν ου μη γέννητο σου τύχει οτιδήποτε
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τον χρόνο σ κ την βοήθεια σ
Εγώ σε ευχαριστώ!
Εγω το λεω βογκ
Στην ερώτηση το μηχανη έχεις;;
Οι κάτοχοι να λετε μια πενταμισαρα ον οφ
Και τελειωνει εκει η κουβέντα 😅
Χιχι
Καλησπερα και συγχαρητηρια για τα βιντεο σου!
Πιστευεις οτι για το υψος 1.81 ειναι καλυτερο το voge 525dsx ή το trk502x
Το δεύτερο σίγουρα. Έχει καλύτερη άνεμο κάλυψη και περισσότερο όγκο!
@@go2adventure Εγω το λεω για την γωνια των ποδιων, για αυτο το υψος ειναι κουραστικη πιστευω στο dsx.
Για την γωνία των ποδιών στο Benelli δεν μπορώ να σου πω διότι δεν το καβάλησα. Εάν μπορέσεις να κάνεις ένα τέστ ride η έστω να ανέβεις πάνω τους θα πάρεις μια μικρή ιδέα...
Νομίζω ότι στις αντιπροσωπείες θα σου δοθεί αυτή η δυνατότητα. Σε ευχαριστώ που με παρακολουθείς
Benelli trk-502 X 🤘 20.000 χλμ κανένα παράπονο Μάριε. Έχουν μπει ήδη οι Κινέζοι.
Με ιταλική πινελιά
Σας έχω πει ότι θα προσπαθώ με σχόλια να βελτιώσουμε το κανάλι καθώς κάνετε πολύ καλή προσπάθεια. Όταν όμως είναι να καυστηριαζω θα το κάνω με ένταση που αρμόζει.
Μοτοσικλετιστικό κανάλι με αμάνικο μπλουζάκι και βερμούδα είναι για τις παραλίες. Σας παρακαλώ πολύ ποτέ ξανά!!!
Δίκιο έχεις, απόλυτο. Το είπα κ εγώ κατά την παρουσίαση αλλά για να σου δικαιολογήσω εκείνη την στιγμή βρήκα την μοτοσικλέτα με αυτή την ένδυση και αν δεν εκμεταλλευόμουν την ευκαιρία θα την έχανα...
Σιγά ρε συ ,georgenikolaidis!! Βρήκες ατέλεια αμέσως εσύ με το αμανικο και τη βερμούδα! Έτσι γουστάρει...και άμα πέσει και βγάλει το μισό του δέρμα πρόβλημα του...όχι δικό σου..γεμίσαμε νομοταγείς πια και βουτηρενιους τύπους
Από ένα 2ωρο test drive που έκανα στο μηχανάκι, παρατήρησα και εγώ τα παρακάτω:
Το δεξί πόδι, αν δεν προσέχεις, θα σε κάψει ο κινητήρας.
Θέλει σίγουρα σφύξιμο η μπροστινή ανάρτηση.
Το τιμόνι για το ύψος μου (1,82) είναι σε λάθος θέση, δημιουργώντας πίεση στους καρπούς.
Τα πατάκια είναι πολύ πίσω.
Θεωρώ ότι δεν είναι τυχαίο που δύο διαφορετικοί άνθρωποι βρήκαν τα ίδια αρνητικά πάνω στο μηχανάκι.
Λύσεις στη θεωρία γιατί δεν της έχω κάνει πράξη ακόμα:
Ίσως υπάρχει κάποια πατέντα για να κάνεις αλλαγές, αν δεν είναι ένα μειονέκτημα.
Μικρό το κακό, απλά σφίγγεις την προστινή ανάρτηση (ελπίζοντας ότι θα βελτιωθεί η αίσθηση).
Το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο, οπότε ίσως να μη χρειάζεται καν εξάρτημα για να το ψηλώσεις.
Δε νομίζω ότι μπορεί να φτιάξει αυτό.
Σε γενικές γραμμές, τα περισσότερα αρνητικά που βρήκα στο μηχανάκι είναι κάτι που μπορείς να φτιάξεις (εύχομαι δηλαδή). Ελπίζω να έχω δίκιο και να κάνω πολλά και χαρούμενα χιλιόμετρα με το 525.
Ευχαριστώ για τη συμμετοχή στο διάλογο καλά ταξίδια να έχουμε
Βαλε καβαλετα (24€) και θα βελτιωθεί η θέση οδήγησης. Υπάρχουν μαρσπιε ρυθμιζόμενα ως προς τη θέση, για πιο άνετη οδήγηση. Για τη ζέστη του μοτέρ, σίγουρα κάποιος θα βγάλει ενα καλυμματάκι και θα λυθεί το θέμα. Η εμπρος ανάρτηση με λίγο σφίξιμο και με πιο χοντρό λάδι ή πιο σφιχτα ελατήρια, θα μεταμορφωθεί. Ολα αυτά είναι τόσο μικροθέματα, που όταν βλέπεις τι παίρνεις σε σχέση με τα λεφτά που έδωσες, λες ότι έκλεψες εκκλησία
Τότε που ήμουν στην αεν...αυτή η γύρα στην Πρέβεζα...ωραίο μέρος
Εχω ακουσει πως Ρωσια και Ιταλια που κυκλοφορει ηδη, το μοτερακι ειναι στα 54 αλογα, παρακαλω αν γνωριζει καποιος σιγουρα ας επιβεβαιωσει, ευχαριστω.
48 εγγυημένα. Κίνα περισσότερο. Καθότι ιταλομαθης παρακολουθώ τα καθέκαστα στην Ιταλία κ ενημερωνομαι, για το 525 πάντα αναφέρομαι
@@go2adventure Ευχαριστω πολυ!
Εγώ ευχαριστώ που με παρακολουθείς
Και εδώ τόσα έχει (54). Το 48 που λένε είναι μουφα για να πουλάει ως Α2. 45 άλογα τροχό έχει μετρημένα σε Ιταλία και Ελλάδα
@@go2adventure 48 στα χαρτιά, αλλά όταν το περιοδικό Moto το μετράει 45 ρόδα, είναι τελικά 50+
καλησπερα , θα ηθελα να ρωτησω τους κατοχους αν ρεαλιστικα μπορει νακρατηθει σταθερη ταχυτητα περι τα 140χαω στην εθνικη οδο, κυριως απο θεμα καταπονησης/πιεσης του μοτερ. επισης σε αυτη την σταθερη ταχυτητα εαν χρειαστει εχεις την απαραιτητη δυναμη για ενα προσπερασμα?
Θα σου απαντήσω , αν και καλό θα ήταν να σου απαντήσω και οι κάτοχοι όπως ορθά ερμήνευσε το επιθυμείς. Κατά πρώτον πρέπει να αλλάξω οπωσδήποτε ανεμοθώρακα.
Κατά δεύτερον ξεχνάς ότι τα κυβικά είναι χαμηλά. Σταθερά 140 για πολλά χιλιόμετρα το μοτέρ θα δουλεύει σε υψηλές στροφές....
Εάν είσαι και διπλός φορτωμένος την προσπέραση να την ξεχάσεις....
Είναι μιαμοτοσυκλέτα μικρού κυβισμού της οποίας η ταχύτητα ταξιδιού στα 90 με 100 άνετα
@@go2adventure σε ευχαριστώ για την απάντηση σου. Είναι πιο κοντά σε αυτά που πιστεύω ,από αυτά που διαβάζω σε κάποια φόρουμ
Επειδη εχω το ac 1,5 χρόνο,θα πω πως αξίζει...
Μικροβληματακια εβγαλε..
Οχι ομως κατι σοβαρο.
(Οδηγηση και σε χωμα..)
Μπράβο συντροχε
Όπως?
Τι προβλήματα? Εντός εγγύησης θέματα?
Ψάχνω να μαθω αν έχει θερμαινόμενα γκριπ ξέρει κανένας ;
Εάν δεν έχει μπορείς να βάλεις κ αφτερ μάρκετ
👌👌👌👍
Κάτοχος μερικών ημερών και έχοντας κάνει 100 χιλιόμετρα, απλα θα αναφέρω τα αρνητικά :
1) Η σελα είναι πλατιά, αλλά δυστυχώς μουδιάζει ο κωλος σου. Το ίδιο ισχύει και για τον συνεπιβάτη.
2) Τα μαρσπιε θα έπρεπε να είναι ενα κλικ πιο χαμηλά και ενα κλικ πιο μπροστά, για πιο άνετη θέση οδήγησης.
3) Το τιμόνι θα το ήθελα πιο κοντά στον οδηγό για πιο άνεση (το θέμα λύνεται με αποστάτες)
4)Το δεξί καπάκι του μοτέρ είναι κοντά στη γάμπα και στις επαφές σε τσουρουφλιζει (έχω παραγγείλει ειδικό καπάκι που εξαλείφει το θέμα)
5) Η οθόνη σε άμεση επαφή με τον ήλιο ίσα που βλέπεις τα χιλιόμετρα, οι λοιπές λεπτομέρειες με πολύ δυσκολία
6) Η πίσω ανάρτηση είναι κάπως σκληρη και η ρύθμιαή της απαιτεί λύσιμο πλαστικών
7) Το σασμάν μπορεί να είναι "χτυπητο", αλλά τουλάχιστον είναι ακριβές.
8) Η ζελατίνα και στην ψηλή θέση κρίνεται ανεπαρκής, αλλά με ένα φρυδακι απο Ali είσαι μια χαρά
ΘΕΤΙΚΑ:
1) Μοτέρ που τραβάει απο χαμηλά ανεξαρτητου ταχύτητας, παρα πολύ ελαστικό.
2) Ανεβαζει θερμοκρασία σε φυσιολογικά επίπεδα, χωρις να καίει γάμπα ο ζεστός αέρας
3) Σφιχτή κακ σωστή λειτουργία αναρτήσεων, που απορροφάει σχεδόν κάθε λογής λακκούβα
4) Κατανάλωση γύρω στα 4/100 χλμ
5) Δυνατό μπροστινό φρενο με προοδευτικοτητα, το πίσω φρενο συμπαθητικό
6) Για πλάκα ελίσσεται μεσα στην κίνηση, δε νιώθεις περιορισμένος
7) Συμπλέκτης παναλαφρος και με καλό feedback
Γενικά, το μηχανάκι είναι πολύ καλό. Δεν είναι σούπερ ραφιναρισμενο, αλλά όποιος το πάρει θα το ευχαριστηθεί.
Στα λόγια μου έρχεσαι. Να το χαρείς να το ταξιδέψεις. Εγγραφή συντροχε. Είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Γειά σου Γιώργο, μπορείς να μου πεις τι παρήγγειλες για την ζέστη στον κινητήρα εκεί που ακουμπάει το πόδι μερικές φορές , ευχαριστώ εκ των προτέρων!
Προτιμώ honda η yamaha μεταχειρισμένο προσωπικα και να εχω το κεφαλι μου ήσυχο για παντα
Γιατί με σουζουκι δεν εχεις το κεφαλι σου ήσυχο ?
Θα εχεις το κεφαλι σου ησυχο αγοραζοντας ενα μεταχειρισμενο μηχανακι χωρις εγγυηση το οποιο δεν ξερεις τι εχει περασει παρα να παρεις ενα μηχανακι κούτα και με εγγυηση?
@@nikosskou851 προσωπικα εγώ ναι θα επερνα μεταχειρισμένο επώνυμο,ότι έχει εγγύηση δύο χρόνια δεν μου λέει κάτι αν ξεκινήσει και πετάει βλάβες και κάθε τρεις και λίγο να τρέχω στο συνεργείο,προφανώς πριν κάνεις αγορά το κάνεις και ένα έλεγχο το οποιοδήποτε μεταχειρισμένο
ωραιοσ
Ευχαριστώ
Πήγα και το είδα.Πολύ ωραία μηχανή με πολλά έξτρα επάνω ωραία σέλα αλλά μόλις ανέβηκα ανέβασα το stand ακούμπησα τα πόδια κάτω και τα μασπιε ακουμπούσαν τις γάμπες μου σε ενοχλητικό βαθμό. Έπρεπε να κάτσω πολυ μπροστά στην σέλα για να μην ακουμπάνε στις γάμπες μου που δεν ήταν και η φυσιολογική θέση οδήγησης οπότε κατέβηκα ευχαρίστησα τον πωλητή και έφυγα να ψάξω για κάτι άλλο. Έχω ύψος 1.77 οπότε νομίζω ότι η μηχανή είναι για πιο ψηλά αναστηματα ή έχουν βάλει σε λάθος θέση τα μασπιε.
Γι'αυτό τον λόγο πρέπει να δοκιμάσουμε πάντα πριν την αγορά. Ευχαριστώ για το σχόλιο
Ούτε βογκε αλλά ούτε και βογκ. Βοτζ είναι επιβεβαιωμένα στο λέω για μελλοντικά βίντεο που θα κανεις
Βογκε τα αποκαλούν οι Ισπανοί και οι Ιταλοί. Στην Αγγλία βογκ στην Ελλάδα βοντζ. Στην Κίνα δεν γνωρίζω...θα ακούσω και κάποιο ριβιου κινεζικό να βγάλω συμπεράσματα
@@go2adventure Οι κινέζοι το προφέρουνε Βου-Τζι 😁
Αν με το που θα του παρουμε πρεπει να βελτιωσουμε αναρτησεις κατι που στοιχιζει απο 750 το λιγοτερο. Αν το κιβωτιο ειναι τοσο σκληρο κατι που θα δυσκολεψει στην κινηση στην αθηνα. Και αν παρουμε σαν δεδομενο οτι ειβαι ηδη ακριβο για α2 500 κυβικα. Δεν νομιζω οτι ειναι καλη αγορα. Τωρα οποιος το παρει πρεπει να ειναι απελπισμενος να μημ μπορει να κανει υπομονη να παραει γιαπωνεζικο η ευρψωπαικο
Ευχαριστώ για το σχόλιο
μαστορα. το σασμαν ειναι καινουργιο.αστρωτο. θα μαλακωσει. οσο για τις αναρτησεις. πηγαινε παρε το honda κ δες ποσο χειροτερη ειναι
η μηχανή που πήρε ο άνθρωπος είναι καινούρια...και σε μένα έτσι ήταν. Μετά το στρώσιμο και την πρώτη αλλαγή λαδιών αλλάζει αρκετά
@@DSXrider το κιβωτιο δεν μπορει να αλλαξει. Και αν γινει αυτο θα ειναι γιατι εχει μεγαλες ανοχες. Κατι που δεν ειναι καλο για την μακροζωια της μηχανης. Οι αναρτησεις μονο να χειροτερεψουν μπορουν. Καλυτερες με τιποτα θελει αλλο ζευγαρι ελατηρια πιο σκληρα και σιγουρα πιο καλα λαδια.
Στο φανάρι μην αφήνεις 2, 3 " γιατί θα σε κοπανησει ο από πίσω, φιλική συμβουλή
Μπρος γκρεμός κ πίσω ρέμα...χιχιχι
Θα συμφωνήσω με τον Μάριο ώστε να περιμένετε όλοι λίγο... Έχουν δει πολλά τα μάτια μου. Χωρίς να σημαίνει ότι δεν συμμερίζομαι και την δική σου άποψη. Καλές βόλτες !
Πλαστικα, ολα πλαστικα..Σαν την tracer των 9,390 €
Μόνο honda παιδιά πατάς μίζα και φεύγεις δεν σε απασχολεί τίποτα άλλο . Άσχετο με το βίντεο αλλά μόνο honda ρε παιδί μου τέλος
Με με κιβώτια ταχυτήτων που κολλάνε και σκελετούς που κόβονται!! Δυστυχώς φίλε δεν τα λένε όμως 😢
@@DRAKONET2000Αυτό που λες δεν το έχω ακούσει ποτέ από φίλους που έχουν honda πολλά χρόνια ούτε το έχω διαβάσει σε κάποιο forum.Honda και να κόβεται ο σκελετός πρώτη φορά το ακούω. Τώρα αν έχει συμβεί σε κάποιο παπί Honda του 2000 και πριν που πήγε να το ανεβάσει σε κάποιο πεζοδρόμιο ναι μπορεί να έχει συμβεί αλλά εως εκεί μην τρελαθούμε
@@Xristos-xz8do ααα....πολλά θέματα! Μη βάζεις το χέρι σου στη φωτιά για κανένα αδερφέ!! Όλα έχουν την αχίλλειο πτέρνα τους. Έχω τη φωτογραφία γιατί ο αδερφός μου είχε το CB x 500 στην αρχή και μετά πήρε το NC 750 όπου το έκοψε τον σκελετό. Όπως καταλαβαίνεις πούλημα και τα δύο και πήρε v-strom 1000.
Μου έδειξε παλληκάρι σε ομάδα, φωτογραφία από nc750 του αδερφού του, μοντέλο 2018 αγορασμενο του 2019 κομμένο σκελετό.
Το μόνο ιαπωνικό μας έφαγε σαν κοινωνία
Καλή η πρόθεση να το δείξεις αλλά ποιος θα κάτσει να δει 45 λεπτά review???
Όλοι όσοι θέλουν
Ευχαριστώ πάντως για την υπομονή σου
Εγώ γιατί νομίζω ότι είμαι επάνω και χαζεύω τη διαδρομή 😊😊😊😊
@RidingClassicBikes γιατί είσαι καλοπροαίρετος άνθρωπος
@@go2adventure έχουμε μάθει στα γρήγορα, έχουμε ξεμάθει να έχουμε υπομονή. Βομβαρδιζόμαστε από παρουσιάσεις των 6-7 λεπτών με «κείμενα» πατρόν-φασόν, μερικά γρήγορα και γενικά πλάνα και τέλος.
Οι μεγάλες σε διάρκεια παρουσιάσεις είναι πλήρεις. Ο σωστός παρουσιαστής θα σου δείξει τα πάντα αναλυτικά. Όπως παλιά, που οι παρουσιάσεις και δοκιμές στα περιοδικά ήταν πολυσέλιδες και όχι λίγες παράγραφοι όπως τώρα.
Μάριε, το μεγάλο σου ατού είναι αυτό που λες. Δεν πληρώνεσαι οπότε τα λες όλα όπως τα βλέπεις. Καλή δύναμη, καλή συνέχεια και πάντα όρθιος!!!
η βογκ θυμιζει την cf στην αρχη της, μετριες γενικα μοτοσυκλετες. Ειναι πιο ακριβη ομως απο την cf και ειλικρινα δεν τα αξιζει τα λεφτα της
Συμφωνώ. Είναι ακριβή. Αν την έβγαζαν σε προσφορά μαζί με τις 3 μεταλλικές βαλίτσες όπως έκαναν στο προηγούμενο μοντέλο, μπορεί να άξιζε. Το συμαντικο θέμα με αυτά τα μηχανάκια είναι ότι μειώνεις πολύ τις πιθανότητες να πέσεις θύμα κλοπής.
@@georgelagos692 το αντίθετο θα έλεγα τα ανταλλακτικά τους το επόμενο διάστημα θα γίνουν ανάρπαστα διότι ταιριάζουν και σε άλλες μάρκες
@@georgelagos692 αυτο ισχυε μεχρι τωρα. Ομως με τους ρυθμους που πουλανε το τελευταιο διαστημα, περιμενε 1-2 χρονια να δεις πως θα τα κλεβουν.
Πολύ ωραία η παρουσίαση. Δεν ξέρω αν το έχεις καταλάβει αλλά στο βίντεο η οθόνη φαίνεται κατάμαυρη χωρίς να ξεχωρίζει τίποτα!
Είναι καθαρά θέμα γωνίας...και φυσικά αποτέλεσμα,α ηλίου και λεντ φωτισμού
@@go2adventure αυτό εννοώ ότι ήταν λάθος η κάμερα
Ενας άλλος του χώρου o μπουμπούκος Μουρίκης του motoinaction λέει οτι το σωστό είναι: Βότζ 🤣
Μπορεί και να είναι!
το διαβάζεις όπως και το αγαπημένο κρυπτονομισμα του Elon...Τι Doge (ντοτζ) τι Voge (βοτζ) 😅😅