Mr. Murray, I only want that you know that you are one of the my heroes, probably you will become my ultimate hero. I rally want to be someone like you when I grow up, and considering I´m already 21 years old I think that I´m a little bit late. But anyway I´ll keep tryng. Matheus Hessel, from Brazil.
Why don't you respond to JayEmms video called: Steve Nichols & The McLaren MP4/4 - The Story Gordon Murray Doesn't Want Told Please look it up if you haven't seen it.
@@LarsAgerbk probably because Nichols claim that GM only ‘took the glory because he’s making a new car’ is exactly what he’s doing - the N1A, look it up.
I wouldn’t be angry, the channel is almost exclusively in Italian and a lot of it is Italian car-related. I would rather it not go “mainstream” and possibly lose its luster.
I've seen a lot of GM interviews, but this interview brought out some new ideas and perspectives from Gordon. Brilliant questions and a special interview. Bravo, Davide 👏
I spent the afternoon at Petit LeMans at Road Atlanta with Gordon Murray back in 2010. We were both guests of Panoz Motorsports. Danny Panoz tossed me the keys to his golf cart and asked me to show Gordon the best areas of the circuit for viewing. I will never forget those memories talking to one of my heroes about cars and racing and music. PRICELESS !!!
Un altro genio, alla Forghieri, Dallara, Stanzani, Materazzi, Chiti, Bizzarrini e come tutti loro una persona brillante ed appassionata. Sentirli parlare è davvero speciale, magico oserei dire. Bravo Davide! Il prossimo sarà Costa o Newey? Oppure che ne diresti di intervistare gli ingegneri che si sono fatti bastare due ruote... un Filippo Preziosi per esempio.
Uno dei pochissimi che ha capito il vero spirito delle auto sportive. Lo stimo moltissimo soprattutto per la sua filosofia di auto leggere, merce rarissima, che tra l'altro dovrebbero seguire tutti, non solo per auto sportive ma anche per quelle da tutti i giorni. E invece in questa epoca di efficienza energetica siamo circondati da furgoni da 2 tonnellate
Gordon Murray is one of greats in the automotive world, that's for sure. His thoughts are clear to the point of making complex concepts easy to understand. Grazie Davide!
Bravo Davide ! Great you got to interview him. Was lucky enough to meet him on a magazine shoot when I had an S4 elan. He arrived in a S2 elan! Brilliant man. He drove my S4 and said “ yes the steering is not quite right “ looked at the tyres and said “ah 165 on the back and 155 on the front.. should all be 155” 👌♥️
What a fabulous interview; GM has to be one of the greatest automotive designers of our time. It was especially interesting to hear his cerebral approach to manufacturing, and overcoming the hurdles of using F.1 technology for road car projects and mass production. I enjoyed his discussion about focusing his engineering efforts in keeping super cars as a purist driving experience, rather than the current trend of injecting complexity to manage the performance for even average drivers. He's such a delight to listen to, bravo Davide for this.
I love the "arrogant" ( and rightfully ) way Professor Murray use to describe his accomplishments, and the weak points about the rivals of his cars. The Formula 1 years were absolutely brilliant, "they are basically just bad losers". The McLaren F1 was, still is, and will forever be considered a masterpiece and a milestone in automotive design. All the new cars from GMA are nothing but the reflection of his vision and mindset about how a supercar should be, with no marketing compromise of any kind, hats off. Grazie Davide bellissima intervista, keep going !!!
A great interview with one of car history's most innovative designers. A great job and I enjoyed the link to Gordon Murray's interest in music. As much as I have a fascination for the Porsche 959 (and I have actually driven the car), the McLaren F1 is probably my favorite super sports car. The engine makes the car more than anything else (not to belittle Murray's otherwise fantastic work with the car). BMW Motorsport's then chief engine engineer Poul Rosche did a more than fantastic job. 627 horsepower from a self-breathing V12 was out of this world in 1992 when the F1 came on the market.
The questions in this interview were all so brilliant, different cars exemplifications for benchmarks explained in most technical detail aspects to see the genius perspective, i mean i'm a mortal that felt so conected, i didn't wanted to end so soon, absolutely brilliant interview love every second of it.. tank you Davide Cironi !
Grazie per aver intervistato questo grande genio, veramente uno di più grandi di sempre. Intervista che sarebbe potuta durare due ore tante sono le cose e gli aneddoti che Gordon avrebbe potuto raccontare. Grazie Davide.
Di Gordon Murray l'Archimede Pitagorico della F1 il Forghieri del SudAfrica ho memoria fin da piccolo, bellissimo sentirlo così raccontare le sue macchine...capolavori che tutti abbiamo ammirato. GRAZIE DAVIDE
Very well done interview. I like the format a lot. Putting the question up in text, getting the interviewee to respond and putting in appropriate video and photos while the interviewee is still speaking. Excellent!
Fantastico Gordon..è emozionante, mitologico. Non potete capire...anni 70 si seguiva nicky poi passato alla brabham..e ancora piccolo vidi tutto quel gran premio con quella macchina che aveva il ventilatore dietro (avevo 11 anni). Poi brabham divenne grande lo vidi a monza tra ecclestone e piquet. tifai piquet e tutto il team per anni. Ma quando Gordon lascio brabham io smisi di seguire piquet e il team e tifai per mc laren. Chiti, forghieri ok come paragoni per personaggi dell'epoca...ma no non scherzate lui era davvero 3 gradini sopra. Grazie Davide
Amigo Davide muchas gracias por volver a subir los subtitulo en Español, mucho éxito con tu canal de autos que es el mejor de RUclips. Saludos y abrazos desde Venezuela
Another great interview of people that made the Golden Era of SuperCars/sportcars. It's a bit sad to ear Mr Murray say that he will build a last analog supercars.. The end of that 'golden era'.
He forgot to talk about Honda NSX and how it was the most influential to McLaren F1 car. Hope you interview him a lot more!!! One of the few that remembers about Lole Reutemann in F1 too. What a gentleman.
wonderful to see this, Davide. Davide, you should try and interview Iain Tyrrell. His RUclips channel has videos of him restoring classic cars, with a particular love for Lamborghini. His most special videos sees him travelling to Italy with the original Miura from The Italian Job movie to meet the designers.
La scelta stilistica di non inquadrarti mai come per le altre interview ha un impatto fantastico, è come fosse un monologo guidato. Complimenti davvero anche perché ha buttato M sulle tue due auto preferite (F40 e EB110) e hai continuato l'interview senza colpo ferire :D
Beh tutte le macchine da lui menzionate sono completamente diverse dalla sua filosofia di creare una macchina quindi ci può stare pure. Ma sicuramente apprezza le macchine da lui elencate! Sono sicuro che se avessimo potuto chiedere all Ingegnere Materazzi riguardo la F1 avrebbe trovato qualche imperfezione e lato negativo. Quindi ci sta!
Miodio cosa hai intervistato. Un DIO dell'automobilismo e un gentleman inglese di classe sopraffina :) La F1 GTR rimane nella mia top 3 delle supercar di sempre. Insieme alla 720s e alla recentissima , meravigliosa MC20. E complimenti per il montaggio , stupendo , semplice e di gran classe. Sentire una intervista lasciata tutta in inglese su un canale italiano è da standing ovation. Grandissimo Davide .
Davide non si vede né si sente, l'intervistato, come sempre nelle sue interviste, è il centro di tutto, con libertà di dire quel che vuole. Quel che si riceve è passione allo stato puro, passione non improvvisata ma che dura da una vita, che coinvolge anziché escludere chi, come me, è solo un neofita. Ancora complimenti e ti auguro tante altre grandi soddisfazioni
La felicità con cui Gordon Murray parla dei detagli di ingegnaria che ha creato con i colleghi amici durante tanti anni di carriera è davvero fantastica! Queste interviste sono un monumento alla storia delle macchine, del automobilismo!
Simply… Top! Great interview Davide. “analogical driving fun” continue to be a dream to follow for more and more time still for clever great people like Gordon and normal people like us 🙂
Mr. Murray, I only want that you know that you are one of the my heroes, probably you will become my ultimate hero. I rally want to be someone like you when I grow up, and considering I´m already 21 years old I think that I´m a little bit late. But anyway I´ll keep tryng. Matheus Hessel, from Brazil.
Murray's belief in lightness, pure engineering and connection between man and machine is why the F1 is worth millions today, and why the T50 will also in time. He is a true automotive genius,,,and has great taste in music ;) Great interview :)
Che dire, Gordon Murray è un genio, una mentalità estremamente determinata e risoluta, ha saputo trasformare in oro tutto ciò sul quale ha messo mano. Sicuramente uno dei personaggi più influenti della storia del motorsport. Quando ha raccontato della progettazione della mitica F1 aveva già in mente un'auto che guardava già al futuro, ed infatti ne è uscita una supercar da sogno rimasta imbattuta da decenni. Ennesimo splendido video, Grazie Davide PS: (mio personalissimo pensiero) Quando parlano di supercar come la Veyron, mi viene quasi da sorridere se paragonate alla F1, soprattutto considerando la differenza di "età" e di potenziale.
Ottima intervista, complimenti! Mi fa molto piacere che Gordon Murray nel suo racconto dica spesso la parola "Italia" ma è allo stesso tempo triste perché allo stato attuale il nostro paese non è più un esponente di alto livello nel mondo automobilistico, la frase da mettere in evidenza di questa intervista è riferita alle auto moderne "sono auto estremamente capaci ma non hanno una grande anima" completamente d'accordo ,mi piacerebbe tanto che la filosofia di auto analogica di Gordon fosse adottata da molti costruttori ma aimè non accadrà.
Sentimenti, emozioni e passione..... ho paura che col tempo si appiattirà tutto e certe persone, certe figure come ingegneri, designer e chi crea una macchina lo fa con solo l'obiettivo di vendere, e non di creare qualcosa di unico.... (certo siamo d'accordo che l'obiettivo è quello) come non succedeva in passato.... dare un carattere a una macchina, un anima che la rendeva assolutamente unica .... bellissimo quando ha detto "bisogna avere chiaro quello che si vuole fare, ma anche quello che NON si vuole fare"..... Grazie Davide!!!
Mamma mia, che linea la F1! Continua a farmi girare la testa....devo trovare un modellino statico da fare! Grazie ancora una volta per l'eccelso contenuto che ci ha portato!!!
The feeling of Murray about actual supercars is pure, I understand when the technology help a lot the driver, but not many are pure racing driver, the possibility the buy all of these amazing machines is complicated.
Wow! What a sensible Interview ❣️ And the Ingenuity of asking Sir Gordon about songs and cars... Classy stuff, up there with Kidston but more personal. Very impressive, way to go 🏆✨
Boh, assurdo ... non ne sbagli una!! Applausi, solo applausi 👏👏👏👏👏👏 Grande Davide!! Cmq se Murray avesse un po' più di umiltà sarebbe quasi simpatico ... però è un genio
@@Stefano_Rossini sarà anche vero, però a prescindere dalle opinioni se pensi che tutto quello che hai fatto tu è perfetto e quello che hanno fatto gli altri è fatto male, beh un po' parac..o lo sei. Lui non ha solo vinto contro le altre case costruttrici si è anche preso delle belle batoste. A mio avviso bisogna trattare il lavoro degli altri con rispetto, soprattutto se parli di brand che hanno fatto la storia. Il nome Ferrari non sarà mai secondo al suo e, stando al suo modo di ragionare, un motivo ci sarà, no?
Sempre interessante ascoltare la vita di questi geni raccontata da loro. Provo una grande invidia nei loro confronti perchè sono nati in un' epoca in cui i sogni erano possibili se avevi tanta voglia di riuscirci (e se avevi buone idee). Non dico fosse facile, anzi, però questi geni avevano la possibilità di emergere. Io ho iniziato a lavorare negli anni '90 quando era ancora un po' così, si portavano curriculum a mano, suonando al campanello dell'azienda e molte volte parlando col proprietario stesso. Nessuno mi ha mai chiesto con che voto mi fossi diplomato. Anche adesso credo ci siano, tra i tanti, giovani brillanti e volenterosi, ma vengono spesso mortificati da contratti ridicoli e colloqui con uffici risorse umane che poi assumono parenti e amici.
🧔♂️ Where have you been hiding this Davide!? Splendid work sir! 🏎️
Congratulations for your passion and work
Mr. Murray, I only want that you know that you are one of the my heroes, probably you will become my ultimate hero. I rally want to be someone like you when I grow up, and considering I´m already 21 years old I think that I´m a little bit late. But anyway I´ll keep tryng.
Matheus Hessel, from Brazil.
*GORDON MURRAY number 1*
Why don't you respond to JayEmms video called:
Steve Nichols & The McLaren MP4/4 - The Story Gordon Murray Doesn't Want Told
Please look it up if you haven't seen it.
@@LarsAgerbk probably because Nichols claim that GM only ‘took the glory because he’s making a new car’ is exactly what he’s doing - the N1A, look it up.
Con le tue interviste stai costruendo un monumento alla memoria storica del grande automobilismo sportivo. Bravissimo!
The only thing that makes me angry is that this channel doesn't have at least 1 million subscribers, grazie Davide!
I wouldn’t be angry, the channel is almost exclusively in Italian and a lot of it is Italian car-related. I would rather it not go “mainstream” and possibly lose its luster.
Subtitles are available 👍🏻 Language isn't a problem
@@davidedea6403 subs are very welcome, best channel on youtube
His F40 boss and Loeis interviews are just totally legendary!
@@nichtgefunden404 Indeed
I've seen a lot of GM interviews, but this interview brought out some new ideas and perspectives from Gordon. Brilliant questions and a special interview. Bravo, Davide 👏
NON CI CREDOOOOOOOO
Murray intervistato, DAVIDE HAI VINTO TUTTO!!!!!!
I spent the afternoon at Petit LeMans at Road Atlanta with Gordon Murray back in 2010. We were both guests of Panoz Motorsports. Danny Panoz tossed me the keys to his golf cart and asked me to show Gordon the best areas of the circuit for viewing. I will never forget those memories talking to one of my heroes about cars and racing and music. PRICELESS !!!
Un altro genio, alla Forghieri, Dallara, Stanzani, Materazzi, Chiti, Bizzarrini e come tutti loro una persona brillante ed appassionata. Sentirli parlare è davvero speciale, magico oserei dire.
Bravo Davide!
Il prossimo sarà Costa o Newey?
Oppure che ne diresti di intervistare gli ingegneri che si sono fatti bastare due ruote... un Filippo Preziosi per esempio.
Wow those are great names
Newey sta già chiamando per l'intervista. E' Davide che è molto occupato al momento...
questo secondo me va ben oltre Forghieri, ovviamente con tutto il rispetto che ho anche per lui.
@@davideaccorsi5637 Sono sicuro che troverà un paio d’ore per Newey 😎
Uno dei pochissimi che ha capito il vero spirito delle auto sportive. Lo stimo moltissimo soprattutto per la sua filosofia di auto leggere, merce rarissima, che tra l'altro dovrebbero seguire tutti, non solo per auto sportive ma anche per quelle da tutti i giorni. E invece in questa epoca di efficienza energetica siamo circondati da furgoni da 2 tonnellate
vero
Quando lo capiranno sarà troppo tardi
Verissimo, bravo, parole sante
forse il piu grande di tutti.
Gordon Murray is one of greats in the automotive world, that's for sure. His thoughts are clear to the point of making complex concepts easy to understand. Grazie Davide!
Bravo Davide ! Great you got to interview him. Was lucky enough to meet him on a magazine shoot when I had an S4 elan. He arrived in a S2 elan! Brilliant man. He drove my S4 and said “ yes the steering is not quite right “ looked at the tyres and said “ah 165 on the back and 155 on the front.. should all be 155” 👌♥️
Patrimonio mondiale dell'umanità.
Grazie Davide, grazie davvero per quello che stai lasciando a tutti noi.
I could spend days listening to this guy
What a brilliant interview Davide. Gordon Murray is such a nice and humble person, by all he had achieved in his life. Thanks for sharing this.
What a fabulous interview; GM has to be one of the greatest automotive designers of our time. It was especially interesting to hear his cerebral approach to manufacturing, and overcoming the hurdles of using F.1 technology for road car projects and mass production. I enjoyed his discussion about focusing his engineering efforts in keeping super cars as a purist driving experience, rather than the current trend of injecting complexity to manage the performance for even average drivers. He's such a delight to listen to, bravo Davide for this.
I love the "arrogant" ( and rightfully ) way Professor Murray use to describe his accomplishments, and the weak points about the rivals of his cars.
The Formula 1 years were absolutely brilliant, "they are basically just bad losers".
The McLaren F1 was, still is, and will forever be considered a masterpiece and a milestone in automotive design.
All the new cars from GMA are nothing but the reflection of his vision and mindset about how a supercar should be, with no marketing compromise of any kind, hats off.
Grazie Davide bellissima intervista, keep going !!!
This could have gone on for hours and I still would not have got bored. Excellent
I thoroughly enjoyed this interview. Thanks for this!
Complimenti davvero, tanta invidia poterlo conoscere ed intervistare
A great interview with one of car history's most innovative designers. A great job and I enjoyed the link to Gordon Murray's interest in music. As much as I have a fascination for the Porsche 959 (and I have actually driven the car), the McLaren F1 is probably my favorite super sports car. The engine makes the car more than anything else (not to belittle Murray's otherwise fantastic work with the car). BMW Motorsport's then chief engine engineer Poul Rosche did a more than fantastic job. 627 horsepower from a self-breathing V12 was out of this world in 1992 when the F1 came on the market.
The questions in this interview were all so brilliant, different cars exemplifications for benchmarks explained in most technical detail aspects to see the genius perspective, i mean i'm a mortal that felt so conected, i didn't wanted to end so soon, absolutely brilliant interview love every second of it.. tank you Davide Cironi !
It's so nice to be able to do the thing you love and be very good at it, in this case, one of the greatest in history.
This channell gives Gordon extra kudos 👌
Great interview, brilliant questions
His brain is as sharp as a tack for a man in his seventies. Fascinating to listen to him speak. Thank you for a great video.
Truly excellent interview ! Grazie Davide ! Gordon Murray is such a gentlemen, and a top class engineer, looking forward to see the type 50 !
Grazie per aver intervistato questo grande genio, veramente uno di più grandi di sempre. Intervista che sarebbe potuta durare due ore tante sono le cose e gli aneddoti che Gordon avrebbe potuto raccontare. Grazie Davide.
Di Gordon Murray l'Archimede Pitagorico della F1 il Forghieri del SudAfrica ho memoria fin da piccolo, bellissimo sentirlo così raccontare le sue macchine...capolavori che tutti abbiamo ammirato. GRAZIE DAVIDE
Very well done interview. I like the format a lot. Putting the question up in text, getting the interviewee to respond and putting in appropriate video and photos while the interviewee is still speaking. Excellent!
Fantastico Gordon..è emozionante, mitologico. Non potete capire...anni 70 si seguiva nicky poi passato alla brabham..e ancora piccolo vidi tutto quel gran premio con quella macchina che aveva il ventilatore dietro (avevo 11 anni). Poi brabham divenne grande lo vidi a monza tra ecclestone e piquet. tifai piquet e tutto il team per anni. Ma quando Gordon lascio brabham io smisi di seguire piquet e il team e tifai per mc laren. Chiti, forghieri ok come paragoni per personaggi dell'epoca...ma no non scherzate lui era davvero 3 gradini sopra. Grazie Davide
Amigo Davide muchas gracias por volver a subir los subtitulo en Español, mucho éxito con tu canal de autos que es el mejor de RUclips. Saludos y abrazos desde Venezuela
Another great interview of people that made the Golden Era of SuperCars/sportcars. It's a bit sad to ear Mr Murray say that he will build a last analog supercars.. The end of that 'golden era'.
Great interview and cant beleive he sakd the 959 was a 911 with some pöastocs front and rear 😅😆😁
He forgot to talk about Honda NSX and how it was the most influential to McLaren F1 car.
Hope you interview him a lot more!!!
One of the few that remembers about Lole Reutemann in F1 too.
What a gentleman.
F1 is forever young for sure. Beautiful.
Intervistare Gordon Murray è come un libro di storia e sentirlo parlare
Awesome work Davide! Loved watching
the F1 is the perfect driver car. his designer is a master. thanks for this interview 🙂
Il livello dei tuoi video sta superando qualsiasi limite immaginabile. Grande.
Aggiungo: livello estremo anche mr Gordon
Un uomo che con Dallara ha tanto in comune 😍
Grazie Davide per questo fantastico Regalo!
Love this video interview !
Extremely interesting facts on the SLR composite procedure. As always, thanks!
Grazie Davide, un'intervista straordinaria. Sono restato per mezz'ora in ammirazione, a bocca aperta.
wonderful to see this, Davide. Davide, you should try and interview Iain Tyrrell. His RUclips channel has videos of him restoring classic cars, with a particular love for Lamborghini. His most special videos sees him travelling to Italy with the original Miura from The Italian Job movie to meet the designers.
Excellent interview. 👍 To say Gordon Murray is an automotive legend would be an understatement.
Those last few questions are amazing, I bet GM enjoyed giving this interview as much as we enjoyed listening.
Fabulous interview Davide, grazie.
Mr Murray, a modest , eloquent genius . 👏
La scelta stilistica di non inquadrarti mai come per le altre interview ha un impatto fantastico, è come fosse un monologo guidato.
Complimenti davvero anche perché ha buttato M sulle tue due auto preferite (F40 e EB110) e hai continuato l'interview senza colpo ferire :D
Beh tutte le macchine da lui menzionate sono completamente diverse dalla sua filosofia di creare una macchina quindi ci può stare pure. Ma sicuramente apprezza le macchine da lui elencate! Sono sicuro che se avessimo potuto chiedere all Ingegnere Materazzi riguardo la F1 avrebbe trovato qualche imperfezione e lato negativo. Quindi ci sta!
Miodio cosa hai intervistato.
Un DIO dell'automobilismo e un gentleman inglese di classe sopraffina :)
La F1 GTR rimane nella mia top 3 delle supercar di sempre.
Insieme alla 720s e alla recentissima , meravigliosa MC20.
E complimenti per il montaggio , stupendo , semplice e di gran classe.
Sentire una intervista lasciata tutta in inglese su un canale italiano è da standing ovation.
Grandissimo Davide .
Semplicemente un genio.bravo Davide 👍
Davide non si vede né si sente, l'intervistato, come sempre nelle sue interviste, è il centro di tutto, con libertà di dire quel che vuole. Quel che si riceve è passione allo stato puro, passione non improvvisata ma che dura da una vita, che coinvolge anziché escludere chi, come me, è solo un neofita. Ancora complimenti e ti auguro tante altre grandi soddisfazioni
La felicità con cui Gordon Murray parla dei detagli di ingegnaria che ha creato con i colleghi amici durante tanti anni di carriera è davvero fantastica! Queste interviste sono un monumento alla storia delle macchine, del automobilismo!
What an absolutely amazing clip this was! Truly truly well done 👍
Thank you Davide! Just brilliant! ❤️
I love Gordon Murray ❣️
His passion is so nice to hear... I could hear hours of hours what he tells 😅
Love from Berlin 🇩🇪
Ramsi 😘
I sincerely hope Gordon will stay forever young too :)
Simply… Top! Great interview Davide. “analogical driving fun” continue to be a dream to follow for more and more time still for clever great people like Gordon and normal people like us 🙂
Best interview ever with GM
Thank you for this 🏁🏁
Mamma che intervista. Davide Nr.1# . Hai colmato un vuoto assurdo del giornalismo automobilistico italiano, ma non adesso già da tempo...
Mr. Murray, I only want that you know that you are one of the my heroes, probably you will become my ultimate hero. I rally want to be someone like you when I grow up, and considering I´m already 21 years old I think that I´m a little bit late. But anyway I´ll keep tryng.
Matheus Hessel, from Brazil.
Con l’intervista a Gordon Murray hai raggiunto il top. Un vero genio……ti manca solo Adrian Newey!
Murray's belief in lightness, pure engineering and connection between man and machine is why the F1 is worth millions today, and why the T50 will also in time. He is a true automotive genius,,,and has great taste in music ;) Great interview :)
Great questions and great answers too Bravo!!!
Bellissima intervista, chissà che onore intervistare una leggenda come lui!
Mamma mia che intervista che hai tirato fuori!
Davide sei il miglior professionista del settore in Italia! 👍👍👍
Excellent. So nice to only hear the interviewee- with no distraction from the personality of the interviewer
Thank you Davide! A precious contribution to the Formula1 modern history!! A history to our generation certainly😁
Che dire, Gordon Murray è un genio, una mentalità estremamente determinata e risoluta, ha saputo trasformare in oro tutto ciò sul quale ha messo mano. Sicuramente uno dei personaggi più influenti della storia del motorsport. Quando ha raccontato della progettazione della mitica F1 aveva già in mente un'auto che guardava già al futuro, ed infatti ne è uscita una supercar da sogno rimasta imbattuta da decenni. Ennesimo splendido video, Grazie Davide
PS: (mio personalissimo pensiero) Quando parlano di supercar come la Veyron, mi viene quasi da sorridere se paragonate alla F1, soprattutto considerando la differenza di "età" e di potenziale.
Senza parole. Stai diventando veramente bravo. Complimenti
Poco da dire, una grande intervista di un grande progettista!
Thank you for such an interesting and inspirational interview. Gordon Murray you are a legend!
Un' altra stupenda intervista con una leggenda, grazie Davide e grazie Gordon per l' emozione che regalano queste VERE macchine analogiche 🔥
David you are a fabulous interviewer! You are one of the best car guys on RUclips. Forza!
Te lo saresti mai immaginato 10 anni fa? Lavoro passione e coraggio ti hanno ripagato con queste grandi soddisfazioni.
Murray is such a joy to listen to, absolute legend of a car designer/engineer 💯🔥
some of the best interview questions i have heard in ages. Bravo!
Master Gordon may the force be with you .
Ottima intervista, complimenti! Mi fa molto piacere che Gordon Murray nel suo racconto dica spesso la parola "Italia" ma è allo stesso tempo triste perché allo stato attuale il nostro paese non è più un esponente di alto livello nel mondo automobilistico, la frase da mettere in evidenza di questa intervista è riferita alle auto moderne "sono auto estremamente capaci ma non hanno una grande anima" completamente d'accordo ,mi piacerebbe tanto che la filosofia di auto analogica di Gordon fosse adottata da molti costruttori ma aimè non accadrà.
Grande progettista e uomo di sport. Complimenti 👏👍👍👏
Fantastica intervista e testimonianza, grazie Davide per averla realizzata!
Molto interessante anche l’associazione con la musica
Sentimenti, emozioni e passione..... ho paura che col tempo si appiattirà tutto e certe persone, certe figure come ingegneri, designer e chi crea una macchina lo fa con solo l'obiettivo di vendere, e non di creare qualcosa di unico.... (certo siamo d'accordo che l'obiettivo è quello) come non succedeva in passato.... dare un carattere a una macchina, un anima che la rendeva assolutamente unica .... bellissimo quando ha detto "bisogna avere chiaro quello che si vuole fare, ma anche quello che NON si vuole fare"..... Grazie Davide!!!
Great video, I've watched many interviews with Gordon & it's amazing how he always has more information you've never heard before.
Mamma mia, che linea la F1! Continua a farmi girare la testa....devo trovare un modellino statico da fare!
Grazie ancora una volta per l'eccelso contenuto che ci ha portato!!!
Belin, che perla. Grazie per l'ennesimo importantissimo contributo alla divulgazione della cultura di tecnica automobilstica.
This man is a real genius.
The feeling of Murray about actual supercars is pure, I understand when the technology help a lot the driver, but not many are pure racing driver, the possibility the buy all of these amazing machines is complicated.
A fascinating interview with a fascinating man.
Thank you.
Grande Davide!!!
Hai intervistato il top dell’automobilsmo!!!
GORDON MURRAY!!!!!!!
Pazzesco!!!
F1 macchina migliore di tutti i tempi❤❤❤
Excellent interview , I could listen to GM all day, fantastic guy
STUPENDA INTERVISTA!!! Grazie
Live your dreams!👍🏻
Davide!!!!! Non ti ho ne visto, ne sentito....comunque un GRANDISSIMO dell'auto! Grazie è poesia per noi appassionati.
Fantastica intervista, grazie mille !!
Wow! What a sensible Interview ❣️ And the Ingenuity of asking Sir Gordon about songs and cars... Classy stuff, up there with Kidston but more personal. Very impressive, way to go 🏆✨
Pagherei oro per avere un libro scritto da questo signore.
Really enjoy it being in English thank you
Boh, assurdo ... non ne sbagli una!! Applausi, solo applausi 👏👏👏👏👏👏 Grande Davide!! Cmq se Murray avesse un po' più di umiltà sarebbe quasi simpatico ... però è un genio
Secondo me non è arroganza, è solo cognizione di causa
@@Stefano_Rossini sarà anche vero, però a prescindere dalle opinioni se pensi che tutto quello che hai fatto tu è perfetto e quello che hanno fatto gli altri è fatto male, beh un po' parac..o lo sei. Lui non ha solo vinto contro le altre case costruttrici si è anche preso delle belle batoste. A mio avviso bisogna trattare il lavoro degli altri con rispetto, soprattutto se parli di brand che hanno fatto la storia. Il nome Ferrari non sarà mai secondo al suo e, stando al suo modo di ragionare, un motivo ci sarà, no?
l'ho voluto guardare con calma, in un giorno libero, ne è valsa la pena!
L’episodio più interessante che hai fatto. Murray è un genio 🏎
Al vertice del contenuto, per quello che riguarda il Motorsport, su questa piattaforma complimenti!!!
Sempre interessante ascoltare la vita di questi geni raccontata da loro. Provo una grande invidia nei loro confronti perchè sono nati in un' epoca in cui i sogni erano possibili se avevi tanta voglia di riuscirci (e se avevi buone idee). Non dico fosse facile, anzi, però questi geni avevano la possibilità di emergere.
Io ho iniziato a lavorare negli anni '90 quando era ancora un po' così, si portavano curriculum a mano, suonando al campanello dell'azienda e molte volte parlando col proprietario stesso. Nessuno mi ha mai chiesto con che voto mi fossi diplomato.
Anche adesso credo ci siano, tra i tanti, giovani brillanti e volenterosi, ma vengono spesso mortificati da contratti ridicoli e colloqui con uffici risorse umane che poi assumono parenti e amici.
A wonderful video, thank you!