Petit rappel, c'est un utilitaire de 96 avec un diesel très ancien. Donc oui, vu son âge et son utilisation, il a l'air entretenu mécaniquement et pas accidenté ou en ruine. C'est ça "être propre" , c'est pas une question "d'hygiène".
arrêtez de chercher des solutions là ou c'est très simple, c'est injecteurs coûtent vraiment pas cher a faire chez un dieseliste, la voiture fume moins après la station car le moteur était chaud contrairement au premier démarrage a froid où il fume a mort.
@@mathyszct5288 ah ah ah mdrr, ouais quand tes un vrais pigeon tu paye sa 200e pièces pour des injecteurs de kangoo apres si tu cherche un peu pour 300e tu as 4 injecteurs delphi sinon le dieseliste prend 80e pour chaque injecteur, apres quoi tu pense aussi que c'est cher, dans se cas faut prendre le bus, quand les pièces arrive a leurs fin de vie c'est terminé il n'y a ni astuce de grand mère ni astuce de grand père qui marche sa reste du dépannage donc temporaire, de toute façon vu le prix du carburant et la fumée derrière la voiture il vaut mieux reparer cela rapidement et avoir un moteur avec un rendement correct donc une conso plus faible.
Je confirme sa fonctionne lorsque j'étais en mention dieseliste notre prof m'étais de l'huile pour les moteurs 2 temps à chaque plein et il c'est rendu compte que sa consommation est descendue moi perso je le fais aussi mais je met de l'huile végétal tournesol ou colza . A l'origine le moteur diésel n'erst pas fait pour tourner au gasoil mais a l'huile
Merci pour cette vidéo, mon véhicule doté d'un moteur 1.4 HDi me pose problème me, exactement le même problème que vous. fumée au démarrage a froid, mais en plus ratatouille lorsque je roule. Pensez vous que cela pourra améliorer le problème (du coup en curatif), j'avais penser a hétéro un produit professionnel curatif pour moteur diesel, votre avis me serait utile. Merci de votre retour..
@@bassevelleautoservices peut être que je me trompe mais je ne tenterais pas cela sur les nouvelles injections d'aujourd'hui mais bien entendu cela peut dépanner sur les vielles autos avec une pompe injection des années 70 l huile c est "l'âme" de la mécanique n est ce pas?
@@bassevelleautoservices la viscosite de l'huile vegetal est bien different de celle du Diesel, donc a deconseiller sur les injection direct cad tous les vehicule recents (HDI, TDI, CDI etc...)
@@ClemOnShow mon x5 217cv a tourné 40k kmù au petrole lampant avec 15-20% d'huile de colza donc j'ai clairement un doute et ma rover 420 injection direct roulais carement a 100% huile de colza xD
grosse voiture ripaze, y a meme la vitre qui fait pas étanche :D Ca donne envie d'acheter C'est un véhicule des années 80 j'espere, ptin ce bruit de moteur au démarrage.... ca pue la mort
c'est bon pour les vieilles bagnole Française avec ma Audi A3 le pot POTS CATALYTIQUES la pompe à injecteur et le filtre à gasoil reconfigurer le calculateur ça va coûté bonbon chez le concessionnaire pour la réparation
si tu met de lhuile dans ton moteur a essence tu va le niké, 2l d'huile de tournesol a niké ma c5 v6 mdrrr , par contre de lhuile 2temps ca pourrait marché
Bonjour va voiture démarre normal et roule normal mes au bout de 10 minute elle s’arrête faut que jatan un peux pour démarrer Qu’est-ce que je peux mettre dedans provisoirement le temps d’aller au garagiste ?
Peut etre un peut tard mais j'ai eu un probleme similaire avec ma voiture. une fois ma voiture chaude, en roulant la moteur s'arreté. C'était le capteur PMH (Point Mort Haut). Si ca peut aidé..
Malheureusement ce n est pas d astuce ce que vous faites.l injecteur quand il se grippe ça fini au poubelle et il n ya aucun astuce qui permet de lui recuperer.que la reparation biensur.bonne chance
Je vais laisser les autres vous répondre et si vous écoutez bien la vidéo, on ne dit pas que ça répare mais que ça degrippe les injecteurs qui sont encore en train de se gripper, donc pas de réparation mais permets de prolonger la durée de vie des injecteurs
@@bassevelleautoservices Monsieur.avec tous mes respect vous parler avec un dieseliste et ce type d injecteur de renault c est delphi l un des plus mauvais des injecteurs qui demande une qualité extreme du diesel pour fonctionner convenablement alors que vous y mettez de l huile.ça fait rire les personnes qui connaissent le mécanique.
@@polystone806quel dommage, je n'ai plus le véhicule car je vous aurait fait une réponse en vidéo, les injecteurs du 1.9D sont des Bosch et à valent tout, vous confondez avec le 1,5dci
@@bassevelleautoservices si il ya des bosch sur les anciens mais ce sont pas electrique je pense?dans ce cas la vous pouvez faire votre astuce.ce n est pas dangereux du tout car ce type de moteur est plus robuste que les gauffre d aujourdhui.bonne chance et toutes mes excuses.
moi perso sur diesel, réserve, 20 litre pétrole lampant + 200ml d'huile 2temps pour les septiques sur la lois, réserve, au moins 3 litre d'huile de colza dans un bidon de 5 litres, 1 litre d'huile moteur la moins cher type 15w40, et 1 litre d'sp98/95, bien mélanger et hop dans le réservoir, et rouler tranquille avec ce mélange (l'été) ou si non juste avant un pleins de B7 mettre au moins 5% de la contenance du réservoir en sp98/95 et rouler normal dans tout les cas faudra prévoir de changer le filtre a gasoil sur mon expert 2.0hdi j'ai rouler au colza pur avec 5% huile 2 temps l'été quand il fessait bien chaud (un mélange de 5 litres en réserve) j'ai due rouler 100km, petit perte de puissance, le bidon de 20 litres de pétrole avec encore 200ml d'huile 2 temps, j'ai rouler 500km, en roulant normal, filtre neuf, une fois en réserve re changement filtre il était bouché, et depuis plus rien, ça démarre bien mieux a froid (il dort dehors) il peut faire moins 10° ça démarre nickel, avant il tourné sur 3 cyl en fumant, bref l'huile de colza est épaisse, et même a froid ça passe dans le filtre, surtout si vous avec une pompe immergé comme moi j'ai, donc carburant épais ça dégrippe et nettoie a chaud, a froid ça peut même grippé, donc je rajoute de l'huile 2 temps pour les moteur catalysé, sur les vieux moteur n'importe qu'elle huile même de boite ou de direction, la D2 sur pompe rotative Bosch ya pas mieux
pétrole pur il faut du lubrifiant c'est quasi sur, si non tu grippe la pompe et injecteurs, il faut au moins 0.5% d'huile très épaisse comme de l'huile de boite, et ou prend l'huile boite ou moteur 2t ou 4t bref vraiment la moins cher et met 1% quotidiennement, comme ça si un jour tu n'a plus d'huile tu peut quand même faire le pleins au pur, mais dans le cas présent si tu na jamais mis d'huile rajoute au moins 500ml d'huile dans le réservoir (urgemment) tu peut aussi si c'est moins cher de l'huile hydraulique, j'ai pas essayé mais j'ai eu des info que 0.1% de LHM minérale bidon vert ça marche super bien
oui t'inquiète pas, le pétrole est beaucoup moins polluant que le gasoil du coup même si tu rajoute de l'huile ça le fera, au contraire le moteur sera plus puissant, pour t'a panne faut voir le filtre a carburant et peut être la pompe d'amorçage hs ? après avoir fait quelque recherche tu doit avoir un code défaut P0340 du capteur de positionnement d'arbre a came, je sais pas si c'est galère a changer mais renseigne toi ou va dans un garage indépendant (pas chez ford) après ça aurait était une HDI ça aurait était le capteur de pression de rampe d'injection
Bonjour monsieur Au lieu de m'être l'huile moteur c'est plus facile de m'être l'huile de frein c'est plus efficace pour les injecteurs et surtout pour les fuites de gasoil au niveau de la
Ma voiture démarre, normalement elle roule m’arriver au bout de 10 minutes elle s’arrête il faut que j’attende un peu pour la redémarrer. Qu’est-ce que je peux faire provisoirement car j’ai deux injecteurs doigts qui sont cuits ou qui sont bouchées
« le véhicule il est propre" vue la gueule de la porte, de la trappe à essence et de l’intérieur, on doit pas avoir la même notion…😅
Il ne faut pas prendre au premier degré
Petit rappel, c'est un utilitaire de 96 avec un diesel très ancien. Donc oui, vu son âge et son utilisation, il a l'air entretenu mécaniquement et pas accidenté ou en ruine. C'est ça "être propre" , c'est pas une question "d'hygiène".
@JMR1050. es ce qu on te demande si tu te lave le cul tout les jours toi!?
En Afrique ça passe nikel
1 verre d'huile 2 temps pour 50 litres de gazole ! Pas d'huile moteur 4 temps !
😂 bravo je confirme sa marche même sur le pl Papy un ancien routier
il ne faut pas accélérer quand le moteur est froid
L huile de friteuse sai sur sa san la friteuse fait pa sa j la trikar sa koupé son moteur vu ki ai pa cho pour l huile de friteuse pantin
arrêtez de chercher des solutions là ou c'est très simple, c'est injecteurs coûtent vraiment pas cher a faire chez un dieseliste, la voiture fume moins après la station car le moteur était chaud contrairement au premier démarrage a froid où il fume a mort.
un doute sur les bougies de préchauffage.
Oui 200 euro l’injecteur pas cher mdr
@@mathyszct5288 ah ah ah mdrr, ouais quand tes un vrais pigeon tu paye sa 200e pièces pour des injecteurs de kangoo apres si tu cherche un peu pour 300e tu as 4 injecteurs delphi sinon le dieseliste prend 80e pour chaque injecteur, apres quoi tu pense aussi que c'est cher, dans se cas faut prendre le bus, quand les pièces arrive a leurs fin de vie c'est terminé il n'y a ni astuce de grand mère ni astuce de grand père qui marche sa reste du dépannage donc temporaire, de toute façon vu le prix du carburant et la fumée derrière la voiture il vaut mieux reparer cela rapidement et avoir un moteur avec un rendement correct donc une conso plus faible.
Abbess tuntman 👍Très bon conseil !
@@abbesstuntman9553 Moi je préfère te faire confiance . 👍👍
C'est une bonne motorisation qui bien entendu ne pose pas de problème 👍
👍
Je confirme sa fonctionne lorsque j'étais en mention dieseliste notre prof m'étais de l'huile pour les moteurs 2 temps à chaque plein et il c'est rendu compte que sa consommation est descendue moi perso je le fais aussi mais je met de l'huile végétal tournesol ou colza . A l'origine le moteur diésel n'erst pas fait pour tourner au gasoil mais a l'huile
Mets de l'huile ! !😊
moteur à huile lourde
Merci pour cette vidéo, mon véhicule doté d'un moteur 1.4 HDi me pose problème me, exactement le même problème que vous. fumée au démarrage a froid, mais en plus ratatouille lorsque je roule. Pensez vous que cela pourra améliorer le problème (du coup en curatif), j'avais penser a hétéro un produit professionnel curatif pour moteur diesel, votre avis me serait utile. Merci de votre retour..
Vous devriez mettre des réserves sur votre propos. et ne pas le recommander sur des moteurs modernes.
Sur les moteurs modernes, ils n'auront pas le temps de le faire, le moteur sera cassé avant...
hum !ta combine c est bon pour un tracteur!!! surtout pas sur un TDI actuel
Détrompe toi
@@bassevelleautoservices peut être que je me trompe mais je ne tenterais pas cela sur les nouvelles injections d'aujourd'hui
mais bien entendu cela peut dépanner sur les vielles autos avec une pompe injection des années 70 l huile c est "l'âme" de la mécanique n est ce pas?
Est ce que c est possible pour un moteur HDi ?
Oui
@@bassevelleautoservices la viscosite de l'huile vegetal est bien different de celle du Diesel, donc a deconseiller sur les injection direct cad tous les vehicule recents (HDI, TDI, CDI etc...)
@@ClemOnShow mon x5 217cv a tourné 40k kmù au petrole lampant avec 15-20% d'huile de colza donc j'ai clairement un doute et ma rover 420 injection direct roulais carement a 100% huile de colza xD
Je le faisait avec ma golf 3 tdi un peu d'huile de colza et ben toute fumée à disparue et une petite odeur de baraque à frite mais pas désagréable
sa marche sur les 2.0 hdi 90?
Tous les diesels
@@bassevelleautoservices la 5w40 sa passe?
esque sa fonctionne sur une seat leon 2.0 tdi
Oui toutes marques
@@bassevelleautoservices merci pour votre réponse rapide
C est plutot la pompe a essenge qui a besoins d etre degripée😅
L'astuce la degrippe également
Je pense qu'il parlait de la pompe de la station essence @@bassevelleautoservices
Ah oui aussi, c'est vrai qu'elle fait du bruit 😅😅😅
Lol. Ils ont des probleme de pompe à injection c'est moteur 1,9 di ! C'est comme les sdi chez vw.
Cela marche il sur sur une C4 série 1 1l6 hdi 92cv
super
grosse voiture ripaze, y a meme la vitre qui fait pas étanche :D
Ca donne envie d'acheter
C'est un véhicule des années 80 j'espere, ptin ce bruit de moteur au démarrage.... ca pue la mort
C'est dommage de ne pas avoir de culture automobile
Grave pour le moteur
eske ca marche avek l'uile d'eaulives ?.
Biensur
oui zitoun
😁😁😁 non merci pas d'autres astuces comme
c'est bon pour les vieilles bagnole Française avec ma Audi A3 le pot POTS CATALYTIQUES la pompe à injecteur et le filtre à gasoil reconfigurer le calculateur ça va coûté bonbon chez le concessionnaire pour la réparation
Bonjour,Je peut faire sa sur une renault laguna 1.9 DCI 120 CH de 2002? Merci
déconseillé sur comonrail
Oui tu peux sans problème
Ça degripe pas l'essence ? Et le gasoil c'est gras donc ca lubrifie pas ? Là je comprends pas la logique 😐
Les carburants sont de moins en moins gras, tout simplement
@@bassevelleautoservices MECA-RUN C99D_250 Additif Diesel😉
si tu met de lhuile dans ton moteur a essence tu va le niké, 2l d'huile de tournesol a niké ma c5 v6 mdrrr , par contre de lhuile 2temps ca pourrait marché
Bonsoir , avec ça MECA-RUN carburant et Mecar-Run P18 pour l' huile voir du XR1 de chez Mylittle garage glb gaillard plus de problème
No le gaillard
Nul gaillard
@@didierlefebvre7333 pourquoi ?
c est quoi le bruit qu on entent quand tu fais le plein merci
C'est la pompe de la station qui est fatiguée 😅😅😅😅
@@bassevelleautoservices j ai le même bruit sur ma voiture mode rendement moteur réduit et je c pas ce que c lol
@@TheFazerwill91il faut aller dans un garage pour faire un diagnostique.
Bonjour va voiture démarre normal et roule normal mes au bout de 10 minute elle s’arrête faut que jatan un peux pour démarrer Qu’est-ce que je peux mettre dedans provisoirement le temps d’aller au garagiste ?
Peut etre un peut tard mais j'ai eu un probleme similaire avec ma voiture. une fois ma voiture chaude, en roulant la moteur s'arreté. C'était le capteur PMH (Point Mort Haut). Si ca peut aidé..
avant toute chose essence ou diesel ?
Malheureusement ce n est pas d astuce ce que vous faites.l injecteur quand il se grippe ça fini au poubelle et il n ya aucun astuce qui permet de lui recuperer.que la reparation biensur.bonne chance
Je vais laisser les autres vous répondre et si vous écoutez bien la vidéo, on ne dit pas que ça répare mais que ça degrippe les injecteurs qui sont encore en train de se gripper, donc pas de réparation mais permets de prolonger la durée de vie des injecteurs
@@bassevelleautoservices Monsieur.avec tous mes respect vous parler avec un dieseliste et ce type d injecteur de renault c est delphi l un des plus mauvais des injecteurs qui demande une qualité extreme du diesel pour fonctionner convenablement alors que vous y mettez de l huile.ça fait rire les personnes qui connaissent le mécanique.
@@polystone806quel dommage, je n'ai plus le véhicule car je vous aurait fait une réponse en vidéo, les injecteurs du 1.9D sont des Bosch et à valent tout, vous confondez avec le 1,5dci
@@bassevelleautoservices si il ya des bosch sur les anciens mais ce sont pas electrique je pense?dans ce cas la vous pouvez faire votre astuce.ce n est pas dangereux du tout car ce type de moteur est plus robuste que les gauffre d aujourdhui.bonne chance et toutes mes excuses.
@@bassevelleautoservices😅
Bonjour je veux bien essayer votre astuce j'ai un véhicule 2007 un turbo diesel est-ce que c'est aussi valable😅 merci
Bonjour, Oui sans problème
moi perso sur diesel, réserve, 20 litre pétrole lampant + 200ml d'huile 2temps
pour les septiques sur la lois, réserve, au moins 3 litre d'huile de colza dans un bidon de 5 litres, 1 litre d'huile moteur la moins cher type 15w40, et 1 litre d'sp98/95, bien mélanger et hop dans le réservoir, et rouler tranquille avec ce mélange (l'été)
ou si non juste avant un pleins de B7 mettre au moins 5% de la contenance du réservoir en sp98/95 et rouler normal
dans tout les cas faudra prévoir de changer le filtre a gasoil
sur mon expert 2.0hdi j'ai rouler au colza pur avec 5% huile 2 temps l'été quand il fessait bien chaud (un mélange de 5 litres en réserve) j'ai due rouler 100km, petit perte de puissance, le bidon de 20 litres de pétrole avec encore 200ml d'huile 2 temps, j'ai rouler 500km, en roulant normal, filtre neuf, une fois en réserve re changement filtre il était bouché, et depuis plus rien, ça démarre bien mieux a froid (il dort dehors) il peut faire moins 10° ça démarre nickel, avant il tourné sur 3 cyl en fumant, bref
l'huile de colza est épaisse, et même a froid ça passe dans le filtre, surtout si vous avec une pompe immergé comme moi j'ai, donc carburant épais ça dégrippe et nettoie a chaud, a froid ça peut même grippé, donc je rajoute de l'huile 2 temps pour les moteur catalysé, sur les vieux moteur n'importe qu'elle huile même de boite ou de direction, la D2 sur pompe rotative Bosch ya pas mieux
Le pétrole lampant c'est rien d'autre que du kérosène, c'est du gazole en plus gras.
@Baloo-82. Attention au pétrole lampant. J en ai mis pendant quelques temps et ça a finit mes joints de pompe lucas.
un bidon de temps en temps pas tout le temps, après aussi au pur ça marche mais faut rajouter au moins 1% d'huile moteur
pétrole pur il faut du lubrifiant c'est quasi sur, si non tu grippe la pompe et injecteurs, il faut au moins 0.5% d'huile très épaisse comme de l'huile de boite, et ou prend l'huile boite ou moteur 2t ou 4t bref vraiment la moins cher et met 1% quotidiennement, comme ça si un jour tu n'a plus d'huile tu peut quand même faire le pleins au pur, mais dans le cas présent si tu na jamais mis d'huile rajoute au moins 500ml d'huile dans le réservoir (urgemment)
tu peut aussi si c'est moins cher de l'huile hydraulique, j'ai pas essayé mais j'ai eu des info que 0.1% de LHM minérale bidon vert ça marche super bien
oui t'inquiète pas, le pétrole est beaucoup moins polluant que le gasoil du coup même si tu rajoute de l'huile ça le fera, au contraire le moteur sera plus puissant, pour t'a panne faut voir le filtre a carburant et peut être la pompe d'amorçage hs ? après avoir fait quelque recherche tu doit avoir un code défaut P0340 du capteur de positionnement d'arbre a came, je sais pas si c'est galère a changer mais renseigne toi ou va dans un garage indépendant (pas chez ford) après ça aurait était une HDI ça aurait était le capteur de pression de rampe d'injection
Bonjour monsieur Au lieu de m'être l'huile moteur c'est plus facile de m'être l'huile de frein c'est plus efficace pour les injecteurs et surtout pour les fuites de gasoil au niveau de la
🤣🤣🤣
de l'huile pour moteur 2 temps ce que j'avais lu qu'ils faisaient avant .
Oui huile 2 temps fonctionne bien aussi
@@bassevelleautoservices Huile de moteur pour faire les vidange est-ce qu’on peut avec
?
Ma voiture démarre, normalement elle roule m’arriver au bout de 10 minutes elle s’arrête il faut que j’attende un peu pour la redémarrer. Qu’est-ce que je peux faire provisoirement car j’ai deux injecteurs doigts qui sont cuits ou qui sont bouchées
@@sr-fv5nbvous pouvez mettre de l'huile pour huile moteur mais non usagé
Bonsoir, MECARUN..le plus simple et le moins polluant !...soyons sérieux !
😂 mais à quelle prix? Huile 2 temps, ca fonctionne toujours.
A ce niveau là le mieux est du pétrole lampant
Cest intéressant sur des veilles bagnoles. Pas sur BMW MERCEDES AUDI RÉCENT
Le p 18 c'est mieux
Si c'est + cher pour le même résultat, ce n'est pas mieux.
Y a-t-il pas les conséquences ????
Comme vous avez mis l huile moteur ????
qu' el intérêt d accélérer a froid sacrer mécanicien
Ah bon le moteur est froid, t'as senti le vent ?