Pour moi le produit a été très efficace. J'ai utilisé le spécial nettoyant FAP et ma voiture a retrouvé toute sa puissance. Alors qu'elle n'en avait plus du tout et callait même.
Salut, je viens d'utiliser le nettoyant FAP / circuit carburant injection de chez FACOM et pareil, résultat nickel: moins de vibrations, moteur plus souple en bas régime.
J'ai fait une vidéo ici : ruclips.net/video/FtYpnvHbHu8/видео.html&t et la Liste du matériel: Additif FACOM : amzn.to/4eJK4vO Additif Winns: amzn.to/3ZSFYgA Injecteur : amzn.to/4gNtqNz Capteur FAP : amzn.to/4dy1t9v Produit traitement FAP : amzn.to/483j4VS Pince circlips pour colliers de serrage : amzn.to/3TUmi88
Le produit bardahl fonctionnne, je l'ai utilisé sur pas mal de voitures et moteur agricoles, mais ça fait pas tout, et faut attendre, c'est une action chimique. Aprés ça recupere pas des cas trés graves, mais ça fonctionne.
Je suis d'accord sur le principe qu'un démontage/nettoyage de vanne EGR est la meilleure solution. Au demeurant, en amont de la vanne EGR, il y a aussi un échangeur de gaz d'échappement recyclé qui finit par s'obstruer....Et c'est là que le Bardahl 5 en 1 peut faire son effet à condition de refaire la montée en charge du moteur sur 3 jours (Bardahl prévoit jusqu'à consommation des 20 litres de G.O avec additif).
@@ChrisLeMans Bonjour , je viens d'acheter un KIT decrassant moteur , Bardahl ; qui se compose de 2 flacon s de 30 cl chacun . Mode d'emploi , sur la réserve vider un flacon, mettre 10litres de carburant , puis , rouler jusqu'à la réserve , mettre le 2ème flacon et remettre 10litres etc etc ! Ne serait il pas plus simple de mettre les 2flacons et 20 litres de carburants !
Le Bardalh a réglé sans démontage mon problème de ralenti instable, fap plein, calage, sur conso, ça vaut vraiment le coup , bien sûr il faut respecter le mode d’emploi le mettre sur la réserve, 1000 fois plus facile que démonter ta vannes egr toute les 5 minutes 😂, chez moi ça a marché super bien , mon ralenti est stable, mais bon je roule Bmw essence aussi, ceci explique peut-être cela 😉
Super ton témoignage/test du produit. J'ai faillit l'acheter, je vais plutot me tourner vers le nettoyant frein que tu as utilisé. Merci super job, fais nous rêver 🦾
Petite remarque: Nullepart c'est marqué que le produit met les pièces à neuf - que des photos et il ne faut pas être naïve ! L' objectivité semble bien subjective !
Bonjour, Par contre je ne comprends pas d'où vient cette huile noire sur la vanne. Normalement quand on parle d'EGR sale c'est parceque qu'elle est pleine de calamine.
le noir sur la vanne présenté n est pas de la calamine mais de la suie d échappement n importe quel vanne neuve avec quelques kilometre aura le même aspect et c est normal c est son role de bouffer du gaz d echappement
J'ai utilisé ce produit tout en un. 130 km plus loin, le tuyau qui relie le turbo à l'intercooler de ma Subaru forester diesel à explosé a pleine charge !!! C'est peu être une coïncidence mais à l avenir, j'utiliserai le FAP pullitor d une firme italienne, celui-ci a fait ses preuves.
Bonjour, il se trouve que je suis en train de finir de tourner une vidéo avec l'additif Facom. J'ai un problème de FAP et avec l'additif Facom, je n'ai pas réglé la totalité de mon problème mais j'ai trouver que le moteur tourne plus rond, moins de vibrations et un peu plus nerveux.
@@ChrisLeMans J'ai également le même résultat. D'après mon mécano tout dépend de l'encrassement du moteur. J'ai toujours mon moteur qui se met en mode dégradé suite à une mauvaise pression de la pompe a carburant.
Salut, je n'ai pas remarqué de changement avec le produit Bardhal. La vanne EGR n'étant pas bloqué, pas d'altération sur le comportement de la voiture. Le turbo, les injecteurs ont reçus le produit bardal, mais je n'ai pas décellé de changement de performences.
Slt merci pour la vidéo Moi je pense le produit est fait pour dépanner temporairement. Et le mieux !!! Est de démonter et nettoyer sois même comme sur ta vidéo .
Salut, en effet, je pense que ces additifs peuvent avoir une utilité ponctuelle, mais en cas de panne rien ne remplace l'intervention humaine et un nettoyage mécanique.
Et ça recommence 3 mois apres..moi j ai envoyé mon FAP a Renescure 59173 chez FAP renovation (GT Autopieces) ils l ont nettoyé avec une machine et il est revenu propre a 100 pour cent...
merci pour le tuto super maint si vous faite le test pour les injecteurs et les autres points nome sur le bidon ce serait trop top je voulais acheter le produit mtn j'hésite un peux merci
Salut, perso j'ai tester le même chez Facom (pluq efficace et moins cher que bardalh amzn.to/3AlSZou) et ça m'a redonné un moteur plus souple, moins de vibrations et plus silencieux.
Bonjour je vois pas le liens du carburant avec la vanne egr le réservoir a un liens avec la pompe a injection et les injecteur oui mais pas avec la vanne egr
@@ChrisLeMans C'est l'est gaz d'échappement qui passe dans la vanne egr qui est ensuit refoulé a l'administration est oui c'est comme ça votre liquide la n'est efficace que pour le système l'alimentation pompe et injecteur c'est de l'arnaque tout ça pour se qui se connait pas en mécanique 😂😂
Bonjour Chris et merci pour ton retour , j’aurais aimé avoir l’accès à la vanne egr aussi facilement que toi ( qu’elle chance) mais moi avec mon 807 hdv 2,2l 170cv c’est juste la misère pourtant je bricole pas mal . Dommage qu’un produit comme ça ne fonctionne pas ! Ça m’aurais arrangé 🤗 . On est d’accord pour dire que c’est de la publicité mensongère ! Après vu ton expérience tu t’attendais quand même à avoir le même résultat que sur la photo 😅. Moi perso je vois ça, j’y crois pas une seul seconde mais au moins avoir un résultat entre 50 et 70%. Et pour finir j’ai vu qu’il existe du produit que pour vanne egr alors que là c’est du 5 en 1 , sûrement moins concentré. Mais j’imagine qu’il doit pas fonctionner non plus . Sur ce bonne continuation à toi
Salut et merci pour ton commentaire. Mon patron gère une flotte de 30 véhicules, il ne jurait que par ça (les produits miracles), mais il est bien obligé de se rendre à l'évidence que cela ne sert à rien. Maintenant, pour éviter l'encrassement des vannes EGR sur les Trafic Renault, c'est de rouler en 5ème sur l'autoroute (au lieu de la 6ème) et en 4ème sur les nationales!
@@ChrisLeMansJ' ai eu un soucis de vanne EGR avec un Kangoo 1,5D, car l' ordinateur de bord nous indiquait de rouler en 6 à 80 km/ heure : défaut moteur. Après redémarrage et en tirant un peu plus sur les rapports, en roulant en 4ème voir 5 ème sur les toutes limitées à 80. Depuis, elle a droit à son petit décrassage mensuel sur l' autoroute, en tirant sur les rapports, pour nettoyer la vanné EGR.
J'ai utilisé le produit pour mon a3 2l tdi 140 qui a 340000 kms suite contre visite pollution, après le traitement elle a passé tranquille et le matin au démarrage ça ne pue plus dans ma cave...
Je trouve que ta vanne EGR est très propre le produit a bien marché, pas de calamine pas de dépôt et comme tout vanne EGR elle est noire c'est son rôle
Dans la vidéo, je dis que les images qui sont sur la bouteille du produit sont mensongères car les injecteurs, FAP, vanne EGR ne peuvent pas avoir l'air de sortir d'usine après traitement. Concernant l'efficacité, ce n'est pas non plus un produit miracle, il peut - quand il est utilisé à temps - éviter des problèmes, rétablir des performances, mais pas réparer une casse.
Moi jai commandé du bardal mai cest surtout pour les injecteur. Car ma voiture broutte en fond de première. Jai changé vann egr . Catalyseur et pompe de gavage . Et mon problème reste
En effet, ça peut être un injecteur bouché / qui vaporise mal. Essaie avec le bardhal, si ça fonctionne tant mieux, sinon, il te faudra passer par la case démontage des injecteurs et nettoyage chez un pro.
On ne met pas de nettoyant frein dans le moteur ... un produit spécial admission pour decalaminer que l On fait avaler soit en pulvérisation via l admission ( spray ou machine qui gère le goutte à goutte car attention à ne pas mettre trop de produit) soit vanne egr démontée quand celle ci est accessible. Pour le reste je suis revendeur de ce type de produit ( de marque concurrente mais on s en fiche ) . Ces produits ne sont pas des produits miracles, comme je dis à mes clients, on ne guéris pas le cancer avec un aspirine. Par contre on peut essayer les antibiotiques avant de passer à l opération. La plupart des retours sont très positifs, des véhicules qui ne passaient pas en pollution, des véhicules avec voyant diag pollution allumés.... La première chose à faire déjà c est de vérifier si la vanne egr n est pas bloquée car si elle est en position fermée cela ne sert à rien. La seconde c est de prendre les valeurs du taux d encrassement via un appareil de diag, et le top c est l analyseur de gaz.... là vous pourrez parler d un réel résultat.... après il y a produit de grande surface et produit pro... celui que vous utilisez un bien en préventif, mais en curatif c est le 2 litres qu il faut utiliser ....mais vendus qu aux professionnels et non dans le commerce. C est très bien de faire des essais et je vous en remercie....mais il faut expliquer tous les paramètres et l utilité .... je suis désolé mais nettoyer la vanne egr comme cela ne sert pas grand chose.... c est une soupape qui fonctionne pour laisser des gaz d échappement...normale qu elle soit noire.... si vous roulez 20 kms elle sera redevenue noire....donc quel intérêt? Par contre nettoyer l ensemble du système d admission, améliorer la pulvérisation des injecteurs, graisser la vanne egr, hyperlubrifier le turbo et nettoyer le fap, voilà l utilité d un produit 5 en 1 efficace... A bon entendeur et merci de m avoir lu.
Bonjour, déjà il faut utiliser des Carrefour après W 40 et après nettoyant freins pour qu’il soit efficace, une brosse à dents, une brosse à bouger pour enlever la crasse
Perso je nettoie ma vanne egr avec simplement de l'acétone c est incroyable comme la calamine fond . Pas de pulvérisation juste un petit pinceau (attention aux yeux) des gants un endroit bien ventilé et c est niquel. Un bon séchage et c est reparti. Je l'ai fais aussi sur une opel corsa avec la vanne mais vraiment vraiment bloquée ca a ete vraiment tout seul
Bonjour, ma Peugeot 208 a 114.000km, vous me conseillez d’utiliser ce produit ou ça sert à rien pour une voiture avec aussi peu de km ? Merci de votre reponse
Salut, oui c'est ça, tu mets le produit dans le réservoir, tu fais le plein et tu roules 1H00 à 3200 tr/min. Je viens de le faire avec le produit équivalent de chez FACOM pour un problème de FAP, finalement le moteur vibre moins et plus souple en bas régime.
@@ChrisLeMans est ce qu'il vaut le coup? Son efficacité dure combien de temps? Et ma derniere question est ce qu'il faut nettoyer le moteur apres son utilisation ?
Je une 407 2.0 hdi je vien de changer le moteur avec 180.000km et la vane egr déconne elle arete de accélérer oblige de arete la voiture e redémarrer . Je mi la vanne egr de mon ancien moteur que ave 384.000km et sa me fait la même chose vous avez une idée
Désolé, je ne suis pas mécano mais un simple amateur de bricolage. Je ne sais pas ce que tu appelles un DPS, mais si il ne se passe rien, c'est peut-être juste un faux contact électrique.
Merci pour cette objectivité !! Le problème c'est que bardhal c'est vendu dans tous les centres auto et même en grandes surfaces et généralement ce ne sont pas les meilleurs produits mais on le trouve partout !! Perso je suis pro et je n'arrête pas de dire que bardhal ne sert à rien ... j'utilise une marques connue des pros mais peu des utilisateurs !!! Par contre il attaque sec et ça fume très noir !!! j'en ai repeint des voitures avec mes éliminations de calamines !!
Moins cher que le nettoyant freins Facom : nettoyant frein de petites marques, décap' four et essence (l'idéal étant le SP95-E10 car avec 10% d'éthanol, il attaqué vraiment la calamine)
Ils est sur que si vous avez une voiture avec des milliers de kilomètres vous roulez souvent en ville sous régime s est sur que sa vous rendra jamais aspect du neuf . maintenant je pense que sa ne peut que faire bien a votre moteur Et d éliminer certains dépôts
Pour moi la vanne egr et l'accès aux westergate du turbo c'est le démontage du moteur assuré , inaccessible , j 'ais donc préféré testé le Bardahl 5 en 1 sans conviction aux départ , et le résultat à été sans plus tot rapide , sur tout dans les cotes ,ou la voiture grimpais en 3 éme à 70 klm/h , les mèmes cotes en 4èm à 90 klm/h , pour mois le Bardahl à étè plus tot bénéfique
Je pense également que ces produits font plus de bien que de mal. Il ne sont pas miraculeux mais peuvent apporter des améliorations comme tu le décris.
Mettez du carburant chez total ou BP …! Vous aurez déjà moins de merde que dans la grande distribution. Le 5 en 1 est un traitement sur du long terme 2 fois par an ou 10000 km. Je fais ce traitement depuis 5 ans, 2 fois par an sur un diesel 20d bmw. Je continue à effectuer sans produit 5 en 1 jusqu’à 2 fois par mois une montée à 3500/4000tr puis redescendre à 1500tr puis 3500/4000tr … pendant 15 min en 3eme sur une double voie limitée à 110km/h. Je tourne à 4,8l en consommation en extra urbain et 5,2 sur autoroute en roulant souvent entre 1 et 19 km/h au dessus de la limitation de 130km/h. En urbain je suis à 6,5L. Je recommande ce produit si vous mettez un meilleur carburant (évitez la grande distribution) et appliquez et respectez les préconisations… Pensez au long terme. Il n’y aura pas de miracle sur une seule application.
faux c'est le même carburant livrer dans les stations carrouf leclerc ou total bp je le sais j'ai fais la tournée livraison avec mon frangin et son 40 tonnes
Bonjour , je viens d'acheter un KIT decrassant moteur , Bardahl ; qui se compose de 2 flacon s de 30 cl chacun . Mode d'emploi , sur la réserve vider un flacon, mettre 10litres de carburant , puis , rouler jusqu'à la réserve , mettre le 2ème flacon et remettre 10litres etc etc ! Ne serait il pas plus simple de mettre les 2flacons et 20 litres de carburants !
@@ChrisLeMans je constate une mécanique plus douce, mon Alfa tiens mieux son ralenti, mécanique moins heurté, côté perf rien de plus... Affaire a suivre.
Compte tenu que la vanne EGR ne bénéficierait que de l'effet prétendu nettoyant des gaz d'échappement, l'efficacité du truc aurait tenu du miracle. L'intéressant aurait été de justement de regarder regarder au niveau moteur ou au moins injecteur. De toute manière il suffit de regarde la fiche de sécurité de ces poudres de perlimpinpin pour comprendre par quoi les remplacer pour 3 francs 6 sous. Mais évidemment sans beaucoup plus d'espoir d'efficacité. Si ce n'est celle de la 1/2 heure à 3000 tours !
Ma skoda octavia ne passe pas à la pollution , au contrôle technique on m a dit d utiliser du liqui moly, qu' en est il ? Et le bardhal ça vaut quedal, si 45 euros 😂
1litre d'essence 1 pinceau suffi pour le nettoyage de la vanne egr (bardhal fonctionne très bien) c'est juste que ta vanne egr n'a pas de problème juste du gras. Pfff
Dernièrement j'ai fais 1200km à 4000 t/min ça ne m'a pas aidé a décrasser mon catalyseur (voyant moteur avec code P0420), J'ai ajouter le decrassant bardhal à mon réservoir avec 8l de 98 une dizaine de minutes a 4000t/m ont suffit pour faire disparaître le voyant, donc il peut vraiement être utile dans certains cas
@@amnaatarapper bas moi pareil il fallait bardhal pour que cela marche. Vendredi j'ai essayé bardall pour la première fois paris Orléans a3000 tour puis Orléans paris 3500/ 4000 tour. Sans bardall ça fonctionne pas
Je sais pas pk mais jai surtout l'impression que oui comme tu dis tu ne fait pas de la pub pour bardhall mais plutot pour facom car désoler mais moi bardhall a tres bien fonctionné mon véhicule etait refuser au contrôle anti pollution et apres avoir mis bardhall il est passer et jai meme retrouver la puissance
putain enfin quelqu'un qui a fait le test en video de ces sois disant produit miracle mdrrr .. j'avais utilisé le produit ' previdange ' car j'avais de la boue dans mon moulin aux final sa ma bouché la pompe a huile et coincé la soupape de decharge .. merci ' bardhal ' c'est des connerie leur truc .. dailleur si vous voulais un bon degraissant pour piece c'est le savon noir ^^ bon bien rincé bien sur sa coute bien moin cher , en tout cas merci pour la video
Salut et merci pour ton commentaire. En effet, je pense que ces produits peuvent avoir une efficacité en qualité d'additif sur les pièces mécaniques neuves afin d'éviter l'encrassement. Mais pour du curatif, il faut les laisser tomber et passer à une action mécanique, chimique et manuelle localisée.
Pour la méthode, " fond de reservoir " , c'est jamais conseillé de rouler avec le fond de cuve... faites un entretien régulier avec un additif carburant et ne rouler qu'avec une essence de qualité.
@@ChrisLeMans ça ne promet pas une remise à neuf des pièces... mais : "Décrasse sans démontage : le turbo, la vanne EGR, le filtre à particules, les soupapes d'échappement et le pot catalytique."
@@ChrisLeMans Elimine gommes, vernis, suie et dépôts sur la vanne EGR. Rétablit la circulation d'air vers les chambres de combustion. Elimine les trous à l'accélération. Assure une combustion parfaite. Prévient la formation des dépôts. Le produit me promet de nettoyer et retrouver l'aspect neuf de ma vanne???? aucunement mentionner sauf si dans votre cas l'aspect a une relation avec les performances
Le problème c'est que là tu n'as nettoyé que la vanne EGR, quid du FAP, des injecteurs, du turbo et des tubulures? Perso c'est full TOTAL Excellium et jamais aucun problème. J'ai donné à ma fille une Toyota Yaris D4D qui était utilisé par ma femme pour aller au boulot soit 70% de trajets urbain et jamais un seul problème car nous faisions le plein en Excellium. J'ai dit à ma fille de continuer à faire le plein chez Total. Bien sur elle est allée au moins cher et ce qui devait arriver, arriva....FAP colmaté. Je n'ai pas d'action chez Total mais j'ai eu plusieurs diesel dont un 3.0 TDI sur une A6 et je n'ai jamais eu de problèmes tant que je faisais le plein en excellium!
lol la seul chose qui compte c'est le mécanisme du mouvement de la vanne EGR . moi j'ai fait sa sur un picaso c4 suite a un problème d'injecteurs et d'à-coup moteur. pour moi sa fonctionne bien mais pas de miracle pour les pièce neuve c'est juste des photos mdr .pour les voitures qui ne roule pas beaucoup il y a des garages que nettoie que le moteur pour 80 euros ,voici quoi faire Le décalaminage par injection d'hydrogène est un procédé écologique. Il nettoie efficacement votre moteur en combinant l'introduction d'hydrogène et d'oxygène dans l'admission d'air. La calamine est éliminée sans ajout d'additifs chimiques ou corrosifs et simplement évacuée avec les gaz d'échappement. déjà fait suite a un contrôle technique refusé pour pollution .............
Apparament le produit a dait son effet, Faite monter votre egr toute neuve et roulez 10km et vous verrez qu'elle deviendera toute noir. Une egr qui est encrassée ne se nettoie pas si facilement avec le nettoyant frein, il faut gratter. Hors sur la vidéo vous faite quelques coup de nettoyant et c'est magique tout devient neuf. Tout simplement le produit a fait son taf en décrassant la calamine dure sur votre egr. Bien sur la meilleure et économique méthode c'est demonter, malheureusement c'est pas toutes les egr facile à démonter.
ta vanne egr était pas trop encrassé, pour qu 'avec un simple nettoyant frein tu voit la couleur du métal 😋 sur une a5 2.7 tdi la vanne egr était complément bloqué dans son logement par la calamine Mais bon pas confiance en ces produits
Bonjour, j'ai un problème pollution qui ne passe pas au c.t. Valeur 1,9 au lieu de 1.5,c'est un fiat ducato 2,8l jtd, 80.000 km, an 2005, avez vous eu des problèmes de refus au contrôle pollution avec votre véhicule mon garagiste m'a vendu un additif qui n'a eu au un resultat au second contrôle pollution, merci pour votre réponse. Cdt.
Salut cool le partage , par contre pour quelle soit aussi grasse vous devriez voir du coté palier turbo ps : nettoyant frein = dégraissant et 5 en 1 = décrassant ( il ne peut enlever le gras qui normalement ne devrais pas y être car généralement c est de la calamine un peut comme une cheminée pas ramoné si c est gras et coulant d'huile il y a un problème ) cordialement
Effectivement ça na pas décrassé la vanne egr, donc inutile , mais pour le reste ??? Sinon a quoi bon mettre de lexelium total aussi !!! Pour ma part , je roule pas a lexcelium, mais g testé le bardhal et je constate une baisse de consommation , et plus de pêche. ...mdr, c en fait c subjectif, ça n'a rien changé...les préconisations de pousser le moteur, sont les mêmes que les garagistes , qui disent qu'il faut pousser aussi sinon ça s'encrasse, donc pas besoin de bardall ou excelium, ces additif sont du vol...
Je pense que l'excellium est interressant dans le sens où tu l'utilise tout le temps et depuis le début. C'est préventif. Le Bardhal est curatif, donc souvent, ça améliore quelquechose, mais ça ne répare pas tout (un peu comme si tu te faisais une fracture ouverte et que tu mets du mercurochrome...).
Oh que si ! L'effet des carburants Diesel Ultimate, Premium, etc. est bien mieux, surtout pour les injecteurs... Beaucoup ont été étonnés de l'état de mes injecteurs sur une bagnole de 10 ans !
En fait ce produit 5 en 1 Bardahl est utile uniquement dans des cas extrême de vanne bouchée par des gros dépôt de calamine. Le produit permet de virer ces gros morceaux qui bouchent le débit. Ca ne permet qu'un nettoyage temporaire.
Pas du tout, c'est pour décrasser tout le circuit. En suivant les instructions, vous allez consommer au moins 10% de diesel en moins, et le moteur devient beaucoup plus nerveux, souple et réactif. Super produit, mal testé ici.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
J'ai testé un autre produit similaire au Bardahl et qui m'a apporté plus de résultats : ruclips.net/video/FtYpnvHbHu8/видео.htmlsi=RFWZmdwEz7glOAln
Merci, ça fait plaisir un test objectif et non commercial avec démontage. Continue comme ça ;)
Merci à toi 👍
Rien de mieux que le démontage et le nettoyage à la main, à part perdre de l'argent ça marche bien, merci pour le test avant/et après
Merci à toi 👍
Pour moi le produit a été très efficace. J'ai utilisé le spécial nettoyant FAP et ma voiture a retrouvé toute sa puissance. Alors qu'elle n'en avait plus du tout et callait même.
Salut, je viens d'utiliser le nettoyant FAP / circuit carburant injection de chez FACOM et pareil, résultat nickel: moins de vibrations, moteur plus souple en bas régime.
@@ChrisLeMans vous auriez la référence du produit ?
J'ai fait une vidéo ici : ruclips.net/video/FtYpnvHbHu8/видео.html&t et la Liste du matériel:
Additif FACOM : amzn.to/4eJK4vO
Additif Winns: amzn.to/3ZSFYgA
Injecteur : amzn.to/4gNtqNz
Capteur FAP : amzn.to/4dy1t9v
Produit traitement FAP : amzn.to/483j4VS
Pince circlips pour colliers de serrage : amzn.to/3TUmi88
On est jamais mieux servi que par soi même. Merci d'avoir débusquer le loup.
ça fait plaisir d'avoir quelq'un d'intelligent et de clair dans ses propos! merci beaucoup
Merci à toi 😊
Merci pour la vidéo. Enfin un test avec démontage avant/après 👍
Merci à toi 👍
Merci beaucoup pour votre honnêteté. Vous êtes super dans votre test. Cordialement.
Merci à vous 😊
Le produit bardahl fonctionnne, je l'ai utilisé sur pas mal de voitures et moteur agricoles, mais ça fait pas tout, et faut attendre, c'est une action chimique. Aprés ça recupere pas des cas trés graves, mais ça fonctionne.
Tout à fait👍
Je suis d'accord sur le principe qu'un démontage/nettoyage de vanne EGR est la meilleure solution. Au demeurant, en amont de la vanne EGR, il y a aussi un échangeur de gaz d'échappement recyclé qui finit par s'obstruer....Et c'est là que le Bardahl 5 en 1 peut faire son effet à condition de refaire la montée en charge du moteur sur 3 jours (Bardahl prévoit jusqu'à consommation des 20 litres de G.O avec additif).
Bonjour, perso j’ai essayé sur un diesel de 235000km résultat plus que satisfaisant 👍 nervosité et consommation je recommande vraiment !
Intéressant, merci pour ton avis.
Je suis d'accord sa marche je mets dans toute mes voiture faut juste rouler à chauffer la voiture la cramer un peu quoi 2500 tr min c rien
Bonjour. Faut il vraiment attendre la réserve pour mettre le bardhal? J'ai encore moitié du réservoir ? Merci
oui, c'est ce qui est demandé.
@@ChrisLeMans Bonjour , je viens d'acheter un KIT decrassant moteur , Bardahl ; qui se compose de 2 flacon s de 30 cl chacun . Mode d'emploi , sur la réserve vider un flacon, mettre 10litres de carburant , puis , rouler jusqu'à la réserve , mettre le 2ème flacon et remettre 10litres etc etc ! Ne serait il pas plus simple de mettre les 2flacons et 20 litres de carburants !
Le Bardalh a réglé sans démontage mon problème de ralenti instable, fap plein, calage, sur conso, ça vaut vraiment le coup , bien sûr il faut respecter le mode d’emploi le mettre sur la réserve, 1000 fois plus facile que démonter ta vannes egr toute les 5 minutes 😂, chez moi ça a marché super bien , mon ralenti est stable, mais bon je roule Bmw essence aussi, ceci explique peut-être cela 😉
Content pour toi. Je te rassure, j'ai démonté ma vanne EGR que 2 fois en 5 ans et ça prend une 20 aine de minutes tout compris.
@@ChrisLeManstu est trop fort, mais bon ce produit marche super bien en fait …
Salut merci pour pour cette vidéo, c'est clair l demontage nettoyage c'est efficace
Un grand merci pour le tuto ho lala super 🙏
Avec plaisir 😊
Rien de mieux que le nettoyant liquide de frein ! Résultat probant sur la vanne EGR. Il faut juste du temps de la patience et des bases mécanique.
ce n'es pas ca qu'on appel une vanne egr encrassé elle est juste huileux
Franchement tu prends l'éthanol ça marche très bien et ça coûte bien moins cher
Super ton témoignage/test du produit. J'ai faillit l'acheter, je vais plutot me tourner vers le nettoyant frein que tu as utilisé. Merci super job, fais nous rêver 🦾
Merci à toi 👍
Petite remarque: Nullepart c'est marqué que le produit met les pièces à neuf - que des photos et il ne faut pas être naïve ! L' objectivité semble bien subjective !
Bonjour,
Par contre je ne comprends pas d'où vient cette huile noire sur la vanne. Normalement quand on parle d'EGR sale c'est parceque qu'elle est pleine de calamine.
Oui c'est vrai. C'est bien gras et huileux.
le noir sur la vanne présenté n est pas de la calamine mais de la suie d échappement n importe quel vanne neuve avec quelques kilometre aura le même aspect et c est normal c est son role de bouffer du gaz d echappement
J'ai utilisé ce produit tout en un. 130 km plus loin, le tuyau qui relie le turbo à l'intercooler de ma Subaru forester diesel à explosé a pleine charge !!! C'est peu être une coïncidence mais à l avenir, j'utiliserai le FAP pullitor d une firme italienne, celui-ci a fait ses preuves.
Vous l'avez mis sur la reserve avant de le dilier dans 20 litres de carburant ?
Bonjour. Pouvez-vous faire le meme test mais avec l'additif facom à rajouter dans le réservoir svp? Merci d'avance.
Bonjour, il se trouve que je suis en train de finir de tourner une vidéo avec l'additif Facom. J'ai un problème de FAP et avec l'additif Facom, je n'ai pas réglé la totalité de mon problème mais j'ai trouver que le moteur tourne plus rond, moins de vibrations et un peu plus nerveux.
@@ChrisLeMans J'ai également le même résultat. D'après mon mécano tout dépend de l'encrassement du moteur. J'ai toujours mon moteur qui se met en mode dégradé suite à une mauvaise pression de la pompe a carburant.
La vidéo avec traitement FACOM ici : ruclips.net/video/FtYpnvHbHu8/видео.htmlsi=zFSTiIGECV2lz49X
Merci pour les efforts
Merci pour ce retour, la prochaine fois test du mecarun eco 10000 ?
Salut! Non, même pas envie de tester autre chose.
Svp quel produit utiliser pour dégripper mon turbo sans avoir à le démonter, enfin si toutefois il en existe un efficace 🙏🙏😉
J'utilise eco 10000 depuis des années le résultat efficace de plus j'utilise c99 au bout de trois mois les résultats sont impressionnant 💪😉
@@ninonico9927 perso eco10000 également j’en suis satisfait !
@@marcopolo6934Ça nettoie quoi ? Injecteurs, fap et egr ?
Salut,
Merci pour ta vidéo très instructive.
As-tu vu une différence à la conduite après la transformation, le nettoyage ?
merci
jf
Salut, je n'ai pas remarqué de changement avec le produit Bardhal. La vanne EGR n'étant pas bloqué, pas d'altération sur le comportement de la voiture.
Le turbo, les injecteurs ont reçus le produit bardal, mais je n'ai pas décellé de changement de performences.
Slt merci pour la vidéo
Moi je pense le produit est fait pour dépanner temporairement.
Et le mieux !!!
Est de démonter et nettoyer sois même comme sur ta vidéo .
Salut, en effet, je pense que ces additifs peuvent avoir une utilité ponctuelle, mais en cas de panne rien ne remplace l'intervention humaine et un nettoyage mécanique.
Moi j'ai pris du decap four et ça marche super.
@@Mwadu08rimk Du "décap" ?
Bravo super vidéo
Merci!
Et ça recommence 3 mois apres..moi j ai envoyé mon FAP a Renescure 59173 chez FAP renovation (GT Autopieces) ils l ont nettoyé avec une machine et il est revenu propre a 100 pour cent...
@@peternikell7771 montage démontage inclus ?
Merci pour ta vidéo! :)
je verai bien ce que sa fera sur mon véhicule mais j'ai peu espoir maintenant lol
Salut, je pense qu'avant de se lancer en démontage, il faut essayer le produit qui peut règler quelques petits soucis pais pas faire de miracles.
merci pour le tuto super maint si vous faite le test pour les injecteurs et les autres points nome sur le bidon ce serait trop top je voulais acheter le produit mtn j'hésite un peux merci
Salut, perso j'ai tester le même chez Facom (pluq efficace et moins cher que bardalh amzn.to/3AlSZou) et ça m'a redonné un moteur plus souple, moins de vibrations et plus silencieux.
Bonjour je voulais savoir est-ce que en démontrant le FAP d'une Fiat Ducato pour le nettoyer c'est mieux ou pas merci
Salut, déjà essaie avec ce produit , c'est le plus efficace du marché : amzn.to/3ACy6p7
Merci pour le retour ! C'est dingo que le produit soit si peu efficace , au prix où ça coute =O
C'est clair !
Ta vidéo le mérite d'être honnête.Jolie le nettoyant frein la on voit la déférence
Salut, si tu passe par la essaye le yamlube nettoyant chambre de combustion !! Une dinguerie pour décalaminer.
ok!
Bardahl est le meilleur produit et la meilleure marque que j'ai pu tester loin devant, les autres marques font pas mieux!
Merci pour ton avis
Bardhal 👍👍👍👍
Produit qui existe depuis très longtemps .😊
C'est vrai que ces produits sont anciens et bien connus.
Bonjour vous pensez quoi du decalaminage hydrogène ? Par pour la vanne egr mais pour les pistons ...
Bonjour je vois pas le liens du carburant avec la vanne egr le réservoir a un liens avec la pompe a injection et les injecteur oui mais pas avec la vanne egr
ruclips.net/video/h1cEaob7Iew/видео.html
@@ChrisLeMans C'est l'est gaz d'échappement qui passe dans la vanne egr qui est ensuit refoulé a l'administration est oui c'est comme ça votre liquide la n'est efficace que pour le système l'alimentation pompe et injecteur c'est de l'arnaque tout ça pour se qui se connait pas en mécanique 😂😂
Bonjour Chris et merci pour ton retour , j’aurais aimé avoir l’accès à la vanne egr aussi facilement que toi ( qu’elle chance) mais moi avec mon 807 hdv 2,2l 170cv c’est juste la misère pourtant je bricole pas mal . Dommage qu’un produit comme ça ne fonctionne pas ! Ça m’aurais arrangé 🤗 . On est d’accord pour dire que c’est de la publicité mensongère ! Après vu ton expérience tu t’attendais quand même à avoir le même résultat que sur la photo 😅. Moi perso je vois ça, j’y crois pas une seul seconde mais au moins avoir un résultat entre 50 et 70%. Et pour finir j’ai vu qu’il existe du produit que pour vanne egr alors que là c’est du 5 en 1 , sûrement moins concentré. Mais j’imagine qu’il doit pas fonctionner non plus . Sur ce bonne continuation à toi
Salut et merci pour ton commentaire. Mon patron gère une flotte de 30 véhicules, il ne jurait que par ça (les produits miracles), mais il est bien obligé de se rendre à l'évidence que cela ne sert à rien. Maintenant, pour éviter l'encrassement des vannes EGR sur les Trafic Renault, c'est de rouler en 5ème sur l'autoroute (au lieu de la 6ème) et en 4ème sur les nationales!
@@ChrisLeMansJ' ai eu un soucis de vanne EGR avec un Kangoo 1,5D, car l' ordinateur de bord nous indiquait de rouler en 6 à 80 km/ heure : défaut moteur.
Après redémarrage et en tirant un peu plus sur les rapports, en roulant en 4ème voir 5 ème sur les toutes limitées à 80.
Depuis, elle a droit à son petit décrassage mensuel sur l' autoroute, en tirant sur les rapports, pour nettoyer la vanné EGR.
Sans rien mettre du tout, vous pouvez décrasser le moteur en roulant à un fort régime ? @@yannbreizh3128
Ce n'est pas une solution de rouler à 3000 tr/min ponctuellement. Il faut le faire sur un trajet de 50 km minimum.
Est e que ce produit est efficace pour u moteur 1kz
Oui, très certainement. Il est en super promo chez amazon: amzn.to/3LATQEa
Bonjour, essayé aussi et pas de résultat, par contre ne pas oublier les lunettes de protection contre les éclaboussures dans les yeux 😉👍
Oui c'est vrai 😅
J'ai utilisé le produit pour mon a3 2l tdi 140 qui a 340000 kms suite contre visite pollution, après le traitement elle a passé tranquille et le matin au démarrage ça ne pue plus dans ma cave...
donc on peut dire c'est efficace mais sa depond de la voiture ou le manuel d'utilisation
Merci pour l'économie! 👍🏻💪🏻👏🏻😎🍾🥂🥳
Avec plaisir 👍
Je trouve que ta vanne EGR est très propre le produit a bien marché, pas de calamine pas de dépôt et comme tout vanne EGR elle est noire c'est son rôle
Dans la vidéo, je dis que les images qui sont sur la bouteille du produit sont mensongères car les injecteurs, FAP, vanne EGR ne peuvent pas avoir l'air de sortir d'usine après traitement.
Concernant l'efficacité, ce n'est pas non plus un produit miracle, il peut - quand il est utilisé à temps - éviter des problèmes, rétablir des performances, mais pas réparer une casse.
Super pour la Vidéo Merci pour l'explication
De rien 😁
Bien sur que c'est du flan ce genre de produit rien ne vaut un démontage et l'huile de coude 👍
👍
Moi jai commandé du bardal mai cest surtout pour les injecteur. Car ma voiture broutte en fond de première. Jai changé vann egr . Catalyseur et pompe de gavage . Et mon problème reste
En effet, ça peut être un injecteur bouché / qui vaporise mal. Essaie avec le bardhal, si ça fonctionne tant mieux, sinon, il te faudra passer par la case démontage des injecteurs et nettoyage chez un pro.
si ça ne marche pas, avez vous d'autre solution pour nettroyer moteur diesel 200 000 km et echappement complet ?
non désolé.
Oui, on vous croit volontiers que vous n''avez pas été sponsorisé. Merci pour la vidéo.
Merci à vous 😊
Les spray en général cet après débitmètre
Oui, mais là, si je mets le nettoyant frein après le débimetre, je risque de casser le moteur! 😂
On ne met pas de nettoyant frein dans le moteur ... un produit spécial admission pour decalaminer que l On fait avaler soit en pulvérisation via l admission ( spray ou machine qui gère le goutte à goutte car attention à ne pas mettre trop de produit) soit vanne egr démontée quand celle ci est accessible.
Pour le reste je suis revendeur de ce type de produit ( de marque concurrente mais on s en fiche ) . Ces produits ne sont pas des produits miracles, comme je dis à mes clients, on ne guéris pas le cancer avec un aspirine. Par contre on peut essayer les antibiotiques avant de passer à l opération. La plupart des retours sont très positifs, des véhicules qui ne passaient pas en pollution, des véhicules avec voyant diag pollution allumés....
La première chose à faire déjà c est de vérifier si la vanne egr n est pas bloquée car si elle est en position fermée cela ne sert à rien. La seconde c est de prendre les valeurs du taux d encrassement via un appareil de diag, et le top c est l analyseur de gaz.... là vous pourrez parler d un réel résultat.... après il y a produit de grande surface et produit pro... celui que vous utilisez un bien en préventif, mais en curatif c est le 2 litres qu il faut utiliser ....mais vendus qu aux professionnels et non dans le commerce.
C est très bien de faire des essais et je vous en remercie....mais il faut expliquer tous les paramètres et l utilité .... je suis désolé mais nettoyer la vanne egr comme cela ne sert pas grand chose.... c est une soupape qui fonctionne pour laisser des gaz d échappement...normale qu elle soit noire.... si vous roulez 20 kms elle sera redevenue noire....donc quel intérêt? Par contre nettoyer l ensemble du système d admission, améliorer la pulvérisation des injecteurs, graisser la vanne egr, hyperlubrifier le turbo et nettoyer le fap, voilà l utilité d un produit 5 en 1 efficace...
A bon entendeur et merci de m avoir lu.
@@ChrisLeMansExact, il y a risque d' emballement du moteur.
Salut Chris tu sais ou se trouve la vanne egr sur une peugeot 306 ? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Bonjour, aucune idée, quel moteur, quelle année?
@@ChrisLeMans Salut c'était pour la blague t'inquiètes pas, c'est parce que dans la vidéo tu dis aux gens de pas demander ça mdr
Arf... je m'suis fait avoir....😂
Bonjour, déjà il faut utiliser des Carrefour après W 40 et après nettoyant freins pour qu’il soit efficace, une brosse à dents, une brosse à bouger pour enlever la crasse
oui
Perso je nettoie ma vanne egr avec simplement de l'acétone c est incroyable comme la calamine fond . Pas de pulvérisation juste un petit pinceau (attention aux yeux) des gants un endroit bien ventilé et c est niquel.
Un bon séchage et c est reparti.
Je l'ai fais aussi sur une opel corsa avec la vanne mais vraiment vraiment bloquée ca a ete vraiment tout seul
C'est que l'acétone dissoud bien la calamine. Déjà testé et en effet ça marche.
Bonjour, ma Peugeot 208 a 114.000km, vous me conseillez d’utiliser ce produit ou ça sert à rien pour une voiture avec aussi peu de km ? Merci de votre reponse
Oui sans problème, c'est bien aussi en préventif.
@@ChrisLeMans C’est bon je l’ai fait je vous remercie. :)
@@Ahmed.m027 comment vous lavez fait svp ? Vous l'avez mis dans le reservoir avant de mettre du plein
Salut, oui c'est ça, tu mets le produit dans le réservoir, tu fais le plein et tu roules 1H00 à 3200 tr/min. Je viens de le faire avec le produit équivalent de chez FACOM pour un problème de FAP, finalement le moteur vibre moins et plus souple en bas régime.
@@ChrisLeMans est ce qu'il vaut le coup? Son efficacité dure combien de temps? Et ma derniere question est ce qu'il faut nettoyer le moteur apres son utilisation ?
Svp quel produit utiliser pour dégripper mon turbo sans avoir à le démonter, enfin si toutefois il en existe un efficace 🙏🙏😉
Hello , dit moi tu as utiliser un produit et ça a decripper t'as géométrie variable ou pas ?
Moi aussi je suis intéressé
LE Nettoyant jantes DUNLOP aussi fontionne bien et surtout grand format et pas chére en supermarché
Bon, ben c'est pas comme sur la photo 😄. Bonne petite démo en situation réelle 😉👍.
Salut Fab! Ouais, loin, loin, loin.... J'imagine pas le reste. Merci de me suivre, du coup je me suis "re"-abonné à ta chaîne 😋
Je une 407 2.0 hdi je vien de changer le moteur avec 180.000km et la vane egr déconne elle arete de accélérer oblige de arete la voiture e redémarrer . Je mi la vanne egr de mon ancien moteur que ave 384.000km et sa me fait la même chose vous avez une idée
C'est un problème de calculateur. Faut reconfigurer la carte.
Bonjour Chris , mon DPS clignote , mais j'ai pas perte de vitesse , que es ce que je dois y faire ?
Désolé, je ne suis pas mécano mais un simple amateur de bricolage. Je ne sais pas ce que tu appelles un DPS, mais si il ne se passe rien, c'est peut-être juste un faux contact électrique.
changer ou netoyage refroidisseur egr ,le clapé ne fonctione plus il est encrassé
Merci pour cette objectivité !! Le problème c'est que bardhal c'est vendu dans tous les centres auto et même en grandes surfaces et généralement ce ne sont pas les meilleurs produits mais on le trouve partout !! Perso je suis pro et je n'arrête pas de dire que bardhal ne sert à rien ... j'utilise une marques connue des pros mais peu des utilisateurs !!! Par contre il attaque sec et ça fume très noir !!! j'en ai repeint des voitures avec mes éliminations de calamines !!
🫠
Bonsoir, on pourrait connaître le nom de ce produit que vous utilisez svp ? Merci d'avance. Cordialement.
Bon ce quille me reste à faire sur ma toyota avensis d4d 😊
Bon courage !
@@ChrisLeMans merci beaucoup
Moins cher que le nettoyant freins Facom : nettoyant frein de petites marques, décap' four et essence (l'idéal étant le SP95-E10 car avec 10% d'éthanol, il attaqué vraiment la calamine)
Merci pour l' astuce.
Ils est sur que si vous avez une voiture avec des milliers de kilomètres vous roulez souvent en ville sous régime s est sur que sa vous rendra jamais aspect du neuf . maintenant je pense que sa ne peut que faire bien a votre moteur Et d éliminer certains dépôts
Merci.
Pour moi la vanne egr et l'accès aux westergate du turbo c'est le démontage du moteur assuré , inaccessible , j 'ais donc préféré testé le Bardahl 5 en 1 sans conviction aux départ , et le résultat à été sans plus tot rapide , sur tout dans les cotes ,ou la voiture grimpais en 3 éme à 70 klm/h , les mèmes cotes en 4èm à 90 klm/h , pour mois le Bardahl à étè plus tot bénéfique
Je pense également que ces produits font plus de bien que de mal. Il ne sont pas miraculeux mais peuvent apporter des améliorations comme tu le décris.
les produit nettoyant moteur Bardahl 5 en 1 efficace en preventif mais pas pour netoyer une vanne egr si elle et vraiment encrasser
EN effet, en préventif ça fonctionne.
J aime pas me salir les mains donc Bardal😊
🤟 C'est pas faux!
Mettez du carburant chez total ou BP …! Vous aurez déjà moins de merde que dans la grande distribution. Le 5 en 1 est un traitement sur du long terme 2 fois par an ou 10000 km. Je fais ce traitement depuis 5 ans, 2 fois par an sur un diesel 20d bmw. Je continue à effectuer sans produit 5 en 1 jusqu’à 2 fois par mois une montée à 3500/4000tr puis redescendre à 1500tr puis 3500/4000tr … pendant 15 min en 3eme sur une double voie limitée à 110km/h. Je tourne à 4,8l en consommation en extra urbain et 5,2 sur autoroute en roulant souvent entre 1 et 19 km/h au dessus de la limitation de 130km/h. En urbain je suis à 6,5L.
Je recommande ce produit si vous mettez un meilleur carburant (évitez la grande distribution) et appliquez et respectez les préconisations… Pensez au long terme. Il n’y aura pas de miracle sur une seule application.
Ok, ça marche, merci pour l'info.
faux c'est le même carburant livrer dans les stations carrouf leclerc ou total bp je le sais j'ai fais la tournée livraison avec mon frangin et son 40 tonnes
Bonjour , je viens d'acheter un KIT decrassant moteur , Bardahl ; qui se compose de 2 flacon s de 30 cl chacun . Mode d'emploi , sur la réserve vider un flacon, mettre 10litres de carburant , puis , rouler jusqu'à la réserve , mettre le 2ème flacon et remettre 10litres etc etc ! Ne serait il pas plus simple de mettre les 2flacons et 20 litres de carburants !
Pour un bon nettoyage faut certainement une cuve a ultrasons... mais c'est pas donné.
Pas forcément nécessaire et pas forcement très cher (plus c'est gros plus ça coute, c'est sûr!
Je viens de le verser dans mon réservoir je dois faire 1000km on verra bien
Ok, tu nous tiens au jus!
@@ChrisLeMans yes ça marche 💨💨💨
@@ChrisLeMans je constate une mécanique plus douce, mon Alfa tiens mieux son ralenti, mécanique moins heurté, côté perf rien de plus... Affaire a suivre.
Cool!
@@ChrisLeMans verdict baisse de conso et elle roule mieux , plus douce et nerveuse. Je vais la finir a l'hydrogène lol
Compte tenu que la vanne EGR ne bénéficierait que de l'effet prétendu nettoyant des gaz d'échappement, l'efficacité du truc aurait tenu du miracle.
L'intéressant aurait été de justement de regarder regarder au niveau moteur ou au moins injecteur. De toute manière il suffit de regarde la fiche de sécurité de ces poudres de perlimpinpin pour comprendre par quoi les remplacer pour 3 francs 6 sous. Mais évidemment sans beaucoup plus d'espoir d'efficacité. Si ce n'est celle de la 1/2 heure à 3000 tours !
👍
Su r ma 106 j'avais mit un nettoyant injection en 3 jour elle me bouffait de l'essence avant j'ai mit le produit c'est passer en une semaine
C'est parfois bien utile ce genre de produit!
Sinon pour ça à la place du nettoyant freins tu le SOS 2 ce qu’on utilise au garage
Salut tu l'as fait économiser 50€ 🙏🙏🙏
😀
salut les produits ne sont pas tous bon mais la stanadine diesel et efficace
Merci pour tes précieux conseils
J'ai ma 206 encrassé et je n'arrive pas à la d'écraser
Ma skoda octavia ne passe pas à la pollution , au contrôle technique on m a dit d utiliser du liqui moly, qu' en est il ?
Et le bardhal ça vaut quedal, si 45 euros 😂
N'importe quelle marque connue fera l'affaire. Ce ne sont pas des produits miracles mais dans certains cas, ça fonctionne assez bien.
1litre d'essence 1 pinceau suffi pour le nettoyage de la vanne egr (bardhal fonctionne très bien) c'est juste que ta vanne egr n'a pas de problème juste du gras. Pfff
Svp quel produit utiliser pour dégripper mon turbo sans avoir à le démonter, enfin si toutefois il en existe un efficace 🙏🙏😉
Rien ne vaut un parcours sur autoroute à 4000 tours durant 30 minutes.
Tu le fais en même temps et c'est surtout curatif
Minimum 1h
Dernièrement j'ai fais 1200km à 4000 t/min ça ne m'a pas aidé a décrasser mon catalyseur (voyant moteur avec code P0420), J'ai ajouter le decrassant bardhal à mon réservoir avec 8l de 98 une dizaine de minutes a 4000t/m ont suffit pour faire disparaître le voyant, donc il peut vraiement être utile dans certains cas
@@amnaatarapper : si tu as déjà le problème bien sûr un additif ne fera pas de mal. Moi c'est Meca run 10 000
@@amnaatarapper bas moi pareil il fallait bardhal pour que cela marche.
Vendredi j'ai essayé bardall pour la première fois paris Orléans a3000 tour puis Orléans paris 3500/ 4000 tour.
Sans bardall ça fonctionne pas
Je sais pas pk mais jai surtout l'impression que oui comme tu dis tu ne fait pas de la pub pour bardhall mais plutot pour facom car désoler mais moi bardhall a tres bien fonctionné mon véhicule etait refuser au contrôle anti pollution et apres avoir mis bardhall il est passer et jai meme retrouver la puissance
Je ne fais ni de pub pour l'un ni pour l'autre. Le dégraissant frein Facom étant l'un des moins cher, c'est pour cela que je l'utilise.
mais si ça fonctionne très bien sur une voiture qui a 50 km au compteur
putain enfin quelqu'un qui a fait le test en video de ces sois disant produit miracle mdrrr .. j'avais utilisé le produit ' previdange ' car j'avais de la boue dans mon moulin aux final sa ma bouché la pompe a huile et coincé la soupape de decharge .. merci ' bardhal ' c'est des connerie leur truc .. dailleur si vous voulais un bon degraissant pour piece c'est le savon noir ^^ bon bien rincé bien sur sa coute bien moin cher , en tout cas merci pour la video
Salut et merci pour ton commentaire. En effet, je pense que ces produits peuvent avoir une efficacité en qualité d'additif sur les pièces mécaniques neuves afin d'éviter l'encrassement. Mais pour du curatif, il faut les laisser tomber et passer à une action mécanique, chimique et manuelle localisée.
@@ChrisLeMansQue pensez vous du décalaminage à l'hydrogène svp ?
Visiblement c'est efficace.
@@ChrisLeMans Je viens d'en faire un, je verrais bien.Merci pour la réponse.
Perso jutilise un pinceau un peut de e85 et je la nettoie
oui ça marche bien également.
Pour la méthode, " fond de reservoir " , c'est jamais conseillé de rouler avec le fond de cuve... faites un entretien régulier avec un additif carburant et ne rouler qu'avec une essence de qualité.
Certes.
Nettoyage avec additif, Faut déjà faire monter en température ton moteur avant de le faire tourner à 3000/4000 tours...
Bah oui....
Moi j’ai un autre soucis , injecteur perte de puissance, avec le produit le moteur tourne nikel , et sans sa claque et sa broute
la vanne egr est juste huileux elle n'est pas encrassé - donc ça n'a pas rien changer ...
En même temps votre vanne egr n’est pas du tout encrassée, elle est juste grasse .
Et alors??? Le produit me promet de nettoyer et retrouver l'aspect neuf de ma vanne.... Ce n'est pas le cas.
@@ChrisLeMans ça ne promet pas une remise à neuf des pièces... mais : "Décrasse sans démontage : le turbo, la vanne EGR, le filtre à particules, les soupapes d'échappement et le pot catalytique."
@@ChrisLeMans
Elimine gommes, vernis, suie et dépôts sur la vanne EGR.
Rétablit la circulation d'air vers les chambres de combustion.
Elimine les trous à l'accélération.
Assure une combustion parfaite.
Prévient la formation des dépôts.
Le produit me promet de nettoyer et retrouver l'aspect neuf de ma vanne???? aucunement mentionner sauf si dans votre cas l'aspect a une relation avec les performances
Désolé mais la promesse est faite par les photos sur l'emballage.
Désolé mais la promesse est faite par les photos sur l'emballage.
Le problème c'est que là tu n'as nettoyé que la vanne EGR, quid du FAP, des injecteurs, du turbo et des tubulures? Perso c'est full TOTAL Excellium et jamais aucun problème. J'ai donné à ma fille une Toyota Yaris D4D qui était utilisé par ma femme pour aller au boulot soit 70% de trajets urbain et jamais un seul problème car nous faisions le plein en Excellium. J'ai dit à ma fille de continuer à faire le plein chez Total. Bien sur elle est allée au moins cher et ce qui devait arriver, arriva....FAP colmaté. Je n'ai pas d'action chez Total mais j'ai eu plusieurs diesel dont un 3.0 TDI sur une A6 et je n'ai jamais eu de problèmes tant que je faisais le plein en excellium!
... ok ...
lol la seul chose qui compte c'est le mécanisme du mouvement de la vanne EGR . moi j'ai fait sa sur un picaso c4 suite a un problème d'injecteurs et d'à-coup moteur. pour moi sa fonctionne bien mais pas de miracle pour les pièce neuve c'est juste des photos mdr .pour les voitures qui ne roule pas beaucoup il y a des garages que nettoie que le moteur pour 80 euros ,voici quoi faire Le décalaminage par injection d'hydrogène est un procédé écologique. Il nettoie efficacement votre moteur en combinant l'introduction d'hydrogène et d'oxygène dans l'admission d'air. La calamine est éliminée sans ajout d'additifs chimiques ou corrosifs et simplement évacuée avec les gaz d'échappement. déjà fait suite a un contrôle technique refusé pour pollution .............
Cool!
Moi j'ai mis bardhal mais l'hydrogène c'est la prochaine étape
Mais l'hydrogène nettoie tout ? Même les injecteurs ?
Apparament le produit a dait son effet,
Faite monter votre egr toute neuve et roulez 10km et vous verrez qu'elle deviendera toute noir.
Une egr qui est encrassée ne se nettoie pas si facilement avec le nettoyant frein, il faut gratter.
Hors sur la vidéo vous faite quelques coup de nettoyant et c'est magique tout devient neuf.
Tout simplement le produit a fait son taf en décrassant la calamine dure sur votre egr.
Bien sur la meilleure et économique méthode c'est demonter, malheureusement c'est pas toutes les egr facile à démonter.
ok
ta vanne egr était pas trop encrassé, pour qu 'avec un simple nettoyant frein tu voit la couleur du métal 😋
sur une a5 2.7 tdi la vanne egr était complément bloqué dans son logement par la calamine
Mais bon pas confiance en ces produits
Soit un Decalaminage à l’hydrogéne
YO MEC CA FAIT PLAISIR
Bonjour, j'ai un problème pollution qui ne passe pas au c.t. Valeur 1,9 au lieu de 1.5,c'est un fiat ducato 2,8l jtd, 80.000 km, an 2005, avez vous eu des problèmes de refus au contrôle pollution avec votre véhicule mon garagiste m'a vendu un additif qui n'a eu au un resultat au second contrôle pollution, merci pour votre réponse. Cdt.
Ton garagiste t'as baissé!
Salut cool le partage , par contre pour quelle soit aussi grasse vous devriez voir du coté palier turbo
ps : nettoyant frein = dégraissant et 5 en 1 = décrassant ( il ne peut enlever le gras qui normalement ne devrais pas y être car généralement c est de la calamine un peut comme une cheminée pas ramoné si c est gras et coulant d'huile il y a un problème )
cordialement
Effectivement ça na pas décrassé la vanne egr, donc inutile , mais pour le reste ??? Sinon a quoi bon mettre de lexelium total aussi !!! Pour ma part , je roule pas a lexcelium, mais g testé le bardhal et je constate une baisse de consommation , et plus de pêche. ...mdr, c en fait c subjectif, ça n'a rien changé...les préconisations de pousser le moteur, sont les mêmes que les garagistes , qui disent qu'il faut pousser aussi sinon ça s'encrasse, donc pas besoin de bardall ou excelium, ces additif sont du vol...
Je pense que l'excellium est interressant dans le sens où tu l'utilise tout le temps et depuis le début. C'est préventif. Le Bardhal est curatif, donc souvent, ça améliore quelquechose, mais ça ne répare pas tout (un peu comme si tu te faisais une fracture ouverte et que tu mets du mercurochrome...).
Oh que si ! L'effet des carburants Diesel Ultimate, Premium, etc. est bien mieux, surtout pour les injecteurs... Beaucoup ont été étonnés de l'état de mes injecteurs sur une bagnole de 10 ans !
En fait ce produit 5 en 1 Bardahl est utile uniquement dans des cas extrême de vanne bouchée par des gros dépôt de calamine. Le produit permet de virer ces gros morceaux qui bouchent le débit. Ca ne permet qu'un nettoyage temporaire.
Pas du tout, c'est pour décrasser tout le circuit. En suivant les instructions, vous allez consommer au moins 10% de diesel en moins, et le moteur devient beaucoup plus nerveux, souple et réactif. Super produit, mal testé ici.
@@olivierdruet5785Que pensez vous de lhydrogène ?
Je préfère les produits Wynn s
Si ça peut te rassurer...