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この特別快速は、特別な体験のできる快速列車なのですね！勉強になりました！
6:59ポーズしてる謎さんの後ろでおばさんが怪訝そうな感じで見てるの草
それな。
おばちゃんが主役みたいな構図やな
悲惨すぎるサッカー日本代表の試合を観た後に悲惨すぎる特別快速の動画を観ています
東海道線名古屋地区の種別の色って東海道新幹線の種別の色と同じで最上位種別から順に黄色(特別快速/のぞみ)、赤色(新快速/ひかり)、青色(快速/こだま)なんだよね
そうだね🤣🤣🤣🤣
区間快速は？
実際に使わない別の色の快速幕もある
言われてみれば確かに😯
田舎者ゆえ知らなかったが、特別快速の方が新快速より上位ランクだったのか。時刻表で研究してないとダメだね〜。
この特別快速のれば大学間に合うやんと思って乗ったら、遅すぎて普通に遅刻したことあるわ
最初の鳥鉄で笑った なるほど そういう事なんですね✨
こういうのって東海道線名古屋地区に限らず、至るところの路線にありそう名古屋地区って新快速と特別快速があって、関西と関東の境目感があるのがいいよなぁ
車両も鮮やかなオレンジの帯は東日本っぽくて車内設備の豪華さは西日本っぽいよね
今年のダイヤ改正までは、JR東の特別快速も平塚で特急の通過待ちをするのがありましたね
調べたら京葉線に東京駅8:53分発の新浦安まで4分前に出る武蔵野線直通各駅停車に詰まるせいで速度を出せず、新浦安で特急待避をするせいで9分前の各駅停車よりも蘇我まで時間がかかる快速がありました
関東では常識
昼間の宝塚線は一本前の来た電車に乗れば、いくら普通でも急行よりも先に目的地に着く。
やっぱり謎さんの語り口は、引き込まれます。
名古屋駅の 発車案内表記で 先発の普通列車が 先に岐阜に到着する趣旨の案内をしなきゃダメだよね？
というか名古屋岐阜間は特急退避以外の退避がないので基本特急乗らなければ先発列車が先につく
特段に速くない特別快速アナウンス無いと今回の謎さんのように普通見送って、間違えて乗る人続出しそう逆に特別なのわかります笑
車掌さん楽しそうに放送するなぁwww
わかる
この人通勤の時によく車掌やってるの見たことあるけど初めて聞いたとき英語放送で吹きました笑
2:20車掌さんの英語放送が独特w
誇張しすぎた英語車内放送
このアナウンスはマシな方。酷いと何言ってるかわからない車内放送、やってます感の強いアナウンスもあるんですわ。できれば自動音声（収録）に切り替えてほしいと思う。
この前中央線で日本語はハッキリ言うのに英語は絶対聞かせる気ないだろってくらい小さな声で放送してる車掌いたなー
@@alexeycalvanov 確かに何を言ってるのか聞き取りにくい時もありますが、自動放送は苦手な感じがしてあんまり好きではないんですよね…
岐阜駅では先着した普通がいて特別快速がいるとしらさぎを通せず、ならばと尾張一宮で普通退避で特別快速を先行させても、しらさぎが詰まり、JR西日本のダイヤに影響が出てしまう。快速のダイヤパターンを揃えたいため普通より特別快速を先に発車することもできず・・・、などからこの設定に。
奇跡としか言えないなあ🤣🤣🤣
特別快速はこの普通が岐阜まで先着する為尾張一宮でしらさぎを退避岐阜では大阪ひだが原因で満線になり、普通が入ってしまったら入るスペースがなくなってしまう為の処置
快速系統は岐阜から各駅停車になり、大垣まで追い越し出来る駅も無いからそのままでは特急しらさぎの頭を押さえてしまう。特急の進路を押さえてしまう訳にいかないからでしょう。
2:48中央線特別快速の速度と全く同じで、好感が持てます。
0:52 この光景で京都駅5番のりばで普通を見送って新快速を待つ時を思い出した。同じ車両がゆえよく座りたい誘惑にまけて乗ってしまうことがある。
さり気にmanaca使う謎さんに萌えた
分かる、その気持ち。
名古屋地区での撮影にホームグラウンドの安心感を感じる
開幕鳥鉄すこ
同じ運用を利用したことがありますが、刈谷~安城も120出ません。以下の点が特別、1 尾張一宮で退避2 安城~刈谷、名古屋~尾張一宮120km出ない3 名古屋~岐阜は普通より所要時間かかる
何年か前、岐阜から西へ向かう時、岐阜9時53分発の快速大垣の次の快速が10時15分発のこの特別快速で「何でこんなに間隔があるんだ？」とずっと疑問だった
中央線にも通勤特快とかいう長距離自転車みたいな電車がありますね
しかも国分寺〜新宿は約30分間扉があかないおぞましい列車
これよりヤバいのが 関西線の8時28分発、区間快速四日市行き弥富までほぼ各駅停車、富田で快速みえ1号に抜かされます
どうしたらそんなに 特別なイケメンに なれんのかな
普通を尾張一宮で特快としらさぎのダブル待避するわけにも行かないからなぁ。
ダブル退避、尾張一宮にもありますよ！普通列車岐阜行きが平日20:00ごろに副本線に入線、続いて20:03発のしらさぎ、20:07発の快速を待ってから20:08発です！
名古屋から岐阜は普通でも快速でも先着した列車に乗った方がいいんだよなー(笑)むしろ普通は乗車率少ないから座りたいから普通に乗った方が良いと言う(笑)
車掌の英語放送が迫真すぎる
0:03 鳥鉄
2:45 BGMの「ピーターと狼」が、普通列車をゆっくり後追いする特別快速の走行に、滅っ茶合ってて草😅5:45 「やぁ( ^-^)ノ」と、左側をすれ違い走行する名鉄線の方が、爽やかに走り抜けるという皮肉。
7:48「ある意味特別な２９分間を楽しむことができました。」今度は特別快速で修行しているのですね！修行中に楽しんでしまっていますね！
謎さんイケメン
尾張一宮を案内している車掌さんの言い方がディズニーのアトラクションを盛り上げるキャストっぽく思えたｗｗ
この場合特別(に遅い)快速なんだろうなあ
東京に住んでいる身としては、名古屋地区の特別快速と新快速がいつもこんがらがりますw
自分もわからない
金山駅と刈谷駅の間に大府駅という快速停車駅が有りますが、新快速は停車するんですが特別快速は通過となっています。遠近分離の意味も兼ねているらしいですよ。名古屋駅から乗ると特別快速の前に区間快速が走っているんですが大府駅へ行く為にはこれに乗ってください、という事らしいです。
通勤時間に走るのが特別快速，日中が新快速と思えば大丈夫です．特別快速の時間帯は武豊線に行く区間快速もあります
俺もわからん。どっちが早いんや？
@@user-gb6zq1ut3q ほとんど変わりません
名古屋～岐阜間は普通列車も相当早いことが分かりますね。
特別快速の車掌さんのアナウンスの癖が強い笑
名古屋駅で「この普通列車は岐阜までは一番先に到着します」とかのアナウンスがあってもいいと思うけど。
鳥とってる時の鏡に写ってるなぞさんのほうがカオスで草
うぽつ！
岐阜住みです。基本的には岐阜↔️名古屋は、最初に出た列車が先に着く、です。その先になると逆転することは普通にありますが。※特急は除く
6:07 それでも名鉄特急とほぼ互角という
18きっぷ利用時東京-熱海 クロスシートもあるしグリーンもある。問題なし。熱海-浜松 辛い。ロングシートな上にトイレがない車両もある。満員だと景色も見られない。始発で座れないと立ち確定。浜松-米原 転換クロスシートかつ快速だらけなので快適。米原行きを捕まえるのがコツ。米原-神戸 大正義新快速。転換クロスシートで超快適。
数年前に熱海発の浜松行きにクロスシートが連結してあり、行先表示も浜松になってました。まあよくある行先は浜松で沼津切り離しだと思って車掌に浜松まで行くか確認したら、全部の車両が浜松へ行くと言われて驚いた事が有りました。この日は快適に磐田まで移動する事が出来ました
そして岐阜からまたのんびりと…
岐阜に住んでる身としては､特別快速も区間快速も普通も時間は余り変わらない……んですよね(苦笑)
夜の通勤時間帯にも1本、尾張一宮で普通列車がしらさぎと快速の2本退避する列車があり、その影響で名古屋→岐阜間が35分掛かる。
謎さん名古屋に来る度に🐦鳥鉄に喧嘩売っているな⁉️
新快速とも快速とも1〜2駅程度しか停車駅数は変わらないし、悲運の種別っすね…
基本的に武豊直通の区間快速とセットで設定されてますもんね
東海管内に来たことを実感するのが｢ドアから手を離してお待ちください｣のアナウンスが入ること、東日本の車掌は自動音声任せでほぼ言わない。あと乗降促進音。
ゆっくり座れて、のんびり行ける。特別快速が最高。暇つぶし動画
車掌さん癖強い、声量あるし聞き取りやすいけど
愛知県ではよくある話（笑）列車が大雨で遅延すると普通列車のみの運行になったり。南大高駅に特別快速が乗客0で停車したり←これはイオン大高がすぐそばだから乗せるためだと思うけど
てか、先行する普通列車が尾張一宮で待避し、特別快速としらさぎの計2本の接続待ちをすれば良い話だと思うんだが・・・。
普通はそう感じるだろう、だが線路容量・退避駅の都合でそうはいかぬと判った。普通列車は岐阜で折り返す時間が必要、それに使いたい4番線はひだ連結で埋まってる…複雑な事情が絡まってますー。
優しくて、周りに気を遣う特快☺️
6:59どこかのオバちゃん「なんだコイツ」
優等種別が飛ばせないのは退避設備が少ないからかな
ある意味”特別”。何も問題はない。＞JR東海
本家新快速(JR西)にも特急待避がわずかにあるけどJR東海の特別快速にもあるのか...
乗ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
スーツさんといい謎さんといい、鳩は鉄道系RUclipsrの天敵なのか
車掌さんの豪快な英語放送がいいですね！
非常に残念な特別快速と思ってしまいました。これに気づいた謎さんはすごいと思います。
名古屋駅ホームに漂うきしめんの匂いが最高
総武線快速の千葉東京間では市川駅で高頻度の特急通過退避3～4分停車になって萎えます。
地元人じゃないですが、名駅でのネタ振りでなんととなく解りました。それでも最後まで面白く観れたのは、謎さんの動画作りの妙ですね😂
中京圏の平日ダイヤはJRにせよ名鉄にせよ魔界がありますね。昔、朝ラッシュ時にかかる下りの区間快速に乗ったら、岡崎からの快速区間もダラダラでした。
名鉄の特急・快特「オレンジチームに仲間がいたぜみんな」
高崎線でも籠原で籠原止まりの普通(上野東京ライン経由)に追い付かれる湘南新宿ラインの高崎行の快速があります。付属編成を切り離す間に追い付かれるもの。ダイヤを調べると大宮から大船の間で湘南新宿ラインの快速よりも上野東京ラインの普通の方が順番が逆転するケースがありそうですね。
現状ダイヤでは北行の逆転はありませんね。
@@user-cm6zh1wv9x さま北行は籠原で湘南新宿ラインの快速の高崎行が上野東京ラインの普通の籠原行に追い付かれるものです。言葉足らずですみませんでした。直しておきました。
平日ダイヤで籠原10:18発がそれにあたります。9分停まる間に上野東京ラインが追い付くもの。特に特急の待避は無いようですが。
@@TSUYOS185 勘違いでした。ただ籠原での長時間停車は以北の間隔調整の為にしているので、日中は1時間サイクルで有ります。これは日中のサイクルになる前なので、湘南新宿の方が先に行きますが、これ以降は、平塚始発の新宿経由籠原行きの到着を待って、上野方面からの先に行く列車に連絡するダイヤになっています
@@user-cm6zh1wv9x さま私自身は東海道線の沿線の人間です。意外なのは特別快速が15両で走るのに、籠原で前寄り5両を切り離すと言うもの。ホームの長さが足りないのと輸送量調整のためだと分かる人は分かるのですが、一見さんは最速列車なのにあれって思うのではないでしょうか。謎さんでも謎と思うのかも。
特別快速が抜かれることなんてあるんだ。知らんかった
まあある意味特別な快速やねｗ西は名古屋、東は豊橋までしか行かないので、地元のこういう動画めちゃ楽しい！
1:26 さらっと隣のホームにワンマン化改造されたB400編成いる流石の引きの良さ
ワンマン化改造されたのですか？
それ気づけるのがすごい
@@OHAGIRLFAN車番が-1304で、ドア横のドアボタンが設置されてますね -1301～-1308は元々ドア横のその部分は板で塞いだ準備工事の状態でしたね
謎さんすげーイケメン✨
彼(名古屋9:45発の)だけしか持ってない本物の特別快速
これよりも遅い名鉄特急は一体...
GTO素子の音ぉ〜 681系懐かしいなあ･･･ 新幹線によって駆逐されてしまった･･･
2:02 設定と言ってて草
浮かばれないこの子のために、全線複々線にしてあげて！誰かー
1:54停車中のしらさぎを見た瞬間(アカン)と思ってしまいましたw
先行の普通、後ろ詰まらせて黄色で自分だけ行ってしまう軽トラに似てる
「岐阜にはこの普通電車が先に着きます」などアナウンスしてくれないのかな？JR西日本なら大阪駅から神戸方面に向かう時、「神戸まではこの快速が、明石より先は後に出ます新快速が先に着きます」とアナウンスしてくれる。もし名古屋駅で冒頭のようなアナウンスがないならJR東海は不親切。
癖の強い車掌ですねｗｗ
2:11 「かのう、車掌長崎です！」というのが、「加納、茶所」に聞こえてしまい、えっ⁈ 名鉄⁈ って一瞬...www
鉄オタではない限り絶対に騙される遅すぎる特別快速 先行の普通列車岐阜行きを特別快速にするべきでは？
初っ端から鳥鉄
特別快速と言えども普通列車の仲間だから本家の特急には遠慮しなければならないという掟かな？恐らく特別快速は岐阜から各駅停車になるため終点の大垣までに特急しらさぎに捕まってしまいどこかで道を譲らなければしらさぎが遅くなるし、尾張一宮で普通が特別快速と特急しらさぎを2本退避し岐阜で特別快速が特急しらさぎを退避することも可能かもしれないが普通の折り返し運転の関係や特別快速の時間効果から考えてこの様なダイヤになった様な気がする。
この得意快適凄すぎ🌟🌟🌟🌟とても勉強になりましたね🚋🚋🚋🚋
仕事で毎週、大阪から名古屋・岐阜に新幹線通勤しています。コロナ禍で新幹線が超赤字路線になっている感じで心配していたのですが、「しらさぎ」の方がガラガラですね。えげつない赤字列車見つけたぁ。
鉄オタでもなんでもないけど、鉄オタと言う人種が好き＆景色が綺麗で登録してしまった。鉄オタってめちゃくちゃ詳しいけど電車を楽しむのに忙しくて捻くれた所がないというか、人に迷惑かける事がなくて、電車に乗るのが本当に嬉しそうだから見ていてこっちまで微笑ましくなるんだよね。夢中に楽しめる者がある人は良き。
7:01 謎さんの謎行動を見るおば様
車掌さん良さげ！笑笑
いや、それでも隣を走る快速特急と同じくらいの速さ！
無茶苦茶な時刻ですね。こう整理すればいいのかな？名古屋駅段階での時刻表9:29発 新快速 大垣 (岐阜9:51着)9:33着 普通 名古屋どまり※回送で大垣へ送り込み。9:36発 普通 岐阜 (岐阜10:06着)※名古屋まで快速。尾張一宮で特急退避9:39発 特急ひだ9:43発 特快 大垣 (岐阜10:07着)9:50発 普通 岐阜 (岐阜10:17着)あら不思議。おおよそパターンダイヤ通りになった！
東海道線の緩急接続は蒲郡・岡崎・刈谷・名古屋・岐阜なので快速の直後にしらさぎやひだがいる場合要注意2か月前に知らずにこれ乗ってハマりました
ダイヤ都合というかやはりどこでも特急上位ですね(平日のみ)
1000いいね目は貰った！今回も面白かったです！
確かにこの列車が設定されてる事が謎ですね。これだったらこの特別快速の設定がはいらないような。。。
阪和線でいえば鳳、和泉府中、東岸和田の関係である。もっとも特急列車はいずれの駅も通過するが。
特別快速と新快速の区別つかないんだよなぁ
大府の停通の違い
特別(待避)快速早いとは言ってない
撮影♬ありがとうm(_ _)m
この特別快速ってかなり前から存在しているのにいまだにダイヤがいじられない不思議
この特別快速は、特別な体験のできる快速列車なのですね！
勉強になりました！
6:59
ポーズしてる謎さんの後ろでおばさんが怪訝そうな感じで見てるの草
それな。
おばちゃんが主役みたいな構図やな
悲惨すぎるサッカー日本代表の試合を観た後に悲惨すぎる特別快速の動画を観ています
東海道線名古屋地区の種別の色って東海道新幹線の種別の色と同じで最上位種別から順に黄色(特別快速/のぞみ)、赤色(新快速/ひかり)、青色(快速/こだま)なんだよね
そうだね🤣🤣🤣🤣
区間快速は？
実際に使わない別の色の快速幕もある
言われてみれば確かに😯
田舎者ゆえ知らなかったが、特別快速の方が新快速より上位ランクだったのか。
時刻表で研究してないとダメだね〜。
この特別快速のれば大学間に合うやんと思って乗ったら、遅すぎて普通に遅刻したことあるわ
最初の鳥鉄で笑った なるほど そういう事なんですね✨
こういうのって東海道線名古屋地区に限らず、至るところの路線にありそう
名古屋地区って新快速と特別快速があって、関西と関東の境目感があるのがいいよなぁ
車両も鮮やかなオレンジの帯は東日本っぽくて車内設備の豪華さは西日本っぽいよね
今年のダイヤ改正までは、JR東の特別快速も平塚で特急の通過待ちをするのがありましたね
調べたら京葉線に東京駅8:53分発の新浦安まで4分前に出る武蔵野線直通各駅停車に詰まるせいで速度を出せず、新浦安で特急待避をするせいで9分前の各駅停車よりも蘇我まで時間がかかる快速がありました
関東では常識
昼間の宝塚線は一本前の来た電車に乗れば、いくら普通でも急行よりも先に目的地に着く。
やっぱり謎さんの語り口は、引き込まれます。
名古屋駅の 発車案内表記で 先発の普通列車が 先に岐阜に到着する趣旨の案内をしなきゃダメだよね？
というか名古屋岐阜間は特急退避以外の退避がないので基本特急乗らなければ先発列車が先につく
特段に速くない特別快速
アナウンス無いと今回の謎さんのように普通見送って、間違えて乗る人続出しそう
逆に特別なのわかります笑
車掌さん楽しそうに放送するなぁwww
わかる
この人通勤の時によく車掌やってるの見たことあるけど初めて聞いたとき英語放送で吹きました笑
2:20車掌さんの英語放送が独特w
誇張しすぎた英語車内放送
このアナウンスはマシな方。酷いと何言ってるかわからない車内放送、やってます感の強いアナウンスもあるんですわ。
できれば自動音声（収録）に切り替えてほしいと思う。
この前中央線で日本語はハッキリ言うのに英語は絶対聞かせる気ないだろってくらい小さな声で放送してる車掌いたなー
@@alexeycalvanov 確かに何を言ってるのか聞き取りにくい時もありますが、自動放送は苦手な感じがしてあんまり好きではないんですよね…
岐阜駅では先着した普通がいて特別快速がいるとしらさぎを通せず、ならばと尾張一宮で普通退避で特別快速を先行させても、しらさぎが詰まり、JR西日本のダイヤに影響が出てしまう。快速のダイヤパターンを揃えたいため普通より特別快速を先に発車することもできず・・・、などからこの設定に。
奇跡としか言えないなあ🤣🤣🤣
特別快速はこの普通が岐阜まで先着する為尾張一宮でしらさぎを退避
岐阜では大阪ひだが原因で満線になり、普通が入ってしまったら入るスペースがなくなってしまう為の処置
快速系統は岐阜から各駅停車になり、大垣まで追い越し出来る駅も無いからそのままでは特急しらさぎの頭を押さえてしまう。特急の進路を押さえてしまう訳にいかないからでしょう。
2:48中央線特別快速の速度と全く同じで、好感が持てます。
0:52 この光景で京都駅5番のりばで普通を見送って新快速を待つ時を思い出した。
同じ車両がゆえよく座りたい誘惑にまけて乗ってしまうことがある。
さり気にmanaca使う謎さんに萌えた
分かる、その気持ち。
名古屋地区での撮影にホームグラウンドの安心感を感じる
開幕鳥鉄すこ
同じ運用を利用したことがありますが、刈谷~安城も120出ません。
以下の点が特別、
1 尾張一宮で退避
2 安城~刈谷、名古屋~尾張一宮120km出ない
3 名古屋~岐阜は普通より所要時間かかる
何年か前、岐阜から西へ向かう時、岐阜9時53分発の快速大垣の次の快速が10時15分発のこの特別快速で「何でこんなに間隔があるんだ？」とずっと疑問だった
中央線にも通勤特快とかいう長距離自転車みたいな電車がありますね
しかも国分寺〜新宿は約30分間扉があかないおぞましい列車
これよりヤバいのが 関西線の
8時28分発、区間快速四日市行き
弥富までほぼ各駅停車、
富田で快速みえ1号に抜かされます
どうしたらそんなに 特別なイケメンに なれんのかな
普通を尾張一宮で特快としらさぎのダブル待避するわけにも行かないからなぁ。
ダブル退避、尾張一宮にもありますよ！普通列車岐阜行きが平日20:00ごろに副本線に入線、続いて20:03発のしらさぎ、20:07発の快速を待ってから20:08発です！
名古屋から岐阜は普通でも快速でも
先着した列車に乗った方が
いいんだよなー(笑)
むしろ普通は乗車率少ないから
座りたいから普通に乗った方が良いと言う(笑)
車掌の英語放送が迫真すぎる
0:03 鳥鉄
2:45 BGMの「ピーターと狼」が、普通列車をゆっくり後追いする特別快速の走行に、滅っ茶合ってて草😅
5:45 「やぁ( ^-^)ノ」と、左側をすれ違い走行する名鉄線の方が、爽やかに走り抜けるという皮肉。
7:48「ある意味特別な２９分間を楽しむことができました。」今度は特別快速で修行しているのですね！修行中に楽しんでしまっていますね！
謎さんイケメン
尾張一宮を案内している車掌さんの言い方がディズニーのアトラクションを盛り上げるキャストっぽく思えたｗｗ
この場合
特別(に遅い)快速
なんだろうなあ
東京に住んでいる身としては、名古屋地区の特別快速と新快速がいつもこんがらがりますw
自分もわからない
金山駅と刈谷駅の間に大府駅という快速停車駅が有りますが、新快速は停車するんですが特別快速は通過となっています。遠近分離の意味も兼ねているらしいですよ。名古屋駅から乗ると特別快速の前に区間快速が走っているんですが大府駅へ行く為にはこれに乗ってください、という事らしいです。
通勤時間に走るのが特別快速，日中が新快速と思えば大丈夫です．特別快速の時間帯は武豊線に行く区間快速もあります
俺もわからん。どっちが早いんや？
@@user-gb6zq1ut3q ほとんど変わりません
名古屋～岐阜間は普通列車も相当早いことが分かりますね。
特別快速の車掌さんのアナウンスの癖が強い笑
名古屋駅で「この普通列車は岐阜までは一番先に到着します」とかのアナウンスがあってもいいと思うけど。
鳥とってる時の鏡に写ってるなぞさんのほうがカオスで草
うぽつ！
岐阜住みです。
基本的には岐阜↔️名古屋は、最初に出た列車が先に着く、です。
その先になると逆転することは普通にありますが。
※特急は除く
6:07 それでも名鉄特急とほぼ互角という
18きっぷ利用時
東京-熱海 クロスシートもあるしグリーンもある。問題なし。
熱海-浜松 辛い。ロングシートな上にトイレがない車両もある。満員だと景色も見られない。始発で座れないと立ち確定。
浜松-米原 転換クロスシートかつ快速だらけなので快適。米原行きを捕まえるのがコツ。
米原-神戸 大正義新快速。転換クロスシートで超快適。
数年前に熱海発の浜松行きにクロスシートが連結してあり、行先表示も浜松になってました。まあよくある行先は浜松で沼津切り離しだと思って車掌に浜松まで行くか確認したら、全部の車両が浜松へ行くと言われて驚いた事が有りました。この日は快適に磐田まで移動する事が出来ました
そして岐阜からまたのんびりと…
岐阜に住んでる身としては､特別快速も区間快速も普通も時間は余り変わらない……んですよね(苦笑)
夜の通勤時間帯にも1本、尾張一宮で普通列車がしらさぎと快速の2本退避する列車があり、その影響で名古屋→岐阜間が35分掛かる。
謎さん名古屋に来る度に🐦鳥鉄に喧嘩売っているな⁉️
新快速とも快速とも1〜2駅程度しか停車駅数は変わらないし、悲運の種別っすね…
基本的に武豊直通の区間快速とセットで設定されてますもんね
東海管内に来たことを実感するのが｢ドアから手を離してお待ちください｣のアナウンスが入ること、
東日本の車掌は自動音声任せでほぼ言わない。
あと乗降促進音。
ゆっくり座れて、のんびり行ける。
特別快速が最高。暇つぶし動画
車掌さん癖強い、声量あるし聞き取りやすいけど
愛知県ではよくある話（笑）
列車が大雨で遅延すると普通列車のみの運行になったり。
南大高駅に特別快速が乗客0で停車したり←これはイオン大高がすぐそばだから乗せるためだと思うけど
てか、先行する普通列車が尾張一宮で待避し、特別快速としらさぎの計2本の接続待ちをすれば良い話だと思うんだが・・・。
普通はそう感じるだろう、だが線路容量・退避駅の都合でそうはいかぬと判った。普通列車は岐阜で折り返す時間が必要、それに使いたい4番線はひだ連結で埋まってる…複雑な事情が絡まってますー。
優しくて、周りに気を遣う特快☺️
6:59
どこかのオバちゃん「なんだコイツ」
優等種別が飛ばせないのは退避設備が少ないからかな
ある意味”特別”。何も問題はない。＞JR東海
本家新快速(JR西)にも特急待避がわずかにあるけどJR東海の特別快速にもあるのか...
乗ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
スーツさんといい謎さんといい、鳩は鉄道系RUclipsrの天敵なのか
車掌さんの豪快な英語放送がいいですね！
非常に残念な特別快速と思ってしまいました。これに気づいた謎さんはすごいと思います。
名古屋駅ホームに漂うきしめんの匂いが最高
総武線快速の千葉東京間では市川駅で高頻度の特急通過退避3～4分停車になって萎えます。
地元人じゃないですが、名駅でのネタ振りでなんととなく解りました。それでも最後まで面白く観れたのは、謎さんの動画作りの妙ですね😂
中京圏の平日ダイヤはJRにせよ名鉄にせよ魔界がありますね。
昔、朝ラッシュ時にかかる下りの区間快速に乗ったら、岡崎からの快速区間もダラダラでした。
名鉄の特急・快特「オレンジチームに仲間がいたぜみんな」
高崎線でも籠原で籠原止まりの普通(上野東京ライン経由)に追い付かれる湘南新宿ラインの高崎行の快速があります。付属編成を切り離す間に追い付かれるもの。
ダイヤを調べると大宮から大船の間で湘南新宿ラインの快速よりも上野東京ラインの普通の方が順番が逆転するケースがありそうですね。
現状ダイヤでは北行の逆転はありませんね。
@@user-cm6zh1wv9x さま
北行は籠原で湘南新宿ラインの快速の高崎行が上野東京ラインの普通の籠原行に追い付かれるものです。言葉足らずですみませんでした。直しておきました。
平日ダイヤで籠原10:18発がそれにあたります。9分停まる間に上野東京ラインが追い付くもの。特に特急の待避は無いようですが。
@@TSUYOS185 勘違いでした。ただ籠原での長時間停車は以北の間隔調整の為にしているので、日中は1時間サイクルで有ります。これは日中のサイクルになる前なので、湘南新宿の方が先に行きますが、これ以降は、平塚始発の新宿経由籠原行きの到着を待って、上野方面からの先に行く列車に連絡するダイヤになっています
@@user-cm6zh1wv9x さま
私自身は東海道線の沿線の人間です。
意外なのは特別快速が15両で走るのに、籠原で前寄り5両を切り離すと言うもの。ホームの長さが足りないのと輸送量調整のためだと分かる人は分かるのですが、一見さんは最速列車なのにあれって思うのではないでしょうか。謎さんでも謎と思うのかも。
特別快速が抜かれることなんてあるんだ。知らんかった
まあある意味特別な快速やねｗ西は名古屋、東は豊橋までしか行かないので、地元のこういう動画めちゃ楽しい！
1:26 さらっと隣のホームにワンマン化改造されたB400編成いる
流石の引きの良さ
ワンマン化改造されたのですか？
それ気づけるのがすごい
@@OHAGIRLFAN車番が-1304で、ドア横のドアボタンが設置されてますね
-1301～-1308は元々ドア横のその部分は板で塞いだ準備工事の状態でしたね
謎さんすげーイケメン✨
彼(名古屋9:45発の)だけしか持ってない本物の特別快速
これよりも遅い名鉄特急は一体...
GTO素子の音ぉ〜 681系懐かしいなあ･･･ 新幹線によって駆逐されてしまった･･･
2:02 設定と言ってて草
浮かばれないこの子のために、全線複々線にしてあげて！誰かー
1:54停車中のしらさぎを見た瞬間(アカン)と思ってしまいましたw
先行の普通、後ろ詰まらせて黄色で自分だけ行ってしまう軽トラに似てる
「岐阜にはこの普通電車が先に着きます」などアナウンスしてくれないのかな？
JR西日本なら大阪駅から神戸方面に向かう時、「神戸まではこの快速が、明石より先は後に出ます新快速が先に着きます」とアナウンスしてくれる。
もし名古屋駅で冒頭のようなアナウンスがないならJR東海は不親切。
癖の強い車掌ですねｗｗ
2:11 「かのう、車掌長崎です！」というのが、「加納、茶所」に聞こえてしまい、えっ⁈ 名鉄⁈ って一瞬...www
鉄オタではない限り絶対に騙される遅すぎる特別快速 先行の普通列車岐阜行きを特別快速にするべきでは？
初っ端から鳥鉄
特別快速と言えども普通列車の仲間だから本家の特急には遠慮しなければならないという掟かな？
恐らく特別快速は岐阜から各駅停車になるため終点の大垣までに特急しらさぎに捕まってしまいどこかで道を譲らなければしらさぎが遅くなるし、尾張一宮で普通が特別快速と特急しらさぎを2本退避し岐阜で特別快速が特急しらさぎを退避することも可能かもしれないが普通の折り返し運転の関係や特別快速の時間効果から考えてこの様なダイヤになった様な気がする。
この得意快適凄すぎ🌟🌟🌟🌟とても勉強になりましたね🚋🚋🚋🚋
仕事で毎週、大阪から名古屋・岐阜に新幹線通勤しています。コロナ禍で新幹線が超赤字路線になっている感じで心配していたのですが、「しらさぎ」の方がガラガラですね。えげつない赤字列車見つけたぁ。
鉄オタでもなんでもないけど、鉄オタと言う人種が好き＆景色が綺麗で登録してしまった。鉄オタってめちゃくちゃ詳しいけど電車を楽しむのに忙しくて捻くれた所がないというか、人に迷惑かける事がなくて、電車に乗るのが本当に嬉しそうだから見ていてこっちまで微笑ましくなるんだよね。夢中に楽しめる者がある人は良き。
7:01 謎さんの謎行動を見るおば様
車掌さん良さげ！笑笑
いや、それでも隣を走る快速特急と同じくらいの速さ！
無茶苦茶な時刻ですね。こう整理すればいいのかな？
名古屋駅段階での時刻表
9:29発 新快速 大垣 (岐阜9:51着)
9:33着 普通 名古屋どまり
※回送で大垣へ送り込み。
9:36発 普通 岐阜 (岐阜10:06着)
※名古屋まで快速。尾張一宮で特急退避
9:39発 特急ひだ
9:43発 特快 大垣 (岐阜10:07着)
9:50発 普通 岐阜 (岐阜10:17着)
あら不思議。おおよそパターンダイヤ通りになった！
東海道線の緩急接続は蒲郡・岡崎・刈谷・名古屋・岐阜なので
快速の直後にしらさぎやひだがいる場合要注意
2か月前に知らずにこれ乗ってハマりました
ダイヤ都合というかやはりどこでも特急上位ですね(平日のみ)
1000いいね目は貰った！
今回も面白かったです！
確かにこの列車が設定されてる事が謎ですね。これだったらこの特別快速の設定がはいらないような。。。
阪和線でいえば鳳、和泉府中、東岸和田の関係である。もっとも特急列車はいずれの駅も通過するが。
特別快速と新快速の区別つかないんだよなぁ
大府の停通の違い
特別(待避)快速
早いとは言ってない
撮影♬ありがとうm(_ _)m
この特別快速ってかなり前から存在しているのにいまだにダイヤがいじられない不思議