Ставим мост НОВОГО типа на Патриот СТАРОГО типа!! ВСЕ нюансы и особенности конструкции!
HTML-код
- Опубликовано: 30 мар 2019
- ВНИМАНИЕ!!! Новая схема рулевых тяг, из за изменившегося передаточного отношения, конфликтует с заводскими настройками ESP!
Сбылась таки "мечта идиота" и я стал, возможно первым, обладателем переднего моста образца 2019 года на своем УАЗ Патриот 2017 года!!
Как и обещал сделал отдельный обзор нового моста! Причем сказать о нем оказалось возможным на столько много, что в одно видео помещать все это было бы неприличным и я решил разбить рассказ на 2 части, это, собственно, первая часть ))
По вопросам установки и/или замены дифференциалов а так же блокировок, можете обращаться к Пете в его сервис, за качество работ отвечаю!
Вот его ютуб канал и контакты: ruclips.net/user/StratusO...
-----------------------------------------------
Второе видео про этот мост, в котором мои знакомые оценивают изменения управляемости: • Так как же управляется...
3-е и наиболее полное видео про этот мост: • Кастор, пыльники, ремо...
Если вам интересна история мостов типа "Спайсер", то смотрите вот это видео: • ЧТО за странное слово ...
-----------------------------------------------
Знаю что ДАЛЕКО не все кто посмотрят это видео знают историю моей "беды", поэтому далее пойдут ссылки на мои старые видео, чтобы вам не искать:
1. Собственно моя поездка на Рдейское болото где все и случилось: • УАЗ Патриот. "Поездка,...
2. Далее о том как мы заваривали мост: • УАЗ Патриот. "Поездка,...
3. И как я менял ШОПК (в этом видео не только про ШОПК!): • УАЗ Патриот. "Поездка,...
На ПЧ-2017 я лучше оставлю ссылку сразу на весь плейлист: • Полная Чухлома 2017
Первое ТО после ПЧ: • Серьезная проблема ВСЕ...
Мой обзор на УАЗ Патриот 2019 в котором я высказывал свои впечатления от нового моста: • САМЫЙ ПОЛНЫЙ И ПОДРОБН...
#УАЗ #передний_мост #Патриот2019 
Авто/Мото
По истечению двух лет, можно сделать вывод , старая шкворневая система лучше надежней и практичней!
Это вдруг с чего? При закаливании кастора на старом мосту перестало разбивать рулевые наконечники? А если кастор вернуть к заводу на старом мосту лучше рулится, чем на новом? Сальники переднего нового моста живут год... Но если поставить бронзу, или пластик от Павла Кабанова... Забывается проблема с попаданием воды в передний мост... Так, что ни все так прямолинейно и однозначно. 😂 Но вот тот факт, что новые рулевые тяги ломаются на ходу... Вот это кашмар, опасный для жизни владельцев 😤😭
На 110 т заменил вкладыши на шкворнях и два рулевых наконечника!
И все, еду дальше😁
И рулится нормально, у меня пикап! А с новым мостом геморроя однозначно больше!
@@vladimirkar2072 ну так напишите в чем!? А то у людей пыльников от Патруля хватает на два года, а у вас стоковый 110 тыкм. Может нового тиа и 200 бы отходил? 😅 Про нормально рулится, не нужно лукавить.... Это же просто проверяется, очень просто.... У меня мост нового образца, за три года один раз заменил сальники... Но развалившаяся рулевая тяга... Описал все выше
@@elenasuzdal3671 ну во первых никаких пыльников на моём пикапе нет. Пишу как есть, без всякого лукавства, с передним мостом кроме как три раза протянул шкворня , отрегулировал схождение и установил траверсу на раму, тем самым предав жесткости крепления рулевой колонки к раме, подсмотрев у одного блогера. И всё! Нет забыл, на клюшках резинки задние заменил. Да, шкворня подтяивал на первых 15-20 т, уже не помню.
А на новом почти сразу кончаются пресловутый втулки, да и со шкворнями не все так просто, не ходят они долго и с заменой какие то приспособы надо выдумывать, но это я с ютуба знаю, сам не сталкивался, врать не буду.
А вот тяга, это вообще жесть, у старой конструкции можно согнуть, но сломать, не слышал! Как то так.
Дорогу держит, по грунтовке 80-100 как по рельсам!
@@vladimirkar2072 да сам в шоке... Начали разбираться, нашли вытянутую резьбу. Кроме как того, что при регулировании схождения кто-то не знал, что резьба левая... А когда понял, просто новую гайку поставил... Год прошел без происшествий.... Короткая часть, с регулировочным шестигранником и наконечником рулевым левого колеса, выпал из резьбы телесной тяги... Железяка килограмм 10 весом, в ней резьба на 16..... В общем тайна покрытая мраком. Рубятся патриоты на гравийке и гтунтовках отлично... А вот на обычном асфальте, да не дай бог с колейкой.... Вот тут даже старый мост с заваленным кастором лучше дорогу держит. А новый мост гораздо лучше. Что на пустой, что на оружейной машине
Кобанчик, ты на кого наехал??? На великого БОГАцкого 😁😁😁😁
Очень давно ждал подобное видео про новый передний мост. Спасибо огромное, очень интересно. Жду продолжения. Еще раз спасибо.
Павел, отличный материал. Много полезного. Жду вторую часть. Лайк!!!
Да ты красава!!!!!!!!!прям обрадовал на счёт тяг со старым мостом
Интересно, спасибо за видео!!!!!!
Молодец Паша. Теперь очередь за распредвалами от змз про.
Хорошая подача, актуальная тема......если коротко - Красавчик автор!!!! От души!!!! ....и как бы странно не звучало - смотриться легко - свою любимую фразу о затянутости - оставлю при себе!!! Еще раз спасибо! Отдельное за глум над бородачом)))
Снимает ролики он хорошо спору нет.
Ну если в абсолюте то конечно менее защищеный мост стал но не хуже чем на других внедорожниках. Богатырский нормальный дядька....
А есть возможность узнать артикул на трапецию именно от патриота 2019, а не профи? Ну или по отдельности артикулы на тяги и сошку, демфер, и что там еще
Актерская игра зашла, спасибо. Очень информативно и интересно смотреть, хоть я Патриот уже продал.))
Подробный комментарий, такие видио можно смотреть и смотреть 😁
ГП 4,6 или 4,1? Как переднюю камеру подключил? Магнитола на Андроиде?
Как рулится с новыми тягами и углами? Колёса не цепляют за кузов?
Да, Борода загоняется временами. Лайк.
СЧАСТЛИВЫЙ!!!!
Спасибо.
люблю поговорить с умным человеком, поэтому говорю сам с собой ;)
Самый вумный это я)))
Как всегда жирный лайк,всё доходчиво,ждём с нетерпением дальнейшего разбора! Есть у новых мостов и косяки в цапфе втулки криво запрессованы бывают(
Про известные косяки поподробнее? ))
Скрежет у меня появлялся и на 40км/ч,при проезде неровностей небольших или просто так,полуось в этой втулке вибрирует не плохо,у человека которому делали уже это по гарантии втулка была криво запрессована,я звонил своему дилеру сказали что меняем целиком цапфу,пока скрежета не наблюдается опять,жду чтоб записать видео и ехать менять,т.к ехать не близко,в остальном пока тьфу тьфу тьфу норма,даже нигде смазка не вылезла,хоть и пробег не большой 3 с небольшим но пи.ды я ему немного вваливал.
ruclips.net/video/TbPo41W5vqg/видео.html вот Паша погляди тут я думаю нормально объяснено,а то я на своём неграмотном запутаю только)))
www.drive2.ru/l/527541556912063641/ вот и Евгений поборолся со скрипами
@Евгений Терехов в том то и дело дилер дилеру рознь,одному сразу сделали другому как Евгению(ссылку на драйв кинул здесь) нихрена так что как то так.
Добрый день ! Удалось ли решить проблему с ЕСП и как ?
Лайк от меня!
Благодарю за информацию. И, хотелось бы узнать, какие нагрузки может выдержать новый девайс?
Это только создатели могут знать, и то не факт ))
Пока он на клюшках его будет рвать
Здорово я бы тоже поменял мой мост в порядке но хочу токой👍👍👍💪💪💪🤔
Молодец!
Можете написать какая толщина полуосей в новом мосту
Добрый день. Есть вопрос подскажите пожалуста возможно на тагера поставить мосты от уаза?
При должной целеустремлённости возможно конечно все, но легко не будет ))
Как минимум потому что выход из раздатки на передний мост с разных сторон. Проще взять родные Джиповские мосты.
круто
Молодец
Павел, вечер добрый. Можно ли поставить межколесную и рулевую тягу с моста нового образца на старый?
Можно, это наоборот не получится, а так можно! Только следует еще и рулевую сошку заменить. И не забывать что при наличие ESP последняя станет неадекватно себя вести!!
Спасибо огромное Павел, хочу уйти от сошки что на правом поворотном кулаке стоит, в местах где сухари уже начинает образовываться люфт, а тянуть уже не куда, боюсь шпильки сорвать.
Ссылку или цифры где брал мост передний можно !
За оплеуху Богацкому ЛАЙК!!!
Этот чувак сам себе режиссер, много пустой чуши несёт по миру, надо кому то его грамотно осадить, молодец Пахом!!!
Богацкий все верно расписал. А ссылки в защиту шрусов на ниве и вранглере это всё для оправдания своего выбора. Нива никогда и не позиционировалась как внедорожник. А новый вранглер просто ушёл в сторону опоркечивания, т.к. очень мало людей будут на машине за 4 ляма месить говна целенаправленно. По этому пагубному пути пошел и УАЗ.
@@StepanKutuzov а как вы выразились, месить говна целенаправленно вы считаете нормой?
@@StepanKutuzov Глупые люди очень не любят когда кто-то умнее, чем они. Отсюда и все наезды на хаттабыча. :)
@@MegaDronson Некоторые люди в таких местах живут, что приходится.
Дизлайки, я так полагаю, поставили те, кто не приемлет эволюции для УАЗа и не знаком с продукцией GM и Крайслер груп, которая весьма успешно покоряет и российское бездорожье, но при этом комфортнее. Однозначно автору лайк👍
Точно такой же мост на лр диско 2...🤘
С одной стороны да - тоже клюшки, тоже "яйцо" справа, с другой нет - он сварной типа "банджо", межколесная тяга позади моста, как у Тойот.
@@PavelKabanovA Но шрусы тоже открытые...
Скорее напоминает клон моста чирка 80-лохматого какого-то года, рулевое впрочем тоже 1 в 1 с него. Кстати тип моста- дана (хз какой идиот придумал "тип моста спайсер", спайсер- это шарашка что делает эти мосты и причиндалы) , что на Патрах, что на чирках).
@@user-vp1ry3rb3h И Спайсер и Дана и Солсбери это все фамилии. Причем именно Дана к мостам имеет меньше всех отношения ;)
А вообще у меня есть видео с историей этой кухни, рекомендую! (ссылка в описании есть)
@@PavelKabanovA значит врут все:) , потому что на чирках мосты официально называются дана), значит видимо так же как и на уазе спайсер))
Удачи! Следите за пыльниками! 😂
Маньяааак! Зачёт!!!
Привет Павел!паздравляю с нов.мостом!позволь задать тебе вопрос по теме оптики уаза.может чё знаешь🤔в инете толком ничего не нашёл.в фаре светодиод (габарит+ ходовые огни)погас в темноте видно что мерцает слегонца.починить или заменить с разбором фары на что другое(обычные лампы допустим)или только покупка новой фары ?
Видимо диод перегорает. Бывает! Наверное теоретически можно его перепаять, я точно не знаю. Официалы конечно же в сборе меняют.
@@PavelKabanovA ок!спасибо!👋
Отличное видео! Спасибо, Паш) Не знаю писал тебе кто-нибудт про то что под мост на вилках идет друго ESP блок. Это важно учесть. А я уверен, что у тебя установлена система ESP. Там показатели могу различаться, углы поворота при крайних положениях рул.колчсе и другое.
Да, писали! Важное замечание которое требует исследования!
6:21 Паша, как я понимаю, во сколько раз уменьшили длину сошек, во столько же раз увеличили сечение рулевой тяги. Золотое правило механики. С маленькими сошками увеличивается продольная нагрузка на тягу.
Во сколько мост обошолся?
Здравствуйте, столкнулся с проблемой. У меня уаз патриот 3163, передний мост открытого типа, заказал и пришёл закрытого типа старого образца, подойдёт ли он на уаз 2019 года. Передаточное число совпадает?
Здравствуйте.
Смотря какого года мост, вернее на авто какого года. До 2016 на бензиновые машины ставили ГП 4.11, потом перешли на 4.625
@@PavelKabanovA я даже не скажу, просто заказали мост по сорке. А про открытый тип не сказали, вот и пришёл закрытого, а так вроде все одинаковое, только от пыльник до пыльник тормозного диска по длине разница примерно 2-3см
@@PavelKabanovA а так вообще какие отличия, что нужно менять, или его просто можно ставить и по креплениям подойдёт?
@@user-xi5px8df8b Ну попробуй покрути хвостовик на 10 оборотов и посмотри сколько оборотов сделают полуоси. Либо 41, либо 46 (или в два раза больше если одну заблокировать)
Отличий по размерам и креплению быть не должно, главное отличие это рулевые тяги, на старом мосту их две, на новом "трапеция", но если раньше стоял мост с трапецией то старый должен с ней вставать тоже без переделок, просто рулевая сошка на мосту теперь будет незадествована вообще.
т.е. наоборот, на 10 оборотов полуоси придется 41 или 46 оборотов хвостовика.
Мне ваше видео понравилось.
Можно ли такие мосты на газ 69 установить, учитывая то что на нем с переди стоят рессоры.
На сколько мне известно то на новых буханках всё ещё стоят рессоры.
При должном желании можно конечно все, но мост все же не под рессоры рассчитан
Можно приварить кроншт и клюшки и перед и зад сделано так у знакомых
Ну по поводу того, что лучше (надежнее) резина или железо и без объяснений понятно.
А на чем там висит поворотная часть? Шаровые опоры или что там за конструкция? Как разбирается?
Шаровые конечно.
Это дяденька в очках в рекламе сказал что это шаровая. А на самом деле эта конструкция тоже шкворнем называется. По этому поводу задавали вопрос на завод и там подтвердили что шкворень что мол в рекламе так называемый инженер ошибся. Говорят ошибочка вышла. В инструкции по эксплуатации тоже шкворень написано. Шаровые только в независимой подвеске.
Павел спасибо очень интересно!!!!...не подскажешь адрес или телефон мастерской где ты все это делал???и еще за мост 40к а за работу????
Я делал у товарища, у него свой сервис. 40 это только мост.
Но тут ничего сложного, в любом сервисе смогут сделать если менять в сборе!
@@PavelKabanovA товарищ значит знает УАЗы) контакты в студию)
ruclips.net/user/StratusOvodabout?disable_polymer=1
Добрый день Павел дайте ссылочку на ребят где мост брали, за ранее спасибо
Ямалспецмаш
Спасибо большое
Маладэц!
Павел тебе лайк! Твой канал очень полезен!
А ГУР одинаковый или разный с 2019 года ? ( насос , машинка )
Одинаковый.
Рулевая трапеция значит подходит болт-он при замене сошки гура, а подойдет ли эта сошка на патриоты до 14г где рулевое "делфи"?
Приветствую Павел (тёзка)Какие ощущения на дороге по управляемости и комфорту?
Свои ощущения я уже высказывал в обзоре на Патриот 2019. Не хотел повторятся.
Но про это еще будет в след. части.
@@PavelKabanovA рессоры нового образца тоже будешь ставить?
@@PavelKabanovA хорошо, ждём-с 👍
Неее, рессоры ни в коем случае ))
@@PavelKabanovA 😂
Лайк, только шруЗ ухо режет. За Богатского второй лайк.
@@JustDux Нет такого слова зкорозтей, нужно цкороцтей говорить. ШРУЦ.
ЖРУЦЗ, правильно!!
@@olegvorodin6337 Да там по мимо ЖРУЦЗСа проблемы есть.Какая рулевая машинка и где оно спрятано это изобретение непонятно. Это как у некоторых в машине две детали, х*йня и х*ёвина.Что говорить про автора видео,сразу видно-спец!
Портальные надо ставить. Да, цена 500000 но оно того стоит!!!
О, знакомый гаражик )))) Петру большей привет !!!!!)))
Передал! )
Павел, посоветуйте, пожалуйста, как решить проблему. Патриот 2016 года. Ехал по лесу и глубоко засел, чтобы вылезти поднимал домкратом правое переднее колесо. Поскольку никак не мог дотянутся до моста, пришлось упирать домкрат в рулевую тягу рядом с регулировочной муфтой. Вылез, позже заметил, что машина плохо поворачивает вправо. Увидел небольшое искривление регулировочной муфты (штуцера) из-за домкрата, но тяга не пострадала. Теперь влево руль делает два оборота, а вправо еле-еле один. Заменил муфту и рулевой наконечник, но проблема осталась. Не могу понять в чем проблема.
Судя по описанию пострадать могли только: сама тяга, сошка рулевого механизма и сошка поворотного кулака.
Ни что из этого не может (не должно) создавать помех работе всего рулевого привода.
Я бы посоветовал поднять передний мост на двух домкратах (или стойках) и покрутить руль в разные стороны, а так же руками за колесо. Скорее всего удастся понять что мешает, если мешает.
@@PavelKabanovA Спасибо Вам, буду пробовать.
хочу менять передний мост от профи на старый тим моста со шкворнями так вообще возможно и ступицу оставить с 6 болтами
Возможно, но тогда либо оба моста менять, либо один будет на 6 болтов, а другой на 5 ))
Лайк! Очень интересно!
За Бородатого - так десяток лайков)))
👌
возможна ли установка трапеции с нового моста на старый мост патриота
Павел, очень интересно! Класс!! Ждем продолжения.
А вот подскажи пожалуйста, можно ли переделать с 5 болтов на 6??? (Оч надо, есть 2 комплекта кованины на 6х139,7). Помятуя о Профи с его 6 болтами может можно?
Можно! Просто надо купить ступицу на 6 шпилек от Профи и всё! Подшипники там стоят такие же, размер по всем параметрам такой же. Берите смело
@@user-tf9ur1kd6n , с передним мостом есть уверенность, что все подойдет с Профи, а вот задний? Говорят он прям другой..
@@user-ev3bd3ln7uзадний мост там максимум усиленный. Там по другому сделано крепление рессор( не сверху как на Патриоте, а снизу) это сделали для того, чтобы снизить центр тяжести! А мост там такой же!
Помимо ступиц надо поменять и передние тормозные диски на 6 отв. - незабудьте!
@@user-tf9ur1kd6n спасибо, добавило уверенности..
Павел здравствуйте а шрусы отличаються старый от нового?
Павел, добрый день! Я из Владивостока и у нас по части уазов не очень развит сервис и форумы. Подскажите какой форум самый адекватный, на котором можно общаться с реальными спецами?
Из текущих ресурсов наверное форумы Драйв2. Там пишут реальные владельцы автомобилей, которые своими руками делают много. А так, УАЗ не такой уж прям сложный в техническом плане авто, что бы его нельзя обслуживать на и ДВ.
@@Shtymp1111 Сложности уаз не представляет в техническом плане. Я сам механик эксперт в гособорон заказе, но по судовым двигателям. Но есть нюансы, которые лучше узнать у знающих людей, с большим опытом эксплуатации. Спасибо за консультацию!
@@user-yw6eh5hf7n вопрос можно разделить на 2 части. более чем уверен Газели во Владивостоке есть. Хоть ГАЗ ушел от установки ЗМЗ, потому что владеет сам УМЗ, их с 406 и 405 было сделано много, а это очень похоже на 409 и запчасти многие. Те понимают и на ДВ. А остальные железки в подвеске принципиально похожи у многих.
Посмотри - maxim betonov, он вроде из владика и грамотно объясняет:)
Как всегда, всё по делу, конкретно и интересно! Спасибо, Паш!👍
С схождением колёс при повороте руля кстати не всё так просто, видимо оно должно изменяться. Рекомендую для общего развития глянуть про "уголы Аккермана"
Я знаю что такое Аккерман, и постараюсь его замерить для след. видео.
Для понимания, просто представьте себе что тяга была бы закреплена, как предлагает Богатский, по центру или еще левее даже, а затем мысленно вывесите в воздух левое колесо! ;)
Да есть такое дело, тогда бы при работе подвески схождение изменялось бы похоже.
А вообще ИМХО давно пора на УАЗ поставить редуктор, сам по себе мост это позопрошлый век с кучей минусов
Тяга по центру была на виллисах, колеса меняли схождение в зависимости от полоджения моста, так же как у нивы колеса меняют схождение при разных положениях по высоте
Паш привет. А ты проверял демфер на новом мосту, а то у Алекса,, не тормози,, не работал и я свой наконец то с пустя год проверил он тоже не работает, он работает так сначало сжимаеш с усилием.,начинаешь в другую сторону идёт свободно сантиметра 4 и потом опять с усилием. И ещё по поводу ус тановки одной стороны демфера на раму. Не делуют так потомучто при поездке по кочкам демфер будет толкать тягу, и полутся обратный эффект.
Отдельно от моста не тестировал, нет. Но пробовал с усилием толкать колеса на вывешенном мосту, шло равномерно во всем диапазоне.
Демпферы еще как делают с креплением к раме! Примеры: старый Патрол, Крузак 80/105, новый Джимни. Толкать не будет потому как рулевая тяга идет параллельно тяге Панара, что делает колеса/руль не смещаемыми при работе подвески. Конечно они разной длины и при больших углах работы такое возможно, но в стоке и то и то почти горизонтально располагается.
@@PavelKabanovA я посмотрел у Дмитрия Флегантова тоже был небольшой провал. Хотя он и говорил что всё хорошо. Но на видео видно что люфт есть.
При случае сниму и проверю отдельно, я согласен что неисправный стоит заменить. Хотя на ходу я пока никаких рывков не замечал.
Красавчик! Хороший ответ Богацкому. А то у него корона огромная выросла! Павел молодец!
Помнится эта борода ещё вещал что они супер люди и поставили дэмпфер сверху не то что эти на заводе безрукие... По управлению, пересел с машины 2008 на 2019 и это просто разные машины, иногда конечно что-то по ощущениям проскакивает но нет все же другой.
Самое глобальное изменение УАЗ в плане управляемости, это ABS и ESP.
Теперь за руль УАЗ можно посадить неискушенного человека. И он вполне безопасно поедет на заднем приводе, даже сможет нарушать ПДД. раньше такое без памперсов он бы не смог :)
Согласен. Ваще рулится по другому.
Конечно по другому передаточное число другое и руль острее но у меня с нормальным не заводским кастором и усиленной рулевой тягой без демпфера рулится одним пальцем как легковая и дорогу держитможно руль отпускать
@@Shtymp1111 Согласен, ЕСП рулит неимоверно. Я еще в восторге от удержания тормоза на уклоне - для нашего города на холмах - мегавещь.
Павел, здравствуйте! Вы не подскажите, а наоборот, старый мост можно поставить вместо нового, на машину с ESP ?
Здравствуйте, с праздником!
Да вроде нет никакой разницы что на что менять, что сомнения вызывает?
@@PavelKabanovA ESP и прочая электроника )
@@user-mz9gm7ng3x Ну так и на моем авто все это было, нюансы я проговорил в этом след. видео про мост.
@@PavelKabanovA Павел, я потому вам и написал, что посмотрел ваше видео, но поскольку я не шибко разбираюсь в проводке и прочих шибкоумных системах, я уточняю, можно ли сделать наоборот( старый мост вместо нового). Мало ли какие-нибудь датчики или еще чего разных поколений и несовместимы. Прошивки разные и т. д.
Все стандартное, разницы нет никакой кроме передаточного отношения рулевого управления, из за чего у меня была необходимость замены блока ESP на современный универсальный. Далее надо было активировать блок и при настройке выбрать авто из короткого списка.
К сожалению я НЕ знаю можно ли менять настройки блока после активации или нет.
НО! Можно поставить старый мост но современные рулевые тяги, тогда этой проблемы не будет.
Паш если не секрет сколько стоит мост нового образдца
А цена удовольствия?
А мне интересно, можно ли установить от барса мосты :) Павел, поздравляю, хорошо зашло
Roman Padalka конечно, знаю такой патриот
Да без проблем.
мои мысли по поводу нового моста:
1. шрусы с пыльниками, в условиях северных морозов (глубоко за -45) - это зло. проверено многими моделями авто, где любой пыльник, это расходка.
2. уменьшенное количество оборотов рулевого колеса, при уменьшении радиуса поворота (читай увеличение угла поворота колёс) означает увеличение усилия на рулевой машинке. то есть машинку надо пересчитать для сохранения надёжности и долговечности... а пересчитана ли она?
3. изогнуть тонкую, но более прямую тягу сложнее, нежели сложно и сильно изогнутую толстую тягу (тут я не уверен, ибо сопромат на коленке не посчитаешь)
1 проблема материалов, полиэтелену фиолетово на мороз, пыльники такие существуют
2 машинке пофиг, максимум редукционный клапан поменять для сохранения усилия, да и то зачем портить информативность баранки
3 тяги у старогоуаза гавно пластилиновое, на джипе дня не продержались, опять вопрос к качеству материалов
@@driverswamp 1. чото я не замечаю фиолетовости полиэтилена к морозу. и пыльники полиэтиленовые мне неизвестны. приведи пример
2. кроме редукционного клапана изнашивается ротор и лопатки
3. вопрос механики не относится к качеству материала
новая рулевая трапеция более жёсткая, при нормальной рулёжке играет меньше и машина лучше дорогу держит. замеряли.
Ступицы взаимозаменяемые, шруса тоже
Добрый вечер. Павел, подскажи адрес и название фирмы где покупал. Заранее спасибо.
Добрый.
"Ямалспецмаш", но я не уверен что они еще этим занимаются.
выходит достаточно заменить кулаки, шрусы, и рулевую трапецию с сошками?
Кулаки не заменяемы, чулок моста другой, кулаки запресовани и заварены.
@@PavelKabanovA расскажи как устроены шаровые, я сегодня поставил ваксойл шкворня, родные за 40К пришли в негодность
@@ohotogolik8878 В смысле как? Обычные шаровые опоры, как на любой независимой подвеске на рычагах.
Павел , прошу ответь , куда и когда Вы ездили на Рдейское болото? Оч интересно .
Так все ссылки в описании есть!
И в видео даже в слух сказал - 2 года назад )
значит установка демпфера мост тяга правельнее чем рама тяга?
Про ограничительные болты не озвучили, на новых мостах при полном вывороте происходит заклинивание шрусов
Павел идти работать на УМЗ,
запчасти на уаз можно купить только через знакомых, на заводе ещё не знали что на дворе шёл 2019 год.
Ничего удивительного. Новые запчасти первое время идут только на конвейер. Как только на конвейере будет создан достаточный запас, запчасти пойдут в продажу. Как на гранту в 2014-ом модернизировали подвеску, тоже несколько месяцев искал новые запчасти, нигде не было. А сейчас их хоть попой ешь.
Stepan Kutuzov естественно ничего удивительного, это ведь никчёмный российский автопром
Андрей К с мамкой своей так разговаривай
@@zemalipetskiy7228 , это смотря с чем сравнивать.
Есть и поговнищей!!
@@zemalipetskiy7228 ну,блин завод может прям сразу обеспечить запчасти...
Так если эта та контора где нашли мост о которой думаю т.е. в г.Электросталь,то давно бы спросили и адрес дал,там у них запчастей вагон.Им пригоняют уазы и штатное все скидывается.Патриот там лицезрел с ходовкой и двигателем от тойоты на сколько помню и кучу переделанных Буханок с тремя осями и тд.Года два или уже 3 назад покупали там задний мост Патриотовский по гуманной цене)))
Ага, они )
Ну мне то не запчасти нужны, а мост нового типа. Пришлось даже у них ждать!
@@PavelKabanovA Ну так и думал,они рядом со мной) а запчасти всегда нужны и когда есть где то спокойнее в разы`
а как быть с внесением изменений? или пофиг за езду простят
мзду
Да кто вообще знает об этом?!? )
Сколько отдал за мост?
Дай пожалуйста контакты где мосты продают
Ямалспецмаш
Павел, расскажите про установку демпфера "по Богацкому"
Обязательно, но через несколько роликов.
Звездочёта любой обидеть может! ))))))
Павел, привет. Имеет ли смысл ставить знаменитый кардан ваксойл? Все рекомендуют воткнуть адс как с завода и не париться. Мол не вечно на нём ездить будешь
Привет.
С завода Сызрань идет, в принципе не плохие, Ваксойл вообще ТОП, но надо понимать ради чего деньги тратить.
Павел, озвучь, пож-та, цену моста, не могу добиться от дилера стоимость
как новый мост поживает?
Хорошо, доволен.
Оговорка на 6:00, мост на видео развернут, как раз на УАЗе картер дифа, находится слева если смотреть на перед автомобиля, а у чирка справа. Но если смотреть на расположение относительно сидящего в машине водителя то все верно)
Ну так всегда и оценивают сторону, относительно водителя ))
Паш посоветуй сервис по уазам
Увы, не чем помочь.
Добрый день! А на патриот 2013 го. года такой мост подойдет?
Да, большой разницы нет, по идее хоть 2005 года, все те же переделки потребуются.
Даже проще, так как ESP нет.
@@PavelKabanovA спасибо, большое за ответ. ! Мне достался уаз патриот 2013го. С полностью разбитым передом. Буду восстанавливать полностью менять перед, попытабсь поставить кузовные части от рестацлинговой версии 2017г. Вобшем буду строить для себя для путешествий. Мечта.
@@PavelKabanovA приветствую Павел. Подскажите хочу наоборот поменять мост нового открытого образца на старый закрытого. Вопрос возможна ли такая замена и с какими трудностями при "перекидке" могу столкнуться?
@user-qg4xo2po8u Да, конечно возможна. Я в видео об этом говорил, на сколько помню.
Причем со старым мостом можно оставить новую рулевую схему, тогда и с ESP проблем не возникнет, как у меня.
@@PavelKabanovA спасибо большое Павел за ответ.
Павел.. а шаровые опоры ремонтнопригодны?
Они сменные
@@driverswamp по подробнее можно!...на вид литье!
@@user-sd2py2cq3z Как любая шаровая - снимаешь, ставишь новую.
@@PavelKabanovA спасибо....просто на видео не видны места крепления шаровых....все таки поподробней сними это ....
Управляемость изменилась?
По сути не должна, подвеска осталась зависимой, что и есть основная причина его неуправляемости.
Конечно изменилась!! И сильно.
@@PavelKabanovA что, прям одной рукой рулиш, другой слезы счастья вытираеш, шучу спасибо за ответ
Паша расскажи где и почем такие мосты?
Ямалспецмаш, 40т.р.
@@PavelKabanovA гуд прас
Патрулевские надо было ставить и горя бы не знал
Паша , у меня патриот 2021 года провода АБС болтаются ровно точно так же ! 8000 тысяч пробега : заменены ШКОТы и сальники пока мокрят , но не капают, забумываюсь о замене !
Старый мне отдай. Для моей Буханки, и он будет новым 😎
Уже отдал, сорян ))
Здравствуйте,я первый раз смотрю ваше видео может в пошлых видео Вам задавали этот вопрос 🤷♂️🤷♂️....а мосты от самурайских внедорожников как вариант не рассматривали? ,или Вы категорично против использования узлов и агрегатов в Вашем авто.
Здравствуйте.
Последнее не совсем понял. Против чего я? Я поменял УАЗовский мост на УАЗовский же.
Мосты от TLC-80 могут быть установлены, но я не вижу причин считать их лучше. Хватает своих минусов.
Контрактные мосты даже б/у они что хуже наших или они дорогие в обслуживание не столь ремонтнопригодные ,столько времени ждать надо было что бы приобрести мосты отечественного производства.чего ради.вот в чем заключалась вся суть вопроса.
Да я ждал возможности "добыть" мост нового типа, мне принципиально не хотелось ставить мост такой же родной. Его можно было в течении пары дней купить легко.
Тойота мосты как минимум отличаются конструкцией со всеми вытекающими. Например они тяжелее, у них гипоидная пара с нижним расположением ведущей шестерни, и т.д. и т.п.
Не говоря уже о необходимости переделывать всю подвеску и общую нелегальность такой переделки.
Буть эта конструкция привода более защищена то я рассмотрел бы их ,но слишком как то Хилы они
Коллеги кто в теме? Рулевые тяги точно подходят на старый мост без переделок. В инете брал длину новых тяг и прикладывал к своим рулетку что то не подходит.
Ты это, полехше там с паркетниками :Р
А ссылочку можно , у каво брали мосты и что по чем вышло
Ямалспецмаш, цена договорная.
@@PavelKabanovA Спасибо
Главное, чтобы новый мост с завода не гнутый оказался!