급발진 생존자의 리얼 100% '급발진 대처법'.. 이렇게 안하면 죽습니다. '파파모터스' 수입차수리 경정비옥천
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- Опубликовано: 18 май 2024
- *경영학 전공, IT회사에 근무중인 케이 입니다 s(￣▽￣)v
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급발진은 죽어도 없다면서 특허 14개를 보유한 특정기업이 있다?ㅋ
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인싸케이Dream
죽어도 없는게 아니라 객관적 증거에 의해서 판단해볼때 급발진이 아직 나타난 사례가 없는 것이죠.
요즘 야들은 어른하고 맞먹네 저 전라도 어른도 받아주고
증거가 없는게아니고.인정을
안하는거죠
저도 또한 급발진 경험자입니다. 하루에 2번!!! 2001년 쯤이었지요. 회사차 아반떼를 타고 서울 동대문 근처에서 N 중립으로 놓고 좌회전 신호대기를 하고 있었어요. 갑자기 엔진이 부우~~ㅇ하면서 굉음을 내며 rpm이 계기판 빨간 구간까지 급격히 올라가더이다. 다행히 N 중립이라 차가 튀어나가지는 않았지만, 엔진이 공회전을 엄청 해대는 것이었죠. 저는 너무나도 당황스럽고 놀라서 내가 악셀레이터를 밟고 있는건가 해서 발을 확인해 봤지만 저는 분명 브레이크를 밟고 있었죠. 저는 브레이크마저 밟았더니 딱딱하게 굳어서 움직이지도 않던데요. 황당해서 그냥 엔진을 꺼버렸습니다. 그때는 열쇠로 끄는 시스템이었지요. 너무 놀라서 비상등 켜고 뒷차를 보내고 난 뒤에 큰 맘 먹고 브레이크를 꽉 밟은 채로 다시 엔진을 켰더니 정상으로 켜지더군요. 그 길로 회사 지하주차장에 주차를 하고 P로 놓았는데 갑자기 또한번 엔진이 굉음을 내면서 엄청난 공회전을 하더이다. 브레이크를 밟았지만 그때도 딱딱하게 굳어서 움직이지 않더라고요. 엄청난 굉음의 엔진소리가 너무 무서워서 엔진을 꺼버렸어요. 이렇게 같은 차에서 하루 2번씩이나 급발진을 경험했지요. 당해보지 않은 사람은 이해를 못할 겁니다...단지, 저는 기어중립과 P에 놓였을 때에 급발진이 발생했던 것이라 다른 곳에 박지는 않았어요. 천만다행...
저도 소나타로 그런경험했어요 주차된차에 시동걸엇는데 증상이~~~그리고 기름넣고 시동켯는데 또 그런증상~~주유소사장님도 저도 놀랏던~~
현다이군요
무섭네..열쇠꼳는차로 사야하나 ㅠ
아반떼는 옛날차인데 급발진 있어요?신차만있다고 봤는데 전자식 들어간차들ㆍㆍ 그럼 어느 차까지 인지 도대체 ㆍㆍ ㅜ
정말 천만다행이세요~😊
급발진 조짐이 보이면 바로 박을곳을 찾는것이 최선의 길 사장님 목소리도 좋으시고 스타일 멋있습니다 좋은말씀 감사드립니다😊😊😊😊😊
모든차량 에 급발진 비상대처용 연료공급차단 수동식 레버 를 달아야 합니다.
차가 미쳐도 연료 없이는 못갑니다. 연료 잔여분으로 약간은 가겠지만 이때 안전지대로 차를 대면
미친차는 연료부족으로 못갑니다
급발진 살수 있는 방법은 급발진 시작되자마자 앞차를 박던지 벽에 박던지 속도가 붙기전에 미리 부딯치심 됩니다. 피하다가 속도 붙으면 죽습니다.
저런분도 격었는데 또 고령운전자네 운전미숙이네 하는 인간들이 또 있겠죠?
그런 영상이 어딨음? 가져와보셈.
최근 급발진영상들 50개 아니 10개만이라도 좀 찾아봐라. 나잇대랑 얼마인지.
급발진얘기하는 사람들은 고령운전 페달오인 운전미숙이라는 개념이 없다는거다.
전세계적으로 사회문제인데.
유튜브나 구글네이버에 '고령운전' '페달오인' '운전미숙' 좀 쳐봐라. 사람이 얼마나 실수하고 착각하고 능력이 제각각인지.
사람들 잘못할때는 실수라고 하면서 급발진에서는 절대 실수없는 완벽한사람이 됨?
그냥 본인들이 무지한거는 생각을 못함.
그리고 뭐 어떻게됐든 브레이크 밟으면 무조건 차는 서게돼있음.
근데 브레이크등도 없고 차가 감속도 안하고 오히려 발진한다? 그리고 운전자는 무언가를 밟았다고한다.
객관적이고 이성적인 사람이라면 두 페달중에 무엇을 밟았다고 판단하겠음? EDR도 악셀밟았다고하고.모
모든 근거는 무시하면서 운전자 말만 믿는다고?
사람은 절대 방어기제없이 있는그대로 말한다고? 그럼 변호사와 판사가 왜있노? 사람말만 믿으면 해결인데.
하루에도 수십번씩 거짓말하고 자기 입장에서 말하는게 사람인데.
급발진거짓영상들 보면 99프로가 브레이크등없고 60대이상임.
여고생죽인 60대도 나중에 페달오인 시인했고 예전 급발진 최근근황보면 운전미숙으로 결론난게 대부분임.
이런사람들 진짜 객관적인 근거를 가지고 생각이라는거 하고 사는지 궁금함.
브레이큰줄알았는데 나가니까 당황해서 발을 바꾸기도하지만
그거를 못하고 계속 강하게 각인된상태에서는 착각으로인해 계속 더 밟아요.
살면서 착각해본적 없나요?
특히나 급박한 상황에서 뇌가 새하얘지고 근육이 경직돼서 다른 생각,행동을 하기 힘듭니다.
진짜 급발진인 사람도 있고 아닌 사람도 있는거지요. 진짜 급발진이 존재한다고, 급발진인척 하는 사람은 존재하지 않는다는건 의미하는건 아니니까요.
급발진 이 정말로 있다고 믿습니다 근데 꼭 피해자들이 거의대부분 여성운전자나 고령운전자가 많아서 더 그런이야기가 나오는듯함니다
@@user-mt9zf6pk3c 햐 이 모자란 인생아..같은 급발진라도 여자나 노약자가 급발진 발생시 대처 능력이 떨어져서 큰 사고로 이어졌다는 생각은 못 하냐 딱한 지능아...급발진은 차량결함인데 급발진차 못 세우면 운전자 과실이 되는거냐? ㅉㅉ
@@nervyboy 니 주제에 진짜 급발진이 뭐고 가짜 급발진이 뭐고 지껄일 자격이 된다고 생각하는가? 급발진 진짜는 뭐고 가자는 뭔데???
ECU 프로그램 오류이다
기계적 오류가 아니다
따라서 프러그램 오류 흔적을 찾아내야 한다
컴퓨터 전문가 또는 ECU 전문가의 조사가 팔요하다
급발진차에 두번 죽을뻔은 해봤습니다
한번은 고속도로 진입하다 한뼘차이로 로켓처럼 날아가는차에 부딪힐뻔
그차는 방음벽을 박고 하늘로 날라 1,2차선으로 들어와 전복되며 주행하는 차들을 덮쳤구요 ㅠ
한번은 lpg충전소 청소구역서 택시가 시동걸자마자 앞으로 튀어나가 벽을 박았는데
제가 지나가자마자였어요
보통일이 아닙니다 급발진
하늘이 도왓네요
가스차도 급발진 있나봄
이제 어디에 박을지 걱정부터 해야 하는
시대가 오다니 할말이 없네요. 농촌은
그나마 다행인듯 바다,도시는 답도 없네
겨울에 엔진 예열 시킬려고 시동걸면 튕기는 느낌이 그거였네요 저도 항상
알피엠 안정화되면 주행합니다
운전 습관 잘 학습해야 되겠어요
급발진 이야기하면 매번 쉴드치는 인간들이나 알바들이 하는 말이 페달 브레이크 착각한거 아니냐 인데 여기서도 그런X은 좀 없길 바란다.
네차 아직 페달 블랙박스 안달았지?
댓글 알바가 생각보다 엄청나네~~
얼마받니??@@user-ro2ws6pb5b
이정도면 급발진 커뮤니티 생기면 대박이겠다.
파파모터스 사장님 인상이 너무 좋으시다. 우리집근처였으면 믿고 맡기는 단골이 되었을텐데. 사업 번창하시길~~~
저도 동의합니다
초보자는 운전미숙으로 당황하면 악셀을 밟을 수 있지만
운전을 3~40년씩 한 사람은 몸이 먼저 반응하여 발이 자동으로 브레이크로 가는 것을
오래한 사람들은 다 압니다
누가 봐도 급발진인데 운전 미숙으로 몰아 가는 잡종들 너희가 직접 당해도 운전 미숙으로 인한 사고라고 시부릴테냐~!
어딜 봐도 급발진충 억지주장인데 꼬우면 소송에서 이겨보렴
그런 영상이 어딨음? 가져와보셈.
최근 급발진영상들 50개 아니 10개만이라도 좀 찾아봐라. 나잇대랑 얼마인지.
급발진얘기하는 사람들은 고령운전 페달오인 운전미숙이라는 개념이 없다는거다.
전세계적으로 사회문제인데.
유튜브나 구글네이버에 '고령운전' '페달오인' '운전미숙' 좀 쳐봐라. 사람이 얼마나 실수하고 착각하고 능력이 제각각인지.
사람들 잘못할때는 실수라고 하면서 급발진에서는 절대 실수없는 완벽한사람이 됨?
그냥 본인들이 무지한거는 생각을 못함.
그리고 뭐 어떻게됐든 브레이크 밟으면 무조건 차는 서게돼있음.
근데 브레이크등도 없고 차가 감속도 안하고 오히려 발진한다? 그리고 운전자는 무언가를 밟았다고한다.
객관적이고 이성적인 사람이라면 두 페달중에 무엇을 밟았다고 판단하겠음? EDR도 악셀밟았다고하고.모
모든 근거는 무시하면서 운전자 말만 믿는다고?
사람은 절대 방어기제없이 있는그대로 말한다고? 그럼 변호사와 판사가 왜있노? 사람말만 믿으면 해결인데.
하루에도 수십번씩 거짓말하고 자기 입장에서 말하는게 사람인데.
급발진거짓영상들 보면 99프로가 브레이크등없고 60대이상임.
여고생죽인 60대도 나중에 페달오인 시인했고 예전 급발진 최근근황보면 운전미숙으로 결론난게 대부분임.
이런사람들 진짜 객관적인 근거를 가지고 생각이라는거 하고 사는지 궁금함.
브레이큰줄알았는데 나가니까 당황해서 발을 바꾸기도하지만
그거를 못하고 계속 강하게 각인된상태에서는 착각으로인해 계속 더 밟아요.
살면서 착각해본적 없나요?
특히나 급박한 상황에서 뇌가 새하얘지고 근육이 경직돼서 다른 생각,행동을 하기 힘듭니다.
그회사 직원들, 간부급들은 특별히 다른차들을 타는지 걔덜은 왜 그런 사고가 안날까용??? 그외 그들의 가족들... 참 이상해 ...
@@Lawyeroldman 소송에서 이기는것과 진실은 아무 상관이 없다. 진실은 하늘과 땅, 신만이 아는 것이다.
@@Lawyeroldman 아이고 흉기님 출동 하셨네 으트케 식사는 하셨습까 오늘도 대응하느라 고생이 만슴니다
기아 포텐샤... 급발진 단골 차종였죠..대표님 증언에 진정성이 느껴집니다
그때 최고의 명품차였는데
고맙습니다😊😊😊😊😊
예전에 현대차 탈때, 현대 직영 카센타에서 수리하고 나서 차를 빼려고 하는 데, 갑자기 5000rpm이상이 나오면서 매연이 미친듯 마구 나오는 일이 있었네요..기어를 후진으로 안 넣은 상태여서 바로 시동 끄고 내렸었네요..카센타 사장도 놀라서 달려오고, 다시 시동 걸었을때는 아무일도 없었고, 직영 사장이 왜 시동 걸면서 엑셀을 밟냐고 하던데, 브레이크를 밟아야 시동이 걸리지 않냐고 하니까, 아무 말도 못하더군요..
대단하십니다 ^~^
현대차 인간들 믿으면 안된다.
위에서 공문시달해 무조건 운전자한테 밀어부치라고 하다가
불리하면 소송 하라는 악덕기업이다.
이런데도 현.기차타는 호구들은
언제 정신차릴까?
그러게요 브레이크밟아야 시동걸리죠... 시스템문제네 Ecu 프로그램문제라고하던데 컴퓨터전문가에게 의뢰해야할것같네요.
와!! 저두 운전 무사고 20년 경력인데
어디서도 이런 걸 알려주지 않은 거 같아요
진짜ㅜ도움되는 내용이 감사합니다
급발진 인정 못해도 강제 전원 리셋기능이라도 넣어라
최소 피해를 줄일수있는 방법이 있을진데.
그러다 밝혀지고 회사문닫는걸로 안끝난다
회사 관련한 책임자들 전원 사형감이다
사람 목숨지킬수있는 방법을 제시해줘야지
워~압후 출발해요 감사드립니다
컴터 램은 적고 무리하게 실행시키고 인테리어 뻔지르르 한걸 사고 옵션을 사니 급발진 필수 +자국민 실험 베타 테스트 현기는 디젤까지고 그이상은 안사는게
ECU(컴퓨터제어회로)가 탑재되면서 급발진 오류가 발생하는 듯 합니다. 말그대로 컴퓨터가 스스로 차를 제어하는거죠.
결국 추후 인공지능의 문제점과도 상통됩니다. 인공지능의 결함으로 인한 핵전쟁, 미사일 발사오류, 살인기계로 둔갑 등의 부작용을 배제할 수 없습니다.
편리함이란 것이 결국은 파멸의 길이 될 수도 있습니다.
제가 당해봐서 급발진 압니다 모든 증거 가지고 있지만 아직도 송사를 안했습니다 질게 뻔하거든요 ...현대 아반떼였으며 2만 5천키로 탄 차였습니다
증거있으면 알리셔야죠~
소송을 하든 케이님한테 제보를 하든 액션을 취하세요.
단순 주장만 하면 믿기 어렵죠.
나는 BMW520D 신차출고 1만탄거 급발진요 ㅠ
전기시스템 이번에 새걸로 전부교체했어요.
@@doraiyo저번에 고속도로인가 거기서 bmw타신 부부 급발진으로 돌아가셨잖아요.
한문철에 제보하세요
유익하고 소중한 정보 감사합니다
고인의 명복을 빕니다. 현상태가 삭제 돼려면 도현(제아들 이름과 동일)법이 꼭 통과 돼야 할텐데 이또한 현.기차 직원들이 막고있겠지요 참나 어이가 없는 현실 우리나라90%이상 판매를 이루고있는 제조사가 책임이 없다? 이건 미국의 제조사와 똑같은 짓을 하고있어요 제조사 부도낼래? 그 회사 먹고살릴래? 어이가 없는 현실이네요
잘 봤습니다. 건들여야 > 건드려야
살아계신분이 얼마 없어서 진짜 듣기 힘든 얘기네요;;;; 감사합니다. 옥천 한번 가보고 싶네요.
응원합니다~~^^❤❤❤
테스형~~😊😊
K님 오랫만입니다. ㅎㅎ
차분하게 말씀해주셔서 끝까지 보게 되었어요 감사합니다!!!
걍 박는게 제일빠름 저분이야 기술자 분이라서 빨리 느끼신거지..일반인이 같은경우는 빨리 느끼기 힘들걸로 압니다..그리고 이미 20~30 km 속도로 가고 있는 상태에서 ..급발진 일어 나면 브레이크 밣힐까요 ??? 전 쉽지 안다고 보여집니다 그럴때 차라리 최대한 빨리 벽이 나 하여튼(차에게 ) 타격이 갈수 있는 곳 을 찾아서 멈추는 게 맞다고 보여집니다...
그것도 어렵죠~~스턴트맨도 아니고
하루에 한번씩 어떻게 대처할것인지 귀찮아도
연습이 필요 합니다.
브레이크 동시에 기어중립후 바로 시동끄기 (2초 소요) 않되면
측면으로 때려박기
rpm 안정화 된후에 드라이브 변속해라
이게 최고의 예방책인듯
맞아요. 시동 걸면 rpm 올라가죠? 이때 바로 D로 변속하지 말고 몇 초 기다립니다. RPM 바늘이 툭 떨어지면 그때 D로 전환합니다.
급발진했는데 그 앞에 전기차가 있다면...정말 끔찍하다...
또 현기차 알바들 와야지 흰머리 많으니까 또 할배사고라고 몰아야지 ㅋㅋㅋ
ㅎㅎ❤
현기차도 문제지만 저 알바들이 더 문제임. 현기가 저것들 땜시라도 더 기고만장함.
흉기알바단들 급발진은 무조건 노령운전자다, 양발운전이다 이러면서 몰아붙임 ㅋㅋㅋㅋ
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급발진얘기하는 사람들은 고령운전 페달오인 운전미숙이라는 개념이 없다는거다.
전세계적으로 사회문제인데.
유튜브나 구글네이버에 '고령운전' '페달오인' '운전미숙' 좀 쳐봐라. 사람이 얼마나 실수하고 착각하고 능력이 제각각인지.
사람들 잘못할때는 실수라고 하면서 급발진에서는 절대 실수없는 완벽한사람이 됨?
그냥 본인들이 무지한거는 생각을 못함.
그리고 뭐 어떻게됐든 브레이크 밟으면 무조건 차는 서게돼있음.
근데 브레이크등도 없고 차가 감속도 안하고 오히려 발진한다? 그리고 운전자는 무언가를 밟았다고한다.
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하루에도 수십번씩 거짓말하고 자기 입장에서 말하는게 사람인데.
급발진거짓영상들 보면 99프로가 브레이크등없고 60대이상임.
여고생죽인 60대도 나중에 페달오인 시인했고 예전 급발진 최근근황보면 운전미숙으로 결론난게 대부분임.
이런사람들 진짜 객관적인 근거를 가지고 생각이라는거 하고 사는지 궁금함.
브레이큰줄알았는데 나가니까 당황해서 발을 바꾸기도하지만
그거를 못하고 계속 강하게 각인된상태에서는 착각으로인해 계속 더 밟아요.
살면서 착각해본적 없나요?
특히나 급박한 상황에서 뇌가 새하얘지고 근육이 경직돼서 다른 생각,행동을 하기 힘듭니다.
사고시 벤츠 아우디는 상표및 어떤차량인지 선명한디 국내차량 사고시엔 영상 드럽 상표도 잘안보이게 차종도 이런글쓰면 바로 알바님들 글달림 ㅋㅋ
호ㅏ이팅
나훈아 폼 미쳤다
🤣🤣🤣 차두리는 어때? 😮
06년식 오래된 차라 스마트버튼키라도 먼저 키온 상태로 5초간 유지하여 경고등표시 확인한 후 시동켜는 습관을 유지하려고 노력하는 중.
얼마나 많은 사람들이 피해를 입고 다쳐야 이 일을 제대로 풀어나가려나… 암울하다 ㅠ
안정화. 사이드 브레이크 걸려져 있는 상태에서 브레이크 밟지 않고 시동 버튼 살짝 누르고 나서 쉬었다가 브레이크 밟고 다시 시동 거는 버튼 다시 한번 누르고 나서 안정화 된 다음에 출발 하는 영상 과거에 본 것 같은데 기억이 가물 가물. 어쨋든 컴퓨터도 오래 사용 하더보면 기끔 꼬이는 현상 전자식이라 습기 여러 요소가 있을듯. 그래서 답은 기계식이다. 아니면 안정화 장치를 2중 3중 만들어야 할듯 합니다.
자동차 명장부터 자동차 교수부터 이러한 이론을 개정하도록 자동차 회사가 움직이지 못하면 국회가 정부가 움직이도록 정부앞에서 국회앞아세 될 때가지 데모를 해야 될 것 같습니다. 자동차 운전자들은 반드시 정기적으로 돌아가면서 단체 시위에 참여하도록 하여야 한다.
지인들에게 이 영상 공유 완료!!!!! ✨👏👏👏
이미 독일차 뛰어 넘었다하는 현다이 당연히 뛰어넘었지. 급발진 기술과 잦 같은 내구성!
결국은 엔진이 빨리돌아 문제가 생기는 것인데...비상스위치를 달아 전기를 끊게 만들거나...스로틀에 연결된 수동 조작레버를 달아 돌리거나 누르면 무조건 기계적으로 스로틀이 10%미만의 출력이되는 위치로 가게 만들면 좋을 듯....엔진이 켜져 있어야 다른 조치도 할 수 있으니.....
90년초 코란도 훼밀리 아버님 동승하고 남산1호터 다나와 비탈길에서 브레이크 미작동으로 앞차박고 아버님도 않 믿어주고 정비소에서는 2만분에1 일어날수 잇다고하고 혼자만 알고 스트레스.. 평생 상용차는 않사죠..급발진당한사람 평생 그회사차 않사죠...
네비업데이트 중 급발진 현상을 겪은사람이 있더라구요. 네비기반 스마트크루즈컨트롤때문인지 의심하더라구요
예전에 H사 전자장비 납품 업체에서 일하시던 형님이 순간 rpm 오르는 것을 막는 제어시스템을 만들면 급발진시 운전자가 제어 할 수 있는 시간을 얻을 수 있다고 말하니 H사에서 누가 그런 것 만드냐면서 독3사도 안하는 것을 왜 하냐면서 안만들었다고 하더군요
어디서 많이들어본 대응방식이네......대기업에서도 저러니 중소기업이나 그 이하 회사들도 저러지......공무원들도 마찬가지~
우와 사장님 우파다 ,,,거짓말 없는 신선,
역시 기계식보다 디지털식이 문제가 있는게 맞네... 옛날 생각해보면 클러치 미숙해도 시동꺼먹었지 급발진으로 티나가는게 아니었지...
맞습니다 디지털시스템은 사람죽이고 불편함이 큽니다.
부정선거도 전자투표지분류기와 디지털선거시스템으로 해킹가능해서 부정선거할수있는 시스탬이며 자동차도 컴퓨터프로그램이상오류.급발진.
컴퓨터도 해킹가능.
모든 국가기관 디지털시스템으로 해킹되는 순간 마비왔었죠.
영상 잘 봤습니다 ㆍ
제조회사에서는 급발진사고를 보면 분명 급발진 이라고 알고는 있지만
운전자과실로 인정해버리는것이 참 한심할 따름 입니다 ㆍ
이제는 정부가 나서야할때인데 ᆢ
정부도 신경 안쓰고 ᆢ
유유 상종 ᆢ
급발진을 걱정해야 되는 상황이라니... 무섭네요
저도 97년도 경 현대 마르샤로 주차장 끝에서 끝으로...
브레이크를 미친듯이 밝고 섰던 기억이...
단 한번이지만 벽 앞에 섰을 때 그 무서움이란...ㅠㅠ
와 그때부터 벌써. 하기야 김수미씨도 시어머니를 그렇게 보냈다는.
흉기 인터넷 대응팀 출동하자 ㅋㅋㅋ
어지간해서 걔네들은 여기 안들어 오겠지
적군이 너무 많잖아 여긴
전기차 급발진에 대해서도 다뤄주셨으면 합니다
급발진이 생길수도 있다라고 생각하고 차를 사야하는 현실이 안타깝습니다.
문제는 ~ 시동걸고 바로 발생하는게 아니라, 한 참 운전도중 RPM안정되고 나서도 갑자기 시작된다는거...
저도 지금 30년된 올드카
포텐샤 가지고있습니다
시동걸때 항상 조심하겠습니다
올드카 를 잘 정비 하시고
운행 하는 분 들, 참 보기 좋았습니다.
건강 하세요.
독일차를 뛰어 넘은 급발진 발생률!
수동기어 방식 차량 좀 만들어라
K5 1세대 차주였는데, 시동 걸면 갑자기 RPM 치솟더니 굉음을 내더군요. 자주 그래서 서비스센터 들어가서 물어봐도 원인이 안나왔었어요 ㅜㅜ. 그 당시 해결법은 프로그램 업데이트 했던걸 원래 프로그램으로 다시 변경해서 그 이후에는 괜찮았던 것 같네요.ㅜㅜ
요즘 현기알바들이 밀고 있는게 브레이크를 온몸,체중을 다 사용해서 꽉 밟아라~
알바들아 급발진 없다면서 온몸으로 브레이크 밟을일이 언제 생겨?!!ㅋㅋ
어이없는게 밟을 힘 없는 사람은 걍 죽으라는거여? 그런 상황 없게 차를 만들어야지 왜 우리보고 목숨 걸으래😂
댓글 알바들 수준이 한심~~
브레이크와엑셀을 혼동했다.
이게 말이되는 얘기냐?
알바교육 좀 철저히 받아야겠다.
92년 엑셀 수동차량 고속도로를 저포함 4명 탐승 달리는 도중 급발진.. 원인분석결과 캬브레타가 완전열린 상태로 고정되어버란 상태로 생사를 넘었던 몇분이었습니다
단독 주택에 사는데 차를 벽을 향해서 벽 바로 앞에다가 바짝 붙여서 주차하는 습관을 가져야겠네요.
89년에 대우 르망이라는 차가 있었는데 계기판이 전자계기판이었어요..수동이었는데
아침에 클러치 밟으면서 기어 변속중에 엑셀을 밟지도 안했는데 엔진이 터질듯이 돌아가더라구요..
무서워서 클러치 계속 밟고 있었는데..만약 클러치 뗐으면 걍 황천길 갔을듯..
시간이 지나니깐 다시 잦아들긴 했는데.. 제 경우도 급발진 의 경우가 아니었을까
하고 생각됨~
저도 급발진 경험 해봤어요 회사 주차장에서 드라이브 놓고 브레이크를 밟고 있었는데 앞으로 쭉나가더라고요 앞에 나무 방벽이 있었는데, 살짝박고 나서 정상으로 돌아 오더라고요
전 한번에 시동 걸지안고 전원 넣고 네비 다 켜지면 엔진 시동 키고 기어 한번씩 움직여 보고 그리고 나서 천천히 움직임..
차를 컴퓨터 본체라 생각 하면 쉽게 이해감. 본체도 한번씩 말 안듣다가 전원 끄고 켜면 원상태로 작동 하는것 처럼.. 전기 제품이 많을수록 오작동은 더 높아질수 밖에 없어 보임.
급발진 관련 특허도 7개나 보유하고 있다잖습니까ㅋㅋ
더 늘어 현재13개입니다~
전세계 이야기 하셨는데 그런 사례도 다뤄주심 좋을것 같습니다... SUA 이라고 하는데, 검색에는 잘 안뜨는 것 같아요.. 잘봤네요 .. 아찔한 영상들.. ㅠ
급발진은 세상에 존재하지 않지만 급발진 방지 특허 기술은 13개나 보유한 자랑스러운 대한민국 현대
특허 13개 방지 장치 중에 급발진 원인을 특정된건 단 1개도 없습니다.
고령자 여자 급발진 호소인들이 개지랄을 하니까 만들어 놓은 것 뿐이지.
@@user-dm4eu6jn7x 20대 벤츠직원 남자의 현대 그랜저 급발진은?
@@light-light ㅋㅋㅋ. 20대 벤츠 레이서 직원인가? 뭔 뜬금없는 소리? ㅋㅋㅋ. 20대면 초보 딱지 겨우 뗀 사람이겠지.
난 운전 경력 10년했을 때도 엑셀 잘못 밟아서 튀어나갔구만. 노인네들과 여자들은 그런 실수를 인정 안하고 급발진이라고 개지랄 떨 뿐이고.
@@user-dm4eu6jn7x 즉 그러니까 고령자 여자에 급발진이 한정되지 않는다는 말이고, 무려 고속도로 달리는 30분 이상 계속 차량이 멈추지 않았고, 경찰이랑 통화하면서 브레이크 밟았다는 녹음도 되어 있음.
@@light-light ㅋㅋㅋ. 뉴스에 나온 걸 보지도 못했다.
그리고 30분 동안 고속도로를 급발진으로 달렸으면 차라리 레이서를 했어야지요.ㅋㅋㅋ.
믿을걸 믿으세요.
이런데도 아니라고 우기는 현기차 대단하쇼
현기차주 필수 시청!! 급발진 대처 방법!!
스트로틀 바디 캐이블이 맛탱이가 가거나 ecu가 맛가면 결국단선을 막기 위해 연결부에 실링을 잘해야하고 ecu쿨링도 연결부 부식 방지도 신경써줘야하고 프로그램 로직도 단순화시켜서 버그안나게 막아야하고
급발진 생각만 해도 무서워요.ㅠㅠㅠ
40년 경력의 정비사분 맞나요...급발진이 주행중에 더 많이 일어나는데 워밍업 하고 출발하라고...인싸케이님이 똑똑하신줄 알았는데..
1995년도 어느날 주유소에서 주유를 마치고 시동을 거는 순간 차가 튀어나가 (기어도 안넣었는데) 주유소 담벼락을 받고 정지.. 후에 견인장소에 갔을때 정비사분이 시동을 거니 차가 튀어나갈려해 바로 시동을 껏음에도 보험사에서도 운전자과실로 판정. (후에 견인장소 정비소에 갔더니 대답회피) 1995년 호주 시드니 차량은 일산 다이핫수.
동절기 제외 첫시동에 엔진개입없는 하이브리드는 예얼출발을 어떻게 해야나요?
k7엘피지 타고있는데.. 시동걸면 rpm잘 안떨어져요..윙거리면서 예열시간이 좀 오래걸린다고할까요? 윙거리면서 D로 바꾸면 떨어지긴하는데.. 카센터에서는 원래그렇다는데.. 추운날엔 시동걸면 윙소리가 더 크게나는것 같고요.. 문제있는걸까요?
우왓...근천 사는데...사장님가게 이용해야겠네욤...
오토차량만 급발진 같은 사고가 계속해서 난다
운전자 잘못이라면 수동차량 일때는 급발진 같은 사고가 없었는데
어떻게 생각하나요?
차는 현기차 쵝오!!!
출발할때가 아니라 주행중 급발진은 뭐에요? 것도 사장님 말씀처럼 바로 출발해서 가는 중에 급발진이 일어난다는거에요? 바로 출발하지 않으면 주행중 급발진은 일어날 수 없다는건가요? 저는 늘 바로 출발 안하거든요..
급발진시 브레이크 밟을 기회는 단 한번입니다. 그 한번 놓치고 여러번 밟으면 유압 빠져서 끝입니다, 운이 좋아서 유지될 수도 있지만 이 사장님 처럼 패달 ㅇ부러질 정도로 밟아아 함. 근데 풀브레이킹 느낌 아는 사람이 별로 없음.
풀브레이크 밟았었는데 타는냄새만나고 속도는 안줄어들던데요. 케바케 입니다. 제경험으론 비스듬히 담벼락 출동후 세우는것뿐...
@@user-bx1rp8tp1f 풀브레이킹만 가지고는 속도 안 줍니다. 엔진은 돌고 기어ㆍ구동체계는 다 체결되어있으니 바퀴는 ㅈ돌려고 하고 그런 상황에서 브레이크 밟으연 당연히 타는 냄새 나겠죠. 브레이킹은 부수적인거고 동시에 중립 넣어 구동력 끊어줘야죠, 거기에 가능하다면 전자식 주차브레이크버튼 누르고 그래도 안되면 고속도로에선 님 말대로 가드레일에 옆면 미는게 답일듯 싶네요.
그 한번의 타이밍 찾는게 힘들다는거죠 당황해서 잔잔하게 계속 밟았을건데 제가 말하는 기준은 전 연령대 기준 입니다
알지도 못하면서 왜 이렇게 거짓말 당당히 하죠??? 인생관이 남 설득하기 위해서는 거짓말도 양심에 꺼리낌없이 해라 뭐 이런거임 ? 이런소리 들으면 또 반박할 꺼리나 찾겠지? 답 없다
@@user-ry1se7bw9x 믿기 싫으면 급발진때 그냥 나무나 가로수 박고 듸지면 됨. 안 알림.
궁금한게 있었는데 저는 수동차량만 타서 오토차는 잘 모릅니다 근데 오토차량에 스포츠모드? 수동처럼 기어 변속하는거 있다던데 스포츠모드로 타고 다니면 급발진 걱정 없는거 아닌가요?
하이브리드는 시동걸면 예열없이 엔진이 멈춰 있는 경우가 있어요. 강제 엔진 예열기능이 있어야 할 거 같습니다.
구조적으로 상관없답니다.
저도 요즘은 시동걸고 조금 기다린후에 움직입니다. 그게답이라네요.
급발진은 경험이 없지만...
주행중 시동꺼짐은 몇번 격어봤는데... 제가 찾은 원인은 배터리 불량...
그뒤로는 몇년되면 무조건 배터리 교체 해버림. 주행 하다가 시동꺼져서 멈추면 공포가 장난아님..
주행중 시동꺼짐이 배터리 불량이라고요? 이해가 좀 안되는데요...
현기차중 급발진 안되는 차는 어떤차가 있는지 말해줄수 있을까요?
가아차를 구입할까 생각중이라서요. 차값이 부담이라~~
역시 풀브레이킹 하면 급발진 대처할수 있군요
젊은이의 급발진 횟수가 적은이유는 수입차가 많고 또는 오래된 비전자식 소형차 이기에 확률이 적음
60대이상자는 현기차의 반도체 복잡한 기능과 회로의 오동작 으로 발생원인임
배기구 구멍으로 자동 튜닝 해주는 국산 어디죠?
급발진 3건 어떻게 보험처리가 됐는지 궁금합니다. 재판까지 간 경우는 있으신가요?
보험사 또는 판매(또는 제조)사가 협상(비공개) 들어온 적이 있나요?
신호대기시 중립으로 바꿨다가 rpm막올라가는 경우가 많네요... 운전중 중립은 되도록 쓰지말아야하는 걸까요?
쉐보레 차주 입장에서 급발진은 남얘기이네요
2부 영상도 잇나요?
기어를 중립으로 놓아도 효과가 없을까요
급발진이라는거 전국민이 다 알아도 그냥 이대로 살아야 한다는게 참 씁슬하네요
제조사의 급발진 결함을 인정하지 않더라도 피해자에게 충분한 보상은 해줘야 한다고 본다!! 최소한 인간이라면"
멀쩡한, 일반 컴도 오류가 있고, 끊임없이 업데이트하는데, 차 제어장치도 완벽하지 않겠지요. 우리는 계속 마루타 되는겁니다. 세계적인 마이크로 소프트회사도 원도우 업데이트 하는데. 국내 대기업도 완벽할까요?
1996년도에 대우자동차에서 자체 개발한 캬브레타 방식의 LPG 에스페로였는데 급발진이 있었습니다.
처음 몇번은 대우정비소에소 엔진 오일을 교환 후에 정비사분이 기아 중립에 넣고 시동 걸어 보세요 하는데
시동을 거는 순간 엔진 소리가 왜~에~에~엥~ 하며 시간 차를 두고 RPM이 올라 가는게 아니라 바로 탱크 소리가 나면서 왱하는데 깜짝 놀란 정비사가 시동 꺼 보세요 해서 시동을 끄고 엔진이 멈춘 후에 여기저기 살핀 후 다시 시동 켜 보세요 해서 시동을 켜니 아무 이상없이 정상적이 되더군요.
이런 일이 몇번 있은 후에 어느날은 오일 교환 후엔 아무런 증상이 없었는데 집으로 오는 도중 기아 1단에서 2단으로 녛는 순간 RPM이 갑자기 왱하며 급상승을 하길래 얼른 기아를 중립에 넣으니 속도는 가속이 안되었지만 엔진 소리는 탱크 소리가 나더군요. 그곳이 한가한 도로였기에 천천히 차를 길 가에 세우고 시동을 끈 후 조금 후에 다시 시동을 켜니 언제 그랬냐는듯 정상이었습니다.
저는 예전에 이런 경험이 있어서 지금도 차를 구매할때는 오토 밋션이라 해도 기어봉이 있는 차를 삽니다.
현재는 거의 모든 차들이 전자시스템이 되어 있어서 이런 방법이 먹힐지는 모르겠습니다만 그래도 갑자기 엔진 소리가 순간적으로 굉음이 난다면 급발진이라 생각을 하고 가속이 붙기 전에 빨리 기어를 중립으로 옮기고(기어도 작동이 안된다는 분도 계심) 다음으로 시동을 꺼 버리세요.
그리고 차가 멈춘 후 다시 시동을 켠다면 언제 그랬나는듯 정상이 될것입니다.