11:00 nein, dieses ``Loch`` kann man nur durch ein Mapping ändern. Durch anstecken eines Lamda-Eliminators (Euro 4), Änderung der Luftzufuhr (PP-Deckel) oder andere Bearbeitungen, kann man dieses "abmildern"!! Der Regelbereich einer Abgasnorm geht bis ca. 4000 U/min. Daher magert das Euro-Mapping unten rum ab, um die Anforderungen zu erfüllen und deswegen dieses Loch. Da kann auch keine Zubehör-Abgasanlage etwas ändern. Weder Spezial-Krümmer, weder ESD, noch beides zusammen.
Hey danke dir für das Teilen deiner Erfahrung. Ich denke schon, dass man ein bisschen was mit dem Racing Krümmer machen kann. Pirate Racing hat dies mit einem Adlertech Krümmer mal gezeigt, auch ohne Änderung des Mapping. Ist aber eine nur ein kleine Änderung, daher ist am Ende wohl eine Mapping Änderung die beste Wahl 👍
Habe mir letztes Jahr die Gags Gas gekauft, mega geil und die 3000€ wo man spart gegenüber der Ktm kann man gleich ins mopped stecken, finde nur das der Standard reifen net lange hält der ist klasse wenns trocken und warm ist aber dann ist der auch nach 1500km durch 😁
Hey, die Spiegel bekommst du bei den KTM Powerparts. Sie sind zugelassen. Kannst du bei jedem KTM Händler oder online bestellen (siehe:ktmpowershop.de/94312940044-rueckspiegel-alu-set). Beste Grüße
Danke für das Video! Will mir ne Sumo als Zweitbike zulegen und hab noch 0 Plan… wird wenn ich Probefahre und sie mir gefällt auf jeden Fall ne SMCR jetzt ✌🏼😃
Die aufzählung zur wettbewerbssumo kann man machen, oder du kaufst dir ne Husky SMR 510 (vergaser) 570 oder 610. die haben das alles dran kannst offen fahren also A, und die wiegen 50kg weniger als die SMC. klar 510er und 570er haben kurze wartungsintervalle a 1000km aber das muss man eben in kauf nehmen. oder man nimmt die 610er die hat 5000er intervalle dafür ist die dann nicht ganz so racy wie die anderen 2, aber immernoch spassig genug. Hatte selber ne smr 570 rr und das war das geilste was ich als sumo gefahren bin. Man muss sie halt ankicken können ;) was einige nicht hinbekommen. 690er seh ich eher als Daylie +-500km spassbike mit sumo genen, wer eine von den anderen mal gefahren ist, der langweilt sich auf der 690. Aber sie ist ein Gutes Bike ohne Frage. Leider gibt es heutzutage keine legale offenen Sumos mehr zu kaufen wie damals. Abgasnormen und Lärmvorschriften sei dank. Good old Times.
Danke für deine Frage. Die sind von Raximo. Du kannst dir auch unterschiedliche Farbkombinationen erstellen für die Hebel. (mtp-racing.de/raximo-bcf-bremshebel-und-kupplungshebel?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAy9msBhD0ARIsANbk0A9f0upW5jlUkuZwcivDG9mxn9csLMuuxblOlVkoEobi4tBjkcyIoPQaAqJNEALw_wcB). Ja, die sind legal und haben KBA Nummer und ABE. Sind auch sehr hochwertig verarbeitet. Kann ich empfehlen ;)
Hey vielen Dank für deine Nachfrage. Das Dekor ist von Motoproworks. Schau mal hier: www.motoproworks.com/products/copy-of-ktm-graphic-kit-690-smc-r-racer-black?_pos=2&_psq=KTM+690&_ss=e&_v=1.0
Vielen lieben Dank für dein Feedback. So war es auch gemeint. Ich habe mich auf zugelassene Sumos bezogen. Natürlich gibt es einige Wettbewerbsmaschinen, die absolut der Hammer sind, aber diese hatte ich nicht weiter berücksichtigt 👍
Habe eine Husqvarna 701 und bin sehr zu frieden, doch jetzt bei 4.000km fängt die Steuerkette langsam an immer lauter zu werden im Kaltstart aber auch wenn die warm ist und man sie nach 2min wieder los fahren möchte Habe schon mich umgehört ist ein Typisches Problem trotzdem ärgerlich....... :(
Steinigt mich, aber ich hatte letzten Sommer eine Probfahrt mit der SMCR und es war garnicht mein Ding ich fahr privat eine 890R gut die hat natürlich viel mehr bums aber darum gehts garnicht. Ich wollte an sich nur mal testen wieso Sumos so gehyped werden und mir war die 690 einfach zu schwach ich hab sogar den Händler gefragt ob die gedrosselt ist weil da kam halt wirklich nix. Aussehen ist dennoch lecker. Aso und Frohes Neues. ☺
Naja Leistung ist halt leider so ein Ding. Allerdings ist es vom fahren her einfach geil. Habe meine ein paar Monate neben einer 1290 noch gehabt allerdings dann auch nie mehr gefahren weil einfach die Leistung gefehlt hat. Jetzt vermisse ich aber wieder das fahrgefühl einer SM und werde mir eine 500er oder 300er wieder holen
Hab auch eine 890R und ne smcr von 2013. Der Leistungsunterschied ist offensichtlich, aber wenn man mal eine Supermoto richtig beherrscht, und die Leichtigkeit und Wendigkeit ausnutzen kann, dann macht die smcr mehr Spaß. Auch das du den Eintopf richtig ausquetschen kannst, macht dermaßen Laune und das klingt wie ein Monster. Die 890r ist ein geiles Bike, aber ich persönlich muss mich immer extrem zügeln, damit der Lappen mein bleibt.
Jedes Moped hat seine Vorteile. Ich fahre u.a. auch eine 690er neben einigen anderen Mopeds. Bei Kehren und vor allem engen Bergstrecken abwärts ist die SMCR unschlagbar, nur eine 450er wäre da noch agiler. Alleine schon das du auf dem Moped sitzt mit der langen Sitzbank viel Gewicht aufs Vorderrad bringst und der 1 Zylinder einfach mächtig bremst.
Kann man natürlich fahren. Aber die Maschinen sind nicht für diesen Einsatz gebaut. Die Motoren der Wettbewerbsmaschinen sind eher für schnelles Hochdrehen mit gutem Drehmoment ausgelegt und so würde ich sie auch bewegen. Natürlich kann man mit so einem Motor auch lange Strecken fahren aber ich persönlich würde es nicht tun. Ich glaube am Ende wirst du am ehesten am Komfort scheitern, da die Sitzbank natürlich viel Grip bietet aber dafür einfach nicht geeignet ist. Wenn man wirklich Strecke machen möchte und ohnehin nur auf der Straße fährt, dann ist eine 700er Supermoto die bessere Wahl aus meiner Sicht.
@@twenty4701 ca. 9800 Euro und so 4 wochen Lieferzeit und dann einfach anmelden wie ein ganz normales Motorrad und Spaß haben. echte Supermoto Rahmengeometrie und Steifigkeit, echtes Supermoto Fahrwerk + Lenkkopfwinkel, echte Supermoto Motorabstimmung, abartige bremse und alles ab Werk legal. das erreicht man mit keinem Exc Umbau egal wie viel geld man drin versenkt. aber das ist ja auch in Ordnung, dafür sind die Dinger eben auch nicht gebaut. das sind super Enduros fürs grobe Gelände
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Schön mal wieder ein Video von dir in der Abobox zu sehen
Sehr gerne und vielen lieben Dank für dein Feedback :)
11:00
nein, dieses ``Loch`` kann man nur durch ein Mapping ändern. Durch anstecken eines Lamda-Eliminators (Euro 4), Änderung der Luftzufuhr (PP-Deckel) oder andere Bearbeitungen, kann man dieses "abmildern"!!
Der Regelbereich einer Abgasnorm geht bis ca. 4000 U/min. Daher magert das Euro-Mapping unten rum ab, um die Anforderungen zu erfüllen und deswegen dieses Loch.
Da kann auch keine Zubehör-Abgasanlage etwas ändern. Weder Spezial-Krümmer, weder ESD, noch beides zusammen.
Hey danke dir für das Teilen deiner Erfahrung. Ich denke schon, dass man ein bisschen was mit dem Racing Krümmer machen kann. Pirate Racing hat dies mit einem Adlertech Krümmer mal gezeigt, auch ohne Änderung des Mapping. Ist aber eine nur ein kleine Änderung, daher ist am Ende wohl eine Mapping Änderung die beste Wahl 👍
habe mir vor 2 monaten die gasgas sm700 für 8,5k neu gekauft und bin mega zufrieden. 🙂
Habe mir letztes Jahr die Gags Gas gekauft, mega geil und die 3000€ wo man spart gegenüber der Ktm kann man gleich ins mopped stecken, finde nur das der Standard reifen net lange hält der ist klasse wenns trocken und warm ist aber dann ist der auch nach 1500km durch 😁
Freut mich sehr , viel Spaß mit deiner GasGas in der neuen Saison 👌
Hallo, fahre eine 690 Bj. 2023 und mich würde interessieren was das für Spiegel sind. Sind die legal und wenn ja, wo bekommt man die?
Hey, die Spiegel bekommst du bei den KTM Powerparts. Sie sind zugelassen. Kannst du bei jedem KTM Händler oder online bestellen (siehe:ktmpowershop.de/94312940044-rueckspiegel-alu-set). Beste Grüße
Ein tolles Video👍🏻
Vielen Dank 😊
Sehr gut erklärt. Danke
Danke für das Video! Will mir ne Sumo als Zweitbike zulegen und hab noch 0 Plan… wird wenn ich Probefahre und sie mir gefällt auf jeden Fall ne SMCR jetzt ✌🏼😃
Danke dir für dein Feedback 👍
gasgas gibts aktuell fur 8500
Die aufzählung zur wettbewerbssumo kann man machen, oder du kaufst dir ne Husky SMR 510 (vergaser) 570 oder 610. die haben das alles dran kannst offen fahren also A, und die wiegen 50kg weniger als die SMC. klar 510er und 570er haben kurze wartungsintervalle a 1000km aber das muss man eben in kauf nehmen. oder man nimmt die 610er die hat 5000er intervalle dafür ist die dann nicht ganz so racy wie die anderen 2, aber immernoch spassig genug. Hatte selber ne smr 570 rr und das war das geilste was ich als sumo gefahren bin. Man muss sie halt ankicken können ;) was einige nicht hinbekommen. 690er seh ich eher als Daylie +-500km spassbike mit sumo genen, wer eine von den anderen mal gefahren ist, der langweilt sich auf der 690. Aber sie ist ein Gutes Bike ohne Frage. Leider gibt es heutzutage keine legale offenen Sumos mehr zu kaufen wie damals. Abgasnormen und Lärmvorschriften sei dank. Good old Times.
Was für Brems und Kupplungshebel hast du ? Sind die Legal ?
Danke für deine Frage. Die sind von Raximo. Du kannst dir auch unterschiedliche Farbkombinationen erstellen für die Hebel. (mtp-racing.de/raximo-bcf-bremshebel-und-kupplungshebel?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAy9msBhD0ARIsANbk0A9f0upW5jlUkuZwcivDG9mxn9csLMuuxblOlVkoEobi4tBjkcyIoPQaAqJNEALw_wcB). Ja, die sind legal und haben KBA Nummer und ABE. Sind auch sehr hochwertig verarbeitet. Kann ich empfehlen ;)
Danke kuss geht raus für die schnelle Antwort @@twenty4701
Hol dir die VTrec. Günstiger (Motea oft mit Angeboten) und bin seit Jahren mega zu frieden. Gibt’s in lang und kurz in deiner Wuschfarbe.
Warum ist dieser Kanal so underrated 😭😭😭
Hallo, mir gefällt das Dekor mega gut. Wo kann ich das bestellen? Freue mich auf deine Antwort.
Hey vielen Dank für deine Nachfrage. Das Dekor ist von Motoproworks. Schau mal hier: www.motoproworks.com/products/copy-of-ktm-graphic-kit-690-smc-r-racer-black?_pos=2&_psq=KTM+690&_ss=e&_v=1.0
Tolles Video und du fährst ja einfach bei mir in der Gegend rum finde ich gut
Was für ein zweites Display hast du am Bike?
Ist eine Berotec Cumpan. Here you go: berotec.de/produkt/cumpan-ktm-690-husqvarna-701-gasgas-700/
Also die beste echte Sumo ist sie bestimmt nicht, aber auf jeden Fall die beste 100% legale im Auslieferung Zustand.
Vielen lieben Dank für dein Feedback. So war es auch gemeint. Ich habe mich auf zugelassene Sumos bezogen. Natürlich gibt es einige Wettbewerbsmaschinen, die absolut der Hammer sind, aber diese hatte ich nicht weiter berücksichtigt 👍
Was für spiegel sind das? :)
Hi, die Spiegel findest du beiden KTM Powerparts: ktmpowershop.de/94312940044-rueckspiegel-alu-set. Viele Grüße
@@twenty4701 danke kuss. aber echt teuer :p, aber sehen echt geil aus
Sieht echt super cool aus 👀👍👍
Vielen lieben Dank :)
701 ist das Maß aller Dinge
Die sind technisch komplett identisch🤷♀️ ich hab die 701 und mein Mann die smcr
Habe eine Husqvarna 701 und bin sehr zu frieden, doch jetzt bei 4.000km fängt die Steuerkette langsam an immer lauter zu werden im Kaltstart aber auch wenn die warm ist und man sie nach 2min wieder los fahren möchte
Habe schon mich umgehört ist ein Typisches Problem trotzdem ärgerlich....... :(
Gegen eine DID Steuerkette tauschen, dann haste Ruhe. Siehe @PirateRacing
Sehr ärgerlich, aktuelle habe ich noch keine Probleme. Welches Baujahr fährst du?
@@twenty47012021 Baujahr
Lass die Wheelies und fahr die Kiste warm…..
so ist es :)
Vielen lieben Dank für dein Feedback 👍
Steinigt mich, aber ich hatte letzten Sommer eine Probfahrt mit der SMCR und es war garnicht mein Ding ich fahr privat eine 890R gut die hat natürlich viel mehr bums aber darum gehts garnicht. Ich wollte an sich nur mal testen wieso Sumos so gehyped werden und mir war die 690 einfach zu schwach ich hab sogar den Händler gefragt ob die gedrosselt ist weil da kam halt wirklich nix. Aussehen ist dennoch lecker. Aso und Frohes Neues. ☺
Naja Leistung ist halt leider so ein Ding. Allerdings ist es vom fahren her einfach geil. Habe meine ein paar Monate neben einer 1290 noch gehabt allerdings dann auch nie mehr gefahren weil einfach die Leistung gefehlt hat. Jetzt vermisse ich aber wieder das fahrgefühl einer SM und werde mir eine 500er oder 300er wieder holen
Die alte 690 fährt sich meiner Meinung nach deutlich besser als die neue 690/701/700
Die 700 gasgas Felgen sind die selben wie die 690 Duke Felgen nur in schwarz
Hab auch eine 890R und ne smcr von 2013. Der Leistungsunterschied ist offensichtlich, aber wenn man mal eine Supermoto richtig beherrscht, und die Leichtigkeit und Wendigkeit ausnutzen kann, dann macht die smcr mehr Spaß. Auch das du den Eintopf richtig ausquetschen kannst, macht dermaßen Laune und das klingt wie ein Monster.
Die 890r ist ein geiles Bike, aber ich persönlich muss mich immer extrem zügeln, damit der Lappen mein bleibt.
Jedes Moped hat seine Vorteile. Ich fahre u.a. auch eine 690er neben einigen anderen Mopeds. Bei Kehren und vor allem engen Bergstrecken abwärts ist die SMCR unschlagbar, nur eine 450er wäre da noch agiler. Alleine schon das du auf dem Moped sitzt mit der langen Sitzbank viel Gewicht aufs Vorderrad bringst und der 1 Zylinder einfach mächtig bremst.
Wer schlau ist holt sich die Gas Gas. Gleiche Technik nur billiger.
Kannst deine Kleinen 200km touren auch mit ner Wettbewerbsmaschine fahren .sooooo unhaltbar wie sie immer gemacht werden sind sie nicht
Kann man natürlich fahren. Aber die Maschinen sind nicht für diesen Einsatz gebaut. Die Motoren der Wettbewerbsmaschinen sind eher für schnelles Hochdrehen mit gutem Drehmoment ausgelegt und so würde ich sie auch bewegen. Natürlich kann man mit so einem Motor auch lange Strecken fahren aber ich persönlich würde es nicht tun. Ich glaube am Ende wirst du am ehesten am Komfort scheitern, da die Sitzbank natürlich viel Grip bietet aber dafür einfach nicht geeignet ist. Wenn man wirklich Strecke machen möchte und ohnehin nur auf der Straße fährt, dann ist eine 700er Supermoto die bessere Wahl aus meiner Sicht.
Wieso nur 200km, mit der fahr ich schnell mal an einem Tag an den Iseosee und zurück, sind 650km...😂😂😂
Und bist die ganze Zeit Illegal unterwegs……
Oder man kauft sich einfach eine TM 300SMR und hat ne echte supermoto
Sehr schöne Supermoto, nur leider bekommt man keine Straßenzulassung 😅. Für die Rennstrecke aber absolut klasse 👌
@@twenty4701 Ich habe aber eine und 5 meiner Freunde auch :D nicht SMR und SMX verwechseln!
@@twenty4701 ca. 9800 Euro und so 4 wochen Lieferzeit und dann einfach anmelden wie ein ganz normales Motorrad und Spaß haben. echte Supermoto Rahmengeometrie und Steifigkeit, echtes Supermoto Fahrwerk + Lenkkopfwinkel, echte Supermoto Motorabstimmung, abartige bremse und alles ab Werk legal. das erreicht man mit keinem Exc Umbau egal wie viel geld man drin versenkt. aber das ist ja auch in Ordnung, dafür sind die Dinger eben auch nicht gebaut. das sind super Enduros fürs grobe Gelände
Kannst halt ned miteinander vergleichen😅