Спасибо за обзор этой красавицы Волги. Я помню как в начале 80х годов все таксисты и водители служебных авто обсуждали эту Волгу. Особенно новые сиденья с подголовником и ее двигатель с форкамерным зажиганием . Тогда для наших советских людей это было чудо из чудес.
весь автомобиль в родной краске, а повторители на передних крыльях (также как и зеркало от Чайки) тоже установлены на заводе, да? Ну-ну))))) продолжайте в том же духе)))))
@@sam-we3hf Я так и не понял, кто кому и что первым комментарием пытался доказать, и мог бы воспользоваться презумпцией невиновности, но так и быть: машина 89 года, тость на конвейере уже лет восемь, а повторителей не было только на самых первых машинах. это из простого. из того что сложнее: на 2410-051 ставили торпедо и тормоза от 3102, руль и сидушки от 14го. и никто не говорил, что это колхоз. а тут всего-лишь 3102 с сиденьями и зеркалом от газ-14. я бы сказал, что отсутствие руля от чайки - это уже звоночек. а зная неприхотливость заводчан, которые в середине 80х могли собрать газ-24 с комплектующими 2410 или наоборот, а четырёхступую коробку ставили до конца выпуска 3110 - я бы этому ничему не удивлялся
@@user-tn3kk3fm9s повторители на крыльях появились вместе с бензобаком под полом багажника и пластиковыми зеркалами на дверях. Поэтому либо заменены крылья на поздние, либо в родные врезаны повторители (что вряд ли). Ну и зеркало от чайки тоже косвенно доказывает, что машина не в оригинале и что-то с ней происходило
Машина 1ой серии должна быть без повторителей поворотов на передних крыльях,во вторых на переднем бампере должна быть сплошная резинка,а номер крепиться к нижней части бампера,в 3 их дефлекторы воздуховода должны быть изнутри покрашены черной краской,в 4 х колпаки колес должны крепиться не шпильками как у 2410,а своими оригинальными внутренними стальными пистонами,в 5х машина 89года не может так блестеть,если речь идет о родной краске,за 31 год краска хоть даже немного но потускнеет,вывод это 3102 1 серии со своим форкамерным змз 4022 движком,но после качественной реставрации.
Интересный коммент. Ну я хочу за цвет сказать, брату досталась 21070 с пробегом 14 тысяч, от деда. Она тоже почти всю жизнь в гараже простояла. Так вот, она блестит - как будто только с завода выехала. Цвет типа не дозревшая черешня, именно в таком цвете не видел еще одну такую же. Ни одного Жигуля в таком качестве покраски не видел. Машина последние 3 года в ежедневной эксплуатации, но ЛКП все еще в идеале. Я веду к тому, что. возможно, иногда на СССР авто применяли краску высочайшего качества. Может быть, этой Волге тоже с этим повезло :)
У меня самого Волга 3102 1999 г.в. и вот на моей Волге уже есть боковые повторители поворотов на передних крыльях , бензобак снизу как у Волги 31029 зеркала как на 3110 типа москвич 2141 . Салон внутри люкс от 3110..
И забыл сказать что на газ 3102 1ой серии 1981-1992,годов выпуска решетка радиатора была составная,из 3х частей,средняя основная и 2 боковинки,на вашей машине стоит целая ,несоставная,это пошло со 2ой серии-1992-1997,и до конца(2008)год,производства.
На волгах 3102 стандартные зеркала шли хромированные зеркала от Волги 24 .после начала выпуска Волги 24-10 с 1985 года на Волги 3102 могли устанавливать черные зеркала как на 24-10 .зеркала от чайки газ 14 не могли установить в 1986 году .
А руль у этой машины мягкий (ГАЗ 3102) или жёсткий (ГАЗ 2410)? Просто в последние годы существования СССР на большинство 31-х Волг ставились уже жёсткие рули, а мягкие были уже на тот момент большой редкостью.
Насчёт зеркал могу сказать так.! На Волгу 3102 шли базовые зеркала от Волги 24 хромированные после начала выпуска Волги 24-10 зеркала на Волгу 3102 уже пошли черные. Зеркала от чайки могли установить или сами кустарно или по заказу на заводе .
1 ая серия 1981-1992 годы выпуска,крылья без повторителей,решётка из 3х частей,бампер со сплошной резинкой,номер под ним,зажигание контактное,трамблёр (р 147 б)без вакуумного опережения),и ещё на машинах до 85-87 годов,колпаки колёс от газ 24,свои красивые с чёрным кругом посередине,по дизайну передраные с Мерседеса W 123,образца 1977 года ,она получила примерно с 87-88 годов,причём эти колпаки различаються по стране изготовления,СССР-кие более матовые,а Российские 90х годов более блестящие,у них чуть другое покрытие,я знаю о чём говорю,у меня 3102,правда 2ой серии (1992-1996),колпаки есть и СССР и Россия,если взять в руки тот и тот видна разница,если у кого есть вопросы по ВОЛГАМ(3102,31029,2410,И Т.Д.)пишите,что знаю скажу,проконсультирую,они у меня все были,3102,есть и сейчас.
@@user-kd6zj3gp1p Нет, без кавычек, ибо все перечисленное относится именно к машинам сделанным в СССР поздних лет выпуска. Точный переход сейчас сложно сказать, но бампера уже в 1988 точно были. Колпаки еще на промо-роликах 02-е фигурируют (при чем бывали не только с черным центром но и в цвет окраса). Да их и на 24-10 штатно могли ставить (как и наборот). БСЗ в руководстве 87 года написана в виде приложения, все идентично 402-му, кроме трамблера без вакуумника. С повторителями история интересная, т.к. они появились согласно какому-то иностранному нормативу, который СССР подписал (как и бородавки на ГАЗ-24) но ставили их видимо произвольно (ибо делать голые крылья проще). А уже в нулевые годы от них отказались т.к. пошли зеркала с ними.
@@Shalash87 возможно и так,но согласитесь эта машина реставрирована на 100%,насчёт повторителей поворотов-у моего друга 3102,92 года в оригинале,в родной краске,двигатель 4022,так вот-повторителей у него нет,бампер с номером посередине.
@@Shalash87 ещё забыл на 2410 эти колпаки ставились на заводе только на 051 комплектацию(2410 с салоном 3102,и алюминиевым поддоном двигателя и корзины сцепления),на рядовые 2410,ставились её серые пластиковые(её родные).
Вопрос к авторам видео. Объясните мне откуда на вашей Волге появились повторители поворотов на боковинах передних крыльев .? В 1986 году такие повторители поворотов на Волги 3102 на боковины передних крыльев не ставили ! Передние крылья были без повторителей поворотов .такие повторители поворотов начали ставить с 1992 года на Волги 31029 и на Волги 3102. Так что специально сверлили отверстия под повторители поворотов на передних крыльях на вашей Волге или меняли передние крылья ?
Не помню с какого года на них пошли повторители, но номер переехал на передний бампер в 1985, так как из-за конструкции переднего фартука, его постоянно закидывало грязью
Уважаемые товарищи, в 1989 году великий и могучий СССР дышал на ладан, а Вы с придыханием несете какой-то бред о том как тяжело было приобрести эту машину, прекращайте, это не зил и не чайка, я понимаю, что Вашему поколению наплевать, они и заморачиваться не станут, а мое поколение над Вами весело посмеется, но Вы же понимаете кому такие машины интересны? Все верно, старперам, поэтому если уж Вы взялись нести историю автопрома в массы, так уж будьте любезны ее не искажать и доносить только реальные факты, а то от Вас рен тв разит в каждом слове.......
![Gunna - back in the a [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/oBrbejOHjLw/mqdefault.jpg)
Газ 3102 очень хороший автомобиль прошло много лет но досихпор это машина мне нравится и эту машину можно даже сравнить сегодняшними иномарками
Спасибо за обзор этой красавицы Волги. Я помню как в начале 80х годов все таксисты и водители служебных авто обсуждали эту Волгу. Особенно новые сиденья с подголовником и ее двигатель с форкамерным зажиганием . Тогда для наших советских людей это было чудо из чудес.
Красивый автомобиль!!!
Набалдашник КПП росийский. В то время ставили "шарик".
весь автомобиль в родной краске, а повторители на передних крыльях (также как и зеркало от Чайки) тоже установлены на заводе, да? Ну-ну))))) продолжайте в том же духе)))))
учите мат-часть. и зеркало и повторители - заводские
@@user-tn3kk3fm9s не смешите и не говорите глупости. ,А если есть что сказать - представьте доказательства
@@sam-we3hf Я так и не понял, кто кому и что первым комментарием пытался доказать, и мог бы воспользоваться презумпцией невиновности, но так и быть: машина 89 года, тость на конвейере уже лет восемь, а повторителей не было только на самых первых машинах. это из простого. из того что сложнее: на 2410-051 ставили торпедо и тормоза от 3102, руль и сидушки от 14го. и никто не говорил, что это колхоз. а тут всего-лишь 3102 с сиденьями и зеркалом от газ-14. я бы сказал, что отсутствие руля от чайки - это уже звоночек. а зная неприхотливость заводчан, которые в середине 80х могли собрать газ-24 с комплектующими 2410 или наоборот, а четырёхступую коробку ставили до конца выпуска 3110 - я бы этому ничему не удивлялся
@@user-tn3kk3fm9s повторители на крыльях появились вместе с бензобаком под полом багажника и пластиковыми зеркалами на дверях. Поэтому либо заменены крылья на поздние, либо в родные врезаны повторители (что вряд ли). Ну и зеркало от чайки тоже косвенно доказывает, что машина не в оригинале и что-то с ней происходило
@@sam-we3hf нифига не так. Повторители появились с новым передним бампером. Да и вообще - слёт диванных любителей газа считаю открытым!
Если уж делаете реставрацию,то делать надо в 100%оригинал.
Машина 1ой серии должна быть без повторителей поворотов на передних крыльях,во вторых на переднем бампере должна быть сплошная резинка,а номер крепиться к нижней части бампера,в 3 их дефлекторы воздуховода должны быть изнутри покрашены черной краской,в 4 х колпаки колес должны крепиться не шпильками как у 2410,а своими оригинальными внутренними стальными пистонами,в 5х машина 89года не может так блестеть,если речь идет о родной краске,за 31 год краска хоть даже немного но потускнеет,вывод это 3102 1 серии со своим форкамерным змз 4022 движком,но после качественной реставрации.
Интересный коммент. Ну я хочу за цвет сказать, брату досталась 21070 с пробегом 14 тысяч, от деда. Она тоже почти всю жизнь в гараже простояла. Так вот, она блестит - как будто только с завода выехала. Цвет типа не дозревшая черешня, именно в таком цвете не видел еще одну такую же. Ни одного Жигуля в таком качестве покраски не видел. Машина последние 3 года в ежедневной эксплуатации, но ЛКП все еще в идеале. Я веду к тому, что. возможно, иногда на СССР авто применяли краску высочайшего качества. Может быть, этой Волге тоже с этим повезло :)
Моя Любимая ГАЗ 3102 ВОЛГА👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🔥🔥🔥🔥🔥🔥😎😎😎😎😎🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️🤵🏻♂️
Неплохо! Побольше бы обзоров. Надеюсь, что календарики и открытка с 3102 пригодились ;)
Супер!!!!
У меня тоже было такая же очень хорошие мягкие надёжные машины а с форкамерним двигателем просто летит
Спасибо! !!
машина сказка но на 100 рестоврациая и паваротники на передних крыльях не должны быть
Браво
У меня самого Волга 3102 1999 г.в. и вот на моей Волге уже есть боковые повторители поворотов на передних крыльях , бензобак снизу как у Волги 31029 зеркала как на 3110 типа москвич 2141 . Салон внутри люкс от 3110..
И забыл сказать что на газ 3102 1ой серии 1981-1992,годов выпуска решетка радиатора была составная,из 3х частей,средняя основная и 2 боковинки,на вашей машине стоит целая ,несоставная,это пошло со 2ой серии-1992-1997,и до конца(2008)год,производства.
машина отличная но крашена на 100
На волгах 3102 стандартные зеркала шли хромированные зеркала от Волги 24 .после начала выпуска Волги 24-10 с 1985 года на Волги 3102 могли устанавливать черные зеркала как на 24-10 .зеркала от чайки газ 14 не могли установить в 1986 году .
Крылья не родные. Повторителей быть не должно.
На моей черной Волге 3102 1999 г.в. уже есть повторители на передних крыльях . Это с завода так.!
расскажи про форкамерный
А руль у этой машины мягкий (ГАЗ 3102) или жёсткий (ГАЗ 2410)? Просто в последние годы существования СССР на большинство 31-х Волг ставились уже жёсткие рули, а мягкие были уже на тот момент большой редкостью.
Браво это родной краска да это волга цена 10000 доллар
Уважаемый это крашенный автомобиль, в родном исполнении на передних крыльях нет повторителей. Я на такой работал, знаю...
У меня такая и повторители стоят
может они поставили эти сранные поворотники? че нахуй сразум востановленя востановленая
А вот звездачка на радиаторе это по круче знака качества................................................
Насчёт зеркал могу сказать так.! На Волгу 3102 шли базовые зеркала от Волги 24 хромированные после начала выпуска Волги 24-10 зеркала на Волгу 3102 уже пошли черные. Зеркала от чайки могли установить или сами кустарно или по заказу на заводе .
1989-й год. Крылья с повторителями, решетка цельная, бесконтактная система зажигания, бампер с номером. Все верно.
Если ты имеешь ввиду "верно" в кавычках,тогда да,ты прав.
1 ая серия 1981-1992 годы выпуска,крылья без повторителей,решётка из 3х частей,бампер со сплошной резинкой,номер под ним,зажигание контактное,трамблёр (р 147 б)без вакуумного опережения),и ещё на машинах до 85-87 годов,колпаки колёс от газ 24,свои красивые с чёрным кругом посередине,по дизайну передраные с Мерседеса W 123,образца 1977 года ,она получила примерно с 87-88 годов,причём эти колпаки различаються по стране изготовления,СССР-кие более матовые,а Российские 90х годов более блестящие,у них чуть другое покрытие,я знаю о чём говорю,у меня 3102,правда 2ой серии (1992-1996),колпаки есть и СССР и Россия,если взять в руки тот и тот видна разница,если у кого есть вопросы по ВОЛГАМ(3102,31029,2410,И Т.Д.)пишите,что знаю скажу,проконсультирую,они у меня все были,3102,есть и сейчас.
@@user-kd6zj3gp1p Нет, без кавычек, ибо все перечисленное относится именно к машинам сделанным в СССР поздних лет выпуска. Точный переход сейчас сложно сказать, но бампера уже в 1988 точно были. Колпаки еще на промо-роликах 02-е фигурируют (при чем бывали не только с черным центром но и в цвет окраса). Да их и на 24-10 штатно могли ставить (как и наборот).
БСЗ в руководстве 87 года написана в виде приложения, все идентично 402-му, кроме трамблера без вакуумника.
С повторителями история интересная, т.к. они появились согласно какому-то иностранному нормативу, который СССР подписал (как и бородавки на ГАЗ-24) но ставили их видимо произвольно (ибо делать голые крылья проще). А уже в нулевые годы от них отказались т.к. пошли зеркала с ними.
@@Shalash87 возможно и так,но согласитесь эта машина реставрирована на 100%,насчёт повторителей поворотов-у моего друга 3102,92 года в оригинале,в родной краске,двигатель 4022,так вот-повторителей у него нет,бампер с номером посередине.
@@Shalash87 ещё забыл на 2410 эти колпаки ставились на заводе только на 051 комплектацию(2410 с салоном 3102,и алюминиевым поддоном двигателя и корзины сцепления),на рядовые 2410,ставились её серые пластиковые(её родные).
А руль в этой машине мягкий или жёсткий? Просто в 3102-х Волгах советского периода должен быть по идее мягкий руль.
Да хотель бы её приобрести но надо чтобы Волги было больше 30 лет меньше налог но я из Германии
Красивый автомрбиль блин
Вопрос к авторам видео. Объясните мне откуда на вашей Волге появились повторители поворотов на боковинах передних крыльев .? В 1986 году такие повторители поворотов на Волги 3102 на боковины передних крыльев не ставили ! Передние крылья были без повторителей поворотов .такие повторители поворотов начали ставить с 1992 года на Волги 31029 и на Волги 3102. Так что специально сверлили отверстия под повторители поворотов на передних крыльях на вашей Волге или меняли передние крылья ?
РЕБЯТА МНЕ НУЖНО ЗАПЧАСТИ ОТ 31029 А ИМЕНО БАМПЕРА ОБА ПИРЕДНИЙ ЗАДНИЙ РУЛЬ ФАРЫ ИПОВАРОТНИКИ И ЗАДНИЕ СТОПЫ ПОЛНОСТЮ В СТОКЕ?
А почему у неё передний бампер с номером по центру и передние крылья с повторителями ты хоть историю 02 почитай а потом видео снимай
Не помню с какого года на них пошли повторители, но номер переехал на передний бампер в 1985, так как из-за конструкции переднего фартука, его постоянно закидывало грязью
барыгам история неинтересна, там другое важно...))
Правильно, видать бритая была или сгнили крылья.
А руль на этой машине мягкий или жёсткий?
А разве поваротник на переднем крыле это СССР? помоему поваротник на крыле начали устанавливать с середины 90Х
Сколько будет стоить эта красотка?
Я так понимаю что машина
В продажу не пойдёт. Если ты надумаешь ее продать
Дай мне знать пожалуйста
Сколько
Уважаемые товарищи, в 1989 году великий и могучий СССР дышал на ладан, а Вы с придыханием несете какой-то бред о том как тяжело было приобрести эту машину, прекращайте, это не зил и не чайка, я понимаю, что Вашему поколению наплевать, они и заморачиваться не станут, а мое поколение над Вами весело посмеется, но Вы же понимаете кому такие машины интересны? Все верно, старперам, поэтому если уж Вы взялись нести историю автопрома в массы, так уж будьте любезны ее не искажать и доносить только реальные факты, а то от Вас рен тв разит в каждом слове.......
Ребята лючок бензобака расположен у вас так, не потому что он из СССР а по тому что стоит форкамерный двигатель!
А форкамерные после СССР делали?
Реставрация, не оригинал!!! Не обманыва, не красиво.