ПОСЛЕДНЯЯ Волга ВЕЛИКОЙ страны.
HTML-код
- Опубликовано: 21 дек 2017
- Алексей Тух -- основатель, автор и ведущий
канала Сделано в СССР
Друзья, мы записали для вас большой и подробный обзор Волги газ 3102 (1992 г.) по имени "ОСОБАЯ". Эта Волга особая и особенная, потому что ПОСЛЕДНЯЯ Волга СССР. Она сошла с с конвейера ГАЗа в последний год существования СССР. Эта машина в удивительном состоянии, таких единицы. Усаживайтесь поудобнее, чай или кофе, и давайте проживем вместе эти 45 минут. До встречи в видео.
Да,а если вы хотите купить или восстановить свой собственный советский автомобиль, звоните +7 911 360 95 71 Алексей . И не стесняйтесь, я на связи )
В нашем видео использована прекрасная песня советского времени, которая так актуальна в любые времена - "Ветер перемен" из к\ф -"Мэри Поппинс, до свидания"
Музыка Максима Дунаевского, исполняют Павел Смеян и Татьяна Воронина
Подписывайтесь на наши 2 канала и увидите все наши проекты ПЕРВЫМИ! А если вы хотите купить или восстановить свой советский автомобиль, звоните +7 911 360 95 71 Алексей, я на связи)
___________________________________________________________________________________________
Алексей Тух - основатель, автор и ведущий каналов:
***«Сделано в СССР» 1 февраля 2016г. Россия, г. Псков
***«Сделано в СССР живьем» 1 февраля 2019г. Россия, г. Псков
Лолита Тух - режиссер, оператор, монтажер, идейный вдохновитель и просто жена)
Команда «Сделано в СССР» в России (г. Псков) - опытные Мастера от 30 до 75!
Филиал «Сделано в СССР» в Беларуси (г. Минск) - эксклюзивные заказы, авторские разработки
Добавляйтесь в друзья:
VK: alextukh/
Facebook: / alextukh67
Instagram: / alex.tukh
Подписывайтесь на наш канал "Сделано в СССР"
/ @alextukh_67
и на наш 2-й канал «Сделано в СССР живьем»
/ @user-gc2yx3tc7n
Не забудьте нажать на колокольчик, чтобы получать уведомления о новых видео
Задавайте вопросы, пишите комментарии, мы открыты к общению!
Пишите, звоните:
+7 911 3609571 (WhatsApp, Viber)
E-mail: alex.tukh@yandex.ru
#волга #сделановссср #алексейтух 
Авто/Мото
Замечательный обзор необычного автомобиля! Благодарю!
Сам владею Волгой и мне доставляет это радость! А к 02ой особенно трепетные чувства)
Добрый вечер. я тоже очень люблю эту машину!
Злой Боцман в чем она необычная? Она в 80-х годах на момент выпуска уже была морально устаревшей.
@@AlexTukh_67 ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК --- ! ВОТ ТАКОЙ ВОПРОС ВАМ , А ВЫ МОЖИТЕ СДЕЛАТЬ ПЕРЕДНЕПРИВОДНУЮ ВОЛГУ И СКОЛЬКО ЭТО БУДЕТ СТОИТЬ ПРИМЕРНО ---,,,,,,?????????? ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ВАМ --- !
@@user-ln2gj1zu2q +79113609571 звоните обсудим
У нас ( В Одессе) ее называли гробик
30 лет за рулем за эти годы были разные машины ,среди них 4-ре ВОЛГИ 2410,29,две 3110.Каждый раз пересаживаясь в иномарку,возвращался к ВОЛГЕ.Вот и сейчас думаю о ВОЛГЕ , о двоечке.К сожалению только на прошлой неделе узнал о вашем существовании.Случайно увидел презентацию "ОСОБАЯ" и был поражён глубиной знаний и огромной любовью ,как всё это преподносилось.Спасибо,надеюсь буду постоянным подписчиком.
Добрый вечер. Спасибо большое. Если будут вопросы можете звонить. Я на связи
Алексей, Вы искуситель! Я опять хочу купить Волгу, а у меня их уже три! Пока я смотрел этот ролик жена сзади подкралась с чугунной сковородкой...
Константин Кайко добрый день) пишет Лолита) я прямо в красках представила эту эмоциональную картину)))))) берегите себя, Константин, и свою любимую супругу!!!! -большой привет вам от нашей команды!
@@AlexTukh_67 Лолита уговорите его жену и мою заодно )))
типа "она мне так нравится, что я свою машину опять захотел купить" ? :)))
и что?выгони жену и купи волгу
Умница жена!
Спасибо за воспоминание, один в один получал с завода. В 1988г переганял с Горького в Измаил. Салон велюр, тормоза дисковые, топливный бак 70л под зад, сидением, магнитола Гродно. Хорошие воспоминания. Спасибо.
А в какую организацию перегоняли?не Техову случайно?
Искренно! слезы наворачиваются, мужская слеза! спасибо Вам за обзор!
спасибо большое!
кстати, это признак расшатанной психики!
В каждом движении Ваших рук, в тембре голоса, чувствуется любовь к техике и профессионализм... Машина - моя мечта...
Спасибо!
Пересматриваю много раз как старый добрый фильм👍👍👍
У всех был мечта купить такой волга ну не мог. Я спминаю сваю молодость кагда вижу это газ 3102 мечта мая
Этот автомобиль- памятник эпохи СССР! Вызывает восторг и сожаление о потерянном одновременно... Желаю попасть этой ласточке в заботливые руки к любящему рэтро-кары коллекционеру! Спасибо за обзор! Удачи Вам!!!
Целый день могу про «Волгу» смотреть😀. Спасибо за прекрасное видео и автомобиль 👍
Добрый день. Спасибо вам за добрые слова!
Моё почтение. Редкий обзор. Восхищён! Душа и техника едины в вашей презентации. Утвердился брать только Волгу 3102 вопреки даже ее недостаткам.
ОГРОМНОЕ СПОСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!блин жалко что мало кто на ней поездил да и вообще жалко что мало людей просто не поездили на волгах!!!!!наших родителей!которым доставались запорожцы и москвичи!
Какая же она была крутая. Для меня ничего не изменилось. Это легендарный автомобиль.
мы с вами солидарны!
Спасибо всем кто любит Волгу
В далеком теперь уже 98 году я такой двигатель делал,очень интересно было там даже сальник коленчатого вала задний не набивной, а кольцо на сколько я помню.И там стояли форсунки впрыска смеси в форкамеру.Звук у него замечательный,необычный.Спасибо за видео!
Прекрасная информация, я после ваших обзоров просто полн положительных эмоций.
Вернер.
Мы рады быть вам полезны!
О Боже, какая ласточка)))
В данной время такой автомобиль в таком состоянии исключительная редкость.
В своё время когда только получил водительское удоставирение решил одно, что первый мой автомобиль будет "Волга". Нашёл спустя какое-то время 3110, какое удовольствие я получал от её владения, управления наверно только поймёт тот кто "Волгой" живет.
Большое спасибо за обзор ! С меня +1 и подпись...
Удачи)))
С вашего позволения несколько дополнений. Рычаги подвески у двойки отличались увеличенными сайлент-блоками, кроме того верхние рычаги имели другой изгиб, это связано с отличающимся от 24-ки кастором. Передние тормоза стояли "москвичёвские", а точнее это механизмы английской фирмы Гирлинг, разработанные для Москвича 2141. Отличался от 24-ки и сам поворотный кулак с цапфой, всё тот же кастор и разная ширина колеи. Рычаги с двойки впоследствии перекочевали сперва на 29-ки с 15-тидюймовыми колёсами и 406-ыми моторами, а дальше на 3110, тормозные механизмы правда уже были другие.
А вообще, как человек поездивший на именно такой 02-ой и на более поздней её версии, скажу так. Ценности в этом экземпляре, разве что состояние. Более поздние двойки лучше и надёжнее в эксплуатации, чем первые. Всё портило именно вот это форкамерное чудо. Оно переставало нормально функционировать очень быстро. Всё-таки качество изготовления не буржуйское. Всё вышесказанное чисто моё мнение, сложившееся за почти двадцатилетний опыт эксплатации Волг, начиная с 24-ки и заканчивая эксклюзивом - 3111.
P.S. С удовольствием смотрю Ваш канал, хорошо что в этой стране ещё есть люди, способные своим желанием и мастерством, дарить радость окружающим, пусть выраженную в старом, но таком дорогом сердцу, куске железа.
Добрый день, да вы правы и про тормоза и про рычаги, кроме того конечно 406 инжекторный мотор это заметный шаг вперед, однако ценность именно этой машины, как мне кажется, не только в ее состоянии, а еще и в этом моторе. Ее не нужно рассматривать как машину для езды, ее нужно рассматривать как часть нашей с вами истории. И именно в этом ее ценность. А то что современная газель едет лучше чем полуторка, с этим никто не спорит, но ценность их несоизмерима. Спасибо вам за ваш комментарий!
Алексей, спасибо за интересный комментарий. Мне как владельцу 3111 ещё очень интересно Ваше мнение об этом эксклюзиве,
Здравствуйте. Рассказ о 3111, стоит начать пожалуй с того, как она у нас появилась.
Однажды летним, хорошим утром меня разбудил телефонный звонок. В трубке радостный голос бывшего шефа, а к тому времени уже доброго товарища, сообщил, что ему обломился вексель на полмиллиона рублей и он срочно хочет купить волгу 3102. Никакие мои доводы на то, что я с похмелья, вчера праздновали юбилей родственника, приняты не были и через 10 минут я уже сидел в такси. Путь лежал в Новосибирск, на улицу Дачную, там был салон оф.дилера Газ. И вот зайдя внутрь здания, с начинающейся жары в холод кондиционеров, мы увидели её. Она стояла прямо у входа, сверкая хромом и лаком поверх "мокрого асфальта". Решение было принято мгновенно - берём. И тут началось.
Едва машина съехала со своего места, под ней обнаружилась лужа масла, по запаху декстрон. Осмотр на подъёмнике выявил течь рулевой рейки. Тут же выяснилось, что специалистов, знающих этот автомобиль нет и все отказываются к ней подходить. С боями и матами они всё-таки что-то там подкрутили и мы смогли уехать на ней домой. Времени к тому моменту уже было часа четыре вечера, самое пекло. И вот новый сюрприз, минут через двадцать работы, климат-система сделала "хрюк" и обдала мои ноги (я сидел справа спереди) ледяной водичкой в приличном объёме. Тогда я первый раз пожалел о том, что мы не взяли две двойки, но это лирика.
Я не знаю, то ли нам попался такой неудачный экземпляр, то ли они все были такими сырыми, но чтобы научить её более-менее прилично ездить, было вложено ещё около 250 000 рублей, причём большая часть из них ушла на попытки заставить работать климат, на эксперименты с подвеской и стойками. Из того что помню: заменили комплект ГРМ, цепи INA, гидрокомпенсаторы той же фирмы, удаление КАТа и устранение дребезга выпускной системы (в итоге была сварена новая банка пламегасителя из нержи). Сцепление было заменено на САКС, Подшипники в коробке, кроме подшипника вторичного вала, заменены импортными аналогами, как и ступичные. Подшипник вторичного вала какой-то русский экслюзив, импортных аналогов не существует. На жопу установлены аморты Монро, по-моему с москвича 2141, передние стойки - переделанные стойки от Хорька. Нижние шаровые подошли от мерседеса, от какого я так и не понял, просто взяли с витрины, померили - оно, верхние шаровые так и не смог я подобрать ни от чего, так что за 30 с лишком тысяч км, их поменяли два раза, рвался пыльник и шаровая умирала. Реку починить до конца так и не удалось, она так и побрякивала и подтекала потихоньку. Разобрав её и исследовав, я пришёл к выводу, что изготавливали их в какой-то кузне, качество любой из поверхностей ужасное. Ну вот из того, что помнится, много мелочей забылись, стёрлись из памяти.
Несмотря на всё вышесказанное я прощал этой Волге всё. Передвигаясь на ней, можно было начхать на все правила, можно было вообще прав не иметь. Такая была только у губернатора и у нас. Менты предпочитали отвернуться и не заметить, нежели выяснять кто и кого везёт. Я не знаю как это обьяснить, но тот кто это испытал, знает что это за чувство, чувство обладания эксклюзивом.
Однако всё течёт, всё изменяется. Прошло время, что-то около трёх лет, поменялась работа, сама жизнь и 11-ая была продана, с минусом, который даже называть стыдно. Но вот сегодня вспомнил всё и снова погрустил и погордился одновременно.
P.S. Извиняюсь за длинный рассказ, так уж вышло.
Алексей, огромное спасибо! Очень интересно читать рассказ первого владельца этой машины, сейчас почти все они поменяли много хозяев, пока не попали к настоящим ценителям. Горькая правда нашего автопрома в смутные времена..Все описанные Вами проблемы и их решения нам очень знакомы. И всё же эти машины живут и радуют своих владельцев и окружающих. Удачи Вам с машинами и вообще по жизни. И ещё раз большое спасибо Алексею Туху за интереснейший рассказ про 3102. Этот сюжет получился выдающимся!
Добрый день, у меня тоже в жизни был период. когда я подумывал купить 3111. нов тот момент не было достойных экземпляров в продаже и я купил 3102 с новым салоном и крайслеровским мотором
Отец на такой работал в начале 90-х,все пацаны во дворе мне завидовал....Эхх,были годы...прям вернулся в то время,в тот двор,к тем пацанам... Спасибо за обзор, от души!!!
Денис Денис Добрый день. За эти воспоминания мы и любим эти машины!
.
Купить такой автомобиль можно только для души, а не для ежедневных поездок.
Генерал Мороз добрый вечер вы абсолютно правы. Конечно для души!
Сделано в СССР у вас хороший канал. Спасибо за обзор.
Можно каждый день почему нет
Добрый вечер, я думаю, на каждый день жалко
Как машина выходного дня) Или если не часто ездить нужно)
Мне по своей жизни пришлось работать на ВОЛГАХ разных модификаций , и в личке имею Волгу 3102 и мне очень нравятся автомобили Горьковского автозавода.
Спасибо Алексей зачетная презентация!!!
Ох, Алексей, и растревожили же вы душу. Спасибо за обзор.
Завораживающий обзор я водитель с 76 г имею тоже ГАЗ 24 77 г рождения смотрел на одном дихании красота
Самая крутая машина была моей юности. Привет из Калифорнии.
И вам привет из Пскова!
У меня такая 1987гв, двери с деревянными накладками, настоящий велюр, маслянный радиатор. Хотя состояние плачевное но я получаю огромное удовольствие от владения такой редкостью! Спасибо за обзор надеюсь когда нибудь я приведу ее в порядок)
Никита Соловьёв добрый вечер, я вам искренне этого желаю
Она-великолепна!!! И сейчасгаз-3102 вызывает зависть у автолюбителей, а хозяева таких автомобилей чувствуют себя выше НАС. У мненя на DRIVE2 есть друг из Эстонии ,у которого такая красавица.Он собирался ее продавать.После очень долгих дискуссии и диалогов его душа развернулась и прикепела к машине,и все что с ней былосвязено.Так что и автомобиль объединяет людей и их души!!!Прекрасное подробное описание!!! Огромное спасибо!!! Как всегда-удачи!!!
пишет Лолита.Спасибо вам, Сергей, за ваш комментарий. "Так что и автомобиль объединяет людей и их души!!!" Для меня самая ценная идея в нашем деле. Спасибо!
Огромное спасибо за ВАШ отклик!!! Прочитал все комментарии к этому прекрасному опусу. И у 90 процентов Ваших подписчиков душа и автомобиль-единое целое!!! Вашему проекту-долгих и искренне не утративших понятия Память подписчиков!!!
пишет Лолита. Огромное спасибо, Сергей!
Если кто то чувствует себя выше кого то по факту езды на чем то то правильное определение ему - жлоб.
Была, в таком кузове только мотор А76!!!
Брал у дир Билайна Самара!!! Мер Лиман ск . тоже катался на ней!!!
Классное видео,меня накрыло ностальгией воспоминаний,служил в авто бате,ком.отделения тех.обслуживания и управлял газ 3102 только цвет был белый,машина пришла в паре с авто базы мин.обороны,история этого авто меня впечатлила, когда этот автомобиль закрепили за мной,береги и ухаживай это машина возила Сергеева И.Д. главкома РВСН.В нашем автопарке 1-й роты было много 02 Волг, когда колонной направлялись проезжая посты ваи,различные кпп все останавливались и выполняли воинское приветствие,идущие встречные (военные) автомобили грузовые,уазы,и т.д.,включали поворотник и принимали вправо,очень хороший автомобиль,богатая история марки газ.
Astrakhan Russia спасибо вам за вашу историю, спасибо за благодарность прошлому
У меня есть такая же ГАЗ 31-02 1985 года только головка от 24-10 видимо его переделали.Я его купил на заводе директор которого был депутатом верховного совета СССР.Машына отличная я до сих пор еду на нем подвеска очень мягкая белого цвета есть антенна на крыше и на правой крыле
Эту машину так любили что не ездили!
Дааа ласточку не чем не испортишь , даже этими мелкими недочётами , обзор как всегда классный , спасибо Алексанру вспомнил годы службы в Севастополе как раз в те годы что и ваша ласточка , у нас в гараже были такие волги и одна такая же возила Командуйщего Ч.Ф. 👍👍👍
Я владел такой волгой,очень нравилась,жалею что продал
До сих пор ищу такие колпаки на свою красавицу 😎👋👍👍👍
Добрый день. Они на Авито продаются
@@AlexTukh_67 Благодарю. Не пробовал через интернет,все больше по нычкам деревенским шарил. Как говорит мой сын (Пап -ну ты и динозавр)😁👋
@@alexkramer994 сейчас все происходит именно в интернете. Если будут вопросы +79113609571 набирайте, поможем
@@AlexTukh_67 Ого. Спасибки заранее. Жму руку.
Я родился 63 году езжу до сих пор на Волге и скажу что это лучший автомобиль СССР горжусь и люблю
Добрый вечер. Мы с вами почти ровесники, и думаем одинаково!
Мой год изготовления 75й, 12лет езжу на 31-10 ЗМЗ 402, не попалась 24-10. За 31-02молчу. Одно замечание -неоцинкован кузов.
@@user-yg5gs5vk2y согласен оцинковки не хватает
С Наступающим Новым годом Алексей и Лолита. огромных успехов в будущем году!
Добрый день, спасибо большое!
Леша я когда смотрю на то , что вы делаете , респект уважение ,просто молодцы , а ВОЛГА это символ моей страны-СССР. Молодцы.
Спасибо вам! Мы никогда не забывали, что мы из СССР!
Машина отличная , но качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего . Это вариант для большого любителя !) всем удачной дороги !)) Берегите свои автомобили !)
Артем Макунин добрый вечер. Вы правы на счет качества заводской покраски и по поводу того, что Волга это машина для любителя этой марки, тоже правы!
Я Счастливый обладатель 3102!!!!!!!!!!
Спасибо. Черные сверкающие Газ-24 и 3102 - это КЛАССИКА.
Евгений Шальнев, спасибо, что вы с нами!
Алексей привет.Я тоже любител ваших прграму.У мне автомабил тоже ВОЛГА ГАЗ-31029 94-го года,и очен люблу сваи волгу.Ваших праграм для мне очен интресна.Жлаю вам и вашим каллективе успехы вашим работу.
Мы на 24. Бампера покупали за бешеные деньги от 31 и умельцы и устанавливали .очень круто смотрелись единственное на задних крыльях от родных бамперов оставались дырки от родного крепления .но это не была большой проблемой...вы молодцы .большой привет от Волновода в правительственного исполнения .ностальгия ...у меня сейчас мерс Вито ..я на светофоре увидел Волгу бутылочного цвета в родной краске .догнал я его .и поговорили с водителем ..машина 72 года с пробегом 68 тысяч по чеме я ее догнал ипообшялся ..она была ровненькая .и родная даже резина была родная мне очень было приятно самая правильная сборка была ..одним слово машина мячик
Роман, быть волговодом правительственного исполнения это очень почетно! Впервые слышим такое звание! Теперь будем знать! всего вам доброго)
Замечательный обзор! Машина- просто песня! Честно говоря, я все ждал когда вы скажете про лужёные швы. По моему это главная фишка кузова ранней 02й.
Арсен Кардашев a
владел такой моделью в 90х, почти новой, ТО 1 после каждого дождя,очень прожорливая,очень слабые тормоза,плохо держит дорогу на высоких скоростях, следующая машина после неё была мерседес Е300. небо и земля, была верхом совершенства, ГАЗ 3102 она не шла ни в какое сравнение с японскими или немецкими,американскими машинами представительского класса, увы и ах но в совке так и не смогли построить нормальную гражданскую машину((( ,сравнить ее с конкурентами из запада или японскими нет смысла. конкуренты тех времен комплектовались,нормальными движками 6 и более цилиндра, автоматическими трансмиссиями кондиционерерами электричискими стеклоподъемниками также и центральными замками.3102 довольно посредственная модель,она не станет классикой ни когда, тем более коллекционной моделью,не понимаю восторга автора.(
У меня была 3102 , пришлось продать🤦♂️как соберу деньги куплю опять чёрную , это настоящая машина 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Добрый день. Желаю чтобы всё так и было!
Великолепно! Спасибо вам! До слез! Леонид.
Леонид, спасибо! Будум жить, а значит помнить!
Эта ласточка заслуживает уважения
Друзья, всем добрый вечер) Хорошей пятницы вам и отличных выходных!
Сделано в СССР Алексей спасибо за видео
Спасибо Алексей! Вам тоже хороших выходных, если они у вас конечно же есть!
Точно как у меня машина. Того же года. Возможно, они друг за другом с конвейера съехали. Мне ещё в добавок отдали 18 комплектов советской резины ид-220.
Но мне кажется, что у этой крыша от 3110 или от современной 02 которая 2000-х годов , и швы панелей кузова по низу заднего стекла почему-то отсутствуют.
Сделано в СССР Привет из Баку Я тоже как вы Советский человек обожаю советские машины
просто нет слов.......!!!!! КЛАСС!!!!!!!!!!!
Пасибочки Большущее!!!!! 88-89 г.ездил на 31!!! НОСТАЛЬГИЯ..... движки с ГАЗ-53 ставили на ВОЛГИ ,только балки передние были усиленные-снизу было видно металический уголок-ну и коробка автомат. мы называли эти волжаны "утюжки" еще раз СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня 02 Волга это не машина ,это эпоха,это моя жизнь.
замечательный автомобиль
Спасибо за обзор Алексей ! Да, ГАЗ-3102 это классная ВОЛГА ! НАША РОДНАЯ СОВЕТСКАЯ !!!
Александр, именно, РОДНАЯ!
Алексей спосибо вам за интересное коментарие и мне очень понравилось видео классная машина !!!
Согласен с вами Алексей .
Ее надо продать тому кто ценит и любит !!!
владимир +
Все таки черная 3102 смотрится раскошнее...все молдинги и хром лучше выделяются)))
Здравствуйте. Волга это мощь сила . у отца любовь к Волге пожизненная работал он всегда руководстве .продал его чёрную 90 года и купил ему белую 07 года нулевую с кондером до сих пор ездит только на Волге и не признаёт иномарок .ностальгия по детству сам начинал с Волги эх молодость.
Все таки волга это машина шедевр
Узнал новое о 02. Полезное видео
у меня дед точно на такой же наваливал, когда я еще пешком под стол ходил) ностальгия епть
мой тоже, точно такая же черная, директора аэс возил. еще какaя нoстальгия! ^^
Первый!!! Привет из Белоруси!!! Как всетаки хорошо что я сам лично видел и пощупал эту волгу!))
Добрый вечер) Не всем так повезло! Мы и сейчас ее в сервисе гладим)
Мне кажиться всё ровно она живёт это машины я с детства кайфую от неё
Алексей, прошу Вас , возьмите клятвенное обещание у будущего хозяина этого замечательного автомобиля, что он будет бережно относиться и хранить это "сокровище".
Олег Гейне добрый день. Я думаю, что будущий хозяин ее будет точно беречь! Ведь она будет для него дорога во всех смыслах
Ну так купите и дайте это обещание. А так после покупки это будет частная собственность с которой владелец имеет права делать что угодно.
Добрый вечер, конечно владелец может делать что хочет. но я думаю он будет беречь такую машину. а иначе зачем ее покупать!
Да ,наверное я подойду по бережливости,только ещё и цену узнать.Наверное очень дорого стоит.как ни как уже ретро.Была у меня 3110 с 406 движком с 2003 до 2013.Сожалею,что променял на Пежо.Волга лучший автомобиль!!!
Алексей вы правы втом что
это наша мечта поэтому мы с восторгом смотрим все ваши проэкты!!!
Великолепные обзоры !!!
Велеколепная подборка муз.сопровождения !!!
Великолепный монтаж видео !!!
Низкий поклон Лолите за труд !!!!
Спасибо большое за высокую оценку наших усилий, и особенно за оценку усилий Лолиты, ведь без нее этого ничего не было бы
Из всех Волг 3102 - моя самая любимая. Отличное видео!
СОЮЗ 43 добрый день. Спасибо большое за добрые слова!
День добрый, уважаемый Алексей! Просмотрел почти все ролики - более чем впечатлен и восхищен. Невероятно приятно было узнать, что в нашей стране есть еще люди, умеющие не просто мастерски работать руками, а действительно профессионалы высочайшего класса, по сути, настоящие волшебники, дарующие вторую жизнь замечательным автомобилям советского периода. Не меньшее удивление и восхищение вызывает и "телевизионная" сторона вашего проекта - ролики сняты-смонтированы-озвучены не просто отлично, а на уровне лучших образцов нашей документалистики! Так что низкий поклон всей вашей замечательной команде - и мастерам, и Лолите, и вам лично. Кстати, вдвойне порадовало то, что "база" вашего проекта находится в нашем старом добром Пскове - мы с вами земляки, только я живу намного южнее... Еще раз спасибо и всего вам самого доброго! Успехов, благополучия и много-много новых "объектов" для "волшебства"... С поклоном Александр Терентьев.
Добрый день, спасибо вам большое за добрые слова и высокую оценку наших усилий. Нам очень приятно прочитать эти слова от нашего земляка! Мы с командой с удовольствием приглашаем вас в гости. Будете в Пскове звоните 89113609571 и мы с удовольствием вас встретим и покажем наши проекты живьём.
Алексей, спасибо сердечное за Ваше замечательное приглашение! Я бы с превеликим удовольствием, но, как говорится, рад бы в рай, да грехи... К сожалению, в силу некоторых обстоятельств, никак не смогу воспользоваться Вашим великодушием. Но в далеком прошлом, кстати, на "24-ке" поработать довелось - правда, недолго, всего год. Ныне же, скажем так, работаю "на дому"... Еще раз спасибо за приглашение - вряд ли смогу навестить Вас в Пскове, но преданный поклонник изумительного проекта и доброжелательный зритель Вашего канала у Вас теперь несомненно есть. С наилучшими пожеланиями А.Т.
Александр Терентьев пишет Лолита. Доброго вам дня, спасибо за ваше письмо и берегите себя, пожалуйста, от вас исходит добро, а в этом так нуждаются люди, все... оставайтесь с нами, мы с Алексеем рады знакомству
Здравствуйте, Лолита! Взаимно - я тоже рад знакомству! Дабы не выглядеть "дешевым любителем смешных дифирамбов", не стану и далее озвучивать свои восторги - просто еще раз пожелаю Вам и вашей команде успехов, благополучия и много новых благодарных и понимающих клиентов и, конечно же, новых зрителей этого канала. Вы, ей-богу, молодцы, снимаю шляпу перед вашим профессионализмом... С поклоном А.Т.
Кажется, что молдинги на порогах все же были на этом автомобиле. И с порогами что то делали. Наводит на размышление низ переднего левого крыла. Там явные следы молдинга
Мне нравится выпуклое стекло в панели приборов
Мне тоже она очень нравится
Очень красивый автомобиль
О! знакомое лицо и авто- на встрече в Минске с каналом "Кузница тест драйвов"!
Добрый вечер, да мы были в Минске и теперь ждем ребят из Кузницы в гости к нам в Псков и вы приезжайте, мы будем очень рады гостям
Лучше Волги как 3102 НЕ БЫЛО!
Проходят годы.рождаются новые марки авто.не кого не удивишь на дорогах.стоит появится на поле зрения 3102 сразу понимаеш она королева в красивом наряде.мечта
Да, жаль я не застал те времена.
БЫЛО ДВЕ 02ых . 94 г карб и 96 г инжектор 406 двс. но со старой панелью. сейчас 31105. 2005 г
31105 - уйобище, по сравнению с 3102, как и 3110.
Нахрен вообще нужно было тратить деньги и время на проэктирование "овцебыка", если уже была новая охуенная Волга, НЕПОНИМАЮ.
если на то пошло то и 3102 и 31105 уебище по сравнению с 3111 . но у меня нет на хорошую 3111 средств поэтому ежу 5й год на 105 и без каких либо проблем= двс 4062. скоро 200тыщ на спидометре
Добрый день!
Спасибо за ваш обзор! Была у нас в семье такая ласточка, выкупили на предприятии. Словами ощущения от вождения не передать. А вот на омыватель фар была отдельная кнопочка.
Самый лутшый даже сечас даст фору совеменым брендам. Дааа класика, комфорд. Их надо сохранить для следующего поколения для доказат-ва что советы были головастами и рукастами. Спасибо дедам. Ташкент, узбекистан
Правда ваша! Привет вам из Пскова!
Приветствую вас и ваш канал! С Новым Годом! Очень хорошо и красиво все рассказываете. Чувствуется, ваш душевный подход! Удачи вам в проекте!!!
Aleksandr Fedorin добрый день, спасибо большое за добрые слова!
Простите Алексей, но мне кажется (а может и не кажется), что Вы "плывёте" когда говорите именно о 31-ой... ))) У меня тоже к ней ОСОБОЕ отношение...
Александр СинаноГлу добрый день. Мне действительно очень нравится эта машина и у меня к ней особые чувства!
у меня 31029 1995 года с пробегом 97тыс.км к сожалению она в не таком отличном состоянии( но металл жив единственная ржавчина на задней правой двери а так всё отлично буду по немногу восстанавливать понемногу ) даже чёрная 31029 очень солидно выглядит
вася ??? Добрый день, мы желаем вам удачи!
Сделано в СССР большое спасибо
У меня тоже 29 94г и тоже черная.Продавать даже не собираюсь ВОЛГА ЭТО МОЯ МАШИНА И ДРУГОЙ МНЕ НЕ НАДО.
Алексей спасибо за обзор Волга Моя самая любимая машина я их 6 штук поменял больше всего всё-равно нравится газ 2410 Обожаю эту машину наверно через некоторое время куплю так как сам занимаюсь машинами и очень хочется вернуться в молодость о тебе дорогой лично здоровья и благополучия Успехов во всех начинаниях
Спасибо! И вам всего хорошего)
шикарный обзор детальное описание легендарного авто !!! спасибо очень понравилось
Добрый вечер! Свое мнение - не продавать - я уже высказывал под комментариями к анонсу этого обзора. Даже любимый Лолитой Вячеслав Тихонов в "ТАСС уполномочен заявить" ездил на такой же))) Не убедил? Не? )))) Еще просили воспоминания. Пожалуйста. я с пеленок коллекционировал модельки 1:43. И вот однажды смотрю, как дети еще чуть младше меня играют в песочнице с коллекционной!!! 3102. я домой, хватаю с полки Мазератти. Новенькую. И обратно в песочницу. Владелец Волги соблазнился иномаркой. И мы совершили сделку века. И только дома я заметил, что Волга в плачевном состоянии. Взрослые мне помогли ее ВСЮ (совсем как Вы с командой, Алексей) разобрать, а работа ювелирная. И покрасить.)))))) Родной голубой краски не было. Покрасили в белый, который с годами стал слоновой костью.
Милый совконаяриватель. Автор канала делает бизнес на ностальгии, что не есть плохо. Просто вы своим детским "не продавать" сказанными бизнесмену смешны до колик. И кстати Тихонов в "ТАСС уполномочен заявить" ездил на ВАЗ 2106, по статусу полковника ему ГАЗ 3102 и не полагался, а на ГАЗ 3102 ездил Глузский который был в роли генерала. Продолжайте наяривать на совок.
test143000, Совершенно верно замечание об актерах и героях фильма. Слишком давно его смотрел. Рад, что смехом продлил Вашу жизнь.
Василий Петров из Кремля ехал генерал в исполнении Глузского. Полковнику КГБ которого играл Тихонов во времена СССР в Кремле делать нечего. За весь фильм Тихонов появлялся только за рулем ВАЗ 2106. Даже на ГАЗ 24 не ездил.
Еще раз глянул, Вы правы.... Я ошибся, это был Глузский...
Шикарный экземпляр, который может стать украшением любой коллекции. Можно поинтересоваться номером кузова данного автомобиля?
Добрый вечер. Номер кузова этого автомобиля 27548
Да действительно машину выпускали малыми партиями у меня номер кузова 15483 1987 г.в. , а жигули выходили с конвеера миллионами. Спасибо за видео. Машина огонь !!!
На помойке место этой поделке. К чему восхвалять такую отсталость? Это позор - а не красота и гордость.Мировой автопром был на пять ступеней выше в тот момент. 1982 год! Появляется автомобиль морально устаревший на 30 лет. Чем тут восхваляться гордиться и любоваться?
Зо і читаю ваши комментарии и удивляюсь. Вас чем так та страна, которой уже нет, обидела? И еще, если ваша бабушка не Мерилин Монро, то ее нужно забить палками?
Если Вам не нравиться этот автомобиль не надо смотреть это видео. И комментарий ваш не к месту !!!
Душевный обзор-рассказ))) Проездил практически 30 лет на Волгах, с удовольствием посмотрел.
Force 3110i спасибо вам и всего самого хорошего
супер
Я уверен что у этой 3102 быстро найдется покупатель !!!
добрый день в случае с этой машиной нет задачи продать ее быстро. Эта машина будет продана исключительно тому человеку, который ее сможет оценить о понять ее ценность и редкость
Не кто и не сомневается, с ✋ оторвут
Хоть бы завели её, чтоб услышать звук мотора.
Yaroslav Lazoryschak добрый вечер. Когда на улице будет сухо, мы обязательно снимем ее в движении и конечно послушаем мотор!
Klassni rolik ! Blogodarju !
Mbeki Mbekian спасибо!
Это не машина а шедевр горьковского завода .
Алексей Вечер Добрый!!!Надо!!!!Надо ее оставить себе!!!!Прям ну очень как НАДО!!!По глазам же видно!!!
Как же здорово
спасибо!
Спасибо за прекрасный обзор! Прям в молодость окунулся, когда работал с этими автомобилями на автобазе 4-го Управления Минздрава СССР. Были у нас и эти машины, и "Восьмиряки"( как мы их называли), и ЗИЛ "Юность", и конечно Чайки и ЗИЛы, но с кузовами универсал( у нас они были как скорые помощи и использовались в сопровождении кортежа).
Вы молодцы! Успехов вам!
И хотелось бы еще немного добавить.. Первые машины проходили испытания в такси во время Олимпиады 80. Их было совсем немного... Проблемы были именно с москвичевскими тормозами... они перегревались и отказывали, ввиду того, что Волга значительно тяжелее Москвича. В последующем стали устанавливать более толстые тормозные диски, а в тормозные скобы была установлена проставка.
Обалденная волга! Всю жизнь мечтал о Волге,но время идёт,езжу на лексусе и краун был. Но не отказался бы от мечты.
Добрый день. Мечты должны сбываться! Мы вам этого желаем!
Алексей, добрый день! Подписался на ваш канал после Кузницы. Планирую на длинных выходных посмотреть, что вы там наснимали. ;-))
В обзоре 3102 все понравилось - тщательно, скрупулёзно, профессионально. Особо приятно, что с улыбкой! Единственный для меня минус - машину не завели. Показали бы, как тарахтит ваш форкамерный. ;-))
Руслан Прист добрый день. Будет чуть посуше и мы на ней сделаем тест драйв обязательно!
Форкамерный мотор, трехкамерный карбюратор - хорошая задумка, но как всегда до ума не доведенная!!! А жаль.
Максим Хадерер добрый вечер. Спасибо, взаимно!
Сделано в СССР Да я бы не сказал, что прям так уж "не довели". Просто появился инжектор, и технология стала неактуальна.
Отличная песня в конце
Это настоящий русский мерседес! У нас была лайт-версия этой волги - 31029, и мы на ней всю страну объездили, в Питере были, на Волге, всё Золотое Кольцо обкатали...Всё ништяк, вообще ничего не ломалось!
классная машина отличный сохран. всегда хотел 02 и 10 лет назад купил. она и щас у меня. даже как то на википедию попала ее фотка ttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Wikiwyprawa_2015_zatakale_5.jpg
Баку?
Легендарная машина,лучшее авто СССР и России.Даже 5.5 движок,с автомат коробкой делали,для КГБ.Ведь умели же делать,были ведь гении,в автомобильной инженернии,тока членам ЦК КПСС,было на это похуй.
Прекрасен преглед на Волга3102.Скоро станах собственика на 3102 и сё надявам да я направя в този вид
У нас министру дали такую бежевую . Долго мучались с карбюратором .фор камерных мастеров не было ..хотя мастера у нас по волнам были великие и опытные ..
Про эту проблему с форкамерными движками знаем, многие с ними не могли справиться, на то, конечно, были причина, но что теперь об этом... Теперь вот Волги с форкамерным двигателем днем с огнем не найти, раритет!