ГАЗ-3102: история создания
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- #autohs #автоистория #газ #3102
История создания ГАЗ-3102 изобилует чередой политических интриг, экономических проблем и половинчатых решений. Перспективная Волга задумывалась как автомобиль, который будет на ступеньку выше ГАЗ-24, а впоследствии его полностью заменит. Таким образом потребителям предлагался технически передовой, комфортабельный и престижный автомобиль, ничем не уступающий импортным аналогам. К сожалению итоговый результат вышел совсем иным. Если номенклатура средней руки свой представительский автомобиль получила, то простые граждане остались ни с чем. Еще долго элитарная «тридцать первая» была предметом зависти и символом классового неравенства в позднем советском обществе.
О других интересных машинах читайте на сайте autohs.ru
Только эта Волга мне нравилась и нравится до сих пор ...
До снятия с производства, на ВОЛГИ, так и оставался малый но стабильный спрос.
И на ГАЗе, конструкторская школа сильная была.
👍👍⭐👍👍
Настолько сильная что выпускала этот кусок говна 40 лет, настолько сильная что шаровую подвеску добавила только на 105, но самое нормальное в волнах это 105на крысе и внешний вид 24, и вс5
@@dtm2535 А что сейчас как то иначе выпускают????
@@dtm2535 А сейчас бампера с фарами меняют, и планшеты в машины ставят. Прямо прорыв в 🔮будущее.
@@СергейЛеликов-ю5д это уж явно технологичный ублюдского Реста за 40 лет, и нормальные компании раз в пять лет хотя бы обновляют модели а не просто добавляют планшеты
@@dtm2535 Ну как назови в современном автопроме, что кроме фар и планшетов, бамперов и шильдиков меняют, а экологические нормы евро 4+.
Спасибо за интересное видео, очень познавательно! Подписываюсь на канал.
Мне всегда нравилась эта первая из ГАЗ 3102, а те что были зализанные, безликие, а одна из модификаций вообще решётткой радиатора косила под Лянчу - не нравились. А вот первые имели свой индивидуальный дизайн передка, и пусть хоть и фары и не были заподлицо форм, а выглядела она солидно и внушительно, спокойный дизайн. Она и сейчас завораживает своей харизмой.
Денег полно, но не на инновации и модификацию. Это всё начальство никак нажраться не может.
На УАЗе та же проблема: столько лет продают устаревший хлам, и денег нет.
Полностью согласен, самая нормальная Волга это 31105 на крысе
При СССР - главным врагом народа был чиновник!!! В нынешнее время к нему прибавился маркетолог!
@@ЛеонидБродовский маркетологи всегда принимали участие в инициативе создания автомобилей. Они раньше и следили за предпочтениями клиентов
ФИО этим все сказано,наверное гниющии запад мешает
Ну в чёрном фраке, и с jz чем не сказка?
Еще бы мост от Вольво в придачу, то тогда вообще красота
Волгу специально уничтожили, чтоб чиновникам не говорили ездийте на Волге!
А её место на конвеере сперва занил сайбер, А потом спринтер!
24Д и 402 разные моторы.
если бы на газе не затаили убыточный проект волги сайбер наверное 3102 производилась бы еще дольше
Сайбер, не понятный, не обоснованый, ни в каких смыслах проект......
Понятно, что модернизация продлила бы жизненный цикл ВОЛГИ, но ведь данный авто был востребован, больше того, что они сотворили под названием VOLGA SIBER.... 🤯🤯🤯🤯
Вполне вероятно. Вообще ГАЗ сейчас достаточно богатый, чтобы разработать и запустить в производство новую Волгу. Видимо думают проект не окупится.
@@autohs-ru боятся повторения ошибки
@@autohs-ru Доброго времени.
Вопрос в другом, сейчас, есть АУРУС, если про "членовозов", нужен авто не прихотливый,ВОЛГА, в том виде каком она была????, рабочая лошадка, с просторным салоном,багажник не маленький, грузоподъёмность опять же.
А из последних, красный " каблук ", " пирожок ", при таких характеристиках, и спрос будет, и варианты на тему грузовой, пассажирский, для бизнеса, для семьи, чего чего А в этих направления у ГАЗовцев, опыт есть, и не маленький.
Дело не в окупаемости, это видео по ценам, на Газы, в отличии от тех же ВАЗов.
А судя по ркламе на их канале, и т.д.
они нынче бизнессориентированы, нежели нацелены для массового покупателя, да тот же СОБОЛЬ, ДА СЕМЕЙНЫМ МОЖЕТ БЫТЬ, НО ОН НЕ МНОГО БОЛЬШЕ, ЧЕМ СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКИЙ РАЗМЕР АВТО ДЛЯ 👨👦👧👩👴👵 СЕМЬИ.
В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ПОДУМАТЬ ЕСТЬ НАД ЧЕМ.
@@СергейЛеликов-ю5д , Сайбер прекрасный автомобиль, только с Волгой он не имеет ничего общего. Крайслер Сёбринг, типичный американец, немного устаревший, но намного прогрессивнее Волги (хоть Волга мною всегда была и есть любимым автомобилем🙂). Главная ошибка маркетологов, на мой взгляд, была в том, что они переименовали Крайслер в Волгу. Крайслер за 500 тысяч(как стоил в то время Сайбер) уходил бы на "ура", а люди до сих пор думают, что это модернизированная Волга.
Авто люкс,но народ предпочитает иномарки,хоть из Узбекистана или китайские
Какое создание????, замена решотки?
Да мля просрали всё.Что АвтоВАЗ,что волжские авто,что москвич с зилом.
Я купил год назад. Из Брянска пригнал. По птс сначала была в гараже министерства обороны при Сергееве, потом в автокомбинате номер 1 г. Москва, потом еще какая- то организация... И два частника.
Неплохо пришлось вложиться- машину частники ушатали, да еще "облагородили" колхозным тюнингом внутри:- катафотики всякие, неоновые провода зеленые по контурам тоннеля и так далее. Чушь в общем.
Короче, полностью перетряхнутая получилась! Многое чего менял по старости и изношенности. Время просто пришло. Подвеска, рулевая, шкворни (а у меня именно шкворни, что надежнее шаровых, я специально искал такую машину), рессоры, амортизаторы, тормоза...Всё новое. С запчастями проблем нет. Но кое что ударяет в копеечку. Волга в обслуживании никогда дешевой не была, даже при СССР! Зато сделал- и забыл!
Удивило то, что ничего напрочь не проржавело, и посадочные места не просели. А это 22 года машине!!! Всё цело. И все болты откисли от солярки за сутки. Это вместо WD-40, кому интересно.
А теперь...Всё сделано и работает как и должно быть! Вот, после зимы еще кузовщина и покраска будет в спецавтокамере. Жучки пошли. Или рыжики (кто как называет).В этом году опоздал с погодой.
В общем, спасибо перекупам, которые меня, так сказать- немножечко обманули, но зато я теперь всю машину как 5 пальцев знаю!
Жаловаться- грех! Расход 11 литров по городу для такой баржи- ни о чем! А места внутри-и-и-и... ГЕКТАР! Двигатель малооборотистый. Едешь, движок не слыхать совсем, а у тебя уже 100! А больше и не надо. Внутренний шарм теряется! Эта машина- для перебесившихся!
И! Ни в какой другой машине, даже иномарке, такая живая ДУША не чувствуется! А самое главное- все можно отремонтировать самому!!! Тем более, чем хороша эта Волга- помимо запаса прочности и долговечности (а это если до конца машина не убита- то можно куда хочешь доехать), есть одна деталь: эту машину до сих пор уважают!
Согласен полностью...Эта волга до сих пор смотрится прилично .
в 2006 пригнали на работу с салона 31105 в 2022 ее списали проблем с шаровыми не было ни когда за все время шаровые меняли раза три и то верхние это вам не жигули ни разу не видел чтобы волга стояла на дороге с отпавшими передними колесами шкворня это тот еще геморой постоянно надо шприцевать прозевал и все попал на дорогостоящий ремонт а запчасти полная репа может месячишку отездишь а потом все по новой можно конечно на них забить колеса не отпадут но расход бенза сразу конские и резину жрать будет так что только шаровая подвеска у самого тоже волги все были и есть на шарах
Весьма престижное по внешнему виду авто, особенно в черном цвете кузова. Автору(-ам) видео большое спасибо.
Обожаю Волгу! Красивые автомобили...
Интересно👍
5ст кпп появилась в 1992 году.
Когда в СССР появились иномарки поняли что это за говно эти Волги.
👍
Враньё-волги в народ не продавали-только жопы партийцев возить и за рубеж.А раз авто не для народа-то и незачем его обсуждать.
Среди семейства Волги ГАЗ 21й Волги все 3 серии есть и остаётся королева Волги особенно 3й серия ГАЗ 21й
Начали бы ее выпускать снова!
👍👋🤝
Аффтар рассказывает о 3102, а показывает 3105!
На какой минуте?
Классная тачила.А ещё лучше прокатиться на ней.
До сих пор у меня привычка, если увижу в современных дорогах волгу, создается впечатление за мной следят мусора-чекисты.
чиновник или депутат ?
Вам срочно прямиком в психушку! Мания преследования - серьёзное психическое расстройство!
Сосредоточение на ВАЗе фактически и угробило другие заводы.
"спасибо" министру автопромышленности Полякову, по совместительству бывшему директору ваза.
До сих пор не могу понять, почему на ГАЗах не было тахометров, амна ВАЗах были!
Приборы с чайки.На чайке стоял автомат.Вот так видимо и перекачевал
@@Артём.236 да, но! Партийный работник был ровнее, чем обычный трудяга. Следовательно ему пологался тахометр, это же не сложный пребор. Могли бы и устанавливать!
@@Vlad-sy3md справедливости ради на 3102 должен был стоять автомат как и на 3101.Наличие часов вместо тахометра нормальная практика тех лет. Мерседес, БМВ, Ваг делали так же.
Ты забыл упомянуть, что "Газ - 24" - копирка Форда, как и сама чайка 14
Какого именно?
Оставить старую машину на конвейер и назвать ее новой - приступники
Была говном , так и осталась и в те времена .... Только салон ... На шахе за 11 сек с 06 движком разгонялся на АИ- 92 ...
Интерстно,а какого хр*на, Эвотек досих пор выпускаеться с 8-ю клапанами а не с 12-ю как мог бы быть?
А с 12 ю это как ?
@@dimon_152
В этом видосе как раз об этом и речь
Эвотек с 8-ю клапанами проще, как раз подходит для коммерческого автомобиля. Я шестой год езжу на Эвотеке, никаких проблем. До этого был 405-й, за те же 6 лет с ним были проблемы, хоть он и 16-клапанный.
@@МихаилМ-ц9д может потому, что инжекторному мотору такого плана лишние клапаны как корове седло? В отличии от карбюраторного, он и без форкамер готовит оптимальную смесь для всех режимов работы за счёт электронного управления впрыском.
Вранье про : Неимение или нехватки бюджета ! В Советское время денег море было ! На ГАЗе работали одни бездельники ! Как только выпустили Газ-24 , так сразу всех толковых работников освободились и уселись на ведущих местах бездельники-зарплатаполучатели ! Уселись и успокоились ! А ведь могли оглядываясь на зарубежных коллег конструировать : Переднеприводную модель , Полноприводную модель !!! Вот видишь : Не торопились !!! Так что автор не ври !!!
купи мозги. Все конструировали - 3105, только все напрасно оказалось
Это кто там переднеприводную волгу конструировал? К стенке их, однозначно.
В советское время всё запарывали в угоду тазам.