Belle usine, mais honnêtement la majorité ne devrait pas être exporté vers l'Europe, ou alors il faudrait imposer des droits de douane similaire à ce qu'ont les voitures chinoises, le fait que le Maroc ait un traitement de faveur alors qu'il contribue à affaiblir l'industrie auto Européenne ne fait aucun sense.
Le Maroc a des accords de libre échange avec l'UE et contribue également à la compétitivité de l'industrie automobile européenne car il lui exporte des pièces détachées à coût très compétitif qui seront intégrés dans des voitures européennes pour les rendre plus compétitives vis à vis d'autres régions du monde, c'est un jeu gagnant gagnant et le Maroc travaille avec ses partenaires toujours selon cette approche, même philosophie pour l'aéronautique, c'est aussi un fournisseur aux portes de l'Europe qui diminue les incertitudes notamment avec le commerce avec la Chine, en plus le Maroc a toujours une balance commerciale déficitaire vis à vis de l'UE car il en importe d'autres biens essentiels qu'il ne produit pas.
@@khalidh3091 D'accord, à voir dans le détail donc. En tout cas pas sûr que le modèle de production de voitures lowcost soit pérenne surtout face à la Chine et sa maîtrise de la voiture électrique ou à des giga usines Européennes comme Tesla ou BYD qui arrive....
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
Belle usine, mais honnêtement la majorité ne devrait pas être exporté vers l'Europe, ou alors il faudrait imposer des droits de douane similaire à ce qu'ont les voitures chinoises, le fait que le Maroc ait un traitement de faveur alors qu'il contribue à affaiblir l'industrie auto Européenne ne fait aucun sense.
Le Maroc a des accords de libre échange avec l'UE et contribue également à la compétitivité de l'industrie automobile européenne car il lui exporte des pièces détachées à coût très compétitif qui seront intégrés dans des voitures européennes pour les rendre plus compétitives vis à vis d'autres régions du monde, c'est un jeu gagnant gagnant et le Maroc travaille avec ses partenaires toujours selon cette approche, même philosophie pour l'aéronautique, c'est aussi un fournisseur aux portes de l'Europe qui diminue les incertitudes notamment avec le commerce avec la Chine, en plus le Maroc a toujours une balance commerciale déficitaire vis à vis de l'UE car il en importe d'autres biens essentiels qu'il ne produit pas.
@@khalidh3091 D'accord, à voir dans le détail donc. En tout cas pas sûr que le modèle de production de voitures lowcost soit pérenne surtout face à la Chine et sa maîtrise de la voiture électrique ou à des giga usines Européennes comme Tesla ou BYD qui arrive....