1駅で終点に着く沼津発三島行きが面白すぎる件www

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  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 187

  • @hirokikoizumi2357
    @hirokikoizumi2357 4 года назад +66

    一駅で終点なのにご丁寧にトイレの案内までしている…笑

    • @baka4755
      @baka4755 4 года назад +17

      JR東海のマニュアルにあるのでしょう
      マニュアル破りは懲罰な会社だから

    • @よいちょくん
      @よいちょくん 4 года назад +7

      BAKAコメンテーター そうなんすか.

    • @急行東海165系
      @急行東海165系 4 года назад +14

      そしてその一駅で終点の間にトイレを利用したことがある人がここに(笑)

    • @baka4755
      @baka4755 4 года назад +12

      @@急行東海165系
      車掌のアナウンスが報われた瞬間

    • @baka4755
      @baka4755 4 года назад +3

      @@よいちょくん
      JR東海とJR西日本(福知山線事故の要因のひとつとなった日勤教育を行っている会社)は同じ体質と言われています。
      具体的には組合敵視(御用組合化)と、社員管理強化による締め付け、社長の権力集中(葛西や井出がその典型例)→ワンマンかつ異論を唱えられない職場風土

  • @yareyare1968
    @yareyare1968 4 года назад +156

    3時間かけて走る列車にはトイレがなくて、たった5分の列車にはトイレがついてると言う不条理

    • @Y-Aiba
      @Y-Aiba 4 года назад +18

      あと少し(315系デビューまで)の辛抱だ…!

    • @baka4755
      @baka4755 4 года назад +4

      客を金としか考えられないJR東海

    • @M暴走内燃車
      @M暴走内燃車 4 года назад +7

      この三島行は折り返し浜松行になるからね♪浜松に着いたらまた三島に戻ってくる😃

    • @M暴走内燃車
      @M暴走内燃車 4 года назад +3

      続き
      再び三島に戻って来た211系(先頭)+313系(後ろ)は、三島到着後沼津行になり沼津に着いたら一旦車庫に入る。その後御殿場行になると思った✨

    • @多方面オタク-c6m
      @多方面オタク-c6m 3 года назад +2

      @@baka4755 マジレスするとこの地区は短い区間での利用が多いからやで

  • @Jigen_YC
    @Jigen_YC 4 года назад +43

    まあ、沼津ー熱海間はかなり需要ありますからねぇ、沼津ー三島の新幹線に合わせた需要をここで賄う感じですかね

  • @HLS625
    @HLS625 4 года назад +27

    京葉線にも海浜幕張発新習志野行きという似たようなものが

  • @りろ-v7g
    @りろ-v7g 4 года назад +47

    5分ならトイレなし列車でも苦ではない。

  • @ポムポムプリン-f4q
    @ポムポムプリン-f4q 4 года назад +42

    この動画の方が長い件www

  • @つめきり-z8h
    @つめきり-z8h 4 года назад +4

    2週間に1度は世話になってますw

  • @k.k.3404
    @k.k.3404 4 года назад +25

    どこぞの羽沢横浜国大始発→西谷止まり×3本は、たった3分で終点。

  • @hasumi_0614
    @hasumi_0614 4 года назад +14

    勝田始発水戸行も忘れてはならん笑

  • @Yoshiwaracity
    @Yoshiwaracity 4 года назад +33

    三島駅への送り込みを兼ねてると思われる運用もいくつかありますよね

    • @baka4755
      @baka4755 4 года назад +14

      留置線が沼津で、需要は三島からあるからその様な運用が出来るのでしょうね

  • @hamanakohamaneko7028
    @hamanakohamaneko7028 4 года назад +4

    僕みたいなヲタクは子供の頃から時刻表読んでたので子供の頃からこの列車を知っていました

  • @MN-pp4bu
    @MN-pp4bu 4 года назад +2

    三島は新幹線の駅があり他にも伊豆箱根鉄道が出ていて地形的にも人の流れの段差が発生しやすい。
    そして沼津には車庫と御殿場線がある。

  • @ouuo2038
    @ouuo2038 4 года назад +19

    こりゃ綿貫さんが参戦しそうw

  • @YamamotoHanayasikiVVVF
    @YamamotoHanayasikiVVVF 4 года назад +2

    凄い列車ですね。

  • @にゃん子バス本舗
    @にゃん子バス本舗 4 года назад +9

    東海の普通列車はガンガン飛ばしてくれるので、うれしいです。

  • @asakazefuji
    @asakazefuji 3 года назад +1

    沼津で折り返して御殿場線に入る運用もありますなあそういえば

  • @Shirai-t3d
    @Shirai-t3d 4 года назад +28

    カテゴリがペットと動物は草

    • @JS0218Eles
      @JS0218Eles 4 года назад +7

      散歩が5分で済む動物ってなによw

    • @みなと-e4e
      @みなと-e4e 4 года назад +3

      もはや恒例

    • @baka4755
      @baka4755 4 года назад +4

      金落とさない在来線客を動物程度としか扱わないJR東海

  • @拓夢-t3w
    @拓夢-t3w 3 года назад +1

    この車掌さんの声好きやわ…

  • @大隅-z8v
    @大隅-z8v 4 года назад +12

    駅から時刻表で草

  • @リサモカ05
    @リサモカ05 4 года назад +9

    1駅で終点といえば相鉄線の羽沢横浜国大始発西谷行き

  • @ゆう-b9k9f
    @ゆう-b9k9f 4 года назад +35

    熱海行きの5分後発車って…
    需要あるんですかね…?

    • @baka4755
      @baka4755 4 года назад +18

      沼津の留置線から三島始発を仕立てるための回送に車掌と客を乗せただけだから問題なし。

    • @JS0218Eles
      @JS0218Eles 4 года назад +7

      @@baka4755 言わば送り込みですか?

    • @baka4755
      @baka4755 4 года назад +2

      @@JS0218Eles そうですね

    • @JS0218Eles
      @JS0218Eles 4 года назад +11

      @@baka4755 運転士は回送列車運転が営業運転になっただけだけど車掌はまさかこれだけの業務・・・?
      順当に考えれば折り返し始発のどこかまでかな?静岡?浜松?と、豊橋以西は行かないかw浜松も怪しい・・・

    • @つめきり-z8h
      @つめきり-z8h 4 года назад +15

      三島〜沼津だけの需要は少なからずあり、特に急がないけど座りたいという人が乗ります。下校中の学生や高齢者とかが割と乗りますよ。

  • @オザワ-g4l
    @オザワ-g4l 4 года назад +4

    ここの一駅だけの運用って時間によっては373系の乗り得列車が確かあったと思います。

  • @sokoniaiha
    @sokoniaiha 4 года назад +34

    東海地方、一駅終点列車多い説:
    東海道線(三島ー沼津)
    名鉄名古屋本線(伊奈ー豊橋)
    名鉄築港線(東名古屋港ー大江)
    上飯田線(終電、平安通ー上飯田)

    • @shikishima_jr_twitch_youtube
      @shikishima_jr_twitch_youtube 4 года назад +8

      大井川鉄道(金谷‐新金谷)

    • @玉袋筋太郎もりおか
      @玉袋筋太郎もりおか 4 года назад +1

      急行 五十鈴川 でも上飯田線は名鉄に乗り入れしますよね

    • @山口線Suica
      @山口線Suica 3 года назад +1

      山陽新幹線では小倉~博多だけの運行便もあるし、五能線は能代~東能代だってありますよ

    • @サンロクゼロサン
      @サンロクゼロサン 3 года назад +1

      山陽本線に糸崎発三原行きというのもあります。

  • @iti-m5y
    @iti-m5y 4 года назад +7

    沼津駅周辺て上りも下りも絶対徐行するよね

  • @はしめ-e4f
    @はしめ-e4f 4 года назад +10

    乗降促進がめっちゃ鳴ってるw

  • @カズ-r4e
    @カズ-r4e 4 года назад +12

    まさかの一区間のみの運転があるとは....関西でもこれは在りそうだけど見た覚えがないw

    • @飯綱丸牟礼
      @飯綱丸牟礼 4 года назад +5

      関西だとJRで西舞鶴〜東舞鶴、兵庫〜和田岬、鳳〜東羽衣があったと思います(私鉄の方はわかりません)。後は近畿以外で覚えてる範囲だと山陽線の三原〜糸崎、門司〜下関、山陽新幹線で博多〜小倉などがありました

    • @カズ-r4e
      @カズ-r4e 4 года назад +3

      @@飯綱丸牟礼 補足ありがとうございます♪ 最近、乗る機会が減りすぎて完全にボケてましたσ( ̄∇ ̄;)

    • @飯綱丸牟礼
      @飯綱丸牟礼 4 года назад +3

      @遠野死貴
      こっちも一部うろ覚えですw
      東の範囲はほぼ覚えてないですw

    • @香深理振
      @香深理振 4 года назад +2

      @@飯綱丸牟礼 先に色々な人に言われてしまったな…
      JR常磐線           :水戸ー勝田
      JR京葉線           :海浜幕張ー新習志野
      東京地下鉄日比谷線      :北千住ー南千住
      東武大師線          :西新井ー大師前
      西武豊島線          :練馬ー豊島園
      西武西武園線         :東村山-西武園
      京王京王線          :北野ー京王八王子
      京王競馬場線         :東府中ー府中競馬正門前
      相鉄新横浜線         :西谷ー羽沢横浜国大
      わたらせ渓谷鐡道わたらせ渓谷線:足尾ー間藤
      疲れた…

    • @飯綱丸牟礼
      @飯綱丸牟礼 4 года назад +1

      @化幅理振
      首都圏のカバーお疲れ様です

  • @railstar721
    @railstar721 4 года назад +19

    三島市民にとっては 沼津からの帰りに空いてて
    座れるので ありがたい存在

  • @りろ-v7g
    @りろ-v7g 4 года назад +26

    三島発沼津行なら新幹線からの乗継で考えられるけど…

    • @りろ-v7g
      @りろ-v7g 4 года назад +7

      ネタフリソト そうなんですね。

  • @辻本冴
    @辻本冴 4 года назад +4

    究極の間合い運用

  • @ソルティ-g9c
    @ソルティ-g9c 4 года назад +5

    これは私も乗りましたが2両ではなくしっかり6両編成なんですね。

  • @2611F_Obu
    @2611F_Obu 4 года назад +7

    沼津に新幹線駅設置されなかった結果がコレ
    過剰な6両編成は運用の都合でしょうか?
    211系のヒーターのほうがいいからねぇ
    冬場は211系に乗る人が多い!?

    • @はしめ-e4f
      @はしめ-e4f 4 года назад +2

      211系に座っているとお尻が熱くなりますよねw

    • @user-jojojo33
      @user-jojojo33 4 года назад +1

      211系は窓バタバタうるさい
      あと隙間風もきますね

    • @香深理振
      @香深理振 4 года назад +1

      「短い運用ならば乗り換えの都合優先」かと思ったら,座面ヒータ狙いでしたか…

    • @深津チャンネル移行します
      @深津チャンネル移行します 4 года назад

      引退もあと少しだからじゃない?

    • @香深理振
      @香深理振 4 года назад +1

      @@深津チャンネル移行します 分かって乗っている方そんなにいるかな…

  • @egza8888
    @egza8888 4 года назад +3

    東京の田園都市線「長津田」と「子供の国」を結ぶ子供の国線は
    途中に「恩田」という駅があるので2区間ですが、それぞれ隣の駅がホームから見えるレベルの距離なので、終点から終点まで5分かかりません
    小学校の頃乗って「短か!!」と思ったのを覚えてます

  • @beauty_locations
    @beauty_locations 4 года назад +2

    さすが謎のちゃんねるさんらしい珍列車動画。。
    ちなみに、4:50 中吊りに「Wedge」! さすがJR東海! 
    …時代の先端を行く雑誌 Wedge ってもう言わなくなりましたっけね?
    もしかして、 Wedgeを狙ってた?

  • @よくいたずらいいねされる
    @よくいたずらいいねされる 4 года назад +4

    これは入出庫無関係なんだっけ?

  • @mirei8367
    @mirei8367 4 года назад +3

    携帯の時刻表示より斜め上のマックのカフェラテのが気になった。

  • @TV-tk4hv
    @TV-tk4hv 4 года назад +8

    2。これ僕乗りましたが、ガラガラでした。でも乗るお客さんはいたので需要はあると思います。

  • @M暴走内燃車
    @M暴走内燃車 4 года назад +4

    この三島行は三島に着いたら折り返し浜松行になるヤツだ♪三島16時38分始発、沼津16時58分発🚃🚃🚃🚋🚋🚋→
    その後、浜松に着いたら再び三島行で走り、沼津迄戻る。一旦回送で引き込み線に入った後、御殿場線御殿場行になる。

  • @nezugasaki
    @nezugasaki 4 года назад +6

    沼津市って最近人口が増加傾向らしいですし需要はあるんじゃないですかね。三島駅沼津方面のホームいつも混んでるようですし(地元民ではないので細かい部分までは知りませんが)

  • @y.t2564
    @y.t2564 3 года назад +1

    福島県には白河発新白河行きの列車があります。

  • @福路
    @福路 3 года назад

    三原発糸崎行きみたいですね。

  • @くら-x8u
    @くら-x8u 4 года назад +26

    これ
    普通三島行きでも
    快速三島行きでも
    特別快速三島行きでも
    ない感じがする
    その名も
    直通三島行き

  • @t-u-t6048
    @t-u-t6048 4 года назад +7

    アルティメットシャトル便

  • @内浦小海コロナ問題を都市

    沼津~三島間の区間列車何回も利用しておりますが
    三島駅での利用は、伊豆箱根鉄道4・三島下車3・新幹線2・その他1と言った印象です
    静岡県は東京のように23区一極集中ではなく
    沼津・三島、静岡、浜松などに人口が分散しており
    その中でも沼津・三島は地区内でもうまく分散しています
    ただ
    分散はしているものの街の中心はやや沼津にあり
    伊豆箱根鉄道や新幹線との接続駅としての三島とは機能が分離している
    特に沼津は南に進む鉄道がないので、
    南、例えば伊豆長岡に行きたい場合
    沼津からバスに乗るか、三島乗り換えで行くかのどちらかになります
    新青森と青森のように完全にリレー列車と言われるとそうでもなく
    純粋に三島・沼津の需要も多く拾いつつ、新幹線と伊豆箱根鉄のリレー列車としても機能している
    世の中のリレー列車の中でも恵まれた列車ですね
    時間によってはたった1駅なのに空席がないほど混む場合もあります

  • @ミヤフジ
    @ミヤフジ 4 года назад +1

    この列車に乗る機会が多いですが最後尾は誰もいないです(笑)

  • @ヒロ-z3i
    @ヒロ-z3i 4 года назад +2

    5:39 奥に止まっている車両は何です?

    • @TV-tk4hv
      @TV-tk4hv 4 года назад +3

      伊豆箱根鉄道の車両では?

    • @Yoshiwaracity
      @Yoshiwaracity 4 года назад +2

      伊豆箱根鉄道のラブライブラッピング電車ですね!

    • @suzuna227
      @suzuna227 4 года назад +3

      ラブライブサンシャインとのコラボ車両です!
      www.izuhakone.co.jp/railway/18107/index.html/
      移ってる車両は(HAPPY PARTY TRAIN)のラッピング車両ですが、他にも(OVER The Rainbow)のラッピング車両があるみたいですね。

    • @nezugasaki
      @nezugasaki 4 года назад +3

      *ただし7000系「Over the Rainbow 」号は今年の3/29をもって運転を終了します (付け足し失礼します)

    • @カニよき
      @カニよき 4 года назад +1

      伊豆箱根鉄道3000系のラブライブ「HAPPY PARTY TREIN」ラッピングです。
      ちなみにちょっとした情報ですが、窓のところのラッピングは中から外を見たときに、外の景色が見えやすいようにドットになっています。

  • @おいもいも-u9f
    @おいもいも-u9f 3 года назад +2

    三島で新幹線に乗り換える、と考えれば需要はそれなりにあるでしょう。そういう意味では一駅終着といっても軽視できない列車ですね。

  • @Y-Aiba
    @Y-Aiba 4 года назад +8

    御殿場線の電車が沼津到着後に折り返して東海道線へ入り三島行きになる運用もあったはず。その逆に三島発沼津経由御殿場線方面もあったかな?

    • @飯綱丸牟礼
      @飯綱丸牟礼 4 года назад +2

      確かありました

    • @sunkuro8604
      @sunkuro8604 4 года назад +2

      ありますよ

    • @Y-Aiba
      @Y-Aiba 4 года назад

      @@sunkuro8604 やはりあるんですね。ありがとうございます。

  • @つっちーチャンネル-q7n
    @つっちーチャンネル-q7n 4 года назад

    沼津発三島行や沼津発熱海行は、車庫に入る電車があれば折り返しで浜松行・静岡行・島田行もありますからね。

  • @koushinsyuuryou
    @koushinsyuuryou 4 года назад +24

    埼京線の池袋発新宿行きみたい

    • @よくいたずらいいねされる
      @よくいたずらいいねされる 4 года назад +4

      出庫だからな

    • @roseslo
      @roseslo 4 года назад +2

      こっちは実質上、邪魔でしかない三駅を飛ばしてくれるからありがたい

    • @roseslo
      @roseslo 4 года назад +3

      @Channel Sada あの三駅も糞ですよね
      宇都宮線のさいたま新都心、浦和
      常磐線の三河島、南千住、天王台
      中電は終日通過でいいんじゃないかと思います

    • @fumi5955
      @fumi5955 4 года назад +1

      @@roseslo 浦和は県庁所在地の上に特急停車駅だからさすがに停車の方がいいと思います。通過させるなら総武快速線の新小岩だと思います。

    • @fumi5955
      @fumi5955 4 года назад +1

      @@roseslo 常磐線における質問者の希望なら既に特別快速(毎時1本)があります。天王台の終日通過は日中の各駅停車が取手まで延長運転されない限りないでしょう。ただ個人的にはE531系運行の列車は三河島、南千住終日通過でもいい気がします。(常磐線上野、品川発着のうち取手以北直通列車は全て特別快速でいいと思います。)

  • @究極の人参-n2g
    @究極の人参-n2g 4 года назад +2

    三島発沼津行もあるよね。
    わい、東京13:01発のひかり473号に
    二回連続で乗った挙げ句三島に着いてから
    14:01発の沼津行に乗ったことがある
    (どうでも良いですねはい)

  • @badbugchannel
    @badbugchannel 4 года назад +3

    なんか雨の日の撮影が多いですね。謎さんは雨男なんですか?

    • @mirei8367
      @mirei8367 4 года назад +2

      @きときと
      それ、私も思いました。特に地元の静岡動画は雨が多いですね。

  • @wingwing681
    @wingwing681 4 года назад +4

    起点の次が終点なだけあって美濃赤坂線よりも最大乗車時間短い。

  • @Donegalian
    @Donegalian 4 года назад +3

    埼京線
    池袋発新宿行き
    今日の朝見たけど全然人乗ってなかった

  • @shirasagi16
    @shirasagi16 4 года назад +3

    夕方の沼津駅1627発普通列車三島行き6両編成でしょ
    これ1番後ろの車両は、誰も乗ってないから

  • @Tatsuhiko_Ikeda
    @Tatsuhiko_Ikeda 4 года назад +2

    東武大師線ですか?(笑)

  • @M暴走内燃車
    @M暴走内燃車 4 года назад

    2020年2月19日 沼津へ行くときに313系T5+211系LL17(三島15時53分発)に乗り、沼津16時38分発熱海行(313系T14+211系LL10)で折り返す✨
    翌日再び沼津へ行った時も、三島15時51分発浜松行(313系T9+211系LL2)に乗り、沼津17時5分発熱海行(211系LL8+SS11)で帰ってきた✨

  • @静トヨのりっぺ
    @静トヨのりっぺ 4 года назад +2

    トイレ付きの313系よりもトイレ無しの211系の方が乗車率が高い件www

  • @雅雄水本
    @雅雄水本 3 года назад

    埼京線の新宿発池袋行きも有りますよ。ラッシュ終わりに車庫に入るために

  • @つば十朗
    @つば十朗 4 года назад

    早く新長泉駅(仮)を作らないとですね!

  • @yn-ir6lx
    @yn-ir6lx 4 года назад +2

    これ普通に使う

  • @HOT7000superhakuto
    @HOT7000superhakuto 4 года назад +1

    三島にHappy Party Train居るやん

  • @静岡コーヒー
    @静岡コーヒー 4 года назад +1

    沼津6番線発なのか……。留置線から出てきたってことなのかな。

  • @T神-p5d
    @T神-p5d 4 года назад

    サンライズ出雲瀬戸より快適ですね

  • @aiviettrong4004
    @aiviettrong4004 4 года назад +13

    JR東日本の東海道線は、最長沼津まで行きますね。ならば、熱海でブチッと切らないで、JR東海も小田原まで通して筋交いにすれば、乗客が1番助かると思うんだが。

    • @baka4755
      @baka4755 4 года назад +1

      JR東海が熱海以東に行きたがらない。(と言うより車両対応していない→JR東日本車両がJR東海に対応している)

    • @massa17able
      @massa17able 4 года назад +1

      国府津の御殿場線はJR東海
      昔東でも走ってたE231の前の車両なら、、、

  • @clover-railfun
    @clover-railfun 4 года назад

    この運用は送り込みを兼ねているのですかね?

  • @関東オンエア-u5y
    @関東オンエア-u5y 3 года назад

    今度日比谷線の北千住初 南千住行き紹介してください笑笑

  • @katalinatetsudou221
    @katalinatetsudou221 4 года назад +2

    シャトル列車www

  • @豚骨ラーメン-l9l
    @豚骨ラーメン-l9l 4 года назад +3

    沼津発三島行きの需要とは…?

    • @tamasuke2608
      @tamasuke2608 4 года назад +1

      いつも使ってるけど正直分からないですねw
      ただ三島沼津間は時間によってはすごく混みますねw

    • @Y-Aiba
      @Y-Aiba 4 года назад +5

      新幹線駅のある三島への連絡ですね。

    • @Yoshiwaracity
      @Yoshiwaracity 4 года назад +5

      送り込みを兼ねてると思われる運用もいくつかありますね
      三島で折り返し御殿場、国府津、富士、静岡、島田、浜松行きになったりします。一部は沼津行きになりますが、、
      後は昔は折り返し沼津以遠まで行く列車だったのがダイヤ改正で沼津行きになったりなどもあります
      ただ、真実はJR東海静岡支社のみぞしる

    • @豚骨ラーメン-l9l
      @豚骨ラーメン-l9l 4 года назад +2

      皆さん教えてくださりありがとうございます。

    • @baka4755
      @baka4755 4 года назад +4

      @@Yoshiwaracity
      留置線は沼津にあるが、需要は三島から多い
      そのために三島始発があり、回送にするなら営業運転するのでしょう

  • @Aimyu_TPV
    @Aimyu_TPV 4 года назад +3

    あのー地下鉄日比谷線で存在する南千住から北千住を思い出しました(

  • @pay2688
    @pay2688 4 года назад +3

    5:38
    ハピトレ!

    • @baka4755
      @baka4755 4 года назад +2

      よりによって…

  • @照焼-o9m
    @照焼-o9m 3 года назад +1

    三島は新幹線通るし、沼津の規模からだと妥当だと思うな。

  • @HARIMANIAN
    @HARIMANIAN 4 года назад +3

    一駅で終点...綿〇さんかな?

  • @トタの音鉄
    @トタの音鉄 4 года назад

    5分の間にトイレ行ったら、着いて、乗り越しそう、トイレから、出たら、また沼津

  • @324otayA
    @324otayA 4 года назад

    東海道線で1区間だけ走るのはここだけ?

  • @doku-schuh-rapid4078
    @doku-schuh-rapid4078 4 года назад +17

    階段が近くにあるとかそういう理由でしょうけど、211ばかりに乗ってますね。草だわ。

    • @内浦小海コロナ問題を都市
      @内浦小海コロナ問題を都市 3 года назад

      おっしゃる通りです
      三島駅の通路が前寄りに1か所(階段は2つ)、沼津駅の階段が中央寄りに1か所(階段は2つ)、後ろ寄りに1か所(階段は1つ)なのですが
      三島駅の通路が1か所しかなく、前寄りにかたまる傾向があります

    • @doku-schuh-rapid4078
      @doku-schuh-rapid4078 3 года назад

      @@内浦小海コロナ問題を都市 なるほど、やはりそういうことでしたか。返信ありがとうございます。

  • @makoo0921
    @makoo0921 4 года назад +3

    なんで、一駅だけ??

    • @baka4755
      @baka4755 4 года назад +4

      三島始発を仕立てるため(沼津の留置線から)

    • @makoo0921
      @makoo0921 4 года назад +1

      BAKAコメンテーター さん
      ありがとうございます。

  • @齋藤圭一-b6t
    @齋藤圭一-b6t 4 года назад

    沼津ー三島間は静岡県内ではそれなりにドル箱。

    • @baka4755
      @baka4755 4 года назад +1

      でも物凄いドル箱(東海道新幹線)を握るJR東海からすれば、静岡在来線はカスレベル

  • @series2058
    @series2058 4 года назад +3

    この後、折り返し列車になった際に混雑しそう、、、

  • @NP-cp5gz
    @NP-cp5gz 4 года назад +3

    静岡地区の特徴
    雨天時は利用者が格段と減る

    • @baka4755
      @baka4755 4 года назад

      普通は逆の様な

    • @NP-cp5gz
      @NP-cp5gz 4 года назад +3

      @@baka4755
      雨天時→濡れる、怠い→自動車

  • @keio5000
    @keio5000 4 года назад +2

    次の熱海行きよりは余裕をもって上りのこだまに乗換が出来ますね
    下りは到着3分後にひかりが発車しますが

    • @13komakoma
      @13komakoma 4 года назад +3

      三島で在来線から3分で乗り継ぎはちょっとキツいよね。。。。

    • @keio5000
      @keio5000 4 года назад +2

      @@13komakoma
      こだま10時20分着(現在10時19分)→在来線10時23分発の乗り継ぎが、乗れればいいか程度の多少早めのペースでできてしまったことはあります
      ただ、階段に一番近いドアを先頭で出て、在来線が最も新幹線寄りにある3・4番線ホーム発着で、なおかつタッチで行けるEX予約(それか切符をすぐ入れられるよう準備しておくか)でないと無理だと思います

    • @たまっち-g1t
      @たまっち-g1t 4 года назад +1

      御殿場線沼津から新幹線三島に接続するための列車なんですかね?🤔

    • @keio5000
      @keio5000 4 года назад

      ​@@たまっち-g1t この時間帯の御殿場線は15分・48分着で、15分着は0:38で発車した熱海行きに接続で、片浜以遠から沼津止まりの列車もないので、沼津から新幹線客への接続と思われます
      特に18きっぷシーズンと重なる時期、沼津始発でなくても三島発着列車はスカスカなので割と重宝している列車です

  • @塚本治郎-h8r
    @塚本治郎-h8r 4 года назад

    いいね👍おやすみなさい😃🍒😃

  • @英樹林口
    @英樹林口 2 года назад

    乗った事が有ります、新幹線シャトルですか?他に沼津発熱海行き有ります、無駄な電車を減らし米原発浜松以東、静岡、熱海方面に特別快速、新快速、快速を設定すべきです。

  • @user-onioni10onioni09
    @user-onioni10onioni09 3 года назад

    駅とショッピングモールのシャトルバスみたいな

  • @ブックビッグ
    @ブックビッグ 4 года назад

    おお 客0人運行も少なさ記録的❗️
    そうそう 神戸電鉄 有馬温泉 有馬口間 1駅運転 でも新開地方面からの
    乗り換え客 必ずあり でもなぜ 
    新開地から直通運転が少なくなったの?

  • @Akki5114
    @Akki5114 3 года назад

    211 3両+313系 2両=5両編成

  • @森正明-z7b
    @森正明-z7b 4 года назад +1

    駿東郡二町は駅がないけど、需要がないのかな?

    • @Y-Aiba
      @Y-Aiba 4 года назад

      長泉町と清水町ですか?あの自治体だったら三島駅の利用圏内だから三島駅方面のバスなど需要があるはずです。あと下土狩駅(かつての三島駅)から現在の三島駅までは徒歩圏内だったりもします。

    • @森正明-z7b
      @森正明-z7b 4 года назад

      @@Y-Aiba 人身事故や車両故障の際に大変な距離を動かなければならないですね。

    • @fumi5955
      @fumi5955 4 года назад +1

      長泉町には御殿場線の長泉なめり駅がありますが、三島、沼津から離れてますからね。

  • @roseslo
    @roseslo 4 года назад

    出庫

  • @浦和の漢-d7t
    @浦和の漢-d7t 4 года назад

    沼津住みだから横浜いくときに使ってるw
    平塚から人が増える

  • @M暴走内燃車
    @M暴走内燃車 4 года назад +1

    話が大分反れますが、その日俺は駿豆線の動画と写真を撮っていました🚋🚋🚋
    (撮影した動画は)韮山17時9分発修善寺行を伊豆長岡迄乗るという内容の動画です😃※韮山ですれ違った車両※2018年より三島を16時32分~23時5分迄に発車する電車は以下の駅(三島、田町、大場、韮山、田京、牧之郷、修善寺で)行き違いをを行います😃(午前9時~午後9時迄は7編成で回します)
    韮山17時9分発修善寺行は1302型ラッピングは東京オリンピック・パラリンピック🚴‍♂️/三島行は7102型ラブライブサンシャイン(Over The Rainbow号)とすれ違いました。伊豆長岡駅にて17時21分発上りは1301型Yellow Paradise Trainで26分発下りは3011型ラブライブサンシャイン(Happy Party Train)、35分発上りは3009型コカ・コーラ、41分発下りは3001型軌道線色が走っていました。しかし、これだと6編成なので一本足りません。そこで、謎さんの動画をよく見たところ、3011型ラブライブサンシャイン(Happy Party Train)の他に3005型モーニング・ショットが三島駅を発車したではありませんか!?
    これでその日に走っている車両が分かりました✨長くなりましたが、謎さんの動画に会えなかったら、その日の車両が分からず仕舞いでした。感謝します😃

  • @hirocannon7657
    @hirocannon7657 4 года назад +1

    これは、明らかに分割民営化の弊害。国鉄~JR初期にあった普通列車の東京~沼津、東京~静岡が廃止に。熱海駅は別会社だから、乗り入れしにくい。要は沼津から東京方面の利用客は全て東海道新幹線(JR東海)へ乗せる為かと。

    • @asakazefuji
      @asakazefuji 3 года назад

      静岡県内で11両編成は輸送量過剰という側面もあったと思いますがね
      特にグリーン車なんか誰も乗ってませんでしたよ…
      同じ会社内の宇都宮線でも黒磯直通はかなり削減されたでしょう
      沼津直通は全廃ではなくまだ一部残っています

  • @由明稲葉
    @由明稲葉 3 месяца назад

    313系でも~トイレあるから211系よりもいいけど~ロングタイプいらないよ。😮

  • @thetopno1
    @thetopno1 4 года назад +1

    沼津までならもらってやってもいいそれより西はいらんby神奈川県民

  • @相澤伸明
    @相澤伸明 2 года назад

    313系みんなに嫌われている😭

  • @あいうえおよしかず-w2d
    @あいうえおよしかず-w2d 4 года назад +1

    岩間好一「動画では、運転士役と、車掌役と、乗客役しか放送されませんが、実際は乗客を装った仲間が20~30人か、もっと居まーす!」