広島の227系で唯一の組み換え編成、A65編成が見たい

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  • Опубликовано: 20 авг 2024
  • 撮影 11月
    作っていた時に気分があまりよく無かったのと動画が少なかったのでいつもより雑です。申し訳ありません。。。。
    そしてチャンネル登録者数30人、ありがとうございます!
    227系A65編成に乗車してみました→ • 広島の227系で唯一の組み換え編成、A65編...
    【Twitter】
    ay...
    関係ないですが…
    サッカー日本代表2大会連続ベスト16入り、おめでとう‼︎

Комментарии • 11

  • @user-hl3uk7ih8w
    @user-hl3uk7ih8w 7 дней назад +1

    瀬野行きはレアですね!

    • @Ayairei
      @Ayairei  7 дней назад +1

      @@user-hl3uk7ih8w そうですね!定期列車の中では2本しか無いので由宇行きに次いで珍しいと思います!

  • @Ayairei
    @Ayairei  Год назад +5

    全体的に編集が雑になっているので息抜き程度にご覧ください。動画の中盤の3:18 で60編成が出てきた時にあと5です。と、言いましたが65編成まで数字上ではあと5、で決して5本後、というわけではありません。必要な部分を抜かしてしまい申し訳ありません。
    30人ありがとうございます!!

  • @yukibeni8288
    @yukibeni8288 Год назад +4

    西は新山口から東は糸崎まで、相当広範囲な割りに意外と早くみつかった気がする
    関西支社みたいに数編成チームローテだと、ホシの場合、225系を例えると新製から未だに草津線に行った事がない、または赤穂、上郡行きに入ったことがない、播但線に入ったことがない、他の同じABCVWIU編成は入ってるのに・・・とかありますからね・・・・
    逆にローテ把握したら死ぬ程すぐ発見できると言うところもありますが
    まあ部品のストック最低限、規定距離越えたら部品交換、操車担当の少ない事情で、故障時に該当編成の今までの運用と整備記録とか求められるので、自由に組んだら、車両の現在状況瞬時に出てこなくなるではマズイ事になるので。。。
    0.5M化で床下艤装仕様共通化で、融通は効くけど、貫通間で日立東芝三菱の2社混在が発生するとはね・・・・

    • @Ayairei
      @Ayairei  Год назад +1

      コメントありがとうございます。広範囲の区間から見つけないといけないので1日で終わるかどうか心配でしたが広島駅始発の普通列車だったので意外と近くにいました。しかし動画を撮る前からいたり、列車が来るたびにホームを階段で移動していたので約1時間30分くらいでしたが結構長く感じましたね笑

  • @hiroshima.227kei
    @hiroshima.227kei Год назад

    天神川駅の動画も見ましたー!見つけられてよかったですねー!!

  • @user-td1td4ot6u
    @user-td1td4ot6u Год назад +1

    そのうち今度岡山に導入されるうららと混合編成を組むのではないですか?今の黄色い国鉄型車両は適当と言っていいほど製造年がバラバラです。何年か後はそうなります。

    • @Ayairei
      @Ayairei  Год назад

      現在の岡山にいる227系は保安装置の関係上確か広島地区に入れないと聞きましたが…混合編成ができたら面白そうですね!

  • @user-sd1qt7uk5u
    @user-sd1qt7uk5u Год назад

    僕も数日前にこれ乗りましたよ!まさか1編成で三菱IGBT(11番)と東芝IGBT(33番)が味わえるなんて…

    • @Ayairei
      @Ayairei  Год назад +1

      自分はまだ乗ったことが無いので羨ましい…いつか音の違いを聞いてみたいです!