Chingon tu video mi hermano, ya con eso me animo a hacer el trabajo de anillada de mi motor de Chevy, y chequeo y me encantó tu léxico se sintió uno en confianza👍🏻 saludos y mis respetos.
amigo muy buen vídeo bien ilustrado y al grano, fue toda una clase de mecánica te agradezco mucho la información, me gustaría que subieras uno sobre el cambio de los metales de bielas
Muy buen trabajo amigo es verdad lo q dijiste de la puesta punto se pone el punto correspondiente arriva y abajo se gira y listos saludos desde argentina.😊
Muchas Gracias LUIS POR LOS CONOCIMIENTOS COMPARTIDOS REPARE MI CHEVROLET COMBO VAN 1.6 2004 QUE SE ROMPIÓ LA EMPAQUETADURA DE CULATA Y LA REPARAMOS Y QUEDO ESTUPENDO. GRACIAS LUIS🤜❤️❤️
que padre que sea tan honesto!!! y me muero de risa cuando dice, no sean pendejos, jajajajajajajajaja no tienen ni idea de lo que dicen. Me cae re bien. hasta me gustaría irme a tomar un curso con usted.
Buen trabajo Yo realizó hace ya casi dos años casi lo mismo a mi corsa 1.8, Y antes de montar cabeza deje todos los pistones a la mitad y así poder girar sin miedo el árbol, te felicito por tan buen trabajo.
Que buenísimo vídeo compita 😎👍💯🚗 por acá un amante de los #corsa 🚗 tengo uno de tres puerta año #2003 1.6 impecable aún 😉 desde #chile 🇨🇱🏔️🌎 bendiciones 🙏
Quisiera encontrar un mecánico como usted qué si componga y no importe lo que cobre pero qué quede bien y no piense en sacar y sacar lana y no quede bien ni los empaques.... Saludos amigo
Felicitaciones Luis se nota que sabes lo que haces, una pregunta que costo tiene un ajuste como este ???(nov. 2022) creo que mi adorado chevy ya necesita ajuste saca humo azul
Eres un chingón, yo estoy luchando con mi chevy monza 2008, el mecánico que contrate no logra hacerlo encender, ya hasta se le cambio la cabeza, los buzos, balancines, bomba de gasolina, mangueras que se quebraron el sensor del cigüeñal, mi chevy es automático, como no pasas por tabasco jajajajajjaja saludos amigo y no te preocupes por esos comentarios es la oposición que habla sin pensar las cosas. tu sigue así, ojala hagas un video de las mangueras de la caja de velocidades automáticas donde se colocan, se que van conectadas al radiador pero si lo pudieras detallar y que revisar en un motor de manera rápida para intentar arrancarlo, saludos. MAX te saluda, ya me suscribí.
Que buena honda que ahy personas como tu felicidades por tus videos estan muy bien explicados quiero saber una cosa sobre el tema le tengo que cambiar el aceite al motor y el filtro a y el agua que queda no le pasa nada ??
Luis te felicito es un excelente video y Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Yo tengo un chevy 2009 y pasa, que solo una bujía sale llena de aceite. No hecha humo y no ha perdido potencia . No sé si solo con cambiar el empaque de la cabeza tendrá. Me podrías dar tu opinión por favor de lo agradezco. Saludos.
Saludos, tus vídeos son de lo mejor tengo un Monza 2002 1.6 empezó a aventar humo azul, ya me estaba consumiendo mucho aceite, resulta que en base a tus vídeos decidí desarmar medio motor, pensaba cambiarle los sellos de valvulas o rectificar la cabeza, pero resulta que los pistones tenían costras de carbón y se me hizo fácil limpiarlos con gasolina y afloja todo incluso le quite el Carter para lavarlo, pero me dicen que no debería haber limpiado los pistones xq va a dar más compresión y me va a dañar la cabeza que ahora tengo que anillar también, que me recomiendas, es verdad lo que me dijeron? De antemano muchas gracias
Muy buen video genio, te consulto si al poner la tapa con la cabeza me quedan dos válvulas abiertas por qué las aprieta el árbol, se les da torque y al poner a tiempo las acomoda?
lo felicito teno un chebrolet corsa con la culata afuera sin ser mecanico lo boy a colocar que salga todo vien con tu video al lado la voy a colocar yo la culata y tte aviso como me fue en la intalacion y grasias por tu video
De verdad esta muy buen el video. Pero no olvides responderme lo que te pregunte de la limpieza de las válvulas, cuantas libras de presión y grados lleva cada tornillo. Saludos hermano
Excelente Video, muy bien explicado, solo una pregunta, me podrias decir donde va el bulbo del motoventilador para este modelo, ya que tengo uno igual pero aun no ubico el bulbo que por la regular se que lo trae en el radiador
Buen trabajo gracias por compartir a los que no sabemos acerca de ese tipo de trabajo, una pregunta sale caro el material que se compro para ese trabajo. Es que mi carro Chevy 2000 al quitar el tapón de la tapa de punterías se ve que sale muy poco humo azul y no sé si es el mismo problema por el cual Ud reparo ese motor.
Este se reparo por que sacaba humo azul por el escape esto estaba pasando porque se estaba metiendo aceite ala camara de combustion esa fue la reparacion real que solo fue cambio de sellos de valvulas y rectificacion de guias de valvulas, pero ya al momento que destapamos el cliente quiso cambiar los buzos por nuevos porque ya sonaban mucho y tambien al abrir el motor nos dimos cuenta que el arbol estaba dañado y tambien un balancin. En total se gasto como $4500 ya todo, si no hubiera comprado el arbol, el balancin, ni los buzos, si solo hubiera sido lo de los sellos y la rectificada de guias de valvulas se habria gastado como $3000. La forma en que te puedes dar cuenta si esta pasando aceite es humo azul x el escape, puede ser que cuando aceleres sientas el olor a aceite quemado, que veas en tu nivel de aceite se este bajando constantemente y tengas que estarle rellenando cada dos semanas o cada semana.
Muy buena la explicación me gustaría que me ayudes desarme un tracker y ahora no se. Ni como ponerlo para atras ya que donde. Me pierdo es en el tiempo
Amigo, Excelente trabajo y muy bien explicado, lógicamente existen varios procedimientos para esto, sin embargo al final el resultado es el mismo, sea que lo hagas al principio o al final, veo que haces todo muy bien hecho, Yo soy de profesión contador, sin embargo hace aproximadamente cinco años que trabajo mi Chevy Monza 98', derivado del problema que tuve de pésimos trabajos con muchos mecánicos, sin embargo me abastecí de una buena cantidad de herramienta y yo he hecho todos estos trabajos, lógicamente apoyándome en vídeos tan buenos como el tuyo, este trabajo que acabas de hacer de medio motor es precisamente el que estoy haciendo y has resuelto mis dudas; sin lugar a duda eres bueno en tu trabajo y felicidades. Podrias apoyarme con el proceso final de torkeado de los 10 tornillos, referente a la presión que deben de tener, me quede con una poca de duda, tengo entendido que al principio le puedo poner 20 lbs. y luego tres veces a 60 grados (60+60+60), pero en libras como podría dejarlo torkeado al final?, no tengo como ponerlo en grados, pero quizá en libras me puedas apoyar.
Ese problema tuvimos muchos pero no estan complicado, ni dificil, alomejor si te lo explico aqi no me daria a entender tan facilmente... Que te parece si mejor hago un video y lo explico, para sacarte de tu duda ya sea q lo suba en un rato mas o mañana temprano.
Luis Her hola amigo soy de Colombia tengo un corsa 1.4 la bomba de agua se partió y daño dos dientes de la correa repartición yo iva andando pero no muy rápido al parecer torció válvulas quería saber si me recomendarias arreglarlo y tenerlo mas tiempo o venderlo igual seria el mismo proceso que mostraste en el vídeo solo se agregaria el cambio de valvulas cierto muchas gracias espero tu consejo 👍
Solo debes de arreglar valvulas dañadas y volver a montar y cambiar la bomba de agua, ya d q lo vendas pues depende d ti porque al hacer la reparacion el carro vuelve a qedar como si nada!
Compadre muy bueno el video PODRÍA ASER UN VIDEO EXPLICANDO COMO MONTAR EL CIGUEÑAL CON SUS BANCADAS E INSTALACIÓN DE PISTONES EN CILINDROS saludos desde Chile Soy BASTIAN SALUDOS
Hola Maestro, una pregunta, como podria poner a tiempo el engrane del arbol de levas si no tengo la tolva de plastico que trae la muesca para poner a tiempo dicho engrane?
Buenos noches una pregunta quiero cambiar la cabeza de un corsar 1.8 a un Derby 2003 lo quieren convertir a carburador al cambiar la cabeza crees que se le tengan que cambiar anilos al motor gracias
Amigo te desmiento Si no se sincroniza la banda antes es más complicado de sincronizar el motor y te lo digo por qué se me torcieron dos válvula de admisión Aquí lo q se recomienda y si se puede sincronizar con banda mejor y menos problema No te reclamo no nada verdad pero si hay riesgo de doblar válvulas me pasó y te lo digo ya que avia visto tu vídeo Te recomiendo sincronizar antes de quitar la banda Saludos
LUIS HER, UNA PREGUNTA, SI HAS ESCUCHADO DEL ADITIVO RESURS DE ORIGEN RUSO, QUE TE SIRVE PARA REALIZAR REPARACION DE MOTOR SIN ABRIRLO TENGO UN CHEVY C2 AUTOMATICO, TIENE COMPRESION DE 150, PERO EL VACIO CON EL BACUOMETRO MARCA EN ROJO Y LA AGUJA ES INESTABLE
Hola amigo sus video me han ayudado mucho en este caso quisiera compartir con usted y a duda haber si me pudiera apoyar tengo un Chevy swing 1.6 tbi cambie el cabezote pero la salida del múltiple de admisión es redonda y el que tengo es cuadrado mi pregunta si le pongo la junta cuadrada del múltiple de admisión a un cabezote con salida redonda funciona así ??? De antemano muchas cosas
El torque es un apriete eapecifico q lleva cada cabeza de cada motor. Y cada uno tiene un apriete distindo dependiendo el motor es el torque. En el paso del los grados es apretar el tornillo de 0 a 60°
Me gustaría tener tus conocimientos y tus herramientas para poder cambiarle la empaquetadura de culata al mio 😢, buen video bien claro, pero a pesar de eso no me atrevo a meterle mano tan a fondo
![mgk - I Think I’m OKAY (with YUNGBLUD) (Sad Version) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7AC1uqQLIg4/mqdefault.jpg)
Chingon tu video mi hermano, ya con eso me animo a hacer el trabajo de anillada de mi motor de Chevy, y chequeo y me encantó tu léxico se sintió uno en confianza👍🏻 saludos y mis respetos.
Muchas gracias bro baje la cabeza por primera vez y ya no recordaba cómo montarla de mucha ayuda tus videos bro gracias🙂
amigo muy buen vídeo bien ilustrado y al grano, fue toda una clase de mecánica te agradezco mucho la información, me gustaría que subieras uno sobre el cambio de los metales de bielas
Hola saludos desde Tarija - Bolivia es muy practico y sencillo el aprendisaje con la forma que lo muestras !!Felicidades amigo!! sigue adelante.
Saludos .mi estimado. Y FELICIDADES!!!! MUY muy buena explicación y grabación.. Enfocaste bien cada cosa.. Y muy bien en todos sentidos
Jaja... me caes bien y no paro de reír con tu sarcasmo... tu explicación es fácil entendible 😎🤗 salu2 tocayo
Muy buen trabajo amigo es verdad lo q dijiste de la puesta punto se pone el punto correspondiente arriva y abajo se gira y listos saludos desde argentina.😊
Excelente trabajo. Felicitaciones
Muy bien explicado, mis respetos para usted, un buen mecánico, gracias.
Gracias por tu tiempo genio
Desde Tucumán argentina...
Éso es todo excelente explicación gracias por compartir de tus conocimientos bendiciones Saludos desde Cancún
Buen video amigo .. gracias por compartir tus conocimientos.. saludos desde chile
Muchas gracias, valiosa toda tu información, gracias por no ser egoísta???😘
Gracias por el vídeo , acabo de hacer lo mismo a mi corsa . Inmensas gracias amigo.
Amigo, tus videos son muy buenos, gracias por ayudar. Saludos!!
Eres un máster Bro... gracias por compartir tu vídeo.
muchisimas gracias por la enseñanza apenas compre mi chevy y quiero aprender sobre del funcionamiento del mismo lo mas que pueda gracias gracias
Excelente. Video. Amigo. Muy. Bien. Explicado. Todos. Tus. Videos. Son. Bastante. Buenos. Me. An. Ayudado. Para. Reparar. Mi. Chevy. Monza. Saludos. De. Jalisco
Muchas gracias por mostrar tus videos me gusto mucho de como es plicas de tu trabajo q dios te bendigo saludos
Muchas Gracias LUIS POR LOS CONOCIMIENTOS COMPARTIDOS REPARE MI CHEVROLET COMBO VAN 1.6 2004 QUE SE ROMPIÓ LA EMPAQUETADURA DE CULATA Y LA REPARAMOS Y QUEDO ESTUPENDO.
GRACIAS LUIS🤜❤️❤️
que padre que sea tan honesto!!! y me muero de risa cuando dice, no sean pendejos, jajajajajajajajaja no tienen ni idea de lo que dicen. Me cae re bien. hasta me gustaría irme a tomar un curso con usted.
A mi lo que mas me impresiono lo joven y su conocimiento en el tema del 1 al 100 le doy el 100
No puedo creer que tengas solo 60k suscriptores carnal, tu canal esta de poca madre y tus videos del 100%
Saludos desde Saltillo Coahuila
El video me sirvió de mucho muchas gracias viejo excelente 👌
Gracias por responder y por la información
Muchas gracias , por compartir muy buena información saludos
Bien mi tocayo, hacia se hace, saludos desde Querétaro, Moreno motors.
Muchas gracias por compartir !
Excelente tu explicación felicitaciones
exelente explicacion gracias luis
Buen trabajo
Yo realizó hace ya casi dos años casi lo mismo a mi corsa 1.8, Y antes de montar cabeza deje todos los pistones a la mitad y así poder girar sin miedo el árbol, te felicito por tan buen trabajo.
Gracias por compartir tus conocimientos
Que buenísimo vídeo compita 😎👍💯🚗 por acá un amante de los #corsa 🚗 tengo uno de tres puerta año #2003 1.6 impecable aún 😉 desde #chile 🇨🇱🏔️🌎 bendiciones 🙏
Quisiera encontrar un mecánico como usted qué si componga y no importe lo que cobre pero qué quede bien y no piense en sacar y sacar lana y no quede bien ni los empaques.... Saludos amigo
Felicidades muy bien explicado
excelente buena aportación
Exelente video
Excelente vídeo gracias
Saludos desde medellin colombia
Te ganaste un suscriptor más 👍
Gracias amigo por compartir tus conocimientos saludos
Muy buen video amigo
Muy buen bideo y bien explicado
Felicitaciones Luis se nota que sabes lo que haces, una pregunta que costo tiene un ajuste como este ???(nov. 2022) creo que mi adorado chevy ya necesita ajuste saca humo azul
Excelente mi pana muchas gracias muy buen video.
Me puedes desir como canbiar el arbol de lebas de untroca gmc 2008
Muy buen video y informacion
Eres un chingón, yo estoy luchando con mi chevy monza 2008, el mecánico que contrate no logra hacerlo encender, ya hasta se le cambio la cabeza, los buzos, balancines, bomba de gasolina, mangueras que se quebraron el sensor del cigüeñal, mi chevy es automático, como no pasas por tabasco jajajajajjaja saludos amigo y no te preocupes por esos comentarios es la oposición que habla sin pensar las cosas. tu sigue así, ojala hagas un video de las mangueras de la caja de velocidades automáticas donde se colocan, se que van conectadas al radiador pero si lo pudieras detallar y que revisar en un motor de manera rápida para intentar arrancarlo, saludos. MAX te saluda, ya me suscribí.
saludos bro muy buen video
Gracias campeon!!!! Exelente
Muy buen video ....
Felicidades como a eres muy bueno
Gracias por el video
Interesante ( buen detalle )
rifado!!!
Que buen video
Que buena honda que ahy personas como tu felicidades por tus videos estan muy bien explicados quiero saber una cosa sobre el tema le tengo que cambiar el aceite al motor y el filtro a y el agua que queda no le pasa nada ??
Sela rifa el don
Luis te felicito es un excelente video y Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Yo tengo un chevy 2009 y pasa, que solo una bujía sale llena de aceite. No hecha humo y no ha perdido potencia . No sé si solo con cambiar el empaque de la cabeza tendrá. Me podrías dar tu opinión por favor de lo agradezco. Saludos.
Gracias hermano .
Buen video primo
Saludos, tus vídeos son de lo mejor tengo un Monza 2002 1.6 empezó a aventar humo azul, ya me estaba consumiendo mucho aceite, resulta que en base a tus vídeos decidí desarmar medio motor, pensaba cambiarle los sellos de valvulas o rectificar la cabeza, pero resulta que los pistones tenían costras de carbón y se me hizo fácil limpiarlos con gasolina y afloja todo incluso le quite el Carter para lavarlo, pero me dicen que no debería haber limpiado los pistones xq va a dar más compresión y me va a dañar la cabeza que ahora tengo que anillar también, que me recomiendas, es verdad lo que me dijeron? De antemano muchas gracias
Buen video
Muy buen video genio, te consulto si al poner la tapa con la cabeza me quedan dos válvulas abiertas por qué las aprieta el árbol, se les da torque y al poner a tiempo las acomoda?
Excelente video, una pregunta que modelo de Chevy es!? Tengo un Monza 2010 con clima pero se lo quiero quitar, se podrá !?
esta exelente mi amigo. saludos de tijuana mexico, y no le hagas caso a toda esa gente que nomas critica. "gente pendeja"
saludos amigo!!
Hola... Muy buen vídeo y muy bien explicado, lastima que no muestras como se quita el árbol ni como hay que meterlo. Saludos.
Muy bien explicado todo gracias a todos los mecánicos suerte
Buen video. Una pregunta . Que tanto desgaste es permisible para un balancín de Chevy?
lo felicito teno un chebrolet corsa con la culata afuera sin ser mecanico lo boy a colocar que salga todo vien con tu video al lado la voy a colocar yo la culata y tte aviso como me fue en la intalacion y grasias por tu video
De verdad esta muy buen el video. Pero no olvides responderme lo que te pregunte de la limpieza de las válvulas, cuantas libras de presión y grados lleva cada tornillo. Saludos hermano
Excelente Luis Compa!!
Le sugiero que se compre una cámara gopro te la colocas en la frente y así tienes tus manos libres y tus videos Saldrán super🤜👍
Que agradable sujeto...
Hola amigo muy buenos tus vídeos. Si me puedes ayudar, voy a anillar un chevy motor MPFI, cuanto torque llevan los tornillos de tapa de biela. Gracias
Muy buen video y exelente explicación amigo como cuanto te gastas en un trabajo así tengo un Chevy 2004
Gracias amigoo muy muy descriptivo tu videoo.
Solo 1 cosa que me quedo duda.
Que medida de DADO utilizaste???
Saludos
Excelente Video, muy bien explicado, solo una pregunta, me podrias decir donde va el bulbo del motoventilador para este modelo, ya que tengo uno igual pero aun no ubico el bulbo que por la regular se que lo trae en el radiador
en laparte inferior del lado del copiloto, ahi trae el termoswitch
espetacular
Mui buena mecanica
Buen trabajo gracias por compartir a los que no sabemos acerca de ese tipo de trabajo, una pregunta sale caro el material que se compro para ese trabajo. Es que mi carro Chevy 2000 al quitar el tapón de la tapa de punterías se ve que sale muy poco humo azul y no sé si es el mismo problema por el cual Ud reparo ese motor.
Este se reparo por que sacaba humo azul por el escape esto estaba pasando porque se estaba metiendo aceite ala camara de combustion esa fue la reparacion real que solo fue cambio de sellos de valvulas y rectificacion de guias de valvulas, pero ya al momento que destapamos el cliente quiso cambiar los buzos por nuevos porque ya sonaban mucho y tambien al abrir el motor nos dimos cuenta que el arbol estaba dañado y tambien un balancin. En total se gasto como $4500 ya todo, si no hubiera comprado el arbol, el balancin, ni los buzos, si solo hubiera sido lo de los sellos y la rectificada de guias de valvulas se habria gastado como $3000. La forma en que te puedes dar cuenta si esta pasando aceite es humo azul x el escape, puede ser que cuando aceleres sientas el olor a aceite quemado, que veas en tu nivel de aceite se este bajando constantemente y tengas que estarle rellenando cada dos semanas o cada semana.
Buen video amigo te hago una pregunta q letra llevan las levas estándar .. gracias
Muy buena la explicación me gustaría que me ayudes desarme un tracker y ahora no se. Ni como ponerlo para atras ya que donde. Me pierdo es en el tiempo
Amigo, Excelente trabajo y muy bien explicado, lógicamente existen varios procedimientos para esto, sin embargo al final el resultado es el mismo, sea que lo hagas al principio o al final, veo que haces todo muy bien hecho, Yo soy de profesión contador, sin embargo hace aproximadamente cinco años que trabajo mi Chevy Monza 98', derivado del problema que tuve de pésimos trabajos con muchos mecánicos, sin embargo me abastecí de una buena cantidad de herramienta y yo he hecho todos estos trabajos, lógicamente apoyándome en vídeos tan buenos como el tuyo, este trabajo que acabas de hacer de medio motor es precisamente el que estoy haciendo y has resuelto mis dudas; sin lugar a duda eres bueno en tu trabajo y felicidades. Podrias apoyarme con el proceso final de torkeado de los 10 tornillos, referente a la presión que deben de tener, me quede con una poca de duda, tengo entendido que al principio le puedo poner 20 lbs. y luego tres veces a 60 grados (60+60+60), pero en libras como podría dejarlo torkeado al final?, no tengo como ponerlo en grados, pero quizá en libras me puedas apoyar.
Ese problema tuvimos muchos pero no estan complicado, ni dificil, alomejor si te lo explico aqi no me daria a entender tan facilmente... Que te parece si mejor hago un video y lo explico, para sacarte de tu duda ya sea q lo suba en un rato mas o mañana temprano.
Me parece perfecto, estare al pendiente, cuidate.
Q tal ya esta el video para cuando guste verlo y espero le qite su duda. Saludos.
Luis Her hola amigo soy de Colombia tengo un corsa 1.4 la bomba de agua se partió y daño dos dientes de la correa repartición yo iva andando pero no muy rápido al parecer torció válvulas quería saber si me recomendarias arreglarlo y tenerlo mas tiempo o venderlo igual seria el mismo proceso que mostraste en el vídeo solo se agregaria el cambio de valvulas cierto muchas gracias espero tu consejo 👍
Solo debes de arreglar valvulas dañadas y volver a montar y cambiar la bomba de agua, ya d q lo vendas pues depende d ti porque al hacer la reparacion el carro vuelve a qedar como si nada!
Pregunta el motor y cabeza , buzón hidariculosarrgelar fácil o difícil dime ?
Muy buen jale tengo una duda mi Chevy sacaba humo azul me dijo el mecánico q solo eran anillos que estaban pegados los de aceite
Compadre muy bueno el video PODRÍA ASER UN VIDEO EXPLICANDO COMO MONTAR EL CIGUEÑAL CON SUS BANCADAS E INSTALACIÓN DE PISTONES EN CILINDROS saludos desde Chile Soy BASTIAN SALUDOS
Hola Maestro, una pregunta, como podria poner a tiempo el engrane del arbol de levas si no tengo la tolva de plastico que trae la muesca para poner a tiempo dicho engrane?
Profesor me quedo una duda. Por qué motivo se dañó la leva? Muchas gracias por todo
O muchas veces pasa que rompen la base de la parte donde van los tornillos ( las orejitas) y luego hay fugas por esos tornillos
Que precio ronda ese servicio? Así como cambiaste varias piezas? Un aproximado ya con nano de obra del medio motor? Gracias buen canal
Gracias joven Luis por compartir sus experiencias con nosotros,y el tutorial está bien claro.saludos desde Iztapalapa CDMX.Hasta pronto.
Buenos noches una pregunta quiero cambiar la cabeza de un corsar 1.8 a un Derby 2003 lo quieren convertir a carburador al cambiar la cabeza crees que se le tengan que cambiar anilos al motor gracias
Amigo te desmiento
Si no se sincroniza la banda antes es más complicado de sincronizar el motor y te lo digo por qué se me torcieron dos válvula de admisión
Aquí lo q se recomienda y si se puede sincronizar con banda mejor y menos problema
No te reclamo no nada verdad pero si hay riesgo de doblar válvulas me pasó y te lo digo ya que avia visto tu vídeo
Te recomiendo sincronizar antes de quitar la banda
Saludos
LUIS HER, UNA PREGUNTA, SI HAS ESCUCHADO DEL ADITIVO RESURS DE ORIGEN RUSO, QUE TE SIRVE PARA REALIZAR REPARACION DE MOTOR SIN ABRIRLO
TENGO UN CHEVY C2 AUTOMATICO, TIENE COMPRESION DE 150, PERO EL VACIO CON EL BACUOMETRO MARCA EN ROJO Y LA AGUJA ES INESTABLE
Hola amigo sus video me han ayudado mucho en este caso quisiera compartir con usted y a duda haber si me pudiera apoyar tengo un Chevy swing 1.6 tbi cambie el cabezote pero la salida del múltiple de admisión es redonda y el que tengo es cuadrado mi pregunta si le pongo la junta cuadrada del múltiple de admisión a un cabezote con salida redonda funciona así ???
De antemano muchas cosas
Increible q ese auto seguía funcionando asi con esa leva. Aca en arg los repuestos son tan malos que esa leva cambiene repararla.
Queria saber como saber si el arbol de leva esta bien puesto sobre los balancines
Increíble video men, donde estas ubicado? Quisiera un ajuste de mi chevy
Buen video hermano lo que no entendí fue lo de los 60° y el torque bueno no soy mecánico solo me gusta aprender pero fino tus vídeos !!!!
El torque es un apriete eapecifico q lleva cada cabeza de cada motor. Y cada uno tiene un apriete distindo dependiendo el motor es el torque. En el paso del los grados es apretar el tornillo de 0 a 60°
Amigo desde ya le agradesco cuanto de torque lleva el cavesote y los de bancada
Buenas noches amigo...cuanto crees que me salga la reparacion de un corsa 2003...también saca humo
Lograste realizar la reparacion?
Me gustaría tener tus conocimientos y tus herramientas para poder cambiarle la empaquetadura de culata al mio 😢, buen video bien claro, pero a pesar de eso no me atrevo a meterle mano tan a fondo