Napędy hybrydowe bez tajemnic
HTML-код
- Опубликовано: 12 апр 2021
- SUBSKRYBUJ: ruclips.net/user/AdamKornack... Chcesz wiedzieć czym różni się mikrohybryda od zwykłej hybrydy, a ta od hybrydy typu plug-in? Obejrzyj, posłuchaj, skomentuj! #motoryzacja #adamkornacki #automaniak
Авто/Мото
Kornacki to Makłowicz motoryzacji, oczywiście w pozytywnym sensie
Witam Państwa bardo serdecznie w Świecie Motoryzacyji :)
Dobrze ze nie Gesler.
Pana Maklowicza nie da się rozumieć inaczej jak tylko w pozytywnym sensie
To chyba największy komplement :-)
Porównanie Kornackiego do niedouczonego błazna to jakieś nieporozumienie.
Fajnie się słucha Pana Adama. Na luzie, ale i merytorycznie. Pozdrawiam :)
Zgadzam się.
Ta merytoryka trochę kuleje...
Po Lexusie juz nigdy nie kupie innego auta niz hybryda. Te zespoly napedowe sa niesamowite. Porzadny, odpowiedniej pojemnosci silnik (a nie 3 cylindrowa popierdolka) i super wspolpracyjacy elektryk.
Jak wygląda serwis w Lexus? Mam Rav4 i dylemat co następne dalej rav czy lexus
@@karolm323 co 15 tys km przeglad za 1200-1500 pln. Np klocki wystarczaja na 100tys km.
A coś z poważniejszych napraw?
@@karolm323 nie mam pojecia. Przez 120tys km kompletnie NIC nie wymagalo naprawy. Tylko zwykle przeglady, raz wieksze raz mniejsze ... jak zwykle
Jaki przebieg Ci polecili na zmianę oleju w skrzyni?
Adam, w internatach czujesz się jak ryba w wodzie :) super luz
Najlepszy przykład tego majstersztyku inzynieryjnego to Toyota. Niemcy produkują szmelc obecnie.
Mam tę przyjemność posiadać Lexusa GS450h i raczej z hybrydami już zostanę. Moment obrotowy dostępny od razu dzięki silnikowi elektrycznemu jest uzalezniajacy 😁 350 koni na tylną oś a jednak "zieloni" patrzą przychylnym okiem 😉
Dymac ''zielonych'' i ich bredzenie.
No ale ci "zieloni" w ogole nie mysla, ze auto elektryczne wcale nie jest bardziej ekologiczne.. :/
@@beselfiee4490 Oni w ogole nie mysla a glowy maja po to, zeby nimi jesc.
Moja hybryda 300 koni nie ma ale w trybie power gdy przyspieszam silnik nie wyje jakby dostal z klapka po dupie na rozped a rozpedza sie lepiej jak benzynowy starszy odpowiednik. Co tu mowic to auta dla ludzi z wyobraznia poukladana jak schemat inzynieryjnej konstrukcji NASA.
Dygresja o Strauss'ach the best:)
Strasznie lubię tego Pana. Wychowałem sie na tvn turbo i testach Pana Adama :P
Posiadam volvo v60 d6 z 2015r, DIESEL + plug in. Piękne połączenie. Auto duze, rodzinne kombi a zarazem 288KM I aż 640nm, 2 tony i 6.1sek do setki. Na baterii robię spokojnie 35-40km, czasem 45km. Idealne połączenie, bo elektryk po mieście do sklepów itp, a diesel w trasy. Cudne auto.
Pozdrawiam wszystkich, którzy otwarcie patrzą na motoryzację, a nie klapki na oczach i "jak auto to tylko benzyna, tylko v8, nigdy LPG" itp itd.
Zazwyczaj jest tak , że jeśli ktoś raz kupi hybrydę już przy takim typie auta zostaje. Obecnie mam Aurisa w hybrydzie i nie wyobrażam sobie powrotu do tradycyjnego auta w pełni spalinowego.
Kolejny ciekawy odcinek, miło się słucha i ogląda, pozdrawiam :)
Super się tego słucha! i filmik który trwa około 10min wydaje się jak by trwał 2min
Panie Adamie prosimy o wywiad z Dużym w Maluchu bardzo nam zależy poznać Pana jeszcze bliżej 😃
Był o nim odc w Dużym w maluchu(pozdro)
Byłem. Ponad 1 mln wyświetleń. Proszę śmiało oglądać!
Brawo. Więcej o wszystkim co z motoryzacją ciekawe, z życia wzięte, i na czasie. Pozdrawiam
Zajebiste filmy Adam nagrywasz!! Dzięki Pozdro Man!!
Mam Aurisa II hybrydę od 2 lat. Następne auto to tylko hybryda, toyota lub lexus
Ja mam Priusa II. Bomba
Adam, jesteś niesamowity, znakomicie się Ciebie słucha
Orkiestrowych Straussów były ze trzy pokolenia. Wnuki ojce szwagry i bracia. Poza tą wtopą dobre podsumowanie. Fajnie, że zwrócił pan uwagę na brak jednolitego podziału między typami hybryd. Ale częś opracowań pojazdy z ogniwem paliwowym uznaje za hybrydy. Ciekawa jest też koncepcja hybrydy w F1. Masa rozwiązan i masa materiału. Pozdrawiam. Oby więcej takich filmów.
Super odcinek. Fajnie przekazujesz wiedzę. Pozdro Adam
Super prosto i czytelnie Panie Adamie . Zawsze z kulturą !!
A co do tych elektryków to Plug in Rav 4 bardzo z serca polecam , jeździłem miałem różne auta co mi serce kradły między innym BMW 840 Manual z4 3.0 Manual i wiele innych zabawek , do elektryków byłem sceptyczny bardzo a teraz nie wiem dlaczego , chyba ze starości :) , jestem w hybrydzie zakochany po uszy .
Pytanie moje brzmi czy hybryda da radę z lawetą :))
Pozdrawiam serdecznie , w przyszłym tygodniu zakładam hak ….
Bardzo fajny odcinek mam tylko jedno ale. Dlaczego taki krótki?
Wspanialy kanal. Dziekuje
Super Pozdrawiam 💪
Mistrzu czy mógł byś nagrać osobny film jak naśladujesz odgłosy różnych rodzajów silników. To co zaprezentowałeś na początku tego materiału - BOMBA !!!
Dlaczego nikt nigdy nie pomyślał o wykorzystaniu energii cieplnej z chłodnicy? 70% energii ze spalania paliwa w silniku spalinowym marnuje się poprzez wypromieniowanie w chłodnicy. Wystarczyłoby skonstruować mini turbinę parową, podobną do tych w elektrowniach, która ładowałaby akumulatory, a może i nawet bezpośrednio przekazywała energię na jedną z osi (jak w parowozach). Ciekawi mnie, dlaczego inżynierowie nie poszli w tym kierunku
No pięknie i konkretnie.
Pominięto samochód elektryczny o wydłużonym zasięgu. Takim był Opel Ampera/Chevrolet Volt. Warte wspomnienia, ponieważ w tym kierunku -moim zdaniem - idzie Honda i najnowsza generacja Toyoty.
Jacek
Witam panie Adamie i wszystkich,ktorzy pana ogladaja.
Jestem posiadaczem bmw 330E tj.hybryda typu plug in.Jezdze nim od 3 miesiecy i jestem pod wrazeniem mocy i chyba juz nie zamienie na sama spalinowke.
Chcialem jeszcze dopowiedziec o chybrydach typu plug in mozna je takze doladowywac podczas jazdy odzyskujac energie.Nie wiem czy bwszystkie ale napewno bmw 330e i mini countryman ,ktory posiada moja malzonka maja taka funkcje.Jest bardzo przydatna w dalsze trasy jak nie mamy zbyt duzo czasu na zatrzymywanie sie i ladowanie.Pozdrawiam
To masz mały bak
Kłania się słownik j. polskiego
Super film
Panie Adamie, może zrobił by Pan filmik jak dziś docierać taką nowiutką hybrydę z salonu. Kiedyś był obrotomierz, 3 tys obrotów i wszystko było jasne. Dziś zamiast obrotomierza np. w nowych Toyotach jest wskaźnik kiedy silnik jest doładowywany a kiedy przełącza się na silnik elektryczny. Więc jak to teraz jest z tym docieraniem takich silników? A może już się tego nie stosuje, tak jak baterie w starych telefonach, kiedyś się formatowało baterię a dzisiaj już nie trzeba tego robić. Pozdrawiam.
2:53 - w trasie czasami wyłącza się silnik i jest tak zwany "tryb żeglowania" ;)
Casting jest fajne.
Adam, zapomniałeś o najstarszej hybrydzie - Benzyna + LPG :)
To samo miałem napisać. Najbardziej pogardzana i najbardziej ekologiczna hybryda w Polsce. I pisze to bez sarkazmu.
Jest jakiś drugi silnik? Jeden silnik masz na PB, a drugi LPG?
@@k4mil20 No właśnie. Dobrze, że tak napisałeś. Przy całym szacunku dla jednostek uszlachetnionych LPG, nie jest to drugie źródło zasilania, a jedynie tzw bifuel. To z angielska :)
Najstarsza hybryda to Porsche. Silnik spalinowy produkował prąd dla silników elektrycznych umieszczonych w kolach.
Adam nie zapomniał on o tym jeszcze nie wie :)
Panie Adamie tu należałoby dodać, że hybrydy dzielą się na hybrydy szeregowe i równoległe.
Pań Adam to Hammond polskiej motoryzacji :)
Ja nie jestem zwolennikiem nowoczesnych napędów hybrydowych ,dlatego że mamy więcej podzespołów i elektroniki która może się zepsuć ,co też nie będzie tanie w naprawach
czyli , że co - najcwańszy na świecie taksówkarski narodek zapakował sie na tykającą finansową bombke ? Albo że uznana firma jak Toyota pozwoliła by sobie o na taką obsuwe z szeregiem hybryd czekających w kolejce u mechaników ? Chyba sam w to nie wierzysz , bo ja n pewno nie .
Dlaczego hybrydy mają tak mały uciąg? Praktycznie nie mogą holować przyczep cięższych niż lekkie nawet wyposażonych w hamulec.
Ze względu na dużą masę własną pojazdu
Naprawdę turbo wiedza :)
Jeśli hybryda odzyskuje energię w czasie jazdy na silniku spalinowym to jak efektywnie wygląda ładowanie z jazdy spalinowym? Nieszkam w bloku i nie mam dostępu do gniazdka, codziennie jeżdżę około 70-80km do pracy po Holenderskich autostradach przy prędkości do 120km/h lecz większość to jazda na „ dupie „ w bliskiej odległości, hamowanie i korki ( kto widział jazdę w NL w godzinach szczytu ten wie o czym mowa ) :) Nigdy hybrydą nie jeździłem a szukam oszczędniejszego auta
mi najmniej wziela 4,6 ale to w nocy jak bylo pusto (nie zamulajac). Normalnie 5,5l jej wystarcza w takich warunkach. Maksymalnie wziela 7,5l na trasie jak ja non stop ngiotlem
Tez jezdze po Holandii bo tu żyje i pracuje. Mam volvo v60 d6 z 2015. Diesel typu plug in. W Holandii jest znizka na podatek na auta typu plug in i za diesla o wadze 2049kg place 250€ kwartalnie. Spalanie zależy od ilości ladowania, ale robie codziennie 120km z czego 40km na elektryku i spalanie mam 4.2l.
Auto ma 288km i 640nmz jest dużym rodzinnym kombi i robi 6sekund do setki. Przyspieszenie jest boskie, a spalanie bardzo niskie. Silnik diesla w tym modelu to pancerne 2.4l 5 cylindrów, najlepszy silnik jaki volvo kiedykolwiek wyprodukowało.
Także polecam takie auto ;)
Ja swój lądowałem kiedyś przedłużaczem z bloku, w Holandii to normalne, teraz mam dom i własny podjazd więc luz.
@@CenteKris ja niestety nie mam jak ładować dlatego w grę wchodzi albo eco mała benzyna albo hybryda ( bez plug-in)
Hybryda to chyba największa porazka samochodowa w historii poza maclarenem p1 w zwykłych hybrydach zaraz siadają turbiny
Trzeba tylko dodac, ze hybryde ( Toyota CHR ) trzeba od czasu do czasu podlaczyc pod prad !!! Kiedy? Gdy jezdzimy krotkie odcinki trasy dadz, gdy samochod stoi nieuzywany ok. 4 tygodni. W przeciwnym razie juz go nie odpalimy. Stanie sie tak 3 razy i bateria glowna do wmiany. Przezylem na wlasnej skorze w okresie pandemii.
Szok chłopie ale opowiadasz super wszystko jasno zrozumiałem
Mój Opel Ampera tj. Plag-in na samym prądzie przejedzie w okresie letnim 80 km .
O ile spada wydajność w okresie zimowym?
@@0xdefacedbeef Zima 65 spokojnie z ogrzewaniem.
Witam jak zwolnic tryb P postój w priusie 3 bo po nacisnieciu nie moge tego zrobić?
A czy hybryda plug in może się ładować w czasie jazdy z silnika spalinowego?
Moze.
Można ale nie warto
Hmmm... hybryda "samonapędzająca się" czy samoładująca? :P
Mój wuja miał już hybrydę o dwóch źródłach zasilania w 95 roku a był nim polonez zasilany paliwem bezołowiowym i paliwem LPG 😂😂😂
Cudowna szlachetna hybryda!
@@Adam_Kornacki dziękuję Panie Adamie za komentarz,oglądam programy z Pana udziałem od dzieciaka 👍
Jeden silnik i dwa paliwa to nie hybryda. Chyba ze polonez w bagażniku woził drugi silnik 🙂
@@DashCamChronicles0 - Poldek miał jeszcze jedno stałe źródło zasilania - intensywnie zasilał rdze .
Plugin ładuję co noc, mieszkam na 5 piętrze w bloku, samochód parkuję po drugiej stronie ulicy 😅 dobra nie pakuję sie w plugin 😊👍
dla zasiegu
Polecam napęd hybrydowy Toyoty 4 generacji - eCVT🤩👌
❤ nowoczesnego układu produkowane jest w pl👌
Ciekawe co na to mechanik Juzik, czy ogarnie awarie takiego auta. Wymienić koła czy opony wymieni, a dalej ? Do ASO i many many many płać i płacz 😂
A czym to się gasi w razie pożaru?
Wodą
No i oczywiście w hybrydzie silnik spalinowy nie jest gaszony i zapalany 😂😈 więc poduszki nie dostają, 😉
👌👌👌👌👍👍👍👍👍
Kierowcy Subaru nigdy nie zrozumieją. To ludzie-budziki :)
A jak Subaru wróci do wrc na hybrydowych przepisach od 2022 ?......
P Adamie Ale czy Pan Ni34e uwaza Ze Elektryki to nieporozumienie :D
Nieporozumieniem jest jakiś psycho fanatyzm niektórych ludzi do kopcących, wibrujących, hałasujących spalinówek, których śmierdzące spaliny trzeba wdychać w korku.
Gdyby wszystkie te elementy układy napędowego były "zabijane"przez system start-stop, to nie był by on stosowany autach...
Do końca gwarancji wytrzymują,potem dla producenta nie istotne czy się psują czy nie.
🤣🤣🤣🤣
@@michagorski602 Jak to nie jest istotne? Jest i to bardzo-po gwarancji powinno się popsuć ;)
@@KoJacek Też prawda.
Jak to wygląda tak naprawdę z ekologia? Czy hybrydy są bardziej eko patrząc całościowo na samochód? Od etapu produkcji do eksploatacji i serwisowania?
Zarówno mild hybryda jak i zwykła hybryda tak.
2:10
Z tymi napędami jest ja ze szczepionka na wiadomo co, niby dobrowolnie a jednak po czasie zmusza. Ja jak długo się tylko da zostaje przy v6 lub v8 ale opłaty są za to coraz wyższe w kraju Szekspira. Wiec pewnie za kilka(naście) lat trzeba będzie się rozejrzeć za jakaś alternatywa.
Ale hybryda też V8 czy nawet v12(jak w Ferrari LaFerrari w którym nie da się jechać na samym prądzie) może być więc nie rozumiem
👍
Spalanie w Priusie - bajka, cała reszta już nieco gorzej. Może miałem jedynie przyjemność jeździć biednymi i najtańszymi egzemplarzami, ale zawsze był to samochód bardzo tandetny i plastikowy do bólu.
Kiedyś taki był! Wsiądź do nowego!
Ok
Robiłem półosie do samochodów
Wkrótce hybrydy będą kierować hybrydami .
I znowu mówi Pan nie prawdę ! Auto elektryczne ładuje się tydzień ? Wydaje mi się że chyba ten film jest sponsorowany przez producenta hybryd.
miękka hybryda to lepsza ściema marketigowa niż "eko" groszek - ja jebe - mistrzowie marketingu
W UK plug in o zasięgu elektrycznym co najmniej 32 km jest traktowany tak samo jak elektryk dzięki czemu kupując plug ina można uniknąć prześladowań i dyskryminacji jaka dotyka kierowców normalnych samochodów i co najważniejsze jeździć swobodnie po coraz liczniejszych strefach wolnych od samochodów spalinowych. Plug in w mieście to w miarę akceptowalny napęd, bo nie ma najmniejszej nawet potrzeby babrać się z ładowaniem i kablami. Dobrze byłoby wywalić niepotrzebne ciężkie baterie z takiego plug ina ale niestety jest to kosztowna choć jak najbardziej sensowna modyfikacja. Kornacki mówi o przywiązaniu do prądu plug ina tymczasem dużo osób w Londynie kupuje plug iny i nigdy nie ładuje w nich baterii, bo jak to zwykle bywa w dużym mieście większość osób nie ma nawet możliwości. Poza tym nikt normalny nie będzie dziadował ładując prąd do auta, które może jeździć na benzynie. Plug ina kupuje się dla korzyści podatkowych, a co ważniejsze uniknąć prześladowań i dyskryminacji kierowców normalnych samochodów wraz z najgorszym i najpodlejszym zakazem wjazdu do stref wolnych od samochodów spalinowych. Jedyne wady plug ina to wysokie zużycie paliwa z powodu ciężkich baterii i mały bak ale jeżdżąc po mieście można z tym żyć i jest to o niebo lepsze niż posiadanie elektrowozu, częściowo można te wady wyeliminować kupując diesla plug in co jest właściwie najbardziej sensownym rozwiązaniem.
A zużyte baterie🔋 później do Bałtyku 🙂
Hybrydy jeżdżą po tym świecie od ponad 20 lat. A w Bałtyku nie widziałem ani jednej baterii
Albo zakopac w lesie,
@@Adam_Kornacki Panie Adamie, zobaczymy za pare lat, gdy juz wszystkim wypierzecie mozgi ze maly, ekonomiczny, niezawodny a tak niezawodny diesel jest be
Technologi utylizacji baterii jeszcze nie ma wiec pewnie jak wszystkie elektro śmieci trafia do kraju 3 świata lub do Polski do jakiejś opuszczonej stodoły albo działki z właścicielem widmo.
To sporo w tym Bałtyku musi akumulatorów od zwykłych aut pływać.
Witam
Po roku użytkownika hybrydy przesiadłem sie z powrotem na auto z silnikiem TDI . OK Hybryda jest ekonomiczna ale dla mnie nijak ma sie do prawdziwej motorycaji na której się wychowałem.
Dla mnie zero frajdy z jady...trochę tak jak by jeździć windą w bloku 😉
Pozdrawiam serdecznie
Pl
Ech kolego po 3 min i 20 sek musiałem przerwać oglądać ten "wykład". Te wypociny są jak miękka hybryda.
Mogłeś po 3:10 wyłączyć
można by to samo powiedzieć w 2 minuty ale musi trochę ponudzić..............po 2 minutach poszukałem gdzie indziej