【カーエアコン修理】真空引きしてエアコンオイルとガスを入れてエアコン復活【サンバーディアスTW2 】
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- Опубликовано: 8 окт 2024
- こんにちは宇崎ツカです。
このまえの台風19号で水没した車のサンバーディアスtw2 のクーラーが冷えなくなっていました。
送風にすると風が出てきます。
が、
ACボタンを押しても風が冷たくなりません。
マグネットスイッチの音がしませんね。
ぬるい風が出てくるだけです。
コンプレッサーが動いてません。
うーん？水没の後に壊れたって事は浸水って事なのかな？
高圧パイプとか低圧パイプに浸水もありえるかも？
よくわからないから真空引きしてエアコンのパイプのガス漏れの点検をしてみましょう。
エアコンガスパイプがダメだったらパイプパーツの交換で、
エアコンガスパイプが大丈夫そうならコンプレッサーオイルとエアコンガスを入れてコンプレッサーが動くかどうか確認して、
動かなかったらコンプレッサー交換で、
動けばそのままエアコン復活って感じかな。
ちなみにディーラーでクーラーの修理をしてもらうとだいたい5万円かかります。
修理費用2万円くらいを目指してDIYしてみましょう。
まずは真空引きするために真空ポンプとマニホールドを買いました。
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でもこのマニホールドの赤と青のパイプは【サイズ5/16】というパイプなので、
付属品のR134aクイックカプラー【サイズ1/4】が接続できません。
なので、変換アダプターが赤と青のぶん2つ必要になります。
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マニホールドに変換アダプターをつけてR134aクイックカプラーをつけます。
マニホールドの青バルブと赤バルブを閉めます。
そして真空ポンプにいっしょに入っている専用オイルを入れて、
マニホールドの黄色のパイプを接続します。
車のエンジンの右奥に低圧パイプと高圧パイプがあるので、
高圧パイプのフタをひねって外して、マニホールドから出ている赤いR134aクイックカプラーをスポンと押し入れます。
ただ押すだけです。
外すときも引っ張るだけでスポンと引っこ抜けます。
青いほうも低圧パイプにスポンと接続します。
接続したらマニホールドの赤バルブと青バルブを開けて、
真空ポンプのスイッチを入れて5分くらい待ちます。
5分くらい経ったらスイッチを切ります。
これでエアコンが真空になりました。
マニホールドのゲージがマイナスになっている事を確認して5分くらい待ちます。
ここでエアコンガスパイプに穴が開いていた場合、マイナスがゼロになってしまいます。
マイナスのままだったら穴が開いてないという事です。
5分経ちました。大丈夫そうですね。
パイプの中が真空になるとパイプ内の水分で内側が湿るのでもう一度真空ポンプをかけます。
真空ポンプのスイッチを入れます。
だいたい30分くらい待ちます。
そして真空ポンプを切ります。
マニホールドの赤バルブと青バルブを閉めます。
マニホールドの黄色を真空ポンプから外します。
そしてコンプレッサーオイル缶に専用サービス缶切りバルブをつけます。
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ガス缶と缶切バルブの付け方は、
まず缶切りバルブの針を緩めて引っ込めておきます。
ガス缶のフチに缶切りバルブの下パーツを挟みます。
下パーツの穴に上パーツをガッツリねじ込みます。
マニホールドの黄色パイプを缶切りバルブと接続します。
缶切りバルブの針を閉めます。
閉めると針がじんわりと缶に刺さるので、全部刺したら、針を抜いて缶に穴が開きました。
コンプレッサーオイル缶が繋がったらマニホールドの黄色パイプ側にあるエア抜きボタンを1秒くらい押して黄色パイプの中の空気を抜きます。
エンジンをかけて冷房全力にしてみます。
マニホールドの青バルブをゆっくり開けてコンプレッサーオイルを入れます。
真空のエアコンパイプにシュパーと入っていきました。
そしてR134aガスを入れます。
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カチッとマグネットスイッチのおとがしました。
コンプレッサーが生き返りましたね。
よーし！
コンプレッサーが壊れてない。
パーツそのものは問題無く動きました。
あとはエアコンガスのR134aをもうひとつ入れるだけですね。
スパッとを入れて作業終了です！
どれどれ、エアコンは冷えたかなあ？
ゴー！
ひゃー冷たい風が出てくる！
トータル費用は15,951円でした。
カーエアコンDIY修理が完了しました！
やったね！
反面教師としては最適の教材かと思います。真空引きからのエンジン始動には驚きを隠せません。
最初はエンジンをかけないで高圧バルブを開きある程度充填してから高圧バルブを閉める。エンジンをかけて低圧バルブを開けて規定量入れる。この時動画のように缶を逆さまにしてはダメです。
真空引き後のガス補充はまずエンジン停止高圧からガス缶圧力のみで補充が原則ですよね
作業工程がシロートですよね
コンプレッサーそのうち故障します
真空引きのあと、エンジンを掛けないで、高圧側バルブを開けてがすを逆さまにして入れます。ほぼガスが入ったら高圧バルブを閉める。缶にガスが残っていたら、そのままエンジンを回して、低圧側バルブを開けてから、ガス缶は上を向けてガスを入れていきます。低圧側配管は気体状態で作動しているので、液体のガスを入れると、コンプレッサー内の温度変化で、コンプレッサーの部品の隙間に影響を与えて、コンプレッサーに負担を掛けてしまいます。
高圧のSVはコンデンサーの前に付いてるから、本来は逆さでは入れない
どうせ液化されるから逆さでもいいってだけ
他の人もコメントしてますけど、ツッコミどころ満載ですね。これを見て真似してけが人、死人が出ないのを祈るだけですわ。
参考になりました。他の動画を参考したいと思います。
その後どうですか コンプレッサー焼き付きませんでしたか 手順間違えてますから何かしら悪症状が出たはず
お疲れ様です。
この動画は真似しないで
下さい。
エアコンが壊れます❗
ガスをさかさまにしちゃダメですよ
添加剤のパージ長すぎてほぼ中身ぬけてるんちゃいますか？w
２本目のガス注入前のタンク貫通後にエア抜きボタン押しませんでしたか？
ネットで売ってた安物だ！それ買って持ってる。ポンプは数回まだ使えてるけど。ケージのパーツはすぐ折れた。(笑）それなくても問題なく使えるけどね。(笑）
低圧も高圧も数字が全然上がってないですね！ もっとガスが入る、又はコンプレッサーが悪いのか…
黄色いホースは、いちいち外さないで缶だけ換えれば良いですよ。
他のコメにも有りますが、缶を逆さにして良いのは最初の1本だけ（液冷媒）、後は缶を逆さにしないで振って気体にして入れる、又はバケツにお湯を入れて、そこに缶を漬けて圧力を上げて気体にして入れる です。
真空引きで漏れて無いなら、どっちにしてもエアコン効かなくなった理由はまだ他にあるのだと思います。
針を刺して缶に穴をあけて、その後針を抜いてないんじゃね？張り刺さったままじゃ数値も上がらない。最初の1本はガスから、しかもエンジンかけずに高圧側から入れた方が…
補足すると、真空引き後の最初の１本は缶を逆さというのは間違いないですが、それも高圧側からという条件を満たしていればの話ですね。
なぜ高圧側から最初の１本を入れるか、その理由は、高圧側にある圧力センサーに一定の正圧をかけておかないとコンプレッサーが作動せず、２本目以降のガスを吸わない（ガスが入っていかない）車種があるからであり、高圧側から入れる場合ガス缶を逆さにするのは高圧側はもともと液状のガスが循環するからです。
それに対して２本目以降の低圧側からのガス注入は、もともと低圧管内は気化したガスが循環してコンプレッサーに入るからであり、液化ガスがコンプレッサーに入ってしまうとコンプレッサーに悪影響を与えるからです。
おっしゃる通り、缶切りバルブは継ぎ手を外さず、缶のねじ込み部だけを外せばいいですし、高圧も低圧もぜんぜん圧力が上がってないですね。
コンプレッサーが壊れてるなど、どこかに致命的な不具合があるように思えますね。
ただメーターの目盛りが見えないのでなんとも言えませんし、キンキンに冷えてるとおっしゃってますので結果オーライなのかな？w
いずれにせよ、多くの方が指摘しているように、この動画は色々と問題があるのには間違いないです。
ただご自分でやろうとされたことについては評価できますので、間違いを訂正されてから、また正規なやり方で挑戦していただきたいと思います。
めちゃめちゃ助かりました
ありがとうございます
この方のやり方は、間違いです。
真似しないでしださい。
冷媒ガス缶はさかさまにしないのではないですか？
低圧側にガス缶を逆さにして、液体を入れるとコンプレッサーは、液体を圧縮する事になる
ダメだね
素人の動画は参考にしてはいけません
真空引きしたのなら、補充するエアコンオイル量は８０ｍｌですよ。今のまま使うとコンプレッサー焼き付き故障します。
こんにちは。私もサンバーKV4に乗っています。エアコンが利かなくなった際、真空ポンプとマニホールドゲージを楽天で購入し2年が経過しました。この夏にエアコンガスを充てんしようとしたところ、クイックバルブの大きさが異なり（付属のバルブがかなり大きい）セットすることができませんでした。冒頭で134a用のバルブをアダプターで接続していますが、アダプターとバルブは、どこで購入できるでしょうか。（画像からポンプもゲージも同じものだと思われます）充填初心者です。ご教示いただければ助かります。
だれか教えてやれよ！
こんにちは。1年前のコメントに返信します。
アダプターは2:06「AT008J」という部品じゃないのですか？ググれば見つかりました。購入できます。
バルブが「R134aクイックカプラー」のことであれば2:13で「付属品」と説明されています。
質問ですが規定量で確認して入れてますか？高圧側との比較しながらと低圧側のレベル量判断していますか？真空引きの場合の時間の決めの時間は何故３０分なのでしょうか？自分的にには低圧側からの補充はDIYで可能でも真空引き迄考えているのなら「車側へのコンプレッサーのオイル等の面などの規定量や交換等」も有るので一度専門家での施工するのも良いと思いますが.....
エンジンルームにネジ、キャップ、工具なんか置いちゃあかんでしょ、場合によっては回収不能になるよ。
こんばんは
分かりやすかったです。
アマゾンリンクから購入させて頂きます。
コンプレッサーのマグネットクラッチが動かない場合の簡易の動作確認の仕方知ってますか？
エアコンガスの、圧力センサーのカプラーのプラスマイナスをジャンプさせてあげれば強制的にマグネットクラッチが作動しますので、作動しなかったら故障という事です。
簡易確認方法ですので自己責任でお願いします。
水没車のエアコンも、真空引き＆チャージで復活する場合もあるのですね！！
勉強になりました！！＼(^o^)／
車は ともかく 家庭用のエアコンは進化が早い
そう言う意味から エアコンの移設や取り付けの需要は人手不足です 。
せっかくコンプレッサー買ったんなら 電気工事士免許と合わせて 自営商売されたら
宇崎さん 相当儲かるぞ ！電験３種は独学じゃ無理だろ
その前に高圧電気工事士免許でしょ ポンプダウンも場数、慣れや早く出来る様になる
残ってるかもしれないガスは大気放出して無いですか？
スタンド、工場でガス回収設備が無いと真空引きはしてはダメでしょ👎
真空状態からのガス補充はまず高圧側から少し補充なんですよ。
缶を逆さにして液体で補充も間違った方法でしょ。
間違った知識でやると事故の素です❗️
最悪破裂の危険性が😅
その後、故障しませんでしたか⁉️⁉️
勉強になります＾＾
この動画に高評価押してる人が信じられん。
これはコンプレッサー壊しますよ
俺も去年楽天で1万で買いました
気になってるけど、ガスの大気放出に罪悪感を感じて出来ない
ウケル
間違いですよ。
いくらですか
初回費用¥15951で次に冷えなくなったらエアコンガスとコンプレッサーオイル代の¥2500だけですみます。今回はエアコンパイプもコンプレッサーも壊れて無かったので安く済みました。
手際悪いなぁ…
余りにも手付きが危なすぎます
いちこめ👍