Вся электроника показывает погоду в антарктиде... Замер производится в натуральном исчислении - заливашь под пробку, чтоб видно было, проезжаешь сотыгу и заливаешь по новой... Вот сколько влезло - столько и расход. А данные с БК можно показывать соседу, рассказывая как мало жрет твоя тачка... ну если сосед совсем идиот, конечно...
Проверял по этой методике правильность показаний БК Шеви Штат на дистанции 5000 км (Кызыл - Москва). Собирал все чеки с АЗС и еще на обратной стороне чеков записывал километраж и название населенных пунктов. Раньше не полностью доверял бортовому компу, но после поездки все сомнения развелись - все мои расчёты совпали с показаниями БК, хотя машине уже 11 й год и пробег уже 230 тыс.
@@Изреальнойжизни причем тут скептик? Я сам раньше не доверял БК пока не проверил его работу. Расход в сторону Москвы 9.7 л, в обратную 9.9 л (4 дня шёл дождь, думал дворники отвалятся, в основном пришлось ехать на 4 передаче, со скорость потока, те фур обгонять которых было проблемно из-за грязного тумана)
По идее надо ехать до тех пор, пока показания не перестанут уменьшаться и стабилизируются. По идее нормальным расходом у Шнивы в таких режимах является цифра в 8.4-8.8 л/100 км. Справедливости ради, Вы в своем замере установившихся цифр пока не достигли. Тут, я думаю надо проехать 50 км туда и 50 обратно - тогда результат будет более точным
Я с Кемеровско обл,часто ездею на рыбалки,шевик 2007 пробег 210.000,так же под горлышко заправил проехал по трассе заехал на заправку долил до полного вышло 9,5 л по городу почти 12л
Три года катал на служебной шниве Бертоне эдишен, в основном межгород и ни как не мог убраться в 12 л. на сотню.....но случилось замять передний кардан по глупости на первом году, и естественно за свой счёт я не стал его менять, а просто снял. Да я ездил на заблокированной раздатке на заднем приводе, но......за 80 тысяч километров ей нихрена не сделалось, а расход в смешанном режиме стал 9 - 10 литров, трасса 8 - 8,5!!! За этот пробег два раза ремонтировали КПП, т.к. пропадала 5я, и раза 4 обрывались передние ступицы, раздатка дожила до моего увольнения и нового кардана. Сэкономил 2,4 тонны бензина за два года.
У меня с карданом такой расход. 8.4л если в пол гашетки и держать скорость 100. Подсоса мимо ДМРВ не должно быть. Вот и вы написали, а скептики не верят.
@@АлександрИсаев-ю6в нет не только, и по областному бездорожью катал. Тяги заднего моста 80 т.км выдержали и мост тоже, а геометрии и просвета на шниве за глаза. Ей бы двигло 2.0 и КПП хорошую - даже сейчас купил бы себе. А так, как есть, она даже дастеру с движком 1,6 по городу сильно проигрывает в динамике! Багажника в два раза меньше, расходники не дешевле.....поэтому шниву такую как есть мало кому надо.
Шеви нива 2009 года выпуска, пробег 230 тыс км. Осенью 2020 года съездил в Москву из Кызыла Республики Тыва, расстояние в один конец 5000 км. Бортовой компьютер Шеви Штат показал средний расход топлива 9,7 литров на 100 км. На обратном пути расход был уже 9,9 л/100 км. Бензин заливаю только 95. В двигателе ничего не убирал, все как с завода. Из переделок поменял все подшипники ступичные на двухрядные спереди и сзади.
@@makstank5533 покупал наборы готовые, сейчас их много выпускают, брал Волго... какой-то, уже три года прошло, подзабыл. Уже забыл, что такая проблема как ступицы существуют, ни разу не заглядывал
@@makstank5533 по стоимости обошлись по 13 тыс рублей спереди и задний мост тоже столько же. Передний с поворотным кулаком и с усиленной ступицей в сборе 2 шт. Задний разгруженный, по типу УАЗовского, полуоси меняешь и все, без проблем
@@SKITALEZ68 Спасибо дружище, тебе тоже, чистой дороги и надёжной машины! Вообще Шеви Нива удивительно надёжная машина, особенно по нашим российским дорогам
Привет Спасибо прокатил Ни чё не могу сказать, но думаю должно всё таки быть лучше! Заводом много что установленно но... если бы бензин соответствовал стандартам , то и мотор бы работал без напряга! Взять тот же катализатор, я его на семёрке тупо выкинул и машина поехала! ЛК!
Мотор не крутил выше 2500,средн.скорость37.5 , результат пенсионной поездки на рынок, за картохой. А поехать по трассе и по говнам, на рыбалку в Астрахань,будет 13.5 если машина исправна, и не думать о каждом потраченном зря литре бензина.А если ехать" на все деньги" и заправлять до полного, то и поболя выстрелит. Вердикт, если вы бережливый ,экономный, рачительный хозяин, т.е."скряга", ни Ниву не Шниву ни тем более Джип Рубикон , Вам иметь не рекомендую, иначе Они будут "иметь" Вас .
Да кручу 3000 максимум 3500 замена масла каждые 5000 ,специально в го@на не лезу.До шевика были толиько пузотёрки, а тут раз и влюбился в машинку ,как 16-ти летний юнец.К авто надо относится как к живому существу и тогда можно надеяться на взаимность.
@@SKITALEZ68 У каждого своё мнение. Я на классике шестерке на трассе постоянно на 4 тысячах оборотов ездил, ниже 3 тыс редко езжу, я прошлой весной вскрывал и перебирал ДВС(кольца просто кончились), и даже нагар был минимален,, даже виден был заводской хон(но не ощутим), кольца и вкладыши поменял и дальше работает, а дядя мой на уазике постоянно на малых оборотах ездит и мало ездит, недавно перебирали его двс, состояние ужасное, всё в толстом нагаре, мазуте, гбц всё меняли на новое. Не раз убеждаюсь что пенсионерский режим губит двс, а 16 клапанным вообще губительны обороты ниже 2 тысяч
Приветствую вас очень интересный канал многое возьму на заметку как раз думаю купить Ниву на рыбалку Большое спасибо вам за видео забегайте в гости Буду очень рад новым друзьям новому знакомству остался с вашим каналом навсегда👍👍👍+✍✍+÷🛎🛎
Спасибо за проделанную работу. На своём шевике убрал две вещи с воздушного фильтра, мотор стал работать лучше, легче. Ощущение, что и динамика авто улучшилась, и расход топлива уменьшился. Удачи Вам.
Шнива 20года пробег 6000 ездил в екад 1500км при средней скорости в 95 100 км ч расход получился 135 литров водитель пассажир ну и вещи! Расход около. 8.8 л на 100! С етим двиглом на меньшее она не способна! Видел шниву на 1.8v16 от суперавто, хозяин кричит 7.5 на 100км и динамика бодрее! Сам буду ставить газ кормить её нереально дорого! Удачи на дорогах!
здравствуйте! по этим компьютерным измерениям - это совсем далеко от реальности. как тут в комментариях посоветовали - измерять надо по заправке. повторю еще раз - заправка до отсечки, пробег на ноль, катаетесь 100 км, возвращаетесь на ту же заправку, на ту же колонку, заливаете до отсечки. и проводите математические действия. и ждем от вас ролик по этой схеме подсчёта. вот это и будет реальный, правдивый расход. а название этого ролика не соответствует правде. у меня например на ШНиве 2005 года расход городской летом 15, зимой 18.
А почему Вы доверяете калькулятору или навигатору.А тут вдруг раз и недоверие сплошное.Чем это вызвано.Ведь ЭБУ расчитывает время срабатывания форсунки и объём проходящего топлива . А для того чтобы измерить по заправке нужно соблюсти не мало условий, таких как -постоянная температура воздуха ,скорость и интенсивность движения на определённом маршруте и ещё много других факторов.Плюс ко всему при разной температуре топлива его объём также меняется. И на сколько будут верны эти показания?????????????
доброго времени суток ) такой вопрос, как считаете стоит ли удалять всё это дело на новой машине, то есть не прошедшей обкатку, или всё таки лучше после обкатки всё это дело убрать, я имею ввиду акустический патрубок и "копьё" ?
Здравствуйте. На момент удаления пробег 27000 км.От гарантии отказался сразу .Почему? Долгая история .Просто ещё водительский стаж как в сказке 30 лет и 3 года из них 15 лет на автобусе .Сразу после покупки авто поменял ГНЦ на пилот ,если бы знал про эти приблуды ,то тоже убрал бы .Если для Вас важна гарантия думаю не стоит торопиться ,решать только Вам .А на время обкатки с этими деталями или без них просто не стоит применять агрессивное вождение.Многие меня назовут пенсионером ,но я и сейчас не кручу движок больше 3000 в редких случаях 3500.Всего доброго и удачи
@@SKITALEZ68 а сколько обкатка в км? У меня 2 года и всего 8 т прошла. Гарантия кончились. На то не поехал ибо нае **** Ничего не сделали и не залили на 1м ТО. Думаю может тоже удалить как у вас. Смотрю Евгения Николаича тоже, у него свои аргументы.
Смотрел предыдущие ролики по удалению не нужного, к сожалению не хватает сравнения, до и после .. Извиняюсь сравнивать не с чем. Но,.. Просмотрев. Ваш ролики про удаление, решил тоже глянуть у себя. Если будет интересно, можете посмотреть, взаимок не требуется. С уважением к вашему каналу. Думаю в понедельник залью.
Слушайте я что то не пойму, у вас всю дорогу расход ниже 10 литров не опускался, был почти всегда выше, доходит до 14 литров, а средний расход получается 10 литров, так не бывает
По расходу топлива,до скольки крутить движок и когда заливать масло... Существуют веками проверенные вещи. На отечественных (и основной массе иностранных) двигателях т.н. "горб мошности"-т.е. максимальная мощность при оптимальном расходе топлива-спроектирован на оборотах в 3/5 от максимальных. То есть,если максимальные обороты двигателя 5000 об/мин. (см. тахометр),то наиболее оптимальный режим работы двигателя-3000 об/мин. На этих оборотах следует РАЗГОНЯТЬСЯ до максимально возможной скорости,потом ехать накатом,пока скорость не снизится километров до 85...снова разгоняться на 3 тысячах-ехать накатом. В таких условиях двигатель будет работать на оптимальном режиме. Соответственно,и расход топлива будет оптимальным. Хотите получить минимальный расход топлива?-да запросто! Едьте на прямой передаче на скорости не выше 42 км/ч! Расход будет-пальчики оближете! :))) С этим,думаю,ясно. Масло... Если льёте минералку-меняйте через 5000 км. Через две замены заливаете минералку Шелл (у неё хорошие моющие свойства),меняете её тоже через 5 тыс.-и цикл повторяется :))) Полусинтетика...меняете через 8-9 тыс,в зависимости от тяжести условий эксплуатации. Опять же-чистите через две заливки Шеллом. Синтетику в отечественные движки не лейте вообще-они под неё не предназначены никак. Только хуже сделаете. Спрашивают-можно ли заливать разные риметы и др. модификаторы смазки. Я заливаю...не скажу,чтоб кардинально лучше стало...но хуже точно не становится :))) Стоят они не так уж и дорого-а душе будет приятнее,когда зальёшь :)))
Я лью отечественную синтетику : лукойл люкс 5 w 40 уже лет двадцать ,это в движок ,при этом замена не зависимо от времени года каждые 5 000 км ,а трансмиссия тот же производитель тм -4, замена по мануалу .По вопросу как надо крутить движок ,попробую в двух словах .Есть максимальная скорость ,а есть крейсерская скорость*(наиболее приемлемая для Вашего авто )*. Так вот переключать передачи надо при крейсерской скорости . Как вычислить крейсерскую скорость ....Четвёртая передача ,прямой участок дороги , скорость 90 км/ч . Смотрите показания тахометра , это и есть крейсерская скорость Вашего авто и самый экономичный режим работы двигателя.. А в остальных случаях как говорится : ДУРАКУ СТЕКЛЯННЫЙ Х@Й НЕ НА ДОЛГГО., ИЛИ РАЗОБЪЁТ , ИЛИ ПОТЕРЯЕТ. Благодарю Вас за Ваше потраченное время . ВСЕГО ВАМ ДОБРОГО ОТ ДУШИ !!!
@@SKITALEZ68 Спасибо за пожелания :) Рекомендации по моторному маслу я давал не от балды-мне приходилось долгое время работать в фирме Шелл,продавать масла. Поэтому про синтетику,полусинтетику и минералку я давал данные на основе лекций специалистов фирмы. Синтетика-по идее её разработчиков-в мире применяется в современных ВЫСОКОФОРСИРОВАННЫХ двигателях (предназначенных для работы с высокими оборотами,давлениями и температурами). Двигатель шеврушки-среднефорсированный. Для него синтетика ИЗБЫТОЧНО текуча-она просто НЕ НУЖНА в этом двигателе. Она даёт слишком тонкую плёнку на поверхностях,стряхивается со стенок при вспышке в цилиндре (давление там мало-и не прижимает плёнку к стенке),постепенно будет сочиться через сохнущие манжеты. Поэтому,применение синтетики в таком "старом" двигателе оправдано только в районах с очень низкой зимней температурой-другие масла там будут работать очень плохо. А так-Вы только зря тратите деньги,нанося двигателю безусловный вред. Далее. По переключению передач я рекомендаций не давал :) Есть,конечно общие моменты-но их каждый водитель чустсвует,со временем,интуитивно. Я рассказывал про т.н. "маятниковый" режим движения (разгон на самых выгодных оборотах-последующий накат-снова разгон на "выгодных оборотах-накат-и т.д.). Его ещё называют "воробьиный"-именно так,если присмотритесь,летают воробьи. Этому режиму меня учили в школе высшего водительского мастерства...кстати-за нехилые деньги,а я всё это рассказываю бесплатно :))) Ещё раз-самым выгодным режимом разгона является разгон на оборотах 3/5 от максимальных. Как это выглядит? Машина стоИт. Трогаетесь на первой разгоняетесь на 3000,в нужный момент переключаетесь на вторую,снова раскручиваете на 3000,в нужный момент на 3-ю.... Четвёртая. Разгоняетесь на 3000 до того момента,когда машина перестаёт ускоряться (равновесие между скоростью и производительностью двигателя). Тут можно либо переключиться на пятую-и разгоняться на 3000 дальше до момента равновесия-либо включить нейтраль и ехать уже накатом до скорости 85 км/ч...а потом снова четвёртая,на 3000 до момента равновесия... Получается маятник-разгон-накат. Разгон идёт на самом выгодном режиме,на накате топливо экономится. В среднем-движемся достаточно быстро и топливо расходуется оптимально. Это,повторюсь,снова не мои фантазии,а вековые наработки водительской массы :) Хотите-пользуйтесь,хотите-нет :) Я.кстати,спрашивал-есть же поверие,что разгоняться надо плавно и держать постоянные обороты. Мне пояснили,что это верно для КАРБЮРАТОРНОГО двигателя. В карбюраторе есть две камеры. Разгоняясь плавно,ты работаешь только одной камерой,а вторую-дополнительную-не задействуешь. Отсюда-экономия (карбюраторщики-имейте в виду!). А с инжекторным двигателем эта тактика разгона неверна.
То же убрал все эти приблуда.Машина резвей стала ,обгоны,езда по городу,езда в горку стало приятно вести машину.Все эти патрубки это евро,они душат и без того слабоватый движок.
Ну взрослый-же мужЫк... ну что за дурь... Четырехтакник, два оборота на четыре такта, за один оборот два впуска, впуски разнесены, когда один клапан открывается другой уже закрывается. Сколько единомоментно открыто впускных клапанов? Проходное сечение клапана видел? И сравни с твоим аккустическим патрубком теперь... Двигатель у нас душит прошивка под Евро, которая ограничивает обогощение смеси в определенных режимах для соблюдения экологических норм. Все...
На БК есть не удаляемые проги,Попоробуйте скинуть -минус и подождите минут -5.ЭБУ придёт в своё нормальное состояние и обнулиться до заводских настроек.У меня было такое.Мне помогло.
Стакан из впускного, эта акустическая трубка, конечно зло от конструкторов этих... По остальном доделкам, копюью и вопросу, так сказать есть вопрос: сечение приёмной трубки конечно увеличивается, поток больше воздуха и легче проходит. Но потом фильтр этот поток ормозит и главное ДЗ в 46 мм сужение конкретное в системе. Да и выход зажат катализатором забиты. Плюс настройка мозгов. Может в купе переделки хотя-бы этого, даст результат? ДЗ на 54 мм, Евро2, стронгер вместо ката, и ваши дороботки...
Были планы удалить каталик ,поставить вместо него пламягаситель \к стати говорят УАЗовский как родной встаёт с минимум переделок\и прошить под Е2.ТОлько вот в связи с изменениями прохождения ТО решил повременить пока.
@@SKITALEZ68 поставил стронгер с завихрением потока. От ремонтного катализатор не отличить по виду. ТО без проблем прошёл сам. По звуку не изменилось ничего, а с Евро2 вместе все это, как будто картошку из выхлопной вытащил. Машина хоть более-менее поехала...
С помощью смартфона и ELM 327 можно измерить температуру кратера на обратной стороне луны или длину детородного органа у макаки. А реальный расход топлива этой пое6енью точно нельзя измерить.
@@SKITALEZ68 недоверие не к ELM, а к показаниям датчиков автомобиля. Я сам ELM пользуюсь для поиска и сброса ошибок. А расход на Шниве сравнивал по прибору и методом долива под пробку. Прибор показал расход меньше на 1,6 л/100 км. Разве это нормально?
Все снимают ролики сколько жрёт машина а сколько мы сами жрём пьём и покуриваем никто не снимает одна пачка сигарет стоит как два литра бензина в месяц 60 литров бросайте курить и бензин будет халявный
Не чего это функция вам не даст. Не мешайте машине работать. И людям не пудрите мозги. Если уж начили этот, тюнинг его нужно доводить до конца. Это выхлом, коллектора, колено, распред, и сопутствующие детали! То будут плюсы и минусы. А это всё хрен. Не пудрите мозги себе и людям. Не мешайте машине работать.
Я не хочу ни кого завести в заблуждение . Просто делюсь своим опытом и впечатлениями от проделанного. А вот убирать это всё или нет личное дело каждого.Более серьёзным тюнингом пока заниматься в планах нет,так как для этого нужны финансы ,да и с ТО пока непонятки. А так бюджетно и под силу любому автовладельцу.С уважением и всего доброго!
@@SKITALEZ68 Не обращайте внимания, на таких, вы поделились что было а уж дело каждого что ему делать. Я так понял ул Мичуриская новый м-он видео от туда началось.) Я тоже хочу убрать копье и улитку
У меня на хх0.9-1.0,плюс 56 дроссель, прошивка ЭБУ,динамичная с низов и верха,расход город 10-12 трасса 8-8.5,вырезан катализатор, теперь где раньше на 3 выезжал сейчас на 5 залетает
Смотрите их бывает два вида 2,1 и 1,5 прошивки. 2,1 идут для иномарок в основном маленькие и 1,5 они прямоугольные. Но при поиске уточняйте у продавца на который авто вы ищете. Сам на алике оба заказывал шло долго ну и сюрприз мог прийти))
Мне всегда интересно становится после просмотра таких "умных" роликов. А что? Конструкторы и инженеры ВАЗа тупые? или вы через чур умные? А что ему не понравилось, выкинул. Другим показал и надо же, машина поехала. А до этого она стояла? Хватит дурить народ своими глупыми делами.
Хоть на 150 дупло входное сделай, а она не поедет, диаметр впускного канала какой? миллиметров 30?и клапан ещё в нём торчит, так чего вы добьётесь удалением этих деталей? другой звук и всего.
@@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в Да в принципе нормальный расход, я хочу отцу подарить, и стоит выбор между спортейдж 1 поколения и шнивой, я за спортейдж а отец склоне больше к ниве из за доступности обслуживания, вот и смотрю что и как.
Вся электроника показывает погоду в антарктиде... Замер производится в натуральном исчислении - заливашь под пробку, чтоб видно было, проезжаешь сотыгу и заливаешь по новой... Вот сколько влезло - столько и расход. А данные с БК можно показывать соседу, рассказывая как мало жрет твоя тачка... ну если сосед совсем идиот, конечно...
@@Изреальнойжизни Вот ты - молодец! Обкатаюсь так-же сделаю... А БК по топливу даже не калибровал и не смотрю, что он там кажет - все равно врет.)))
Проверял по этой методике правильность показаний БК Шеви Штат на дистанции 5000 км (Кызыл - Москва). Собирал все чеки с АЗС и еще на обратной стороне чеков записывал километраж и название населенных пунктов. Раньше не полностью доверял бортовому компу, но после поездки все сомнения развелись - все мои расчёты совпали с показаниями БК, хотя машине уже 11 й год и пробег уже 230 тыс.
@@Изреальнойжизни причем тут скептик? Я сам раньше не доверял БК пока не проверил его работу. Расход в сторону Москвы 9.7 л, в обратную 9.9 л (4 дня шёл дождь, думал дворники отвалятся, в основном пришлось ехать на 4 передаче, со скорость потока, те фур обгонять которых было проблемно из-за грязного тумана)
@@sholbanbiche-ool6521 Это из-за 4 передачи, у меня на 480 км из них 50 по мкаду получилось 8,4
Спасибо! Отличный обзор !
Отличный обзор!Спасибо!+2 в копилочку!
Здравствуйте очистел Всё в воздуховоде ощутимо да легче набирает скорость спасибо за видео
По идее надо ехать до тех пор, пока показания не перестанут уменьшаться и стабилизируются. По идее нормальным расходом у Шнивы в таких режимах является цифра в 8.4-8.8 л/100 км. Справедливости ради, Вы в своем замере установившихся цифр пока не достигли. Тут, я думаю надо проехать 50 км туда и 50 обратно - тогда результат будет более точным
Завтра предстоит поездка в деревню 100 км в один конец.Произведу замер и туда и обратно, так как самому интересно узнать её аппетит.
*Я в шоке откуда у вас столько просмотров, вы молодец!*
Благодарю за добрые слова.Просто делюсь своим жизненым опытом и если кому то это помогло ,то просто хорошо .
Я с Кемеровско обл,часто ездею на рыбалки,шевик 2007 пробег 210.000,так же под горлышко заправил проехал по трассе заехал на заправку долил до полного вышло 9,5 л по городу почти 12л
Супруге респект!
Спасибо
Три года катал на служебной шниве Бертоне эдишен, в основном межгород и ни как не мог убраться в 12 л. на сотню.....но случилось замять передний кардан по глупости на первом году, и естественно за свой счёт я не стал его менять, а просто снял. Да я ездил на заблокированной раздатке на заднем приводе, но......за 80 тысяч километров ей нихрена не сделалось, а расход в смешанном режиме стал 9 - 10 литров, трасса 8 - 8,5!!! За этот пробег два раза ремонтировали КПП, т.к. пропадала 5я, и раза 4 обрывались передние ступицы, раздатка дожила до моего увольнения и нового кардана. Сэкономил 2,4 тонны бензина за два года.
У меня с карданом такой расход. 8.4л если в пол гашетки и держать скорость 100. Подсоса мимо ДМРВ не должно быть. Вот и вы написали, а скептики не верят.
@@Изреальнойжизни я ж написал - рабочая машина была. В пол педали никуда не успеешь, тем более домой вовремя.
@@pmvnet У всё равно расход хороший!
Но это только для асфальта
@@АлександрИсаев-ю6в нет не только, и по областному бездорожью катал. Тяги заднего моста 80 т.км выдержали и мост тоже, а геометрии и просвета на шниве за глаза. Ей бы двигло 2.0 и КПП хорошую - даже сейчас купил бы себе. А так, как есть, она даже дастеру с движком 1,6 по городу сильно проигрывает в динамике! Багажника в два раза меньше, расходники не дешевле.....поэтому шниву такую как есть мало кому надо.
Сам уже не один раз замерял расход,снимал даже ролик,но у меня резина Кордиант офф-роуд,багажник сверху,картошка в багажнике .тоже 10 на 100
Шеви нива 2009 года выпуска, пробег 230 тыс км. Осенью 2020 года съездил в Москву из Кызыла Республики Тыва, расстояние в один конец 5000 км. Бортовой компьютер Шеви Штат показал средний расход топлива 9,7 литров на 100 км. На обратном пути расход был уже 9,9 л/100 км. Бензин заливаю только 95. В двигателе ничего не убирал, все как с завода. Из переделок поменял все подшипники ступичные на двухрядные спереди и сзади.
Привет. С чего подходят, какие вложения ,как на полу-осях закрепил?
@@makstank5533 покупал наборы готовые, сейчас их много выпускают, брал Волго... какой-то, уже три года прошло, подзабыл. Уже забыл, что такая проблема как ступицы существуют, ни разу не заглядывал
@@makstank5533 по стоимости обошлись по 13 тыс рублей спереди и задний мост тоже столько же. Передний с поворотным кулаком и с усиленной ступицей в сборе 2 шт. Задний разгруженный, по типу УАЗовского, полуоси меняешь и все, без проблем
Отлично !Это очень хорошо ,когда машина только радует .От чистого сердца желаю всех благ!!!
@@SKITALEZ68 Спасибо дружище, тебе тоже, чистой дороги и надёжной машины!
Вообще Шеви Нива удивительно надёжная машина, особенно по нашим российским дорогам
Привет Спасибо прокатил Ни чё не могу сказать, но думаю должно всё таки быть лучше! Заводом много что установленно но... если бы бензин соответствовал стандартам , то и мотор бы работал без напряга! Взять тот же катализатор, я его на семёрке тупо выкинул и машина поехала! ЛК!
Да каталик тот ещё душегуб.
Спасибо за видео. Тоже есть адаптер, но Китайский, работает тоже хорошо. Лайк от друга.
Если ваш рост выше 180. зеркало будет закрывать весь обзор при повороте.
Супруга помогает, старательно, молодец
Я сам только учусь , а супруга вообще первый раз снимала. Даже волновалась слегка .
Мотор не крутил выше 2500,средн.скорость37.5 , результат пенсионной поездки на рынок, за картохой. А поехать по трассе и по говнам, на рыбалку в Астрахань,будет 13.5 если машина исправна, и не думать о каждом потраченном зря литре бензина.А если ехать" на все деньги" и заправлять до полного, то и поболя выстрелит. Вердикт, если вы бережливый ,экономный, рачительный хозяин, т.е."скряга", ни Ниву не Шниву ни тем более Джип Рубикон , Вам иметь не рекомендую, иначе Они будут "иметь" Вас .
Да кручу 3000 максимум 3500 замена масла каждые 5000 ,специально в го@на не лезу.До шевика были толиько пузотёрки, а тут раз и влюбился в машинку ,как 16-ти летний юнец.К авто надо относится как к живому существу и тогда можно надеяться на взаимность.
@@SKITALEZ68 У каждого своё мнение. Я на классике шестерке на трассе постоянно на 4 тысячах оборотов ездил, ниже 3 тыс редко езжу, я прошлой весной вскрывал и перебирал ДВС(кольца просто кончились), и даже нагар был минимален,, даже виден был заводской хон(но не ощутим), кольца и вкладыши поменял и дальше работает, а дядя мой на уазике постоянно на малых оборотах ездит и мало ездит, недавно перебирали его двс, состояние ужасное, всё в толстом нагаре, мазуте, гбц всё меняли на новое. Не раз убеждаюсь что пенсионерский режим губит двс, а 16 клапанным вообще губительны обороты ниже 2 тысяч
@@SKITALEZ68 но масло только полусинтетику каждые 5-7 тысяч меняю, и двс внутри чистейший, просто тряпкой вытереть масло и выглядело как новое всё.
мели Емеля, Мельников)))
@@SKITALEZ68 Ни в коем разе. Живое Живым! тут подходит другое сравнение. Себя нужно уважать, тогда и ботинки чистые, исправные.
Приветствую вас очень интересный канал многое возьму на заметку как раз думаю купить Ниву на рыбалку Большое спасибо вам за видео забегайте в гости Буду очень рад новым друзьям новому знакомству остался с вашим каналом навсегда👍👍👍+✍✍+÷🛎🛎
Привет СИБИРЯКИ . Я с Вами . Благодарю за дружеский отзыв . Будем дружить 🤝
Здравствуйте! Сего числа снял акустическую трубку и копьё. Посмотрим теперь расход.
Расход не уменьшится.
Спасибо за проделанную работу. На своём шевике убрал две вещи с воздушного фильтра, мотор стал работать лучше, легче. Ощущение, что и динамика авто улучшилась, и расход топлива уменьшился. Удачи Вам.
Спасибо .И Вам всего доброго.
Привет, земляк,поставь ещё 56 дроссель и мехтолкатели вместо гидриков.у меня сейчас трасса 8-8.5
Спасибо за совет,но не всё сразу .Думаю со временем так и сделаю🥂
Я гнал из Сочи до Алтая шевика для тестя. 4.5 т км скорость держал 100 120 км ч и по кругу город трасса у меня вышло 8 л. Машина 2004г.
Шнива 20года пробег 6000 ездил в екад 1500км при средней скорости в 95 100 км ч расход получился 135 литров водитель пассажир ну и вещи! Расход около. 8.8 л на 100! С етим двиглом на меньшее она не способна! Видел шниву на 1.8v16 от суперавто, хозяин кричит 7.5 на 100км и динамика бодрее! Сам буду ставить газ кормить её нереально дорого! Удачи на дорогах!
здравствуйте! по этим компьютерным измерениям - это совсем далеко от реальности. как тут в комментариях посоветовали - измерять надо по заправке. повторю еще раз - заправка до отсечки, пробег на ноль, катаетесь 100 км, возвращаетесь на ту же заправку, на ту же колонку, заливаете до отсечки. и проводите математические действия. и ждем от вас ролик по этой схеме подсчёта. вот это и будет реальный, правдивый расход. а название этого ролика не соответствует правде. у меня например на ШНиве 2005 года расход городской летом 15, зимой 18.
Тогда уж самому наливать из канистры, на заправках недоливают
А почему Вы доверяете калькулятору или навигатору.А тут вдруг раз и недоверие сплошное.Чем это вызвано.Ведь ЭБУ расчитывает время срабатывания форсунки и объём проходящего топлива . А для того чтобы измерить по заправке нужно соблюсти не мало условий, таких как -постоянная температура воздуха ,скорость и интенсивность движения на определённом маршруте и ещё много других факторов.Плюс ко всему при разной температуре топлива его объём также меняется. И на сколько будут верны эти показания?????????????
доброго времени суток ) такой вопрос, как считаете стоит ли удалять всё это дело на новой машине, то есть не прошедшей обкатку, или всё таки лучше после обкатки всё это дело убрать, я имею ввиду акустический патрубок и "копьё" ?
Здравствуйте. На момент удаления пробег 27000 км.От гарантии отказался сразу .Почему? Долгая история .Просто ещё водительский стаж как в сказке 30 лет и 3 года из них 15 лет на автобусе .Сразу после покупки авто поменял ГНЦ на пилот ,если бы знал про эти приблуды ,то тоже убрал бы .Если для Вас важна гарантия думаю не стоит торопиться ,решать только Вам .А на время обкатки с этими деталями или без них просто не стоит применять агрессивное вождение.Многие меня назовут пенсионером ,но я и сейчас не кручу движок больше 3000 в редких случаях 3500.Всего доброго и удачи
@@SKITALEZ68 спасибо большое
@@Ratibor276 здравствуйте, наверно всё таки после обкатки воротить с ней всё))
@@SKITALEZ68 👍👍👍👍
@@SKITALEZ68 а сколько обкатка в км? У меня 2 года и всего 8 т прошла. Гарантия кончились. На то не поехал ибо нае ****
Ничего не сделали и не залили на 1м ТО. Думаю может тоже удалить как у вас. Смотрю Евгения Николаича тоже, у него свои аргументы.
Смотрел предыдущие ролики по удалению не нужного, к сожалению не хватает сравнения, до и после .. Извиняюсь сравнивать не с чем. Но,.. Просмотрев. Ваш ролики про удаление, решил тоже глянуть у себя. Если будет интересно, можете посмотреть, взаимок не требуется.
С уважением к вашему каналу. Думаю в понедельник залью.
Благодарю за поддержку .Иду в гости,встречайте.
@@SKITALEZ68 катализатор удалён...?
Слушайте я что то не пойму, у вас всю дорогу расход ниже 10 литров не опускался, был почти всегда выше, доходит до 14 литров, а средний расход получается 10 литров, так не бывает
Бывает .🤝🤝🤝
По расходу топлива,до скольки крутить движок и когда заливать масло... Существуют веками проверенные вещи. На отечественных (и основной массе иностранных) двигателях т.н. "горб мошности"-т.е. максимальная мощность при оптимальном расходе топлива-спроектирован на оборотах в 3/5 от максимальных. То есть,если максимальные обороты двигателя 5000 об/мин. (см. тахометр),то наиболее оптимальный режим работы двигателя-3000 об/мин. На этих оборотах следует РАЗГОНЯТЬСЯ до максимально возможной скорости,потом ехать накатом,пока скорость не снизится километров до 85...снова разгоняться на 3 тысячах-ехать накатом. В таких условиях двигатель будет работать на оптимальном режиме. Соответственно,и расход топлива будет оптимальным. Хотите получить минимальный расход топлива?-да запросто! Едьте на прямой передаче на скорости не выше 42 км/ч! Расход будет-пальчики оближете! :))) С этим,думаю,ясно. Масло... Если льёте минералку-меняйте через 5000 км. Через две замены заливаете минералку Шелл (у неё хорошие моющие свойства),меняете её тоже через 5 тыс.-и цикл повторяется :))) Полусинтетика...меняете через 8-9 тыс,в зависимости от тяжести условий эксплуатации. Опять же-чистите через две заливки Шеллом. Синтетику в отечественные движки не лейте вообще-они под неё не предназначены никак. Только хуже сделаете. Спрашивают-можно ли заливать разные риметы и др. модификаторы смазки. Я заливаю...не скажу,чтоб кардинально лучше стало...но хуже точно не становится :))) Стоят они не так уж и дорого-а душе будет приятнее,когда зальёшь :)))
Я лью отечественную синтетику : лукойл люкс 5 w 40 уже лет двадцать ,это в движок ,при этом замена не зависимо от времени года каждые 5 000 км ,а трансмиссия тот же производитель тм -4, замена по мануалу .По вопросу как надо крутить движок ,попробую в двух словах .Есть максимальная скорость ,а есть крейсерская скорость*(наиболее приемлемая для Вашего авто )*. Так вот переключать передачи надо при крейсерской скорости . Как вычислить крейсерскую скорость ....Четвёртая передача ,прямой участок дороги , скорость 90 км/ч . Смотрите показания тахометра , это и есть крейсерская скорость Вашего авто и самый экономичный режим работы двигателя.. А в остальных случаях как говорится : ДУРАКУ СТЕКЛЯННЫЙ Х@Й НЕ НА ДОЛГГО., ИЛИ РАЗОБЪЁТ , ИЛИ ПОТЕРЯЕТ. Благодарю Вас за Ваше потраченное время . ВСЕГО ВАМ ДОБРОГО ОТ ДУШИ !!!
@@SKITALEZ68 Спасибо за пожелания :) Рекомендации по моторному маслу я давал не от балды-мне приходилось долгое время работать в фирме Шелл,продавать масла. Поэтому про синтетику,полусинтетику и минералку я давал данные на основе лекций специалистов фирмы. Синтетика-по идее её разработчиков-в мире применяется в современных ВЫСОКОФОРСИРОВАННЫХ двигателях (предназначенных для работы с высокими оборотами,давлениями и температурами). Двигатель шеврушки-среднефорсированный. Для него синтетика ИЗБЫТОЧНО текуча-она просто НЕ НУЖНА в этом двигателе. Она даёт слишком тонкую плёнку на поверхностях,стряхивается со стенок при вспышке в цилиндре (давление там мало-и не прижимает плёнку к стенке),постепенно будет сочиться через сохнущие манжеты. Поэтому,применение синтетики в таком "старом" двигателе оправдано только в районах с очень низкой зимней температурой-другие масла там будут работать очень плохо. А так-Вы только зря тратите деньги,нанося двигателю безусловный вред. Далее. По переключению передач я рекомендаций не давал :) Есть,конечно общие моменты-но их каждый водитель чустсвует,со временем,интуитивно. Я рассказывал про т.н. "маятниковый" режим движения (разгон на самых выгодных оборотах-последующий накат-снова разгон на "выгодных оборотах-накат-и т.д.). Его ещё называют "воробьиный"-именно так,если присмотритесь,летают воробьи. Этому режиму меня учили в школе высшего водительского мастерства...кстати-за нехилые деньги,а я всё это рассказываю бесплатно :))) Ещё раз-самым выгодным режимом разгона является разгон на оборотах 3/5 от максимальных. Как это выглядит? Машина стоИт. Трогаетесь на первой разгоняетесь на 3000,в нужный момент переключаетесь на вторую,снова раскручиваете на 3000,в нужный момент на 3-ю.... Четвёртая. Разгоняетесь на 3000 до того момента,когда машина перестаёт ускоряться (равновесие между скоростью и производительностью двигателя). Тут можно либо переключиться на пятую-и разгоняться на 3000 дальше до момента равновесия-либо включить нейтраль и ехать уже накатом до скорости 85 км/ч...а потом снова четвёртая,на 3000 до момента равновесия... Получается маятник-разгон-накат. Разгон идёт на самом выгодном режиме,на накате топливо экономится. В среднем-движемся достаточно быстро и топливо расходуется оптимально. Это,повторюсь,снова не мои фантазии,а вековые наработки водительской массы :) Хотите-пользуйтесь,хотите-нет :) Я.кстати,спрашивал-есть же поверие,что разгоняться надо плавно и держать постоянные обороты. Мне пояснили,что это верно для КАРБЮРАТОРНОГО двигателя. В карбюраторе есть две камеры. Разгоняясь плавно,ты работаешь только одной камерой,а вторую-дополнительную-не задействуешь. Отсюда-экономия (карбюраторщики-имейте в виду!). А с инжекторным двигателем эта тактика разгона неверна.
То же убрал все эти приблуда.Машина резвей стала ,обгоны,езда по городу,езда в горку стало приятно вести машину.Все эти патрубки это евро,они душат и без того слабоватый движок.
Ну взрослый-же мужЫк... ну что за дурь... Четырехтакник, два оборота на четыре такта, за один оборот два впуска, впуски разнесены, когда один клапан открывается другой уже закрывается. Сколько единомоментно открыто впускных клапанов? Проходное сечение клапана видел? И сравни с твоим аккустическим патрубком теперь... Двигатель у нас душит прошивка под Евро, которая ограничивает обогощение смеси в определенных режимах для соблюдения экологических норм. Все...
Подскажи пож. Куда обратиться случайно стерли все данные бортового компа.
На БК есть не удаляемые проги,Попоробуйте скинуть -минус и подождите минут -5.ЭБУ придёт в своё нормальное состояние и обнулиться до заводских настроек.У меня было такое.Мне помогло.
Достоверные данные. У меня все так же
Стакан из впускного, эта акустическая трубка, конечно зло от конструкторов этих...
По остальном доделкам, копюью и вопросу, так сказать есть вопрос: сечение приёмной трубки конечно увеличивается, поток больше воздуха и легче проходит. Но потом фильтр этот поток ормозит и главное ДЗ в 46 мм сужение конкретное в системе. Да и выход зажат катализатором забиты. Плюс настройка мозгов.
Может в купе переделки хотя-бы этого, даст результат?
ДЗ на 54 мм, Евро2, стронгер вместо ката, и ваши дороботки...
Были планы удалить каталик ,поставить вместо него пламягаситель \к стати говорят УАЗовский как родной встаёт с минимум переделок\и прошить под Е2.ТОлько вот в связи с изменениями прохождения ТО решил повременить пока.
@@SKITALEZ68 поставил стронгер с завихрением потока. От ремонтного катализатор не отличить по виду. ТО без проблем прошёл сам.
По звуку не изменилось ничего, а с Евро2 вместе все это, как будто картошку из выхлопной вытащил. Машина хоть более-менее поехала...
Что ни говорите, а шнива автомобиль "сырой" и не доработанный. 100 тыс - рубикон, начинает сыпаться.
катализатор удалён...?
Нет ,каталик на месте.
Что за программа такая? название можно? И датчик как называется?
Программа OpenDiag а сканер называется elm 327Bluetooth / . Если интересно . Вот ссылка где я заказывал .елм327.рф/
@@SKITALEZ68 здравствуйте, в опендиаге можно замерить расход? Это куда там лезть для настройки такого рабочего окна.
@@veselijaleks Добрый вечер!В опендаге только показания расхода литр в час.Есть версия для виндос ,но она платная или подходит для K_LINE адаптера
@@veselijaleks в опендаге только показывает расход литры в час.
Друзья ,а где купить адаптер .
Я здесь заказывал. елм327.рф/
а я на Алиэкспресс заказал 350₽.рпботает))
С помощью смартфона и ELM 327 можно измерить температуру кратера на обратной стороне луны или длину детородного органа у макаки. А реальный расход топлива этой пое6енью точно нельзя измерить.
Вы же доверяете калькулятору или компъютеру?А почему такое недоверие к ELМ?
@@SKITALEZ68 недоверие не к ELM, а к показаниям датчиков автомобиля. Я сам ELM пользуюсь для поиска и сброса ошибок. А расход на Шниве сравнивал по прибору и методом долива под пробку. Прибор показал расход меньше на 1,6 л/100 км. Разве это нормально?
Полностью с Вами согласен!
Сколько был расход до удаления акустического патрубка и улитки
12,5 при чëм как на бензине, так и на газе
Расход не изменился, но машинка стала бодрее. И это ощутимо.
@@SKITALEZ68 меньше она жрать не будет но закусывать на низах не будет, сколько знаю нивоводов все выкидывают
Все снимают ролики сколько жрёт машина а сколько мы сами жрём пьём и покуриваем никто не снимает одна пачка сигарет стоит как два литра бензина в месяц 60 литров бросайте курить и бензин будет халявный
Не чего это функция вам не даст. Не мешайте машине работать. И людям не пудрите мозги. Если уж начили этот, тюнинг его нужно доводить до конца. Это выхлом, коллектора, колено, распред, и сопутствующие детали! То будут плюсы и минусы. А это всё хрен. Не пудрите мозги себе и людям. Не мешайте машине работать.
Я не хочу ни кого завести в заблуждение . Просто делюсь своим опытом и впечатлениями от проделанного. А вот убирать это всё или нет личное дело каждого.Более серьёзным тюнингом пока заниматься в планах нет,так как для этого нужны финансы ,да и с ТО пока непонятки. А так бюджетно и под силу любому автовладельцу.С уважением и всего доброго!
@@SKITALEZ68 Не обращайте внимания, на таких, вы поделились что было а уж дело каждого что ему делать. Я так понял ул Мичуриская новый м-он видео от туда началось.) Я тоже хочу убрать копье и улитку
Нужно было сделать яркость экрана телефона на максимум, а то отсвечивает.
Учту и в следующий раз исправлю свои ошибки.
У меня расход на хх 1.3 показывает куда копать,показания дмрв впорядке,ошибок нет
Поставить мехтолкатели вместо гидриков
У меня на хх0.9-1.0,плюс 56 дроссель, прошивка ЭБУ,динамичная с низов и верха,расход город 10-12 трасса 8-8.5,вырезан катализатор, теперь где раньше на 3 выезжал сейчас на 5 залетает
Планировал этой весной прошить и каталик убрать ,но из за непоняток с прохождением Т.О. решил пока обождать .
Ролик ради ролика! Как, эксперты, вы надоели!!!
Я не эксперт.Прочтите о КАНАЛЕ
По адаптеру сделайте видос короткий ,заказал да не тот , ничего в этом не понимаю
В ближайшее время сделаю ,возможно даже завтра получится.
Смотрите их бывает два вида 2,1 и 1,5 прошивки. 2,1 идут для иномарок в основном маленькие и 1,5 они прямоугольные. Но при поиске уточняйте у продавца на который авто вы ищете. Сам на алике оба заказывал шло долго ну и сюрприз мог прийти))
напиши какую программу скачать
У меня скачены 4.Все работают.1-torgue 2-OpenDiag 3-Car Skanner 4-Motor Data OBD.Качал с плей маркета.
@@SKITALEZ68 спасибо
После того как ты перешёл на 5 передачу на 85 км/ч я перестал смотреть. Видео ниочем
Все верно говоришь уважаемый ! Вот тоже замер расхода топлива ,не так как у тебя ,но тоже точный ruclips.net/video/AvbnoPgbvQQ/видео.html
Сколько стоит такой адаптер ?
Два года назад 1000 р плюс доставка по почте.
@@SKITALEZ68 Хорошо спасибо
@@Александр-щ1к4м С алиэкспресс рублей за 300 купить можно, главное с версией прошивки не промазать.
@@Александр-щ1к4м Зайдите в ВК
@@SKITALEZ68 У меня не установлен ВК есть вайбер и ватсап
ЭТА УЛИТКА ДЛЯ ОТСЕКАНИЯ ВОДЫ
Если Вы любитель полазить по водяным препятствиям ,думаю от шноркеля пользы поболее будет.🤝
@@SKITALEZ68 Я ДУМАЮ НЕ СТОИТ НА МАШИНАХ ЗАЕЗЖАТЬ ВЫШЕ ПОРОГОВ!! ЛУЧШЕ ТОГДА ЛОДКУ КУПИТЬ))
Мне всегда интересно становится после просмотра таких "умных" роликов. А что? Конструкторы и инженеры ВАЗа тупые? или вы через чур умные? А что ему не понравилось, выкинул. Другим показал и надо же, машина поехала. А до этого она стояла? Хватит дурить народ своими глупыми делами.
Пробуй никого никто не принуждает!
А ни кто ни кого не дурит .Посмотрите описание канала.
фигня все эти замеры.заправь под горловину.проедь 50км и сново заправь.покажет реальный расход
🤝🤝🤝
Итить-колотить блогер... Настройки - экран - время отключения экрана - 30 минут. И не нужно будет весь ролик телефон наgpaчuвaть.
Это где, магистральная-чичерина?
Да и выезд на северный обход.
Да хер бы с ним,с расходом! Ка бы РК не выла и к 80 ти не вебрировала! А вы блин за 100руб..боретесь?
У меня на машине карданы ШРУСовые и вибрация практически ровна 0 .А к песням РК привык что даже ни как не напрягает.
Поставьте двигло 1.8 у вас в Тамбове отличный умелец есть ))))
есть его координаты?
Хоть на 150 дупло входное сделай, а она не поедет, диаметр впускного канала какой? миллиметров 30?и клапан ещё в нём торчит, так чего вы добьётесь удалением этих деталей? другой звук и всего.
Каждый для себя решит! попробуй! И напиши! Зачем пустозвонить!
@@Изреальнойжизни)))) опять ты? соскучился?? понимаю, ты не первый, приятно подескутировать с умным человеком, не так ли?
@@ИгорьЖигалов-к7о С такими очень интересно! Особенно оспорить твоё мнение! Таких в инете очень мало С праздником мозговыноса! Чудак! Давай поспорим!
@@ИгорьЖигалов-к7о Скучаю по тебе!
@@Изреальнойжизни Ты в армии служил?
Хорошая машина
👍👍👍👍👍
Так сколько она в реальности жрёт? По бортовому компьютеру расход не соответствует действительному, эти цифры бесполезны по сути
ЖРЕТ ОТ 8 ДО 15... ЗАВИСИТ ОТ СТИЛЯ ЕЗДЫ!
@@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в Да в принципе нормальный расход, я хочу отцу подарить, и стоит выбор между спортейдж 1 поколения и шнивой, я за спортейдж а отец склоне больше к ниве из за доступности обслуживания, вот и смотрю что и как.
17 г. в. От 10 до 20л
@@gadroad ДАРИ ШНИВУ! ОНА НАДЕЖНЕЕ..ПРОХОДИМЕЕ И МЯГЧЕ!
@@МаксимСоловьев-н4с ЗДОРОВАЯ ШНИВА НЕ МОЖЕТ ЖРАТЬ 20 ЛИТРОВ)) ОНА У ТЕБЯ НЕИСПРАВНА!! ПРОВЕРЬ ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА!
Только включил телефон сразу выключил планшет... Хрень смотреть только время тратить на бестолковое видео😢😢😢😢
Продолжай снимать, прикольно. Если захочешь попасть в топ ютуба, рекомендую Вибум, а с промокодом E1393285 будет норм скидка, как такой вариант?
Спасибо .Правда я не знаю что это.