Kada sam kupovao novi automobil upravo ova 2 modela sam stavio u uži izbor i išao na probnu vožnu. Završna obrada je na strani Tojote, ali motor na Renou mi je delovao daleko bolje nego na Tojoti. Bolje ubrzava, manje troši, jednostavno lepše radi. Na kraju sam kupio Mazdu CX-3 jer se ženi svideo. 🤣🤣🤣
Takođe ne vidim smisla u ovim trocilindrašima. Ovolika potrošnja za ovako male motore, sa ovim cenama goriva je suluda. Imalo bi smisla da ti uštediš kroz cenu automobila međutim solidno opremljen kośta dobro preko 20 000e. Koliko god sam za novi auto pre bih se odlučio za polovnjaka u ovom slučaju.
Manja težina, manje prostora u karoseriji zauzima pa ga možeš lakše uglaviti - manje će i trošiti ako nije opterećen previše. Onda jeftiniji za proizvodnju, manje komponenata, lakši za održavanje? Koliko vidim ovi eco boost i tsi 1.0 motori nemaju nikakvih većih problema. Da ne pričam o tome da neće svako jurcati sa autom niti sa im treba neka opaka mašina sa jakim obrtnim momentom. Sve u svemu mislim da je veći problem skepticizam i konzervativan stav prema dobrom starom 2.0 dizelu nego što je to mana ovih novih motora. Ista priča je sa hibridima i električnim vozilima moglo bi se reći
@@vukcabrilo7198 Poštujem mišljenje ali se ne slažem. Niti su ekonomični niti su ušteda na bilo koji način. Ovo ima smisla u autima poput Smarta, Twinga, Pežoa 107, Toyote Aygo... u ovakvim automobilima ugrađivati ovakve motore je smešno.
@@apesic6 možemo ti i ja pisati šta mislimo i smatramo da je dobro ili nije ali na kraju niko od nas ne odlučuje šta će se ugrađivati u ta vozila. Ovi trocilindraši idu ko alva za flotna vozila, a svakako ti se ne uskraćuje izbor drugačijeg pogonskog sklopa. Da ti motori nemaju svrhu, ne bi se ni proizvodili, toliko je jednostavan odgovor. Ja sam ti samo rekao zašto ih ugrađuju, ne i nužno da bih imao jedan ispod haube svog automobila
Hvala bogu nesto zanimljivo, uporedni test 😎 ni jedan od ova dva mi se ne svidja nesto specijalno ali kada bi birao... Javljam posle odgoedanog klipa. Renault megane Enterijer Renault Megane Ekterijer toyota Corolla
Odlican motor… ako se vozis sam i eventualno stavis čivavu u auto…. Pateticno sto ljudi kupuju i za koje pare…. Jos malo i stavljat ce 1 cilindar i 2 baterije od 5 vati i naplatit 20k + eura kolike smo ovce
Ne bih se slozio da je zavrsna obrada na strani Tojote. Probao sam oba automobila i Megane je ostavio dosta bolji utisak, generalno izgleda kao ozbiljniji i kvalitetniji automobil. Takodje mi je licno dosta lepsi od Corolle.
Realno, ništa posebno ni jedan ni drugi, pogotovo sa ovom "motorizacijom". Poslije nedavne vožnje nove korole, izašao sam razočaran. Lijepa, da, ali neuvjerljivo zatvaranje vrata (tanak lim), i razočaravajuća unutrašnjost (plastike škirpuckaju, sve nekako djeluje neuvjerljivo) + slabašan motor, ne daju prostor za pozitivnu cijenu. Skroz subjektivno, ali ništa u tom automobilu ne oduševljava, osim možda, izgleda. Nisam se vozio u ovom meganu, ali, sudeći po prikazanom, slična je to filozofija. Sve u svemu, imam osjećaj da vrijede te pare, ali isto tako, nekako bi se osjećao kao magare kad bi ih uzeo.
Trebalo bi još i napomenuti da je Tojota najpouzdanija automobilska Marka,a Reno suprotno od toga,što je u ovoj cenovnoj kategoriji namenjenoj običnim ljudima sa prosečnom platom veoma bitna stvar.
Odakle ti to da je Renault supotrotno od Toyote koja je najpouzdanija? Jesil nekada imao Renault? Ako si ga imao onda si sigurno kupio neki sa 200 000km i mozda i preko toga km pa je normalno poceo da se kvari, ne sto ne valja auto vec sto i kao kod svakog auta delovi tako stari (mislim na predjene km) su stasali da se promene. Ja evo npr. imam Gr. Scenica 3 generacije sa motorom 2.0dci i automatskim menjacem. Kupio ga kada je bio 3 godine star sa predjenih 76000km. Za mojih 8 godina kolko ga imam nikada ama bas nikada nisam imao problema. Pored istog sam imao jos i sportase kao npr Megane RS 250 Cup pa Clio 4 RS 200edc pa Megane RS RB8 i sada imam jos i Clio 3 Sport 197 i svi rade ko svajcarac 👌 servis normalno mora da se radi ali nema kvarova ako servise radis na vrijeme. PS ne kazem da je Toyota losa, sta vise dobra je, samo neka moja iskustva delim 😊 PoZz
@@markozivkovic2370 svaki deo ima svoj vijek trajanja. Sve sto se zameni kada je vrijeme manje su verovatnoce da se desi to si si ti naveo. Nekad imas srece a nekad ne mada zavisi od stanja puteva dje se auto vozi. Od svih nabrojanih renoa koje sam posedovao i koje sada posedujem nikad nisam imao problem. Renault jeste 90-tih godina bio plastican (enterijer) ali odavno to vise nije ali jeste ostao pouzdan 👍
@@SebLoeb09Cars E o tome i ja pričam da svaki deo ima vek trajanja.Kod Tojote svećice se menjaju posle 90 hiljada,kod Mazde i Honde tek posle 120,a kod Renoa na 60 hiljada.To je jedan primer,a da ne govorim da običan zupčasti kaiš kod Japanaca traje dosta duže od lanaca pojedinih proizvođača.Verovatno nisi upućen da mnogi vozači Tojote nisu zamenili nijedan deo na trapu u celom eksploatacionom veku,a to se zove pouzdanost koja se ceni u celom svetu.
Sve je to ok, ali nije ni Tojota auto bez mane, kvari se i ona, nije baš sve tako, ali ako dođe do kvara svaki deo je skuplji za 30 do 50% nego kod Renoa. Vozim Renoa i prezadovoljan, japanci su vrh i nema razloga porediti sadašnje modele sa nekadašnjim, a to da zubčasti traje duže nego lanac, to je tako smešno da je ludilooo 😂😂😂
Kada sam kupovao novi automobil upravo ova 2 modela sam stavio u uži izbor i išao na probnu vožnu. Završna obrada je na strani Tojote, ali motor na Renou mi je delovao daleko bolje nego na Tojoti. Bolje ubrzava, manje troši, jednostavno lepše radi. Na kraju sam kupio Mazdu CX-3 jer se ženi svideo. 🤣🤣🤣
Kad si papučar.
@@stefanradic4481 Bukvalno 🤣🤣
Жена има укуса. Лепа је Мазда.
@@Gang-GangAy Буквално 😊
Papučar.
Super test, svaka vam cast. Dajte jos slicnog sadrzaja 🙏🙏🙏 mogli bi i neki SUV uporedni test 😊
Bilo bi dobro ako da neki od taksista napise koju rec o nekom od ova dva modela posto jedan i drugi auto vidjam od nedavno na ulicama.
1.0 motor za ovo auto je cisto ludilo
Никада ми неће бити јасно зашто Голф, А класа, А3 коштају више
Zbog 2.0 motora sa +200 Nm obrtnog momenta. Ovi troklipni motori ne uljevaju bas neko povjerenje.
Renault Megane benzinac-ima li ko iskustva da troši 0.5l ulja na 1000km?
Troši neispravan.
Toyota uvek i zauvek!
Takođe ne vidim smisla u ovim trocilindrašima. Ovolika potrošnja za ovako male motore, sa ovim cenama goriva je suluda. Imalo bi smisla da ti uštediš kroz cenu automobila međutim solidno opremljen kośta dobro preko 20 000e. Koliko god sam za novi auto pre bih se odlučio za polovnjaka u ovom slučaju.
Manja težina, manje prostora u karoseriji zauzima pa ga možeš lakše uglaviti - manje će i trošiti ako nije opterećen previše. Onda jeftiniji za proizvodnju, manje komponenata, lakši za održavanje? Koliko vidim ovi eco boost i tsi 1.0 motori nemaju nikakvih većih problema. Da ne pričam o tome da neće svako jurcati sa autom niti sa im treba neka opaka mašina sa jakim obrtnim momentom. Sve u svemu mislim da je veći problem skepticizam i konzervativan stav prema dobrom starom 2.0 dizelu nego što je to mana ovih novih motora. Ista priča je sa hibridima i električnim vozilima moglo bi se reći
@@vukcabrilo7198 Poštujem mišljenje ali se ne slažem. Niti su ekonomični niti su ušteda na bilo koji način. Ovo ima smisla u autima poput Smarta, Twinga, Pežoa 107, Toyote Aygo... u ovakvim automobilima ugrađivati ovakve motore je smešno.
@@apesic6 možemo ti i ja pisati šta mislimo i smatramo da je dobro ili nije ali na kraju niko od nas ne odlučuje šta će se ugrađivati u ta vozila. Ovi trocilindraši idu ko alva za flotna vozila, a svakako ti se ne uskraćuje izbor drugačijeg pogonskog sklopa. Da ti motori nemaju svrhu, ne bi se ni proizvodili, toliko je jednostavan odgovor. Ja sam ti samo rekao zašto ih ugrađuju, ne i nužno da bih imao jedan ispod haube svog automobila
Renault molto meglio❤️❤️💪
Hvala bogu nesto zanimljivo, uporedni test 😎 ni jedan od ova dva mi se ne svidja nesto specijalno ali kada bi birao... Javljam posle odgoedanog klipa. Renault megane
Enterijer Renault Megane
Ekterijer toyota Corolla
Bukvalno. Posjedujem upravo ovu Corollu, i udobnost je nebo i zemlja izmedju nje i Megana.
Odlican motor… ako se vozis sam i eventualno stavis čivavu u auto…. Pateticno sto ljudi kupuju i za koje pare…. Jos malo i stavljat ce 1 cilindar i 2 baterije od 5 vati i naplatit 20k + eura kolike smo ovce
Ono kad se razočaraš u potrošnju jer imaš očekivanja.... a natankovao si domaće gorivo.
Toyota - always a better way...
Ne bih se slozio da je zavrsna obrada na strani Tojote. Probao sam oba automobila i Megane je ostavio dosta bolji utisak, generalno izgleda kao ozbiljniji i kvalitetniji automobil. Takodje mi je licno dosta lepsi od Corolle.
Vozio sam se u tom Meganu i kvaliteta unutrašnjosti je lošija od moje corolle stare 20 godina.
Toyota za klasu pravi bolja auta od renola.
Realno, ništa posebno ni jedan ni drugi, pogotovo sa ovom "motorizacijom". Poslije nedavne vožnje nove korole, izašao sam razočaran. Lijepa, da, ali neuvjerljivo zatvaranje vrata (tanak lim), i razočaravajuća unutrašnjost (plastike škirpuckaju, sve nekako djeluje neuvjerljivo) + slabašan motor, ne daju prostor za pozitivnu cijenu. Skroz subjektivno, ali ništa u tom automobilu ne oduševljava, osim možda, izgleda. Nisam se vozio u ovom meganu, ali, sudeći po prikazanom, slična je to filozofija. Sve u svemu, imam osjećaj da vrijede te pare, ali isto tako, nekako bi se osjećao kao magare kad bi ih uzeo.
Trebalo bi još i napomenuti da je Tojota najpouzdanija automobilska Marka,a Reno suprotno od toga,što je u ovoj cenovnoj kategoriji namenjenoj običnim ljudima sa prosečnom platom veoma bitna stvar.
Odakle ti to da je Renault supotrotno od Toyote koja je najpouzdanija?
Jesil nekada imao Renault? Ako si ga imao onda si sigurno kupio neki sa 200 000km i mozda i preko toga km pa je normalno poceo da se kvari, ne sto ne valja auto vec sto i kao kod svakog auta delovi tako stari (mislim na predjene km) su stasali da se promene. Ja evo npr. imam Gr. Scenica 3 generacije sa motorom 2.0dci i automatskim menjacem. Kupio ga kada je bio 3 godine star sa predjenih 76000km.
Za mojih 8 godina kolko ga imam nikada ama bas nikada nisam imao problema. Pored istog sam imao jos i sportase kao npr Megane RS 250 Cup pa Clio 4 RS 200edc pa Megane RS RB8 i sada imam jos i Clio 3 Sport 197 i svi rade ko svajcarac 👌 servis normalno mora da se radi ali nema kvarova ako servise radis na vrijeme.
PS ne kazem da je Toyota losa, sta vise dobra je, samo neka moja iskustva delim 😊
PoZz
@@SebLoeb09Cars Ok,znači ako radiš servis na vreme neće da procuri amortizer,da crkne bobina,ležaj točka itd.
@@markozivkovic2370 svaki deo ima svoj vijek trajanja. Sve sto se zameni kada je vrijeme manje su verovatnoce da se desi to si si ti naveo. Nekad imas srece a nekad ne mada zavisi od stanja puteva dje se auto vozi. Od svih nabrojanih renoa koje sam posedovao i koje sada posedujem nikad nisam imao problem. Renault jeste 90-tih godina bio plastican (enterijer) ali odavno to vise nije ali jeste ostao pouzdan 👍
@@SebLoeb09Cars E o tome i ja pričam da svaki deo ima vek trajanja.Kod Tojote svećice se menjaju posle 90 hiljada,kod Mazde i Honde tek posle 120,a kod Renoa na 60 hiljada.To je jedan primer,a da ne govorim da običan zupčasti kaiš kod Japanaca traje dosta duže od lanaca pojedinih proizvođača.Verovatno nisi upućen da mnogi vozači Tojote nisu zamenili nijedan deo na trapu u celom eksploatacionom veku,a to se zove pouzdanost koja se ceni u celom svetu.
Sve je to ok, ali nije ni Tojota auto bez mane, kvari se i ona, nije baš sve tako, ali ako dođe do kvara svaki deo je skuplji za 30 do 50% nego kod Renoa. Vozim Renoa i prezadovoljan, japanci su vrh i nema razloga porediti sadašnje modele sa nekadašnjim, a to da zubčasti traje duže nego lanac, to je tako smešno da je ludilooo 😂😂😂
COROLLA👑
Аутомат је бољи избор
Renault smeće
Toyota spazzatura
@@sasicuomo3973 staa
Volim ove strucnjake koji ovako odlucno ,citaj blesavo,daju sudove kao neki znalci,a vjerovatno voze neke krseve za 300eura.
Kad sedne 3 -ljudi od 100 kg auto stenje mali su to motori od 1000 kubiga