За что вы благодарите автора! 5 минут смотрел, чтобы в начале видео услышать "пацаны сказали что может окислилось/заржавело, зачисти контакты. Я контакты зачистил не помогло." 3 минуты спустя "решил зачистить контакты, смазал и всё получилось". пздц таких видео нет в интернете, всё правильно сказал!
Регулятор напруги надо снять, посмотреть состояние контактных колец ротора и от этого дальше плясать. Если на них уже глубокие борозды, то надо менять ротор или перепрессовывывать его кольца, замена диодного моста и регулятора никакой погоды не сделают, разве лишь новые щётки будут чуток плотнее прижиматься к кольцам и заряд будет выдавать на децл больше, но это ненадолго. Также может быть спален статор колхозными любителям громкого автозвука, могут быть обрывы и кз в обмотках. Также надо посмотреть держит ли заряд батарея или нет после простоя в 8-16 часов, дабы убедиться в отсутствии кз в других участках бортовой сети типа стартера. Окислы я хз какими должны быть, чтобы они оказывали влияние на заряд, там должны быть вековые наросты) Как-то так, сам недавно прошёл через секс с геной, недозарядом и дохнущим новым акб, в итоге купил и поставил бу перебранный генератор, заряд по заводу выдаёт.
У меня на холостом 800-900 14,1 Вольт, вроде норм, недельку две поездишь, на АКБ 12,4 в. Поставил на зарядку все ок зарядилась, ставлю на тачку, через сутки проверяю 12,8, начинаю ездить и опять 12,3. Не понимаю что не так. С ближним просадки ну 13,7 максимум
Здравствуйте. Такая проблема, лампочка зарядки переодически загорается и тухнет, при этом зарядка есть, счётки поменял та же история, где рыть, подскажите кто нибудь.
Добрый день, у меня ваз 2108, напряжение без нагрузки, 14,0-14,1, при включении печьки и ближнего света фар, просадка до 13,4 Это нормально??? генератор 80 Ампер
Нормально. Идеально если 14.4. У меня карбюраторный. Напряжение зависит от оборотов очень. 12.5 без нагрузки ХХ, 1000 оборотов ставлю 13.4 без нагрузки. Ужас в общем. Генератор обслужил, ремень новый, аккумулятор новый, контакты чистил на кузове, на гене. Щетки 3 раза менял. Кинул доп. массу, эффекта нет. Заипался. 😭
@@ВикторНемашкал привет. с недозарядом решил. оказался генератор бракованный. точно что не знаю, просто поменял генератор и поменял клемы проводов подключаемых к генератору. а вот с дворниками - до сих пор не могу понять в чем дело .
За что вы благодарите автора! 5 минут смотрел, чтобы в начале видео услышать "пацаны сказали что может окислилось/заржавело, зачисти контакты. Я контакты зачистил не помогло." 3 минуты спустя "решил зачистить контакты, смазал и всё получилось". пздц таких видео нет в интернете, всё правильно сказал!
Запили свой ролик, мы тебя оценим, возможно отблагодарим
Спасибо за ответ у меня такая же проблема воспользуюсь твоим советом здоровья тебе и твоей семье
Спасибо что стал полезен.
У меня такая же проблема,попробую тоже зачистить . Электрики у нас тоже отстой . Видео очень полезное 👍.
Регулятор напруги надо снять, посмотреть состояние контактных колец ротора и от этого дальше плясать. Если на них уже глубокие борозды, то надо менять ротор или перепрессовывывать его кольца, замена диодного моста и регулятора никакой погоды не сделают, разве лишь новые щётки будут чуток плотнее прижиматься к кольцам и заряд будет выдавать на децл больше, но это ненадолго. Также может быть спален статор колхозными любителям громкого автозвука, могут быть обрывы и кз в обмотках. Также надо посмотреть держит ли заряд батарея или нет после простоя в 8-16 часов, дабы убедиться в отсутствии кз в других участках бортовой сети типа стартера. Окислы я хз какими должны быть, чтобы они оказывали влияние на заряд, там должны быть вековые наросты) Как-то так, сам недавно прошёл через секс с геной, недозарядом и дохнущим новым акб, в итоге купил и поставил бу перебранный генератор, заряд по заводу выдаёт.
Отлично спасибо всё ясно.
Спасибо большое,,за информацию 5+++
Брат ты спас меня спасибо
Спасибо, все понятно.
Попробую
Спасибо помогло
Спасибо
Спасибі.
Привет всем, у меня тоже не заряжает аккамулятор, тоже посмотреть клеммы на генераторе??
У меня на холостом 800-900 14,1 Вольт, вроде норм, недельку две поездишь, на АКБ 12,4 в. Поставил на зарядку все ок зарядилась, ставлю на тачку, через сутки проверяю 12,8, начинаю ездить и опять 12,3. Не понимаю что не так. С ближним просадки ну 13,7 максимум
Короткие поездки значит надо сделать 14.8
А лампочка акаммулятора горела когда был не дозоряд?
У меня проблема такая спасибо
Спасибо, такая-же хрень,и акб новый 65 ah а стартует по морозу -20 слабо? вольтметр показывает 12,9
Когда я смазал и зачистил все что можно было на авто под капотом и под понелью у меня машина в себя пришла
Здравствуйте. Такая проблема, лампочка зарядки переодически загорается и тухнет, при этом зарядка есть, счётки поменял та же история, где рыть, подскажите кто нибудь.
плохая масса с мотором
@@КостяБорман-о6н Спасибо, попробую зачистить. Кстати это случилось после дождя.
@@КостяБорман-о6н Зачистил, ничего не изменилось, увы.
@@КостяБорман-о6н, а как сделать хорошую массу??
@@ТихийВолк-н1в диодный мост попробуй поменять
Добрый день, у меня ваз 2108, напряжение без нагрузки, 14,0-14,1, при включении печьки и ближнего света фар, просадка до 13,4 Это нормально??? генератор 80 Ампер
А восстанавливается обратно? Или так и стоит 13,4
Нормально.
Идеально если 14.4.
У меня карбюраторный. Напряжение зависит от оборотов очень.
12.5 без нагрузки ХХ,
1000 оборотов ставлю 13.4 без нагрузки.
Ужас в общем. Генератор обслужил, ремень новый, аккумулятор новый, контакты чистил на кузове, на гене. Щетки 3 раза менял. Кинул доп. массу, эффекта нет.
Заипался. 😭
@@grinvich2304 кинь плюс от АКБ до гениратор на болт
у меня такая же проблема. плюс у меня прыгает стрелка заряда аккумулятора при включений поворотников, дворников. в чем проблема?
Арман, привет,решил проблему?
@@ВикторНемашкал привет. с недозарядом решил. оказался генератор бракованный. точно что не знаю, просто поменял генератор и поменял клемы проводов подключаемых к генератору. а вот с дворниками - до сих пор не могу понять в чем дело .
У меня такая проблема
Спасибо