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757外形修长，非常好看。当年757推出时一个重要背景视频里没有介绍，就是757和767共享驾驶舱，757和767驾驶员取得一种型号资格即可，这在那个年代有很大的优势。757和767也有很多共享零部件，让窄体的757和半宽体的767可以形成互补的搭配。757和767也应该是波音最早引入双人制驾驶舱的机型。这在当时也是不小的进步。我乘坐过多次757和767，留下美好回忆。
谢谢补充
752和753都曾坐过。753客舱给人的悠长感觉现在其他机型很难体会到了。波音将来回首往事，停产757这款号称客机中的战斗机的机型，一定会把这件事看做他们最后悔最愚蠢的决策和最大的战略失误。波音现在后悔晚矣，恢复生产恐怕比开发全新机型还麻烦，只能眼睁睁看着远程单通道客机市场🎉这一块大肥肉被321XLR独吞。
波音合併了一堆公司後，近年真的做了很多奇奇怪怪且錯誤的決定...
B757 是波音公司產品家族中🤔令我最欣賞及最懷念的機型😌在8/90年代的國内機場！見到的多是B737、三叉戟、Tu-154、IL-86及An-24等窄體客機！但偶然見到停機坪有一架機身比起B737加長了不少，再配備2台勞斯萊斯引擎的客機真是眼前一亮🤓以當時窄體機的外觀及内部空間+乘坐舒適感多種比較！可說是所向無敵👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻當年我還在關鍵旅行社擔任桂林5天團領隊時😉多次乘坐過的CZ3036 HKG✈️KWL/CZ3035 KWL✈️HKG 南航就是採用B757-200執飛該次航班！想起當年還在記憶裡😌😊
IL86是宽体机，从来没飞过。只在97年运设备的时候进入过俄航IL86的客舱，内部很宽大，与西方宽体客机不同，该机只有机舱两侧布置了随身行李舱，而中间一排的座位上方没有，直接天花板，所以显得空间更大。
@@le-tianxu6856 對IL-86是寬體的！當年南航附屬的新彊航空公司向俄羅斯租用了多架，有用來執飛廣州至烏魯木齊航線！我在舊的白雲機場見過😊
我的大學講師就說過。757氣動佈局太合理。又要載客量大又是窄體客機。上下客太費時。這就導致波音不願意往757那裡多投入了。
美国航空和达美都準备用A321ULR頂替757了 只是等A321ULR到货 听說纽约到伦敦的美国航空有想过用A321ULR飛
2:59 順便說一句，這架飛機已出售給達美航空，現已以 N823DX 編號提供服務
十几年前第一次坐飞机就是757，前后坐过几次，就记得RB211那个声音叫的特别High，而且爬升角度貌似比其他飞机大，估计动力太好了吧，后面看过一个文章说757是民航里面推重比最大的客机。
感覺波音再出個757-9把引擎效率提升 機翼設計的更省油 放上更多新科技 應該還是會有市場 而且還不太會跟自家的737max衝突
網傳有提出廢了737max 改757的想法
單通道是757的短板。上下客耗時長。
@@petershen6924 能搞個雙橋上下
@@yen-minglutetium6163那得改變機場的航站樓設計才行。現實中都是飛機遷就機場，機場遷就飛機很少的。
@@petershen6924 你真沒見過雙空橋？ 空橋並不跟航站是一體的
我坐过757，很好的飞机，噪音低速度比737快，座位也宽敞
我从美国飞冰岛就是波音757, 感觉很舒服的
早就不该拿737那个小短腿和320neo 较劲，最后导致两次空难，当初就应该保留757平台和321干而不是737
@@ericchen9238 737小短腿真的很廢！
人生第一次坐飞机就是波音757，从广州到北京 :)
為什麼757不適合中國。中國國內長航程又載客多的航線很少。757上下客時間長，導致757不適合飛短途、高密度的航線。這個問題就使得757的缺陷在中國尤其突出。相比之下，在美國757主要是飛跨大陸航線，問題就不那麼突出。
年龄原因，厦航 国航 上航 南航 西南航的757都搭乘过，唯一遗憾是没有搭过当年新疆航空公司的757。另外，没搭过753。
谢谢！
谢谢您❤
中國西南航空的757是很有歷史的
我很喜歡B757 尤其是加長版 757-300 / 這麼好且靠譜飛機 還是只有美國人最懂 / 很可惜 波音已經停產 !
真的
川普的私人飛機好像也是757
757被放弃太可惜了
757很好窄机場广体机很平穩舒适希望續有類似机型开发現窄體機太迫拥!航司乘客雙贏!上海航空同夏門航空曾經的體驗!正點🎉🎉🎉
台灣最有名的B757-200是B-27001，上面被塗了「那魯灣職業棒球聯盟」的廣告，有一次被一個劫機犯劫到大陸去了。
How about change Boeing 757 wing with Boeing 787's, to create a plan with super long range , long hours radar surveillance plane?
累赘？你看看特朗普现在还在用757作专机就知道到底是累赘还是宝贝了
台灣是一個國家有自己的人民、政府貨幣、軍隊不是一個省
可以理解為他是說中華民國台灣省
嘴炮少打打
愿王师早日北定中原
757是我坐过最吵的飞机之一
上航這台757其實不差
真搞不懂你們大陸人 ......提到 "臺灣"，就非得加個 "省" 字，而提到其它省份時，就不會如此。這不是 此地無銀三百兩 嗎？ ( 苦笑 )唯有先承認兩岸分治的現實，兩岸才有可能和解，乃至統一。若總是將臺灣人，視為中華人民共和國的國民，則只會加深臺灣人對大陸的反感。
他們這些影片都是發佈在大陸平台的 不這麼說的話通過的了嗎
真不懂你们这些台湾人，不喜欢就别看呗，哪国人不得尊守自己国家的法律？
谈统一就证明现状是分裂，分裂当然就是分治。从来没听过习近平说要和平统一河北省。😁
天朝布里斯班省😂
不是。。。为什么你们这么喜欢在讨论航空的视频评论区扯政治
台灣遠東航空用的是MD-80,MD-90的機型不是757 !
B-27001等从1996年开始
對 有這一架 ! 結果她現在是美國空軍的行政專機 !
係台灣省遠東航空
遠東曾經有不少757 後來破產重組時全退了
@@帥哥-j7s 遠航有737 md80及757
中国的航司只喜欢开新飞机，15年已经很老了。
主要是停產了757 就決定了不好訓練新機師 因為波音不像空客 空客你有320駕照补个14天課就能开上另一款空客 波音要重新訓練 也就變得如果保留757 機師成本会大大增加
@@richardlo7459 中国航司的737和320也是15年左右就卖掉再买新的。新飞机妥善率高出勤率高，可以高强度使用。
中国航司许多飞机是租赁得，到期退租，再换新机，不存在卖掉@@lizhongshen
維一喊Heavy的窄體機
唯一， 這個唯字繁簡都一樣。
Best Boeing jet
台灣省？中國是中國台灣是台灣懂不？
没用的。
他不這樣喊，明天去勞改
拉总在国内，各有各的政治正确。这里不是时政类节目，大家不要纠结这些。
@@le-tianxu6856？這影片放在YT不用加臺灣省啊，大家都嘛知道，而且我之前去中國玩回來的時候，發現為啥中國回臺灣會被安排在國際線？我一開始以為是搞錯了，結果每次都是一樣誒，地點是上海的機場，搞臺獨啊？
@@mengxu9104因為 2:58 不這樣習維尼會不高興，以後就看不到他的影片了😂
坐过美联航757
曾經進去舊金山國際機場的美聯航維護中心。當時有一架757在大修。我上去了很多乘客去不到的地方。
737L😅
沒有台灣省
崩潰了啊🤣🤣🤣🤣
有啦，4、50年前會說，但是指中華民國臺灣省
《中华民国宪法增修条文》特别提到台湾省。其它省反而没具体列出。
@@cheng-gangwang1557 因為中華民國就剩臺灣省和福建省的連江縣和金門縣，由於我國只擁有福建省的兩個縣，所以實質上我們只有一個省
@@hhhh-c5j3b6大直轄市也不屬於台灣省了。
外形也比737好看
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
757外形修长，非常好看。当年757推出时一个重要背景视频里没有介绍，就是757和767共享驾驶舱，757和767驾驶员取得一种型号资格即可，这在那个年代有很大的优势。757和767也有很多共享零部件，让窄体的757和半宽体的767可以形成互补的搭配。757和767也应该是波音最早引入双人制驾驶舱的机型。这在当时也是不小的进步。我乘坐过多次757和767，留下美好回忆。
谢谢补充
752和753都曾坐过。753客舱给人的悠长感觉现在其他机型很难体会到了。波音将来回首往事，停产757这款号称客机中的战斗机的机型，一定会把这件事看做他们最后悔最愚蠢的决策和最大的战略失误。波音现在后悔晚矣，恢复生产恐怕比开发全新机型还麻烦，只能眼睁睁看着远程单通道客机市场🎉这一块大肥肉被321XLR独吞。
波音合併了一堆公司後，近年真的做了很多奇奇怪怪且錯誤的決定...
B757 是波音公司產品家族中🤔令我最欣賞及最懷念的機型😌在8/90年代的國内機場！見到的多是B737、三叉戟、Tu-154、IL-86及An-24等窄體客機！但偶然見到停機坪有一架機身比起B737加長了不少，再配備2台勞斯萊斯引擎的客機真是眼前一亮🤓以當時窄體機的外觀及内部空間+乘坐舒適感多種比較！可說是所向無敵👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻當年我還在關鍵旅行社擔任桂林5天團領隊時😉多次乘坐過的CZ3036 HKG✈️KWL/CZ3035 KWL✈️HKG 南航就是採用B757-200執飛該次航班！想起當年還在記憶裡😌😊
IL86是宽体机，从来没飞过。只在97年运设备的时候进入过俄航IL86的客舱，内部很宽大，与西方宽体客机不同，该机只有机舱两侧布置了随身行李舱，而中间一排的座位上方没有，直接天花板，所以显得空间更大。
@@le-tianxu6856 對IL-86是寬體的！當年南航附屬的新彊航空公司向俄羅斯租用了多架，有用來執飛廣州至烏魯木齊航線！我在舊的白雲機場見過😊
我的大學講師就說過。757氣動佈局太合理。又要載客量大又是窄體客機。上下客太費時。這就導致波音不願意往757那裡多投入了。
美国航空和达美都準备用A321ULR頂替757了 只是等A321ULR到货 听說纽约到伦敦的美国航空有想过用A321ULR飛
2:59 順便說一句，這架飛機已出售給達美航空，現已以 N823DX 編號提供服務
十几年前第一次坐飞机就是757，前后坐过几次，就记得RB211那个声音叫的特别High，而且爬升角度貌似比其他飞机大，估计动力太好了吧，后面看过一个文章说757是民航里面推重比最大的客机。
感覺波音再出個757-9把引擎效率提升 機翼設計的更省油 放上更多新科技 應該還是會有市場 而且還不太會跟自家的737max衝突
網傳有提出廢了737max 改757的想法
單通道是757的短板。上下客耗時長。
@@petershen6924 能搞個雙橋上下
@@yen-minglutetium6163那得改變機場的航站樓設計才行。現實中都是飛機遷就機場，機場遷就飛機很少的。
@@petershen6924 你真沒見過雙空橋？ 空橋並不跟航站是一體的
我坐过757，很好的飞机，噪音低速度比737快，座位也宽敞
我从美国飞冰岛就是波音757, 感觉很舒服的
早就不该拿737那个小短腿和320neo 较劲，最后导致两次空难，当初就应该保留757平台和321干而不是737
@@ericchen9238 737小短腿真的很廢！
人生第一次坐飞机就是波音757，从广州到北京 :)
為什麼757不適合中國。中國國內長航程又載客多的航線很少。757上下客時間長，導致757不適合飛短途、高密度的航線。這個問題就使得757的缺陷在中國尤其突出。相比之下，在美國757主要是飛跨大陸航線，問題就不那麼突出。
年龄原因，厦航 国航 上航 南航 西南航的757都搭乘过，唯一遗憾是没有搭过当年新疆航空公司的757。另外，没搭过753。
谢谢！
谢谢您❤
中國西南航空的757是很有歷史的
我很喜歡B757 尤其是加長版 757-300 / 這麼好且靠譜飛機 還是只有美國人最懂 / 很可惜 波音已經停產 !
真的
川普的私人飛機好像也是757
757被放弃太可惜了
757很好窄机場广体机很平穩舒适希望續有類似机型开发現窄體機太迫拥!航司乘客雙贏!上海航空同夏門航空曾經的體驗!正點🎉🎉🎉
台灣最有名的B757-200是B-27001，上面被塗了「那魯灣職業棒球聯盟」的廣告，有一次被一個劫機犯劫到大陸去了。
How about change Boeing 757 wing with Boeing 787's, to create a plan with super long range , long hours radar surveillance plane?
累赘？你看看特朗普现在还在用757作专机就知道到底是累赘还是宝贝了
台灣是一個國家
有自己的人民、政府
貨幣、軍隊
不是一個省
可以理解為他是說中華民國台灣省
嘴炮少打打
愿王师早日北定中原
757是我坐过最吵的飞机之一
上航這台757其實不差
真搞不懂你們大陸人 ......
提到 "臺灣"，就非得加個 "省" 字，
而提到其它省份時，就不會如此。
這不是 此地無銀三百兩 嗎？ ( 苦笑 )
唯有先承認兩岸分治的現實，
兩岸才有可能和解，乃至統一。
若總是將臺灣人，視為中華人民共和國
的國民，則只會加深臺灣人對大陸的反感。
他們這些影片都是發佈在大陸平台的 不這麼說的話通過的了嗎
真不懂你们这些台湾人，不喜欢就别看呗，哪国人不得尊守自己国家的法律？
谈统一就证明现状是分裂，分裂当然就是分治。从来没听过习近平说要和平统一河北省。😁
天朝布里斯班省😂
不是。。。为什么你们这么喜欢在讨论航空的视频评论区扯政治
台灣遠東航空用的是MD-80,MD-90的機型不是757 !
B-27001等从1996年开始
對 有這一架 ! 結果她現在是美國空軍的行政專機 !
係台灣省遠東航空
遠東曾經有不少757 後來破產重組時全退了
@@帥哥-j7s 遠航有737 md80及757
中国的航司只喜欢开新飞机，15年已经很老了。
主要是停產了757 就決定了不好訓練新機師 因為波音不像空客 空客你有320駕照补个14天課就能开上另一款空客 波音要重新訓練 也就變得如果保留757 機師成本会大大增加
@@richardlo7459 中国航司的737和320也是15年左右就卖掉再买新的。新飞机妥善率高出勤率高，可以高强度使用。
中国航司许多飞机是租赁得，到期退租，再换新机，不存在卖掉@@lizhongshen
維一喊Heavy的窄體機
唯一， 這個唯字繁簡都一樣。
Best Boeing jet
台灣省？中國是中國台灣是台灣懂不？
没用的。
他不這樣喊，明天去勞改
拉总在国内，各有各的政治正确。这里不是时政类节目，大家不要纠结这些。
@@le-tianxu6856？這影片放在YT不用加臺灣省啊，大家都嘛知道，而且我之前去中國玩回來的時候，發現為啥中國回臺灣會被安排在國際線？我一開始以為是搞錯了，結果每次都是一樣誒，地點是上海的機場，搞臺獨啊？
@@mengxu9104因為 2:58 不這樣習維尼會不高興，以後就看不到他的影片了😂
坐过美联航757
曾經進去舊金山國際機場的美聯航維護中心。當時有一架757在大修。我上去了很多乘客去不到的地方。
737L😅
沒有台灣省
崩潰了啊🤣🤣🤣🤣
有啦，4、50年前會說，但是指中華民國臺灣省
《中华民国宪法增修条文》特别提到台湾省。其它省反而没具体列出。
@@cheng-gangwang1557 因為中華民國就剩臺灣省和福建省的連江縣和金門縣，由於我國只擁有福建省的兩個縣，所以實質上我們只有一個省
@@hhhh-c5j3b6大直轄市也不屬於台灣省了。
外形也比737好看