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影片的品質真的很好，加油
感謝🙏
個人比較期待衣索比亞航空，能夠直飛阿迪斯阿貝巴，鄰近的香港日本韓國都有直飛了，希望哪天我們也會有
台灣人歧視嚴重又無知，一般人聽到衣索比亞大概就就不想坐了
值得一提的是土耳其航空不但是全球飛往最多國家的航空公司，還是世界上為數不多的能真正覆蓋自己國家全國每一個城鎮的航空公司。推薦一段土耳其航空公司自己的廣告：ruclips.net/video/oSD0YigRW3o/видео.html ，廣告的結語說：“不飛往土耳其的每一個角落，何以走遍全世界？”
@@IceGuye 真的是每一個土耳其城市城鎮也能到達嗎
土耳其航空值得体验若在伊斯坦布尔转机还可体验土航免费的城市游不足的方面是服务略显粗糙伊斯坦布尔新机场太大得走不少路
第2項的卡達航空我上次有搭過（QR815、818，香港-多哈）。我真的很喜歡這家的雙走道客機，希望卡達航空未來可以開通「台北-多哈」（QR809/810，B777或A350-900）航班，和阿聯酋航空競爭，也讓台灣飛往歐洲（英法德地區）有更好、更多的轉機選擇。這樣台灣民眾想搭卡達航空就不用飛到香港轉機了
土耳其航空也算是和阿聯酋航空在競爭,因為兩者也是要轉機生意為主的
感謝分享，很難想像土耳其航空是全球直飛航線最多的航空公司
謝謝分享，好棒的影片❤
0:42 Karachi的台灣翻譯應該是「喀拉蚩」喔
看看土航有沒有機會一次把所有國家都成功用飛機串聯也敲碗期待衣索比亞航空來台的一天
期待衣索比亞航空不如期待卡達航空，不要讓阿聯酋一家獨大
@@gishileh 想多了，台灣人無知又愛歧視，聽到衣索比亞就不想搭了
@@christopher0526都來都來
谢谢视频👍
我已搭乘6次土航，服務一次比一次差，壓了服務燈約20分鐘後都沒有服務員來,後來只如起身往後走到機尾,一看一群空服員在聊天，這是什麼的服務?我只能給0颗星!
今年夏天乘坐土耳其航空在伊斯坦布尔机场转机，航空枢纽确非浪得虚名，机场非常大，很新很漂亮，欧亚非各色人等都在此转机，走走逛逛，步行去登机口得 小二十分钟。
有趣的是，上榜的很多是中東地區的航空公司
下次能拍飛往最少國家的國際航空嗎？
荷亞航，專飛台灣一國
@@seanming75以前還有瑞亞航 英亞航 日亞航 都專飛台灣
下次是不是出最多航點的機場?
之後來查查
目前好像是法蘭克福,330個
下次拍航空小姐！
8中旬~8月底(昨天)，去了坦尚尼亞，來回座了4趟衣索比亞航空飛機，有A350、777、787。在衣索比亞阿迪斯阿貝巴機場看到，'幾乎'所有出入境飛機全都是 衣索比亞航空飛機，非常、非常難見到其他航空公司飛機。也就是在轉機四通八達的阿迪斯阿貝巴，所有航線衣索比亞航空~~全吃了。抱怨一下，總計吃了8餐衣索比亞航空餐食...，吃到快反胃。另外機場廁所數量不足，繞了幾圈，通通要排隊
最短坐过阿航迪拜至马斯喀特，最长坐土耳其航空伊斯坦布尔至墨西哥城😊
不知道有沒有辦法做一期... 『摔飛機最多架』的Top 5 航空公司，真好奇會是哪幾個國家的航空公司最不靠譜
華航
謝謝阿旭 好精彩 ! 原來土航是世界航線最多的航空公司 ，令我好奇的是 對岸 及美國的航司都沒有入榜 !
老實講 我自己也有點意外
上榜的似乎沒有國內同國籍競爭者；撇開轉運樞紐殖民地歷史背景因素、專營國內市場；中美各自有自己的御三家，若中美局勢沒對抗 也會有韓國-九州 台灣-東北 頻繁對飛的榮景。
法航最出名航班，除協和機意外班機，應為78/79年巴黎往伊朗德黑蘭747班機，載回霍梅尼教長， 由機長親身扶下機。
這5家航空公司我只有阿聯酋沒搭過,法航搭過最多次,都是去從桃園機場飛去法國戴高樂機場轉機,衣索比亞航空的飛機餐是最糟糕的體驗,真不合我胃口,而且曾經有一次在香港轉機的時候我們全部的乘客都上飛機了,可是不知道怎麼搞得竟然把飛機停機,然後大家坐在飛機裡面沒有空調的情況下整整一個小時,整個機艙內汗臭味超重,都快暈了
請問國內有沒有直航機到南美洲?
目前沒有
台灣到南美洲航程太長，且沒有穩定客源，就算是中停航線目前也不可能開。南美洲的日本僑民多，但日本兩大航空公司也都沒有飛南美洲，頂多共掛班號。
@@elllery 台灣沒有直航機到南美是很正常，其他亞洲國家有沒有直航?
@@paulyeung5628自己都知道還提問什麼== 有空不會自己去google偶
原來第一第二名的航空公司都有飛往澳門機場，不過只是貨運沒有客運
法國航空 擁有皇家荷蘭航空 KLM, 加起來應該最多吧
衣索比亞航空有意飛台北嗎？
在考慮而已。有可能從亞洲其他國家延伸飛到台北。
@@江美玉-k7y 依航飛亞洲國家大多用延遠方式
衣航要是飛桃園，我看也是拼轉機吧
可能透過第五航權 從其他亞洲國家延遠
還以為國泰會上榜😂
我以為有新加坡航空
新加坡航空飛往約32個國家 76個航點
幾乎全部都在中東、小亞細亞那帶，已開發國家的航空只有法航入榜，美國甚至整個美洲一個都沒有，我本來以為會有英航、美航、聯美、漢莎等航空
不過你提到的航空公司都是世界前十服務國家數量最多的航空公司
地理位置的關係
United: 我玩國內市場就夠惹😂
土航东亚航线不行啊
接下來會有最少航線對吧
我還沒真的看過A380😂
下次有空可以介紹哪間航空公司飛往最少的國家嗎
北韩🇰🇵😂
很多小航空只有國內航線啊😂
3:27 这么短的航线是认真的吗
實際飛行會繞外圍半圈然後不能只單買這段出發或抵達 至少其中之一需為巴黎
卡達有跨太平洋！？😂
我以為會是DHL
阿聯酋竟然只排第五
中東國家就佔了兩家，算上土航三家….
土耳其不算中東
第一🎉
結果2 3 4名都沒有直飛台北，我只知道卡達原本2020年要開航杜哈台北，結果疫情來，就一直取消到現在
法航曾經有過台北航線，但取消後就再也沒回來了
@@kaitentsai 台灣市場太小
影片的品質真的很好，加油
感謝🙏
個人比較期待衣索比亞航空，能夠直飛阿迪斯阿貝巴，鄰近的香港日本韓國都有直飛了，希望哪天我們也會有
台灣人歧視嚴重又無知，一般人聽到衣索比亞大概就就不想坐了
值得一提的是土耳其航空不但是全球飛往最多國家的航空公司，還是世界上為數不多的能真正覆蓋自己國家全國每一個城鎮的航空公司。推薦一段土耳其航空公司自己的廣告：ruclips.net/video/oSD0YigRW3o/видео.html ，廣告的結語說：“不飛往土耳其的每一個角落，何以走遍全世界？”
@@IceGuye 真的是每一個土耳其城市城鎮也能到達嗎
土耳其航空值得体验
若在伊斯坦布尔转机
还可体验土航免费的城市游
不足的方面是服务略显粗糙
伊斯坦布尔新机场太大得走不少路
第2項的卡達航空我上次有搭過（QR815、818，香港-多哈）。我真的很喜歡這家的雙走道客機，希望卡達航空未來可以開通「台北-多哈」（QR809/810，B777或A350-900）航班，和阿聯酋航空競爭，也讓台灣飛往歐洲（英法德地區）有更好、更多的轉機選擇。這樣台灣民眾想搭卡達航空就不用飛到香港轉機了
土耳其航空也算是和阿聯酋航空在競爭,因為兩者也是要轉機生意為主的
感謝分享，很難想像土耳其航空是全球直飛航線最多的航空公司
謝謝分享，好棒的影片❤
0:42 Karachi的台灣翻譯應該是「喀拉蚩」喔
看看土航有沒有機會一次把所有國家都成功用飛機串聯
也敲碗期待衣索比亞航空來台的一天
期待衣索比亞航空不如期待卡達航空，不要讓阿聯酋一家獨大
@@gishileh 想多了，台灣人無知又愛歧視，聽到衣索比亞就不想搭了
@@christopher0526都來都來
谢谢视频👍
我已搭乘6次土航，服務一次比一次差，壓了服務燈約20分鐘後都沒有服務員來,後來只如起身往後走到機尾,一看一群空服員在聊天，這是什麼的服務?我只能給0颗星!
今年夏天乘坐土耳其航空在伊斯坦布尔机场转机，航空枢纽确非浪得虚名，机场非常大，很新很漂亮，欧亚非各色人等都在此转机，走走逛逛，步行去登机口得 小二十分钟。
有趣的是，上榜的很多是中東地區的航空公司
下次能拍飛往最少國家的國際航空嗎？
荷亞航，專飛台灣一國
@@seanming75以前還有瑞亞航 英亞航 日亞航 都專飛台灣
下次是不是出最多航點的機場?
之後來查查
目前好像是法蘭克福,330個
下次拍航空小姐！
8中旬~8月底(昨天)，去了坦尚尼亞，來回座了4趟衣索比亞航空飛機，有A350、777、787。在衣索比亞阿迪斯阿貝巴機場看到，'幾乎'所有出入境飛機全都是 衣索比亞航空飛機，非常、非常難見到其他航空公司飛機。也就是在轉機四通八達的阿迪斯阿貝巴，所有航線衣索比亞航空~~全吃了。抱怨一下，總計吃了8餐衣索比亞航空餐食...，吃到快反胃。另外機場廁所數量不足，繞了幾圈，通通要排隊
最短坐过阿航迪拜至马斯喀特，最长坐土耳其航空伊斯坦布尔至墨西哥城😊
不知道有沒有辦法做一期...
『摔飛機最多架』的Top 5 航空公司，真好奇會是哪幾個國家的航空公司最不靠譜
華航
謝謝阿旭 好精彩 ! 原來土航是世界航線最多的航空公司 ，令我好奇的是 對岸 及美國的航司都沒有入榜 !
老實講 我自己也有點意外
上榜的似乎沒有國內同國籍競爭者；撇開轉運樞紐殖民地歷史背景因素、專營國內市場；中美各自有自己的御三家，若中美局勢沒對抗 也會有韓國-九州 台灣-東北 頻繁對飛的榮景。
法航最出名航班，除協和機意外班機，應為78/79年巴黎往伊朗德黑蘭747班機，載回霍梅尼教長， 由機長親身扶下機。
這5家航空公司我只有阿聯酋沒搭過,法航搭過最多次,都是去從桃園機場飛去法國戴高樂機場轉機,衣索比亞航空的飛機餐是最糟糕的體驗,真不合我胃口,而且曾經有一次在香港轉機的時候我們全部的乘客都上飛機了,可是不知道怎麼搞得竟然把飛機停機,然後大家坐在飛機裡面沒有空調的情況下整整一個小時,整個機艙內汗臭味超重,都快暈了
請問國內有沒有直航機到南美洲?
目前沒有
台灣到南美洲航程太長，且沒有穩定客源，就算是中停航線目前也不可能開。南美洲的日本僑民多，但日本兩大航空公司也都沒有飛南美洲，頂多共掛班號。
@@elllery 台灣沒有直航機到南美是很正常，其他亞洲國家有沒有直航?
@@paulyeung5628自己都知道還提問什麼== 有空不會自己去google偶
原來第一第二名的航空公司都有飛往澳門機場，不過只是貨運沒有客運
法國航空 擁有皇家荷蘭航空 KLM, 加起來應該最多吧
衣索比亞航空有意飛台北嗎？
在考慮而已。有可能從亞洲其他國家延伸飛到台北。
@@江美玉-k7y 依航飛亞洲國家大多用延遠方式
衣航要是飛桃園，我看也是拼轉機吧
可能透過第五航權 從其他亞洲國家延遠
還以為國泰會上榜😂
我以為有新加坡航空
新加坡航空飛往
約32個國家 76個航點
幾乎全部都在中東、小亞細亞那帶，已開發國家的航空只有法航入榜，美國甚至整個美洲一個都沒有，我本來以為會有英航、美航、聯美、漢莎等航空
不過你提到的航空公司都是世界前十服務國家數量最多的航空公司
地理位置的關係
United: 我玩國內市場就夠惹😂
土航东亚航线不行啊
接下來會有最少航線對吧
我還沒真的看過A380😂
下次有空可以介紹哪間航空公司飛往最少的國家嗎
北韩🇰🇵😂
很多小航空只有國內航線啊😂
3:27 这么短的航线是认真的吗
實際飛行會繞外圍半圈
然後不能只單買這段
出發或抵達 至少其中之一需為巴黎
卡達有跨太平洋！？😂
我以為會是DHL
阿聯酋竟然只排第五
中東國家就佔了兩家，算上土航三家….
土耳其不算中東
第一🎉
結果2 3 4名都沒有直飛台北，我只知道卡達原本2020年要開航杜哈台北，結果疫情來，就一直取消到現在
法航曾經有過台北航線，但取消後就再也沒回來了
@@kaitentsai 台灣市場太小