wenn man erstmal die Angst überwunden hat, dass man was kaputt macht wenn man selber schraubt, geht alles super von der hand .... tolles video jungs weiter so :)
Ahhhh schaue das video gerade i winter wenn ich im hintergrund die Vögel zwitschern höre dann geht mir das herz auf😄😍 sehe informatives video weiter so!
So um hier noch einige Unklarheiten zu beseitigen! Das Problem liegt daran das Bmw ab der Motorenbaureihe M57TÜ und M57TÜ2 sogenannte Zyklonabscheider als KGE verbaut hat. Sprich es gibt keine richtige Filterwirkung . Später wurde seitens Bmw empfohlen die KGE Version des E39 zu verbauen da eben dieser noch den VliesFilter hatte . Dazu gibt es auch eine offizielle Werkstattanweisung für die nachträgliche technische Änderung . Die Vliesfilter KGE sollte alle 30-40 tsd km ausgetauscht werden um eine ei wandfrei Funktion zu gewährleisten !
Dank euren Videos hab ich immer wieder Mumm den Karren selber zu reparieren. Könntet ihr bitte noch ein Video machen wie man die VDD bei einem M57 im E39 tauscht? Vielen Dank
Ist das m57 231 ps Maschine? Welche Baujahr / Motorisierung hat diesen Filter? Als ich den gewechselt hab, hatte ich garkeinen Filter/Membrane drin… habe einen neuen eingebaut mit so nem Plastik Membrane … könntest du mich da aufklären? Danke
Tip bei 02:40 : einfach wieder den Öldeckel draufschrauben, dann kann nichts reinfallen während dem arbeiten. Anders erklärt : Öldeckel bleibt nur solange ab wie es zwingend sein muß um die störenden Teile ab-/anzubauen.
Also ich muss für euch echt einmal eine Lanze brechen. Ich selbst fahre jeden Tag über 160 Km mit meinem 530D Touring E39. Mit 285.000 Km habe ich ihn noch diese schwere Aufgabe zugeteilt. Doch ich erneuere in Handarbeit alles was ihm schmerzt und schadet. Mit dem Buch " So wird es gemacht" kann man in der Realität nur wenig anfangen , doch dank eurem Tatendrang an der M57- Maschine , kann auch ich nun locker den Turbo wechseln. Den gab es außerdem mit Ölzulaufleitung, Dichtsatz, Ölabscheider und dessen Dichtungen für schlappe 285,- EURO und zwar ein original von Garret. Das alles bei Turbo-RS. Ob ihr ein Beitrag zum Thema Fahrwerk und Auspuff für den e39 Touring 530D erarbeiten könntet? Grüße
hallo. an meinem m47 hat es öl aus dem rohr des ölmessstabes raus gedrückt. hab heut die kge ausgebaut und der filter war aufgequollen und steinhart. kann das der grund gewesen sei
Super erklärt ! Danke! Mache ich auch demnächst, hab zwar einen E60 535d LCi, auch schon Entlüftungseinheit erneuert, der Punkt ist jedoch, diese haben einen Zyklonabscheider und keinen Vlies mehr drinne! Außerdem folgende Frage: Was meint ihr? Vor einem Jahr ca. bei 222333 km wurde meine Ansaugbrücke komplett überholt, sprich Dichtungen, Glühkerzen, Steuergerät Glühkerzen usw... Nun habe ich ca 272000 km runter, unterder AB, Fahrerseite wieder Ölaustritt, zwar nicht viel, aber als ich mir mal den Stecker im Steuergerät Glühkerzen angeguckt habe, war er erstens kaputt, gebrochen, zweitens, natürlich dort Öl drinne im Stecker, somit auch Fehler bei Glühkerzen beim auslesen mit INPA. Kann die AB nach 50000km wieder undicht sein? Oder kommt es daher, dass ich nicht das Vlies sondern Zyklonabscheider drinne habe in der KGE? Oder noch eine weitere mögliche Fehlerquelle? Wäre über hilfreiche Antworten sehr verbunden, da es ärgerlich ist und ich meinen Wagen mag, dem Gutes tun will=) LIKE VON MIR HABT IHR!
Hi, ein gutes Video. Hast Du evtl. ein Video von einer Rücklaufmengenmessung. Mein E53 startet nicht mehr sauber und ich tippe mal auf Injektoren. danke
Hey Jungs. Super Arbeit!!! Tolle Schritt für Schritt Erklärung. Dadurch auch für einen unerfahrenen Schrauber locker machbar. Hab da noch ne Frage. Es gibt bei den BMW-Motoren ein bekanntes Problem mit den Drallklappen. Diese setzen sich nach einer Weile zu und können, laut so manchen Forums sogar zu einem Motorschaden führen. Habt ihr dazu schon ein Video? Und wenn nicht, wäre super wenn ihr eins machen könntet. Mit freundlichem Gruß M.Michel
Super Video. Mein m57 mit 184ps e39 mit roter Plakette verliert irgendwo Öl der ganze Unterboden ist voller Öl. Meistens wenn ich fahre das Auto abstelle sind so 2-3-5 Tropfen auf dem Boden. Wo könnte das Öl herkommen bzw. wo verliert er es. Wüsste an m57 eigentlich keine Schwachstelle
Top Video! Aber irgendwie sagt jeder was anderes. Die einen sagen, ein Filter ist besser, da der Schmutz darin gefangen wird und sonst nirgends hin geht. Die anderen sagen, der Zyklonenabscheider ist besser, da er sich nicht zusetzt. Ich habe meine KGE 2012 auf Zyklonenabscheider umgebaut. In den letzten 2 Wochen habe ich hohen Ölverbrauch (> 0,5 l bei ca. 500km). Sonst habe ich nur 0,5l Bedarf pro Jahr (12000km). Könnte der Zyklonenabscheider sich evtl. nach den 10 Jahren auch zugesetzt haben? Oder bleibt der eigentlich immer sauber?
Würde mich auch Interessieren. ? Hatte minimalen Ölverlust am Einfüllstutzenbereich und hab mir die komplette Obereeinheit bei Mercedes bestellt und gewechselt. (Wird wohl die KGE mit bei gewesen sein)
Hallo, muss man den Deckel wo der Stofffilter drauf sitzt auch tauschen also so wie du es gemacht hast?, Oder kann man einfach den alten verwenden, weil ich hab den Deckel auch Mal mitgewechselt aber das hat nicht so gut gepasst und die Folge waren Verspannungen und Undichtigkeit leider
+Kevin Bauer hab mich schon schlau gemacht. Die Opels haben das gar nicht eingebaut. Man kann sich eventuell ein catch Tank nachrüsten. Dazu braucht man kein Filter. Der Filter kondensiert die Öldämpfe zu Öl oder Wasser.
Bei Ebay bekommst du solche Catchtanks für 35€, musst aber noch zusätzlich Schläuche kaufen für paar Euros. Dazu brauchst kein Filter um das Öl aus der KGE abzufangen. Das hat ein Vorteil beim beschleunigen, da spuckt in dem kurzen Moment die KGE nicht mehr Öl in die Saugbrücke um die Luft zu verschmutzen weil dann das Auto aus dem Auspuff schwarz raus raucht (nur beim Diesel). Bei meinem war das ohne Catchtank richtig ärgerlich. Seitdem der verbaut ist, ist endlich Ruhe :-)
der y30dt ist der letzte dreck. beschissene Isuzu Maschine. .. probleme wie Laufbuchsenabsenkung aufgrund thermischer Belastung. Turbo macht oft Probleme. hd pumpe schmeißt Späne wodurch die zumesseinheit kaputt geht. der Motor ist ein Groschengrab. ab facelift wurde der motor etwas verbessert. aber immer noch scheisse. kauf dir nen anderen wagen !!! aber kein opel und erst recht kein opel diesel...
Bei bmw 525d Baujahr 2002 hat habe Öl nachgekipt und danach hat er mir aus dem Maßstab rausgedrückt warum hat er gemacht? Würde mich freuen wenn sie mir das beantworten
Hallo, super Video! Mein 330d rußt sehr stark. Leistung und Verbrauch ist i.O. Kann die Kurbelgehäuseentlüftung (das der Filter dicht ist) was damit zu tun haben? Laufleistung 230.000km, Danke! LG R.
Blos nicht! Das Plastikteil ist wahrscheinlich der Zyklon-Ölabscheider und somit wartungsfrei. Nur die mit Filter sollten durch den Zyklon-Ölabscheider ersetzt werden (wartungsfrei) bzw. regelmäßig neue Filter bekommen. BMW-Teile-Nummer für den passenden BMW-Zyklon-Ölabscheider inkl. dazugehöriger Dichtungen: 11 12 7 799 366.
Kannst durch abnehmen des Öleinfülldeckels den Unterdruck prüfen. Er sollte vom Motor nicht angezogen werden und der Motor soll ruhig weiter laufen. Ist jedoch keine Garantie.
hat es einen vorteil die gesamte einheit zu tauschen? oder reicht es wenn man nur den Filter auswechselt? Das Gehäuse kann man ja wieder verwenden oder ist im Gehäuse noch was wichtiges drinnen?!
Ich würde das komplette Gehäuse tauschen... Da in dem Gehäuse eine Art Membrane verbaut ist und er über diese den Druck abbaut... Das heißt über die Zeit kann diese auch verschmutzen bzw so dicht werden das er den Druck nicht mehr abbauen kann... Also lieber 10 Euro mehr ausgeben und dann hast deine ruhe... Der Aufwand ist ja quasi eh der gleiche... Mfg
Hallo zusammen, ich suche den KGE für einen BMW e61 525D Baujahr 2005. Kann ich den Artikel auch für meinen einbauen? Laut der Artikelbeschreibung passt es nicht für den Wagen (bei meinem ist ein Zyklon-filter drin den ich durch Vlies Filter ersetzen möchte). Also die Frage ist, ob es vom Bauweise identisch ist. Vielen Dank im Voraus.
Jungs eine Frage bzw. eine Bitte. Könnt ihr ein Video drehen wie man am E60 Diesel die Glühkerzen wechselt oder habt ihr das schon? Kann gerne meinen BMW zur verfügung stellen ☺☺☺
frage: beim e46 330d ist ja ein kleiner ventil oder so eine öffnung am kge. dort kommt beim abstellen etwas rauch raus. ist es normal ? leider hab ich eine schraube blank gedreht und kann es nicht wechseln :-( kannst du mir helfen ? vielen lieben dank.
Hatte schon damit versucht leider ohne erfolg. Habe es mit einem schlagbohrer grade noch aufdrehen können :-) hat sich also erledigt. Trotzdem danke dir
Hallo und servus ich heiße Recep und finde eure Videos super gucke mir folgen gerne mehrmals an. Ich bin leidenschaftlicher BMW e46 schrauber und wollte Fragen ob ihr ein Video mit keilriemen Wechsel machen könntet meiner ist fällig. Mfg Recep Toprak
Also ich will die KGE bei meinem 10/09er E61 LCI mit der 3L Maschine(197PS) wechseln. Mir sagte man jedoch, das ich gar keinen Filter in der KGE habe. Soll wohl laut BMW mal geändert worden sein, das der gar keinen mehr hat. (Hab aber selber noch net nachgeschaut). Weiterhin sagte man mir, WENN ich einen einbauen wollte, sollte ich nicht den vom E61 nehmen (Ich denke, es gibt keinen?), sondern vom E39 oder so. Hab vergessen, von welcher Baureihe. Wisst ihr was?
ja der 525d hat keinen mehr... die restlichen e 60 haben einen zyklonabscheider, was nicht so gut funktioniert wie die filzfilter beim e39. deswegen ist es empfehlenswert die e60 auf filzfilter vom e39 umzurüsten.
Da hättet ihr doch gleich auf die Zyklon-Einheit wechseln können. Die ist zwar nicht wartungsfrei, aber da reicht sauber machen und der Baumwollfilter fällt weg. Und kann somit auch nicht verstopfen/verkoken. Zumal es preislich aufs gleiche raus läuft.
Iwan Smirnow nein ist eben kein dummes gelaber. und es stimmt sehr wohl. bei der zyklon-bauweise ist zu viel öl mit in die ansaugbrücke gelangt, was zu öl-feuchten ansaugbrücken geführt hat. bei autos, die mit so einem problem zu bmw kommen wird die entlüftungseinheit auf die vom e39 umgerüstet. ich weis nicht wieso du dich zu so einem thema überhaupt äußerst, wenn du augenscheinlich keine ahnung hast wovon du redest.
Hallo Julian, ich bin etwa verwirrt, Ich möchte das teil Ölabscheider, über dein link kaufen. ABER über ebay passt zzum meine bmw e90 0005 821 2006bj limousine. Und auf Amazon passt es nicht. Kannst du mir bitte helfen damit ich nicht das falsche Artikel bestellen. Deine Videos sind echt top. Hab viel gelernt mit euch. Vielen Danke. Mfg Burato
Ausführung ok! Jedoch gibt es seit BMW den M57TU entwickelt hat einen anderen und besseren Ölabscheider. Dieser ist ein Zyklon-Ölabscheider und somit wartungsfrei. Passt auch einwandfrei und ohne Probleme in den Omega 2.5 DTI (Opel: y25dt BMW: M57D25)das schont langfristig den Turbo und den gesamten Motor. BMW-Teile-Nummer für den passenden BMW-Zyklon-Ölabscheider inkl. dazugehöriger Dichtungen: 11 12 7 799 366.
"kein großer aufwand", naja, wenn man die richtigen werkzeuge zuhause hat und so ist das machbar, aber ich finds ziemlich krass, wieviele abdeckungen man heutzutage abschrauben muss um an irgendwas dranzukommen...
wenn man erstmal die Angst überwunden hat, dass man was kaputt macht wenn man selber schraubt, geht alles super von der hand .... tolles video jungs weiter so :)
Stimmt
Jaa echt so
Was hast du mir viel beigebracht in 10 Jahre! ❤ Hab mich immer gefreut über deine e39 m57 video's
Du bist und und bleibst der beste Erklärbär! Danke dafür.
Hallo, muss sagen euere Videos sind wirklich sehr hilfreich. danke.
Man lernt bei euch mehr wie die Werstätten können.
Gruß Rainer
Hab durch euch endlich mit dem schrauben angefangen! Das erste was ich gemacht habe an meinem E39
Danke🙏
Awesome i dont understand what you said but i do understand because your hands are speaking universal language.
Ahhhh schaue das video gerade i winter wenn ich im hintergrund die Vögel zwitschern höre dann geht mir das herz auf😄😍 sehe informatives video weiter so!
Der Geruch wird von einem oder mehreren undichten Injektoren kommen .
Wieder ein sehr gutes Video. Sehr hilfreich.
Super Videos macht ihr jüngs, weiter so.
Super Video ! Einfach top erklärt !
So um hier noch einige Unklarheiten zu beseitigen!
Das Problem liegt daran das Bmw ab der Motorenbaureihe M57TÜ und M57TÜ2 sogenannte Zyklonabscheider als KGE verbaut hat. Sprich es gibt keine richtige Filterwirkung . Später wurde seitens Bmw empfohlen die KGE Version des E39 zu verbauen da eben dieser noch den VliesFilter hatte . Dazu gibt es auch eine offizielle Werkstattanweisung für die nachträgliche technische Änderung . Die Vliesfilter KGE sollte alle 30-40 tsd km ausgetauscht werden um eine ei wandfrei Funktion zu gewährleisten !
Danke das war für mich ein entscheidender Tip ,nach dem wechsel atmet der Motor un zieht wieder
😉Super erklärt Danke 👍👍👍..
super video, vielen Dank! Hat mir sehr geholfen!
Dank euren Videos hab ich immer wieder Mumm den Karren selber zu reparieren.
Könntet ihr bitte noch ein Video machen wie man die VDD bei einem M57 im E39 tauscht?
Vielen Dank
wie immer top gut erklärt danke an euch
Danke 🙏🏻 geiles video
Bester Motor M57
Ist das m57 231 ps Maschine? Welche Baujahr / Motorisierung hat diesen Filter? Als ich den gewechselt hab, hatte ich garkeinen Filter/Membrane drin… habe einen neuen eingebaut mit so nem Plastik Membrane … könntest du mich da aufklären?
Danke
Sehr gut!
Tip bei 02:40 : einfach wieder den Öldeckel draufschrauben, dann kann nichts reinfallen während dem arbeiten. Anders erklärt : Öldeckel bleibt nur solange ab wie es zwingend sein muß um die störenden Teile ab-/anzubauen.
gut gemacht super Video dankeschön
Also ich muss für euch echt einmal eine Lanze brechen. Ich selbst fahre jeden Tag über 160 Km mit meinem 530D Touring E39. Mit 285.000 Km habe ich ihn noch diese schwere Aufgabe zugeteilt. Doch ich erneuere in Handarbeit alles was ihm schmerzt und schadet. Mit dem Buch " So wird es gemacht" kann man in der Realität nur wenig anfangen , doch dank eurem Tatendrang an der M57- Maschine , kann auch ich nun locker den Turbo wechseln. Den gab es außerdem mit Ölzulaufleitung, Dichtsatz, Ölabscheider und dessen Dichtungen für schlappe 285,- EURO und zwar ein original von Garret. Das alles bei Turbo-RS. Ob ihr ein Beitrag zum Thema Fahrwerk und Auspuff für den e39 Touring 530D erarbeiten könntet? Grüße
Hi, läuft der Turbo noch? Denn nicht mal 300€ sind schon extrem wenig für einen Turbolader mit allem drum und dran
wieder perfekt !
Weiter soo
Great,that was easy,thank you.
Servus! Wie heißt der Schraubendreher? Der gefällt mir :) LG
Herbert heißt der
Hallo welchen zweck erfüllt das plastik teil bei 5:33
mach mal bitte einen Video wie man richtig die Ansaugbrücke demontiert
Welche Anfangssymptome machen sich bemerkbar falls kleine Risse bzw. defekte an der Membran entstehen?
Hallo super Video. Kannst du mal ein Video machen zum Glühkerzentausch und evtl Steuergerät?
Danke!
Dolly Buster
Super des mach ich glei a meinem karrÄ
Kann man den Bauteil reinigen? Mit bremsreiniger oder sowas?
Hallo, würd es auch reichen nur den Filter zu tauschen
hallo. an meinem m47 hat es öl aus dem rohr des ölmessstabes raus gedrückt. hab heut die kge ausgebaut und der filter war aufgequollen und steinhart. kann das der grund gewesen sei
Super erklärt ! Danke! Mache ich auch demnächst, hab zwar einen E60 535d LCi, auch schon Entlüftungseinheit erneuert, der Punkt ist jedoch, diese haben einen Zyklonabscheider und keinen Vlies mehr drinne!
Außerdem folgende Frage: Was meint ihr? Vor einem Jahr ca. bei 222333 km wurde meine Ansaugbrücke komplett überholt, sprich Dichtungen, Glühkerzen, Steuergerät Glühkerzen usw...
Nun habe ich ca 272000 km runter, unterder AB, Fahrerseite wieder Ölaustritt, zwar nicht viel, aber als ich mir mal den Stecker im Steuergerät Glühkerzen angeguckt habe, war er erstens kaputt, gebrochen, zweitens, natürlich dort Öl drinne im Stecker, somit auch Fehler bei Glühkerzen beim auslesen mit INPA.
Kann die AB nach 50000km wieder undicht sein? Oder kommt es daher, dass ich nicht das Vlies sondern Zyklonabscheider drinne habe in der KGE? Oder noch eine weitere mögliche Fehlerquelle?
Wäre über hilfreiche Antworten sehr verbunden, da es ärgerlich ist und ich meinen Wagen mag, dem Gutes tun will=)
LIKE VON MIR HABT IHR!
Hi, ein gutes Video. Hast Du evtl. ein Video von einer Rücklaufmengenmessung. Mein E53 startet nicht mehr sauber und ich tippe mal auf Injektoren. danke
top!!!
Qualmt der Wagen wenn die kge dicht ist ?
Hello! N47 BMW Diesel motor ölabscheider change???
Hey Jungs. Super Arbeit!!! Tolle Schritt für Schritt Erklärung. Dadurch auch für einen unerfahrenen Schrauber locker machbar. Hab da noch ne Frage. Es gibt bei den BMW-Motoren ein bekanntes Problem mit den Drallklappen. Diese setzen sich nach einer Weile zu und können, laut so manchen Forums sogar zu einem Motorschaden führen.
Habt ihr dazu schon ein Video? Und wenn nicht, wäre super wenn ihr eins machen könntet.
Mit freundlichem Gruß
M.Michel
Drehmoment von den KGE Schrauben?
MfG
Sollte man das nicht bei jedem 3ten Ölwechsel machen?
Super Video. Mein m57 mit 184ps e39 mit roter Plakette verliert irgendwo Öl der ganze Unterboden ist voller Öl. Meistens wenn ich fahre das Auto abstelle sind so 2-3-5 Tropfen auf dem Boden. Wo könnte das Öl herkommen bzw. wo verliert er es. Wüsste an m57 eigentlich keine Schwachstelle
Hallo wie erkenne ich ob bei Diesel ein kurbelgehäuseentlüftungs Ventil defekt ist?
Wie oft sollte man den Filter tauschen? Könntest du ein Video für den e46 320d 150ps Motor drehen?
Top Video! Aber irgendwie sagt jeder was anderes. Die einen sagen, ein Filter ist besser, da der Schmutz darin gefangen wird und sonst nirgends hin geht. Die anderen sagen, der Zyklonenabscheider ist besser, da er sich nicht zusetzt. Ich habe meine KGE 2012 auf Zyklonenabscheider umgebaut. In den letzten 2 Wochen habe ich hohen Ölverbrauch (> 0,5 l bei ca. 500km). Sonst habe ich nur 0,5l Bedarf pro Jahr (12000km). Könnte der Zyklonenabscheider sich evtl. nach den 10 Jahren auch zugesetzt haben? Oder bleibt der eigentlich immer sauber?
HALLO KÖNTEST DU VOM GOLF 4 EIN VIEDEO MACHEN VON DER Klimaanlage reinigen ?
Hallo bei mir ist die ziklon filter nicht drin gewesen.ich habe aber bei neuen rein gemacht ist das schädlich ?
Gruß...
War beil BMW die haben gemeint dass jaulen oder quitschen beim Gasgeben kommt von Kurbelgehäuseentlüfter kommen.
Hallo.Ist Entlüftungseinheit und Ölabscheider das gleiche?
Würde mich auch Interessieren. ? Hatte minimalen Ölverlust am Einfüllstutzenbereich und hab mir die komplette Obereeinheit bei Mercedes bestellt und gewechselt. (Wird wohl die KGE mit bei gewesen sein)
ja ist das gleiche
Moin,
kommt auch noch ein KGE-Tausch am N42 Motor?
LG
Hallo, muss man den Deckel wo der Stofffilter drauf sitzt auch tauschen also so wie du es gemacht hast?, Oder kann man einfach den alten verwenden, weil ich hab den Deckel auch Mal mitgewechselt aber das hat nicht so gut gepasst und die Folge waren Verspannungen und Undichtigkeit leider
und wo befindet sich das ding beim Opel Signum 3,0 V6 cdti (y30dt) ?????
für mein (Y 22 DTR) Find ich nicht mal einen Filter 0_o
+Kevin Bauer hab mich schon schlau gemacht. Die Opels haben das gar nicht eingebaut. Man kann sich eventuell ein catch Tank nachrüsten. Dazu braucht man kein Filter. Der Filter kondensiert die Öldämpfe zu Öl oder Wasser.
Aha dann vielen dank für die Info :)
Bei Ebay bekommst du solche Catchtanks für 35€, musst aber noch zusätzlich Schläuche kaufen für paar Euros. Dazu brauchst kein Filter um das Öl aus der KGE abzufangen. Das hat ein Vorteil beim beschleunigen, da spuckt in dem kurzen Moment die KGE nicht mehr Öl in die Saugbrücke um die Luft zu verschmutzen weil dann das Auto aus dem Auspuff schwarz raus raucht (nur beim Diesel). Bei meinem war das ohne Catchtank richtig ärgerlich. Seitdem der verbaut ist, ist endlich Ruhe :-)
der y30dt ist der letzte dreck. beschissene Isuzu Maschine. .. probleme wie Laufbuchsenabsenkung aufgrund thermischer Belastung. Turbo macht oft Probleme. hd pumpe schmeißt Späne wodurch die zumesseinheit kaputt geht. der Motor ist ein Groschengrab. ab facelift wurde der motor etwas verbessert. aber immer noch scheisse. kauf dir nen anderen wagen !!! aber kein opel und erst recht kein opel diesel...
you only changed the separator filter? what about the whole "black box" in which the filter suits?
Bei bmw 525d Baujahr 2002 hat habe Öl nachgekipt und danach hat er mir aus dem Maßstab rausgedrückt warum hat er gemacht? Würde mich freuen wenn sie mir das beantworten
+Ismail Peleng
zu viel Öl nachgekippt
Ist der Arbeitsvorgang bei einem e46 320cd FL (150ps) der gleiche? Habt ihr zufällig für dieses Model auch ein Video? Schöne Grüße
Guten Morgen Jungs eine Frage wo liegt dieser ölabscheider bzw diese Einheit was ihr austauscht bei einem bmw e46 320d touring 2004
Wieviel Km hast du drauf? Gab´s Probleme mit dem Auto/Motor?
Ich überlege mir auch einen 530d zuzulegen.
Hallo Jungs Habt ihr schon mal von der BMW E61 Nivea kompressor aus und eingebaut habt iht schon video gemacht
What about replacing this roll filter with new vortex type? I know that will not fir 100% but can be easy adapted, is not more efficient ?
Hallo,
Ist der wechsel von kge einheit bei alle m57d30 motoren gleich? oder nur bei 530 er so ?
Hallo, super Video! Mein 330d rußt sehr stark. Leistung und Verbrauch ist i.O. Kann die Kurbelgehäuseentlüftung (das der Filter dicht ist) was damit zu tun haben? Laufleistung 230.000km, Danke! LG R.
Servus!
Dürfte beim E60 525D (Facelift) ja ziemlich ähnlich von statten gehen, da es ja auch ein M57 (N2?) Motor ist, oder?
Why not replace it with a vortex type?
Bei mir war statt den Filter ein Plastikteil drin. Kann ich das ausbauen und stattdessen den Filter einbauen?
Blos nicht! Das Plastikteil ist wahrscheinlich der Zyklon-Ölabscheider und somit wartungsfrei.
Nur die mit Filter sollten durch den Zyklon-Ölabscheider ersetzt werden (wartungsfrei) bzw. regelmäßig neue Filter bekommen.
BMW-Teile-Nummer für den passenden BMW-Zyklon-Ölabscheider inkl.
dazugehöriger Dichtungen: 11 12 7 799 366.
Hallo super mechaniker aber habe problem führung Stift abgebrochen bin aber in Serbien passt das trotzdem
Gibt es eine Möglichkeit, die KGE zu testen?
Also ob sie defekt/verstopft oder ob die einwandfrei funktioniert?
Kannst durch abnehmen des Öleinfülldeckels den Unterdruck prüfen. Er sollte vom Motor nicht angezogen werden und der Motor soll ruhig weiter laufen. Ist jedoch keine Garantie.
passt dieses teil auch bei einem 330d e46
Ist doch ein 330d E46
+Ragyu135i hehe hab im falschen video kommentiert 😂
Hallo servus past die selber Teil zu ein bmw320d e46 150ps aus 2004?
goddammit man, speak in a language that everyone would understand!!! This is exactly what I need to do to my car as well.
You have eyes dont you?
What languages understand all?
Bernhard Jordi
hieroglyfes..
Wie sieht das ganze bei einem e61 530d lci aus?
hat es einen vorteil die gesamte einheit zu tauschen? oder reicht es wenn man nur den Filter auswechselt? Das Gehäuse kann man ja wieder verwenden oder ist im Gehäuse noch was wichtiges drinnen?!
Ich würde das komplette Gehäuse tauschen...
Da in dem Gehäuse eine Art Membrane verbaut ist und er über diese den Druck abbaut...
Das heißt über die Zeit kann diese auch verschmutzen bzw so dicht werden das er den Druck nicht mehr abbauen kann...
Also lieber 10 Euro mehr ausgeben und dann hast deine ruhe...
Der Aufwand ist ja quasi eh der gleiche...
Mfg
Hallo zusammen, ich suche den KGE für einen BMW e61 525D Baujahr 2005. Kann ich den Artikel auch für meinen einbauen? Laut der Artikelbeschreibung passt es nicht für den Wagen (bei meinem ist ein Zyklon-filter drin den ich durch Vlies Filter ersetzen möchte). Also die Frage ist, ob es vom Bauweise identisch ist.
Vielen Dank im Voraus.
Guten Abend ich habe eine Frage
ÖLABSCHEIDER KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG gesucht aber nichts gefunden mein Auto bmw e61 530xd.
Danke. ;-))))
der hat an selber stelle ne zyklon-einheit, welche sich als reinfall bewiesen hat. du kannst aber auf filz zurückbauen. google das mal.
Mach bitte ein viedeo von Einem Oldtimerr
Hi kann mir einer helfen
Habe ein 730d E 65 gekauft navi CD und Radio ohne Funktion was kann das sein bitte um Hilfe danke in voraus
Jungs eine Frage bzw. eine Bitte. Könnt ihr ein Video drehen wie man am E60 Diesel die Glühkerzen wechselt oder habt ihr das schon?
Kann gerne meinen BMW zur verfügung stellen ☺☺☺
kann ich auch bei 320d bj 2003 150 ps auch wechsel?
Kleinigkeit aber sehr wichtig ,Motor einfach lauft besser nach dem wechseln :)
meine frage ,,,wo befindet man den KGE bei ein Peugeot 307 hdi 1,6.....ich glaube habe gl Problem
servus,
sitzt das Teil auch bei einem bmw e46 330d bj 2004 an der gleichen Stelle?
Sollte eigentlich an der gleichen Stelle sein
Hello friend, I have a e90 163 ps and have the other type of plastic filter and always full of oil. dirty motor oil support .Alguna idea?
Halo,,wifil kostet im deuchland dise filter kge......
18€ in etwa nur der filter
frage: beim e46 330d ist ja ein kleiner ventil oder so eine öffnung am kge. dort kommt beim abstellen etwas rauch raus. ist es normal ? leider hab ich eine schraube blank gedreht und kann es nicht wechseln :-( kannst du mir helfen ? vielen lieben dank.
+Ralk Lana Leg ein Gummi um den Schraubenkopf und versuch es noch mal aufzudrehen.
Das Gummi hilft da bei den nötigen Grip aufzubringen ;)
Hatte schon damit versucht leider ohne erfolg. Habe es mit einem schlagbohrer grade noch aufdrehen können :-) hat sich also erledigt. Trotzdem danke dir
das ist gut. but why there is no proper tutorials in english....
Hallo passt der 3.0 Liter Motor von e39 auf dem e90/91 2005 bj??
top
TO MAJATORCINO 👍👍👍
Hallo und servus ich heiße Recep und finde eure Videos super gucke mir folgen gerne mehrmals an. Ich bin leidenschaftlicher BMW e46 schrauber und wollte Fragen ob ihr ein Video mit keilriemen Wechsel machen könntet meiner ist fällig.
Mfg Recep Toprak
hi recep kein keilriemen sondern steuerkette für den motor keilriemen ist nur für die lichtmaschine,klimananlage,usw
Also ich will die KGE bei meinem 10/09er E61 LCI mit der 3L Maschine(197PS) wechseln. Mir sagte man jedoch, das ich gar keinen Filter in der KGE habe. Soll wohl laut BMW mal geändert worden sein, das der gar keinen mehr hat. (Hab aber selber noch net nachgeschaut). Weiterhin sagte man mir, WENN ich einen einbauen wollte, sollte ich nicht den vom E61 nehmen (Ich denke, es gibt keinen?), sondern vom E39 oder so. Hab vergessen, von welcher Baureihe. Wisst ihr was?
ja der 525d hat keinen mehr... die restlichen e 60 haben einen zyklonabscheider, was nicht so gut funktioniert wie die filzfilter beim e39. deswegen ist es empfehlenswert die e60 auf filzfilter vom e39 umzurüsten.
@@tuncaybaytekin2358 weisst du die Teilenummer von dem KGE vom E39 für den 30d M57TU2D30 ? Danke
👍👏👏
Toll... hätte ich auch selbe machen können😭 steht jetzt in der Werkstatt und wird getauscht 🤢
was hast gezahlt?
Hallo zusammen , ich hab ein BMW E39 525D ich habe ein Problem mir der Leistung könnten sie mir bitte Privat schreiben DANKE!
Da hättet ihr doch gleich auf die Zyklon-Einheit wechseln können. Die ist zwar nicht wartungsfrei, aber da reicht sauber machen und der Baumwollfilter fällt weg. Und kann somit auch nicht verstopfen/verkoken. Zumal es preislich aufs gleiche raus läuft.
falsch! die mit zyklon werden mittlerweile alle wieder aus filz umgerüstet... anweisung von BMW!
Kokainsamurai DUMMES GELABER! Stimmt nicht!
Iwan Smirnow nein ist eben kein dummes gelaber. und es stimmt sehr wohl. bei der zyklon-bauweise ist zu viel öl mit in die ansaugbrücke gelangt, was zu öl-feuchten ansaugbrücken geführt hat. bei autos, die mit so einem problem zu bmw kommen wird die entlüftungseinheit auf die vom e39 umgerüstet. ich weis nicht wieso du dich zu so einem thema überhaupt äußerst, wenn du augenscheinlich keine ahnung hast wovon du redest.
tomsik r
Hallo Julian, ich bin etwa verwirrt,
Ich möchte das teil Ölabscheider, über dein link kaufen.
ABER über ebay passt zzum meine bmw e90 0005 821 2006bj limousine.
Und auf Amazon passt es nicht.
Kannst du mir bitte helfen damit ich nicht das falsche Artikel bestellen.
Deine Videos sind echt top.
Hab viel gelernt mit euch.
Vielen Danke.
Mfg Burato
Im Slowenien kaiene kge filter .
Ausführung ok! Jedoch gibt es seit BMW den M57TU entwickelt hat einen
anderen und besseren Ölabscheider. Dieser ist ein Zyklon-Ölabscheider
und somit wartungsfrei. Passt auch einwandfrei und ohne Probleme in den
Omega 2.5 DTI (Opel: y25dt BMW: M57D25)das schont langfristig den Turbo
und den gesamten Motor.
BMW-Teile-Nummer für den passenden BMW-Zyklon-Ölabscheider inkl.
dazugehöriger Dichtungen: 11 12 7 799 366.
ABS meodul taschen
"kein großer aufwand", naja, wenn man die richtigen werkzeuge zuhause hat und so ist das machbar, aber ich finds ziemlich krass, wieviele abdeckungen man heutzutage abschrauben muss um an irgendwas dranzukommen...
Bei dem Auto sind das noch wenige Abdeckungen ;)
Besrog dir den Vigor v2461. Dann hast du alles was du brauchst.