Доброго времени суток! И у вас додж Интрепид называется интерпидом! Ну хотя бы правильно читайте, intrepid! Это надёжный двигатель, который спокойно выхаживает 500 тысяч километров. В предоставленном вами двигателе не меняли масло! Крайслер рекомендуе доя этого двигателя замену масла 3000 миль или три месяца, что наступит раньше! Масло надо заливать только полную синтетику 5w30 с допуском ms 6395. Все кто делают по другому , говорят, что двигатель не надёжный.У двигателя 4 ремонтных размера. Качественные запчасти можно приобрести без проблем . На двигатель можно поставить цепь нового образца. Набор ГРМ вместе с помпой стоит 29000 руб. Мой двигатель отходил до капиталки около 600000 километров. Когда помпа выходит из строя антифриз не попадает в масло, а сливается через специальное отверстие. Мой двигатель капиталился 5 лет назад, недавно я его вскрывал, он абсолютно чистый! Основные проблема - это неправильное обслуживание! Все, кто говорят о ненадёжности данного двигателя, просто не меняли в нем масло! Всем добра!
У меня Себринг 2.7 2002 года, пригнал с Америки в 2007г. с пробегом 94т миль. Сейчас на спидометре 363589 миль - это 585139 км, двигатель и коробка не ремонтировались так и бегает. Масло меняю каждые 5-6 т км и заливаю не дорогое. За всё время цепь менял один раз. На пробеге 550 т км. поставил четвёртую помпу, впервые поменял шатунные вкладыши, впервые снял АКПП для замены сальника насоса и сальника коленвала. Каждый год- два делаю раскоксовку, масло от замены до замены бывает и не подливаю, бывает и литр залью, смотря как передвигались. Вот такой не надёжный двигатель.
Был у меня chrysler 300M с таким 2.7 провернуло вкладыши, купил контрактный поставил проехал 3.000 км и тоже провернуло вкладыши. Только позитивное впечатление об этом моторе)))
Живу в Ю.Америке. У меня такой стоял на Chrysler Caravan, 2006 года если память не изменяет. Отличная машина и отличный мотор, с машиной вообще проблем не было, меняй масло и покрышки и всё, больше ничего не надо было, простая машина с простым мотором = ноль проблем. Мотор тяговитый был, мощности за глаза для моей модели было. 3 ряда сидений, полная машина людей плюс багаж, на обгон без проблем даже в горку 💪🏻
@@nepon9tka а кто сказал что он с завода шел с таким мотором? Написал что такой стоял в данной приобретенной машине. Тут где я живу бензин стоит 1.5 долларов литр, тут вообще любят ставить в американские пикапы японские дизеля в основном от Ниссана, знаменитый тут от Ниссан Террано 2.7
@@LeonidK340 Нее, не реально…., точнее нет смысла. Этот мотор в основном в продольном исполнении и воткнуть его в караван мягко говоря не просто. Точнее это конкретный гемор, так как с акпп он просто не влезет и база другая и если свапить то вместе с передним приводом в сборе с шасси + рейка, подрамник, рулевая колонка и т.д. Не говоря уже об проводке и мозгах - короче это жесть как не рентабельно, тем более для Америки где это пипец как дорого!!! Да и зачем когда в линейке от 2.4 до 3.8 !!(+ жменя не самых конченных дизелей), достаточно классных моторов которые свапаются за сутки?!?;))
Все болячки устранены в 2001 году. Что в заслонке дроссельной чистить? Проблема это жадность. Экономия на масле, экономия на замене цепи ГРМ, натяжителях и помпе.
Владел Крайслером Себринг в 2006-2013 годах именно с этим движком. Был пригнан под заказ из Канады, 2003 года выпуска с пробегом 127 тыс. км. Продал с пробегом 220 тыс. Проблем не было абсолютно никаких, только расходники. Сейчас вот впервые узнал что у него были болячки.))
@@AutoStrong_M ну как же, на интрепидах продольных нет датчика температуры в тройнике охлаждения и да - он на них течёт, прям расцветает по весне красным антифризом как кактус - раз в несколько лет.
Додж Джорни 2009.. Проблема с прокладкой ГБЦ..В какой-то момент на пробег 190000 начал уходить тосол. . Снимали масляной подон, в первом цилиндре нашли тосол..
Владею интрепидом 2003г.в.. Был привезён в Россию в 2008 году, с пробегом 99т. миль.(Весь пакет документов у меня ;)) В 2020 году был куплен мной, сейчас пробег 247т. миль, мотор живёт до сих пор, всё с ним хорошо) Коробка кстати ремонтировалась в 2018 году, менялось всё, кроме бублика. Так же жива ;)
Во всех двигателях есть эксплуатационные особенности и ньансы. Поэтому выбирайте машину по состоянию и смотрите наши обзоры, что бы знать обо всем) Спасибо за просмотр!)
У меня был додж интерпид с таким мотором. Перегревал его, из-за чего пробило прокладку ГБЦ. Есть даже видео о ремонте на моем канале. Про мотор ничего плохого не скажу, вполне живучий, с хорошей тягой и мощностью. Основная болезнь - текущие прокладки клапанных крышек. Я мотор полностью переуплотнил, а масло менял как предписано заводом. А предписана замена раз в 3000 миль или 4800км. Если соблюдать эти рекомендации, то проблеи с мотором не будет. У меня при пробеге под 300 тысяч при разборе хон был в отличном состоянии.
@@vladislavpeterpen8195 сдуру и хуй сломать можно ой 2.7 перегреть? Конечно, если сыпать герметик с блёстками вместо замены текущего тройника охлаждения за 1450 рублей, славятся сим крестьяне Пудожанского уезду.
так как являюсь неким фанатом крайслеров - информация просто идеальная . Кратко говоря этому мотору нужно менять маслонасос на 140-150т км (он какой то дохлый изначально) и чете там антифриз течет от 2007 года , больше вопросов нет. ПС 13:37 = на один зуб не ударяют . проверенно.
Когда я покупал интрепид давным-давно, то комплектации с 2.7 стоили на треть дешевле 3.0 и 3.5, хотя ехал этот двигатель конечно веселее. Всё таки 4 клапана на цилиндр и верхние распредвалы.
Был у меня себринг 3 поколения, полтора года мучился с датчиком давления масла, и менял сам датчик и ремонт мотора делал и давление замерял, всеравно лампа горела на прогретом моторе на ХХ, решил проблему поставил жигулевский датчик сделал переходник, и все пропало и работало штатно.
Здравствуйте! Конечно! Обратитесь к нашим менеджерам по запчастям б/у и новым, они обязательно Вам помогут! www.autostrong-m.ru/ Будем рады Вам помочь!😊
Был у меня Chrysler Sebring 3-го поколения, 2007 г.в., с таким мотором. Пробежал более 200т.км и ни каких проблем. Отличный автомобиль. Но при покупке жилья, в 2019г., был вынужден его продать, о чем до сих пор жалею.
езжу на таком 270 миль посматриваю хороший , если туда не кто не лил фуфло ,а америка есть америка ,качество ешо достойное,походит слижком уж обкатили движку с ведра -ходят они долго ...
@@Niroborn я имел ввиду ....как ремонтник) ...есть люди которые ездят на убой...экономят на всем а потом слезы за ремонт....я такой мотор пересыпал раза 3 и все по человеческой дурости
Ну и зря. Наоборот, раз всяческие эксперты и прочие ютубные знатоки говорят что мотор плохой, значит хороший. Я Езжу И Кайфую, и это уже 2 машина с этим движком.
Я вам придумал мини проект. А что если сделать сборный двигатель с живыми компонентами от моторов которых уже разбирали? Условно, поршни от одного, коленвал от другого, клапанная крышка от третьего. В итоге будет двигатель - Франкенштейн) потом поставить на какую то машину и протестировать))😊
@@AutoStrong_M средняя полоса России, сгнили здесь американские машины в основном тех лет, запчасти дорогие, и прожорливые эти моторы, а общем они история и скорее исключение))) продукция Вага да и в, целом европейских стран и японских производителей куда более актуальна, но самый жир это разбирать китайцев 😁, вот тут контент будет
@@AutoStrong_M у цепи только один плюс это стойкость к времени, ремень стареет, но ремень намного проще хороший найти чем цепь, да и те же газели например для них хорошую цепь как я понял найти сложнее чем единорога встретить, да и цепь КПД жрёт
Завод изготовитель рекомендует менять ГРМ на пробеге в 250 т.км, но они умалчивают о том, что цепь меняют на пробеге в 450+, а вот натяжитель меняют каждые 150 т.км на оригинале, а на дубле 90 т.км, но я бы на дубле и в 69 т.км поменял😊
🎶 track? It’s *The Runner Up* by *Dillon Knighton* - and yes we are THRILLED to be your trusted provider. ruclips.net/video/OgsdTnPDFnk/видео.html // Epidemic Sound
Доброго времени суток! И у вас додж Интрепид называется интерпидом! Ну хотя бы правильно читайте, intrepid! Это надёжный двигатель, который спокойно выхаживает 500 тысяч километров. В предоставленном вами двигателе не меняли масло! Крайслер рекомендуе доя этого двигателя замену масла 3000 миль или три месяца, что наступит раньше! Масло надо заливать только полную синтетику 5w30 с допуском ms 6395. Все кто делают по другому , говорят, что двигатель не надёжный.У двигателя 4 ремонтных размера. Качественные запчасти можно приобрести без проблем . На двигатель можно поставить цепь нового образца. Набор ГРМ вместе с помпой стоит 29000 руб. Мой двигатель отходил до капиталки около 600000 километров. Когда помпа выходит из строя антифриз не попадает в масло, а сливается через специальное отверстие. Мой двигатель капиталился 5 лет назад, недавно я его вскрывал, он абсолютно чистый! Основные проблема - это неправильное обслуживание! Все, кто говорят о ненадёжности данного двигателя, просто не меняли в нем масло! Всем добра!
У меня Себринг 2.7 2002 года, пригнал с Америки в 2007г. с пробегом 94т миль. Сейчас на спидометре 363589 миль - это 585139 км, двигатель и коробка не ремонтировались так и бегает. Масло меняю каждые 5-6 т км и заливаю не дорогое. За всё время цепь менял один раз. На пробеге 550 т км. поставил четвёртую помпу, впервые поменял шатунные вкладыши, впервые снял АКПП для замены сальника насоса и сальника коленвала. Каждый год- два делаю раскоксовку, масло от замены до замены бывает и не подливаю, бывает и литр залью, смотря как передвигались.
Вот такой не надёжный двигатель.
Спасибо огромное, что так подробно с нами поделились! всегда очень полезная информация!
говорят, есть ваз, который 1 млн пробежал........
@@zanachka505 ... на веревке
@@zanachka505 простоял
Был у меня chrysler 300M с таким 2.7 провернуло вкладыши, купил контрактный поставил проехал 3.000 км и тоже провернуло вкладыши.
Только позитивное впечатление об этом моторе)))
😂😂
Хороший мотор))
Спасибо за Ваш опыт!
Мдааа купив контрактный и не проверить вкладыши это сильно!
@@stranger992 на контрактник обычно продавец гарантию дает и запрещает мотор разбирать
Живу в Ю.Америке. У меня такой стоял на Chrysler Caravan, 2006 года если память не изменяет. Отличная машина и отличный мотор, с машиной вообще проблем не было, меняй масло и покрышки и всё, больше ничего не надо было, простая машина с простым мотором = ноль проблем. Мотор тяговитый был, мощности за глаза для моей модели было. 3 ряда сидений, полная машина людей плюс багаж, на обгон без проблем даже в горку 💪🏻
Никогда они не ставились на караваны!!!!!
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Ты там отьездил за 3 года тыщ 10 наверное 😂 автор же показал, что мотор говно и доказал это
@@nepon9tka а кто сказал что он с завода шел с таким мотором? Написал что такой стоял в данной приобретенной машине. Тут где я живу бензин стоит 1.5 долларов литр, тут вообще любят ставить в американские пикапы японские дизеля в основном от Ниссана, знаменитый тут от Ниссан Террано 2.7
@@LeonidK340 Нее, не реально…., точнее нет смысла. Этот мотор в основном в продольном исполнении и воткнуть его в караван мягко говоря не просто. Точнее это конкретный гемор, так как с акпп он просто не влезет и база другая и если свапить то вместе с передним приводом в сборе с шасси + рейка, подрамник, рулевая колонка и т.д. Не говоря уже об проводке и мозгах - короче это жесть как не рентабельно, тем более для Америки где это пипец как дорого!!! Да и зачем когда в линейке от 2.4 до 3.8 !!(+ жменя не самых конченных дизелей), достаточно классных моторов которые свапаются за сутки?!?;))
Хороший мужик Витя, лайк тебе за профессионализм
Огромное спасибо за добрые слова!
4.17 это было на моторах при несоблюдении технического регламента! Просто всего навсего лили всё что можно, а для индейцев написали допуск масла
Отличная подача информации! Увлекательно, лаконично, ёмко и весело ))
Очень рады! Огромное Вам спасибо!
Некоторые конструктивные решения удивили! Спасибо за выпуск!
Особенно с помпой
@@user-pf8zv1rb7x Ага!
Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку!
@@user-pf8zv1rb7xАм на самом деле дырдочка есть для слива за первым сальником. И если уж ты эту хрень смог прощелкать за 30тыр то уж извените.
Это мой движок на 300С. Спасибо за видео и за полезную инфу. Больше не буду вас называть голова садовая. Моё почтение!!!
😁 Вам огромное спасибо за добрые слова!
Все болячки устранены в 2001 году. Что в заслонке дроссельной чистить? Проблема это жадность. Экономия на масле, экономия на замене цепи ГРМ, натяжителях и помпе.
Так мы ж к этому и вели. Экономия убивает все!
Парни вы лучшие, обожаю смотреть выши выпуски, ведущий на высоте лексикон подбадривает при просмотре ролика
Огромное Вам спасибо!!! Очень рады, что наш канал вам нравится!
У меня был такой в додж интрепид. Тяговитый и приятный, только хорошие впечатления.
Огромное спасибо, что поделились мнением!
13.25 меняйте орига 250, но я бы поменял пр. Пробеге в 150+, не оригинал 90+
Очень полезное и познавательное видео👍👍👍
Очень этому рады! Благодарим Вас за поддержку!😊
Чем больше смотрю этого автора, тем страшнее менять машину. Дождусь когда моя сгниет и сяду на велосипед😅
нужно внимательно слушать что говорит ,а не только смотреть.
Как же любят интрепид называть интерпидом )))
😁
да пофигу
Владел Крайслером Себринг в 2006-2013 годах именно с этим движком. Был пригнан под заказ из Канады, 2003 года выпуска с пробегом 127 тыс. км. Продал с пробегом 220 тыс. Проблем не было абсолютно никаких, только расходники. Сейчас вот впервые узнал что у него были болячки.))
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Проблемы с этим двигателем были у тех кто привык на предыдущих шестерках ездить, где можно было самое дешёвое масло катать по 30 тысяч.
@@Niroborn 💯
По-моему несколько раз спутаны особенности для продольной и поперечной установки, а в остальном всё по делу )
Здравствуйте. Вы не правы. Ничего не спутано.
@@AutoStrong_M ну как же, на интрепидах продольных нет датчика температуры в тройнике охлаждения и да - он на них течёт, прям расцветает по весне красным антифризом как кактус - раз в несколько лет.
Хороший и познавательный канал. 👍
Спасибо Вам за добрые слова!
Додж Джорни 2009.. Проблема с прокладкой ГБЦ..В какой-то момент на пробег 190000 начал уходить тосол. . Снимали масляной подон, в первом цилиндре нашли тосол..
Спасибо за очередной познавательный выпуск, не рассматриваете обзор двс Nissan/infinity VQ серии?
на VQ серии двигателей стоит такая же двухсторонняя пластинчатая цепь и помпа приводится также ею. со всеми вытекающими 😁
Спасибо Вам! Обязательно доберемся!
Ура , молодцы !
Огромное спасибо!!! Очень рады, что ролик понравился!
Владею интрепидом 2003г.в.. Был привезён в Россию в 2008 году, с пробегом 99т. миль.(Весь пакет документов у меня ;)) В 2020 году был куплен мной, сейчас пробег 247т. миль, мотор живёт до сих пор, всё с ним хорошо) Коробка кстати ремонтировалась в 2018 году, менялось всё, кроме бублика. Так же жива ;)
просто есть люди которые меняют масло , а есть которые забивают на это - вот во втором случае мотор жестко наказывает .
Разбирал этот движок по запчастям космос цены но он выносливый
А я себе на приору такой ставил. Потом правда проснулся
Огромное спасибо за обратную связь!
@@EXE0FILE круто
Привет) как всегда! Ясно и по теме. Класс. Благодарю за труд
Огромное Вам спасибо Вам огромное!
4.43 если вы меняли прокладку ГБЦ и у Вас маленький пробег мотора, то не стоит ставить железный тройник.
В качестве профилактики штуцер менять каждые 150 т.км.
4.45 чтобы всё так было мотора нужно пробежать тыщ 350
5.00 они нужны тогда когда ты уверен, что не будет пробовать ГБЦ, всё остальное чешуя
Добрый вечер. Илья, с каким двигателем крайслер нет проблем? Что посоветуете?
Во всех двигателях есть эксплуатационные особенности и ньансы. Поэтому выбирайте машину по состоянию и смотрите наши обзоры, что бы знать обо всем) Спасибо за просмотр!)
3,5 намного лучше
@user-zq9ts8mq3e нужно хотябы какиее то рамки вводных. тебе 50х-60х годов?
У меня был додж интерпид с таким мотором. Перегревал его, из-за чего пробило прокладку ГБЦ. Есть даже видео о ремонте на моем канале.
Про мотор ничего плохого не скажу, вполне живучий, с хорошей тягой и мощностью. Основная болезнь - текущие прокладки клапанных крышек. Я мотор полностью переуплотнил, а масло менял как предписано заводом. А предписана замена раз в 3000 миль или 4800км. Если соблюдать эти рекомендации, то проблеи с мотором не будет. У меня при пробеге под 300 тысяч при разборе хон был в отличном состоянии.
Спасибо огромное за Ваш опыт, всегда очень полезно!
💪💪💪💪💪👍без ума можно ушатать все что угодно
Не можем с Вами не согласиться!!
в оригинале фраза немного по-другому звучит😁
🤣@@vladislavpeterpen8195
@@vladislavpeterpen8195 сдуру и хуй сломать можно ой 2.7 перегреть? Конечно, если сыпать герметик с блёстками вместо замены текущего тройника охлаждения за 1450 рублей, славятся сим крестьяне Пудожанского уезду.
Пентастар 3.6 в студию!!!
Сделайте на 3.5 этой же марки которые ставились тоже на эти модели. Спасибо
Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
2.7 говно - это говорят диванные эксперты, но это не так. Это прекрасный мотор!
Можете сделать, обзор на двс 2LTE дизель
Обязательно доберемся!
так как являюсь неким фанатом крайслеров - информация просто идеальная .
Кратко говоря этому мотору нужно менять маслонасос на 140-150т км (он какой то дохлый изначально) и чете там антифриз течет от 2007 года , больше вопросов нет.
ПС 13:37 = на один зуб не ударяют . проверенно.
Ура, старая добрая разборка старого почти доброго двс.
Очень рады, что видео понравилось!
Есть обзор на мотор крайслер 300с - 3.5 v6 ?
крайслер пасифика.
Хотелось бы увидеть на обзоре движок v6 от мицубиси 6G74
Приняли Ваш запрос, обязательно доберемся!
@@AutoStrong_M спасибо за понимание и обратную связь ✌️😀👍
2 года назад обещал добраться 😅
Можешь к падику выйти оно там под деревьями в большом количестве оттаяло! 🤣 Учитывая его поперечную установку - самый неудобный движок.
У нас в провинции у одного чувака есть такой Крайслер 300, едет на газу пропан-бутан 15 литров на 100км и кайфует.
Спасибо за информацию)
Жду разбор мазда ,kf 2.0 ,kl 2.5, kj 2.3 😊
Приняли запрос, обязательно учтём!
Уважаемые автостронг.сделайте пожалуйста обзор Фольксваген туран второго поколения.
Обязательно учтём!!!
очень полезный канал
Очень важные для нас слова, спасибо!!!
жду разборочку двигателя AUDI 91-97 ACE
Обязательно доберемся! Спасибо за просмотр!
Когда я покупал интрепид давным-давно, то комплектации с 2.7 стоили на треть дешевле 3.0 и 3.5, хотя ехал этот двигатель конечно веселее. Всё таки 4 клапана на цилиндр и верхние распредвалы.
Благодарим Вас за Ваш опыт и просмотр!
3.0 на трепе? вы видимо папутали! у крайслера нет машины на которую можно было 3.0 и 2.7 впихнуть
@@user-kb2nr4ke3r давно это было. Конечно перепутал, речь про 3,2 и 3,5 в сравнении с 2,7.
Больше дизелей хороших и разных😊!
вин дизелей. лысых
Приняли! Спасибо, что смотрите нас!
Жгите про B16DTH от Опеля . Мотор будущая легенда )
Как надоели эти поджигатели
Обязательно учтём! Спасибо!
Был когда-то у меня конкорд с этим мотором. Вообще никаких проблем не было. поражал очень низкий расход топлива по трассе. 5-7 л/100 км.
Огромное спасибо, что поделились опытом!
5ть уж загнули. но вот 7-11 рнальный. 11 если вообще лететь как не в себя под 100 миль
8л он жрет.
нормальный мотор. моему 25 лет уже. трудиться и дури хватает как для меня. да, 3,5 был бы бодрее но как говориться "и на этом спасибо")
Благодарим Вас за опыт, всегда полезно!
Я ездил на всех моторах на интрепиде, 2.7 едет лучше чем 3.0 и 3.5.
@@Niroborn нет. хреново ты ездил.
Ну что за роскошный мужчина снова у меня в экране?
😁😁Огромное спасибо за такие приятные слова поддержки!
Привет! Ты не заболел случаем? Глаза не блестят
Здравствуйте! Держимся! Спасибо за заботу!
Был у меня себринг 3 поколения, полтора года мучился с датчиком давления масла, и менял сам датчик и ремонт мотора делал и давление замерял, всеравно лампа горела на прогретом моторе на ХХ, решил проблему поставил жигулевский датчик сделал переходник, и все пропало и работало штатно.
Огромное спасибо за Ваш опыт! Всегда полезно!
Тож. Жигулёвский датчик ставил на свой 2,7. V6
проще маркером лампу закрасить. Но, в итоге,- не дешевле.
Снимите про моторы 3.3 или 3.8 бензиновые, говорят они вечные. А правду может рассказать только Илья
Спасибо за доверие! Обязательно учтём Ваш запрос!
А двежочек не первой свежести я бы так сказал! 😢
Не можем не согласиться! Спасибо за просмотр!
Здравствуйте, через вас можно заказать запчасти в Россию?
Здравствуйте! Конечно! Обратитесь к нашим менеджерам по запчастям б/у и новым, они обязательно Вам помогут!
www.autostrong-m.ru/
Будем рады Вам помочь!😊
Строжайший контролькачества))) Уже года два прошу показать экспертов,хорошо спрятаны))
Не совсем поняли Ваш запрос!
Очень жаль,что не поняли..."Паше - кофе")@@AutoStrong_M
Ну может скоро дойдет очередь до моего LL8 4.2 ?
Обязательно доберемся! Спасибо за ожидание!
С помпой они🇺🇸 конечно накосячили… 😕
серия двигателей VQ от Ниссана тоже самое, один в один.😎😁
Не можем не согласиться!
@@AutoStrong_M как с заглушкой в блоке выходящей в полость цепи ГРМ на ep6 😁
@user-su9wv4mj2q че накосячили?! менять нужно а не куйней маяца . подшипники вечными не бывают.
Круто! Все ещё ждем разбор крайслеровских 3.3/3.8
Огромное спасибо! Обязательно доберемся!
Кгда будет Audi A6 C7 3.0TDI?
Здравствуйте. Скоро будет.
👍
Огромное спасибо за поддержку!
Был у меня Chrysler Sebring 3-го поколения, 2007 г.в., с таким мотором. Пробежал более 200т.км и ни каких проблем. Отличный автомобиль. Но при покупке жилья, в 2019г., был вынужден его продать, о чем до сих пор жалею.
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Давайте 6B31 mitsubishi
Приняли Ваш запрос, обязательно доберемся!
езжу на таком 270 миль посматриваю хороший , если туда не кто не лил фуфло ,а америка есть америка ,качество ешо достойное,походит слижком уж обкатили движку с ведра -ходят они долго ...
Ох....и посвящались мы с такими моторами...но олдовость зашкаливает ))
Этот мотор ставился одновременно с 3.0 и 3.5, которые с нижним распредвалом. Там поболее олдовости, но и жалоб меньше и мощи меньше и расход больше)
@@Niroborn я именно про этот ) это прям вот ...нету слов)))
@@Geely86 я никаких проблем с ним не заметил, но я ничего не отмывал, никакие промывки не лил, а то любят некоторые его профилактически "отмыть".
@@Niroborn я имел ввиду ....как ремонтник) ...есть люди которые ездят на убой...экономят на всем а потом слезы за ремонт....я такой мотор пересыпал раза 3 и все по человеческой дурости
😊
Ждём 3.6 Пентастар🎉
Обязательно доберемся!
@@AutoStrong_Mбыл же вроди ?
@@user-kb2nr4ke3r не
0.9 twinair next
We will definitely take your request into account!
В двигателе Форд Эксплорер5 3,5 помпа так же стоит.
Благодарим за информацию!
Скажите пожалуйста. Может у Вас есть видео об этой машине и и двигателе?@@AutoStrong_M
@@aleksandrshishlo1167 в очень многих авто так помпа стоит.
🤗👍👍👍👍
Огромное спасибо за поддержку!
У меня на нем цепь порвало- клапана погнуло. оч дорого чинить.
Спасибо, что поделились с нами!
кучерявый, если в роликах будете ещё и размеры поршней и шеек валов озвучивать - ваще агонь будет. хотя бы штангенциркулем измерять. 👍
Здравствуйте. Все эти данные есть в каталогах запчастей.
В букваре по ремонту есть все размеры. Стандарт шатун 53.49-53.51
корень 63.49-63.51
Отсюда и можно отталкиваться на какой размер точить.
шикарный обзор!!! спасибо. не буду покупать 2.7
Ну и зря. Наоборот, раз всяческие эксперты и прочие ютубные знатоки говорят что мотор плохой, значит хороший. Я Езжу И Кайфую, и это уже 2 машина с этим движком.
Я вам придумал мини проект. А что если сделать сборный двигатель с живыми компонентами от моторов которых уже разбирали? Условно, поршни от одного, коленвал от другого, клапанная крышка от третьего. В итоге будет двигатель - Франкенштейн) потом поставить на какую то машину и протестировать))😊
Огромное спасибо за идею! Обязательно учтём!
@genapiche бро , не остри так.
Владею 300с , Мотор 2.7 EER , АКПП 42RLE , проблем не было , масло от замены до замены , стоит гбо 4 поколения.
Привет из Гомельскай области ❤
Здравствуйте! Огромное спасибо за Ваш опыт!
@@AutoStrong_M , Вам спасибо за ролик 👍
По сравнению с 3.0 дизелем от ВАГ это святая простота. Где-то немцы свернули не туда.
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
@ValeryFamilia - экологии разные душат. очевидно же.
Действительно, странноватый мотор с какими-то невнятными инженерными размышлениями))
Да, как есть)
👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
Спасибо большое за лайки!! Ваша поддержка очень нам нужна!
Разбери 3.3 или 3.8
Приняли! Спасибо за просмотр!
Задаюсь адним вопросам почему не поставить шестерни вить Ани лучше чем цепь...
С шестярнями на разных моторах тоже есть проблемы. Они изнашиваются, а на некоторых мотора вообще выкрашиваются.
Не ребята, б.у. запчасти дорогие у вас , в тридорго цена отличается 😂😂😂😂😂
Даже самому комментатору смешно. Сам себя рассмешил. Молодец.
@@AutoStrong_M нет. Эмодзи злости здесь нет! Пришлось это влепить
поддерживаю за этот УШАТАНЫЙ ржавый мотор зарядили 50К₽ очень жадные продаваны
@@user-ls2or4ct2q вы лжёте. Никто этот мотор даже не выставлял на продажу.
@@AutoStrong_M хейтеры конкуренты навалили?)
Машин то таких уже не вижу совсем, с таким мотором
Здравствуйте. Вы не видите, а их владельцев в комментариях уже много.
@@AutoStrong_M здравствуйте, это от климата зависит и географического положения))
Ну вы не уточняете своих координат
@@AutoStrong_M средняя полоса России, сгнили здесь американские машины в основном тех лет, запчасти дорогие, и прожорливые эти моторы, а общем они история и скорее исключение))) продукция Вага да и в, целом европейских стран и японских производителей куда более актуальна, но самый жир это разбирать китайцев 😁, вот тут контент будет
@@user-fg6rq9xd1nэтот не прожорливый! И я из средней полосы
Почему до сих пор все ставят эти цепи и башмаки (теоретически надежные, но по факту как повезет) а не примитивные ремни с роликами.
Раньше цепи были надежнее, а потом пришел маркетинг и экономия на всем. Цепи стали тоньше, да и все железо стало менее надежное и понеслось)))
@@AutoStrong_M у цепи только один плюс это стойкость к времени, ремень стареет, но ремень намного проще хороший найти чем цепь, да и те же газели например для них хорошую цепь как я понял найти сложнее чем единорога встретить, да и цепь КПД жрёт
@@user-ib4to5dx8mвам минимум 150к мало? Нормальный ухоженный двиг 250 цепь возит! Где такие ремни есть?
@@user-ib4to5dx8m потому что там по 2 распредвала на бошку. с одним ставится ремень.
Первый лайк успел
Огромное Вам спасибо за поддержку канала!
зачем придумали и делают дальше V6 так как практически все двигателя R5 и R6 были легендарными тяговитыми миллионниками.
Вопрос интересный конечно, но не к нам) Спасибо за просмотр!
@F.1M1 компоновка V дает компактность и сбалансированность от вибраций.
Гениальный американский маркетинг сконструлил тягло для бабла
Спасибо за Ваше мнение!
19.25 чётко сказал
Да, уж....
В самом деле, если не худший, то один из худших.
Перемудрили с цепью, с помпой, с натяжителем.
Не мотор, а русская рулетка!
Благодарим Вас за точку зрения и просмотр!
Сделайте обзор или разбор Mersedes W220
Обязательно доберемся и до него! Спасибо за просмотр!
Если кратко: мотор ГОВНО, берите 3.3, 3,.5 или 3.8
Благодарим вас за мнение и просмотр!
Так себе мотор, эдакий середняк по-американски.
Благодарим ас за мнение и просмотр!
Я Второй)))))
Благодарим Вас за активностью в просмотре)) Надеемся ролик понравился!
Завод изготовитель рекомендует менять ГРМ на пробеге в 250 т.км, но они умалчивают о том, что цепь меняют на пробеге в 450+, а вот натяжитель меняют каждые 150 т.км на оригинале, а на дубле 90 т.км, но я бы на дубле и в 69 т.км поменял😊
Теоретик. Таким способом определялось изношенность ГРМ, но не уепь
Двоечник. ГРМ от его привода не отличаешь. Пишешь с ошибками. Стыдоба.
3.48 минута это было
🎶 track? It’s *The Runner Up* by *Dillon Knighton* - and yes we are THRILLED to be your trusted provider.
ruclips.net/video/OgsdTnPDFnk/видео.html
// Epidemic Sound
He is!
4.35 минута масляный насос выходит из строя при пробеге при соблюдении технического регламента 400 т.км +
Разберитесь с тайм-кодами.
Должен датчик расстяжения цепи загореться. А цепь ходит 500 т. Км
Датчик растяжения цепи должен загореться? Скиньте партнамбер этого датчика. И как он должен загореться: с дымом или тусклым свечением?
@@AutoStrong_M от накала пукана когда цепь слетела.
Этот мотор до 2004 г.в.
потом модернизировали и дальше запустили до 2010го.
На 3.58 - Это вранье про датчик прекрасно ходил своил 250 т.км
Враньё. Датчик ходить не умеет.
Говно мотор значет если помпа внутри
Спасибо за просмотр и мнение!
в большинстве моторов - внутри.
Говно мотор, который в наше время уже не актуален
Спасибо за просмотр и Вашу точку зрения!
сам ты гамно а матор актуалин!
Сделайте на 3.5 этой же марки которые ставились тоже на эти модели. Спасибо
Приняли! Спасибо за просмотр!
был - от крайслер пасифика.