Наши тесты - Peugeot 508 vs Volkswagen Passat -- французский язык, работа над ошибками
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Больше тест-драйвов каждый день - подписывайтесь на канал -
www.youtube.com...
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
Сайт: www.autoplustv.ru
ВКонтакте: autoplustv
Facebook: / autoplustv
Мой мир: my.mail.ru/comm...
Одноклассники: www.odnoklassni...
Google+: plus.google.co...
Пассат рядом с этим пежо по нсдежности не стоит... Качество пассата умерло после б5 го а точнее в 2005 году
Ага,зато пассаты хорошо гниют 🎉
Да ну вы чё прикалываетесь .? 508 на много красивей во всем
Пежо красавец, а фольксваген-что пассат, что поло, визуально никакого превосходства.
Хуже говна только ВАГ....Рено и Пежо уже обошли Фольц как дизайном так и надежностью.....
У меня это говно 400 000 прошёл. Без проблем. А фольксваген?!))) 150 000 прошел и все в шоке. Что прошел и не на радуются. Ппц.
Валерий рекс насмешил :))
Где Фольксваген .а где Рено с Пежо. Не неси ерунду
Молодец, всё в точку! Продолжай делать обзоры.
206 л.с. мало? Зато какой крутящий момент 450Нм, против 280 у Пассата! Как говорят, "Разгоняет машину крутящий момент, а продают лошадиные силы"...
Руслан Рулёв тут Вы не правы.
@@viktorpanfilov4531 Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки.
Дмитрий Воланов тут Вы ошибаетесь. Важны две единицы в равных долях, как лошадиные силы, так и крутящий момент.
Я не могу понять, автор не может почитать сайт Пежо?
GT значит Гранд Туризмо, причем здесь скорость??
С5 и 607 классные тачки, не надо их бояться...
У с5 пневмо течёт очень часто а замена очень дорого.
@@vladimirpenner7499 у с5 гидра. И она надёжна, как калашников. Некоторые экземпляры до сих пор на родной подвеске ездят и она сухая. Да, поменять сферы, стойки обойдётся дороже, чем на пружинной подвеске, но когда придёт этот момент, пружинные одногодки сменят подвеску уже 2-3 раза и по стоимости перевалят с5. Лучше один раз в 15 лет выкинуть 50к, чем каждые 5 лет по 30к.
Крутой обзор!
Такой себе обзор. GT очень динамичная машина. Про вэбасту не сказал, краша с изгибом не от изысков, а потому что с люком машина. Проекционный дисплей есть и в недорогих комплектациях. Про климат на четыре зоны не сказал, ещё у ГТ другая передняя подвеска и тормоза. Вообще у меня был опыт с пассатом Б6 и 508ГТ, Пежо лучше и она не надоедает в отличие от пассата. И кстати совсем не ломается, уже 122к пробегу.
С каким двигателем Пежо?
@@Nik-jq4tx 204л.с 450нм Версия gt с таким мотором идёт
@@Nik-jq4tx 2.0. 180 л.с ещё надёжнее а динамика такая же и автомат будет долговечнее при 2.0
@@vladimirpenner7499 а если взять бензиновый Пыж 508 1.6 турбо, надежность будет уже не такая как с дизелем
@@vladimirl3065 Конечно сравнения не может быть.
У 508 очень зад нравится , в моем фитнес клубе девушка фитнес- тренер , у нее очень не маленькая , но почему то очень сексуальная задница , так 508й ассоциации добавляет ... короче , клёвая тачка.
А если сравнить 607 и 508 исключаяя внешний облик? Какая машина лучше? Если брать на вторичном рынке?
508 однозначно.
607й был. Классная тачка
607й был. Зачетная тачка
пассать не машина
KOSSMANN LITHEON 888т8ттшьл
как ето vw не представляет дизелей что за бред 1,6 tdi и 2.0 tdi есть.
Видео почти 5 лет уже, он говорит про те что в России продавали машины. А они отличаются от других стран. К примеру на рейсталинге 508 в Россию наоборот до лета 17 года дизеля не поставляли, а только бензиновые. Из за качества топлива многие бренды не поставляли дизеля последние в Россию. В Европе уже моторы 2-3 года как только с евро 6 можно производить. Хотя в Европе уже дизель меньше стал. Тойота в Балтии с мая больше не поставляет дизель, снизились продажи, а гибридов продают почти 30% от всех своих машин. Вольво скоро перестанет дизель ставить на свои и тд.
Авно, особенно с DSG
Такое ощущение что он сейчас кончит😂😂
бестолковое видео- абсолютно-одня бестолковая трепотня
Фонари не особо...
бля, ну ГДЕ вы откапываете этих ведущих???