Suzuki Jimny 2021. Csak a divat, ami változott
HTML-код
- Опубликовано: 17 июн 2021
- Suzuki Jimny 2021 menetpróba!
Cukiság faktor level 200
Támogatónk: emaki.hu
Intro:
Feel The Feeling
Zene, szöveg: Fazekas T. Daniel
/ daniel.t.fazekas
/ plasticdani
Ének, keverés, mastering: Fazekas T. Dániel
Klip: Fazekas T. Dániel
A felvétel 2020. szeptember 29-én készült.
Copyright minden jog fenntartva © Fazekas T. Dániel 
Авто/Мото
Ezt még csak távirányítós autó verzióban láttam a Xiaomi jóvoltából, de már ott is baromira tetszett. Még a színe is ugyanez! Árban sokkal kedvezőbb, a tulajnak kötelező kiegészítő beszerezni! 😁
Ilyen kocsit a vadászok vesznek. Amúgy mit jelent az, hogy csak teherautóként vásárolható meg? 70?
Nem személyautó kategória. Nem lehet hátul ülése.
Am nem teherautó. Hanem haszongépjármű a pontos kategória
Meg az erdészek, meg a vadőrök, meg a fakitermelésben dolgozók, meg a hobbi terepjárósok, meg akik gyakran járnak a természetbe több napos túrákra.
Hú de alapos teszt volt . :-))
Részletes tájékoztatást a kereskedésben kérhettek .
Mindig kisebb-kisebb autókat próbál "tesztelni" (már a juke is necces volt, persze értjük miért paszírozódott be ).
Lehetne egy velorex (bőregér) tesztet is ,imádnám XDDD
Jah, nekem ide a hegyre néha jó lenne, főleg ha jön a tél. De még nem tartunk ott, hogy csak úgy legyen egy hobby autóm. :)
Szia! Mi lesz a megoldás a rácsra, mert így beülni sem tudtam... :)
kiszedik vagy megfordítják
Flexet neki !
A Jimny árából sok másik autóba be lehet ülni. Meg a jimnybe is. A ka
lács árából simán lehet venni kenyeret is.
a sok másik autóból egyik se tudja hozni azt amit a jimney, ennyi erővel biciklire is ülhetnél, az még olcsóbb. A kalácsot nem véletlenül nem hívják kenyérnek és adják drágábban. :)
Végre egy auto teszt.
Egy mikrofonnal te lennél a király. 🙂
Saját autóban maradt 🥵
Jimmy
Pár éve amikor még normális áruk volt majdnem vettem egyet. Beleültem , megnéztem a csomagtartot rohadt kicsi! Nem értem ezt a mániát.
Amit nem értesz azzal ne foglalkozzál. Akik szeretik azok majd foglalkoznak vele.
Ehhez kell jogsi?
Tévedtek! ( Csak a divat, ami változott) Az ára változott, de iszonyatosan. 9 millió forintba kerül. Ebből szinte egy Vitarát meg egy Swiftet is lehet venni.
@Naoko Nakano 中野尚子 That's bullshit, it's a light commercial vehicle designed for carrying goods, therefore it's for working people and hunters, rangers, hikers and for other people who often go to the woods. Hybrid engine in a car like this is blasphemy...
MIÉRT hazudsz ilyen faszságokat? 2 perce néztem meg a magyar suzuki oldalon, 7,5 milió bruttó, és kedvezményesen 7 millió.
Szegényember G Mercije.
Szegény/átlag embernek nincs 1 millió forintja se, nemhogy 9.
@@Szonyi_Peter Minden relatív.
@@istenfasza7835 ok, ha neked a 9 millió ft relatíve szegénység dobjál már meg kb. 10 milkával. Előre is köszi. 😆
@@Szonyi_Peter 45 millióhoz viszonyítva az. Dolgozz meg a pénzedért.
@@istenfasza7835
Ha örököltél, ne hencegj vele.
Ha becstelenül szerezted, nem lennék rá büszke.
Ha tehetséggel szerezted, tudnod lellene, hogy erre nem minden ember képes.
De én, azt hiszem, hogy csak felvágsz, mert nincs igazán semmid sem. És így nem is lesz.
5:33 Kormánymozdulat után 1 másodperccel reagál az autó? Ez mindig így van? Mert akkor nagyon-nagyon messzire fogom ezt az autót kerülni akkor is, ha nem benne ülök. Az alatt az autó 100 km/h-s sebességnél ment 27 métert! Vagy ez csak a terepviszonyok között van? Bár véleményem szerint ott is durva...
abba nem gondoltál bele, hogy csak költői túlzás? Mondjuk ha megnézed a videót annál a résnél, látszik, hogy nem igaz.
Egy autószakértő miért engedi el a volánt menet közben?
Mert divat az önvezetés. :)
@@halljamenjeninnen1310 Mert magyar autószakértő.
@@Blancomilko A magyart most úgy kell értelmezni, hogy hülye?
@@halljamenjeninnen1310 Látom beindult az áldozati reflex. ;)
Kamu G merci😂
Miért lenne az?
A két személyes kisteher autó árából veszek egy új Jeep-et. Ez csak kifejezetten olyannak való aki erdőn-mezőn jár nehéz terepen-mocsokban.
Semelyik Jeep modellt nem tudod ennyiért megvenni, a legolcsóbb Jeep modell újonnan majdnem 2,6 millióval drágább és az kurvára nem terepjáró, a Wrangler (ami a Jimny kategóriája) meg 20 milliónál kezdődik.
Úgy látom a Japán mérnököknek csak egyenes vonalzójuk volt a formatervezésnél.
Csak ne pirosba vedd meg, mert ha résnyire nyitva hagyod az ablakot teledobálják levéllel...
Jól tették a japán mérnökök akkor, jól néz ki a kocsi.
Nem nagyon értem hogy ennek az autónak mi értelme.
Pedig van.
Az se érdekel senkit, hogy te ezt nem érted. Én a forma egynek nem látom semmi értelmét, ettől még sok ember szereti és nézi.
7M ezert a ketszemelyes terep-bevasarlokocsiert…. szep…
Nem a kocsi a drága, hanem a forint értéktelenedik, mint a bolond. Ez egy 5 millás autó lett volna 5 évvel ezelőtt.
@@ferencnagy5502 az Unióban mindenhol drágulnak az autók, az egyre szigorúbb kibocsátási normák plusz anyagi terheit az autógyártók a vevőkkel fizettetik meg
@@ferencnagy5502 5 évvel ezelőtt 5 millió annyiba fájt mint most 7 millió,
Én nem nézem irigykedve ! Nem szép , ez elődje pofásabb !
ez hülyeség, a régi ocsmány bugyuta kinézetű.