Mi llanta delantera derecha tenía ese problema pague un mecánico que me hizo gastar en la rotula y los tornillos de la Barra estabilizadora y terminales de dirección y simplemente era eso... Buen video amigo likes...
Muy buen video. Gracias por compartirlo, hay veces que algo tan sencillo de repar es dificil de encontrar, pero con este video sera mas facil buscar el problema en cualquier auto.
Muchísimas gracias mi amigo!!! Llevé mi automóvil dos veces a alinear y nunca me resolvieron el problema. Un lado marcaba camber positivo y del otro lado camber negativo. La respuesta que me daban los técnicos en alineación era que el auto había recibido un fuerte golpe, sin embargo, nunca le di validez a esa explicación, pues yo siempre conduzco con mucho cuidado. Le hice ver tu video al último técnico que atendió mi auto y no tuvo más remedio que corregir lo que estaba ocurriendo que era justo lo que tú señalas en el video. Al final me quedó el auto con camber cero, es decir, las ruedas quedaron totalmente perpendiculares con relación al piso.
Excelente video, mi carro esta gastando mal las llantas y se ve la llanta como mas adentro en la parta alta. Voy a revisar todo antes de llevarlo a un mecanico. Muchas gracias.
Todo lo que veas o escuches tú decides si lo tomas para mí es muy buena orientación no hablemos de más ángulos porque estamos haciendo una reparación a nuestras posibilidades que a veces deseamos que el vehículo siga funcionando es un comentario con respeto buen video AMIGo Efer Meraz
Gracias por la información, a veces no hay manera pagar mecánico y pues no queda más que entrarle uno mismo. Ha creo te faltó decir que tipo carro era, la información reitero es muy buena.
Mejor solucion un tornillo macperson xq si el diametro del tornillo de arriba es mas chico cada vez q caiga en un hueco el tornillo se sale de posicion
Asi esta mi carro..ya lo aliniaro y medijiero que es el tornillo camber..mi pregunta es tengo que poner tornillo especial o pongo otro nuebo como la que trae orijinal
Mi caso fue un siniestro segun repararon y quisieron entregar con inclinacion hacia adentro y es hora que nadie puede resolver aun cambiando piezas dañadas 😢
Tengo una renault trafic pero la rueda derecha delantera esta como torcida le cambien ruleman y amortiguador q sera xq ni el mecanico sabe lo voy a tener q llevar a otro lado???
Tienes razón Nahuel, todo depende que tan grave esta el vehículo porque los autos viejos sufren deformación en su estructura por el paso del tiempo y el uso que le damos. Cada autos es único algunas combas se corrigen cambiando bujes y soportes (esos que son como tacos de goma o caucho y el centro es de hierro). En mi caso era un tornillo flojo, suelto. Cuando el auto es viejo tiende abrirse el chasis o compacto y a veces es necesario enderezar el auto y soldar donde se abrió la estructura.
Hola Sergio, si puede afectar pero no tanto, el resorte vencio lo que hace es poner el auto mas bajo. La ruedas se abren por amortiguador mal ajustado, otro elemento es el brazo oscilante gastado o dañado es la pieza que soporta la rueda por la parte de abajo hacia el chasis. Tambien si el auto es muy viejo se estira, o sea crece la distacia de la base del amortiguador a la otra base. También se abren cuando esta mal alineado. Saludos
Si se pueden alinear va a depender del modelo de tu auto. Generalmente cuando se degastan los bujes la llanta se inclina y se desgastan mal los neumaticos.
hay varias razones por las que ocurre esto. Puede ser chasis partido u oxidado. También problemas de alineación, llévalo a un taller de alineación para que te asesoren porque es necesario revisarlo.
En este fiat el amortiguador lleva 2 tornillos que lo sujetan a la rueda entonces la excentrica se colocaria en donde coloque el nuevo tornillo o sea el de arriba. En tu bronco revisa como esta sujetada la rueda debe tener un tornillo que cuando lo sacas la rueda se puede inclinar hacia adentro a hacia afuera ahi debe ir la excentrica.
A ver le preguntamos a una persona muy sabida y técnica sobre el tema te dirá que no es correcto. Que lo mejor es poner todas las llantas iguales. Pero en la practica sabemos esa diferencia no te dará ningún problema.
Mientras tengas las dos de adelante con la misma medida no pasa nada Pero si pones una diferente a la otra las 55 y 65 que son la altura o gordura por decirlo así de la llanta entonces si te da problemas el carro se te va para un lado Pero pon las dos iguales de medida adelante no pasa nada saludos.
Hola bro mi comba cambia según la dirección que valla, si voy para adelante tengo negativa pero si voy para atrás queda justo casi en 0 pero positivo, es un fiat 147 serán los tornillos del amortiguador?
Si empieza por revisar lo mas facil tornillos flojos y bujes en mal estado (por ejemplo el buje del brazo oscilante). Tambien debes revisar los soportes de barra estabilizadora. Son autos clasicos y el oxido hace que hasta el falso chasis sufra deformaciones.
Hola, no comprendo tu pregunta. Pero siempre es bueno revisar las rotulas, base de amortiguador, bujes en mal estado, alineación, incluso barra estabilizadora todos son componente que juntos mantienen la correcta postura y andar del auto.
¿ Y cómo saber cuantos grados negativos o positivos tiene? Esta "alineación" es errónea. Por que al ajustar el camber se desajusta el ángulo "toe". Mejor acudan a un profesional y ahorren tiempo y dinero. Saludos
Ciro Sanchez. Si se desajusta el toe, pues que lo ajuste después en seguida, primero se corrige camber y depues TOE y problema resuelto. Para eso ahora venden equipos de alienación portátiles como QUICKTRICK, FASTRAX ó GUNSON. y corregís camber, caster, kinping y toe. no es necesario ir a un taller computarizado.
Espero me pueda ayudar, apenas compré un carro pero cuando el carro está avanzando rechina mucho la llanta delantera y cuando está parado se mira como si las llantas estuvieran salidas
Para saber que tiene tu auto es necesario revisarlo ya que el tren delantero tiene muchas piezas y hay que encontrar cual es la falla revisandolo. Te recomiendo llevarlo a un taller de alineación para que lo revisen y te digan que anda mal.
Para empezar estas en la tierra este tipo de reparaciones se debe de correjir en piso de concreto y debes usar un par de torres y lo mas importante una un gato de patin o mejor dedicate a otra cosa porque si se ta cae el carro de ese gato de botella al esta4 loviendo el coche, puede ser mortal para ti. Conoces algo de este trabajo pero lo más importante es la integridad fisica de uno.
Yovanny igual revisa que el amortiguador no tenga tornillos flojos, revisa la meseta, los bujes de la meseta. Y muy importante si el auto ha recibido choques o golpes fuertes en esa rueda puede sufrir el montante, la meseta o el mismo amortiguador entonces es mejor poner pieza nueva dependiendo el caso.
Hola,tengo un fiat duna weekend del 92 con gnc y las ruedas traseras estan abiertas la parte de abajo,no se q podria ser la causa y mi consulta era si lo llevo a un mec@nico o a una casa de alineación?? Saludos ya me suscribí
Hola Estrella, llevalo a una casa de alineación o un mecanico que tenga experiencia en este tipo de autos fiat. De antemano puedo decirte que tal vez el elastico ya cumplio vida util y debas reemplazarlo. El elastico tiene forma de arco y cada extremo va a una rueda (traseras) y con el tiempo y el peso que ponemos en el auto el elastico va perdiendo su forma de arco ocacionando mala postura del auto. Saludos
Hola amigo te escribo desde Venezuela, y mi corsa tiene CAMBER POSITIVO osea ruedasabiertas arriba y cerradas abajo, esto ocurre en las delanteras y me dice el que aline que para corregir se debe de hacerle correderas a los orificios de abajo de los amortiguadores delanteros, y los tornillos están buenos, este señor me dice que el compacto esta abierto arriba donde se fija la base de los amortiguadores, también les dicen torres de los amortiguadores este señor dice que esta abierto arriba y por eso este defecto que se esta trasladando a los neumáticos, que me sugieres que chequee? Saludos.
Saludos Juan, tiene mucho sentido eso que te dice el alineador. Si he escuchado que les hacen correderas para correjir ese mal. Tambien habría que ver si se abrieron las torres debido a un choque o mal trato del auto en el pasado ejemplo haya caido fuertemente en un hueco. Por ejemplo mi fiat el del video tiene una barra de torre a torre lo malo es que mi barra no es ajustable. Podrias conseguir una barra ajustable la montas de torre a torre y ruedas el carro y la aprietas otro poco y lo vuelves a rodar a ver si va ajustando. Si te funciona seria genial comentaras si te funcionó. 👍🏼
@@raymotor Si estoy en eso, buscando la barra y el dinero para pagarla, aquí en Venezuela el sueldo es muy bajo y la barra la encontré en 100 dolares, pero estoy buscando, aunque el alineador me dijo que eso solo puede evitar que se abran mas las torres, pero igual las voy a comprar a ver como me va. Te estoy informando que tal responde el carro.
@@JuanHernandez-ln9yt Caramba 100, bueno podrías ir a un torno o un herrero que tome las medidas y te fabrique la barra a la medida de tu carro y luego haces las correderas en los amortiguadores.
@@raymotor hola Buenos días yo cambié el valero completo xk ya estaba dañado,pero nunca le movi nada ala barra de dirección monte todo como quite,ahora que avanzó o me hecho de reversa y giro el volante el rin está pegando en la rotula de la.parte de arriba con el rin y lo está raspando porque motivo será le faltan lainas o tendrá que hacerle como muestra su video lo malo que no le puedo mandar foto para mostrar saludos
@@antoinevuendia1090 si algo instalaste mal. Puede ser el amortiguador algun tornillo mal ajustado. Siempre la suspension se aprieta y luego que bajas el auto se reaprieta un poco mas porque el peso la afloja un poco.
@@raymotor los de el dentro de alineación me la revisaron y le pusieron unas láminas en los tornillos de la orquilla y se compuso pero ahora es la del lado del copiloto por eso no se si volver a llevar la de nuevo ai otra vez gracias por contestar 👍👍👍
@@guillelopez247 exacto a eso me refería a las horquillas. Puedes llevarlo nuevamente para que pongan las laminas del otro lado. También las horquillas en las puntas tienen unos caucho o bujes que cuando se dañan o rompen se acuesta un poco la llanta.
Buenos días amigo, ayer lleve mi camioneta Ecosport 2005 a alinear y el señor me dijo que no sepodia por qué la rueda del lado del copiloto se ve más hacia afuera y que tenía que enderezar para poder alinear. Vi su video me gustaría saber si ese puede ser una solución?
Hola Mateo eso depende de que tan mal este tu auto. Lo que yo explico en los video son formas caseras de hacerlo y te pueden ayudar hasta cierto punto. Es cosa de que intentes a ver que tal te va. Que le pasa a tu auto exactamente?
@@mateosoto644 intentalo a ver que tal te va. A veces es facil como en el video otras veces es necesario que enderecen jalando con cadenas y gatos para templar.
Hola yo tengo un Cadillac Deville y el problema es q cuando lo manejo y pasa por los posos o grietas trasmite un golpeteo q se siente en el volante y pues ya gaste mucho dinero en me canticos y no sé qué hacer cambie .amortiguadores..las bieletas.y unos empaques enla barra de suspensión.. balero..discos..y no queda q podrá ser
Hola Julieta por lo que explicas el golpeteo se siente mayormente en el volante. No podria decirte con exactitud pero el problema podria estar en el sistema de direccion. Tu auto creo que es del 2002 o 2003 y puede tener desgaste en el cajetin o caja de direccion. Terminales de la caja de direccion. Solo puedo darte pista por lo que mencionas. Saludos
@@julietaromero6650 si, como te digo el sistema de direccion o caja de direccion es quien conecta el volante con las llantas y suspension, entonces deben chekar este sistema para ver cual pieza esta dañada, desgastada o desajustada.
Es raro, que auto tienes? Revisa que no haya perdido algun tornillo del amortiguador o algun otro tornillo del sistema de suspencion. Solo te pasa de un solo lado o de ambos lados.
Se le llama camber a la caida o inclinacion de la llanta. Si la llanta se inclina hacia adentro del auto es un camber negativo y si se inclina hacia afuera es positivo. Para que el camber este ajustado correctamente no debe inclinarse a ningun lado, debe estar la llanta totalmente vertical.
Yo tuve un accidente y le pegué a la llanta y reventé el rin y la llanta se dobló y afectó disco , y se le cambió bujes de las tijeras y el disco pero aún así sigue torcido , que puede ser ? Sigue andando como de lado
@@e.johanlagunausa1855 si puede afectar el chasis pero no siempre. Depende de lo fuerte del golpe. Te dejo un video para que tengas una mejor idea y puedas revisar por ti mismo ruclips.net/video/-ErVFfhWiRc/видео.html
Hola amigo mi rueda es al reves se inclina para adentro no para afuera cuando tracciona se mete para adentro y con la marcha atras se abren para afuera mi auto es un fiat 147 es muy similar al del video
Debes revisar que los amortiguadores esten bien apretados como lo hice en el video. Otra falla muy comun es problemas en el compacto o falso chasis que al ser tan viejo se debilita y hay que reforzarlo. Algunas personas tratan de solucionarlo un poco colocando una barra anti-torsion
Buena pregunta, muchas veces llevan los autos a talleres poco profesionales donde ajustan demasiado pensando que así es lo mas seguro y terminan dañando la rosca.
@@raymotor No, es la original, andaba bien y de pronto empezò a sonar, la revisè y creo que el espacio de arriba entre el plato del amortiguador y la llanta està casi cerrado (No pasa mi mano) pero el del otro lado entra bien mi mano, serà necesario cambiar el amortiguador? Gracias amigo!
@@jobelifaz3825 cuando una llanta pega justamente la parte que roza se pone mas negro que el resto del neumático. Pero por lo que explicas no creo que este rozando. Tal vez estas escuchando otra pieza sonar.
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Hola, gracias por ver. Si deseas donar al canal: www.paypal.me/rainan9
Mi llanta delantera derecha tenía ese problema pague un mecánico que me hizo gastar en la rotula y los tornillos de la Barra estabilizadora y terminales de dirección y simplemente era eso... Buen video amigo likes...
Gracias bro por ver el video y comentar, Saludos ✌
Excelente explicación maestro!! Tengo la rueda igual. Mañana haré una inspección.. gracias
Muy buen video. Gracias por compartirlo, hay veces que algo tan sencillo de repar es dificil de encontrar, pero con este video sera mas facil buscar el problema en cualquier auto.
Gracias por ver y comentar, un abrazo
Gracias por importante información
Gracias por compartir información sobre mecánica automotriz presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Saludos Jose y gracias por su comentario.
Gracias amigo por compartir !! saludos desde Ciudad de Guatemala!!
Gracias amigo Alex, mis saludos
Lo sospeche desde un principio, gracias k!
Buen aporte, gracias y bendiciones.
Gracias Javier, un abrazo
Muchísimas gracias mi amigo!!! Llevé mi automóvil dos veces a alinear y nunca me resolvieron el problema. Un lado marcaba camber positivo y del otro lado camber negativo. La respuesta que me daban los técnicos en alineación era que el auto había recibido un fuerte golpe, sin embargo, nunca le di validez a esa explicación, pues yo siempre conduzco con mucho cuidado. Le hice ver tu video al último técnico que atendió mi auto y no tuvo más remedio que corregir lo que estaba ocurriendo que era justo lo que tú señalas en el video. Al final me quedó el auto con camber cero, es decir, las ruedas quedaron totalmente perpendiculares con relación al piso.
Me alegra mucho que pudiste resolver ese problema y MUCHAS GRACIAS a ti por compartir tu experiencia. Un abrazo 👍🏼
MUCHAS GRACIAS POR EXPLICAR Y ENSEÑAR.
Espero te haya servidos, saludos
Excelente video, mi carro esta gastando mal las llantas y se ve la llanta como mas adentro en la parta alta. Voy a revisar todo antes de llevarlo a un mecanico. Muchas gracias.
Muy bien tu video gracias lo felicito
Todo lo que veas o escuches tú decides si lo tomas para mí es muy buena orientación no hablemos de más ángulos porque estamos haciendo una reparación a nuestras posibilidades que a veces deseamos que el vehículo siga funcionando es un comentario con respeto buen video AMIGo Efer Meraz
Graciad Efer un abrazo ✌
Gracias me gusta mucho su vídeo saludos bendiciones
Amen! Gracias por comentar un abrazo y Bendiciones
Gracias me sirvió de mucho tu video
Gracias amigo. Ese video es de gran ayuda porque mitroca. Esta asi. Ahorita la voy achekiar. Notenia idea. Muchas gracias i que dios tevendiga
Muchas gracias. Por elvideo amigo. Es demucha ayuda. Mitroca aestsdo asi inotenia. Ni idea que era. Dios tevendiga. Vendiciones
Un gusto, suerte con tu troca!
Buen tip amigo gracias
Gracias José por ver y comentar, Saludos ✌
Excelente video amigo a mi me querían sacar un billete para corregir ese mismo defecto
Siempre es bueno revisar y buscar info y así evitar gastar demasiado, Saludos
Me sirvió de mucho tu vídeo
Eso me alegra mucho amigo Luis, un abrazo 😉👍
Bien explicado, gracias.
Gracias amigo Claudio, Saludos
Gracias por la información, a veces no hay manera pagar mecánico y pues no queda más que entrarle uno mismo. Ha creo te faltó decir que tipo carro era, la información reitero es muy buena.
Gracias Pedro por ver y comentar, Saludos
Amigo muy bien tu video,yo tengo un Fiat uno y una fallas similar al del vídeo ya cambié los tornillos pero igual continúa el problema
Hola pudiste encontrár el problema yo también tengo el mismo problema nose q será??
Muy probablemente sea su mango
Gracias !
Muy bien explicado. Pero te faltó ver los resultados cono quedó la llanta si esta recta.
Gracias brooo genioo
Gracias por comentar, Un abrazo crack
Nene ese tornillo está recién manosiado. 😁
Mejor solucion un tornillo macperson xq si el diametro del tornillo de arriba es mas chico cada vez q caiga en un hueco el tornillo se sale de posicion
Asi esta mi carro..ya lo aliniaro y medijiero que es el tornillo camber..mi pregunta es tengo que poner tornillo especial o pongo otro nuebo como la que trae orijinal
Mejor regular el extremo de dirección no todos tienen bulones baratos con la rosca barrida puestos
Gracias
Gracias a ti Lucho por ver y comentar 😉👍🏼
muchas gracias Ray por tu video
Y gracias a ti por ver y comentar, un abrazo 👍🏼
Buenas noches
pregunta, cuando es a la invertido como enderezar la rueda
Mi caso fue un siniestro segun repararon y quisieron entregar con inclinacion hacia adentro y es hora que nadie puede resolver aun cambiando piezas dañadas 😢
Amigo llévalo a un taller que sepan medir y enderezar chasis.
Tengo una renault trafic pero la rueda derecha delantera esta como torcida le cambien ruleman y amortiguador q sera xq ni el mecanico sabe lo voy a tener q llevar a otro lado???
Carajo cómprate unos jack stant. Y pon algo en las llantas de atrás para prevenir accidentes muchas veses fatales..
Exelente comentario amigo
De que forma se puede obtener la posicion carrecta? En algunas casas que alineacion nisiquiera te corrigen esa comba de la rueda
Tienes razón Nahuel, todo depende que tan grave esta el vehículo porque los autos viejos sufren deformación en su estructura por el paso del tiempo y el uso que le damos. Cada autos es único algunas combas se corrigen cambiando bujes y soportes (esos que son como tacos de goma o caucho y el centro es de hierro). En mi caso era un tornillo flojo, suelto. Cuando el auto es viejo tiende abrirse el chasis o compacto y a veces es necesario enderezar el auto y soldar donde se abrió la estructura.
😊😅
Amigo que tal como estas ? Una pregunta un aspiral o resorte vencido puede afectar que se abran las ruedas delanteras?
Hola Sergio, si puede afectar pero no tanto, el resorte vencio lo que hace es poner el auto mas bajo. La ruedas se abren por amortiguador mal ajustado, otro elemento es el brazo oscilante gastado o dañado es la pieza que soporta la rueda por la parte de abajo hacia el chasis. Tambien si el auto es muy viejo se estira, o sea crece la distacia de la base del amortiguador a la otra base. También se abren cuando esta mal alineado. Saludos
Hola buen video amigo en un vollwagen gol cómo corrijo
y que hay de las traseras se pueden alinear o es necesario cambiar eje
Si se pueden alinear va a depender del modelo de tu auto. Generalmente cuando se degastan los bujes la llanta se inclina y se desgastan mal los neumaticos.
O sea quise decir que es muy probable que con solo cambiar el buje dañado se puede solucionar el problema.
Si el puente trasero es fijo no se puede modificar la alineación de los rines, tocaria cambio de puente
Ray una consulta mi auto tiene camber negativo pero permanente ya sea estacionado o en movimiento ayudaaa
hay varias razones por las que ocurre esto. Puede ser chasis partido u oxidado. También problemas de alineación, llévalo a un taller de alineación para que te asesoren porque es necesario revisarlo.
Amigo quisiera saber en q position va la escentrica la ford bronco me esta desgastando por dentro ..
En este fiat el amortiguador lleva 2 tornillos que lo sujetan a la rueda entonces la excentrica se colocaria en donde coloque el nuevo tornillo o sea el de arriba. En tu bronco revisa como esta sujetada la rueda debe tener un tornillo que cuando lo sacas la rueda se puede inclinar hacia adentro a hacia afuera ahi debe ir la excentrica.
Dale un camber de -4 y listo
Te pareces a ideas abstractas
😄
y si tiene el camber negativo es lo mismo?
Usa tornillos excéntricos
Yo tengo el problema de Cámber positivo,la llanta derecha de enfrente de mi camioneta está salida de la parte de arriba
yo tengo problemas pero con la ruedas traseras estas metida camber positivo.
Ayuda!! y si aun moviento todo lo que se puede esa pieza sigue saliendo se la llanta en camber negativo que podría ser?
Chasis desajustado llévalo a un especialista en carrocería o chasis para que pueda revisar en persona y darte opinión. Es necesario revisar el auto
@@raymotor gracias
Que tal una pregunta por qué mi honda Civic 98 se le mueven las llantas de atrás asia los lados cuando caí en un bache? Buen dia
Lo mas probable es que se torcieron amigo
Es el mismo precedimiento en una llanta trasera
Hay algún problema si le pongo las llantas delanteras más pequeñas que las de atras?? Por ejemplo las delanteras 225/55R17 y las de atrás 225/65R17
A ver le preguntamos a una persona muy sabida y técnica sobre el tema te dirá que no es correcto. Que lo mejor es poner todas las llantas iguales. Pero en la practica sabemos esa diferencia no te dará ningún problema.
Mientras tengas las dos de adelante con la misma medida no pasa nada
Pero si pones una diferente a la otra las 55 y 65 que son la altura o gordura por decirlo así de la llanta entonces si te da problemas el carro se te va para un lado
Pero pon las dos iguales de medida adelante no pasa nada saludos.
Le pegue con Rin banqueta, y la llanta pega .la llanta frente es Fort digo 2019 alguien que me dé dianostico .
Hola amigo Jorge, es necesario revisar el auto seguramente se doble alguna pieza del tren delantero.
@@raymotor ok gracias .si es lo que voya ser
Hola bro mi comba cambia según la dirección que valla, si voy para adelante tengo negativa pero si voy para atrás queda justo casi en 0 pero positivo, es un fiat 147 serán los tornillos del amortiguador?
Si empieza por revisar lo mas facil tornillos flojos y bujes en mal estado (por ejemplo el buje del brazo oscilante). Tambien debes revisar los soportes de barra estabilizadora. Son autos clasicos y el oxido hace que hasta el falso chasis sufra deformaciones.
Xq están las ruedas ladeadas para la derecha ambas
Hola, no comprendo tu pregunta. Pero siempre es bueno revisar las rotulas, base de amortiguador, bujes en mal estado, alineación, incluso barra estabilizadora todos son componente que juntos mantienen la correcta postura y andar del auto.
Yo tengo un problema así pero mi rueda esta abierta de arriba , Las dos delanteras yo quisiera saber que puede ser ???
Todo depende del modelo de tu auto porque en cada modelo varía el tipo de suspensión debes llevar a un taller de tren delantero para que lo revisen.
¿ Y cómo saber cuantos grados negativos o positivos tiene?
Esta "alineación" es errónea. Por que al ajustar el camber se desajusta el ángulo "toe". Mejor acudan a un profesional y ahorren tiempo y dinero. Saludos
Ciro Sanchez. Si se desajusta el toe, pues que lo ajuste después en seguida, primero se corrige camber y depues TOE y problema resuelto. Para eso ahora venden equipos de alienación portátiles como QUICKTRICK, FASTRAX ó GUNSON. y corregís camber, caster, kinping y toe. no es necesario ir a un taller computarizado.
Espero me pueda ayudar, apenas compré un carro pero cuando el carro está avanzando rechina mucho la llanta delantera y cuando está parado se mira como si las llantas estuvieran salidas
Para saber que tiene tu auto es necesario revisarlo ya que el tren delantero tiene muchas piezas y hay que encontrar cual es la falla revisandolo. Te recomiendo llevarlo a un taller de alineación para que lo revisen y te digan que anda mal.
Una pregunta lo puedo rrodar asi
Si, de poder puedes no es aconsejable porque se desgasta disparejo el neumático y hasta puede durar menos.
Como debe quedar la rueda anivelada
Para empezar estas en la tierra este tipo de reparaciones se debe de correjir en piso de concreto y debes usar un par de torres y lo mas importante una un gato de patin o mejor dedicate a otra cosa porque si se ta cae el carro de ese gato de botella al esta4 loviendo el coche, puede ser mortal para ti. Conoces algo de este trabajo pero lo más importante es la integridad fisica de uno.
Gracias amigo Carlos!
Amigo le escribo de venezuela y en el ford fiesta cual será la solucion
Yovanny igual revisa que el amortiguador no tenga tornillos flojos, revisa la meseta, los bujes de la meseta. Y muy importante si el auto ha recibido choques o golpes fuertes en esa rueda puede sufrir el montante, la meseta o el mismo amortiguador entonces es mejor poner pieza nueva dependiendo el caso.
Hola,tengo un fiat duna weekend del 92 con gnc y las ruedas traseras estan abiertas la parte de abajo,no se q podria ser la causa y mi consulta era si lo llevo a un mec@nico o a una casa de alineación?? Saludos ya me suscribí
Hola Estrella, llevalo a una casa de alineación o un mecanico que tenga experiencia en este tipo de autos fiat. De antemano puedo decirte que tal vez el elastico ya cumplio vida util y debas reemplazarlo. El elastico tiene forma de arco y cada extremo va a una rueda (traseras) y con el tiempo y el peso que ponemos en el auto el elastico va perdiendo su forma de arco ocacionando mala postura del auto. Saludos
Con el alineó y balanceo crees que se arregle el problema
Es posible, en el taller de alineación y balanceo te dirán si debes cambiar alguna pieza.
@@raymotor le cambie las terminales y los amortiguadores pero no e ido ala alineación y balanceo será eso
Sabes si esto sirve cuando la llanta esta un poco para otra direccion y la otra esta normal
En ese caso te servirá el siguiente video ruclips.net/video/JRFCZn4O0XE/видео.html
Amigo a mí me indicaron que el amortiguador se había doblado, es necesario cambiarlo o puede tener otra solución
Si esta doblado lo mejor es poner nuevo amigo. Es de esas piezas que no es recomendable reparar.
Hola amigo te escribo desde Venezuela, y mi corsa tiene CAMBER POSITIVO osea ruedasabiertas arriba y cerradas abajo, esto ocurre en las delanteras y me dice el que aline que para corregir se debe de hacerle correderas a los orificios de abajo de los amortiguadores delanteros, y los tornillos están buenos, este señor me dice que el compacto esta abierto arriba donde se fija la base de los amortiguadores, también les dicen torres de los amortiguadores este señor dice que esta abierto arriba y por eso este defecto que se esta trasladando a los neumáticos, que me sugieres que chequee? Saludos.
Saludos Juan, tiene mucho sentido eso que te dice el alineador. Si he escuchado que les hacen correderas para correjir ese mal. Tambien habría que ver si se abrieron las torres debido a un choque o mal trato del auto en el pasado ejemplo haya caido fuertemente en un hueco. Por ejemplo mi fiat el del video tiene una barra de torre a torre lo malo es que mi barra no es ajustable. Podrias conseguir una barra ajustable la montas de torre a torre y ruedas el carro y la aprietas otro poco y lo vuelves a rodar a ver si va ajustando. Si te funciona seria genial comentaras si te funcionó. 👍🏼
@@raymotor Si estoy en eso, buscando la barra y el dinero para pagarla, aquí en Venezuela el sueldo es muy bajo y la barra la encontré en 100 dolares, pero estoy buscando, aunque el alineador me dijo que eso solo puede evitar que se abran mas las torres, pero igual las voy a comprar a ver como me va. Te estoy informando que tal responde el carro.
@@JuanHernandez-ln9yt Caramba 100, bueno podrías ir a un torno o un herrero que tome las medidas y te fabrique la barra a la medida de tu carro y luego haces las correderas en los amortiguadores.
Saludo me enteré que tengo una rueda de mi auto más alabte que la otra que debo de hacer
Solo revisando se puede dar con la falla. Puede ser lo que me sucedió a mi en el video. O alguna pieza doblada.
o Desgaste de algún bushing.
El rin delantero de lado derecho pega en la rotula porque motivo será y fue a raíz de cambiar el valero
@@antoinevuendia1090 es necesario revisar, puede estar mal instalada o dañada.
@@raymotor hola Buenos días yo cambié el valero completo xk ya estaba dañado,pero nunca le movi nada ala barra de dirección monte todo como quite,ahora que avanzó o me hecho de reversa y giro el volante el rin está pegando en la rotula de la.parte de arriba con el rin y lo está raspando porque motivo será le faltan lainas o tendrá que hacerle como muestra su video lo malo que no le puedo mandar foto para mostrar saludos
@@antoinevuendia1090 si algo instalaste mal. Puede ser el amortiguador algun tornillo mal ajustado. Siempre la suspension se aprieta y luego que bajas el auto se reaprieta un poco mas porque el peso la afloja un poco.
Son las malditas pistolas neumáticas, son rápidas pero rompen todo
Cualquiera no sabe usarlas
Tengo una Nissan estaquita y también tiene la llanta como acostada que con dejo me daría para poder corregir espero tu respuesta gracias
Revisa brazo de suspención (meseta) puede tener bujes dañados.
@@raymotor los de el dentro de alineación me la revisaron y le pusieron unas láminas en los tornillos de la orquilla y se compuso pero ahora es la del lado del copiloto por eso no se si volver a llevar la de nuevo ai otra vez gracias por contestar 👍👍👍
@@guillelopez247 exacto a eso me refería a las horquillas. Puedes llevarlo nuevamente para que pongan las laminas del otro lado. También las horquillas en las puntas tienen unos caucho o bujes que cuando se dañan o rompen se acuesta un poco la llanta.
Buenos días amigo, ayer lleve mi camioneta Ecosport 2005 a alinear y el señor me dijo que no sepodia por qué la rueda del lado del copiloto se ve más hacia afuera y que tenía que enderezar para poder alinear. Vi su video me gustaría saber si ese puede ser una solución?
Buenas tardes, cuando pueda vea mi mensaje para saber si me puede ayudar.
Ola amigo yo tengo un Hyundai accent del 95 y me dijeron que tenía que ser con una máquina especial, podré hacer ese ajuste yo?
Hola Mateo eso depende de que tan mal este tu auto. Lo que yo explico en los video son formas caseras de hacerlo y te pueden ayudar hasta cierto punto. Es cosa de que intentes a ver que tal te va. Que le pasa a tu auto exactamente?
@@raymotor tiene una rueda la del lado izquierdo que está abierta Métida hacia adentro, y por lo que ví en el vídeo tiene el mismo sistema
@@mateosoto644 intentalo a ver que tal te va. A veces es facil como en el video otras veces es necesario que enderecen jalando con cadenas y gatos para templar.
Tengo una ranger93 tienelas llantas metidas de abajo
Llévala alinear amigo a ver que te dicen. Porque es necesario revisar para saber exactamente que corregir o cambiar.
Hola yo tengo un Cadillac Deville y el problema es q cuando lo manejo y pasa por los posos o grietas trasmite un golpeteo q se siente en el volante y pues ya gaste mucho dinero en me canticos y no sé qué hacer cambie .amortiguadores..las bieletas.y unos empaques enla barra de suspensión.. balero..discos..y no queda q podrá ser
Hola Julieta por lo que explicas el golpeteo se siente mayormente en el volante. No podria decirte con exactitud pero el problema podria estar en el sistema de direccion. Tu auto creo que es del 2002 o 2003 y puede tener desgaste en el cajetin o caja de direccion. Terminales de la caja de direccion. Solo puedo darte pista por lo que mencionas. Saludos
@@raymotor es un 2004 y como digo ya lo revisaron muchos me canicos y no le encuentran nada pero gracias por contestar
@@julietaromero6650 si, como te digo el sistema de direccion o caja de direccion es quien conecta el volante con las llantas y suspension, entonces deben chekar este sistema para ver cual pieza esta dañada, desgastada o desajustada.
@@raymotor gracias eso boy aque lo revisen
@@julietaromero6650 luego me cuentas que tal te fue. Me da curiosidad jejeje
Alguien sabe por qué al girar todo el volante pega en el tie rod o el brazo de direccion
Es raro, que auto tienes? Revisa que no haya perdido algun tornillo del amortiguador o algun otro tornillo del sistema de suspencion. Solo te pasa de un solo lado o de ambos lados.
Se losbdosnlados es civic 95 le habían cambiado todo el spindle..
@@osomayor7083 solo se me ocurre que revises las especificaciones de tu civic y veas si no estas usando llantas muy anchas.
Raymotor gracias lo revisaré
Gracias por el video pero eso es completamente falso 👉 muy equivocado
Aver amigo que se tiene que hacer por qué la falla explica amogo
Para que es el camber
Se le llama camber a la caida o inclinacion de la llanta. Si la llanta se inclina hacia adentro del auto es un camber negativo y si se inclina hacia afuera es positivo. Para que el camber este ajustado correctamente no debe inclinarse a ningun lado, debe estar la llanta totalmente vertical.
@@raymotor what? El camber sirve para apoyar al vehiculo al tomar una curva!!
Yo tuve un accidente y le pegué a la llanta y reventé el rin y la llanta se dobló y afectó disco , y se le cambió bujes de las tijeras y el disco pero aún así sigue torcido , que puede ser ? Sigue andando como de lado
En golpes así fuertes también se debe cambiar las tijeras ya que ella reciben todo el impacto también.
@@raymotor eso afecta al chasis o algo así ? Es que le enderezaron esa pieza pero sigue aún torcido , anda de medio lado
@@e.johanlagunausa1855 si puede afectar el chasis pero no siempre. Depende de lo fuerte del golpe. Te dejo un video para que tengas una mejor idea y puedas revisar por ti mismo ruclips.net/video/-ErVFfhWiRc/видео.html
Hola amigo mi rueda es al reves se inclina para adentro no para afuera cuando tracciona se mete para adentro y con la marcha atras se abren para afuera mi auto es un fiat 147 es muy similar al del video
Debes revisar que los amortiguadores esten bien apretados como lo hice en el video. Otra falla muy comun es problemas en el compacto o falso chasis que al ser tan viejo se debilita y hay que reforzarlo. Algunas personas tratan de solucionarlo un poco colocando una barra anti-torsion
@@raymotor muchas gracias por su respuesta tan rapida muy lindo sus videos muy claro siga haci me suscribo saludos desde buenos aires argentina
@@dannyolguin9406 Gracias amigo, un abrazo. Suerte con tu 147 son pequeños, pero son nobles y te llevan a donde sea 👍
@@raymotor si es verdad muy noble el 147 gracias
Y por que estaba barrida ma rosca
Demaciado ajuste sin necesidad 🤔
Buena pregunta, muchas veces llevan los autos a talleres poco profesionales donde ajustan demasiado pensando que así es lo mas seguro y terminan dañando la rosca.
Tengo un problema y es que se aprieron de est manera
Llanta 1: llanta 2:
l ➡
Abrieron de esta manera*
Revisa tornillos de amortiguador, el mismo amortiguador, rotulas.. Es necesario revisar llévalo a un taller de alineación a ver que te aconsejan.
@@raymotor ok grax
Que auto es? Para fiat sirve?
Si, eso me pasaba en mi fiat uno, Saludos ✌
@@raymotor Gracias pana..
@@raymotor Me estaba pasando eso con el Fiat Duna.. Mañana le meto mano a ver que pasa..
@@brunoh6691 Si bro toca revisar para encontrar la falla. El viernes voy a publicar un video hablando sobre el tren delantero y sus fallas.
@@raymotor Ah bueno genial
OYE AMIGO, Y EL AMORTIGUADOR TRASERO,ROSA CN LA LLANTA
Que auto tienes? seguramente le estas poniendo una llanta que no es la indicada o sea muy ancha.
@@raymotor No, es la original, andaba bien y de pronto empezò a sonar, la revisè y creo que el espacio de arriba entre el plato del amortiguador y la llanta està casi cerrado (No pasa mi mano) pero el del otro lado entra bien mi mano, serà necesario cambiar el amortiguador? Gracias amigo!
@@raymotor Es un Dodge Neòn Usa llantas 17"
@@jobelifaz3825 cuando una llanta pega justamente la parte que roza se pone mas negro que el resto del neumático. Pero por lo que explicas no creo que este rozando. Tal vez estas escuchando otra pieza sonar.
Tengo entendido que los neon no traen llantas 17 de fabrica
Llevarlo a un mecánico bueno y ya uno no es mecánico no se pongan a joder por qué no es el mismo carro 🤦♂️🤦♂️