Trocar peças resolve a cambagem?
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- Опубликовано: 3 окт 2017
- Dicas técnicas, básicas e avançadas de alinhamento, balanceamento, cambagem, caster, rodízios de pneus, suspensão, freios e direção.
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Da pra fazer essa cambagem manual no corsa também meu amigo... Vc falou q são poucos os carros, o corsa está entre esses poucos ????
Muy bien explicando saludos a todo BRASIL, al gran REY PELE 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🙏🙏🙏👋👋👋👋👋
Nonato o Brasil é muito grande e vc com certeza vende muito vc poderia dar acesso ao seu por boleto bancário, eu não tenho emprego não tenho cartão,
Parabéns, explica muito bem👏🏼👏🏼👏🏼
Muito bom seu argumentos. Gostei
Esse moço ai desse Video é muito legal parabéns moço...entendi tudo
Melhor explicação que já ví, direto e reto. 🇧🇷
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Pra mim os dois lados estão perfeitos.
Muito bom cara!! No próximo vídeo faça em um carro q não tem regulagem explicando pra nós e pra mídia comprada!! Sucesso
Falou tudo, o cara vem encerrar a questão como se sempre fosse possível regular a cambagem.. quando tem regulagem, regula-se, quando não tem, troca-se. Troca roda, troca telescópio, troca pivô, troca a canga, troca o quadro. Sabe o que é bem possível que ele faça ali naquele caso? Ele deve aumentar os furos do pivô ou afinar o pescoço do parafuso para permitir a roda sair mais em baixo. Aí me coloca um nível de pedreiro em cima da borracha do pneu e vem encerrar o assunto dizendo que quem troca peça tá errado. Dar uma ideia, uma dica tudo bem, mas dizer que dá para fazer cambagem em qq situação aí é demais...
Marcos dos Santos putz nível de Pedreiro....affs
O que o Dr carro condena não é fazer a cambagem nos veículos que possuem esse recurso, e sim os carros que não tem esse recurso e o alinhador fica empenando amortecedor, sendo o que era necessário era a troca de algum componente da suspensão. Vamos entender o que esta sendo dito no vídeo do Dr carro, porque ele esta certo, meus clientes eu oriento a não fazer se o carro não tem esse recurso.
correto concordo contigo, ja vi alguns videos inclusive do adg da high-torque mostrando a quebra de rolamentos. E o rapaz disse "eu deixo a cambagem negativa no golzinho, EU DEIXO" mas qual é o correto? oque a montadora pede? e os engenheiros da montadora servem pra que? difícil acreditar em certas coisas..
Marcos D. Santos boa
Parabéns pelo vídeo , pelo profissionalismo, e principalmente pela humildade, que sem dúvida é uma das maiores riquezas que o ser pode ter.
Parabéns
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Parabéns amigo sou o Sidnei do Rio de janeiro obrigado você e nota 1000 valeu
Abraço, tamo junto. tenho mais de 200 videos aqui no canal. dá uma olhada nos outros.
No alinhamento já esta pfevisto essa regulagem, afinal vc levou o carro para fazer o alinhamento, e não conferir o alinhamento, agora se não der regulagem, e é muito difícil isso acontecer caso o veículo não tenha sofrido um impacto brusco, nunca se deve usar o equipamento hidráulico com a coluna de suspensão montada, pois força o rolamento e provavelmente vai ter problemas.
Nenhuma montadora recomenda o uso desses equipamentos, pois pode haver fissuras nos pontos de solda ou tricas nos casos de montante do cubo seja de ferro.
Já fui surpreendidos em lojas em que além do alinhamento queriam me cobrar R$ 70,00 pela cambagem sem nem mesmo terem aferido o alinhamento, nem o equipamento instalaram no veículo.
E isso acontece com frequência, no meu caso que fui técnico automotivo durante 15 anos só em uma montadora, imaginem o que usam de má fé com pessoas sem conhecimento.
Amigão, respondendo de trás pra frente, você não foi técnico, você é técnico, uma vez aprendido, ninguém toma o seu conhecimento. Eu não retiraria uma palavra, sequer, do que você escreveu, somente incluiria o fato de que, se o veículo não der geometria deverá ser feito o alinhamento técnico, este sim, um serviço caro pois depende de equipamento específico, conhecimento técnico de mecânica, incluindo soldagem, e que garantirá o perfeito ajuste das medidas originais da carroceria e monobloco.
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Top o vídeo, sou alinhador mais sempre venho aqui aprender um pouco mais
Valeu
Parabéns, pela sua humildade, vai fazer vc um grande profissional
Parabéns pela honestidade e pelo grau de profissionalidade!
Desculpe-me... *grau
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Muito bom cara vc explica bem sem meios termos, muito show!!!
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eu comprei quatro pneus na loja do extra ganhei montagem alinhamento e balanceamento quando cheguei na oficina para trocar os pneus de cara falou duas cambagem ou vai gastar os pneus por dentro valor 160,00 reais, dai peguei os pneus no porta mala e levei em outra oficina e não falei nada sobre cambagem o mecânico chegou e falou que a cambagem estava certinha, o pneus gastou ate o final sem gastar dos lados. Não falo todos mas que tem mecânico picareta tem.
claudio santana será que foi no mesmo que o meu ? Fui no extra e tbm ganhei o alinhamento e balanceamento na gp3 centro automotivo, e logo vieram com o tal do gabarito e cambagem. Acabei fazendo.
O extra que eu fui fica em Guarulhos. tem que fica esperto com essas cambagem a uns dias atras eu fui em uma oficina que faz alinhamento e mecânica em geral aí eu fiquei observando todos os carros eles falavam que tinha que fazer cambagem de novo a velho.
Aconteceu comigo. Comprei 4 pneus no Carrefour e ganhei montagem, alinhamento e 2 balanceamento grátis. Com o carro no elevador o cara me disse que tinha que fazer cambagem dos dois lados, sendo R$ 80,00 cada lado, total R$ 160,00. Sorte que meu cartão não passou, pois eu ia fazer o serviço. Sai com o carro sem fazer as tais cambagens, deixando isso para o outro dia. Então, no outro dia, passei em frente a uma oficina da Porto Seguro e decidi fazer o serviço de cambagem lá. O mecânico fez o alinhamento 3D e me disse que não fazia cambagem, exceto em aluns casos graves e carros mais antigos (tenho um Fluence Privlege 2013). Resultado, gastei R$ 100,00, meu carro saiu perfeitamente alinhado e deixei de gastar R$ 60,00. Apenas para constar, recentemente, passei sobre um buraco onde estourou o batente do lado direito. Troquei bandeja, amortecedor (o par) e batentes, tudo original, logo, acho que o Dr. Caro tem certa razão, assim como o Nonato, quando fala nem sempre trocando a peça resolve.
Iures Tantum, uma prima minha comprou dois pneu no Carrefour e ganhou a montagem e alinhamento ai falei pra ela sobre meu caso quando ela foi trocar os pneu falaram mesma coisa duas cambagem , ela não fez a cambagem levou o carro para um alinhador próximo da casa dela e lá eles falarão que a cambagem estava ok.
Pelo que sei até um grau negativo é uma cambagem aceitavel, pois a maioria dos carros vem de fabrica com meio grau, e até um grau negativo. Mas se tiver mais do que isso,ai tem que ver o porque está fora alem do normal.
ola bom dia ontem dia 17-01-2019 fui trocar os pneus dianteiros do meu uno e aproveitei para fazer balanceamento e alinhamento só que na hora o rapaz me falou que tinha que fazer canbagen eu não aceitei porque os pneus não estavam gasto de forma irregular e o preço de 400.00 eu paguei 360.00 R$ nos pneus com alinhamento e balanciamento porque iria fazer a canbagen por 400.00 R$ vou levar em outra oficina ate pra tirar a duvida e agora assistindo este vídeo já tenho outro esclarecimento valeu muito obrigado seu vídeo e shou
Uno não faz cambagem na frente !!
@@CarlosAlberto-ql6zh Qualquer carro faz cambagem, depende da ganancia do "mechanico".
Em tempo, o nosso amigo não está correto na sua forma de explicar, logicamente que o "fazer cambagem", como mutos não sabem, nada mais é que parte integrante do serviço de geometria do veículo. Daì inventaram essa tal cambagem para enganar o consumidor. Ora, se você está pagando para fazer o alinhamento (geometria), onde, na maioria das vezes não passa da conferência deste alinhamento, que é a conferência de cáster e de câmber, porque pagar mais pela mesma coisa? Agora, se determinados veículos, como o Gol, que às vezes necessita de ajustar a posição do quadro de suspensão, por exemplo, dá mais trabalho, que cobre o serviço mais caro que os outros, o que não é justo é o cara colocar um esticador hidráulico nos amortecedores, amassá-los, estragar as peças, e ainda cobrar por isso.
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amigo vc. ajudou foi muito parabéns,
Valeu.
Gostei muito do seu jeito de explicação, muito bom
Valeu
Trabalho com alinhamento a 15 anos...
Todos carros tem cambagem.
Mas nem todos é preciso corrigir!
Até porque todos os carros trabalha com tolerância...
Se a cambagem estiver positiva,é só deixar a convergência divergente.
E se a cambagem estiver negativa,é deixar convergente a alinhamento.
E nunca inventar cambagem como fazem...
Não existe: A cambagem negativa e deixar convergente pra compensar a cambagem, o carro em movimento não desenvolve 100% e acaba consumindo mais combustíve.
Resumindo: o carro não trabalha livre
@@100medodeerrar6 é tanta fala, fala de gasto de combustível e quando vai ser ver, no mês vc gastou 5 reais a mais. O problema é q tudo mundo quer ter carro, mas nem todo mundo tem condições p isso...
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O problema e que grande parte dos alinhadores não são honesto e inventa cambagem sem necessidade . Mais o seu vídeo foi legal!!!
Olha esse outro.. ruclips.net/video/lsEBSv3neB4/видео.html
Isso é Vdd! Na oficina onde trabalho somos bem diretos com os clientes. Se precisa a gente faz, se n precisa vida q segue.
OLÁ SR NONATO QUE ÓTIMO VEDEIOS BEM EXPLICADO COM BOM CONTEÚDO, EU TBM ACHO QUE TÊM QUÊ COBRAR MSM PQ TUDO ISSO AI FOI ATRAVÉS DE UM CURTO SEIJA EM UM CURSO OU EXPERIÊNCIA DO DIA A DIA É OUTRA É UM TRABALHO SEU , UM GRANDE ABRAÇO 🙏🙏❤👏👏👏🤝👍
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Muito bom gostei parabéns suas dicas ajuda.muito Obgd
Valeu.
Certo!
Acho que fazer cambagem e ideal na hora do alinhamento e balanceamento .
Mas cobrar 70 reais por lado e errado
Qual a sua profissão?
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Olá, como alinhador, eu discordo (deste seu exemplo) , pois o pivô do gol, por não ter parafuso fixo, tende a se deslocar com o uso, portanto, sim, mesmo em concessionária é feita a cambagem.
O entendimento que se tem, contra a cambagem, se deve ao uso do Cyborg. Pois em veículos com todas as peças fixas só fica fora de tolerância quando sofre algum dano,empeno ou sinistro em suas peças, na própria estrutura do veículo.
Nestes casos, tem que se avaliar sim as peças e a própria estrutura (gabarito) .
É isso.
Senhor "alinhador " o que o senhor me diz sobre os carros que vem de fábrica com geometria irregular tanto na dianteira quanto na traseira ?
@@manoelvanicleciovaniclecio9193 pois é o que mais acontece é carros novos que já vem gastando pneus errados de fabrica, exemplo gol Voyage celta Onix Cobalt etc...
@@manoelvanicleciovaniclecio9193 amigo se vc soubesse o q acontece na fabrica e nas concessionarias nao teria feito essa pergunta kkkk
Concordo plenamente! Ciborgue empena as peças pra "arrumar" a cambagem. Se o carro vem com defeito de fabrica o que é um ciborgue pra alinhar?
Agora eu te pergunto: você aceitaria um carro de 100 mil com chassi empenado de fabrica?
boa dica nonato vc e bom nessa area, minha santana precisando fazer como, ainda nao levei p os caras arrumar, aqui na minha cidade tem muitos picaretas, sai mais trocas os pneus gastos. forte abc
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Parabéns gosto muito dos seus vídeos
como fazer cambagem dianteira em carro com suspensão de rosca??? seria um otimo video
Tenho quase certeza que vão acabar estragando a sua suspensão amigo
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Essa pneumática nos parafusos da suspensão me da até arrepio.
pior é ver ele usar uma régua pra assentar tijolo kkkk.
Uma oficina da minha cidade usou esta pneumatica Nas porcas da roda do carro e quem diz que saiu Uma so saiu pedaço as outras tudo amassada nao deixo ninguem mais usar isto no meu carro
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Obrigado, gostei do comentário e do seu trabalho.
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Nonato cobre tudo rapaz, digno é o trabalhador do seu salário/ganho, serviço, pois você merece sendo Justo, pois pagamos com prazer pois se trata de segurança de nossa vida e nossa família dentro desses veículos, mas tem uns loucos assassinos que visam só lucro desonesto que colocam vidas em risco.... cobre mano cobre sem culpa.... parabéns pela honestidade e Deus abençoe com chuva de serviço para vc.....,👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
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A única conclusão a que cheguei olhando o que o próprio alinhador me mostrou é:
O nível de pedreiro nas duas rodas mostrou Ângulo negativo;
Sem um paquímetro para medir a parede do pivô, não dá para levar este vídeo a sério.
Se eu mostro essa medida no computador você saberia qual o quanto essa roda estaria aberta. já nessa caso tudo que você sabe é que ela está aberta, mas não sabe o quanto.
Vou gravar outros videos dessa vez usando um sistema computadorizado para mostrar as medidas exatas
Da sim é só por uma régua por fora é colocar o nível, assim a parede de uma casa saia tronchar, vc não acha,
@@NonatoAlinhador meu amigo,com esse tipo de explicação, que vc deu,eu faço a partir de agora,a minha canbagem só com um nível de pedreiro é um prumo,quero vê roubar,é só usa a cabeça. Valeu.
Muchas felicidades por el video eres un tío genial porque a mí estas cosas me gustan porque soy muy aficionado a arreglar mis vehículos👍🏼💪
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Muito bom show de bola
Mecânico onesto só no RUclips!
Valeu. Kk
Vc e o dublador do Cid da era do gelo?
Kkk
Kkkkkkkk
Hahahahah. Parece mesmo. Já tinha visto outros vídeos dele mas nunca tinha reparado!
Kkkkkk😂😂
olá eu escrevi e seus vídeos muito eselente você explica corretamente valeu cara
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Sou Mecanico e alinhador e vc trabalha bem meu nobre!
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Sim é justo cobrar pelo o trabalho prestad, interessante que no alinhamento também trabalho de mexer nos terminais do braços axial.
Sim, resolve, respondendo sua pergunta. Os carros novos não têm regulagem. Se bateu e empenou o monobloco aí a coisa muda. Cara, na boa, não perca tempo rebatendo canais e programas de TV grandes. Faz teu serviço que é de qualidade e bola pra frente! Abraço e boa sorte
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Valeu muito obrigado pela dica fas dias q estou procurando essa dica
Valeu.
Excelente dica. Tem oficinas de alinhamento que deformam o amortecedor com equipamento hidráulico pra ajustar a cambagem o que é errado!
O que que você acha certo? O que você recomenda quando o cliente troca toda a suspensão e a cambagem continua fora?
Eu acho que é propaganda enganosa alinhamento e balanceamento em promoção tantos reais , aí só falam da cambagem e do caster e do parafuso de 70,00 cada depois que desmontou tudo , você é atraído para a armadilha e tem que pagar até 1400,00 reais aí é que está o roubo
Fui fazer voltei sem fazer
1200,00
Tenso
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Ele fazendo o vídeo em cara lá do lado metendo a marreta.kkk
Carlos amigo da uma força lá no meu canal guerreiroruclips.net/video/PUg3T6N84mU/видео.html
Explicação muito boa simples e fácil d entender
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Olá nonato está dica e top 🚗 gostei do vídeo muito legal 🌴🌳🌳🌳🌴🌳🌳🌳🌴🌳🌳🌳🌴🌳🌳🇧🇷👏
Valeu.
Oi amigo meu mecanico trabalha fiat ele disse que meu carro não tem cambagem não se faz cambagem e verdade pq toda ves que vou fazer alinhamento eles me impurrara cambagem
Olha esse vídeo... ruclips.net/video/W6S1Q2qES3A/видео.html
Não existe fazer cambagem em carro que não permite a regulagem de fábrica. Qualquer mecânico que disser o contrário, ou é charlatão ou aprendeu nas coxas.
Na verdade, tem que achar o ponto que está errado e mudar ele, o que não deve ser feito e que 90% dos "técnicos" fazem é forçar todo conjunto com uma ferramenta hidráulica para chegar a um resultado. O correto seria achar a origem da mudança de geometria e só a partir daí tomar as medidas no ponto específico.
You
Corretíssimo
depois que rodo uns 80 mil não tem mais disso não, pois o serviço ficaria inviável, eu já comi o buraco do pivô na lima para ficar na geometria.
@@DanielSilva-jj2lz Gastar o furo como vc fez é praticamente o msm que essa regulagem do gol,forçar td conjunto com um prensa hidráulica é que fode entorta tudo.
cara com os carros 3cc de hoje em dia que com certeza não vira 200 mil km vc ta se preocupando com estrutura, carro não dura mais 10 anos o negocio e usar até ir para a siderúrgica
vídeo muito útil para carros que tem o regulador de cambagem
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Muito boa suas es pricaçao
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Essas pistolas só servem para estourar espanar parafuso tork muito forte. Eu gosto de chave mesmo
Boa noite amigo,olha só o meu pineus furou e eu fui trocar e o istép dele não é dele e eu coloquei assim mesmo, só que quando eu ando com o carro o pinel fica sambando
Não deveria chamar parafusadeira e sim desparafusadeira. Só deveria ser usada para desarpertar. O amigo ai do vídeo querendo dar dicas, mas faltou ai.
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Peças que não são originais da linha de montagem podem apresentar problemas na hora de colocar no lugar. Ele deve falar do youtube DR.Carro , que condena este tipo de regulagem . Na minha opinião o mas correto é verificar antes de qualquer procedimento ,se existe ou não a necessidade de trocas de peças para este tipo de correção e não ficar nessa guerrinha do que pode e o que não pode . Acho errado empenar uma peça para corrigir o problema , até porque ,como saber qual peça foi empenada? Só no olhometro não da né?????
laercio nun na minha opinião o correto é trocar as peças e não botar pressão em amortecedor agora igual esta no vídeo é o correto mais nem todos carros é a sim
O dr carro não condena esse procedimento do vídeo. Condena a correção pela ferramenta hidráulica
laercio nun muita pilantragem, oficinas ganham muitoncom esse tipo de regulagem q é gambiarra
Ele tá fazendo a regulagem correta.
Nesse caso não é gambiarra não, até onde a regulagem permitir pode ir sem problema, o lance é que não foi suficiente a regulagem permitida e ele não mostrou qual a solução dada... aí é que está a gambiarra, quando o carro não tem regulagem ou quando a regulagem já acabou..
Valeu amigo pela explicação.
Show
Muito bom cara, vlw pelo conteúdo!
Valeu
Affs pena que a cambagem do Palio é complicada.
Da pra fazer sem usar o ciborg hidráulica, eu fiz ué
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Cambagem sim, ferramenta hidráulica não!!!!!!
Respeito a sua opinião e EU NÃo faria em um carro seu.
parabéns pela explicação
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Show de bola parabéns
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Sera que na hora em que bate no peito e diz , eu eu deixo a cambagem desse carro assim ; você esta entregando pro cliente a mesma segurança que a montadora entregou quando lançou o carro no mercado ?.
Outra coisa medir cambagem utilizando um nível?
Doutor quando a montadora lança um carro e manda um manual junto , esse manual não é pra enfeite não é pra ser obedecido .
Que fique claro : não sou mecânico e nem dono de revendedora de carros ;
Sou apenas um cidadão que tenho um carrinho velho e que estou cansado de ser enganado por profissionais que tem dificuldade de obedecer o que estar escrito no manual do carro .
Só pra criar uma polemica , pq o recall é criado?
Porquê houve um problema na linha de produção, e o controle de qualidade tem rastreabilidade de todos os processos e consegue dizer exatamente onde está o problema, porquê ocorreu, quando, quem, quanto custou e como resolver. Famoso GQ rsrs
hahaa se o cara colocar o nivel no pneu do meu carro, mando descer meu carro e vou em outro lugar.
.
Amigo vc não estar errado não , o problema dos alinhadores e seguir regras simples,. Cada veículo tem uma cambagem diferente adequada para o projeto da suspensão do veículo , se vc for no seu manual lá estar o ângulo de cambagem correta que diz se é positiva ou negativa ,
E quando sua cambagem estraga o amortecedor você paga outro para o cliente?
Grande indagação colega!
Geralmente a cambagemnem é necessária quando um outro cara já entortou o carro com essa desculpa só pra ganhar a cambagem. Muitas vezes pode ser que o veiculo tenha sofrido um impacto forte causado por um buraco, mas por esse dano o problema é agravado ao profissional forçar outras peças pra '' corrigir ''o dano .
Quando essas outras precisam ser substituídas o problema que aparentemente estava resolvido acaba retornando.
kkkkkk @@fabiobeltrao9725
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boa dica blz garoto
é verdade muitos pensam que é so trocar as mas naderdade ñ é///
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Opa muito boa noite tudo de bom falo de MT que Deus nos abençoe sempre é nos proteja amém 😂😂😂😂 muito bom esse vídeo
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torquímetro ai passa longe né kkk.
Depois que descobri o torquímetro, sempre pergunto se a oficina tem. Se não tiver, tchau.
Filhos do adg kkkkkkkk
sempre.
Argentino Kleverson inocente voce
inocente é vc continuar fazendo errado continue lá ...
Não acho justo com você fala, em cobrar pra fazer a tal cambagem, como muito já foi falado isso é justamente o alinhamento.
Então vc acha que o cara deve trabalhar de graça?, O trabalho na mecânico, não é produção, tem níveis de dificuldade, cambagem faz parte sim do alinhamento geral do carro, mais em um nível mais crítico, tanto que nem
sempre é necessário, engraçado as pessoas querem trabalho de graça, mais na empresa que trabalham se passar um segundo do expediente querem a hora extra.
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Muito bom mano,meu gol deve tá com esse problema,porque já levei em vários mecânicos pra alinhar,e continua gastando os 2 pneus na parte de dentro! Falo de guaçui do estado do espírito santo
Top d mais👏👏👍
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Show meu amigo .ajudou mt tirou minha duvida.tenho esse regulador de cambagem no carro e nao sabia. Wlw abraço.!
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Só falou bobagem. (Trena se alinha parede não camber) camber se regula no processo do alinhamento e com o aparelho devidamento instalado.
Em3r5on BRzs bobagem é voce que tá falando aquilo é um nível de mão e não uma trena e detalhe trena usa pra medidas e não pra nivelar ou alinhar como você se expressou, e independentemente de que ele tiver nivelando aquilo é uma ferramenta de precisão, ou seja ele realmente nivelou as rodas do carro
Concordo com você! Treina e pra parede e nível é pra muro (carro é aparelho de alinhamento) blz fique com deus meu amigo
J
Esse cara como mecânico, é um baita pedreiro.
3m3r5on BR z/s mas só foi pro povo entender que existe sim cambagem,possa ser que esses carros novos ñ tenha,mas existe,pq o AUTO ESPORTE,fez essa materia dizendo que é só trocar a peça que resolve.
Mas se vai trocar uma peca do auto relacionado a cambagem nada mais justo do que fazer.
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Meu amigo e muito justo o que não e justo e aqui em brasilia o cara paga nem peso desconto mas na hora da garantia te enrola fica o desabafo, muito bom video
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Meu amigo ganhou um novo escrito porque não adianta postar um vídeo pedir like e não responde as dúvidas tu é rápido parabéns. Já fazendo umas perguntas se eu colocar o nível na roda como você consigo ver diferença? Existe algum procedimento especial na hora do alinhamento da roda traseira do Civic para eu ficar de olho? Abraço
Ainda não tenho esse vídeo. Mas assim que surgir a oportunidade farei.
Rapaz vc tá por fora... Vc mesmo falou que riscou a peça no lugar e a peça que colocou e de outro fabricante.... Preste atenção no que vc fala e não diga besteira. Vc colocou uma peça que não é original ela tem medida diferente. Isso é lógico vc troca uma peça original por uma paralela com outra medida e ainda quer que a cambagem fique certa?????? Coloque peça original vc coloca peça paralela no carro do cliente na oficina muda toda a medida da cambagem do carro e ainda acha justo cobrar p fazer a cambagem????? O fabricante recomenda esse tipo de procedimento? E outra quem é vc p saber mais q toda a equipe de engenharia que projetou o carro para alterar a medida vc disse que particularmente gosta de cambagem maior q meio grau e menor que um.... Vc tem estudo para isso? Quem é vc cara?????
Andre Cavalheiro você tem razão
Andre Cavalheiro deixa de ser leso cara as fábricas que fornece peças para a montadora. Montador não fábrica peças mané .Mesmo com o embrema da montadora ou sem a mesma fabricante de peças tem a mesma tolerância mas não significa que as peças vão se ajustar perfeitamente visando que uma chassi de linha de produção nao é tão perfeito assim muitas desses carro vem já com erros de camber.Para de falar bosta sujeito engenheiro de montadora não é o sabe tudo.
Tá certo!! colocando peças paralelas com medidas diferentes da original é a mesma coisa que colocar uma peça com defeito. E o mecânico deve respeitar as medições especificadas pela montadora para cada veiculo. E não adaptar o veiculo a gambiarras.
@@washingtonpereiraneto7896 esta certíssimo
Vcs não sabem apertar um parafuso e fala mau do cara
Parei de assistir quando vi o nível de pedreiro kkkkkk
Acho ele era pedreiro,assim o pedreiro não saiu dele aindakkk
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Parabéns, boa dica
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Muito bem gostei
Puta q pariuuuu!!!! O cara vai levantar uma parede no carro!!!! Cadê os tijolos??? Pra que esse nível de pedreiro??? Primeira vez que veio mecânico usando isso.
AFF.
Eu sei como você se sente. kkk
top essa sua dica parabéns
Valeu.
Continue sincero,
continue abençoado.
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saudades do Argentina! vc e o melhor mechanico cara! abrazo!
Não entendi o Argentina! Kkk
Top amigo da uma força lá no meu canal guerreiroruclips.net/video/PUg3T6N84mU/видео.html
Muy bueno el video muy instructivo gracias maestro nunca se me ocurrió que con un nivel quedaba impecable las dos ruedas
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Valeu amigo boa noite
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Ecelente dica valeu
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Muito boa explicação
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Profissional valeu gostei
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Muito boa esplicação
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parabéns pelo vídeo
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MUITO BOM AMIGO
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Dica importantíssima.
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show meu amigo!
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Excelente explicação!
Excelente explicação!
Professional é outra coisa , 👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍
Valeu
serrana sp muito bom e justo no ensinamento parabens
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Parabéns!
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Otimo o teu canal Nonato!
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Muito bom garoto
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Na pratica é isso ai !!!
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Parabéns jovem ótima explicação. estou com problema nosiena roda lado direito eata escamando por todo o pneu e em alguns lugares o pneu gasta mais rápido
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Vc ta certo DR EMBREMA..... eu to errado mesmo, as fabricas que vendem as pecas p montadoras tambem fazem pecas com medidas diferentes, os milhoes e milhoes que as montadoras gastam com engenheiros e tudo mais p montar os carros tambem estao erradas, ( alias acho que as montadoras deveriam mandar embora todos os engenheiros e contratar vc o DR EMBREMA). Todo mundo esta errado... só vc mesmo está certo..... Parabens!!!!!!! Vc é o cara
Alias, as fabricas poderiam jogar fora os equipamentos carissimos dela e usar o seu nivel de pedreiro que nem aferido esta...kkkkkk
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valeu amigo iço e video de verdade abraço
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assistindo e deixando aquele mega joinha monstro
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Excelente vídeo, parabéns.
Sou bem Leigo no assunto.
Mas alguém poderia me explicar a diferença entre cambagem, alinhamento e geometria?
Muito bom
é isso ai, tem que obrar. gastou energia usou a maquina desarrochar ... muito bom!!!
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