Eu tinha 12 anos na época do acidente e estava no bar que foi atingido, com meu pai, tio e primo. Morávamos duas ruas à acima ao lado da antiga padaria dona neide. Meu pai e meu tio sempre iam nesse bar pra papear e tomar umas cervejas antes do almoço. Nesse dia não teve aula, eu e meu primo passamos o dia jogando bola na rua, quando minha tia pediu pra irmos ao bar comprar refrigerante e chamar nossos pais pra almoçar. Assim que chegamos no bar meu primo pediu uma ficha pro meu tio, e ficamos na mesa de bilhar jogando e esperando os dois terminarem a ultima cerveja. Um amigo do meu pai pediu pra irmos comprar cigarro na mercearia mais em baixo porque no bar não tinha a marca que ele fumava, meu pai brincou com ele, dizendo que ele estava interrompendo o jogo dos "moleques". Ele sorriu, passou a mão na minha cabeça e desceu a rua. Acho que uns 5 minutos depois, veio um estrondo, parecendo uma explosão, todo mundo deitou no chão, o teto do bar, que era de zinco, abriu no meio, a parede que ficava ao lado caiu sobre a mesa de bilhar, um dos tijolos caiu em cima do meu pé e quebrou dois dedos, meu primo ficou preso entre parte do muro e da mesa, quebrou 4 costelas, meu pai teve um corte profundo na testa porque parte do telhado caiu em cima dele, meu tio não si machucou. Quando estávamos levantando, outra explosão mais forte aconteceu. Todo mundo correu pra dentro da casa do dono que ficava interligada com o bar, meu tio ficou tentando tirar meu primo de traz da mesa com ajuda do meu pai. Todo mundo no bar ficou gritando que tinha sido o "gordo", um deposito de gás que ficava em frente, todos pensavam que tinha acontecido uma explosão nesse deposito. Algumas pessoas passaram correndo na rua gritando que tinha sido um avião. Eu fiquei em choque, não conseguia sair de dentro da casa, quando meu pai me puxou pra fora, ele estava com rosto coberto de sangue, e eu quase não o reconheci. Quando saímos pra rua eu vi na calçada o motor do avião, uma mulher gritando pra si afastar porque poderia explodir. Da metade pra baixo a rua estava destruída e as casas pegando fogo, além do motor, não consegui ver mais nenhuma parte do avião. Meu tio saiu correndo com meu primo nos braços, eu e meu pai também corremos atras dele em direção a nossa casa. De longe eu avistei minha mãe e minha tia na rua chorando. Meu pai, primo, tio e tia saíram de carro pro hospital, eu fiquei com minha mãe e fomos pra casa dos meus avós, que era próximo. Só de noite eu senti dor no pé, fomos pro hospital que estava lotado de vítimas, ficamos até madrugada, e só de manhã quando fiz a radiografia descobri que tinha quebrado dois dedos do pé. O amigo do meu pai que pediu pra comprar cigarro foi uma das vítimas fatais. Seu corpo nunca foi reconhecido, só encontraram o braço, a esposa reconheceu por causa do relógio que ele usava, relógio este que ele tinha ganhado do meu pai no bilhar. Hoje com 42 anos ainda tenho pesadelos com esse dia terrível.
Lito, também sou Guarulhense e na época desta fatalidade eu era funcionário da Vasp na GRUFA e fui testemunha ocular deste acidente! A aeronave que estava na pista com problema no trem de pouso foi um 727 também da Transbrasil que solicitou o auxilio dos Bombeiros para o acompanhamento do pouso e eu e meu amigo de trabalho, o Milani, fomos até pouco a frente do terminal de carga do antigo prédio de carga dos Correios e ficamos observando a vinda deste 727. Ele veio pousou tranqüilamente e ficamos ali batendo papo... Na época estávamos conversando sobre fazer o curso de DOV e o Milani ficou de costas para o sentido do pouso das aeronaves e eu fiquei de frente, olhando no horizonte e avistei o 707, neste ponto sem conseguir identificar o modelo de avião que era e comentei, interrompendo a fala do garoto, "- Olha como está alto o próximo" - O Milani olhou, voltou seu olhar para mim e continuou a falar do curso... Eu não tirei os olhos do avião, porque quem trabalha naquela área se acostuma com o trajeto que as aeronaves fazem e aquela altura me chamou muito a atenção por estar fora do parâmetro... Pouco tempo depois eu interrompi novamente a fala dele e disse assim: Nossa! Agora esse 707, aqui já pude identificar o modelo do avião, vai infincar no chão e não pousar..." - O Milani parou e falar, virou os olhos para ver e a partir deste ponto não nos falamos mais nada... A inclinação do nariz foi tão acentuada que o Sol do meio dia refletiu dourado no dorso do charuto do avião, ainda foi possível notar uma ligeira correção da subida do nariz mas ai já foi só arrebentando tudo pela frente... E quando houve a explosão final, foi possível a gente sentir o deslocamento de ar como um forte empurrão com as duas mãos no peito da gente! Saímos correndo para o local e ainda ajudamos no socorro de algumas pessoas.... Este triste dia nunca mais será esquecido por mim... Saudações aeronáuticas a todos .... 21 de março de 1989 ... Completando hoje 21/03/2023 34 anos... Abraços
Matheus de Souza há relatos que o Ronaldo (o comandante que estava sendo instruído e pilotando) tentou sair da cabine ainda. Algumas pessoas no local viram ele socando o vidro tentando sair, mas o cockpit explodiu em chamas antes que conseguissem chegar perto pra ajudá-lo ou que ele conseguisse sair :/
Lito. Muito triste esse episodio. Trabalhei na TBA 31 anos. 15 como engenheiro e 15 como piloto. Nesse caso especifico, eu fui o ultimo piloto a decolar e pousar esse aviao. Fiz o voo anterior. Gru-mao-gru. E entreguei o aviao a crew que veio a se acidentar .por sinal, o comandante que morreu foi meu instrutor. Excelente pessoa e excelente piloto. Coisas da vida......
Olá Lito, que baita coincidência! Como sou ligado em aviação sigo o seu canal. Eu sou o Paulo Cesar Barros, baixista brasileiro que está na foto com o meu saudoso irmão Vinnie Bell nos estúdios da CBS, NY na década de 80. Vincent estourou no mundo com a gravação da trilha sonora do filme "Aeroporto 65". Jamais poderia imaginar que a Transbrasil compraria exatamente a aeronave que foi usada no filme. Quando esse 707 ainda voava comercial pela Transbrasil , fiz um voo de Manaus direto pro RJ e logo que atingiu voo cruzeiro a turbina da ponta do lado esquerdo começou a fazer pequenas explosões e provavelmente o comandante a cortou e voou com apenas três até o RJ. Na semana seguinte fiz um voo pro Recife e ao pousar quando taxiava observei o hangar da Transbrasil e lá estava o famigerado 707 sem a tal turbina. Como tinha vários amigos na companhia perguntei o que havia acontecido e me disseram que a turbina havia sido ejetada nas imediações de Vitória da Santo Antão, á +ou- 70Km de Recife. É isso aí, histórias da aviação. Litão, forte abraço e parabéns pelo canal. Obs: O efeito de som aquático ou de bolhas d´água foi feito na guitarra comum. A Citar guitar foi uma invenção do Vinnie e lançada no mercado pela fábrica Danelectro.
Comecei a ver os vídeos aleatoriamente, mas confesso que viciei. Me inscrevi no início deste mês e estou fazendo questão de assistir a todos (estou no episódio 115). Nunca segui nenhum canal com tanta empolgação. Parabéns Lito. Sua dedicação e experiência associados a minha paixão pela aviação são responsáveis por isso. Valeu mesmo.
Eu nunca fui fã assim de aviação, mas esse canal aqui é demais pra mim kkkk, não tem como não assistir todos os vídeos, um assunto interessante já fica 1000x melhor
O mais bacana é que Lito só quer desmitificar a Aviação. Tem uma intenção muito pura aí. Gosto demais da humildade que ele trás para o canal e da sua simplicidade nas aplicações. Mt obrigado!
Eu também já assisti todos os vídeos. Você se vicia e fica assistindo os vídeos todos os dias. Mas, quando chega no vídeo mais recente, bate uma tristeza.
@@rodrigorios2023 verdade, principalmente na área da educação pública e se em São Paulo a educação pública é um lixo no inferior do Nordeste é mil vezes pior . Por isso odeio aquele lugar maldito.
O ano de 1989 marcou bastante a aviação. Meses mais tarde tivemos o acidente do VRG-254, que também teve o deficiente CRM como fator contribuinte. Naquele tempo comandante falava, copila obedecia e calava a boca. Hoje tudo mudou, cada um tem sua função bem definida no cockpit e o CRM funciona, para o bem da segurança de voo. O vídeo vale muito como ensinamento.
NO VRG-254, pelo que entendi após análise dos fatos, e pelo que soube posteriormente por um colega que estava naquele vôo, houve uma série de erros. Um procedimento novo da Varig, que pelo jeito o comandante não estava inteirado, por falha de treinamento, ou falha dele. A arrogância do comandante, que pelo jeito não estava com o treinamento em dia, juntamente com o "medo" do 1º oficial, aliados à falta de atenção aos procedimentos, em virtude do jogo da seleção, .... Meu colega Epaminondas havia informado uma comissária sobre o "desvio", e esta ao comandante, que disse que o piloto era ele ... Com isso a proa 027 virou 270, e em vez de "subir", foi para o "lado". Graças a Deus foi praticamente pane seca. A aeronave sumiu dos radares, e o Epaminondas, após chegar a uma fazenda, teve dificuldades em convencer as autoridades de que estava naquele vôo. Aí a falha já era das autoridades da aviação. Falha que se fez presente no acidente envolvendo um Legacy e um B737 da Gol. Transponder desligado, e portanto o TCAS também, Brasília não "via", mas Manaus sim, ... Um avião "desconhecido" sobrevoando BSB, e nada de subirem 2 caças de Anápolis para ver o que estava acontecendo sobre a capital do país ! ! ! ! No fim as "autoridades" queriam culpar os controladores ! Os pilotos do Legacy não eram os únicos culpados. E a arrogância de um piloto eu mesmo presenciei. Num vôo SLZ - MAO, com proa VDC, o piloto dizia aos passageiros que olhando pelas janela veriam os Lençóis Maranhenses. Chamei uma comissária e informei que ou o piloto havia se equivocado, confundindo as Reentrâncias e a Ilha de Lençóis, com os LM, ou então estávamos voando rumo ao Atlântico. Pouco depois o comandante fez a correção, não sem dar uma esnobada no passageiro que o corrigiu. Em Manaus eu o lembrei do VRG-254. Felizmente são casos raríssimos. E nossa aviação é uma das mais seguras do mundo. Nossos pilotos seguramente estão entre os melhores do mundo. Mesmo com uma ou outra turbulência, sei que chegarei no meu destino. E sempre com aquela mensagem: "Obrigado por voar ....... Esperamos revê-lo nesta ou em outras aeronaves de nossa companhia" ! E sei que vou ouvir isso por muitos e muitos vôos.
@@nilzadossantos7016final de 70 começo de 80 foi um pesadelo pra aviação. Andar de 747 ou de avião no geral nessa época realmente requeria um pouco de coragem!
Somos dois irmão! Estradeiro, inclusive tinha um companheiro nosso que está fazendo faculdade pra se formar piloto em Goiânia o Raphael ele era caminhoneiro também ! Já está ganhando as primeiras horas de vôo, tenho muito orgulho pelo amigo !
Meu pai e meu tio moravam bem próximos ao local da queda. Eu e meu pai moramos relativamente próximos até hoje. Inclusive meu tio foi um dos que tentou quebrar os vidros da cabine pra tentar salvar os pilotos. Foi algo terrível de fato!
Poxa Lito, depois que descobri seu canal não durmo mais. Sao agora 04:38 da manhã e eu viciado em aviões e suas histórias. Um Alagoano em Uberlândia desejo saudações aeronáuticas a esse canal maravilhoso!
Lito eu presenciei esse acidente. Estava voltando de uma consulta médica e passava pela av. Otávio Braga e vi o 707 afundando sobre o bairro Jd.Ipanema e foi um estrondo fortíssimo.
Eu tinha medo de viajar... odiava aviões , voos longos, voos curtos e voos de um modo geral. Moro em Londres e tenho uma casa em Faro, Portugal. Entao nos feriados e férias escolares das minhas filhas era um inferno ter que viajar 6 ou 7 vezes por ano já que eu morria de medo... mas devido a curta viagem sempre tinhamos que optar por avião em vez de ir de carro que seria muito cansativo e caro em relaçao a portagens e combustivel. Na ultima viagem passei mal de tao nervosa. Achei que fosse surtar por causa de uma pequena turbulência. Assim que cheguei em casa sã e salva procurei no google alguma coisa sobre a segurança dos avioes. Achei o "Avioes e musicas..." Meu Deusssss! Por qual motivo não encontrei o canal antesss??? Hoje não tenho mais medo de voos e até durmo nas viagens; coisa que antes ja mais faria com medo de acordar com Sao Pedro do meu lado segurando a chave né!? Obrigada Lito ! Deus abençoe voce e sua familia linda!🛫🛩🛬🎵🎶🎶🎶🎵🎵🎵🎧🎧🎧
Um canal maravilhoso, onde se aprende até com os membros que comentam. Não sei qual a dificuldade desse povo dar um like e incentivar aos que dedicam o seu precioso tempo a nos informar. PARABÉNS PELO CANAL, sou fã de voces.
É verdade, não sei pq tem tanta gente que passa vê o trabalho feito e nem ao menos deixa o like como forma mínima de agradecimento ao empenho e dedicação do apresentador! Uma pena essa "mesquinhês".
Difícil para as pessoas que tentaram salvar o piloto em meio aos destroços e fogo, vendo seu sofrimento para tenta sair e não lograr êxito e vindo a sucumbir em meio às chamas e explosão... Com certeza deve ser uma lembrança terrível...
Moro em Guarulhos desde 1986 e me lembro deste acidente como se ainda fosse recente... Toda vez que passo por ali na Otávio Braga de Mesquita me lembro deste acidente, já até contei está história para minhas filhas... A visão daquele ponto para o aeroporto é linda, mas a lembrança é muito triste.
Primeiro impacto foi na esquina da rua "Luis Moreira "em um sobrado que existe ate hoje ,depois foi em direção a rua São jose do caiuá,inclinando para direita até termina na rua Reg Feijó altura do numero 331.
O sobrado até hj tem rachaduras . Antigamente colocavam ladrilhos ou azulejos nas casas, esses tbm não foram recolocados . Passo por lá todo dia e todo dia lembro dessa história .
Eu nasci às 12:05 daquele dia no hospital Carlos Chagas, em Guarulhos. Minha mãe dizia que antes de entrar em trabalho de parto houve uma grande agitação no hospital, com muitos enfermeiros correndo pelos corredores do hospital e muita gente ferida passando nas macas. Ela ficou apavorada com a situação e logo após o meu nascimento, as enfermeiras contaram à ela o que havia acontecido.
Eu estava assistindo o Jaspion, um vizinho avisou do acidente e fui correndo pra rua, víamos a fumaça preta na rota do aeroporto, foi muito triste esse dia!
Eu era muito novo,mas me lembro bem dos prédios e casas destruídas . Ficaram assim por um bom tempo ainda . Segundo meu ex patrão,ao sair com o carro da garagem,ele notou os cabos de alta tensão esticando e estourando.Em seguida,explosão e carros voltando na contramão. Foi uma cena de guerra.A padaria dele,próximo do local,serviu de base para os bombeiros e o estoque de leite foi disponibilizado para as vítimas com intoxicação.
Dimas Pereira (nome de Deputado do Piauí), espere é todo domingo (também), e ver o fantástico falando dos enriquecimentos dos BOZONAROS, e isso como deputados e vereadores, agora no poder, lascou de Milhões para Bilhões.... E quem votou nestes caras, acreditam em PAPAI NOEL.....
@@MFSTHS Que legal sua colocação, uma pena o assunto não ter surgido como assunto no vídeo. Não posso perder a oportunidade e citar também o enriquecimento do filho do Lula, cujo o mesmo enriqueceu trabalhando em um Zoológico limpando bosta de elefante, o cara ficou milionário. Sem falar da Dona Marisa, finada, enriqueceu sem carteira assinada, somente vendendo Avon, coisa de 12 milhões. Porém para o COAF, super normal, a intenção é enfraquecer um governo recém iniciado.
@@MFSTHS Reportagem da Globo que parou de ganhar verba do Governo, da mesma Globo que contrata um cara chamado Henrique para conceder falsas entrevistas à seus Repórteres!... Idiota é você que acompanha essa merda.
@@CharlesViante Charlito (me lembra OSCARITO), se liga uma empresa brasileira (segunda maior em mídia do mundo), tem outros meios de faturamento. Eu não estou puxando o saco da GLOBO, tem programas que não assisto, no entanto há ali repórteres bons e com autenticidade em reportagens sérias, no geral este canal tem mais nível que outros. Ou vc dá ouvidos pra idiotas BOZONARISTAS (radicais no que dizem, e covardes na hora que vai pra cima deles - Pai e filhos BOZONAROs, são enganadores vai vendo.... vai vendo...). PETISTAS já se fuderam com enganação. Cara sou brasileiro e de saco cheio desta merda cair na mão de idiotas, só isso.
Lito.... Foi incrível lembrar de tudo novamente. Sou guarulhense e vivia num bairro próximo e estava com meu primo a andar de bicicleta, quando vimos o avião baixo e de repente um cogumelo incandescente e de fumaça preta tomou conta do céu. Sabe como são os adolescentes, fomos ao local e toda a avenida Otávio Braga de Mesquita tomada por tijolos e partes da aeronave como nas fotos estavam presas em lugares que eram cômodos de uma casa. Um dos prédios atingidos antes de cair era moradia de uma amiga da família, por sorte ninguém estava lá. Sensação de flash back. Parabéns por nos dar informações e cultura aeronáutica. Seu canal é 1000. Sucesso.
Sienta" qué lá advenga, una muy hermosa y excelente lá história d aviacióne..! felicitaciónes" muchas gracias por los vídeos y qué tenga muy bueno el domingo. Hasta luego.
@@MihawkHawkins muchas gracias" por su lá atención..! Dios d Abrahaam y Yzaque y Yacov lá bendiga mucho d tal manera tú lá caza y tambien su lá congregación en el nombre del Señor Jesús d Nazareth. Hasta después.
Vendo este vídeo hoje, 03.04.2020, me veio uma recordação que não cheguei a presenciar, mas esta em São Paulo nesta data, 21.03.1989, retornando para a cidade de Lorena, onde residia neste período, e quando passei por Guarulhos, estavam comentando no ônibus o acidente com este Boeing 707 da Transbrasil, o que na época, eu tinha muito interesse por aviação, o que não acontece atualmente. Um abraço e saudações aeronáutica.
Lito, eu também posso dizer que participei dessa historia. Na época eu trabalhava na TransBrasil em Manaus e atuei como encarregado operacional de cargas, nessa função eu elaborei o "mapa" de carregamento (13 posições de paletes + poroes) do B707. Logo que a aeronave decolou, eu enviei a mensagem via telex (na época utilizava-se o telex) para transmitir as mensagens de distribuição e carregamento, (GRUTFTR e GRUTXTR). Tive a oportunidade de conversar com a tripulação pouco antes da decolagem.
O instrumento usado que dá esse som aquático, pode ser uma espécie de Yaybahar, instrumento turco criado a partir de molas, que faz o som correr pela aspiral formando esse efeito. Não necessariamente pode ter sido um Yaybahar, pois sua patente veio depois disso, mas sim um instrumento parecido, como disse, uma espécie.
Lito ! Eu moro em guarulhos ,e quando aconteceu eu tinha apenas 1 ano de idade , mas a minha mae se lembra quando aconteceu esse acidente ,pois foi bem proximo de casa ,por que era a proximo da pista ,e esse aviao acabou caindo a uns 10 quarteiroes de casa ,e a minha mae diz que se lembra ate hj do barulho da queda ,e que toda a regiao ficou coberta pela fumaca ,e dava ate para sentir o cheiro do querosene queimando e varias pessoas correndo falando que o aviao tinha caido ,e que quando o aviao caiu ,estremeceram as janelas de casa . Como eu tinha um ano ,nao me lembro, mas ela sempre me contou desse acidente .
Luciano Luciano eu lembro, parecia um monte de botijão de gás explodindo ao mesmo tempo, o terreno baldio ali do jardim Ipanema está abandonado até hoje, onde caiu o avião, a indenização fez com que muita gente compasse casas na vila barros. Conheci um sobrevivente, dono do mercado 3 irmãos.
@@felipedearaujoco entao ! Felipe e la mesmo que eu cresci ,vila barros ,como eu tinha 1 ano nao me lembro ,a minha mae lembra ate hj da explosao e toda a regiao jd .ipanema e vila barros ficando tomada pela fumaca e cheiro de querosene que vinha de longe .
@@lucianoluciano9091 eu morava no parque cecap e tinha 10 para 11 anos, nunca me esqueço do barulho que foi esse acidente e dos bombeiros do GRU passando ao lado do condomínio que eu morava (Alagoas) em direção ao local do acidente. Eu estava andando de bicicleta quando aconteceu, foi assustador.
Pensar que, na época minha tia era dona de um desses prédios e ,não morreu por pouco; Uns 5 minutos antes ela tinha ido até a casa da minha vó (e por conhecidência a casa é exatamente na rota aonde os aviões passam antes de pousar em Guarulhos).
Caramba! Que chocante ouvir essa história com todos os detalhes, eu morava a 2 quarteirões do local da queda no Jardim Ipanema bem na rota do avião mesmo, inclusive a escola que estudei era na rota também tudo ali perto. Sempre via os aviões passando bem baixo, o estrondo de alguns chegava criar rachaduras nas paredes e abalar as janelas, quem mora por ali sabe disso, também tem tipo uns chicote de vento depois que o avião passa. Neste dia havia acabado de chegar da escola estava no quintal com minha mãe que conversava com a vizinha, quando de repente um estrondo e o chão abalou e logo avistamos a nuvem de fumaça preta, todos na rua saíram correndo pra ver o que estava acontecendo e quando cheguei próximo deu pra ver a calda do avião e grande área varrida pelo avião que estava repleta de fumaça preta e outras explosões, foi uma loucura todo mundo desesperado, ambulância e bombeiro chegando toda hora, eu tinha 9 anos mas nunca vou esquecer daquelas cenas, vi tudo até a retirada dos destroços.
Descobri seu canal por acaso e agora sou seguidora. O assunto é fascinante e sua didática torna-o ainda mais atraente. Eu tinha dificuldade pra relaxar mas agora adormeço, escutando suas estórias. No dia seguinte, escuto a parte que perdi, tomando meu café da manhã. Curto muito. Parabéns!!!!
Minha lembrança de menino que eu estava soltando pipa e passou um boing da trans Brasil cargueiro muito baixo que tudo em volta tremeu. E ele indo para o aeroporto da Pampulha arremeteu devido a chuva na cabeceira da pista. Foi um momento mágico fiquei impressionado.
Alguns pontos importantes à se frisar: - Parabens papai lito pelo malone -like dado -Interessante que ontem mesmo estava asssitindo ao documentario sobre esse acidente e as suas informaçoes estao melhores do que la.
Os pilotos deste vôo eram amigos do meu pai e do meu tio. Muito triste! Eu lembro da procupacao aqui em casa, pq o meu tio era piloto da Transbrasil, e podia estar naquele vôo.
Lito,faz um vídeo sobre o acidente do Boeing 707 330c da Lufthansa ke caiu em 1979 em Taquara, duque de Caxias RJ, ke tinha como destino a Alemanha com escala no Senegal,ele levantou vôo no Galeão e caiu minutos depois na serra da estrela...
Lito vc é fera cara,eu tinha muito medo de voar,depois de começar a ver seus vídeos e suas explicações o medo caiu pela metade kkkk. Nunca voei porém tenho muita vontade . Abraço Lito sou seu fã!!
Neste dia, estava retornando da escola com meus pais. Chegando próximo de casa, as ruas estavam todas fechadas e ao se aproximar, a polícia disse ao meu pai que uma avião tinha caído da Rua Luiz Moreira. Ele disse que morávamos nessa rua e a polícia liberou a passagem do nosso carro e fomos pra casa. Essa rua Luiz Moreira é a rua do sobrado de 2 andarem que o Lito cita no vídeo. Eu morava nesta rua mas mais para o meio e o sobrado era de esquina com a Av Otávio Braga de Mesquita. Ao chegar em casa, eu minha irmã e meus pais, saímos para ver o que tinha acontecido e, do outro lado da avenida, vimos somente a calda do Transbrasil e muita fumaça. Ao chegar maia perto que podíamos, o local estava repleto de caixas com produtos eletrônicos inclusive de um brinquedo que vendeu muito na época que era a "Estrelinha Mágica" da Turma da Mônica. Tinham várias espalhadas. Uma pessoa que tinha pego umas estrelinhas, deu uma para mim e para minha irmã. Após, meu pai agradeceu a pessoa, por ser educado, mas disse para nós: "Vamoa deixar esses brinquedos aqui. É errado pegarmos uma coisa que não é nossa ainda mais quando várias pessoas morreram." Deixamos em cima de uma lixeira de uma casa e dias depois, meu pai comprou uma Estrelinha Mágica para minha irmã e um boneco dos comandos em ação para mim. Tenho ele até hoje guardado. Saudades do meu pai 😢 Foi um dia triste e muito marcante na minha infância.
Lito sou seu fã, simuleiro desde o FS95, viajo mensalmente em SP. Tenho grande desejo de te encontrar um dia em GRU. Um abraço, o canal é show! Muito sucesso
Lito!☝️ Sou fotógrafo e moro há 2 anos e meio em um veleiro que fica na Urca, ao lado do Pão de Açúcar. Entre os meus encantos e paixões está a aviação (outras são Esporte, mais intensamente o Futebol, Arte, mais destacada o Cinema, Gastronomia e História [fiz 3 anos de Faculdade]); Nasci na Vila Militar, quase ao lado do Campo dos Afonsos (pioneiro nos primórdios da História da Aviação Brasileira) e passei minha infância admirando os P-47 da FAB voando baixinho sobre as nossas casas a ponto dos jovens oficiais acenarem pra gente... Não podia deixar de encontrar o teu canal, já há algum tempo, e, desde lá, curtir muito as tuas histórias! Obrigado e continue firme e forte! Ps:😎 Concordo contigo: O filme não é bom, mas a composição é marcante, emocionante!🎶🎸🎹 Ps2: Hoje, os aviões (comerciais) continuam a passar bem baixo, agora sobre o barco, rs, pouco antes de aterrisarem no SDU, o Stos Dumont.🛫 Abraço!🙌 Fernando 3
Meu pai morava a +- 350m do local do acidente, o dono do prédio atingido pela asa esquerda morava ao lado da casa do meu pai. Esse vizinho desgostoso com a indenização, vendeu tudo o que tinha (incluindo uma criação de 5 mil periquitos) em Guarulhos e foi morar no interior. A asa passou bem no meio da sala, e da avenida Otávio Braga dava para ver a mobilia através do buraco feito pela ponta da asa. No Jardim Ipanema tinha a Escola Estadual Glauber Rocha que ficava bem na rota de aproximação da 09R, a 1 km da cabeceira, acho que foi fechada porque com o barulho não dava ter aulas. Tempos depois desse acidente pousou um Galaxy C-5, e o pessoal de outra escola que fica uns 400m do acidente, assustados com o enorme barulho que o avião fazia pra pousar abandonaram a escola na maior correria.
A Flying Tiger Line teve uma história curiosa: foi a primeira companhia aérea cargueira regular dos EUA e foi fundada por ex-pilotos veteranos da II Guerra que faziam parte da unidade "Flying Tigers". Ela operava também alguns voos de passageiros em regime charter. A empresa foi adquirida pela FedEx em 1989 e a estrutura herdada a transformou na maior operadora aérea de cargas do mundo.
Rodrigo Alves de Paula se não me engano, chegou a ser a maior empresa Cargueira em sua época. Sempre aparecia nas páginas da revista Flap International.
É triste ver o 767 da Transbrasil comprado e abandonado num terreno em Taguatinga-DF, aonde está sendo pichado e depenado. Parece que quem comprou não conseguiu terminar o que começou.
Disseram que ele iria virar um restaurante aqui em Brasília, mas esta até hj parado lá. Realmente esta todo pichado por causa desses vagabundos marginais.
Caraca meu, você falou a rota São Paulo - Manaus, 1987.. acho que meu pai tem uma foto em um aeroporto e tem um avião atrás com esse mesmo logo da Transbrasil, ele trabalhou no estádio de Manaus
Comentei em outra postagem que ainda não havia conhecido esses vídeos. Incrível é o fato que em apenas poucas horas assistindo a alguns identifiquei fatos relacionados com os temas. Um deles, já comentado, foi sobre o acidente com o Stratocruiser da PANAM nos anos '50. E agora este da Transbrasil. O fato é que conheci o Ronaldo (não lembro o sobrenome) que era o copiloto que estava no comando do 707 e faleceu no acidente. De fato, depois de carreira na antiga Sadia(depois Transbrasil) como DOV (Despachante de Operação de Voo), Ronaldo, junto com outro colega, esse meu amigo de adolescência, Antônio Ramos Barros, fizeram o curso de FE (Flight Engineer) e posteriormente de piloto privado e comercial. Ambos seguiram carreira na aviação, Ronaldo na Transbrasil e o Ramos, seu nome de guerra, na Cruzeiro do Sul e depois na Varig. Amigos de fé, tornaram-se compadres. Fui a alguns churrascos com esses amigos. Agora é que vem a história mais curiosa. Um certo dia Ramos me confidenciou que Ronaldo era filho espúrio de uma alta autoridade da Aeronáutica, piloto militar, que jamais assumiu a paternidade, até porque naquele tempo a legislação não permitia assumir paternidade de filhos fora da constância do casamento. Todavia, segundo o amigo, esse militar sabia que o rapaz era também piloto e acompanhava à distância a carreira do filho bastardo. Por ironia, quando ocorreu o sinistro, na própria Revista Veja em que apareceu a matéria do desastre, houve também outra matéria com o tal militar. Tratava-se do Brigadeiro do Ar, Valdir Vasconcelos, não por acaso meu primo em segundo grau, Chefe do Estado Maior da Aeronáutica e, mais tarde, das Forças Armadas, mineiro de Santo Antônio do Aventureiro, MG. Tempos depois, como uma espécie de homenagem ao Ronaldo, em plena reunião social em família, alguém citou o Valdir como um homem correto, probo e coisa e tal. Não resisti e soltei a "bomba"! Foi um verdadeiro terremoto e nunca me perdoaram por dizer a verdade. Por sinal fiquei até sem dormir por isso... Em tempo: Parece que foi mesmo o Ronaldo que em desespero tentou quebrar o para-brisas do avião, sem sucesso. Muito triste. São páginas da vida...
Olá Lito infelizmente teve vítimas fatais, neste dia tinha 4 anos, eu e minha mãe subimos em uma laje do vizinho e víamos a enorme fumaça próximo à cabeceira 09 e lembro da preocupação de todos juntos olhando. 😔
Parabéns ao Brasil por ter bons pilotos e uma mto boa formação dos mesmos.Parabéns ao Litoral por tudo o k ensina ao povo sobre aviões,tudo de bom pra ele é sua família e amigos,óptimo canal e sua matéria,OBRIGADO por tudo,felicidades e saúde com mto sucesso,Abraço,Algarve,PORTUGAL...
Lito, sempre amei aviação, posso dizer q sou um piloto sem asas. Por isto, acompanho todos os seus vídeos pois deixam o meu sonho vivo e de certa forma tangível. Entretanto, não posso negar q a narrativa é muito envolvente e inteligente. Aprendendo muito em diversas áreas do conhecimento, seja em física, geografia ou história. Aplico estes conhecimentos como comparação em outras áreas para me ajudar na gestão de pessoas. Espero um dia ter a oportunidade de conversamos pessoalmente. Um forte abraço e o meu muito obrigado!
Uma curiosidade: no filme "Aeroporto 1980 - O Concorde", o Concorde que foi usado nas filmagens era o F-BTSC. Essa era a aeronave que estava fazendo o voo 4590 da Air France, que foi o unico acidente fatal de toda a história do Concorde.
Caramba, pesquisei aqui e é verdade mesmo. Nunca vi nenhuma referência a esse fato. Ela também carregou o papa em 89... É interessante perceber esses "padrões".
Outra é que neste avião, no caso o Boeing 707 da TransBrasil, estava sendo transportado milhares de unidades do brinquedo chamado Estrelinha Mágica, produzido pela Tectoy e licenciada do Mauricio de Souza Produções. Stefano Arnhold cofundador da Tectoy conta que os brinquedos que ficaram espalhados pelo chão foram coletados por crianças que moravam na região.
Sou engenheira mecanica sou apaixonada por aviação...seu vídeos viciam ....ótima explicação..vc conta as histórias e na minha mente eu recrio cada passo...kkkk parabéns!
Eu trabalhava e morava lá perto na época. E fui para o local quando vi a coluna de fumaça. Foi impressionante ver a enorme calda com o logo da empresa ali ao lado da Av Otávio Braga de Mesquita tendo passado por entre 2 predinhos . As 9.44, o senhor de camisa branca parece muito com meu ex patrão o Sr Takeshi Imai . Será que ele tb correu pra lá ? Uma coisa que impressiona estando lá, é como o aeroporto está muito mais baixo e tão próximo.
Interessante essa explicação...muito melhor que a do Discovery...parabéns Lito.. e vida longa ao Malone...a propósito...ajudei a socorrer algumas vítimas desse acidente...um cenário surreal...por um lado pensa se está aeronave estivesse com passageiros...a tragédia seria bem maior...mas é vida que segue...felicidades ...
Litooo cheguei na horinha hoje! Amo esse quadro! Amo avioes apesar se ter voado so 2 vezes(ida e volta 😅) parabens pelo canal um dos melhores na plataforma no Brasil
Seu canal é sensacional. Eu tenho um medo absurdo e inexplicável de viajar de avião e o seu canal ajuda MUITO. O fato de vc esclarecer e contar as verdades sobre os acidentes me deixa muito tranquilo sobre a segurança em voar. Obrigado!
Talking Heads! Esse album "True Histories" é um dos mais clássicos de todos os tempos! Eu tinha cerca de 8 anos de idade quando um amigo do meu irmão mais velho emprestou esse disco. Que disco esse!!!! 😍🎼🎶🎵🎹🎸〽
Eu tinha 12 anos na época do acidente e estava no bar que foi atingido, com meu pai, tio e primo. Morávamos duas ruas à acima ao lado da antiga padaria dona neide. Meu pai e meu tio sempre iam nesse bar pra papear e tomar umas cervejas antes do almoço. Nesse dia não teve aula, eu e meu primo passamos o dia jogando bola na rua, quando minha tia pediu pra irmos ao bar comprar refrigerante e chamar nossos pais pra almoçar. Assim que chegamos no bar meu primo pediu uma ficha pro meu tio, e ficamos na mesa de bilhar jogando e esperando os dois terminarem a ultima cerveja. Um amigo do meu pai pediu pra irmos comprar cigarro na mercearia mais em baixo porque no bar não tinha a marca que ele fumava, meu pai brincou com ele, dizendo que ele estava interrompendo o jogo dos "moleques". Ele sorriu, passou a mão na minha cabeça e desceu a rua. Acho que uns 5 minutos depois, veio um estrondo, parecendo uma explosão, todo mundo deitou no chão, o teto do bar, que era de zinco, abriu no meio, a parede que ficava ao lado caiu sobre a mesa de bilhar, um dos tijolos caiu em cima do meu pé e quebrou dois dedos, meu primo ficou preso entre parte do muro e da mesa, quebrou 4 costelas, meu pai teve um corte profundo na testa porque parte do telhado caiu em cima dele, meu tio não si machucou. Quando estávamos levantando, outra explosão mais forte aconteceu. Todo mundo correu pra dentro da casa do dono que ficava interligada com o bar, meu tio ficou tentando tirar meu primo de traz da mesa com ajuda do meu pai. Todo mundo no bar ficou gritando que tinha sido o "gordo", um deposito de gás que ficava em frente, todos pensavam que tinha acontecido uma explosão nesse deposito. Algumas pessoas passaram correndo na rua gritando que tinha sido um avião. Eu fiquei em choque, não conseguia sair de dentro da casa, quando meu pai me puxou pra fora, ele estava com rosto coberto de sangue, e eu quase não o reconheci. Quando saímos pra rua eu vi na calçada o motor do avião, uma mulher gritando pra si afastar porque poderia explodir. Da metade pra baixo a rua estava destruída e as casas pegando fogo, além do motor, não consegui ver mais nenhuma parte do avião. Meu tio saiu correndo com meu primo nos braços, eu e meu pai também corremos atras dele em direção a nossa casa. De longe eu avistei minha mãe e minha tia na rua chorando. Meu pai, primo, tio e tia saíram de carro pro hospital, eu fiquei com minha mãe e fomos pra casa dos meus avós, que era próximo. Só de noite eu senti dor no pé, fomos pro hospital que estava lotado de vítimas, ficamos até madrugada, e só de manhã quando fiz a radiografia descobri que tinha quebrado dois dedos do pé. O amigo do meu pai que pediu pra comprar cigarro foi uma das vítimas fatais. Seu corpo nunca foi reconhecido, só encontraram o braço, a esposa reconheceu por causa do relógio que ele usava, relógio este que ele tinha ganhado do meu pai no bilhar. Hoje com 42 anos ainda tenho pesadelos com esse dia terrível.
Caraca, irmao, que relato impressionante!! Que Deus abencoe voce e sua Familia!!
Que triste, eu morava um pouco a frente perto da escola e assisti todo esse terrível desastre
@Douglas Sim, esta dúvida me perseguiu durante um tempo. Eu e meu primo até hoje sempre q nos encontramos ficamos presos nesse assunto.
Misericórdia!
Slc ainda bem q vcs não foram, imagina o peso na consciência que seu pai e tio iam ficar, o cara tbm, era possivel q morresse pouco tempo depois
Lito, também sou Guarulhense e na época desta fatalidade eu era funcionário da Vasp na GRUFA e fui testemunha ocular deste acidente! A aeronave que estava na pista com problema no trem de pouso foi um 727 também da Transbrasil que solicitou o auxilio dos Bombeiros para o acompanhamento do pouso e eu e meu amigo de trabalho, o Milani, fomos até pouco a frente do terminal de carga do antigo prédio de carga dos Correios e ficamos observando a vinda deste 727. Ele veio pousou tranqüilamente e ficamos ali batendo papo... Na época estávamos conversando sobre fazer o curso de DOV e o Milani ficou de costas para o sentido do pouso das aeronaves e eu fiquei de frente, olhando no horizonte e avistei o 707, neste ponto sem conseguir identificar o modelo de avião que era e comentei, interrompendo a fala do garoto, "- Olha como está alto o próximo" - O Milani olhou, voltou seu olhar para mim e continuou a falar do curso... Eu não tirei os olhos do avião, porque quem trabalha naquela área se acostuma com o trajeto que as aeronaves fazem e aquela altura me chamou muito a atenção por estar fora do parâmetro... Pouco tempo depois eu interrompi novamente a fala dele e disse assim: Nossa! Agora esse 707, aqui já pude identificar o modelo do avião, vai infincar no chão e não pousar..." - O Milani parou e falar, virou os olhos para ver e a partir deste ponto não nos falamos mais nada... A inclinação do nariz foi tão acentuada que o Sol do meio dia refletiu dourado no dorso do charuto do avião, ainda foi possível notar uma ligeira correção da subida do nariz mas ai já foi só arrebentando tudo pela frente... E quando houve a explosão final, foi possível a gente sentir o deslocamento de ar como um forte empurrão com as duas mãos no peito da gente! Saímos correndo para o local e ainda ajudamos no socorro de algumas pessoas.... Este triste dia nunca mais será esquecido por mim... Saudações aeronáuticas a todos .... 21 de março de 1989 ... Completando hoje 21/03/2023 34 anos... Abraços
que história sensacional! conta mais sobre!
como foi o socorro? Deu pra ver os tripulantes? como tava a carga ?
Que comentário foda
Deu frio na barriga ao ler esse comentário de uma rara testemunha ocular desse triste acidente 😲😥
Matheus de Souza há relatos que o Ronaldo (o comandante que estava sendo instruído e pilotando) tentou sair da cabine ainda. Algumas pessoas no local viram ele socando o vidro tentando sair, mas o cockpit explodiu em chamas antes que conseguissem chegar perto pra ajudá-lo ou que ele conseguisse sair :/
Oi eu sou o Lito adorei sua história
Cara, sem puxar o saco, seu canal é viciante... parabéns
Viciante é meu piru
Concordo
@@Felipe-gf2yh concorda com qual dos 2? ksksksksksksks
É mesmo! Putz
Agora só falta trocar de time 👍
Perdi 2 primos nesse acidente
Cleo
Edvaldo
Que Deus os tenham !
Amém , meus sentimentos
Caraí jao
Amem
@@ace4207 cala tua boca
Que triste eu ouvi no rádio 😢eu morava no Sul da Bahia
Lito. Muito triste esse episodio. Trabalhei na TBA 31 anos. 15 como engenheiro e 15 como piloto. Nesse caso especifico, eu fui o ultimo piloto a decolar e pousar esse aviao. Fiz o voo anterior. Gru-mao-gru. E entreguei o aviao a crew que veio a se acidentar .por sinal, o comandante que morreu foi meu instrutor. Excelente pessoa e excelente piloto. Coisas da vida......
Caramba! Nem imagino o que passou pela sua cabeça ao saber do acidente
Você acha que se apavorou com o fechamento da pista?
Nossa. Impressionante!
Nossa, Marcos!
Este acidente teve o mesmo princípio do 707 da Varig que caiu na Baia de Guanabara nos anos 70?
Olá Lito, que baita coincidência! Como sou ligado em aviação sigo o seu canal. Eu sou o Paulo Cesar Barros, baixista brasileiro que está na foto com o meu saudoso irmão Vinnie Bell nos estúdios da CBS, NY na década de 80. Vincent estourou no mundo com a gravação da trilha sonora do filme "Aeroporto 65". Jamais poderia imaginar que a Transbrasil compraria exatamente a aeronave que foi usada no filme. Quando esse 707 ainda voava comercial pela Transbrasil , fiz um voo de Manaus direto pro RJ e logo que atingiu voo cruzeiro a turbina da ponta do lado esquerdo começou a fazer pequenas explosões e provavelmente o comandante a cortou e voou com apenas três até o RJ. Na semana seguinte fiz um voo pro Recife e ao pousar quando taxiava observei o hangar da Transbrasil e lá estava o famigerado 707 sem a tal turbina. Como tinha vários amigos na companhia perguntei o que havia acontecido e me disseram que a turbina havia sido ejetada nas imediações de Vitória da Santo Antão, á +ou- 70Km de Recife. É isso aí, histórias da aviação. Litão, forte abraço e parabéns pelo canal. Obs: O efeito de som aquático ou de bolhas d´água foi feito na guitarra comum. A Citar guitar foi uma invenção do Vinnie e lançada no mercado pela fábrica Danelectro.
😳😳😳❤❤❤
Na verdade, Aeroporto 70.
Meu pai é baixista 😎
Realmente que coincidência!!
Comecei a ver os vídeos aleatoriamente, mas confesso que viciei. Me inscrevi no início deste mês e estou fazendo questão de assistir a todos (estou no episódio 115). Nunca segui nenhum canal com tanta empolgação. Parabéns Lito. Sua dedicação e experiência associados a minha paixão pela aviação são responsáveis por isso. Valeu mesmo.
Eu nunca fui fã assim de aviação, mas esse canal aqui é demais pra mim kkkk, não tem como não assistir todos os vídeos, um assunto interessante já fica 1000x melhor
O mais bacana é que Lito só quer desmitificar a Aviação. Tem uma intenção muito pura aí. Gosto demais da humildade que ele trás para o canal e da sua simplicidade nas aplicações. Mt obrigado!
Eu também estou na mesma situação...viciado em aviação...d++++
Realmente, por acaso descobri o canal.... e até agora não parei de acompanhar!
Eu também já assisti todos os vídeos. Você se vicia e fica assistindo os vídeos todos os dias. Mas, quando chega no vídeo mais recente, bate uma tristeza.
Sou professor e me apego a sua forma de explicar os fatos para melhorar as minhas aulas... Parabéns!
Parabéns amigo, é difícil ver pessoas procurarem melhoria nas profissões hoje em dia
Valeu Júnior Oliveira, obrigado :)
Parabéns pelo trabalho!!!
Exato. Também ja dei aulas e o Lito tem uma forma natural e agradável de narrar os fatos
@@rodrigorios2023 verdade, principalmente na área da educação pública e se em São Paulo a educação pública é um lixo no inferior do Nordeste é mil vezes pior . Por isso odeio aquele lugar maldito.
Boa tarde lito, sou deficiente visual e sempre acompanho seus vídeos. Obrigado por dividir o seu conhecimento conosco.
O ano de 1989 marcou bastante a aviação. Meses mais tarde tivemos o acidente do VRG-254, que também teve o deficiente CRM como fator contribuinte. Naquele tempo comandante falava, copila obedecia e calava a boca.
Hoje tudo mudou, cada um tem sua função bem definida no cockpit e o CRM funciona, para o bem da segurança de voo.
O vídeo vale muito como ensinamento.
Uruuurruutwryrutruqtout
NO VRG-254, pelo que entendi após análise dos fatos, e pelo que soube posteriormente por um colega que estava naquele vôo, houve uma série de erros.
Um procedimento novo da Varig, que pelo jeito o comandante não estava inteirado, por falha de treinamento, ou falha dele.
A arrogância do comandante, que pelo jeito não estava com o treinamento em dia, juntamente com o "medo" do 1º oficial, aliados à falta de atenção aos procedimentos, em virtude do jogo da seleção, ....
Meu colega Epaminondas havia informado uma comissária sobre o "desvio", e esta ao comandante, que disse que o piloto era ele ...
Com isso a proa 027 virou 270, e em vez de "subir", foi para o "lado".
Graças a Deus foi praticamente pane seca.
A aeronave sumiu dos radares, e o Epaminondas, após chegar a uma fazenda, teve dificuldades em convencer as autoridades de que estava naquele vôo.
Aí a falha já era das autoridades da aviação.
Falha que se fez presente no acidente envolvendo um Legacy e um B737 da Gol.
Transponder desligado, e portanto o TCAS também, Brasília não "via", mas Manaus sim, ... Um avião "desconhecido" sobrevoando BSB, e nada de subirem 2 caças de Anápolis para ver o que estava acontecendo sobre a capital do país ! ! ! !
No fim as "autoridades" queriam culpar os controladores ! Os pilotos do Legacy não eram os únicos culpados.
E a arrogância de um piloto eu mesmo presenciei.
Num vôo SLZ - MAO, com proa VDC, o piloto dizia aos passageiros que olhando pelas janela veriam os Lençóis Maranhenses. Chamei uma comissária e informei que ou o piloto havia se equivocado, confundindo as Reentrâncias e a Ilha de Lençóis, com os LM, ou então estávamos voando rumo ao Atlântico.
Pouco depois o comandante fez a correção, não sem dar uma esnobada no passageiro que o corrigiu. Em Manaus eu o lembrei do VRG-254.
Felizmente são casos raríssimos. E nossa aviação é uma das mais seguras do mundo. Nossos pilotos seguramente estão entre os melhores do mundo.
Mesmo com uma ou outra turbulência, sei que chegarei no meu destino.
E sempre com aquela mensagem: "Obrigado por voar ....... Esperamos revê-lo nesta ou em outras aeronaves de nossa companhia" !
E sei que vou ouvir isso por muitos e muitos vôos.
1985 foi também um ano terrível para aviação, jal123, o desastre de tenerife, e vários outros acidentes terríveis
@@nilzadossantos7016final de 70 começo de 80 foi um pesadelo pra aviação. Andar de 747 ou de avião no geral nessa época realmente requeria um pouco de coragem!
Ja estou ficando acostumado a almoçar todo domingo com os videos do Lito
Eu também. rsrsrsrs
É mesmo é...
to fazendo isso agr kkkkk
Idem, idem!
Rapaz, eu sou caminhoneiro e vejo mais vídeos de aviões do que de caminhões, por causo de Lito kkkkkklk
Ei Tubarao é nois
Somos dois irmão! Estradeiro, inclusive tinha um companheiro nosso que está fazendo faculdade pra se formar piloto em Goiânia o Raphael ele era caminhoneiro também ! Já está ganhando as primeiras horas de vôo, tenho muito orgulho pelo amigo !
Ai sim. Eu trabalho com elétrica e eletrônica, gosto muito deste Canal.
ai sim meu chegado, eh nois tbm
Kkkk Lito logo tira o tédio dos dias parados aqui nos posto, cordenonsi transportes, abraço tudiboooom
Não precisamos de jornais ou revistas... Lito você é o melhor. Obrigado.
Meu pai e meu tio moravam bem próximos ao local da queda. Eu e meu pai moramos relativamente próximos até hoje. Inclusive meu tio foi um dos que tentou quebrar os vidros da cabine pra tentar salvar os pilotos. Foi algo terrível de fato!
e eles conseguiram querbrar o vidro? alias esses vidros nao sao blindados nao?
Houve uma explosão imediata.nao houve tempo de tentar salvar ninguém.FAKE
@@ailtonsouza2368 Minutos depois que houve a explosão, não de imediato após a queda
@@comentarstasincero são muitos resistentes e com várias camadas mas não são blindados
Lembro muito bem! Eu era o vidro
Poxa Lito, depois que descobri seu canal não durmo mais. Sao agora 04:38 da manhã e eu viciado em aviões e suas histórias. Um Alagoano em Uberlândia desejo saudações aeronáuticas a esse canal maravilhoso!
Olha mais um litonático aqui, 03:29 e eu vendo esse vídeo pela milionésima vez😂
Lito eu presenciei esse acidente. Estava voltando de uma consulta médica e passava pela av. Otávio Braga e vi o 707 afundando sobre o bairro Jd.Ipanema e foi um estrondo fortíssimo.
pode falar mais sobre ?
Tá loooko, caiu próx. a casa do (futuro) Dinho dos mamonas??? "Vila Barros"?! 😲
Eu tinha medo de viajar... odiava aviões , voos longos, voos curtos e voos de um modo geral. Moro em Londres e tenho uma casa em Faro, Portugal. Entao nos feriados e férias escolares das minhas filhas era um inferno ter que viajar 6 ou 7 vezes por ano já que eu morria de medo... mas devido a curta viagem sempre tinhamos que optar por avião em vez de ir de carro que seria muito cansativo e caro em relaçao a portagens e combustivel. Na ultima viagem passei mal de tao nervosa. Achei que fosse surtar por causa de uma pequena turbulência. Assim que cheguei em casa sã e salva procurei no google alguma coisa sobre a segurança dos avioes. Achei o "Avioes e musicas..." Meu Deusssss! Por qual motivo não encontrei o canal antesss??? Hoje não tenho mais medo de voos e até durmo nas viagens; coisa que antes ja mais faria com medo de acordar com Sao Pedro do meu lado segurando a chave né!? Obrigada Lito ! Deus abençoe voce e sua familia linda!🛫🛩🛬🎵🎶🎶🎶🎵🎵🎵🎧🎧🎧
Cristiane Lemos ele é o melhor,
Tb deixei de ter medo depois que comecei assistir os vídeos dele
Ótimo comentário... parabéns.
Eu tb 👏👏
Mas o que exatamente te fez perder o medo?
@@camillerosetti4776 maconha
Um canal maravilhoso, onde se aprende até com os membros que comentam.
Não sei qual a dificuldade desse povo dar um like e incentivar aos que
dedicam o seu precioso tempo a nos informar. PARABÉNS PELO CANAL, sou fã de voces.
É verdade, não sei pq tem tanta gente que passa vê o trabalho feito e nem ao menos deixa o like como forma mínima de agradecimento ao empenho e dedicação do apresentador! Uma pena essa "mesquinhês".
Parabéns Lito, perdi um irmão neste acidente. Já li muito sobre ele, vc foi perfeito 👏👏👏👏👏👏
Como era o nome do seu irmão?
@@william_tj2009 era Claudio Jesus de Brito
@João Mazzaropi obrigado
Difícil para as pessoas que tentaram salvar o piloto em meio aos destroços e fogo, vendo seu sofrimento para tenta sair e não lograr êxito e vindo a sucumbir em meio às chamas e explosão... Com certeza deve ser uma lembrança terrível...
(9:00) Ninguém do bar foi atingido com a queda do avião?
Eu ainda tenho que descobrir qual é o santo protetor dos bêbados. Kkkk
Deve ser o São João da Barra
E o velho barreiro kkk
Vdd 😂😂kkkkkkkkk
Acho que e o Santo pitú
Dionísio ou Baco.
Curiosidade: Os filhos dos dois comandantes deste voo são hoje pilotos tbem e já experientes profissionais.
É você???? Kkkkkkkk
Como vc sabe irmão?
@@PauloHenrique-leleo ja li em alguns sites que o filho do cmdte oliveira hj em dia é piloto do gol
@@matheusak alguns dias dps:
JN: 737 da gol cai em pouso no aeroporto de Guarulhos
@@cspog149 ??????????????????????????????????????
Triste demais esse Acidente 😭✈
Assistindo dia 14/07/2023📆
CEILÂNDIA DF🇧🇷
Moro em Guarulhos desde 1986 e me lembro deste acidente como se ainda fosse recente... Toda vez que passo por ali na Otávio Braga de Mesquita me lembro deste acidente, já até contei está história para minhas filhas... A visão daquele ponto para o aeroporto é linda, mas a lembrança é muito triste.
Eu assisti no cinema esse filme aeroporto , adorei, e a música então amo, até hoje ouço e volto ao passado
Transbrasil como esperei por esse video. Paz e saúde ao Malone e pra toda a família aviões e musica.
Melhor parte do domingo Lito vc é o cara!
@@brunoribeiro9529 é legal né... parece meu falecido pai contando histórias e mais histórias e nós OLHOS E OUVIDOS BEM ATENTOS .
O Album faz juz ao Blog. Sempre "True Stories". Excelente escolha.
Quando não é?
Melhor horário do dia! ♥️
A forma que você conta as historias fica muito interessante, show de bola!!!
Primeiro impacto foi na esquina da rua "Luis Moreira "em um sobrado que existe ate hoje ,depois foi em direção a rua São jose do caiuá,inclinando para direita até termina na rua Reg Feijó altura do numero 331.
Exato. Eu morava nesta rua Luiz Moreira na época.
O sobrado até hj tem rachaduras . Antigamente colocavam ladrilhos ou azulejos nas casas, esses tbm não foram recolocados . Passo por lá todo dia e todo dia lembro dessa história .
Qual o nome da rua?
Luciana Duarte De Araújo Rua Otávio Braga de Mesquita. Bairro Monte Carmelo
Simm!!
Espero ansiosa o domingo pra assistir o Lito!
Pirulito
Eu também Paola !
Rodrigo Blockl muito obrigada =)
Sou apaixonada por esse mundo!
Marcelo Guilherme já virou rotina né? Rs...
@@PSoldovieri já virou sim Paola ! Eu curto simulador de vôo. 😉
Eu nasci às 12:05 daquele dia no hospital Carlos Chagas, em Guarulhos. Minha mãe dizia que antes de entrar em trabalho de parto houve uma grande agitação no hospital, com muitos enfermeiros correndo pelos corredores do hospital e muita gente ferida passando nas macas. Ela ficou apavorada com a situação e logo após o meu nascimento, as enfermeiras contaram à ela o que havia acontecido.
Eu estava assistindo o Jaspion, um vizinho avisou do acidente e fui correndo pra rua, víamos a fumaça preta na rota do aeroporto, foi muito triste esse dia!
Eu tinha 10 meses de idade por isso não lembro do acidente , a casa que eu morava na época ficava a uns 10 quarteirões de distancia do acidente .
Um filme que me marcou foi "Vivos". Historia real de acidente de avião.
Eu era muito novo,mas me lembro bem dos prédios e casas destruídas .
Ficaram assim por um bom tempo ainda .
Segundo meu ex patrão,ao sair com o carro da garagem,ele notou os cabos de alta tensão esticando e estourando.Em seguida,explosão e carros voltando na contramão.
Foi uma cena de guerra.A padaria dele,próximo do local,serviu de base para os bombeiros e o estoque de leite foi disponibilizado para as vítimas com intoxicação.
Antigamente eu espera as corridas do Ayrton Senna aos domingos ,hoje espero os vídeos do aviões e música hahahahah
Dimas Pereira (nome de Deputado do Piauí), espere é todo domingo (também), e ver o fantástico falando dos enriquecimentos dos BOZONAROS, e isso como deputados e vereadores, agora no poder, lascou de Milhões para Bilhões.... E quem votou nestes caras, acreditam em PAPAI NOEL.....
@@MFSTHS Que legal sua colocação, uma pena o assunto não ter surgido como assunto no vídeo. Não posso perder a oportunidade e citar também o enriquecimento do filho do Lula, cujo o mesmo enriqueceu trabalhando em um Zoológico limpando bosta de elefante, o cara ficou milionário. Sem falar da Dona Marisa, finada, enriqueceu sem carteira assinada, somente vendendo Avon, coisa de 12 milhões. Porém para o COAF, super normal, a intenção é enfraquecer um governo recém iniciado.
@@theomnipresent8720 concordo plenamente com você.
@@MFSTHS Reportagem da Globo que parou de ganhar verba do Governo, da mesma Globo que contrata um cara chamado Henrique para conceder falsas entrevistas à seus Repórteres!... Idiota é você que acompanha essa merda.
@@CharlesViante Charlito (me lembra OSCARITO), se liga uma empresa brasileira (segunda maior em mídia do mundo), tem outros meios de faturamento. Eu não estou puxando o saco da GLOBO, tem programas que não assisto, no entanto há ali repórteres bons e com autenticidade em reportagens sérias, no geral este canal tem mais nível que outros. Ou vc dá ouvidos pra idiotas BOZONARISTAS (radicais no que dizem, e covardes na hora que vai pra cima deles - Pai e filhos BOZONAROs, são enganadores vai vendo.... vai vendo...). PETISTAS já se fuderam com enganação. Cara sou brasileiro e de saco cheio desta merda cair na mão de idiotas, só isso.
Lito.... Foi incrível lembrar de tudo novamente. Sou guarulhense e vivia num bairro próximo e estava com meu primo a andar de bicicleta, quando vimos o avião baixo e de repente um cogumelo incandescente e de fumaça preta tomou conta do céu. Sabe como são os adolescentes, fomos ao local e toda a avenida Otávio Braga de Mesquita tomada por tijolos e partes da aeronave como nas fotos estavam presas em lugares que eram cômodos de uma casa. Um dos prédios atingidos antes de cair era moradia de uma amiga da família, por sorte ninguém estava lá. Sensação de flash back. Parabéns por nos dar informações e cultura aeronáutica. Seu canal é 1000. Sucesso.
Sienta" qué lá advenga, una muy hermosa y excelente lá história d aviacióne..! felicitaciónes" muchas gracias por los vídeos y qué tenga muy bueno el domingo. Hasta luego.
:)
@@MihawkHawkins muchas gracias" por su lá atención..! Dios d Abrahaam y Yzaque y Yacov lá bendiga mucho d tal manera tú lá caza y tambien su lá congregación en el nombre del Señor Jesús d Nazareth. Hasta después.
@@7evangelio522 deus te abençoe também :)
Aqui também temos um visitante estrangeiro!
O Hoje no Mundo Militar tem um chileno o EdutripleZZZ!
¡Saludos!
Gosto demais de ouvir o que fala, pois fala com todo conhecimento.
Vendo este vídeo hoje, 03.04.2020, me veio uma recordação que não cheguei a presenciar, mas esta em São Paulo nesta data, 21.03.1989, retornando para a cidade de Lorena, onde residia neste período, e quando passei por Guarulhos, estavam comentando no ônibus o acidente com este Boeing 707 da Transbrasil, o que na época, eu tinha muito interesse por aviação, o que não acontece atualmente. Um abraço e saudações aeronáutica.
Lito vc é mestre em explicação... adoro seus vídeos... Fã aqui
Lito, eu também posso dizer que participei dessa historia. Na época eu trabalhava na TransBrasil em Manaus e atuei como encarregado operacional de cargas, nessa função eu elaborei o "mapa" de carregamento (13 posições de paletes + poroes) do B707. Logo que a aeronave decolou, eu enviei a mensagem via telex (na época utilizava-se o telex) para transmitir as mensagens de distribuição e carregamento, (GRUTFTR e GRUTXTR). Tive a oportunidade de conversar com a tripulação pouco antes da decolagem.
Saudações Manauaras, galera. Bom domingo
Além das explicações do Lito, o que admiro tbm é esse rack de aparelhos de som.
O instrumento usado que dá esse som aquático, pode ser uma espécie de Yaybahar, instrumento turco criado a partir de molas, que faz o som correr pela aspiral formando esse efeito. Não necessariamente pode ter sido um Yaybahar, pois sua patente veio depois disso, mas sim um instrumento parecido, como disse, uma espécie.
Lito ! Eu moro em guarulhos ,e quando aconteceu eu tinha apenas 1 ano de idade , mas a minha mae se lembra quando aconteceu esse acidente ,pois foi bem proximo de casa ,por que era a proximo da pista ,e esse aviao acabou caindo a uns 10 quarteiroes de casa ,e a minha mae diz que se lembra ate hj do barulho da queda ,e que toda a regiao ficou coberta pela fumaca ,e dava ate para sentir o cheiro do querosene queimando e varias pessoas correndo falando que o aviao tinha caido ,e que quando o aviao caiu ,estremeceram as janelas de casa .
Como eu tinha um ano ,nao me lembro, mas ela sempre me contou desse acidente .
Luciano Luciano eu lembro, parecia um monte de botijão de gás explodindo ao mesmo tempo, o terreno baldio ali do jardim Ipanema está abandonado até hoje, onde caiu o avião, a indenização fez com que muita gente compasse casas na vila barros. Conheci um sobrevivente, dono do mercado 3 irmãos.
@@felipedearaujoco entao ! Felipe e la mesmo que eu cresci ,vila barros ,como eu tinha 1 ano nao me lembro ,a minha mae lembra ate hj da explosao e toda a regiao jd .ipanema e vila barros ficando tomada pela fumaca e cheiro de querosene que vinha de longe .
@@lucianoluciano9091 eu morava no parque cecap e tinha 10 para 11 anos, nunca me esqueço do barulho que foi esse acidente e dos bombeiros do GRU passando ao lado do condomínio que eu morava (Alagoas) em direção ao local do acidente.
Eu estava andando de bicicleta quando aconteceu, foi assustador.
Luciano Luciano nem me fala, a cena de um avião deitado nas casas, me assombra. De vez em quando tenho pesadelos.
@@charlesknihs sei onde fica seu condominio ,ao lado da escola elisio e leopoldo gentil junior , e bem perto do aeroporto .
Poderia falar sobre o incidente do voo azul que ocorreu entre Campinas x Londrina com um ATR 72 na qual pousou com apenas 1 motor
Sempre tive medo de voar, mas confesso que os vídeos do Lito tem me ajudado a entender a aviação e me tranquilizando mais.
Falando diretamente de Manaus!! Amei o vídeo
Conheci um sobrevivente deste desastre , ficou muito queimado porem nao morreu mas ficou marcado pra toda vida...
Pensar que, na época minha tia era dona de um desses prédios e ,não morreu por pouco; Uns 5 minutos antes ela tinha ido até a casa da minha vó (e por conhecidência a casa é exatamente na rota aonde os aviões passam antes de pousar em Guarulhos).
Caramba! Que chocante ouvir essa história com todos os detalhes, eu morava a 2 quarteirões do local da queda no Jardim Ipanema bem na rota do avião mesmo, inclusive a escola que estudei era na rota também tudo ali perto. Sempre via os aviões passando bem baixo, o estrondo de alguns chegava criar rachaduras nas paredes e abalar as janelas, quem mora por ali sabe disso, também tem tipo uns chicote de vento depois que o avião passa. Neste dia havia acabado de chegar da escola estava no quintal com minha mãe que conversava com a vizinha, quando de repente um estrondo e o chão abalou e logo avistamos a nuvem de fumaça preta, todos na rua saíram correndo pra ver o que estava acontecendo e quando cheguei próximo deu pra ver a calda do avião e grande área varrida pelo avião que estava repleta de fumaça preta e outras explosões, foi uma loucura todo mundo desesperado, ambulância e bombeiro chegando toda hora, eu tinha 9 anos mas nunca vou esquecer daquelas cenas, vi tudo até a retirada dos destroços.
Descobri seu canal por acaso e agora sou seguidora. O assunto é fascinante e sua didática torna-o ainda mais atraente. Eu tinha dificuldade pra relaxar mas agora adormeço, escutando suas estórias. No dia seguinte, escuto a parte que perdi, tomando meu café da manhã. Curto muito. Parabéns!!!!
Minha lembrança de menino que eu estava soltando pipa e passou um boing da trans Brasil cargueiro muito baixo que tudo em volta tremeu. E ele indo para o aeroporto da Pampulha arremeteu devido a chuva na cabeceira da pista. Foi um momento mágico fiquei impressionado.
Parabéns!! Uma aula de aviação, cultura e conhecimentos gerais.
Sou muito fã do Lito e de todas as estórias . Aprendemos muito . Parabéns
Alguns pontos importantes à se frisar:
- Parabens papai lito pelo malone
-like dado
-Interessante que ontem mesmo estava asssitindo ao documentario sobre esse acidente e as suas informaçoes estao melhores do que la.
☺
Os pilotos deste vôo eram amigos do meu pai e do meu tio. Muito triste! Eu lembro da procupacao aqui em casa, pq o meu tio era piloto da Transbrasil, e podia estar naquele vôo.
Tudo indica que acima de tudo, e Deus acima de todos!
Lito,faz um vídeo sobre o acidente do Boeing 707 330c da Lufthansa ke caiu em 1979 em Taquara, duque de Caxias RJ, ke tinha como destino a Alemanha com escala no Senegal,ele levantou vôo no Galeão e caiu minutos depois na serra da estrela...
Lito vc é fera cara,eu tinha muito medo de voar,depois de começar a ver seus vídeos e suas explicações o medo caiu pela metade kkkk.
Nunca voei porém tenho muita vontade .
Abraço Lito sou seu fã!!
Somos 2 rsrsrs
Simplesmente excelente, meus parabéns, Deus abençoe com toda sua família!
Ja aconteceu comigo esta situação de demora de reposta, e eu acabar realizando outro movimento.. mas foi somemte nos simuladores.
Neste dia, estava retornando da escola com meus pais. Chegando próximo de casa, as ruas estavam todas fechadas e ao se aproximar, a polícia disse ao meu pai que uma avião tinha caído da Rua Luiz Moreira. Ele disse que morávamos nessa rua e a polícia liberou a passagem do nosso carro e fomos pra casa. Essa rua Luiz Moreira é a rua do sobrado de 2 andarem que o Lito cita no vídeo. Eu morava nesta rua mas mais para o meio e o sobrado era de esquina com a Av Otávio Braga de Mesquita.
Ao chegar em casa, eu minha irmã e meus pais, saímos para ver o que tinha acontecido e, do outro lado da avenida, vimos somente a calda do Transbrasil e muita fumaça. Ao chegar maia perto que podíamos, o local estava repleto de caixas com produtos eletrônicos inclusive de um brinquedo que vendeu muito na época que era a "Estrelinha Mágica" da Turma da Mônica. Tinham várias espalhadas.
Uma pessoa que tinha pego umas estrelinhas, deu uma para mim e para minha irmã.
Após, meu pai agradeceu a pessoa, por ser educado, mas disse para nós:
"Vamoa deixar esses brinquedos aqui. É errado pegarmos uma coisa que não é nossa ainda mais quando várias pessoas morreram." Deixamos em cima de uma lixeira de uma casa e dias depois, meu pai comprou uma Estrelinha Mágica para minha irmã e um boneco dos comandos em ação para mim. Tenho ele até hoje guardado.
Saudades do meu pai 😢
Foi um dia triste e muito marcante na minha infância.
Lito sou seu fã, simuleiro desde o FS95, viajo mensalmente em SP. Tenho grande desejo de te encontrar um dia em GRU. Um abraço, o canal é show! Muito sucesso
Esse vídeo sim é um verdadeiro Aviões e Músicas, com informações até da trilha sonora do filme..
adorei!
Melhor coisa do Aviões e Músicas: ''Senta que lá vem história''
Sabe que esse bordão vem de outro lugar ,né ?! Das histórias do Castelo Rá Tim Bum.
@Saiki Kusuo , Não me diga...🤭
Lito!☝️
Sou fotógrafo e moro há 2 anos e meio em um veleiro que fica na Urca, ao lado do Pão de Açúcar.
Entre os meus encantos e paixões está a aviação (outras são Esporte, mais intensamente o Futebol, Arte, mais destacada o Cinema, Gastronomia e História [fiz 3 anos de Faculdade]); Nasci na Vila Militar, quase ao lado do Campo dos Afonsos (pioneiro nos primórdios da História da Aviação Brasileira) e passei minha infância admirando os P-47 da FAB voando baixinho sobre as nossas casas a ponto dos jovens oficiais acenarem pra gente...
Não podia deixar de encontrar o teu canal, já há algum tempo, e, desde lá, curtir muito as tuas histórias! Obrigado e continue firme e forte!
Ps:😎
Concordo contigo: O filme não é bom, mas a composição é marcante, emocionante!🎶🎸🎹
Ps2:
Hoje, os aviões (comerciais) continuam a passar bem baixo, agora sobre o barco, rs, pouco antes de aterrisarem no SDU, o Stos Dumont.🛫
Abraço!🙌
Fernando 3
Meu pai morava a +- 350m do local do acidente, o dono do prédio atingido pela asa esquerda morava ao lado da casa do meu pai. Esse vizinho
desgostoso com a indenização, vendeu tudo o que tinha (incluindo uma criação de 5 mil periquitos) em Guarulhos e foi morar no interior. A asa passou bem no meio da sala, e da avenida Otávio Braga dava para ver a mobilia através do buraco feito pela ponta da asa.
No Jardim Ipanema tinha a Escola Estadual Glauber Rocha que ficava bem na rota de aproximação da 09R, a 1 km da cabeceira, acho que foi fechada porque com o barulho não dava ter aulas.
Tempos depois desse acidente pousou um Galaxy C-5, e o pessoal de outra escola que fica uns 400m do acidente, assustados com o enorme barulho que o avião fazia pra pousar abandonaram a escola na maior correria.
Pessoa agradável.
DEUS te abençoe.
Boa história
Excelente explicação , parabéns amigo Lito. Que acidente trágico...!
A Flying Tiger Line teve uma história curiosa: foi a primeira companhia aérea cargueira regular dos EUA e foi fundada por ex-pilotos veteranos da II Guerra que faziam parte da unidade "Flying Tigers". Ela operava também alguns voos de passageiros em regime charter.
A empresa foi adquirida pela FedEx em 1989 e a estrutura herdada a transformou na maior operadora aérea de cargas do mundo.
Lembro dos 747 cargueiro prateados com as azul e vermelho na calda
Rodrigo Alves de Paula se não me engano, chegou a ser a maior empresa Cargueira em sua época. Sempre aparecia nas páginas da revista Flap International.
Sim foi a maior força aérea cargueira de sua época
@@cesareducare Exato, tanto que a FedEx (que começou com jatinhos Falcon adaptados!) se tornou uma gigante após comprar a Flying Tiger.
O Lito e o pessoal que comenta são foda, aprendo muito lendo, parabéns
ninguém conta estórias assim .. bravo
esse cara é 10.....explica tudo com muita sabedoria.....gosto demais de ver os videos dele...!!!!
Grande contador de histórias, conhecimento profundo dos assuntos. Nota 10. Parabéns
É triste ver o 767 da Transbrasil comprado e abandonado num terreno em Taguatinga-DF, aonde está sendo pichado e depenado. Parece que quem comprou não conseguiu terminar o que começou.
Disseram que ele iria virar um restaurante aqui em Brasília, mas esta até hj parado lá. Realmente esta todo pichado por causa desses vagabundos marginais.
@@oxford_notbrogues tem anos que vou em BSB e dizem isso do restaurante mesmo... mais creio que isso não vai acontecer...
Nossa
Eu passei várias vezes perto desse avião e não sabia que ele era de verdade kkkk
@@diangelo3386 Em que parte ele fica?
@@gustavosabath8618 fica na avenida elmo serejo, descendo o centro de Taguatinga
Caraca meu, você falou a rota São Paulo - Manaus, 1987.. acho que meu pai tem uma foto em um aeroporto e tem um avião atrás com esse mesmo logo da Transbrasil, ele trabalhou no estádio de Manaus
Comentei em outra postagem que ainda não havia conhecido esses vídeos. Incrível é o fato que em apenas poucas horas assistindo a alguns identifiquei fatos relacionados com os temas. Um deles, já comentado, foi sobre o acidente com o Stratocruiser da PANAM nos anos '50. E agora este da Transbrasil. O fato é que conheci o Ronaldo (não lembro o sobrenome) que era o copiloto que estava no comando do 707 e faleceu no acidente. De fato, depois de carreira na antiga Sadia(depois Transbrasil) como DOV (Despachante de Operação de Voo), Ronaldo, junto com outro colega, esse meu amigo de adolescência, Antônio Ramos Barros, fizeram o curso de FE (Flight Engineer) e posteriormente de piloto privado e comercial. Ambos seguiram carreira na aviação, Ronaldo na Transbrasil e o Ramos, seu nome de guerra, na Cruzeiro do Sul e depois na Varig. Amigos de fé, tornaram-se compadres. Fui a alguns churrascos com esses amigos. Agora é que vem a história mais curiosa. Um certo dia Ramos me confidenciou que Ronaldo era filho espúrio de uma alta autoridade da Aeronáutica, piloto militar, que jamais assumiu a paternidade, até porque naquele tempo a legislação não permitia assumir paternidade de filhos fora da constância do casamento. Todavia, segundo o amigo, esse militar sabia que o rapaz era também piloto e acompanhava à distância a carreira do filho bastardo. Por ironia, quando ocorreu o sinistro, na própria Revista Veja em que apareceu a matéria do desastre, houve também outra matéria com o tal militar. Tratava-se do Brigadeiro do Ar, Valdir Vasconcelos, não por acaso meu primo em segundo grau, Chefe do Estado Maior da Aeronáutica e, mais tarde, das Forças Armadas, mineiro de Santo Antônio do Aventureiro, MG. Tempos depois, como uma espécie de homenagem ao Ronaldo, em plena reunião social em família, alguém citou o Valdir como um homem correto, probo e coisa e tal. Não resisti e soltei a "bomba"! Foi um verdadeiro terremoto e nunca me perdoaram por dizer a verdade. Por sinal fiquei até sem dormir por isso... Em tempo: Parece que foi mesmo o Ronaldo que em desespero tentou quebrar o para-brisas do avião, sem sucesso. Muito triste. São páginas da vida...
O melhor canal do you tube . Lito entende muito do q fala e explica de maneira q todos podem entender .
"Lito"
Um extraordinário contador de histórias 👏👏👏👏
Olá Lito infelizmente teve vítimas fatais, neste dia tinha 4 anos, eu e minha mãe subimos em uma laje do vizinho e víamos a enorme fumaça próximo à cabeceira 09 e lembro da preocupação de todos juntos olhando. 😔
Eu ainda terei meu Berimbelo! Abraços 😎🇧🇷🇮🇹
O bom da aviação é que com tudo se aprende.
Minha Manaus...muito importante e muitos nem imaginam..venham conhecer e se encantar...
Parabéns ao Brasil por ter bons pilotos e uma mto boa formação dos mesmos.Parabéns ao Litoral por tudo o k ensina ao povo sobre aviões,tudo de bom pra ele é sua família e amigos,óptimo canal e sua matéria,OBRIGADO por tudo,felicidades e saúde com mto sucesso,Abraço,Algarve,PORTUGAL...
Lito, sempre amei aviação, posso dizer q sou um piloto sem asas. Por isto, acompanho todos os seus vídeos pois deixam o meu sonho vivo e de certa forma tangível. Entretanto, não posso negar q a narrativa é muito envolvente e inteligente. Aprendendo muito em diversas áreas do conhecimento, seja em física, geografia ou história. Aplico estes conhecimentos como comparação em outras áreas para me ajudar na gestão de pessoas. Espero um dia ter a oportunidade de conversamos pessoalmente. Um forte abraço e o meu muito obrigado!
Uma curiosidade: no filme "Aeroporto 1980 - O Concorde", o Concorde que foi usado nas filmagens era o F-BTSC. Essa era a aeronave que estava fazendo o voo 4590 da Air France, que foi o unico acidente fatal de toda a história do Concorde.
Caramba, pesquisei aqui e é verdade mesmo. Nunca vi nenhuma referência a esse fato.
Ela também carregou o papa em 89... É interessante perceber esses "padrões".
Que loucura de coincidência man
Outra é que neste avião, no caso o Boeing 707 da TransBrasil, estava sendo transportado milhares de unidades do brinquedo chamado Estrelinha Mágica, produzido pela Tectoy e licenciada do Mauricio de Souza Produções.
Stefano Arnhold cofundador da Tectoy conta que os brinquedos que ficaram espalhados pelo chão foram coletados por crianças que moravam na região.
A maldição dos aviões usados no cinema. 😐
Parabéns pelo vídeo Lito, apesar da triste história
Sou engenheira mecanica sou apaixonada por aviação...seu vídeos viciam ....ótima explicação..vc conta as histórias e na minha mente eu recrio cada passo...kkkk parabéns!
Eu trabalhava e morava lá perto na época. E fui para o local quando vi a coluna de fumaça. Foi impressionante ver a enorme calda com o logo da empresa ali ao lado da Av Otávio Braga de Mesquita tendo passado por entre 2 predinhos . As 9.44, o senhor de camisa branca parece muito com meu ex patrão o Sr Takeshi Imai . Será que ele tb correu pra lá ?
Uma coisa que impressiona estando lá, é como o aeroporto está muito mais baixo e tão próximo.
Avioes Musica e "CINEMA",manja muito esse Lito Parabéns!!!
Interessante essa explicação...muito melhor que a do Discovery...parabéns Lito.. e vida longa ao Malone...a propósito...ajudei a socorrer algumas vítimas desse acidente...um cenário surreal...por um lado pensa se está aeronave estivesse com passageiros...a tragédia seria bem maior...mas é vida que segue...felicidades ...
O documentario do Discovery nao é muito Profundo !!!!!
Que impressionante ser o mesmo avião do filme Aeroporto. Assustador.
Bela melodia! VINCENT BELL - AIRPORT LOVE THEME
Litto eu era da geração do aeroporto 1970 tinha 7 anos mas confesso que toda vez que pouso meu avião na reta final lembro da musiquinha rsrs
Litooo cheguei na horinha hoje! Amo esse quadro! Amo avioes apesar se ter voado so 2 vezes(ida e volta 😅) parabens pelo canal um dos melhores na plataforma no Brasil
Valeu Gabi Vitorino, obrigado :)
Parabéns LITO! Vc é uma Enciclopédia Aeroviária.Também sou Aeroviário. Fui da VP. Um abraço amigo!
TALKING HEADS LITO! A cada capa que você põe ali da mais vontade de ser seu amigo, pq o gosto musical sempre muito bom!
Obrigado pelo carinho Gemini Pollux Alt, valeu mesmo :)
Seu canal é sensacional. Eu tenho um medo absurdo e inexplicável de viajar de avião e o seu canal ajuda MUITO. O fato de vc esclarecer e contar as verdades sobre os acidentes me deixa muito tranquilo sobre a segurança em voar. Obrigado!
Talking Heads! Esse album "True Histories" é um dos mais clássicos de todos os tempos! Eu tinha cerca de 8 anos de idade quando um amigo do meu irmão mais velho emprestou esse disco.
Que disco esse!!!! 😍🎼🎶🎵🎹🎸〽