без спорно кто действительно много времени проводит на воде (рыбный промысел или большие переходы) тому есть смысл в качественных моторах, а если ты рыбак любитель, то нет смысла в таких тратах на бренд! вы же не будете покупать велосипед за 100т.р, чтоб изредка по кататься на выходных! так вот тут тоже самое! два, три раза выехать в сезон на рыбалочку, и чтоб заводился без проблем и вёз, то достаточно и КИТАЙЦА!!!! я думою со мной согласится добрая половина водномоторников!!
На Хангкай все в два раза дешевле. А удар на винте может выглядеть совершенно невинно, а вот сила, которая закусила винт, вполне могла наделать таких бяк. Просто винт всажен намертво. Это надо было посмотреть. Еще про мой опыт владения мотором Хангкай. КУпил его совершенно не зная, как они вообще эксплуатируются. Обкатал вроде по инструкции. Зимой бросал с бензином в холодном гараже. Весной на старом бензине на сухую проверял заведется или нет. Заводился почти сразу. Конечно срезало шпонку помпы. Из-за этого несколько раз ездил при сильном перегреве. Шпонку менял на кусок квоздя по диаметру штатной. Она оказалась тонкой и ее опять срезало и опять движение с перегревом пока на всю реку паленым не завоняет. Несколько раз подъезжал к берегу и оставлял мотор неподнятым в песке. От этого песком забивало всю систему охлаждения. Опят езда с пергревом. Систему охлаждения коек от песка освободил не разбирая, а промывая и постукивая по ее расположению. По глупости несколько раз заливал цииндр заводя мотор с закрытой заслонкой. Разбирал карбюратор раза три при почти полной его исправности. Один раз сорина попала в жиклер. Во второй раз усики, которые держат клапан в поплавковой камере стали его перекашивать. Подогнул эти усики. и в путь. Масло в редукторе не менял. В бензин доливаю самую дешевку, которую нашел в магазине. В се жду когда он станет предметом рассказа про китайское говоно. А он рабртает как часы будучи уже перегретым раз пять и РАБОТАЕТ!!!
Скажу вам реалии жизни . У нас от Хабаровска до Китая ваще очень рядом , но не разу я не видел на дороге китайской машины , все как то на японках праворульных ,изредка корейцы проскакивают . Приезжаю на запад домой в гости, друзья на китайских машинах ездят и говорят что лучше русских . Мораль этой басни такова , всё познаётся в сравнении относительно чего то . Но если на западе ещё и реки горные с такой тайгой были бы то навряд ли народ покупал эти китайские моторы . Я прошёл от ветерка 8 , москвы 12.5 , вихря 20 , нептуна 23 ... тохатсу ... ямаха ... да всё не перечислишь и остановился на сузуках 4-такта и хожу на них лет 6 уже по камням и заломам и по Амуру то же и всегда они меня довозили и вывозили и я знаю за что трачу деньги . Там где река может забрать жизнь, компромиссов быть не должно . Ведь люди покупают китай в первую очередь из-за не достатка средств пытаясь как то сэкономить и выжить . Но у нас на Дальнем Востоке я даже у местного населения не разу не видел китайских моторов которые живут одной тайгой и рекой путаясь свести концы с концами .
Андрей респект подписался на тебя не давно, пересмотрел почти все видео очень нравится твой подход к технике. Только собрался брать лодочный мотор и благодоря тебе уже многое знаю. Спасибо
Болты помпы упираются потому, что помпу меняли на увеличенную, нужно было болты стачивать. Родная крышка помпы черная и она меньше по толщине вместе с крыльчаткой.
Я на Ханкае точно так же ударился о скалы. Мотор с транца чуть не слетел , на одной струбцине задержался . Вал винта так же погнулся , в таком состоянии еще несколько км прошёл. Правда всё на этом и кончилось - заменил только вал винта . А ты автор стебёшься так про вал , как буд то он на ровном месте погнулся, еще не известно как повела бы себя ямаха при таком ударе . А будь вал калёный как хер хрустальный , последствия могли быть ещё хуже ., свёрнутые / потянутые шлицы вала винта, погасили достаточно много энерги удара и благодаря этому может не срезало одномоментно к примеру шлицы торсиона и мотор после удара остался на ходу , влалелец дошёл на нём , а не на вёслах, что в общем то является довольно хорошим результатом. Я совсем не уверен , что бренд рассчитан такие наезды на препятствия переносить абсолютно безболезненно. Хотя и китайца не хвалю , недочётов и косяков в нём предостаточно, а небыло б их , он и стоил бы как бренд.
я на вихре, ветере раньше бывало по камням пролетал. лопасти отрывал. Но таких последствий никогда не было. винт поменял и дальше. Неужели япония хуже СССР? Не думаю. А китай - отстой.
Китайские моторы покупают не от хорошей жизни! Какой дурак купит Китай, если деньги есть на «бренд»?! Вы уж лучше людям помоги советом, примером по ремонту данных моторов...в нашу ,не простую « шестилетку»
И ничего, что сейчас почти все брендовые собирают в том же Китае и из тех же китайских комплектующих? Да и качество не на столько сильно отличается, чтоб за красивую наклейку отдавать пол цены мотора.
сколько народу прокляли тот день, когда купили бу японца или типа американца! один привозил нам в магазин мотор на обкатке (нс марин 9,9 2-т) с криком «верните мне деньги за эту хуйню»! После 1 минуты разговора выяснилось, что «он же не дебил масло в бензин лить». Потом он его продавал на форуме как новый, после обкатки. Я таких случаев не один и не два знаю.
а любителям срать в сторону китайских моторов-хотелось бы сказать,что в России и таких не делают!в России вообще ни кто не знают,что делают для потребителя,никто нихрена не производит,но все,что то продают!!и постоянно на всех пиз..т,с нашей внутренней налоговой политикой далеко не все могут купить японский мотор,потому,что правительство взымает немаленький налог за растаможку якобы для поддержки отечественного производителя,но дело то в том ,что отечественный производитель подобных товаров уже давно не производит!с какого бы хера брать налог на ввоз?так нет же надо обобрать потребителя и тут тоже!
Во новость-то выпер, сам догадался или подсказал кто? так возьми свой зад в горсть и пошел ваять родное! Или ума-разума хватает только на общеизвестное и надоевшее....
bt- io bt- io ruclips.net/video/kkT3Ae5fgaU/видео.html ЯПОНСКОЕ ГАВНО-АНДРЕЙвы сами это доказали в своём видео и даже винт почти не покоцан,меньше гораздо чем у китайца,покупай Епонское гавно и можешь перед нами повыё живаться!китайцаводами!
По нашей практике, продукция завода Парсун и Хайди ходит без таких проблем. Да не яп, но не гуано! Это все таки больше относится к отсутствию понимания у покупателя и жадности барыг. Везущих своим землякам такой хлам ради большого навара. Заводская продукция не позволяет иметь высокий доход, ввиду стоимости закупа, а вот из гаража, собранных из брака и некондиционных деталей - вот результат! Вывод - не знаешь на верняка происхождения (производителя), не рискуй играть в рулетку своими кровными!!!!
Добрый день,Андрей.Повторюсь.У вас золотые руки,но дефектовка делается с помощью инструмента, а не эмоциями.В лодочном моторе конструктивно заложено скручивание,проворачивание ,но не слом.Топляк поймали на полном ходу,бывает,благодаря тому ,что детали погнулись,но не сломались ,потихоньку дошли и это радует.Спаибо.
Спасибо за видос. Точно, по делу и заставляет подумать. В свое время, я решил взять китайскую лодку ДМБ. Итог: на первой рыбалке выдавило левый конус буля. Вчера закончил ремонт. Хорошо мотор Тохатсу взял 😁.
Молодцы ребята. Хорошее видео! Смотрю Вас регулярно. Честное полноценное видео, про китайские моторы. Сталкивался с подобным. Подвел меня мотор здорово. С тех пор крест на китайцах поставил. Теперь просто смеюсь над владельцами этих шедевров, которые с пеной у рта доказывают , что разницы не существует. Чепик - в задний проход дилерам и продовцам китайских лод. Моторов, которые сбивают с понталыги новичков - водномоторников. Чую после вашего видео их просто разорвет.))) . Ну, а Вам - респект и уважуха. Спасибо.
Самое прикольное во всем этом, что мне совершенно по барабану на чём вы ходите . Я свой выбор выстрадал. А у Вас ещё всё впереди. Горбатого - могила исправит. У нас так говорят
На японцах всё аналогично со сворачивание шлицов при ударе. Вал норм. Не лопнул, не крякнул. Люди дотянули куда надо на моторе а не на вёслах. С шатуном конечно брак!
весь редуктор перебрать 7 рублей стоит (корейскими запчастями,+ Вал торсионный Yamaha 9.9F/15F/F9.9/F15 (S), Omax Вал торсионный Yamaha 9.9F/15F/F9.9/F15 (S), Omax Производитель OMAX Страна производителя Тайвань 6 830 р. не так уж и дорого,по сравнению со стоимостью ЯМАХИ!"
Здравствуйте,ввод такой: самое крепкое на этом моторе- это шпонки! Даже шкарябин нет! Да здравствуют китайские шпонки!!! Всё остальное в топку.... Спасибо Андрюха за видосы честные и интересные! Просто супер! Скупой платит трижды,в лучшем случае.... Китай догнали по ценам в 70% от оригинала,совсем охренели. Вот и стоит подумать!! Лайк однозначно!!
на ямахе 30 2т 10 лет проездили на промысловую рыбалку, стабильно 500кг рыбы возили все лето и ничего до сих пор работает, только расходники меняли. Старенький Тохатсу 25 при ледоходе используем на переправах ибо не жалко 4 винта поменяли все равно работает старичек.
Борис Сергеевич тут хозяин этого мешка с мусором если не дурак, напичкает его ямаховскими запчастями благодаря ребятам слесарям... И будет ему счастье!!!! бу ямаха не убевайка))),тока в корпусе Китай ... ps ... а владельцу тока по сочувствовать можно
Хозяин китайца НИКОГДА не набъет его ямовскими запчастями, т.к. скрудж. С чего сервисменам китай не любить, а любить неубиваемые Ямы? А потому, что хозяин этого убитого китайца скорее всего вал кувалдой поправить попросит, чем новый купит и потом еще спросит, а че так дорого два раза кувалдой ударить?
У меня щас сузуки 9.9 (15). Был до этого китаец хайди 9.8. 3 года и в хвост и в гриву на всех выходных сутками на воде. Без проблем! Вот хз ,возможно производители разные,а может мне так повезло.
интересно посмотреть на то, каково усилие сворачивания демпфера у этого гребного винта. вся проблема, как мне кажется изначально шла от него. китайцы при копировании очень часто забивают болт на грамотное повторение различных деталей, отвечающих за безопасность и предохранение от ударных нагрузок. Вал может быть сделан хоть из стали 3 без термообработки, но любой нормальный винт провернет по шпонке или демпферу намного раньше, чем загнет эту железяку.
Андрей,дай пожалуйста четкий ответ.При снятии крышки термостата ,должен или нет идти дым ?Ямаха-50,4 такта.Идет спор по пробивке прокладки ГБЦ.!!!Так же не должно быть?На холостых идет дым с сапога,вода идет нормально,зуммер перегрева не пищит(работает проверяли)
Меня вот давно вопрос мучает, по конструкции этих моторов, что китайских, что японских, почему было не поставить шпонку на винт, как в Вихре или Нептуне, никаких бы проблем вообще не было, но видимо сделано все намеренно, с задумкой, чтобы зарабатывать на запчастях.
Перед покупкой своего первого мотора один опытный рыбак сказал мне что если хочешь ездить на рыбалку и рыбачить купи японский мотор, а если хочешь нервничать и ремонтировать мотор вместо рыбалки покупай китайский. Я хоть и не часто использую его но не жалею что купил тохатсу, да и стоимость его не на столько много выше чтобы очень переживать. Я думаю за первый же ремонт его стоимость как минимум сравняется, но китай так и останется китаем.
Привет.в 17 г брал мотор хотел китайца взять посмотрел видео спасибо тебе Андрей и каналу мотобот подкопил и поехал взял Меркури и не капли нежелею.Нет денег нехер говно брать копи.
Где ж вы раньше-то были.. Купил я хайди 9,8, вторая катушка под маховиком сдохла за 2 года легкой эксплуатации, в ноге эмульсия регулярно... Страшно выезжать дальше видимости места выгрузки(
Не гоните на весь Китай, сейчас там есть машины по качеству лучше американских, но это пока для внутреннего рынка, я жил там 1,5 года и скажу что там сейчас если товар идет именно с завода а не с подвала подделка то это офигительное качество, а мотры HDX это и есть Парсун и чтобы вы знали вот Выдержа: "Компания Parsun Power Machine Ltd. объявила о продаже контрольного пакета акций американской компании Mars Electric LLC (Wisconsin, USA). Mars и ранее участвовала в финансировании производства лодочных моторов Parsun. В связи с ростом популярности этих моторов, интерес крупной американской компании к продукции резко возрос и оформился в приобретение производства. Теперь официально зарегистрированный американский бренд и по месту размещения производства (Китай), и по организации выпуска и распространения продукции, ничем не отличается от большинства всемирно известных брендов США. Parsun использует производственные технологии и материалы из США, Канады, Японии и Германии. Parsun Power Machine Ltd на сегодняшний день является американо-китайской компанией с дистрибьюторской сетью в более чем в 40 странах мира." Поэтому смело берите HDX и не парьтесь. А вот этот движек сделан у них в подвале из бракованных запчастей и выпущен без проверки качества. Китай Китаю рознь. И еще моторы этой марки в разных странах под разными названиями ходят, так что не ищите HDX в других странах. там они ездят под другими названиями. И еще хочу спросить у автора: А был ли на ремонте мотор HDX хоть раз? И вдруг если был то с какой поломкой?
Alexsey Ser вопрос к автору интересен!!! Были ли ????????? Владею hdx и ямахой К справке hdx с 11 года вложений НОЛЬ!!! Кроме масла и винта!!!!!пробег 100 часов в год... Будем ждать)))?????
Пипец,ведро с болтами,сам связан с техникой,порою сдаётся впечатление что Китайские супер запчасти тупо клепают из гвоздей.Андрей классное и познавательное видео,палец в верх,снимай ещё.
Если китай то брендовый.Нех брать китайскую херь не понятной марки и все будет ок.У китайцев есть нормальные производители и ломаются они не чаще чем японцы
День добрый! Есть такого рода вопрос, кто-нибудь сталкивался с таким мотором как Sea Pro 20 четыре такта, хотелось бы узнать что за мотор и как по сборке. Возможно у кого нибудь есть подобный агрегат.
Андрей, доброго времени суток! у меня мотор си-про t3s, обнаружил эмульсию в редукторе. Подскажите, пож-та, каких сальников потребуется замен (может что ещё)? Заранее спасибо!
Во 1-х не на 180% а на 90%,во 2-х натяг идёт в 0,02-0,03,в 3-х все валы у китайцев всегда скручивает легче чем их яйца при изготовлении этих валов,в 4-х шестерни китайцы купили у меня,потому что я делаю их на совесть.
Винт должно было провернуть , но мой товарищ говорил что на китайцах не сворачивает . Я сам всегда открываю опрокидыватель , что б мотор подпрыгнул . так безопасней для мотора . Сам катаю на пекинце sea-pro oth 9.9 он у меня древний , черного цвета на баке написано sаil и крышка на ямаху не похожа , может раньше китайцы делали лучше .мотор покупал где-то 2007 . были проблемы с убитием свечей поставил иридивые и забыл , А так пьяному дай любой мотор он его сломает .
ну и не надо больше выпендриваться! вполне достаточно!на мотособаке 5 лет стоит китайский двигатель-полёт нормальный!в этом году утонула,месяц пролежала под водой,достал,слил масло бензин(заменил) завелась с 3 раза,никаких стуков или шумов в работе нет,(потом ради интереса вскрою посмотрю двигатель(шутун интересует,не погнуло ли?)
Это не Китай это голимый подвал или гараж,собранный непоймешь из какого-то дерьма.имею мотор Парсун 15 примерно 300мото часов проблем пока не было,у каждого свой опыт.
Не согласен с китаелюбами. В 2015 году купил себе ПВХ 360 и встал с выбором мотора 9.9 бюджет был 70 р, жена на большее была против, можно было взять Китай или б/у Япония. Бывалый рыбак посоветовал взять б/у Японию чем новый Китай, мой выбор пал на яму 9.9 год выпуска 2008 , езжу на нем 3 й сезон и никаких проблем тьфу тьфу, меняю свечи и масло в ноге раз в сезон. После такого видео ещё раз подтверждаю свой правильный выбор. Так что если нет денег на новую Японию возьмите б/у Японию и не парьтесь.
Япония Япония Япония Япония Япония. Посмотрите на его мастерскую и на все другие мастерские. Ребята,все мастерские по лодочным моторам просто ЗАВАЛЕНЫ Японскими моторами. Китай говно,но ломается ВСЁ!!!,а если ещё и капитан с руками из жопы то ему вообще по барабану какой мотор угрохать. У самого Японец,на рыбалке хуяк и всё,не включается передняя передача и около 12 км задним ходом до дома. Всё ломается .
Видоссс огонь!!!))) Когда ты заржал и за ругался матом ,я с тобой в один голос заржал по ту сторону экрана не выдержал своих эмоцый ))) Это реально пиздец полный Процитирую гениальные слова)))... Мы не на столько богатые люди чтобы покупать дешёвые вещи.
Рыбалка ни Охота на ямахе 30 2т загибали стальной винт в бараний рог об бетонную плиту и пофиг ему, винт поменяли и поехали дальше. На сузуки дт 15 оборвало резиновую втулку винта.
Рыбалка ни Охота одиннадцать лет отездил на ямаха 40 веос в какие только ебеня на ней не залазил .Винт в лахмотья и всё так что не пизди дорогой на счёт японцев
![Андрей САМОЛЁТ [ремонт лодочных моторов]](http://yt3.ggpht.com/w87vRcAhIx1wwm2LF4YSz1FwP3AeRzuP9vXEWxQvL9zFqHFP5M3wFjkar8MzXbFcAlsqD2thHfU=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
без спорно кто действительно много времени проводит на воде (рыбный промысел или большие переходы) тому есть смысл в качественных моторах, а если ты рыбак любитель, то нет смысла в таких тратах на бренд! вы же не будете покупать велосипед за 100т.р, чтоб изредка по кататься на выходных! так вот тут тоже самое! два, три раза выехать в сезон на рыбалочку, и чтоб заводился без проблем и вёз, то достаточно и КИТАЙЦА!!!! я думою со мной согласится добрая половина водномоторников!!
На Хангкай все в два раза дешевле. А удар на винте может выглядеть совершенно невинно, а вот сила, которая закусила винт, вполне могла наделать таких бяк. Просто винт всажен намертво. Это надо было посмотреть. Еще про мой опыт владения мотором Хангкай. КУпил его совершенно не зная, как они вообще эксплуатируются. Обкатал вроде по инструкции. Зимой бросал с бензином в холодном гараже. Весной на старом бензине на сухую проверял заведется или нет. Заводился почти сразу. Конечно срезало шпонку помпы. Из-за этого несколько раз ездил при сильном перегреве. Шпонку менял на кусок квоздя по диаметру штатной. Она оказалась тонкой и ее опять срезало и опять движение с перегревом пока на всю реку паленым не завоняет. Несколько раз подъезжал к берегу и оставлял мотор неподнятым в песке. От этого песком забивало всю систему охлаждения. Опят езда с пергревом. Систему охлаждения коек от песка освободил не разбирая, а промывая и постукивая по ее расположению. По глупости несколько раз заливал цииндр заводя мотор с закрытой заслонкой. Разбирал карбюратор раза три при почти полной его исправности. Один раз сорина попала в жиклер. Во второй раз усики, которые держат клапан в поплавковой камере стали его перекашивать. Подогнул эти усики. и в путь. Масло в редукторе не менял. В бензин доливаю самую дешевку, которую нашел в магазине. В се жду когда он станет предметом рассказа про китайское говоно. А он рабртает как часы будучи уже перегретым раз пять и РАБОТАЕТ!!!
Молодцы Китайцы, два года гонял, не каких проблем!
А чё удивлятся,было тоже самое на хонде 20(вал так же закрутил)Причем сдесь Китай?
Вывод один. Китайские шпонки, лучше японских!
Дмитрий Нелюбин самая надёжная деталь)
👏😁❗
Думаю как раз шпонка и была японской)))
При больших нагрузках пофиг с резная шпонка или нет, ее срежет.
Скажу вам реалии жизни . У нас от Хабаровска до Китая ваще очень рядом , но не разу я не видел на дороге китайской машины , все как то на японках праворульных ,изредка корейцы проскакивают . Приезжаю на запад домой в гости, друзья на китайских машинах ездят и говорят что лучше русских . Мораль этой басни такова , всё познаётся в сравнении относительно чего то . Но если на западе ещё и реки горные с такой тайгой были бы то навряд ли народ покупал эти китайские моторы . Я прошёл от ветерка 8 , москвы 12.5 , вихря 20 , нептуна 23 ... тохатсу ... ямаха ... да всё не перечислишь и остановился на сузуках 4-такта и хожу на них лет 6 уже по камням и заломам и по Амуру то же и всегда они меня довозили и вывозили и я знаю за что трачу деньги . Там где река может забрать жизнь, компромиссов быть не должно . Ведь люди покупают китай в первую очередь из-за не достатка средств пытаясь как то сэкономить и выжить . Но у нас на Дальнем Востоке я даже у местного населения не разу не видел китайских моторов которые живут одной тайгой и рекой путаясь свести концы с концами .
Андрей респект подписался на тебя не давно, пересмотрел почти все видео очень нравится твой подход к технике. Только собрался брать лодочный мотор и благодоря тебе уже многое знаю. Спасибо
Болты помпы упираются потому, что помпу меняли на увеличенную, нужно было болты стачивать. Родная крышка помпы черная и она меньше по толщине вместе с крыльчаткой.
Я на Ханкае точно так же ударился о скалы. Мотор с транца чуть не слетел , на одной струбцине задержался . Вал винта так же погнулся , в таком состоянии еще несколько км прошёл. Правда всё на этом и кончилось - заменил только вал винта .
А ты автор стебёшься так про вал , как буд то он на ровном месте погнулся, еще не известно как повела бы себя ямаха при таком ударе . А будь вал калёный как хер хрустальный , последствия могли быть ещё хуже ., свёрнутые / потянутые шлицы вала винта, погасили достаточно много энерги удара и благодаря этому может не срезало одномоментно к примеру шлицы торсиона и мотор после удара остался на ходу , влалелец дошёл на нём , а не на вёслах, что в общем то является довольно хорошим результатом. Я совсем не уверен , что бренд рассчитан такие наезды на препятствия переносить абсолютно безболезненно. Хотя и китайца не хвалю , недочётов и косяков в нём предостаточно, а небыло б их , он и стоил бы как бренд.
я на вихре, ветере раньше бывало по камням пролетал. лопасти отрывал. Но таких последствий никогда не было. винт поменял и дальше. Неужели япония хуже СССР? Не думаю. А китай - отстой.
александр труханов Да тут все понятно, просто материал из которого делают сырой
Китайские моторы покупают не от хорошей жизни! Какой дурак купит Китай, если деньги есть на «бренд»?! Вы уж лучше людям помоги советом, примером по ремонту данных моторов...в нашу ,не простую « шестилетку»
Так покупайте и катайтесь, кто протиа? Только не усирайтесь, .....
Кота в мешке?
И ничего, что сейчас почти все брендовые собирают в том же Китае и из тех же китайских комплектующих? Да и качество не на столько сильно отличается, чтоб за красивую наклейку отдавать пол цены мотора.
сколько народу прокляли тот день, когда купили бу японца или типа американца! один привозил нам в магазин мотор на обкатке (нс марин 9,9 2-т) с криком «верните мне деньги за эту хуйню»! После 1 минуты разговора выяснилось, что «он же не дебил масло в бензин лить». Потом он его продавал на форуме как новый, после обкатки. Я таких случаев не один и не два знаю.
jk hbj купи японский бренд после хозяина дибила,ещё больше нае бёшся чем с китайцем!
Они его с толкача на асфальте заводили что ли?
а любителям срать в сторону китайских моторов-хотелось бы сказать,что в России и таких не делают!в России вообще ни кто не знают,что делают для потребителя,никто нихрена не производит,но все,что то продают!!и постоянно на всех пиз..т,с нашей внутренней налоговой политикой далеко не все могут купить японский мотор,потому,что правительство взымает немаленький налог за растаможку якобы для поддержки отечественного производителя,но дело то в том ,что отечественный производитель подобных товаров уже давно не производит!с какого бы хера брать налог на ввоз?так нет же надо обобрать потребителя и тут тоже!
Во новость-то выпер, сам догадался или подсказал кто? так возьми свой зад в горсть и пошел ваять родное! Или ума-разума хватает только на общеизвестное и надоевшее....
а на чём вы ездите интересно бы знать?
представьте себе,САМ ДОГАДАЛСЯ!
именно надо делать своё,и хорошего качества,тогда будут покупать наше ,а не японо китайское гавно
bt- io
bt- io ruclips.net/video/kkT3Ae5fgaU/видео.html ЯПОНСКОЕ ГАВНО-АНДРЕЙвы сами это доказали в своём видео и даже винт почти не покоцан,меньше гораздо чем у китайца,покупай Епонское гавно и можешь перед нами повыё живаться!китайцаводами!
Красавцы. Хочу смотреть ваше видио хотяб раз в неделю
По нашей практике, продукция завода Парсун и Хайди ходит без таких проблем. Да не яп, но не гуано! Это все таки больше относится к отсутствию понимания у покупателя и жадности барыг. Везущих своим землякам такой хлам ради большого навара. Заводская продукция не позволяет иметь высокий доход, ввиду стоимости закупа, а вот из гаража, собранных из брака и некондиционных деталей - вот результат! Вывод - не знаешь на верняка происхождения (производителя), не рискуй играть в рулетку своими кровными!!!!
Добрый день,Андрей.Повторюсь.У вас золотые руки,но дефектовка делается с помощью инструмента, а не эмоциями.В лодочном моторе конструктивно заложено скручивание,проворачивание ,но не слом.Топляк поймали на полном ходу,бывает,благодаря тому ,что детали погнулись,но не сломались ,потихоньку дошли и это радует.Спаибо.
Как всегда лучшие,приятно смотреть.
Хорошего металла было мало))) хватило только на шпонку.
Красава!!! Поржал...!!!!)))😂 Продолжай в том же духе👍👍👍
я полностью с аффтором согласен купил себе нептуна вот там все настояшее мощное
Спасибо за видос. Точно, по делу и заставляет подумать. В свое время, я решил взять китайскую лодку ДМБ. Итог: на первой рыбалке выдавило левый конус буля. Вчера закончил ремонт. Хорошо мотор Тохатсу взял 😁.
китай-лотерея, а я азартен. куплю,блин,китайца. потом привезу к вам. киношку прикольную снимешь. а по серьёзу-вы молодцы. уважаю. удачи
А японцу , ничего не было бы ? Они наверно делают с добавлением молебдена с повышенным содержанием углерода .
Да автор гонит , тем более на торсион .
Дык и тут же у него... на яме аналогичная говняшка с валом .
ruclips.net/video/kkT3Ae5fgaU/видео.html
Молодцы ребята. Хорошее видео! Смотрю Вас регулярно. Честное полноценное видео, про китайские моторы. Сталкивался с подобным. Подвел меня мотор здорово. С тех пор крест на китайцах поставил. Теперь просто смеюсь над владельцами этих шедевров, которые с пеной у рта доказывают , что разницы не существует. Чепик - в задний проход дилерам и продовцам китайских лод. Моторов, которые сбивают с понталыги новичков - водномоторников. Чую после вашего видео их просто разорвет.))) . Ну, а Вам - респект и уважуха. Спасибо.
Awesome Father А что будет если тебя Японец подведет тоже крест на них поставиш тогда на чем ходить будеш
Не стоит убегать от снайпера. Умрешь уставшим.....))
Самое прикольное во всем этом, что мне совершенно по барабану на чём вы ходите . Я свой выбор выстрадал. А у Вас ещё всё впереди. Горбатого - могила исправит. У нас так говорят
какие моторы чаще тебе привозят на ремонт?кроме китайцев
Блин, чувак, сколько лишнего трёпа! там информации на пять минут видео. Говоришь про нужные вещи, Будь краток так гораздо приятней смотреть и слушать!
На японцах всё аналогично со сворачивание шлицов при ударе. Вал норм. Не лопнул, не крякнул. Люди дотянули куда надо на моторе а не на вёслах. С шатуном конечно брак!
Раз и пол цены мотора на ремонт и запчасти, как раз ямаха почти и получается по цене))Ребята радуете роликами))
Уличный Кот ямаху так жахнешь , ремонт ещё дороже встанет. Вал винта только под 15 тыс.
я на китайском ))гладиатор у меня))
весь редуктор перебрать 7 рублей стоит (корейскими запчастями,+
Вал торсионный Yamaha 9.9F/15F/F9.9/F15 (S), Omax
Вал торсионный Yamaha 9.9F/15F/F9.9/F15 (S), Omax
Производитель OMAX
Страна производителя Тайвань
6 830 р. не так уж и дорого,по сравнению со стоимостью ЯМАХИ!"
Вывод сей истории водить лодку тоже надо уметь .
Честно говоря рассматривал Китай,с финансами не очень,но теперь точно нет,спасибо Андрей,уберег
Здравствуйте,ввод такой: самое крепкое на этом моторе- это шпонки! Даже шкарябин нет! Да здравствуют китайские шпонки!!! Всё остальное в топку.... Спасибо Андрюха за видосы честные и интересные! Просто супер! Скупой платит трижды,в лучшем случае.... Китай догнали по ценам в 70% от оригинала,совсем охренели. Вот и стоит подумать!! Лайк однозначно!!
Было два китайских из проблем тока постоянно сбивались настройки, подвернулось взял ямаху 3 года норм
на ямахе 30 2т 10 лет проездили на промысловую рыбалку, стабильно 500кг рыбы возили все лето и ничего до сих пор работает, только расходники меняли. Старенький Тохатсу 25 при ледоходе используем на переправах ибо не жалко 4 винта поменяли все равно работает старичек.
Не только шпонка хорошая,винт тоже мощный :)
Вал погнуло, но шпонка " цела" .
И не пойму я всё , что за дела.
Лучший ответ на всё знает каждый.
Всё очень просто- скупой платит дважды!!!
poplawok тут за запчасти и ремонт можно нового китайца взять
Борис Сергеевич тут хозяин этого мешка с мусором
если не дурак, напичкает его ямаховскими запчастями благодаря ребятам слесарям...
И будет ему счастье!!!!
бу ямаха не убевайка))),тока в корпусе Китай ...
ps ... а владельцу тока по сочувствовать можно
Хозяин китайца НИКОГДА не набъет его ямовскими запчастями, т.к. скрудж. С чего сервисменам китай не любить, а любить неубиваемые Ямы? А потому, что хозяин этого убитого китайца скорее всего вал кувалдой поправить попросит, чем новый купит и потом еще спросит, а че так дорого два раза кувалдой ударить?
Андрей R1a1 . На счёт "шпонки" это вопрос к автору видео. "Матчасть" пишется вместе. Учи русский, грамотей.
У меня щас сузуки 9.9 (15). Был до этого китаец хайди 9.8. 3 года и в хвост и в гриву на всех выходных сутками на воде. Без проблем!
Вот хз ,возможно производители разные,а может мне так повезло.
интересно посмотреть на то, каково усилие сворачивания демпфера у этого гребного винта. вся проблема, как мне кажется изначально шла от него. китайцы при копировании очень часто забивают болт на грамотное повторение различных деталей, отвечающих за безопасность и предохранение от ударных нагрузок. Вал может быть сделан хоть из стали 3 без термообработки, но любой нормальный винт провернет по шпонке или демпферу намного раньше, чем загнет эту железяку.
Андрей,дай пожалуйста четкий ответ.При снятии крышки термостата ,должен или нет идти дым ?Ямаха-50,4 такта.Идет спор по пробивке прокладки ГБЦ.!!!Так же не должно быть?На холостых идет дым с сапога,вода идет нормально,зуммер перегрева не пищит(работает проверяли)
Меня вот давно вопрос мучает, по конструкции этих моторов, что китайских, что японских, почему было не поставить шпонку на винт, как в Вихре или Нептуне, никаких бы проблем вообще не было, но видимо сделано все намеренно, с задумкой, чтобы зарабатывать на запчастях.
Расскажите потом сколько обошелся ремонт по запчастям и подошло ли хоть что от японца.
Много воды льешь !!! Говори по сути !!
Откуда такие цены на зч? На зипмарине около 7 приводной и 3 500 гребной, по поводу мотора, может он его еще и утопил? Может гидроудар?
Андрюх привет. Вопрос купил мерк 9.9 2такта. Масло в бензин заливать строго матюль синтетику или же можно лукойловское за 100руб. ???
Перед покупкой своего первого мотора один опытный рыбак сказал мне что если хочешь ездить на рыбалку и рыбачить купи японский мотор, а если хочешь нервничать и ремонтировать мотор вместо рыбалки покупай китайский. Я хоть и не часто использую его но не жалею что купил тохатсу, да и стоимость его не на столько много выше чтобы очень переживать. Я думаю за первый же ремонт его стоимость как минимум сравняется, но китай так и останется китаем.
Первая заповедь сервисмена-не верь тому что, говорит владелец тс. ну или плм. А видео класс.
Привет.в 17 г брал мотор хотел китайца взять посмотрел видео спасибо тебе Андрей и каналу мотобот подкопил и поехал взял Меркури и не капли нежелею.Нет денег нехер говно брать копи.
правильно нед денег или ума-ходи пешком копи!а хотелось бы поинтересоваться,а на какой машине вы ездите?
Ну красава !!! Ну повеселил!!!! ; ) Ржууу!!!
ветерок 12 уже 40 лет !!! и все збс) только расходники меняй )
Хорошие видосы, приятно посмотреть )
Где ж вы раньше-то были.. Купил я хайди 9,8, вторая катушка под маховиком сдохла за 2 года легкой эксплуатации, в ноге эмульсия регулярно... Страшно выезжать дальше видимости места выгрузки(
Гребной вал повеселил от души!
sea-pro 9.9 6 лет, за сезон 2-3 бочки бензина,развожу маслом мгд14м пока без проблем
Спасибо за правдивую информацию. Скупой платит дважды. Удачной эксплуатации владельцам китайских подделок.
Не гоните на весь Китай, сейчас там есть машины по качеству лучше американских, но это пока для внутреннего рынка, я жил там 1,5 года и скажу что там сейчас если товар идет именно с завода а не с подвала подделка то это офигительное качество, а мотры HDX это и есть Парсун и чтобы вы знали вот Выдержа:
"Компания Parsun Power Machine Ltd. объявила о продаже контрольного пакета акций американской компании Mars Electric LLC (Wisconsin, USA). Mars и ранее участвовала в финансировании производства лодочных моторов Parsun. В связи с ростом популярности этих моторов, интерес крупной американской компании к продукции резко возрос и оформился в приобретение производства.
Теперь официально зарегистрированный американский бренд и по месту размещения производства (Китай), и по организации выпуска и распространения продукции, ничем не отличается от большинства всемирно известных брендов США.
Parsun использует производственные технологии и материалы из США, Канады, Японии и Германии.
Parsun Power Machine Ltd на сегодняшний день является американо-китайской компанией с дистрибьюторской сетью в более чем в 40 странах мира."
Поэтому смело берите HDX и не парьтесь. А вот этот движек сделан у них в подвале из бракованных запчастей и выпущен без проверки качества. Китай Китаю рознь. И еще моторы этой марки в разных странах под разными названиями ходят, так что не ищите HDX в других странах. там они ездят под другими названиями.
И еще хочу спросить у автора: А был ли на ремонте мотор HDX хоть раз? И вдруг если был то с какой поломкой?
Alexsey Ser вопрос к автору интересен!!! Были ли ?????????
Владею hdx и ямахой
К справке hdx с 11 года вложений НОЛЬ!!! Кроме масла и винта!!!!!пробег 100 часов в год...
Будем ждать)))?????
Китаец китайцу рознь. У меня китаец уже четвёртый год, все отлично.
Китаец китайцу рознь. У меня китаец уже четвёртый год, все отлично! На стене висит! , новенький
Главное, на воду его не брать и не заводить😂
Не HDX случайно?)
bt- io нет, через неделю катаемся на рыбалку. Я много уже где рассказывал про свой Сузуки 9.9, который на обкатке сдох, хорошо хоть деньги вернули.
bt- io я же не говорю что китаец лучше японца, просто у всех разной толщены кошелёк, а брать б. У. я категорически небуду.
Спасибо, все по делу
Пипец,ведро с болтами,сам связан с техникой,порою сдаётся впечатление что Китайские супер запчасти тупо клепают из гвоздей.Андрей классное и познавательное видео,палец в верх,снимай ещё.
Если китай то брендовый.Нех брать китайскую херь не понятной марки и все будет ок.У китайцев есть нормальные производители и ломаются они не чаще чем японцы
bt- io
Хайди 6 4т аторой сезон полёт нормальный✌
Stas Leschenok товарищ Свой классный хайди заебался таскать в сервис🤣🤣🤣 видимо это рулетка
Походу "синий" с воды так и пошёл ходом по суше до дома)))
у меня мотоцикле ИЖ так провернуло новые валы в маховике . по отому что не зажимались они там. вернул старые и все было хорошо) правда со стуком.
День добрый! Есть такого рода вопрос, кто-нибудь сталкивался с таким мотором как Sea Pro 20 четыре такта, хотелось бы узнать что за мотор и как по сборке. Возможно у кого нибудь есть подобный агрегат.
У меня вообще электро. Мне повезло.
вспомнил как раньше с дедом ездили на дальняк на Вихрь-30 и брали подстраховку Ветерок-8 ибо вихрь уже с завода с браком идет)))
Все по делу,спасибо.
Привет! Не первый раз пишу уже, если есть возможность, покажи устройство и обслуживание мотора гладиатор 4т, в частности интересует 5лс. Спасибо!)
Андрей, доброго времени суток!
у меня мотор си-про t3s, обнаружил эмульсию в редукторе. Подскажите, пож-та, каких сальников потребуется замен (может что ещё)? Заранее спасибо!
Во 1-х не на 180% а на 90%,во 2-х натяг идёт в 0,02-0,03,в 3-х все валы у китайцев всегда скручивает легче чем их яйца при изготовлении этих валов,в 4-х шестерни китайцы купили у меня,потому что я делаю их на совесть.
видос просто улёт поржал от души.
Такого Г...на ещё не видел . Пусть дорого, но проверено ! Скупой платит дважды.
Какие градусы зажигания вы выставляете для холостого хода и для полного газа на ямахах 9.9-15 л.с?
Торсион и вал винта можно у токарей заказать, как думаете, сделают?
Винт должно было провернуть , но мой товарищ говорил что на китайцах не сворачивает . Я сам всегда открываю опрокидыватель , что б мотор подпрыгнул . так безопасней для мотора . Сам катаю на пекинце sea-pro oth 9.9 он у меня древний , черного цвета на баке написано sаil и крышка на ямаху не похожа , может раньше китайцы делали лучше .мотор покупал где-то 2007 . были проблемы с убитием свечей поставил иридивые и забыл , А так пьяному дай любой мотор он его сломает .
А ты не думаешь что на предыдущем сервисе ему понавтыкали эти переломанные запчасти?
Андрей вопрос не в тему у вас есть электростартер на мерк 40 2т бельгийский .
Андрей тебе вопрос ,хотел узнать про моторы микатсу как специалиста,не одного видео про них нету,хочу приобрести 40 ЛС 2т
Надо шпонку глянуть, возможно она из того-же материала, что и шестерни)), а должна быть из того, что и валы. Китайцы немного попутали)))
Андрей, доброго времени. Нужен винт 10 шага на сузуки дф15, 2008 года, нет случайно на продажу?
Чётко просчитанная на всю цепочку китайская схема демпфирования))) Ноухаублин
Андрей! Да вы, по факту, молиться должны на китайцев. Дай им бог здоровья, благодаря им у вас всегда есть работа)) Ну лайкнул само собой.
Сиа-про надо брать, монументальная надёжность!
Хотел купить китайца. Но сейчас решил купить Вихрь-25 с авито.
Андрей а вам попадаются в ремонт моторы Микатсу? хотелось бы про них послушать и узнать побольше,
Тот же Hidea, собранный на заводе Seanovo
КВ заварить и будет нормально!!!
Здравствуйте! Теперь я ваш подписчик, мне нравится вашь канал👍
так влететь это ппц, интересно чтобы было с Ямахай, после такого незначительного удара...легкий наезд на камушек))))
Привет Андрей, У меня тохатсу 5 можно ли лить 95 бензин лучше будет?Напиши пожалуйста.Я начинающий водомоторник
читай инструкцию к мотору
ну и не надо больше выпендриваться!
вполне достаточно!на мотособаке 5 лет стоит китайский двигатель-полёт нормальный!в этом году утонула,месяц пролежала под водой,достал,слил масло бензин(заменил) завелась с 3 раза,никаких стуков или шумов в работе нет,(потом ради интереса вскрою посмотрю двигатель(шутун интересует,не погнуло ли?)
Респект 😊посмеялся от души 😀😁😂со штопором до слез
Это не Китай это голимый подвал или гараж,собранный непоймешь из какого-то дерьма.имею мотор Парсун 15 примерно 300мото часов проблем пока не было,у каждого свой опыт.
Не согласен с китаелюбами. В 2015 году купил себе ПВХ 360 и встал с выбором мотора 9.9 бюджет был 70 р, жена на большее была против, можно было взять Китай или б/у Япония. Бывалый рыбак посоветовал взять б/у Японию чем новый Китай, мой выбор пал на яму 9.9 год выпуска 2008 , езжу на нем 3 й сезон и никаких проблем тьфу тьфу, меняю свечи и масло в ноге раз в сезон. После такого видео ещё раз подтверждаю свой правильный выбор. Так что если нет денег на новую Японию возьмите б/у Японию и не парьтесь.
Baronob 52 объясни зачем менять свечи если они этого не требуют!!!????
тут есть один любитель обсерать китаеводов-сезонщиков. что-то он яповодов-сезонщиков обходит своим вниманием.
Япония Япония Япония Япония Япония.
Посмотрите на его мастерскую и на все другие мастерские.
Ребята,все мастерские по лодочным моторам просто ЗАВАЛЕНЫ Японскими моторами.
Китай говно,но ломается ВСЁ!!!,а если ещё и капитан с руками из жопы то ему вообще по барабану какой мотор угрохать.
У самого Японец,на рыбалке хуяк и всё,не включается передняя передача и около 12 км задним ходом до дома.
Всё ломается .
Привет раскожи пожалуйста про мерлин 9.9
такой же сейлор собранный в подвале хайди
Видоссс огонь!!!)))
Когда ты заржал и за ругался матом ,я с тобой в один голос заржал по ту сторону экрана не выдержал своих эмоцый )))
Это реально пиздец полный
Процитирую гениальные слова)))... Мы не на столько богатые люди чтобы покупать дешёвые вещи.
АВОСЬ слово русское ,но ведь прокатит ли не факт!
А так народ разный и дело каждого пользуитесь и не ломайтесь ... Всем удачи на воде будьте здаровы!!!
Если японца так жахнуть, что кусок винта отвалится, в нем тоже что нибудь сломается.
Рыбалка ни Охота жахали .винт ломает .но не с такими же последствиями
Рыбалка ни Охота на ямахе 30 2т загибали стальной винт в бараний рог об бетонную плиту и пофиг ему, винт поменяли и поехали дальше. На сузуки дт 15 оборвало резиновую втулку винта.
Максим Кожушко я так не стучал к счастью, просто предположил) Китай есть китай. Я хожу на японских)
совершенно верно, и купит запчасть тот же китай, так как цена на оригинал пол цены мотора))
Рыбалка ни Охота одиннадцать лет отездил на ямаха 40 веос в какие только ебеня на ней не залазил .Винт в лахмотья и всё так что не пизди дорогой на счёт японцев
Просто кетаезе собирающему этот мотор случайно попалась советская шпонка из советской стали, она и победила торсион и колено
и сколько стоят все запчасти что вышли из строя?
Thanks. hi from Norway.
Ппц..Алюминиевый винт оказался крепче стальных валов и каленвала )))))
Андрей, что за модель твоих часов?
Винт крутится как лапеллер в мультике у Карлсона. Офигеть!!!
Такое, Я вижу в первый раз, хотя у сына друга на Парсуне шестерню переднего хода тоже собрало, метал не каленый, надфили как алюминий стачивается