Пескоструй кромки передних дверей и порогов лечится установкой передних брызговиков от Амарока. Подходят как родные и смотрятся органично. А те, что предусмотрены под заводской крепеж (под порогом), это какое-то недоразумение. Непонятно что огрызок защищает. :)
Всем привет. У меня каравелла 11года, бензин 2литра(АХА) пробег 160000км. За всё время менял: рулевые тяги с наконечниками, задние колодки из-за того что внутренние стёрлись, свечи 3 раза, грм с роликами, задние ступичные подшипники И ВСЁ!!! По краске не жалуюсь. Сервисмены были в шоке что тормоза родные. Масло и фильтра конечно :-) машиной доволен. Всем удачи.
Имею T5 GP 2013 г. двигатель СААА такого же цвета, в такой же комплектации. Брал тоже новый,подписываюсь под каждым словом,проблемы одни и те же, подшипники ступичные-болезнь! Поставил французские SNR,вроде пока ездят. Кузов весь покрывается ржавыми "пауками",пока на это плюнул. За 90 тысяч км поменял уже два интеркуллера,дырки однако! Генератор при заводке не возбуждается,пока не прогазуешься.Заклинил подшипник стартера,пришлось менять. На 52 тыс. начал подстукивать .на холодную, двухмассовый маховик. На 83 тыс. маховик заклинил, в итоге-замена маховика и сцепления.Лопнули обе задние пружины,хотя перегруз не допускаю. Заменил все сайлентблоки, по кругу, про рулевые тяги уже не говорю. Опорные подшипники вообще гумно,менял уже два раза,ибо,как весна начинают скрипеть! Простите,можно продолжать дальше,просто сил уже нет. Всем владельцам Т5 удачи!
Фольксваген T5 нельзя купить,в него можно только вляпаться! Машина хорошая,слов нет,только у меня,типа,грузовичок,а детальки стоят столько же,сколько и на Мультивен ценою в 6 миллионов рублей. И когда заказываю запчасти на свой КОММЕРЧЕСКИЙ T5 , испытываю гордость и в то же время лью крокодиловые слёзы...
@@yuriyorthodox3595 Со многим не соглашусь с автором.Работаю на Т5 2011 г/в. 2.0 TDI полный привод.Если обслуживать эту машину во время то не убиваемая машина.(У меня сборка Немецкая)
Приветствую. У меня транспортер 10 года 4мотион, из Германии пригнали в 13ом. пробег сейчас 273000т.км. да проблемы есть. и решаю т.е ремонтирую сам . Сцепу поменял сам -40000т. ТНВД-37000(нашел инт.маг. в подмосковье) а в городе 50 залупили,форсунки ремонтировал- но надо менять,ролик натяжной сам ремонт. меняю подшипник за 200рублей - на год хватает,подшипники ступичные только начинают шуметь, гену ремонтировал за 4000р ну и по коррозии подкрашиваю регулярно ,косточки раз в год ну и по мелочи а да диски поменял тормозные по кругу . Машина супер , во всяком случае для меня,люблю его ,да дороговат в обслуге , но что делать? В основном вожу себя ,редко гружу и то 300-400кг. Очень понравилось Ваше видео,по существу все, может просто не повезло,но то что Вы показали это очень сильный перебор, сочуствую . Может сборка Польская или наша?
Александр , как проявлялся гул подшипника задней ступицы? Когда утром начинаю движение задним ходом появляется вой где то в районе задних колес. У Вас не такие симптомы были?
Конечно слегка прифигел я от такого числа немецких недоработок, но моё отношение к Т5 не поменялось. А ещё я прифигел от электрика, который нагрузил Вас на покупку нового датчика ABS, не проверив старый. Так же удивляет решение - открывать/закрывать двумя разными кнопками. Оба задних моторчика двери можно элементарно подключить по стандартной схеме. И будет открываться/закрываться синхронно с остальными дверями.
Ситроен джампи 2011 года. Дизель. За 10 лет задние аморты 2 раза, передние 1 раз, сцепление 2 раза. Стойки стабов каждые 30 тыщ… и это за 10 лет. Я был лучшего мнения про Т5…
Брал с нуля 2014 проехал 240 . Поменял 2 задних ступечных . Стойки перед 2 раза муфту генератора сцепление с махавико ремонт догревателя 4500 с пайкой мозгов. Ну и подвеска по мелочи. И всё . Если не считать лкп. Грм. Сборка немец.
Попалось видео🤣, не устаю удивляться, как-же чайников разводят, на ремонте, 1000 раз повторяю, не соображаешь в технике готовь кошель для ушлых ребят👍👍👍👍да кстати, если герметик в охлаждайку налил, то сливать нельзя, это так не работает😜
Там снутри заглушки можно пластиковые поставить, на полном приводе нет этой проблемы. и с правым передним приводом такая же фигня: разбиваются шлицы и вместе с валом коробки надо менять, а на полном приводе там редуктор на кардан и нет проблемы.
Посмотрел 8 минут такого бреда ещё не слышал 🙉,пригонял в 14 году длинную чёрную Каравеллу 10 года с пробегом 120 тысяч , брал у брата в Мюнхене , только был поменян охладитель ЕГР 400 евро , дома за пробег 100 тысяч поменял задние амортизаторы , рулевые тяги с права , один задний подшипник , краска немного возле ручек лезет , подсветка номера у всех , блок управления климатом для заднего ряда постоянно конденсат . Вывод покупать надо в Германии для немецкого рынка у знакомых , аппарат даже 102 лошади супер , жалко продавать было их в Германии то не найдёшь . Белорусы на границе в Бресте кругами ходили , длинная чёрная Каравелла их и сейчас то в России мало 👍💪
Вы конечно измените! Но вы рассказываете про какой-то конструктор но не про т5 у меня т5 1.9. Пробег под 400 тыс я лично проехал около250 тыс и такое слушать для меня удивление большое либо вы ставили запчасти хуже галимого китая
13 Года на полном приводе, Контакты фонарей заднего номера сгнили на гарантии, периодически рвался ремень генератора, усилителя, кондиционера пока однажды кондиционер не заклинил и был заменён после ремень не рвался но вожу всегда в запасе родной + в обвод кондиционера догреватель перестал работать на 180000км у кума на 300000км
Ещё поставил полставки спереди 25мм сзади 30 и зимой езжу на более высокой резине только пришлось задние амортизаторы поставить от спринтера удобно и по бордюрам и на охоту
Интересное дело. За 10 лет эксплуатации и пробега с 0 до 150 тыс.км, на такой же машине, у меня совсем другие поломки. Ничего из рассказанного не ломалось. Единственное, это замена правого внутреннего шруса. Ни подшипники, ни какие агрегаты, ничего из перечисленного в ролике. Машина у меня чипована. Езжу очень агрессивно. Не понимаю... Или плохо следишь за машиной, или невезучая какая то тачка у тебя
Машины которые были собраны в Польше, краска не облазит. И не ржавеет. А собранные в Германии страдали этим недугом. Маде ин Джёрмани. Поляки собирают в разы лучше.
Отвечаюю за всё у. Меня мультиван v6 у кума транспортер, уже второй и все ходят и ездиют и проблем нет а такие видосы ,заказ ,мне на сервисе тоже говорили говно
У знакомого транспортер 2011 года, брал тоже нового, у него проблемы с движком, уже три раза разбирал, постоянно гнет клапана, сейчас четвертый раз собирается капиталить.
Да уж. Присматривался , хотел брать да ну его на х... . Посмотрю в сторону трафика, по крайней мере запчасти не такие дорогие. Да вообще он лучше со всех сторон. Двигатель, коробка, лкп и т д и т п.
Владею Каравеллой 2010 года брал новый в автосалоне , пробег 120 тысяч замена один подшипник задниий левый , стойки стабилизатора и всё , остальное завод
@@user-oj6sw4jn8t По личному опыту при выборе W....Audi.нужно смотреть что бы стартер.генератор.ТНВД были фирмы Bosh..со всеми остальными.французскими.голандскими..бельгийскими переодически возникают проблемы.и лучше не связываться или менять.Так и с тормозными дешевыми колодками .дисками .Стоит машине постоять недельку и они уже прилипли...
Странно, но у меня не было столько проблем... проблемы с ступичными были (поставил FAG, ходит заебись) Еще проблемы с задними суппортами (не держит ручник вообще). ну и сцепуху поменял поставил sax маховик sax, диск сцепления, выжимной подшипник, еще докупил болты для маховика дополнительно.) ну и автономка тоже.... обращайся, может подскажу чего...
Относительно ступичных подшипников - вопрос. Все восемь меняли на одном сервисе? Или на установку крайних двух, что долго ходят, нашли других мастеров? Эти подшипники часто убиваются уже на стадии установки.
@@user-oj6sw4jn8t Сервис один, но может мастера разные или приспособы другие? Ступичный подшипник любит нежного обращения при установке. Крайне нежелательно при запрессовке внешней обоймы давить на внутреннюю (и наоборот). Т.е. передавать усилие через рабочее тело подшипника.
Пробег 200 тыс. Наслаждаюсь год. Только замена масла и фильтров. Просматривая видео прихожу к выводу, что автор либо проплачен конкурентами фольксвагена, либо его авто прошло не менее полутора лямов.
Тоже имею Т5 2014 г. брал год назад, ремонтирую только сам,перекуп намотал 92 тыс,км,я позже пробил 235 000 км - замена всех приводов (была вибрация при разгоне)по совету знакомого мастера поставил китай,пока проблем нет... -сдох моторчик дворников, попробовал разобрать, сделать,сделал... - вебасто была изначально мёртвая,на предыдущей машине был опыт ремонта, сделал.... -шаровые поменял, стояли ещё оригинал, левая разбита,правая норм., поставил обе новые.. -Иногда потряхивает при троганье ,знаю,что маховик,делать пока не буду, сильно не беспокоит -весной буду продавать ибо бралась под определённые цели... Больше пока проблем не наблюдалось.....
Брал новогов в 13 году .полный привод .на спидометре 130 тысяч.машина супер .даволен как слон ..машина на все случии жизни ..на рыбалку или в поход или есче куда ..все ТО делаю своими руками ..информации по поводу ремонта пално ...Вы на ней бабки зарабатываете так ставте хорошие запчасти и своими руками и все будет гуд ..не нойте ..
Ты чёто раздухарился умник, откуда ты знаешь какие я запчасти ставлю, и где ремонтирую, а машина если гавно, я и говорю что гавно, про хорошую машину я никогда так не скажу.
@@user-oj6sw4jn8t Да умник я ....У меня в парке 12 машин таких брали новые ...пробег на машинах по 300 с лишним ...задачу по развозу продукции выполняют на ура ..да иногда бывает и ремонт ..но ни че страшного в этом нет ...но машина в своём классе супер ...по этому и купил себе такую но в полный привод ...и моему счастью нет предела ....не вижу смысла тратить своё время на Вас и в ходить с Вами в дескуссию...Вам не счем сравнивать ..
С видео полностью согласен. Дядька имел Т4 для роботы потом тот начал ржаветь и он взял Т5 плевался ним продал и все, сказал больше никаких Т5, купил трафик и ездит до сих пор. Кум имел Т5 1.9 коробку тоже делал ни с того ни с сего заклинила. Короче машина беда лучше обходить стороной. Сейчас на базаре хороший Т4 стоит дороже чем Т5 и этим все сказано. т4 делали инженера а Т5 маркетологи. У меня Т4 я пока не вижу на что его можно менять все современное ломучее г... Для т4 500 000 км это только разминка для современных авто 200 000 это уже глубокая старость.
Рассказываю:т4 2001 г вмоих руках 10 лет Покупал сам как дилетантов, двиг. При покупке предрекали ремонт, отьездил 60тыс за 6 лет пришлось откапиталить,мощи прибавилось экономичность улучшилась ,средний 8/100, основное город двиг АБЛ, для трассы он слабоват , в городе норм, один раз замена задних ступичных, и потек один задн. Аморт поставил б/у. с росборки и ок. Из крупного это все ,главное хорошо выбрать ,думаю учитывая их года в приоритет надо ставить кузов ,салон,затем двиг и ходовку, так как их сделать легче чем дырявый кузов.
Пескоструй кромки передних дверей и порогов лечится установкой передних брызговиков от Амарока. Подходят как родные и смотрятся органично. А те, что предусмотрены под заводской крепеж (под порогом), это какое-то недоразумение. Непонятно что огрызок защищает. :)
Всем привет. У меня каравелла 11года, бензин 2литра(АХА) пробег 160000км. За всё время менял: рулевые тяги с наконечниками, задние колодки из-за того что внутренние стёрлись, свечи 3 раза, грм с роликами, задние ступичные подшипники И ВСЁ!!! По краске не жалуюсь. Сервисмены были в шоке что тормоза родные. Масло и фильтра конечно :-) машиной доволен. Всем удачи.
Тормоза родные потому что слабый мотор.
@@user-zk1sn8on7g мотор конечно слабоват, но по трассе 120 130 легко... Редко кто обгоняет, когда один без семьи люблю притопить.
Такое чуство что весь брак на заводе при сборке на ваш авто поставили.
Я тоже так думал.
Братишка выдавил, такие проблеммммы, что даже Газелисты таких не ВИДЫВАЛИ)))
Согласен, газели так не ломаются.
Имею T5 GP 2013 г. двигатель СААА такого же цвета, в такой же комплектации. Брал тоже новый,подписываюсь под каждым словом,проблемы одни и те же, подшипники ступичные-болезнь! Поставил французские SNR,вроде пока ездят. Кузов весь покрывается ржавыми "пауками",пока на это плюнул. За 90 тысяч км поменял уже два интеркуллера,дырки однако! Генератор при заводке не возбуждается,пока не прогазуешься.Заклинил подшипник стартера,пришлось менять. На 52 тыс. начал подстукивать .на холодную, двухмассовый маховик. На 83 тыс. маховик заклинил, в итоге-замена маховика и сцепления.Лопнули обе задние пружины,хотя перегруз не допускаю. Заменил все сайлентблоки, по кругу, про рулевые тяги уже не говорю. Опорные подшипники вообще гумно,менял уже два раза,ибо,как весна начинают скрипеть! Простите,можно продолжать дальше,просто сил уже нет. Всем владельцам Т5 удачи!
Фольксваген T5 нельзя купить,в него можно только вляпаться! Машина хорошая,слов нет,только у меня,типа,грузовичок,а детальки стоят столько же,сколько и на Мультивен ценою в 6 миллионов рублей. И когда заказываю запчасти на свой КОММЕРЧЕСКИЙ T5 , испытываю гордость и в то же время лью крокодиловые слёзы...
Aleksey Samsonov пеёёувваааак7
Привет, а сборка чья у автомобиля ?
Спасибо за обзор. Сейчас как раз в поисках Т5 или Т6. Чего-то стрёмный автомобиль, наверно я его брать не буду.
Ндааа.У меня т5 2014 года пробег 197000 проблем никаких(кроме изоленты на дверях).Не повезло тебе братан))))
@@yuriyorthodox3595 Со многим не соглашусь с автором.Работаю на Т5 2011 г/в. 2.0 TDI полный привод.Если обслуживать эту машину во время то не убиваемая машина.(У меня сборка Немецкая)
Берите двигатель с буквами ACCA вроде у меня на рабочей такой стоит🤔.Не пожалеете👍 не убиваемый и неприхотливый ДВС сейчас пробег 332556 км.
Буквы эти в номере двигателя?
@@user-re8sw9hn9l Должна быть наклейка на кожухе ГРМ или вклейка в сервисной книге.Вы сразу их увидите.
Приветствую. У меня транспортер 10 года 4мотион, из Германии пригнали в 13ом. пробег сейчас 273000т.км. да проблемы есть. и решаю т.е ремонтирую сам . Сцепу поменял сам -40000т. ТНВД-37000(нашел инт.маг. в подмосковье) а в городе 50 залупили,форсунки ремонтировал- но надо менять,ролик натяжной сам ремонт. меняю подшипник за 200рублей - на год хватает,подшипники ступичные только начинают шуметь, гену ремонтировал за 4000р ну и по коррозии подкрашиваю регулярно ,косточки раз в год ну и по мелочи а да диски поменял тормозные по кругу . Машина супер , во всяком случае для меня,люблю его ,да дороговат в обслуге , но что делать? В основном вожу себя ,редко гружу и то 300-400кг.
Очень понравилось Ваше видео,по существу все, может просто не повезло,но то что Вы показали это очень сильный перебор, сочуствую . Может сборка Польская или наша?
А хрен его знает чья сборка, но факт есть факт.
Все правильно 👍 купил Фольксваген т-5 готовься к расходом но машина в кайф . Спасибо за ролик, много что с моими проблемами совпало 70%
Александр , как проявлялся гул подшипника задней ступицы? Когда утром начинаю движение задним ходом появляется вой где то в районе задних колес. У Вас не такие симптомы были?
Привет. У меня были такие симптомы. Пропали сами. Или когда диски поменял или когда поршни задних суппортов ремонтировал, не помню точно.
От друзей 👍
ЕСТЬ ВСЕ ТВ без проблем, только скажи как про тебя сказать
ЕСТЬ ВСЕ ТВ я сделаю но только на следующей недели , хорошо ?
Маховик и сцепление менял ?
Конечно слегка прифигел я от такого числа немецких недоработок, но моё отношение к Т5 не поменялось. А ещё я прифигел от электрика, который нагрузил Вас на покупку нового датчика ABS, не проверив старый. Так же удивляет решение - открывать/закрывать двумя разными кнопками. Оба задних моторчика двери можно элементарно подключить по стандартной схеме. И будет открываться/закрываться синхронно с остальными дверями.
Ну у нас в деревне как то так всё происходит.
Ситроен джампи 2011 года. Дизель. За 10 лет задние аморты 2 раза, передние 1 раз, сцепление 2 раза. Стойки стабов каждые 30 тыщ… и это за 10 лет. Я был лучшего мнения про Т5…
до 200 тыщ машина просто обкатывалась и притералась.сейчас все ОК,😁
Брал с нуля 2014 проехал 240 . Поменял 2 задних ступечных . Стойки перед 2 раза муфту генератора сцепление с махавико ремонт догревателя 4500 с пайкой мозгов. Ну и подвеска по мелочи. И всё . Если не считать лкп. Грм. Сборка немец.
Я обслуживаю десять банковских броневичков т5,и почти все Вами перечисленные проблемы знакомы.
Печально, а то я думал что только у меня.
Проблемы есть но делаются но не так категорично это лучше чем отечественный автопром где фанера под ногами с завода
👍👍👍
Владел я такой машиной 2008 г.в 1.9 вложений за два года 290000 тыс.руб пробег был родной сразу продал
👌👌👌
На скотч двусторонний пластины колодок поклей и забудеш на долго
Попалось видео🤣, не устаю удивляться, как-же чайников разводят, на ремонте, 1000 раз повторяю, не соображаешь в технике готовь кошель для ушлых ребят👍👍👍👍да кстати, если герметик в охлаждайку налил, то сливать нельзя, это так не работает😜
Здравствуйте подскажите пожалуйста как снять левый привод полностью
А фиг его знает.
на гене обгонная муфта была сдохнувшая, а когда гену поменял и с роликом все норм стало
Когда менял привода по каким симптомами
На какой передаче больше проявляется у меня тоже есть такое на 5 по негрузкой 90 100
По поводу подшипников ступицы попробуй сменить мастера !
В трех сервисах менял, здесь что то другое.
Поставьте привода от шруса и подшипники долго будут ходить . От заднего привода.
Там снутри заглушки можно пластиковые поставить, на полном приводе нет этой проблемы. и с правым передним приводом такая же фигня: разбиваются шлицы и вместе с валом коробки надо менять, а на полном приводе там редуктор на кардан и нет проблемы.
Т5 будешь на Авито выставлять!?
Сдвижные двери и направляющие, их гниения
Посмотрел 8 минут такого бреда ещё не слышал 🙉,пригонял в 14 году длинную чёрную Каравеллу 10 года с пробегом 120 тысяч , брал у брата в Мюнхене , только был поменян охладитель ЕГР 400 евро , дома за пробег 100 тысяч поменял задние амортизаторы , рулевые тяги с права , один задний подшипник , краска немного возле ручек лезет , подсветка номера у всех , блок управления климатом для заднего ряда постоянно конденсат . Вывод покупать надо в Германии для немецкого рынка у знакомых , аппарат даже 102 лошади супер , жалко продавать было их в Германии то не найдёшь . Белорусы на границе в Бресте кругами ходили , длинная чёрная Каравелла их и сейчас то в России мало 👍💪
Вы конечно измените! Но вы рассказываете про какой-то конструктор но не про т5 у меня т5 1.9. Пробег под 400 тыс я лично проехал около250 тыс и такое слушать для меня удивление большое либо вы ставили запчасти хуже галимого китая
Красавца! Спасибо за честность
13 Года на полном приводе, Контакты фонарей заднего номера сгнили на гарантии, периодически рвался ремень генератора, усилителя, кондиционера пока однажды кондиционер не заклинил и был заменён после ремень не рвался но вожу всегда в запасе родной + в обвод кондиционера догреватель перестал работать на 180000км у кума на 300000км
Все одни и теже болячки, только у меня кондея не было, а клинил генератор, замена на новый.
Ещё поставил полставки спереди 25мм сзади 30 и зимой езжу на более высокой резине только пришлось задние амортизаторы поставить от спринтера удобно и по бордюрам и на охоту
👍👍👍👍👍👍
👎👎👎
Не для наших доходов и дорог новые машины.. ещё что-то можно найти из рено трафик 2.5 ,фольксваген закончился на Т4 ..
Бред 5 лет уже 300 тысяч пробега масла фильтра и мелочи
Молодец, повезло тебе.
Ну не дешовый он
Like17👍👍🕭🕭
Может такая попалась, или "прокладка"...
Молодец. Спасибо за честный обзор .не думал что такой геморный аппарат.
Блин, что то тебе не повезло, знаю людей по 500-700ткм единственное сцепление и махавик и подшипники в кпп.
Да замки уе.В боковой такойже уе
Машина- катастрофа,короче)))
Т5 российской сборки не брать! !!!
Интересное дело. За 10 лет эксплуатации и пробега с 0 до 150 тыс.км, на такой же машине, у меня совсем другие поломки. Ничего из рассказанного не ломалось. Единственное, это замена правого внутреннего шруса. Ни подшипники, ни какие агрегаты, ничего из перечисленного в ролике. Машина у меня чипована. Езжу очень агрессивно. Не понимаю... Или плохо следишь за машиной, или невезучая какая то тачка у тебя
Этот Мэн за машинами следит лучше чем ты😂
Машины которые были собраны в Польше, краска не облазит. И не ржавеет. А собранные в Германии страдали этим недугом. Маде ин Джёрмани. Поляки собирают в разы лучше.
Фолсваген т5 мултивен тди
Меняю тайота камри
Чето передумал я со Шкоды на т5 пересаживаться
Правильно.
Отвечаюю за всё у. Меня мультиван v6 у кума транспортер, уже второй и все ходят и ездиют и проблем нет а такие видосы ,заказ ,мне на сервисе тоже говорили говно
У знакомого транспортер 2011 года, брал тоже нового, у него проблемы с движком, уже три раза разбирал, постоянно гнет клапана, сейчас четвертый раз собирается капиталить.
Нет ни какой постановы, машина приобриталась чтоб ездить и радоваться, но к сожалению не получилось.
Да уж. Присматривался , хотел брать да ну его на х... . Посмотрю в сторону трафика, по крайней мере запчасти не такие дорогие. Да вообще он лучше со всех сторон. Двигатель, коробка, лкп и т д и т п.
Что за трафик
Рено
Являюсь владельцем Фольксваген т4 ,2002г имею почти те же проблемы, но при пробеге 600 тысяч, Теперь сомневаюсь нужно ли брать бус свежее!!!!!!!
Не нужно брать.
ЕСТЬ ВСЕ ТВ думаю не нужно, но хочется авто покрасивее
Владею Каравеллой 2010 года брал новый в автосалоне , пробег 120 тысяч замена один подшипник задниий левый , стойки стабилизатора и всё , остальное завод
А этот Т5 новым приобретался?
Да.
@@user-oj6sw4jn8t По личному опыту при выборе W....Audi.нужно смотреть что бы стартер.генератор.ТНВД были фирмы Bosh..со всеми остальными.французскими.голандскими..бельгийскими переодически возникают проблемы.и лучше не связываться или менять.Так и с тормозными дешевыми колодками .дисками .Стоит машине постоять недельку и они уже прилипли...
До 2010 были хорошие.Потом 3 года ездишь пока на гарантии ,копишь бабки и начинаешь вкладывать.
не пизди хуйни
Братуха у меня тоже такая машина и я также все меняю
Братуха это пиздец.
Странно, но у меня не было столько проблем... проблемы с ступичными были (поставил FAG, ходит заебись)
Еще проблемы с задними суппортами (не держит ручник вообще). ну и сцепуху поменял поставил sax маховик sax, диск сцепления, выжимной подшипник, еще докупил болты для маховика дополнительно.) ну и автономка тоже.... обращайся, может подскажу чего...
Относительно ступичных подшипников - вопрос. Все восемь меняли на одном сервисе? Или на установку крайних двух, что долго ходят, нашли других мастеров? Эти подшипники часто убиваются уже на стадии установки.
@@user-oj6sw4jn8t Сервис один, но может мастера разные или приспособы другие? Ступичный подшипник любит нежного обращения при установке. Крайне нежелательно при запрессовке внешней обоймы давить на внутреннюю (и наоборот). Т.е. передавать усилие через рабочее тело подшипника.
Поменял два задних ступичных примерно на 100-120 тыс.Поставил SKF,сейчас пробег 332+ никаких проблем 👍
Проблем дохрена.
За такие деги такие залеты. Пипец на чём мы ездим?
Да у же давно понятно на чем, на консервных банках.
@@user-oj6sw4jn8t w124
Нетужнахер!! Возьму-ка я снова Вито 639го.....
👍👍👍👍
Пробег 200 тыс. Наслаждаюсь год. Только замена масла и фильтров. Просматривая видео прихожу к выводу, что автор либо проплачен конкурентами фольксвагена, либо его авто прошло не менее полутора лямов.
Автора проплатили т4🤣
у меня Т 5 1.9 102 после 160 тыс пробега начал кушать из кошелка все больше и больше . эта машину пять лет кайфовать и избавится !
Сними плюсы т4
А в т4 только плюсы, минусов раз два и всё.
Где обслуживал?
Сам у себя.
Ролик только оригинальный ставить
99.9% эта машина была собрана "чудо-мастерами в Калуге💩!
В птс написано германия
@@user-oj6sw4jn8t ну тогда это полный 3,14здец!
У тебя похожа из брака делали, у меня с 10 года ни ржавчины ни каких проблем, мелочи, 200 тыс. пробег
Тормозные диски на Рено вообще пластмассовые
Правду рассказал. Пока без т5, возьму кадди посвежее, на старом 600 тыров отьездил. Доволен хоть ремонты и были.
Автор шо Ты делал машине поля вспахивал просто капец
На т5 только задницу возить с пробегом 10 тыс км в год((
генератор походу у тя спиз... а поставили с битой тачки
Всякое возможно
Купи газель и будет счастье.
Пиздец я передумал покупать!Хотел взять мультивен
Так в том то и дело что у меня немецкой зборки
Транспортеры вроде в Польше собирают
Фольксваген-развалюшен))
Это точно👍
Тоже имею Т5 2014 г. брал год назад, ремонтирую только сам,перекуп намотал 92 тыс,км,я позже пробил 235 000 км
- замена всех приводов (была вибрация при разгоне)по совету знакомого мастера поставил китай,пока проблем нет...
-сдох моторчик дворников, попробовал разобрать, сделать,сделал...
- вебасто была изначально мёртвая,на предыдущей машине был опыт ремонта, сделал....
-шаровые поменял, стояли ещё оригинал, левая разбита,правая норм., поставил обе новые..
-Иногда потряхивает при троганье ,знаю,что маховик,делать пока не буду, сильно не беспокоит
-весной буду продавать ибо бралась под определённые цели...
Больше пока проблем не наблюдалось.....
Сцепление у меня было такое после прошивки . Коней добавил и сцепление быстренько сдохла . Ну там и маховик по-любому менять уже.
Яка там зборка ці тепяті німці продавали з 25 тисячами пробігу їх не люблять а течетвертим ще заре їздять мужик каже правду
Брал новогов в 13 году .полный привод .на спидометре 130 тысяч.машина супер .даволен как слон ..машина на все случии жизни ..на рыбалку или в поход или есче куда ..все ТО делаю своими руками ..информации по поводу ремонта пално ...Вы на ней бабки зарабатываете так ставте хорошие запчасти и своими руками и все будет гуд ..не нойте ..
Ты чёто раздухарился умник, откуда ты знаешь какие я запчасти ставлю, и где ремонтирую, а машина если гавно, я и говорю что гавно, про хорошую машину я никогда так не скажу.
@@user-oj6sw4jn8t Да умник я ....У меня в парке 12 машин таких брали новые ...пробег на машинах по 300 с лишним ...задачу по развозу продукции выполняют на ура ..да иногда бывает и ремонт ..но ни че страшного в этом нет ...но машина в своём классе супер ...по этому и купил себе такую но в полный привод ...и моему счастью нет предела ....не вижу смысла тратить своё время на Вас и в ходить с Вами в дескуссию...Вам не счем сравнивать ..
Ты уже в диалог вступил, владелец 12 машин, когда я начинал на транспортёрах ездить, ты ещё даже не знал таких названий.
@@user-oj6sw4jn8t да я так и понял и то мясо которое ты варишь ...это мясо мамонта ....Все давай собирай памойки ..
@@user-oj6sw4jn8t да не сильно он и духарился...кому и как повезло:брал немца 1,9 ахс 8 лет назад-доволен и не жалуюсь,что т5 дерьмо.
Думаю иза того што офіциал.а не пригнана.
С видео полностью согласен. Дядька имел Т4 для роботы потом тот начал ржаветь и он взял Т5 плевался ним продал и все, сказал больше никаких Т5, купил трафик и ездит до сих пор. Кум имел Т5 1.9 коробку тоже делал ни с того ни с сего заклинила. Короче машина беда лучше обходить стороной. Сейчас на базаре хороший Т4 стоит дороже чем Т5 и этим все сказано. т4 делали инженера а Т5 маркетологи. У меня Т4 я пока не вижу на что его можно менять все современное ломучее г... Для т4 500 000 км это только разминка для современных авто 200 000 это уже глубокая старость.
👌👍👌👍👌👍
где же взять т4 хороший,то?
Только самому доводить до хорошего состояния.
В жизни больше не куплю VAG.
А теперь тоже самое про т 4, если можно...
А нету проьлем с т4)
Ждём👍
Если можно по подробнее👍,уж очень хочу т4. Походу самая надёжная машина.
Рассказываю:т4 2001 г вмоих руках 10 лет Покупал сам как дилетантов, двиг. При покупке предрекали ремонт, отьездил 60тыс за 6 лет пришлось откапиталить,мощи прибавилось экономичность улучшилась ,средний 8/100, основное город двиг АБЛ, для трассы он слабоват , в городе норм, один раз замена задних ступичных, и потек один задн. Аморт поставил б/у. с росборки и ок. Из крупного это все ,главное хорошо выбрать ,думаю учитывая их года в приоритет надо ставить кузов ,салон,затем двиг и ходовку, так как их сделать легче чем дырявый кузов.
Мдааа нет слов
А той хто їздить 1000 км в рік то він буде хвалить
Ну и гамно машина, ужас
У меня т5 2004 года, 500000 и никаких проблем
Повезло👍
До 5-й минуты досмотрел описание марки ГАЗЕЛЬ))) и я перестал смотреть дальше.... жестко для Немецкого автопрома
14 рік 300 пробег 103 квт нема ніяких проблем
Те саме германия
Пипец, народный автомобиль.
Тракторист
Ни у кого столько проблем я не видел ,анамалия какая-то.......
Вполне возможно.
поменяй амортизаторы задние и лезготня твоя пройдёт!
я пишу что поможет а решать вам)
я поменял на новые жестянки и все равно лезготало а потом аморты поменял и тишина!