Ausbeulen mit dem Spotter, Teil 1, Die Basics !

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  • Опубликовано: 11 сен 2024
  • Welche Dellen lassen sich mit der Grundausstattung beheben , und welche Tricks haben die Profis auf Lager ?
    Und warum ein Beschädigung erstmal "lesen ", und dann erst mit der Instandsetzung beginnen ?
    Hier gibts die Antworten, hautnah am Praxisbeispiel demonstriert.

Комментарии • 17

  • @BB-sn4vc
    @BB-sn4vc 8 месяцев назад +2

    Absolut Top erklärt. Herzlichen Dank dafür.

  • @christianschmuck2201
    @christianschmuck2201 9 месяцев назад +2

    Sehr Interessant, ich hätte nämlich genau andersherum angefangen und frustriert das Ding in die Ecke gefeuert. 👍

    • @FischersfeineBleche
      @FischersfeineBleche  8 месяцев назад

      Danke ! Sobald Micha wieder Zeit hat gehts weiter damit

  • @Golf__77
    @Golf__77 10 месяцев назад

    Wunderbares Handwerk!🥰 Ich wünschte ich wäre dabei geblieben!
    Eine ganz tolle Arbeit und ein gutes Video!
    Danke!

  • @JN-jc6fz
    @JN-jc6fz 11 месяцев назад +3

    Klasse Tips, danke

  • @Elglassios
    @Elglassios 10 месяцев назад +3

    Nach innen Delle. Nach außen Beule.

  • @MrShikay
    @MrShikay 11 месяцев назад +2

    Von Karosseriebauer zu Karosseriebauer, tolle Erklärung der Vorgehensweise für den Laien 👌
    Mal eine Frage, ich habe letztens einen ähnlichen Schaden gemacht, dabei habe ich Ober-und Unterhalb einer solchen Sicke die Spannungen im Blech erst einmal dadurch beseitigt, dass ich durch Klebetechnik die großen Dellen vorgezogen habe. Dabei kam die Sicke schon ein gutes Stück mit so das nur noch Ober-und Unterhalb der Sicke deutlich kleinere Dellen übrig blieben. Dann erste Farbe runter und mit dem Spotter die kleinen Dellen gezogen und entfernt und dann mit dem Wellendraht die Sicke wieder hergestellt. Jetzt meine Frage arbeitest du auch mit der Klebetechnik die Schadensbereiche vor oder alles direkt mit dem Spotter ?
    Übrigens, in deinem Video zum Golf1 Umbau erwähnt ihr das Wissen verloren geht weil sich kaum noch ein junger Mensch für den Beruf des Karosseriebauers entscheidet. Dazu kann ich folgendes sagen. Bei mir jetzt in der Firma bringe ich den Mechanikern das schweißen bei, nebenbei wohlgemerkt, wenn mal Zeit ist. Selbst das können heute kaum noch welche. Ich stell mir immer die Frage wer schweißt dann mal was am Auspuff wenn es keinen Karosseriebauer gibt ?

    • @FischersfeineBleche
      @FischersfeineBleche  11 месяцев назад +1

      Danke für deinen Kommentar, nein, ich benutze keine Klebetechnik. obwohl ich alles dafür hier habe. Ist wahrscheinlich reine Gewöhnung.

    • @Patrick-kn5dj
      @Patrick-kn5dj 8 месяцев назад

      Schließe mich da deiner Aussagen an, Klebetechnik benutze ich persönlich ebenfalls sehr selten und was ich euch für solchem Bereichen ans Herz legen kann, ist eine Zugbrücke mit Ausbeulbits, die ein Langloch haben, so wie es sie von Carbon oder günstigeren Harstellern gibt. So hat man beide Hände frei, die Möglichkeit in eine Richtung zu ziehen, die Spannug zu halten und den Überschuss aus zu hämmern.

  • @matejballa2812
    @matejballa2812 19 дней назад

    Vielen Dank für ausführliche Erklärung, nun habe ich mir den Vevor Spot VR230 besorg. Leider bei Zündungen der Pistole haut mir die Sicherung aus, obwohl ich die B20 A Sicherung habe.
    Ist das Gerät Kaputt, oder mach ich da etwas falsch ?
    Grüße 🖖

  • @chadlidaki4222
    @chadlidaki4222 5 месяцев назад +1

    Top

  • @brody067
    @brody067 28 дней назад

    Wie bekommt man anschließend die Pickel (vom Spotter) weg?

  • @restaurator8001
    @restaurator8001 8 месяцев назад

    Echt ! mangelhaft ausgeführte Arbeit

  • @MultiPepe1958
    @MultiPepe1958 11 месяцев назад +1

    Leider der Hintergrund schön scharf und die Tür unscharf

    • @FischersfeineBleche
      @FischersfeineBleche  11 месяцев назад +1

      Ja, leider .......Aber ich weiss jetzt woran es lag. Der nächste Teil wird besser !