JR東日本 東京·新潟·仙台の自動放送を聞き比べ (E235·E233/E129/E721) [三浦+チアリペア]
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- Опубликовано: 29 апр 2020
- ご視聴ありがとうございます。
東京·新潟·仙台の各都市のJR東の通勤電車には、三浦七緒子氏とクリステルチアリ氏がペアになった自動放送が使用されています。
今回は各都市の代表的な車両の一つないし二つを選び、自動放送の聞き比べをする動画です。
JR東日本の自動放送は基本的に各形式ごとに別収録されているため、若干の言い回しやイントネーション、放送内容の違いがあります。
前回は首都圏で12車種の聞き比べでしたが、この動画ではエリアを広げて各都市代表の車両で各都市の放送内容·パターンを中心に聞き比べをします。
●自動放送 担当声優●
日本語 : 三浦七緒子氏
英 語 : クリステル·チアリ氏
※タイトルの氏名は敬称を省略させていただいております
【録音機材】
TASCAM DR07 MK-II + Audio-technica AT9912または
Panasonic RR-XS450 + Audio-technica AT9912
【収録】
2019年3月～2020年3月
【公開･製作者】
@wing3800
【編集ソフト】
Kingsoft Presentation・Aviutl
【Twitter】
＠0924_Tobe / 0924_tobe
【気ままな音鉄日記 by はてなブログ】
steamspecialrapid.hatenablog....
【ホームページ】
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★この動画でご紹介した車内放送の一部は以下の再生リストより列車毎の音声としてお楽しみいただけます。
• JR東日本 車内放送
◆自動放送聞き比べ第1弾(首都圏エリアE235/E233各種/E531)◆
• E235系·E233系·E531系の自動放送...
#JR東日本自動放送 #JR東日本車内放送 
Авто/Мото
![NoCap - Yacht Party [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rm_lvDln8kE/mqdefault.jpg)
【ホームページ】ー車内放送の音声データを一部公開しております。
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仙台と東京は結構似てますね。
新潟はちょっと独特な雰囲気であたたかい感じがする。
新潟のだけ異常に音質がいい。
他のが悪いじゃ無くて新潟良すぎ
233の音質はあれだから良いんやで
仙石東北ラインとかも良いよね
新潟の放送でbuttonをブウンッっていうのが好き
仙台地区の駅名の発音が独特なのが好き笑
センダｧイ、ナチｮーリー(名取)、スギーター(杉田)みたいな感じで関東や新潟とは違う発音で面白い😂
新潟のアナウンス大好きなんだが
2:17 センﾂﾞｧｲ
E129の日本語アナウンスが上野駅の構内放送にすっごい似てる
仙台タイプは、英語放送が駅発車時に集約されてるのが大きな特徴ですね！
どうしてか分からないけども、仙台地区で走ってるHB-E210系は新潟地区の放送が採用されてます
一応電車じゃなくて列車だから、新潟地区のやつ採用したとか？
@@user-ip6sw2fm1n 同じサスティナシリーズだから？
@@yamato1332 よく分からんから何となくそうなのかなって
boundの有無によって雰囲気が違って良いですね。
東京と仙台結構似てますね
そうですね！E129系の方は、英語発音や、日本語の発音音程、音質が、東京メトロ05系、15000系JR区間の自動放送などに、どことなく似ていますね‼︎
仙台の終着放送英語アナウンスの方が日本語アナウンスより丁寧という謎。
仙台地区は前駅発車後と駅到着前に
車内放送があるんですが、駅到着前の
放送には英語放送がないんですよ
なんで発車後の放送に丁寧な英語放送
が設定されてます。
日本語の詳しい放送は仙台到着前とか
に流れますよ
なるほどそうだったんですね。
仙台地区は車掌による直での放送が充実しているため、その補完となるように英語放送が設定されています
いろいろな違いがあるのですね
車内放送を順番に並べてみました。
聞きたい放送にすぐに行けます。
1始発駅発車前放送
東京0:20
新潟0:34
仙台2:07
2主要駅発車後放送
東京2:20
新潟2:52
仙台3:54
3到着放送
東京4:36
新潟4:51
仙台5:10
4乗り換え放送
東京5:40
新潟6:13
仙台6:38
5終着放送
東京7:05
新潟8:00
仙台9:11
6足元注意喚起放送
東京9:51
新潟10:04
仙台10:17
7事故防止注意喚起放送
東京10:30
新潟10:53
8携帯電話マナー放送
東京11:13
新潟11:33
仙台12:04
9半自動扱い自動放送
東京1 12:40
東京2 12:51
新潟13:01
仙台13:26
10優先席放送
東京14:05
新潟14:24
仙台14:45
間違いがあったり追加してほしいのがありましたら言ってください。
Nice video!
埼玉県民なのに新潟の放送の方が馴染みあるのは何故()
上越国境超える時を思い出しますな。。
個人的には岩原スキー場前の英語放送、「Iwappara skiing ground」って言うところが好きですw
上越国境も日英の自動放送が完備となり、すっかり様子を変えていますね。
"skiing ground"って都市圏の自動放送では滅多に耳にすることがありませんよね〜
これはめちゃくちゃ面白い動画ニャン😻車内放送好きとしてはたまらない！こんなに違いがあるとは、、なんで統一してないんだろう😿
支社が異なるから
本物や!
ほんものだ！！
マタタビよりまた旅に出たい！
三浦七緒子さん本人が出演していたテレビ番組で、本人が「収録する路線のイメージに合わせて、意図的に声の抑揚を変えている」と言ってましたよ。
新潟のトーンが三浦氏担当のグリーンラインや湘南モノレールと同じですね！
E129系はよく乗っているから落ち着く。でもやっぱり115系のころみたいに車掌さんによる肉声放送がいいなあ。
やっぱ仙台がいちばん聞き慣れる
首都圏とイントネーションが違うのがいい
仙台のアナウンスは地名も英語の発音なんですね。
E721系ではデビュー当時のまま英語読みパーツが使用されています。
但し、2017年開業の郡山富田駅用のパーツだけは日本語読みとなっています。
南武線は他の首都圏と少し違い、通過駅を挟む場合は「次は○○です」→「まもなく○○、○○、お出口は…」と他線と変わりませんが連続停車だと日本語のみの到着放送があるんですよ
仙台到着の英語放送かっこよすぎ
ズバズバっと言い切る感じが堪らないですよね。
E721系らしい放送です。
☆Sendai☆みたいな？w
同じ人でも結構雰囲気がかわりますね
レクトRekuto
新潟なんて別人かと思いました…
新潟の車内放送と仙石東北ラインの車内放送が似てる
事故防止の英語放送は自分にはto prevent an accident と聞こえます。accident は恐らく可算名詞だったはずです。
新潟県民なんで、E129系の列車と車内放送が大好きです😌ただ白新線や信越線新潟間⇔長岡間などの駅では、足元 の注意喚起放送などもあっても良いのかな？と思います😅
新京成線も全く同じ組み合わせですが235系の物に近いように感じたので会社というより地域によって差を出しているのか？と感じましたね
721だけ割と更新が遅れて見えるようにも感じます
新潟の声が一番好き！
首都圏民だけどw
0:33 2:51 4:51 6:12 8:00 10:04 10:52 11:32 12:59 14:23
新潟が新型になりましたね
2:05 3:53 5:09 6:38 9:09
仙台はお出口〜の部分が車掌のアナウンスしかないから物足りなさがある。仙石東北ラインはあるのになぁ
新潟にいく時よく聞く
岩原スキー場前って駅名のくせに
スキー場結構遠いんだよなー
同じ上越線の越後中里駅はスキー場前とついてはいませんが、駅直結でスキー場にとても近いですよね。
14:31らへんのところのE129系とE235系が逆になっています。
3:30ほとんど一緒w
若干違いますね。このほかの都市もこのようになるんでしょうね。
運用エリアで 三浦さんの 声のトーンに違いがありますね❓🤣チアリさんに変化はありませんが😂
E129系放送仙石東北ラインと同じ
新潟タイプはE129系が導入されてからなのでかなり声質が変わっていますね。
首都圏タイプと仙台タイプの境って新白河と原ノ町なんですかね？
そうですね。
常磐線は原ノ町でE531系とE721系の境界になりますのでそういった形になると思います。
どれも良い
E131系の車内放送って，新潟地区の放送にやや似ている
東京と新潟それから東北の電車の車内放送を聴き比べると違う人の声に聞こえる。
E721系って放送の音量小さくないですか？
確かにE721系は音量が小さい車両が多いイメージです。
同じエリアでは、701系のワンマン車でもそう感じますね。
路線柄、走行音が大きく成る箇所も多いでしょうから、もう少し音量を上げてもいいのではないかと思います。
E129の声とE217の声が似てる気がする
それすごく思いました！横須賀線に似てるのかな？
新潟の放送全部暗唱できる件
ちなみに新潟の車内放送の声は九州のYC1系 821系と同じ声です
821系には自動放送がないのでは??
チアリさんの北山形の発音が 英語読みでしたね❓🤣
为何上越地区的放送为“列车”，其余为“电车”？
因为在新潟跑的柴油车应该会使用一样的报站广播,柴油车不是“电车”吧？
@@Negidaku39 なるほど、ご説明ありがとうございます！
5:29 車両と車両の間？
車両とホームの間じゃなくて？
運転室が一段高い位置に設置されているため、先頭車同士が連結している箇所は段差が発生します。そのことではないかと。
うん。和む音。
東日本は神
新潟に235が居たらどんな色になってたんだか…
もっもちろん、キムワイプ
@@user-bd5sx9hi5b 微妙に山手線と被りそうで草
羽越線ってクリステル・チアリさんが英語のアナウンスしてますよね？日本語はクリス・ウェルズさんですよね？！？
羽越線のE129系電車で運行される列車の英語放送は、クリステル·チアリ氏担当ですが、日本語は三浦七緒子氏の担当です。
クリス·ウェルズ氏はATOS型放送(海浜幕張型)での英語放送を担当されています。
千葉県民です。
新潟地区の放送は、何回も何回も同じことをアナウンスしていてクドいですね(;・∀・)
首都圏だと (路線名) for (行先) というのに対し、他の地区だと(路線名) bound for (行先) と、boundが付くんですね。
bound って首都圏(の車内自動放送)だと山手線くらいでしか見聞きしない（～方面 と表現するときに使うイメージがある）のです少し違和感があります。
海浜幕張型ATOSに更新された駅自動放送では英語案内での行先案内が[bound for ○○]とされているけれど、
どちらが英語的に正しいのでしょうかね？
どちらでも通じますよ。
to 〇〇という言い方もありますからね
“bound”は”bind”の過去分詞形でして、”bound for”を直訳すると「〜に(向けて)縛られている」となります。”bound for《場所》”で「《地名》に(行くことが)縛られている」となりますので、意訳すれば「〜行き」となるんですね。文法的には”for”や”to”とあまりニュアンスは変わらないと思います。
帰りたい
水戸線、新潟説を検証
禁煙の放送なんてまだあるのか。
仙台が一番良い
4:13 ｾﾝﾀﾞｧｲ
129も都会の声ならいいのにね
せんだぁい
三浦七緒子＆森谷真弓＆西村文江＆水谷ケイコ＆久野知美＆加藤純子＆クリステル・チアリ＆亀井シーナ佐代子＆リアド慈英蘭＆石川静＆平田真菜＆井上喜久子＆三石琴乃＆斎賀みつき&高橋みなみ＆篠原恵美＆比嘉久美子＆神代知衣＆中島千里＆清田彩華&日比谷綾音&佐藤彩華&河又愛&山崎亜樹奈&芦田菜海&竹内咲来&塙ひな&石田風羽&住吉かんな&住吉あきら&堺正幸&関俊彦＆金光宣明＆鈴村健一＆てらそままさき＆柴本浩行＆佐藤拓也＆古島清孝＆保志総一朗＆遠近孝一＆神谷明＆三宅健太＆江川央生＆中尾隆聖&矢尾一樹&乃村健次＆五王四郎＆大場真人＆古谷徹＆小野塚貴志&川津泰彦＆宗矢樹頼＆原田たかし＆榎本凌太朗＆野村海人＆宇佐美涼＆太田涼一＆置田礼央＆高波結也＆湯本幸太郎&川崎誠翔コラボ