Помню первые КамАЗы ,получала автоколонна ,таких гаражей с номером в союзе много было .Народ изучал новое, кто то и завидовал . Поэтому и придумали: красивый как Волга ,и мощный как Маз всех одолел татарин КамАЗ ! Завод двигателей сгорел в1993 .Купил автомобиль без силового агрегата,докомплектовал .Служил верой и правдой КамАЗ . Проехал очень много .В 2012 продал другу .Он ездиет сейчас .Воспоминания об КамАЗе добрые .Вот как то так !
Дмитрий потому что КакаМАЗ не конкурентноспособен, держать на конвейере 40 лет одну и ту же кабину, тупо делая рестайлинг, это халтура высшей пробы. Пока у мировых производителей выходят новые модели, новые кабины, все новое, и только КаМАЗ вместо того что бы делать свои машины, просто купили старый Мерседес, и выдали за новую модель, поступили типично по Китайски, только результат никакой, как умные люди покупали б.у.шных европейцев, американцев, мощных, комфортных, которые два своих ресурса отходят, так и будут покупать,
в советское время таких технологий которые были на западе в обиходе в глаза никто не видел, вы русские как были неучами так ими и остаетесь по сей день вы ничего не знаете о том чего достигло нынешнее более развитое поколение в развитых странах , я уверен твоя жена до сих пор пользуется тряпкой и шваброй что бы пол помыть
КАМАЗ - 4355 бортовой грузовик разрабатывался в Набережных Челнах годы 2000 двухтысячные . С новой стеклопластиковой кабиной и длинным капотом с тентованный кузовом . Грузоподъёмность 8 тонн если он полноприводный если на заднюю тележку приходится больше грузить нужно на бездорожье включать передний мост и надевать цепи противоскольжения . Коробка передач джойстик . Сцепление КАМАЗовское . Мощность дизеля 260 лошадиных сил . Он прожорлив . Автокран с балкой на шасси КАМАЗ - 4355 и также автобусы на шасси КАМАЗ - 53213 а также трехосные и четырехосный седельные тягачи а также КАМАЗ ТАЙФУН . А также бескапотник и капотный раллийный КАМАЗ .
Низкокачественная ломающиеся продукция у этого завода ! Ни одного довольно клиента ! Этот завод как и вся Россия только за рубежом понтоваться может , а на свой рынок дерьмо гонит.....
Был на заводе в 1979 году.В инструментальном заводе стоял готовый магистральный Камаз на пневматических подушках.Красивая кабина.Мотор ему готовили более мощный.Так и не пошел в серию.После него все серийные
vẫn nhớ những chiếc kamaz tải 3trục đù ngắn -rất được ưa chuộng ở Việt Nam những năm 90 thế kỉ 20 .không hiểu sao xe Nga ( Liên Xô cũ) không còn xuất hiện ở Việt Nam -dù xe Nga rất bền bỉ và khoẻ ( din,gát,gấu,bò ma,u oát,volga…)
А как вам автобус Альтерна завода ОЗТП Орск, которого уже правда нет. Автобус был с двигателем от КАМАЗа, колёса, задний мост так же его. Было даже две модели автобусов, Альтерна и Надежда. Впроброс, кому интересно. Поставьте лайк, если вы вдруг увидели эти автобусы на дорогах. Всё-таки была надежда, что Орский завод тракторных прицепов выживет, а так он сейчас разобран на плиты.
Капотная версия Камаз, где кабина родная и к ней приделывают капот убожество полнейшее. Может характеристики и хорошие, но внешний вид заставляет задуматься о том, что возможны другие, более симпатичные версии для покупки нового грузовика.
проблема в изготовлении своей кабины для автозавода с многолетней историей, ну это выше моего понимания. даже криворукие китайцы клепают кузова да кабины как будто занимаются этим со времён разработки пороха. на мой взгляд руководитель этого предприятия, должен, нет он просто обязан собрать вещички и пойти искать себе работу по плечу
Привет всем тем, кто читает эти строки, я приглашаю вас посетить Румынию, желаю вам здоровья и счастья и приехать в Румынию, я в настоящее время работаю в Нидерландах, но я рад, когда иностранцы приезжают в Румынию с хорошими мыслями, Посетите мой канал на RUclips. -Бұл жолдарды оқығандарға ризашылығымды білдіремін, Румынияға баруға шақырамын, сіздерге денсаулық пен бақыт тілеймін, Румынияға келу үшін мен қазіргі уақытта Нидерландыда жұмыс істеймін, бірақ шетелдіктер Румынияға жақсы ойлар, RUclips арнасына кіріңіз. -Привіт всім, хто читає ці рядки, я запрошую вас відвідати Румунію, бажаю вам здоров'я і щастя, а щоб приїхати до Румунії, я зараз працюю в Нідерландах, але я радий, коли іноземці приїжджають до Румунії з добрими думками, Відвідайте мій канал RUclips. -Bu xətləri oxuyanlara salam, Rumıniyaya səfər etməyə dəvət edirəm, sizə sağlamlıq və xoşbəxtlik arzulayıram və Rumıniyaya gəlmək üçün hazırda Hollandiyada çalışıram amma xaricilərin Rumıniyaya yaxşı düşüncələrlə gəldikləri zaman sevindim, RUclips kanalımdan keçin. -Բարեւ բոլոր նրանց, ովքեր կարդում են այս տողերը, ես հրավիրում եմ ձեզ այցելել Ռումինիա, մաղթում եմ ձեզ առողջություն եւ երջանկություն, եւ ես գալիս եմ Ռումինիա, ես այժմ աշխատում եմ Նիդերլանդներում, բայց ուրախ եմ, որ օտարները գալիս են Ռումինիա լավ մտքերով, Այցելիս իմ RUclips ալիքը: -მიესალმები ყველას, ვინც წაიკითხავს ამ გზებს, გეპატიჟებით რუმინეთში, გისურვებთ ჯანმრთელობასა და ბედნიერებას და რუმინეთში ჩამოსვლას, ამჟამად ვმუშაობ ნიდერლანდებში, მაგრამ მოხარული ვარ, როცა უცხოელები რუმინეთში კარგი აზრებით მიდიან, მოინახულეთ ჩემი RUclips არხი. Ба ҳамаи онҳое, ки ин хатҳоро мехонанд, ман шуморо даъват мекунам, ки ба Руминия муроҷиат кунам. Ман ба шумо саломативу хушбахтӣ мехонам ва ба Руминия омадам, ҳоло ман дар Нидерландия кор мекунам, вале вақте ки хориҷиён бо Румиён бо фикрҳои хуб рӯ ба рӯ мешаванд, Ба канали RUclips ман вуруд кунед -Hej till alla som läser dessa linjer, bjuder jag på dig att besöka Rumänien, jag önskar dig hälsa och lycka, och för att komma till Rumänien jobbar jag för närvarande i Nederländerna, men jag är glad när utlänningar kommer till Rumänien med goda tankar, Besök min RUclips-kanal. -Men sizni Ruminiyaga tashrif buyurishga taklif qilaman, sizni sog'lik va baxt tilayman, Ruminiyaga kelishim uchun hozirda Gollandiyada ishlayman, ammo chet elliklar Ruminiyaga yaxshi fikrlar, Mening RUclips kanalimga tashrif buyuring. -Прывітанне ўсім, хто чытае гэтыя радкі, я запрашаю вас наведаць Румынію, я жадаю вам здароўя і шчасця, і прыйсці ў Румынію, я калі працаваў у Нідэрландах, але шчаслівыя, калі замежнікі прыязджаюць у Румынію з добрымі думкамі, я запрашаю іль Я бачу, мой канал RUclips. -Sveiki, visi, kurie skaito šias eilutes, kviečiu jus aplankyti Rumuniją, linkiu jums sveikatos ir laimės, ir atvykti į Rumuniją, šiuo metu dirbu Nyderlanduose, bet džiaugiuosi, kai užsieniečiai atvyksta į Rumuniją su gera mintimis, Apsilankykite mano „RUclips“ kanale. -Sveiki visiem tiem, kas lasa šīs rindas, es aicinu jūs apmeklēt Rumāniju, novēlu jums veselību un laimi, un ierasties Rumānijā, es šobrīd strādāju Nīderlandē, bet es priecājos, kad ārzemnieki ierodas Rumānijā ar labām domām, Apmeklējiet manu RUclips kanālu. -Hei kaikille niille, jotka lukevat nämä linjat, kehotan teitä vierailemaan Romaniassa, toivotan teille terveyttä ja onnea ja tulemaan Romaniaan, työskentelen tällä hetkellä Alankomaissa, mutta olen iloinen, kun ulkomaalaiset tulevat Romaniaan hyvillä ajatuksilla Käy RUclips-kanavassani. -これらの行を読むすべての人々にこんにちは、私はあなたにルーマニアを訪問し、私はあなたに健康と幸福を望み、そしてルーマニアに来ることを願い 私のRUclipsチャンネルにアクセスしてください。 -Hallo iedereen die deze regels leest, nodig u uit om Roemenië te bezoeken, ik wens u gezondheid en geluk, en om naar Roemenië te komen, ik ben momenteel in Nederland werkzaam, maar ik ben blij als buitenlanders met goede gedachten naar Roemenië komen, Bezoek mijn RUclips-kanaal. -Hello to all those who read these lines, I invite you to visit Romania, I wish you health and happiness, and to come to Romania, I am currently working in the Netherlands, but I am glad when foreigners come to Romania with good thoughts, Visit my RUclips channel. -Hej til alle dem der læser disse linjer, inviterer jeg dig til at besøge Rumænien, jeg ønsker dig sundhed og lykke, og for at komme til Rumænien arbejder jeg for tiden i Holland, men jeg er glad for, at udlændinge kommer til Rumænien med gode tanker, Besøg min RUclips-kanal. -Hei til alle som leser disse linjene, inviterer jeg deg til å besøke Romania, jeg ønsker deg helse og lykke, og for å komme til Romania jobber jeg for tiden i Nederland, men jeg er glad når utlendinger kommer til Romania med gode tanker, Besøk min RUclips-kanal. Halló við alla þá sem lesa þessar línur, ég býð þér að heimsækja Rúmeníu, ég óska þér heilsu og hamingju og að koma til Rúmeníu, ég er núna að vinna í Hollandi en ég er glaður þegar útlendingar koma til Rúmeníu með góðum hugsunum, Farðu á RUclips rásina mína.- -Hola a tots aquells que llegeixin aquestes línies, us convido a visitar Ro
9-го мая 2017 года в набережних челнах били публично показани 2 новіх перспективних автомобиля, а вмоскве било показано как картонний танк набуксир запускают.
Иван Иванов, на КАМАЗЕ в свое время весь СССР выехал,когда в организациях были организованы курсы обучения на этот автомобиль. Сам сздавал экзамены и до сих пор храню свидетельство на право управления этим автомобилем. Хотя его и хаяли,срок службы данного авто был рассчитан на 7 лет,а ходят они до сих пор.и таскают по 60т зерна. Какая иномарка выдержит такое?
дафовцы росторгли договор как раз изза того что камазовцы нестали вносить изменения кабины дафа .дафовцы требовали чтоб кабина недолжна была похожа на аналога . вроде камаз выпустил всего три машины с кабиной дафа
А ведь если подумать,то со времён развала СССР и рождения России,так и не было придумано ни одного проекта достойного уважения.Это не только в автомобилестроении.Задумайтесь господа.
Но так и Камаз построили американцы, Камаз на 100% оснащён американскими и немецкими станками. СССР лишь заплатил бабки. По сути это лишь сборка, технологий не было в СССР и нет в России.
Зачем КамАЗу что то делать?!? Правительство, что бы угодить в очередной раз татарам, сделали 20-30% компенсацию за автокредит и вложение бюджетных денег, для поддержания убыточного завода КамАЗ. Новый КамАЗ с кабиной от Мерседес Аксор стоит, как Мерседес Аксор, с разницей, что в самом Мерседес Аксор просторнее и спешка по шире. В КамАЗе ни когда не была широкая и свободная спалка. Ни одно правительство других стран не поддерживает своих автопроизводителей, к примеру, в Германии заводы МАН, Мерседес, БМВ, Ауди, Порше, Фольксваген, Опель и не о какой гос поддержке быть не может. Если кампания не будет выпускать новые автомобили, то она обанкротится. В Европе несколько лет назад пошли стандарты Евро-5, сейчас Евро-6 и создаются уже стандарты Евро-7. Почему на МАНах, Мерседесах, Вольвочках, Сканиях, стоят движки их родные, а не КамАЗовские? Потому что помойные движки на лучшие мировые машины не ставят. Поэтому и КамАЗ делает не КамАЗ, а татарча солянку, то есть кабина от Мерседес Аксор, движок американский, Каменс, ходовка и коробка передач З-ЭФ или как на МАНах командор. Пневмо система Вабко. Даже буквы КамАЗ написаны не на русском и даже не на татарском, а на английском, что бы угодить пиндосам. Лично я считаю, что какая эмблема или герб в компании, так она и будет. У КамАЗа эмблема, падающая лошадь бегущая в занос. Так что же вы хотите? Компания КамАЗ, как та лошадь, идёт в занос при падении.
Камаз-4355 в конвейере или нет?. Мне нравился его капотная кабина. Щас наворот делает, маз с капотами, краз без капотами выпускаеть для по разных целях. Вообще то грузовики при военных целях, например полно приводные одно скатные грузовики, для транспортировки солдат, говорят должно быт с капотными кабинами. В горячих точках при взрыве пехотных мин, у солдатов которых находяшим в кабине без опаснее стало в чем без капотны кабине. Это в горячих точках при практике доказали. По этому после первым чеченским войны газ-66 не выпускает без капотами, вышла новая грузовик с капотом на базе газ-66.
блиииин тваю же мать и сколько наших авто разно бразных была бы если бы не чертовое наше государство им типа показывают новое авто а они нет нам воопше не нравится и все этот камаз или любое другое авто не будет в полное производства из за какихта чибиздиком наша трана лишилась столька новых авто разно бразных и это ешо не предел и к сожалению в других странах такаяже ситуация
Мне кажется что инженеров камаз нужно выгнать поганой метлой и преглосить спецов из за границы ну если даже кабину ума не хватает заделать ну Пётр первый делал может и здесь что-нибудь получится
Работал на заводе камаза с 96 по 08. Ушёл по причине деградации призводства и управления в целом, в 2008 годах начался тот самый аутсертинг который на мой взгляд развалил некогда единое целое нашей страны. Сначала я думал, ООО новый Цех двигателей, или поршней или колец, на базе старого совдеповского, да с новым оборудованием да новыми технологиями, вот будет качество, вот будет класс.. Ан нет.. Через год вижу что оборудование используют старое, просто в номенклатуре произошли изменения, теперь внутри цеха приходилось покупать запчасти из другого цеза(который по аутсертинг ушёл москвичам) т.е. Вы понимаете... Было и входило в себестоимость автомобиля, а теперь надо покупать... Ну думаю все..... А ведь и занимались профельным образованием, и повышением квалификации рабочих...
@@youJohnnycool незнаю, трудно сказать ибо ушёл с завода в 08году. Знаю что работяги без конца на отдых отправляют, или 2/3 им, текучка кадров, объявления пестрят вакансиями, уровень зп низкий. Думаю перспектив работы на самом заводе не очень высок... П. С. Я уходил, с целью повышения уровня зп, Плюс, узнать что-то новое, мечтая уйти из этого застоя.
Одно не пойму почему не оставили и не доработали тот первый модель с большим спальником ? Хотя и на КАМАЗе но водила себя чувствовал бы человеком нормально отдрхнувщим в пути
@@felixsavon2319 Автомобиль КАМАЗ-4326,2013 г. Характеристики КАМАЗ 4326 /2013 Основные характеристики и геометрические параметры Колесная формула 4х4 Максимальная скорость, км/ч 165 Габаритная длина 6900 Габаритная высота 3280 Габаритная ширина 2550 Колея 2155 Колесная база 4300
Весовые параметры Снаряженная масса а/м без топлива, кг 8900 Полная масса а/м, кг 10200
Двигатель Модель Liebherr D9508 Тип Дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением Максимальная мощность, кВт (л.с.)/при оборотах, мин-1 720(980)/2400 Максимальный крутящий момент, Н м(кгс м)/при оборотах, мин-1 4000/1500 Расположение и число цилиндров V-образный, 8 Рабочий объем, л 16,16 Вместимость топливного бака,л 1000
Трансмиссия Сцепление ZF MFZ 430 Тип Фрикционное, сухое, однодисковое Коробка передач ZF 16S251 Привод Гидравлический, дистанционный Тип Механическая, синронизированная, 16-тиступенчатая Раздаточная коробка "ZF" VG2000 Тип Механическая, 2-хступенчатая
Подвеска Тип Зависимая, рессорная Тип применяемых элементов Малолистовая рессора, газонаполненные амортизаторы Reiger
Тормозная система Привод Электропневматический (EBS) Тип тормозных механизмов Барабанные
Колеса и шины Тип колес Дисковые алюминиевые с системой регулирования давления Шины Continental 14 R20 164/160K HCS
Все отлично "Камаз Мастер" молодци ребята гордимся. Но когда сирийные будут реально доступны, и качествены для потребителя, и чего греха утаивать то, и как сегодня сделан камаз, извените друзья это не камаз, а ОДА ост. Др. Авто, где камаз. Честно скажу я лучше старенькю СКАНИЮ возьму, чем новый камаз. А камазы 80г. намного крепче чем новые жестянки. Так что не обижайтесь наши маркетологи и руководство камаза, устал потребитель от некачественного продукта. Возьмите пример с камаза Мастер.
![Roddy Ricch - Survivors Remorse [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/J5IeFzr2GgE/mqdefault.jpg)
Помню первые КамАЗы ,получала автоколонна ,таких гаражей с номером в союзе много было .Народ изучал новое, кто то и завидовал . Поэтому и придумали: красивый как Волга ,и мощный как Маз всех одолел татарин КамАЗ ! Завод двигателей сгорел в1993 .Купил автомобиль без силового агрегата,докомплектовал .Служил верой и правдой КамАЗ . Проехал очень много .В 2012 продал другу .Он ездиет сейчас .Воспоминания об КамАЗе добрые .Вот как то так !
Были же отличные проекты!!!!!!!!!
Убито образование, то советское с которого выходили профессора, так откуда взяться новым разработкам, достойного уровня!
Образование и инженера никуда не делись. Просто во времена "невидимой руки рынка" люди предпочитают ушатанные б/у иномарочки.
Дмитрий потому что
КакаМАЗ не конкурентноспособен, держать на конвейере 40 лет одну и ту же кабину, тупо делая рестайлинг, это халтура высшей пробы. Пока у мировых производителей выходят новые модели, новые кабины, все новое, и только КаМАЗ вместо того что бы делать свои машины, просто купили старый Мерседес, и выдали за новую модель, поступили типично по Китайски, только результат никакой, как умные люди покупали б.у.шных европейцев, американцев, мощных, комфортных, которые два своих ресурса отходят, так и будут покупать,
в советское время таких технологий которые были на западе в обиходе в глаза никто не видел, вы русские как были неучами так ими и остаетесь по сей день вы ничего не знаете о том чего достигло нынешнее более развитое поколение в развитых странах , я уверен твоя жена до сих пор пользуется тряпкой и шваброй что бы пол помыть
@@AlberTube777 да нет друг моей жене моют полы 2 украинки
А где ж эта "элита" оставила наследие?
КАМАЗ - 4355 бортовой грузовик разрабатывался в Набережных Челнах годы 2000 двухтысячные . С новой стеклопластиковой кабиной и длинным капотом с тентованный кузовом . Грузоподъёмность 8 тонн если он полноприводный если на заднюю тележку приходится больше грузить нужно на бездорожье включать передний мост и надевать цепи противоскольжения . Коробка передач джойстик . Сцепление КАМАЗовское . Мощность дизеля 260 лошадиных сил . Он прожорлив . Автокран с балкой на шасси КАМАЗ - 4355 и также автобусы на шасси КАМАЗ - 53213 а также трехосные и четырехосный седельные тягачи а также КАМАЗ ТАЙФУН . А также бескапотник и капотный раллийный КАМАЗ .
пневманическая система 13 см лобаш . юморист
Низкокачественная ломающиеся продукция у этого завода ! Ни одного довольно клиента ! Этот завод как и вся Россия только за рубежом понтоваться может , а на свой рынок дерьмо гонит.....
Был на заводе в 1979 году.В инструментальном заводе стоял готовый магистральный Камаз на пневматических подушках.Красивая кабина.Мотор ему готовили более мощный.Так и не пошел в серию.После него все серийные
Спасибо автор! интересная тема.
Благодарю!
первый камаз котрый показали в видео , часто вижу его в новосибирске, красавец
Советский Союз построил город и завод. Развал государства начался при Шаймиеве-Ельцине.
наивная все началось гораздо раньше на много раньше :)
Вот государство , кроме оружия ни чего дельного нет , всё через жопу .
Потому что оружие под контролем этого государства и делается. Остальное - проблемы частников.
Про первый грузовик - модуль собрали на фирме РИАТ. Поэтому называется КамАЗ-РИАТ.
РИАТ - АМГ и Брабус, в мире КАМАЗа.
Пущай, развиваются. Ставят опыты. Как ещё развиваться?
Насчет передвижной телевизионой станции в Алмате стоит один, но скорей всего заброшеный, но красавец
У нас в таджикистане досихпор ездиет, в отличном состоянии!)
В Якутске тоже есть телестанция до сех пор работает
У нас в Тюмени ездит и функционирует на канале РТР такая телевизионная станция
КамАЗ 54112м и КамАЗ 5480 (5460м) самые прикольные.Жалко что в производство не пошли...
завод НЕФАЗ по производству автобусов и троллейбусов успешно работает
vẫn nhớ những chiếc kamaz tải 3trục đù ngắn -rất được ưa chuộng ở Việt Nam những năm 90 thế kỉ 20 .không hiểu sao xe Nga ( Liên Xô cũ) không còn xuất hiện ở Việt Nam -dù xe Nga rất bền bỉ và khoẻ ( din,gát,gấu,bò ma,u oát,volga…)
Cделай больше информации про КамАЗ мастер и маз спорт авто отличные видео
Хочу один из этих)
Спасибо за настоящий контент!
Дакар ещё как-то брать умудряются невероятно
А как вам автобус Альтерна завода ОЗТП Орск, которого уже правда нет. Автобус был с двигателем от КАМАЗа, колёса, задний мост так же его. Было даже две модели автобусов, Альтерна и Надежда. Впроброс, кому интересно. Поставьте лайк, если вы вдруг увидели эти автобусы на дорогах. Всё-таки была надежда, что Орский завод тракторных прицепов выживет, а так он сейчас разобран на плиты.
Капотная версия Камаз, где кабина родная и к ней приделывают капот убожество полнейшее. Может характеристики и хорошие, но внешний вид заставляет задуматься о том, что возможны другие, более симпатичные версии для покупки нового грузовика.
Ностальгия этим камазам
Даёшь капризные КамАЗ'ы с метром жизни в серию, пора избавляться от плоскомордых гробов на колесах!
проблема в изготовлении своей кабины для автозавода с многолетней историей, ну это выше моего понимания. даже криворукие китайцы клепают кузова да кабины как будто занимаются этим со времён разработки пороха. на мой взгляд руководитель этого предприятия, должен, нет он просто обязан собрать вещички и пойти искать себе работу по плечу
Индийская КАМАСУТРА.
Литовская АССР,гидропневмоническая подвеска,о чем ты, дружище?
SUPER!!!!!!!!!!
Лайк и уважуха автору канала продолжай в том же духе 😃😀
Благодарю)
Oleg Stahenko
Яка уважуха? бояришник іди допавай.
Привет всем тем, кто читает эти строки, я приглашаю вас посетить Румынию, желаю вам здоровья и счастья и приехать в Румынию, я в настоящее время работаю в Нидерландах, но я рад, когда иностранцы приезжают в Румынию с хорошими мыслями, Посетите мой канал на RUclips.
-Бұл жолдарды оқығандарға ризашылығымды білдіремін, Румынияға баруға шақырамын, сіздерге денсаулық пен бақыт тілеймін, Румынияға келу үшін мен қазіргі уақытта Нидерландыда жұмыс істеймін, бірақ шетелдіктер Румынияға жақсы ойлар, RUclips арнасына кіріңіз.
-Привіт всім, хто читає ці рядки, я запрошую вас відвідати Румунію, бажаю вам здоров'я і щастя, а щоб приїхати до Румунії, я зараз працюю в Нідерландах, але я радий, коли іноземці приїжджають до Румунії з добрими думками, Відвідайте мій канал RUclips.
-Bu xətləri oxuyanlara salam, Rumıniyaya səfər etməyə dəvət edirəm, sizə sağlamlıq və xoşbəxtlik arzulayıram və Rumıniyaya gəlmək üçün hazırda Hollandiyada çalışıram amma xaricilərin Rumıniyaya yaxşı düşüncələrlə gəldikləri zaman sevindim, RUclips kanalımdan keçin.
-Բարեւ բոլոր նրանց, ովքեր կարդում են այս տողերը, ես հրավիրում եմ ձեզ այցելել Ռումինիա, մաղթում եմ ձեզ առողջություն եւ երջանկություն, եւ ես գալիս եմ Ռումինիա, ես այժմ աշխատում եմ Նիդերլանդներում, բայց ուրախ եմ, որ օտարները գալիս են Ռումինիա լավ մտքերով, Այցելիս իմ RUclips ալիքը:
-მიესალმები ყველას, ვინც წაიკითხავს ამ გზებს, გეპატიჟებით რუმინეთში, გისურვებთ ჯანმრთელობასა და ბედნიერებას და რუმინეთში ჩამოსვლას, ამჟამად ვმუშაობ ნიდერლანდებში, მაგრამ მოხარული ვარ, როცა უცხოელები რუმინეთში კარგი აზრებით მიდიან, მოინახულეთ ჩემი RUclips არხი.
Ба ҳамаи онҳое, ки ин хатҳоро мехонанд, ман шуморо даъват мекунам, ки ба Руминия муроҷиат кунам. Ман ба шумо саломативу хушбахтӣ мехонам ва ба Руминия омадам, ҳоло ман дар Нидерландия кор мекунам, вале вақте ки хориҷиён бо Румиён бо фикрҳои хуб рӯ ба рӯ мешаванд, Ба канали RUclips ман вуруд кунед
-Hej till alla som läser dessa linjer, bjuder jag på dig att besöka Rumänien, jag önskar dig hälsa och lycka, och för att komma till Rumänien jobbar jag för närvarande i Nederländerna, men jag är glad när utlänningar kommer till Rumänien med goda tankar, Besök min RUclips-kanal.
-Men sizni Ruminiyaga tashrif buyurishga taklif qilaman, sizni sog'lik va baxt tilayman, Ruminiyaga kelishim uchun hozirda Gollandiyada ishlayman, ammo chet elliklar Ruminiyaga yaxshi fikrlar, Mening RUclips kanalimga tashrif buyuring.
-Прывітанне ўсім, хто чытае гэтыя радкі, я запрашаю вас наведаць Румынію, я жадаю вам здароўя і шчасця, і прыйсці ў Румынію, я калі працаваў у Нідэрландах, але шчаслівыя, калі замежнікі прыязджаюць у Румынію з добрымі думкамі, я запрашаю іль Я бачу, мой канал RUclips.
-Sveiki, visi, kurie skaito šias eilutes, kviečiu jus aplankyti Rumuniją, linkiu jums sveikatos ir laimės, ir atvykti į Rumuniją, šiuo metu dirbu Nyderlanduose, bet džiaugiuosi, kai užsieniečiai atvyksta į Rumuniją su gera mintimis, Apsilankykite mano „RUclips“ kanale.
-Sveiki visiem tiem, kas lasa šīs rindas, es aicinu jūs apmeklēt Rumāniju, novēlu jums veselību un laimi, un ierasties Rumānijā, es šobrīd strādāju Nīderlandē, bet es priecājos, kad ārzemnieki ierodas Rumānijā ar labām domām, Apmeklējiet manu RUclips kanālu.
-Hei kaikille niille, jotka lukevat nämä linjat, kehotan teitä vierailemaan Romaniassa, toivotan teille terveyttä ja onnea ja tulemaan Romaniaan, työskentelen tällä hetkellä Alankomaissa, mutta olen iloinen, kun ulkomaalaiset tulevat Romaniaan hyvillä ajatuksilla Käy RUclips-kanavassani.
-これらの行を読むすべての人々にこんにちは、私はあなたにルーマニアを訪問し、私はあなたに健康と幸福を望み、そしてルーマニアに来ることを願い 私のRUclipsチャンネルにアクセスしてください。
-Hallo iedereen die deze regels leest, nodig u uit om Roemenië te bezoeken, ik wens u gezondheid en geluk, en om naar Roemenië te komen, ik ben momenteel in Nederland werkzaam, maar ik ben blij als buitenlanders met goede gedachten naar Roemenië komen, Bezoek mijn RUclips-kanaal.
-Hello to all those who read these lines, I invite you to visit Romania, I wish you health and happiness, and to come to Romania, I am currently working in the Netherlands, but I am glad when foreigners come to Romania with good thoughts, Visit my RUclips channel.
-Hej til alle dem der læser disse linjer, inviterer jeg dig til at besøge Rumænien, jeg ønsker dig sundhed og lykke, og for at komme til Rumænien arbejder jeg for tiden i Holland, men jeg er glad for, at udlændinge kommer til Rumænien med gode tanker, Besøg min RUclips-kanal.
-Hei til alle som leser disse linjene, inviterer jeg deg til å besøke Romania, jeg ønsker deg helse og lykke, og for å komme til Romania jobber jeg for tiden i Nederland, men jeg er glad når utlendinger kommer til Romania med gode tanker, Besøk min RUclips-kanal.
Halló við alla þá sem lesa þessar línur, ég býð þér að heimsækja Rúmeníu, ég óska þér heilsu og hamingju og að koma til Rúmeníu, ég er núna að vinna í Hollandi en ég er glaður þegar útlendingar koma til Rúmeníu með góðum hugsunum, Farðu á RUclips rásina mína.-
-Hola a tots aquells que llegeixin aquestes línies, us convido a visitar Ro
го Про МТЗ видос? МТЗ-80л
Гидропневмоническая подвеска? Это что? )))
Гидропневмоническая воздушка
9-го мая 2017 года в набережних челнах били публично показани 2 новіх перспективних автомобиля, а вмоскве било показано как картонний танк набуксир запускают.
Камаз хорошая зил получается
"Пневманическая" подвеска XDD Незнал что бывают подвески основанные на воспалении лёгких))))
" ГИДРОДЕМОНИЧЕСКАЯ" ))))))))))
Ну наверное легкими их надували, отсюда и название)))
как уж не знаем?) я живу где эти КамАзы делают в Наб. Челнах!
Такой телевизионный стоит на парковке автобусов в Москве на улице академика Янгеля
Раллийный капотник - кабина Мерседес-Зетрос....
Довелось зетроса поэксплуатировать 6*6, двигатель 200 л.с. Тянул по лежневке 15 тонн а топливо ,,нюхал,,...
Литовская АССР порадовала😂
5415 м (54225)проектировался в 1988 году,но не как не в 90годы!
Кабину то уж разработать - неужели такая большая проблема?
Что там такого сложного в кабине, для такого машиностроителя как камаз?
Штамповочные станки и металл который штампуется и не ржавеет
Про "тайфуна" я всегда знал
Так камаз не одну кабину сам не разработал и не пустил в серию, есть зиловская и мерсовская кабина
Завидуй ска, мы продолжаем работать и производить по 4000 машин в месяц
Если бы не армия и Газпром ...А так китайцы на дороге..
Удивительно что КамАЗ использовал кабины МАН хотя с МАНо сотрудничают вроде МАЗ, а не КамАЗ. КамАЗ если не ошибаюсь вроде с Мерседес сотрудничали.
Неверная информация про сгоревший завод двигателей КАМАЗ!!! Могу уверенно сказать что завод сгорел как минимум на ГОД раньше!
так его только год разжигали, не хотел гореть
Полезли в валенки за деньгами " - и смешно и грустно
Быстр, как олень. Красив, как алмаз. Заеб всю Россию татарский КАМАЗ.
Хоть что то смогли сохранить! И то не русские, а татары.
@@user-zh2zh1cd1i да так то согласен все наши правители проебли
@@user-zh2zh1cd1i А ведь разработка ЗИЛа. Жаль завод.
Андрей Слепухин быстрый как волга могучий как маз
Самуил Гельб да конечно. Татары только
КАМАЗ разработка инженеров ЗиЛ еще конца 60 годов .За 50 лет нет не каких изменений .Даже у гоночных КамАЗов иностранные двигатели .
Да видел я Риат в Томске.
Жаль что Про КАМАЗ столько не негатива в этом ролике Камаз в своём роде был лучший грузовик!
Иван Иванов, на КАМАЗЕ в свое время весь СССР выехал,когда в организациях были организованы курсы обучения на этот автомобиль. Сам сздавал экзамены и до сих пор храню свидетельство на право управления этим автомобилем. Хотя его и хаяли,срок службы данного авто был рассчитан на 7 лет,а ходят они до сих пор.и таскают по 60т зерна. Какая иномарка выдержит такое?
34 тонны и сарай за кабиной, ого? Не смешите, татарин и есть татарин- если сносно, то цена космос.
дафовцы росторгли договор как раз изза того что камазовцы нестали вносить изменения кабины дафа .дафовцы требовали чтоб кабина недолжна была похожа на аналога . вроде камаз выпустил всего три машины с кабиной дафа
Этот тайфун, словно желе, на видео.
что за музон в начале видео? подскажите, если кто знает!
А ведь если подумать,то со времён развала СССР и рождения России,так и не было придумано ни одного проекта достойного уважения.Это не только в автомобилестроении.Задумайтесь господа.
Вы живете в параллельном мире. Если в РФ не производят Айфоны , это не значит ,что мы отсталые. Просто другое направление.Так было всегда.
Но так и Камаз построили американцы, Камаз на 100% оснащён американскими и немецкими станками. СССР лишь заплатил бабки. По сути это лишь сборка, технологий не было в СССР и нет в России.
Потому русские оказались абсолютно беспомощными даже в вопросе создания новой кабины. Хотя, казалось бы, что её создавать.
Leon Handless
ЧЕМ???
пневманические это в кугде
в итоге так свою кабину и не сделали шлепают из за зарубежных штамповок
А ещё у нас в Москве пустили на маршрут электробусы КАМАЗ, классная штука.
Зачем КамАЗу что то делать?!? Правительство, что бы угодить в очередной раз татарам, сделали 20-30% компенсацию за автокредит и вложение бюджетных денег, для поддержания убыточного завода КамАЗ. Новый КамАЗ с кабиной от Мерседес Аксор стоит, как Мерседес Аксор, с разницей, что в самом Мерседес Аксор просторнее и спешка по шире. В КамАЗе ни когда не была широкая и свободная спалка. Ни одно правительство других стран не поддерживает своих автопроизводителей, к примеру, в Германии заводы МАН, Мерседес, БМВ, Ауди, Порше, Фольксваген, Опель и не о какой гос поддержке быть не может. Если кампания не будет выпускать новые автомобили, то она обанкротится. В Европе несколько лет назад пошли стандарты Евро-5, сейчас Евро-6 и создаются уже стандарты Евро-7. Почему на МАНах, Мерседесах, Вольвочках, Сканиях, стоят движки их родные, а не КамАЗовские? Потому что помойные движки на лучшие мировые машины не ставят. Поэтому и КамАЗ делает не КамАЗ, а татарча солянку, то есть кабина от Мерседес Аксор, движок американский, Каменс, ходовка и коробка передач З-ЭФ или как на МАНах командор. Пневмо система Вабко. Даже буквы КамАЗ написаны не на русском и даже не на татарском, а на английском, что бы угодить пиндосам. Лично я считаю, что какая эмблема или герб в компании, так она и будет. У КамАЗа эмблема, падающая лошадь бегущая в занос. Так что же вы хотите? Компания КамАЗ, как та лошадь, идёт в занос при падении.
Анатолий Малков
Лайк!!!!!!
КамАЗ как и многие другие заводы предприятие градообразующее,обанкроть и что с жителями города станет?
На вольво и на манах не вольво и не ман движки стоят
Красивый как Валга сильный как раз как заебал нас татарский камаз
Страна шаттлы и ракеты строит а кабину тяга не может спроектировать это не бред это полное ..........
Спортивный Камаз уж очень похож на Мерседес Цетрос.
Капотный копия мб зетрос если не немцы то шоссейные КамАЗы заглохлиб
Не неси хуйни!!! Во что ты за человек?
Финская кабина - SISU
Хорош
КРУГОМ ИМПОРТ !!!!!! КОГДА ЖЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А что за трек на 6:26 минуте
3:00 100-500 миллиардов штук? WTF
Камаз-4355 в конвейере или нет?. Мне нравился его капотная кабина. Щас наворот делает, маз с капотами, краз без капотами выпускаеть для по разных целях. Вообще то грузовики при военных целях, например полно приводные одно скатные грузовики, для транспортировки солдат, говорят должно быт с капотными кабинами. В горячих точках при взрыве пехотных мин, у солдатов которых находяшим в кабине без опаснее стало в чем без капотны кабине. Это в горячих точках при практике доказали. По этому после первым чеченским войны газ-66 не выпускает без капотами, вышла новая грузовик с капотом на базе газ-66.
Капотный камаз есть в серии. Лично видел и не раз, даже до презентации спортивной командой нового капризного камаза в команде.
Был бы в серии, их бы на капотнике на Дакар пускали. Не допускают.
Только кабина, и все новое.
куль однозначно
блиииин тваю же мать и сколько наших авто разно бразных была бы если бы не чертовое наше государство им типа показывают новое авто а они нет нам воопше не нравится и все этот камаз или любое другое авто не будет в полное производства из за какихта чибиздиком наша трана лишилась столька новых авто разно бразных и это ешо не предел и к сожалению в других странах такаяже ситуация
Мне кажется что инженеров камаз нужно выгнать поганой метлой и преглосить спецов из за границы ну если даже кабину ума не хватает заделать ну Пётр первый делал может и здесь что-нибудь получится
у раллийного капотника кабина от МБ Зетрос.
Работал на заводе камаза с 96 по 08. Ушёл по причине деградации призводства и управления в целом, в 2008 годах начался тот самый аутсертинг который на мой взгляд развалил некогда единое целое нашей страны. Сначала я думал, ООО новый Цех двигателей, или поршней или колец, на базе старого совдеповского, да с новым оборудованием да новыми технологиями, вот будет качество, вот будет класс.. Ан нет.. Через год вижу что оборудование используют старое, просто в номенклатуре произошли изменения, теперь внутри цеха приходилось покупать запчасти из другого цеза(который по аутсертинг ушёл москвичам) т.е. Вы понимаете... Было и входило в себестоимость автомобиля, а теперь надо покупать... Ну думаю все..... А ведь и занимались профельным образованием, и повышением квалификации рабочих...
а сейчас там как интересно? завод то есть, даже свою армаду синию камаз мастер держат побеждают на дакаре молодцы, какие мысли у тебя по этому поводу
@@youJohnnycool незнаю, трудно сказать ибо ушёл с завода в 08году. Знаю что работяги без конца на отдых отправляют, или 2/3 им, текучка кадров, объявления пестрят вакансиями, уровень зп низкий. Думаю перспектив работы на самом заводе не очень высок...
П. С. Я уходил, с целью повышения уровня зп, Плюс, узнать что-то новое, мечтая уйти из этого застоя.
@@faq2real
Да,позорище
а где?!-автобус
,,КАМАЗ-СКИФ"
/с круглыми фарами/
Гидропневматические,а пнеманические это скорее диагноз)))
Як нам повезло, що ми їх не тільки не бачили, а іще і не знали.
Классу по информатики электричество вкл. и ты решило в инет за лесть .. ну и животное ты )))
Какой блин позор! Кабину построить не могут! Китайцы уже столько моделей делают, а это просто убогость.
Китайцы нечего не делают, они тихо воруют чертежи.
КАМАЗ всю жизнь был набор "сделай сам" !
Если уж упомянули Тайфун так где тогда КАМАЗ Выстрел?
Первый КамАЗ я знаю он у меня на аватарке в вк
У нас в Томску катаются 3 свежих 2016 г в автобуса Камаз, корейцам не уступают.
Одно не пойму почему не оставили и не доработали тот первый модель с большим спальником ? Хотя и на КАМАЗе но водила себя чувствовал бы человеком нормально отдрхнувщим в пути
Гидропневмоническими?!....
лол так броневик же в серию пошёл и о нём все знают а вот четырёх осный тайфун который видимо дороже не пошёл в серию
о чем ты, дружище - Литовская АССР ???
Фантазии
Гидропневманические подвески?
4:19 mieszkałbym 👪👶🚼🌑👋🌚🙌👏🙋
Всё знал.
Вроде Mercedes Zetros!
cool
в дакаровском КамАЗе российского производства только шильдик
ykpo6oты до сих пор в это верят.
@@felixsavon2319
Автомобиль КАМАЗ-4326,2013 г.
Характеристики КАМАЗ 4326 /2013
Основные характеристики и геометрические параметры
Колесная формула 4х4
Максимальная скорость, км/ч 165
Габаритная длина 6900
Габаритная высота 3280
Габаритная ширина 2550
Колея 2155
Колесная база 4300
Весовые параметры
Снаряженная масса а/м без топлива, кг 8900
Полная масса а/м, кг 10200
Двигатель
Модель Liebherr D9508
Тип Дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Максимальная мощность, кВт (л.с.)/при оборотах, мин-1 720(980)/2400
Максимальный крутящий момент, Н м(кгс м)/при оборотах, мин-1 4000/1500
Расположение и число цилиндров V-образный, 8
Рабочий объем, л 16,16
Вместимость топливного бака,л 1000
Трансмиссия
Сцепление ZF MFZ 430
Тип Фрикционное, сухое, однодисковое
Коробка передач ZF 16S251
Привод Гидравлический, дистанционный
Тип Механическая, синронизированная, 16-тиступенчатая
Раздаточная коробка "ZF" VG2000
Тип Механическая, 2-хступенчатая
Подвеска
Тип Зависимая, рессорная
Тип применяемых элементов Малолистовая рессора, газонаполненные амортизаторы Reiger
Тормозная система
Привод Электропневматический (EBS)
Тип тормозных механизмов Барабанные
Колеса и шины
Тип колес Дисковые алюминиевые с системой регулирования давления
Шины Continental 14 R20 164/160K HCS
позор нашего автопрома на лицо(( увы иностранным агрегатам на камеазе не место. если б не камаз - зил бы по сей день выпускал чтонить стоящее
Татарстант рулит
Согласен
Пневмоническая подвеска...
Максим Катеринкин ририиипипмппрпрпрмрорииииоииииоооьоьллдллоьддлииьлтлллдллдлолдлллл желательно
А где мой камаз на базе мерседес axoр?
Тайфун мы видели
Все отлично "Камаз Мастер" молодци ребята гордимся. Но когда сирийные будут реально доступны, и качествены для потребителя, и чего греха утаивать то, и как сегодня сделан камаз, извените друзья это не камаз, а ОДА ост. Др. Авто, где камаз. Честно скажу я лучше старенькю СКАНИЮ возьму, чем новый камаз. А камазы 80г. намного крепче чем новые жестянки. Так что не обижайтесь наши маркетологи и руководство камаза, устал потребитель от некачественного продукта. Возьмите пример с камаза Мастер.
Ещё про одну модель забыли... Для разгона демонстраций протеста. Понятно, госзаказ, бабло, но сами ж против себя сработали...