9 уникальных Советских и Российских вездеходов для которых не существует вообще никаких преград
HTML-код
- Опубликовано: 2 дек 2018
- 9 уникальных Советских и Российских вездеходов для которых не существует вообще никаких преград
Мы на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/61b8edcb60fbab5d53...
Наша страна всегда славилась своими необъятными просторами и уникальным климатом. Но для покорения ее наиболее отдаленных уголков нужны не только сильные духом люди, но и особые машины. Поэтому не будет ошибкой сказать, что у нас строились лучшие вездеходы , именно о них Вы и узнаете в этом видео :
1. ГТ-С / ГАЗ-47
2. Урал-5920
3. КрАЗ-255Б
4. БТ 361А-01 «Тюмень»
5. СВГ 701 «Ямал»
6. АТ-Т и «Харьковчанка»
7. «Синяя птица»
8. ДТ-10/30 «Витязь»
9. ШСГ-401 
Авто/Мото
Я небуду выбирать, какой из этих агрегатов лучше...
Они все хороши!!!
👍👍👍
Вот так так,думал что о технике знаю почти всё, да не тут-то было, столько экземпляров которые я так хочу хотя бы просто увидеть!!! Отличное видео,лайк и подписка!!!
"Хаски-8"с ДВС "Комминз" и на платформе самим установленная стрела от трубоукладчика 3560 с четырёх кратным полиспастом и до 40 тн на крюке. Вот наилучшая техника на просторах Западной Сибири была. Сам ровно 20 лет на Форемосте. В прошлом.
*Ох... Какой же у них расход интересно? Наверное, у вертолёта не сильно больше!* 😱😱👍👍
Спасибо за видеоролик.
АТТ красавчик!!! Интересное видео, спасибо!
Хорошее, познавательное видео.
Гусеничные очень интересно отлично!
КРУТО!
очень интересно! жду следующих видео))
Очень информативно и интетесно!!! Спасибо за труд
Хотелось бы более подробного рассказа об этой всей технике.
Интересно. Спасибо! Есть поговорка, -" Можно бесконечно смотреть на три вещи как течёт вода, как горит огонь и как работают другие люди". А я могу ещё бесконечно смотреть ролики с удивительной техникой...Потому я здесь...
arhiop 36 приятного просмотра
@@rebel720 \С нетерпением жду новых выпусков.
А сам работать не пробовал?
Мне было бы ещё интересно расход топлива услышать, узнать!
Познавательное видео, автор молодец!
Спасибо
К нам в поселок приезжали вездеходы "Ямал" ,огромные машины,Кировец казался игрушкой, в сравнении с этими монстрами. Из всего этого парка,на севере прижились только ДТшки.
Михаил,сколько было тебе лет,пишиш к вам в поселок приезжали вездеходы Ямал, Ямал был выпушен в единственном экземпляре
@@user-zj6yn3cc2h , лет 15 может, в школе учился ещё, фото даже где то валяется, фотали этот аппарат, рядом Кировец стоял.Потом появились Уралы, на подобии, но они долго не проработали, переломались , чуть долше проработали Формосты канадские. В итоге остались тольго ДТ Витязь на ходу
Не забывайте что это СССР...
Сколько в газушках на севере людей погорело😭
Просто ужас😕
В кадрах из Мимино (2:41) не вездеход а обычный самосвал с колёсной формулой 4х6, даже если в колёсах не разбираться, видно же отсутствие редуктора в переднем мосту! Даже в кино грузин говорил "двэсти пидисят шэсть бэ дали!", это не 255 а 256Б.
Последняя разрабатывалась на спецмаше на Кировском заводе, по заказу Газпрома. Для разведки газовых и нефтяных месторождений. Интересный аппарат.
SUPER ЯМЗ💪💪💪👏
с нами бог парторг и харитон
вот ето да ! слов нету.. какая же потрясающая проходимость. надо будет в spintires поиграть..
На Тюмени один движок стоял ямз 240р
"Лаптёжником" КрАЗ называли из за характерной формы шин...
Спинтайрес мудраннер тоже засветился мод!!))))
Могли делать уникальные вещи...👍
Делали, сейчас уже не чего нового не делают. Эксплуатируют идеи времен СССР
2:30- Лаптежник, это один из немногих, с очень просторной и удобной кабиной.
Дороу, рептилоид!
Ты хоть бывал в этой просторной деревянной недокабине скорее сарае?
Видел в Гулькевичах как делали вездеходы на базе КА 700 в 1982
На крэмзе в кропоткине собирались вездеходы на базе к 700, в 87 работал на сборке
ОГО))) Даже я засветился на уралочке в Антарктиде минута 33))
Помню А.Т.Т. Стоял и ржавел в п. Эсчан Ягоднинский ГОК прииск Штурмовой.
Интересно где на Тюменце стоит второй двигатель?Работал на таком.
СССР сила
Спасибо, интересное видео, только пожалуйста обратите внимание что в слове "гусеничный" ударение на первый слог всегда, то есть не как вы говорите "гусенИчный", а "гУсеничный"
Это же какой запас прочности должен быть, чтоб вернуться из рейса ?💪💪💪
Как любого человека , просто интересно и всё ! Это только кажется , что тяжело . Главное начать а когда понимаешь : назад дальше чем вперёд тогда на автомате . Вот где КАЙФ от жизни получаешь !
Такое чувство как по кладбищу прошелся. Славные парни были но умерли
Как в децтве побывал! И вспомнил как мамуля за новый полушубок взбучки дала. Я его бензином оттерал. Всё децтво так и было. Дети нефтяников играли в зелёных рядах из этих вездеходов которые стояли на базах уже как доноры.
Колёса от « Кировца «
упаковать в гусеницы
и проходимость - дико возрастёт !
0:20- а так же нашей технике неведомы понятия комфорта, эргономики, надежности, ресурса.
зато это всё есть у твоих американских хозяев
@@user-wc8fm7zd9x хозяева, у всех одни. Но таким тупым как ты это не понять.
И Нива зашлифовала после этих слов😂😂😂
Главное добраться до места назначения, а комфорт - это второстепенно!
Но это сила!!!!!
Почти все из них видел в живую, кроме совместного с канадцами
На фаремостах я успел поработать. Хорошая машина. Радиус разворота размером с стадион.
Про "Ямал" читал в ТМ или ЮТ, не помню точно.
Ямал-хаски.работал на Ямале вначале освоение
Лапти с Ярославских Мишек взяты.
Дороги нужно строить.
Тогда зачем нужна вездеходная техника?
Не АТТ это а БАТ-М, служил на таком
это одно и то же.но правильное название ат-т
Нет. Это именно АТ-Т : Артиллерийский Тягач Тяжелый. А БАТ-М - Бульдозер на Артиллерийском Тягаче Модернизированный. Т.е. машина, созданная на основе базового АТ-Т для отдельной задачи с помощью навесного бульдозерного оборудования.
@@Real_Zheleziaka на этой же базе созданы Бтм, Мдк.
Я чет не понял? на счет двух 12 цилиндровых дизелей,один то понятно,а второй куда прятали?
"Тюмень" оснащалась одним двигателем.
?? :)
Нет дорог ...дайош вездеход
Самые лучшие вездеходы для самых плохих дорог, что лучше-построить вездеход (для пару человек) или построить дорогу для всех!!! - вот о чем надо думать!!!!
Хрен ты асфальтовое покрытие на болотах построишь
Ты хоть пытайся думать!!!
Vio Florea
, вездеходы не для плохих дорог, а для бездорожья, дурень.
Сам построил?
@@user-sw4hh2st4x В России две беды, и ты третья, придурок.
Комментатор случайно не с Кировской области?
ни как не могу от говора избавиться )
Почитай историю- лаптежник разработка Ярославског завода !
Что только не придумают, лишь бы дороги не делать! 😂
Там нет возможности дороги строить
@@Oleg23493 это же сарказм 😂
Вы забыли про форемост вот это чудо не то что урал и коровец
название повнимательней прочитайте))) , я ни чего не забыл)
у последнего кабина камаза.
С чего это вдруг на Урале зиловские мосты?
Ставят же на Урал хилокский мотор, почему бы и мосты не поставить. К тому же литовские мачты наиболее проще эксплуатировать. Так как при повреждении резьбы на земле можно поменять чулок, а на Урале целиком балку. А это не лёгкая работа!!
Я про зил
Краз не отнес бы к очень хорошему проход ., а вот тянуть толкать, это его .
Я на зил131 засел хорошо, ни КамАЗ, ни Урал вытащить не смогли, а КрАЗ лаптежник даже не тужился, сразу выдернул, хотя у него резина полу лысая была.
У тюменя было 2 ямз 240? А не 1?..
Интересно куда поставил бы второй двигатель
…. Насчёт того , что у нас самые лучшие вездеходы - могу поспорить , что Нет…
Могу поспорить что да!!!!!!!!!
Обоснуй
Не знаю с чего скопировали Витязя, аналогов в мире нету
Где гтт мтлб
Ямз рулит
После слов что на урале стояли зиловские мосты ролик выключил
Pochemu vechno govoritsa shto mne nazhimat ?? Tak besit eto.
Лаптёжником называли и КрАЗы и Уралы, из-за характерной формы скатов. Авторы учите матчасть !
Лаптем кразы называли за широкую резину уралы так не называли
Посмотрите на его фото, откуда он знает что такре Урал или Краз
Забыл МЗКТ
Россия как и СССР делают все лишь бы не делать дороги 😄😄😄
Урал 5920 не разработали а практически украли у канадцев.
Так ведь Витязь вышел после развала СССР.При СССР он лиш разрабатывался.Транссмисию много лет не могли довести до ума.
Этот вездеход , выпускается на Ишимбайским заводе с 1982 года . Как известно это СССР . Не верьте ПУТИНУ , что в СССР выпускали только калоши .
Краз проходимец насмешили этот людоед тащить мог много не спорю но в лесу на делянах под лесом даже 131ый лучше шел ,урал красавец а хуже людоеда только маз двухмостовик лесовоз полноприводный с двускатками сзади
Что только советы не придумают лишь бы дороги не строить
А шас все это ледяная России проспала и сделала мультики
Ты перепутал Харьковчанку и Харьковчанку 1 ,да и строились они не на машиностроительном заводе ,а на заводе ХТЗ.
Нет Уважаемый,он не перепутал! Он нуя незнает! Скачал с инета кадры,сделал нарезку и комментирует. Я лично перестал смотреть после слов : два двигателя е(Э)МЗ 240... Балбес он,или проще - жертва ЕГ...
Нет профессии газовщик .
Это не пряники перебать
Слава товарищу СТАЛИНУ и советской власти🚩
Но Краз это же уже Украсиноской ССР а не России
Куда ты нахер интересно собрался ставить 2 12 цилиндровых двигателей? Ты размер их хоть знаешь? Ты представляешь сколько будут жрать 2 12 цилиндровых двигателя? Нужно заним цистерну солярки возить (тюмень)
Мля лучше дороги строили бы
Сбакугнаали...пллеетевозы
Там.былл00завод?ставилии...пллощадки..трубовозам
КрАЗ эт шедевр Украинцев
Это шедевр СССР.
@@pig_74 этот шедевр у нас людоед называли
И что в кразе стало уникального?
Деревянная кабина🤣
Надежность и ремонтопригодность, а ремонтопригодность в экстремальных условиях это... всё
@@user-sw4hh2st4x ремонтопригодность ты это серьезно?и про надежность ямз 238 мотор был надежен а остальное нет и хренова туча карданов это вобще сказка сцепление тяжеленное на совке хренову тучу рычагов дернуть надо чтоб поднять кузов я про кабину деревяшку лаптежник
@@user-yi3uj2sk8h Вам, видимо, не до конца понятен смысл слова "ремонтопригодность"?
А про комфорт, удобство и эргономику я и не говорил.
@@user-sw4hh2st4x нам видимо и правда не понятен смысл ремонтопригодности 4 года в лесу на людоеде меня ничему не научили
КрАЗ это украинский......
Советский!!!!!
лаптежники как раз были советскими. Это уже кразы с железной кабиной начали выпускать в Украине, и то, первые кразы с железной кабиной начали выпускать еще в конце 80-х, тоесть при СССР
@@nicknick2919 украинский уже
Запорожец построить не можете!
Краз 255 это слегка модернизированный Краз 214, он же ЯАЗ-214 (Ярославский автозавод). А дизели до сих пор ярославские ставят и на Кразы и на Мазы
Вот почему все говорят про Кременчуг Минск и Челны , все эти грузовики разработки Ярославского авто завода а от туда были переданы на конвейеры других городов . Что первые мазы и кразы на своем капоте имели мишку .
Челнинский грузовик : детище ЗИЛа. Из-за него начались трудности у завода ЗИЛ. Правительство решило построить завод в Челнах и приказали ЗИЛу передать разработки безкапотника в Челны...
Канада и сша строили дороги а ссср .......
Афтыр,брось ты это дело! Не твоё это... Учиться надо было хорошо, а ты тут людей в заблуждение вводишь! Шарик, ты балбес!
Автор дурак. Какой Урал? Какой КрАЗ, какой газ? В первом же болоте застрянут! Только легкие вездеходы низкого давления, вне конкуренции.
В Московском институте разработали Урал 5920?)))) А ничего что это полностью скопированный Американский проект??? Автор, ты для кого этот бред несёшь?
А что всего лишь с Американского , может сразу с Марсианского? Где пруфы?
@@rebel720 А по сути есть что ответить? Был бы умным человеком, увидел бы тему для видоса к примеру.
Не знаете зачем пишите,урал скопировали полностью с канадского фрмомста,а то гдето в Москве институты разработывали,бред
Какие интересные "галоши."
Путин наверное в 1995 родился...
Он и незнал о их существовании,четыре года участвовал в производстве,,Витязь"
Ну ты загнул на Тюмень приводила в движение 2 дизеля ямз 240 ты шо о запоздалая на Тюмени стоит один дизель ямз и мошьностью 300 ЛС чудило ты диванное