раньше всегда была сандра балок,теперь,булок, раньше всегда был эштон катчер теперь кутчер. Где учителя английского ссвернули не туда? Хотелбы провести аналогию с нашими ны нешними на и в,но не буду а то забанят ещё
Блин! Да я просто динозавр! Я родился, когда советский народ под руководством Хрущева шел семилетними шагами к коммунизму в отдельно взятой за яйца стране!
РИАТ был выпущен гораздо большей серией чем один. У нас в АТУ ЗСМК г.Новокузнецк, купили такой в спортивную команду, трал с гоночными машинами таскать. Со слов водителя Петрухи, ездить на нем было сложно. Тормозил каждый гаец, даже документы не проверяли, дай только в будку заглянуть. А там реально было шикарно. Петруха там даже жил неделями, когда с женой ругался. Где сейчас этот КамАЗ не знаю, продали скорее всего. Пригнали его в 95-ом это был один из первых экземпляров...
Этот Камаз в единственном экземпляре, после Новокузнецка переехал в Томск. Информация достоверная, до 2013 года работал в РИАТе. Разработка Изготовление Автомобильной Техники - РИАТ. Фирма не занималась изготовлением высоких крыш, а собирала и устанавливала второе спальное место. Автор изучи тему, и не расказывай ерунду.
В спальном модуле было 2 спальных места, нижнее трансформер, верхнее Камазовский спальник. В автомобиль установили две емкости для холодной и горячей воды, дополнительно 2 аккумулятора для спального модуля, и переговорное устройство между кабиной и модулем.
Глядя на творения наших конструкторов, особенно на Камаз который хотели сделать конкурентом американским грузовикам, такое складывается впечатление, что они даже на фото не видели КАК выглядит конкурент. А вот Тайфун у них круто получился.
Эта " Арктика " слепили кое как в единственном экземпляре, что бы потом очередные мультики показывать. Именно слепили. Это рашка, удивляться нечему. Примеры надо брать с знаменитой европейской семёрки, а не клепать позорное дерьмо. Ничего не умеем, от слова " совсем " страна - изгой.
Как-то в восьмидесятые в журнале "За рулем" на ВДНХ был показан проект Седельного тягача КАМАЗ, с компактной кабиной в двух уровнях, с холодильником, телевизором, по моему там даже был туалет. Дверь была одна открывалась как в Икарусе, сколько я пытался найти информацию по этому проекту, не получилось. Камаз совершенно забыл про этот проект. На мой взгляд проект был просто супер.
Первые камазы ,это полностью разработка инженеров ЗИЛ,есть даже ролик испытаний Зилов и тот трехосный вездеход который в начале этого видео ,а отдали производство в Набережные Челны когда построили там новый завод, камаз сразу получил готовые испытанные машины,а многие разработки просто загубили,западные специалисты етим пользовались.
Что то мне так кажется, что после того, как мерседес разорвал все договора с камазом и ушел из России, в скорости все модели с мериновской кабиной станут героями данной передачи. А к тем может и вернутся...
Видел ролик где первый камз артика был сделан трёх осный и с жилым модулем, а уже на четырёх осном отказались от жилого модуля, вместо модуля поставили ящик для инструментов и запаску с монипулятором для удобства обслуживания,и размер колёс у них разный, трёх осник с меньшыми колёсами можно эксплуатировать на дорогах общего пользования, а четырёх осник невписывается в стандарты, как то так🤗
Чего же Вы пишете тут ! Когда иностранные инвесторы , задушили Все . Что такое Рено Магнум ? Наш автопром уничтожили ! Вопрос к знатокам ! МАЗ 547 ! Кто напишет правду !
Меня прикалывает , что люди очень много лет работали над автомобилем но в серию он так и не пошел, зачем работали? За что получали зарплату, почему не пошла , кто тот мудак что запретил.
Не едет?))) камаз 5410 1976 года в пятницу гонял 160 км, 10 тонн вес, спокойно 100км в час гнал, я чувствовал что он больше может, но дорога узкая и не стал больше. Может твой вл80 на автарке не едет?
А ведь некоторые модели и сейчас выпускают, Урал это и есть КамАЗ,а бронированные для армии забытое старое только усовершенствованное,нужно идти дальше а нестоять наместе ,.......
Приснилось что ли что КамАЗ это Урал КАМАЗа ещё не было когда Урал уже работал были Урал 377 с бензиновым мотором ЗИЛ 375 с ведущими только задними мостами были уралы 375 с кабинами имеющими верхнюю часть брезентовую десантный вариант точно не скажу но Урал появился раньше КАМАЗа лет на десять раньше так что КамАЗ Уралу в сыновья годится
Сейчас идти вперёд это значит делать тебе старые машины в новом облике с кучей не нужных шалабушек и с агрегатами сделанными из теплого коровьего навоза у меня друг получил новый мусоровоз КамАЗ возил на нем три бумажки идва целофановых пакета и не успевал редуктора моста менять КамАЗ был коротыш двухосный мотор каминз на моторе несколько раз менял турбину а по мелочам это вообще кошмар кабина тоже быстро сгнила вобщем полный рывок вперёд как всегда у нас
Скромно забыли упамянуть, что камаз в классическом виде, в котором, впрочем, и сейчас мы его видим, создали на заводе ЗИЛ. А мотор разработан в Ярославле на ЯМЗ. В Н.Челнах ничего не разрабатывали. А "типа новые камазы" это криворукая сборка Мерседес, только вместо звезды воткнули падающую лошадку.
Пробовали ставили от sisu кабину,под Воронежом зерновоз ездил,года 2 назад видел,но так как он стоил гораздо дороже,от обычного,его плохо покупали-даже предприятия,итог-выпуск прекратили...
А ещё были капотные камазы для военных, которым не нравится, когда мина взрывается прямо под самым дорогим водителю. Поэтому те выбирают капотную тезнику. Если я ничего не путаю, то Камаз строил какие-то машины капотные для службы в войсках.
По сути это так себе набор фоток и фраз.Для полновесного видео не хватает предыстрии развития Камского завода,первых прототипов и серийных машин.А то что он здесь показывает у меня перед глазами всю жизнь катается.Кроме пары экземпляров ,которые не серийные.Так себе видос,на 3- .А так автор вырвал кусок чего -то и откуда -то с названием КаМаз
Чем работа там нелегкая-сиди да рули,а если сам на себя-то вообще в шоколаде!Кто места в жизни не нашел-тот в дальнобойщики пошел!Мельчает нынешний класс!
Первые камазы ,это полностью разработка инженеров ЗИЛ: ЗИЛ-170. Зиловские конвейеры были уже настроены на выпуск капотных 130-х, 131-ых, 157-ых , на запуск новой бескапотной модели , не было ни площадей, ни мощностей, КамАЗ только, что был построен и пустовал ,туда и отправили ЗИЛ-170.
КамАЗ бархан в Казани служит машиной для МЧС,в видео фото даже было его,на универсиаде Сам лично видел огромный джип и фары от тюнингованной десятки Арктику наберите в Ютубе 10 или 12 лямов это детище стоит,если что
По поводу реакта, появился на ютубе канал паренька, который откопал этот реакт, и теперь будет его восстанавливать. Так что этот прототип даже еще шевелится.
Конечно же, Камминз, а не Кумминз. Итон, а не Эатон. Извиняюсь за неправильное произношение.
После куминз, я отключился и ржал, вспоминая магазинчик автозапчастей в Новошахтинске, там на ценниках пишут ,,Каменец" :))
а в итоге - ВЕДРО
пффффф ,,,, нуу лааадно ,,,, а-то меня уж чуть не перекосило ,,,
в параличе перекциониста 😁
Было ржачно усышать куминс ))))
раньше всегда была сандра балок,теперь,булок, раньше всегда был эштон катчер теперь кутчер. Где учителя английского ссвернули не туда? Хотелбы провести аналогию с нашими ны нешними на и в,но не буду а то забанят ещё
5:12 не Куминс, а Камминс (Cummins) и коробка не Еатон, а Итон (Eaton)
Да ваще пос рать.
@@Русскийимперец-ж6ы ох йоу аре фром руссиа и ам сори
после фразы "в далеком 1983 году", почувствовал себя древним ископаемым, так как родился в этом году)))
Тоже )
А я еще раньше на целых 6 лет))
Я тоже)
А я на 13 лет раньше .😂
Блин! Да я просто динозавр! Я родился, когда советский народ под руководством Хрущева шел семилетними шагами к коммунизму в отдельно взятой за яйца стране!
РИАТ был выпущен гораздо большей серией чем один. У нас в АТУ ЗСМК г.Новокузнецк, купили такой в спортивную команду, трал с гоночными машинами таскать. Со слов водителя Петрухи, ездить на нем было сложно. Тормозил каждый гаец, даже документы не проверяли, дай только в будку заглянуть. А там реально было шикарно. Петруха там даже жил неделями, когда с женой ругался. Где сейчас этот КамАЗ не знаю, продали скорее всего. Пригнали его в 95-ом это был один из первых экземпляров...
А Петруха где?
а петруха знал что у него кУминс под кабиной)))) удивляют порой обзорщики
Этот Камаз в единственном экземпляре, после Новокузнецка переехал в Томск. Информация достоверная, до 2013 года работал в РИАТе. Разработка Изготовление Автомобильной Техники - РИАТ. Фирма не занималась изготовлением высоких крыш, а собирала и устанавливала второе спальное место. Автор изучи тему, и не расказывай ерунду.
В спальном модуле было 2 спальных места, нижнее трансформер, верхнее Камазовский спальник. В автомобиль установили две емкости для холодной и горячей воды, дополнительно 2 аккумулятора для спального модуля, и переговорное устройство между кабиной и модулем.
@@1941.Dortmund у Сидора, или в деревне новичков
Как то фраза «но что-то пошло не так» сильно прижилась в нашей стране😟
НоВпринцепеИмел210лс
Расия
Потому что у нас вся страна "по схеме двигается". Отсюда и тот самый - гребучий случай.
Там всё пошло не так, начиная с 1917го
Класс.в очередной раз прекрасное информативное видео и куча редких фото.
Спасибо!
Носатые КАМАЗы в Сургуте встречал много раз, но последние годы они пропали
Понравилось как сказал : ,, уменьшили количество рессор!".
Чим рідше зустрічається модель тим вона цікавіша👏👏👏
Куминс в кумаз )
😄😂
😀😀😀👍
Или кунилингус в КамАЗ ?
мысль не закончена: еатон и куминс в куемаз :)
@@shtirlits31 мне всегда нравился ум Штирлица... Не ум,а стальной капкан!!!
Говорят, недавно на этом заводе началось Восстание машин, но к счастью они быстро сломались.
. Оно закончилось попыткой встать с колен. Благо, там не принято закручивать все болты, а так бы...
. Оно закончилось попыткой встать с колен. Благо, там не принято закручивать все болты, а так бы...
Глядя на творения наших конструкторов, особенно на Камаз который хотели сделать конкурентом американским грузовикам, такое складывается впечатление, что они даже на фото не видели КАК выглядит конкурент. А вот Тайфун у них круто получился.
А зачем им фото,если взяли тупо DAF сделали... )))))))))))
@@ТоляН-М15Г потому что это только тебе кажется что получилось то же самое.
Слава советским конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.
И вам спасибо, что посмотрели
Слава Украине! Ганьба рашке!
Отличные были прототипы, жаль что в серию не пошли.
арктика из СССР ) глядя на годы выпуска, верится с большим трудом )
Тут не все машины из СССР, в описании к видео я написал
Кабина на 5415м была взята с дафа 95 ати, т.к было совместное производство с этой компанией, но не долго как всегда
Куминс? Ты серьёзно? И коробка ЕАТОН? ржу не могу😂
В а́льтернаттвном мире есть куминс ,и еато́н
Фразу новую придумай,
@@184denDenisMECHANIK ?
Легкий, как Волга и мощный , как МАЗ задолбал все дороги татарский КамАЗ
Красивый, как волга, а не лёгкий
Красив как косуля селён как белаз задолбал ты Россию татарский Камаз
. Удобный, как брычка, герметичный, как сито, потому называют КамАЗы корытом.
Ты не один зимник не пройдешь. кроме как на Камазе. На коленке починишь.и поедешь дальше. нет другой такой машины.
Быстрый как волга,сильный как маз,русские слезы,татарский камаз
Камаз Арктика удивил.Я даже не слыхал о таком болотоходе.
Здесь больше о нём обзор. ruclips.net/video/qvhXktVQnrs/видео.html
Лучше сделать ракету, каторая убьет, при этом потратить в десятки раз больше
Эта " Арктика " слепили кое как в единственном экземпляре, что бы потом очередные мультики показывать. Именно слепили. Это рашка, удивляться нечему. Примеры надо брать с знаменитой европейской семёрки, а не клепать позорное дерьмо. Ничего не умеем, от слова " совсем " страна - изгой.
Значит мало работаете с информацией
Как-то в восьмидесятые в журнале "За рулем" на ВДНХ был показан проект Седельного тягача КАМАЗ, с компактной кабиной в двух уровнях, с холодильником, телевизором, по моему там даже был туалет. Дверь была одна открывалась как в Икарусе, сколько я пытался найти информацию по этому проекту, не получилось. Камаз совершенно забыл про этот проект. На мой взгляд проект был просто супер.
КамАЗ - мощща💪! Как танк - всепригоден, всеремонтен и всепогоден! 👍
Чудище обло, стозевно, стоглавно🤣🤣🤣
Сначала не пошли в производство, а потом, спустя лет 10-15, эти модели всплывают в разных странах.
Стремянка к РИАТу идёт в комплекте ,или надо докупать отдельно ?
5415м у него кабина стояла не своя. Кабина была от дафа
Аti из 90х!!
@@sergeyparamonov8413 это у дафа камазовская кабина
@@ВикторВасильев-ш5щ1о 🤣🤣
согласен
Сергей Никитин ты кагда увидел примерно 85годавых даф
Первые камазы ,это полностью разработка инженеров ЗИЛ,есть даже ролик испытаний Зилов и тот трехосный вездеход который в начале этого видео ,а отдали производство в Набережные Челны когда построили там новый завод, камаз сразу получил готовые испытанные машины,а многие разработки просто загубили,западные специалисты етим пользовались.
Не етим ты умник, а этим.😅
Интересна от Миня лайк
Спасибо!
Где вы берете такие редчайшие фото?Потрясающе,спасибо.
В интернете
В поисковике введите Камаз РИАТ 5355 и увидите еще 3 экспериментальных автомобиля.
Интересный познавательный ролик!
У КамАЗа-Э6410 решётка радиатора с фарами похожа, как от маслкара какого-то :-)
Камаз бархан - очень красивая машина!
Согласен особенно после выпуск .
Что то мне так кажется, что после того, как мерседес разорвал все договора с камазом и ушел из России, в скорости все модели с мериновской кабиной станут героями данной передачи. А к тем может и вернутся...
🇷🇺 КамАЗ вечная хороший машина 🇷🇺
5415, кабина от финской Сису, об этом чесно написал журнал За рулем, в 80-х годах.
С финской кабиной был КамАЗ 5315м
лучше купить Даф , он надёжней , Камаз как машина была вообщето барахлом , Мерседесы тех лет пробегали легко миллион без всяких проблем
Видел КамАЗ с кабиной сису очень давно в Питере на площади Брежнева
Видел ролик где первый камз артика был сделан трёх осный и с жилым модулем, а уже на четырёх осном отказались от жилого модуля, вместо модуля поставили ящик для инструментов и запаску с монипулятором для удобства обслуживания,и размер колёс у них разный, трёх осник с меньшыми колёсами можно эксплуатировать на дорогах общего пользования, а четырёх осник невписывается в стандарты, как то так🤗
Где Дакаровский КамАЗ. Хотя там от него только название остались. 😊
Лайк!
Спасибо
Я думал, опять очередной кликбейт!
Но нет, спасибо! Узнал много всего.
Всех с наступающим всех люблю и уважаю
Даëшь конкурента американцам на агрегатах американцев.
Понравилась машина КАМАЗ 54112.это хорошая машина.🚚.
Классно, информативно, наглядно!!! Автору респект!!! Но "куминс" и " еатон" реально режут слух...
Старался, не не без грешка получилось. Вам спасибо за просмотр!
То же поржал)
Чего же Вы пишете тут ! Когда иностранные инвесторы , задушили Все . Что такое Рено Магнум ? Наш автопром уничтожили ! Вопрос к знатокам ! МАЗ 547 ! Кто напишет правду !
камаз 4355 было выпущено всего 55 штук
Если бы не специалисты завода ЗИЛ не было и КАМАЗа. Отдали все готовое так до сих пор топчутся на месте
А если не специалисты завода ФОРД то не было бы и ЗИЛа
Из Жигулей зила и маза татары сделали КамАЗа. А потом началось то не пошёл то не той компановки, и тд и тп. Хотя многим КамАЗам нет равных.
Реально таких Камазов не видел.
👍
с дафовской кабиной понравился, риат тоже кабина как у американца, живешь как царь.. особенно понравился камаз 6460
Арктику видел, ездил по промзоне Челнов)
Думаю риат понравился бы нашим водителям
А Арктика вроде не такая и редкая
Удобный, как брычка, герметичный, как сито, потому называют КамАЗы корытом.
0:30 - двери забыли снизу "допилить".
"И так пойдет" - несменяемый лозунг советского и российского автопрома.
А причем здесь Путин
Меня прикалывает , что люди очень много лет работали над автомобилем но в серию он так и не пошел, зачем работали? За что получали зарплату, почему не пошла , кто тот мудак что запретил.
Заниженный камаз 7:42 прям радует глаз
Камаз Риад - Класс! 👍👍👍👍
Бархан АГОНЬ!!!
*Видишь лужи масла, знай - там останавливался КамАЗ.*
😂👍
Если под Ленд Ровером нет масла, значит в двигателе его нет.
толком ничего не изменили как был сопливым двигателем и с хуёвой проходимостью так и остался ничего жизнь разрабочиков не учит
КамАЗ до сих пор выпускают с такой кабиной
Это точно! Никак сей дизайн не хочет помирать
4:25 этот грузовик и так не едет нифига, ему еще сундук повесили
Не едет?))) камаз 5410 1976 года в пятницу гонял 160 км, 10 тонн вес, спокойно 100км в час гнал, я чувствовал что он больше может, но дорога узкая и не стал больше. Может твой вл80 на автарке не едет?
3:15 Когда кто-то купил себе Хаммер. Инженер КамАЗа, а ну-ка, подержи мое пиво. Вот так и родился Бархан.
😀😁 Остроумно.
Где на Арктике душ? Над креслом водилы?
В снегу😆
Это не та арктика, есть ещё трёхосник, он с жилым модулем, там душ есть
Под мотром, выкручиваешь пробку слива антифриза( тосола, воды) и у валя!!!
ВНИМАНИЕ!!! На 5:11 и 5:19 ваше ухо(слух) порежет нахуй словом куминс (каминс*) и эатон (итон*), а так видео интересное .
А почему про Катаси не рассказали?
КАМАЗ Бархан очень подошёл бы для России.
Для РФ подойдет любой.
Татарское счастье ,русские слезы
Жаль качество сборки так и оставляет желать лучшего...
да уж.......😧😧😢😢
6:00 мне кажется не совсем с нуля)) Больно уж ивеко напоминает.
подпишусь
А ведь некоторые модели и сейчас выпускают, Урал это и есть КамАЗ,а бронированные для армии забытое старое только усовершенствованное,нужно идти дальше а нестоять наместе ,.......
В каком плане урал ето и есть камаз?
Приснилось что ли что КамАЗ это Урал КАМАЗа ещё не было когда Урал уже работал были Урал 377 с бензиновым мотором ЗИЛ 375 с ведущими только задними мостами были уралы 375 с кабинами имеющими верхнюю часть брезентовую десантный вариант точно не скажу но Урал появился раньше КАМАЗа лет на десять раньше так что КамАЗ Уралу в сыновья годится
Сейчас идти вперёд это значит делать тебе старые машины в новом облике с кучей не нужных шалабушек и с агрегатами сделанными из теплого коровьего навоза у меня друг получил новый мусоровоз КамАЗ возил на нем три бумажки идва целофановых пакета и не успевал редуктора моста менять КамАЗ был коротыш двухосный мотор каминз на моторе несколько раз менял турбину а по мелочам это вообще кошмар кабина тоже быстро сгнила вобщем полный рывок вперёд как всегда у нас
Так вот откуда появилась трёх светный эмблема на BMW
интересно где у арктики душ и туалет с холодильником располагаются?не иначе как в запаске или кузове
КАМАЗ-6355 АРКТИКА МНЕ ПОНРАВИЛСЯ БОЛЬШЕ.
Ну нахрена в нем- холодильник?
Понравится он водителю в Арктике , вопрос ?
@@МаксимЧухонский Не понемаиш однако, чтобы тепло было. В тундре -50, в кабине -30, в холодильнике -10, тепло однако.
Скромно забыли упамянуть, что камаз в классическом виде, в котором, впрочем, и сейчас мы его видим, создали на заводе ЗИЛ. А мотор разработан в Ярославле на ЯМЗ. В Н.Челнах ничего не разрабатывали. А "типа новые камазы" это криворукая сборка Мерседес, только вместо звезды воткнули падающую лошадку.
Успокойтесь вы уже с ЗиЛом "профукал" завод окно возможности вот и поплатился.
Почему оно всё попало в частные руки и на дороги, а не в музей?
*носатый* видел в живую. поначалу решил что это *татра*. но было написано камаз. даже сфоткал, а то ребята не поверили бы.
Мдаа, неплохие машинки были в то время👍, но бл.. почему они не пошли в серию🤔,
5:10 Сейчас бы Камминс - кумминсом называть
Пробовали ставили от sisu кабину,под Воронежом зерновоз ездил,года 2 назад видел,но так как он стоил гораздо дороже,от обычного,его плохо покупали-даже предприятия,итог-выпуск прекратили...
камаз рулит
короч, были инженеры и хотели делать и развиваться, просто кто то им не давал. ЗАГОВОР
А что за производитель такой кУминс?
Просто кабина на кабине, вот и вся конструкция)))
А ещё были капотные камазы для военных, которым не нравится, когда мина взрывается прямо под самым дорогим водителю. Поэтому те выбирают капотную тезнику. Если я ничего не путаю, то Камаз строил какие-то машины капотные для службы в войсках.
Сделали в сжатые сроки, в серию не пошла..
Это как знаешь, память сталинизму, ничего хорошего, но сделано для народа и так много...
Не мешало бы вначале ролика сказать что разработали первый камаз на ЗиЛ.
По сути это так себе набор фоток и фраз.Для полновесного видео не хватает предыстрии развития Камского завода,первых прототипов и серийных машин.А то что он здесь показывает у меня перед глазами всю жизнь катается.Кроме пары экземпляров ,которые не серийные.Так себе видос,на 3- .А так автор вырвал кусок чего -то и откуда -то с названием КаМаз
Чем работа там нелегкая-сиди да рули,а если сам на себя-то вообще в шоколаде!Кто места в жизни не нашел-тот в дальнобойщики пошел!Мельчает нынешний класс!
3:15 😅"Но количество рессор уменьшено". Одну оставили?😂
Бархан заслуживает сирийное производство.
КамАЗ это уж это
Тебе бы поработать с этими машинками, так для себя, и рассказ будет более уверенный
Первые камазы ,это полностью разработка инженеров ЗИЛ: ЗИЛ-170. Зиловские конвейеры были уже настроены на выпуск капотных 130-х, 131-ых, 157-ых , на запуск новой бескапотной модели , не было ни площадей, ни мощностей, КамАЗ только, что был построен и пустовал ,туда и отправили ЗИЛ-170.
5:20 я видел такую несколько раз
КамАЗ бархан в Казани служит машиной для МЧС,в видео фото даже было его,на универсиаде Сам лично видел огромный джип и фары от тюнингованной десятки
Арктику наберите в Ютубе 10 или 12 лямов это детище стоит,если что
так дёшево? сраный маммограф на базе маленького камаза стоит 21 лям
По поводу реакта, появился на ютубе канал паренька, который откопал этот реакт, и теперь будет его восстанавливать. Так что этот прототип даже еще шевелится.
Длинный нос,у автора,А на машине капотное исполнение. Куминс будешь делать своей подруге,а здесь Каминс..... умник
5:11 - Не "куминс", а "каминс".
"Куминс" звучит весьма подозрительно.
Кто принял Пикассо в дизайнерский отдел???
Риат, а нас в новосибирске такой мелькает на томских номерах, я думал это самоделка
Куминс блеа..
Тебе пою я песни
И ноты подобрал на слух,
Кровь по твоим плечам стекает
Из ух...)