Gracias se intenta ayudar a todo el mundo si les gusta le agradecería un like 👍 y que lo comparta y si quiere suscribirse Bienvenido a la familia 👌 Si le gusta este contenido y le es útil una forma de ayudar al canal a crecer mas es compitiendo este contenido para que más usuarios que buscan este contenido como usted y pueda llegar a más personas dando Like al contenido si le gusta y de ese modo el algoritmo de RUclips competirá y recomendará este contenido con más usuarios que estén buscando este paso y si está suscrito al canal en todas las notificaciones en la campana le mamadera alerta cuando suba nuevos videos y cuando vaya a iniciar Stream (Directo) en este caso la notificación le llegará con tiempo unos 30 Minutos antes del inicio del directo y podrá participar con más usuarios en el chat del canal en los stream y preguntar cualquier dudas los Stream son 15:30h de México / 18:30h de Argentina / 22:30h de España Un cordial saludo Manu Restyling
Manu gracias por compartir! Siempre quise saber cómo funciona la suspensión de la C15 puesto que en mi país no sé por qué,no se vieron muchas... Saludos desde Argentina 👍
Buenas, los dos casquillos de media luna que van debajo de la cazoleta del muelle he visto que los colocas al final cuando el amortiguador ya esta en el sitio. Hay margen para ponerlos comprimiendo el brazo de suspensión?
Los chiquillos de media luna si los tiene colocados en el momento del montaje al momento de colocar la articulación que viene con el amortiguador la cabeza cónica que encaja en el soporte del eje en el alojamiento del mismo es mas costoso por ese motivo realizó el ensable de estos en ultimo lugar y con sumo cuidado en el momento de su colocación todo esto con ayuda de otra persona. También cave la posibilidad de realizar este proceso uno solo con los casquillos de media luna ubicados en su ubicación final tanto para desarmar el brazo de suspensión como la colocación del nuevo pero esto implica la compra del util especifico que tiene un coste de unos 300$ para realizar el proceso de reemplazo mas el coste del conjunto de amortiguadores nuevos puesto que es recomendable reemplazar ambos amortiguadores espero esta información resuelva sus dudas el proceso del montaje del video fue planteado de este modo puesto que entiendo que todo el mundo no puede realizar una inversion de un util para un solo uso que no se recupera el importer invertido en este amenos sea un profesional y tenga varios para cambiar. En el video trata de mostrar el proceso sin realizar la invasión en el util de 300$ con el mismo resultado. Si le gusta este contenido y le es útil una forma de aportar al canal para crecer mas es compartiendo este contenido para que más usuarios que buscan este contenido como usted y pueda llegar a más personas dando Like al contenido si le gusta en verdad y de ese modo el algoritmo de RUclips divulgará y recomendará este contenido a más usuarios que estén buscando este contenido. si está suscrito al canal en todas las notificaciones en la campana le mandará una alerta cuando suba nuevos videos y cuando vaya a iniciar Stream (Directo) en este caso la notificación le llegará con tiempo unos 30 Minutos antes del inicio del directo (Live) y podrá participar con más usuarios en el chat del canal en los stream y preguntar cualquier dudas los Stream son 15:30 hora de México / 18:30h de Argentina / 22:30h de España Un cordial saludo Manu Restyling
Ami me los cambiaron en un taller quite el puente y me dijeron que quitado es peor que es mejor con el puente puesto no sé cómo lo arian pero ya digo me los cambiaron. De todas formas gracias por a verlo subido yo cuando intenté ponerlo no había ningún vídeo de a verlo quizás hubiera sido capaz de hacerlo yo.
La verdad que es mas fácil de hacerlo con el montado ya que esta sujeto a la carrocería del coche estrellándolo siendo dos personas también es factible hacerlo pero el tiempo es casi el mismo dentro montado en el coche que fuera del coche me alegra que el video le gustara mi intención era demostrar que se pueden sustituir en casa con un mínimo de herramienta un gratificante agradecimiento por su comentario de apoyo a este tutorial un saludo ManuRestyling
Buenas tardes muy buen video ,acabo de cambiar los amortiguadores y se queda más bajo de lo normal en tu casa he visto que donde sienta el muelle tienes un casquillo que hace que el muelle este más tenso lo has puesto o viene así el amortiguador.Gracias y un saludo
Viene con un casquillo partido en dos que cubre todo el soporte inferior casi en su totalidad generando una tensión mayor y a su vez consiguiendo una altura óptima y adecuada un cordial saludo Manu Restyling gracias por su comentario si algun dia quiere pasarse por uno de mis director / Stream suelo hacerlos a partir delas 21:30H si tiene las notificaciones del canal activas le saldrá un aviso cuando este en Stream
De nada un placer poder ayudar a los usuarios que tienen un C15 a realizar reparaciones fácil mente gracias por el cometario 👍 Un cordial saludo Manu Restyling
Si exactamente tanto los traseros como los delanteros hace falta comprimirlos como comentario son más fáciles de remplazar los delanteros si es el caso suyo que sean los delanteros resisten unos compresores que se pueden adquirir en cualquier tienda de recambios que son estándar compuesto por una especie de gancho en ambas partes y una barra roscada para comprimir al girar esta le adjunto url: donde puede ver como es amzn.eu/d/bnxJkm4 Un cordial saludo Manurestyling
Para los amortiguadores traseros hay dos opciones o comprar el compresor de amortiguadores traseros que ese tiene un coste por lo que me comentaron de unos 200€ aproximadamente que es específico para los ejes pivotantes de c15 /visa y alguno más de Peugeot que utilizaba ese sistema la otra opción es como lo realice yo Si quiere le mando el manual de las Citroen C15 y Visa para que lo tenga si quiere mándeme un correo a manurestyling@gmail.com y se lo mando sin problema Un cordial saludo Manurestyling
Los que le coloco que son de gas o de aceite le comento esto por que la C15 los utiliza de aceite aparte estos llevan una chavetas pletinas por la parte delantera para generar mas tensión por que los de gas no son adecuados si quiere mañana estaré en stream para ayudar a otro usuario que tiene un frontera con un problema si quiere pasarse por el stream es a las 21:30H e igual le puedo pasar un manual de C15 de taller un cordial saludo Manu Restyling
En tiendo que se refiere a la palanca con empuñadura se suele utilizar para comprobaciones de holgura en articulación y rótulas de trapecio para comprobar que están correctas y no tiene juego (movimiento) fuera de lo común esta se suelen utilizar en ITV para la comprobación que le comento con anterioridad si tiene más preguntas no dude en preguntar y si le gusta este contenido compártalo para de ese modo este llegue a más personas que estén buscando este contenido y de ese modo ayudará al canal a crecer y llegar a más usuarios. Un cordial saludo Manu Restyling
Palanca con empuñadura Vs Varra con empuñadura en mi caso dispongo de un kit de 3 de diferentes tamaños que como le comete se suele usar para verificar Silenblog tacos de goma de los trapecios que esten bien no tengas holgura por rotura y para verificar Rotulas trapecio que no tengan un movimiento por holgura excesiva que pueda conllevar un peligro al usuario le adjunto Url de unas barras similares amzn.eu/d/0aL1Wx1
Por poder si pero eso implicaría que no pasaría Itv amenos que existirá un informe de la marca (fabricante) y un proyecto de un ingeniero automotriz (estudio de homologación) para la modificación y consistiría en instalarle un sistema de suspensión neumática variable para modificar la altura según el lugar esto implicaría un pequeño compresor para alimentar los amortiguación deóntica otra seria un sistema de amortiguadores de altura fija Amortiguadores roscados que puede graduar una altura fija superior a la de origen pero ambas opciones implican un informe de conformidad del fabricante y un proyecto de un ingeniero auto motriz / un estudio de homologaciones a todo esto súmele una itv adicional para anotar todas la medidas para que quede refregado en la ficha técnica de la C15 si quiere circular con ella bueno espero estas líneas le haya solventado su pregunta un cordial saludo Manu Restyling
Un placer poder ayudar 👍 aunque colocase un suplemento o muelle más largo tendría que estar presentar informe de conformidad del fabricante y un informe de un ingeniero automotriz para homologar la reforma realizar para que sea legal y poder circular legalmente con la c15
Utilizo una barra de hiero para retraerlo ya que no hay forma de colocar un compresor de muelles en el soporte del brazo y la forma de realizar la operación es en primer lugar quitar el taquito de goma que hace de tope que está por delante del amortiguador al lado dela rótula (juego) tras extraerla nos permite Margen de movimiento a la hora de contraerlo con la barra y extraer el cono del amortiguador del eje por la parte que pivota el brazo y por la parte trasera extraer en último lugar el tornillo
@@Manurestyling hay una herramienta especial para eso, pero solo la encuentro en internet y no me fío de que no sirva, la única que he encontrado en tienda cuesta unos 588€, me sale más barato comprar una c15 y desguazarla xD, en fin, muchas gracias, eres un grande.
Gracias se agradece el cometario ya que estos vídeos tutorial llevan tiempo para mostrar los paso ya que no es cosa de 5 minutos lo dicho gracias un cordial saludo Manurestyling 👍
Por lo que veo no es nada fácil de cambiar .... Menos mal que he visto este video para saber cómo hacerlo ... Estoy dudando si intentarlo yo o llevarla al taller
Principalmente si es un poco complicado pero siendo (estado) dos personas y con tiempo se puede realizar existe una herramienta específica para realizar la sustitución pero su precio también algo caro bueno el caso es que quise demostrar que con algo de ayuda y tiempo se puede llevar a cabo el cambio uno mismo si tener que realizar un gran desembolso económico Si quiere realizarlo en un taller yo le recomendaría fuese indagando (preguntando) en varios presunto de la sustitución le puedo decir que la operación de sustitución quitar uno y colocar el nuevo en una hora puede estar echo también dependiendo de la constancia del operario del taller si lo realiza de continuado reciba un cordial saludo Manurestyling Suelo estar en stream aquí en la plataforma de RUclips si tiene activas todas las alertas de mi canal le saltará una notificación cuando esté en directo y podrá preguntar me lo que quiera 👍
@@Manurestyling , buenas tardes , tengo otro problema , he visto un vídeo tuyo de cómo cambiar los frenos traseros pero , el problema que tengo , es que no puedo quitar el tambor .... El tornillo está pegado
Una forma es colocar un destornillador con la cabeza correspondiente que en este caso es estriada y darle tensión como si estuviese aflojando y con un mantillo darle unos golpes al destornillador sin dejar de generar fuerza para aflojarlo y de ese modo se irá solo ando asta que notes que ya deja aflojar a mano sin esfuerzo espero le sea de utilidad estas líneas un saludo Manurestyling
En se vídeo tome medidas de seguridad como una torreta a un que no se ve en el pero estaba hay gracias por su preocupación y por el comentario valoro el apoyo que dan a mis vídeos tutoriales significa que les gusta y me gusta demostrar que por poco dinero lo puede realizar uno mismo un cordial saludo Manurestyling
Oui exactement j'ai des compresseurs de ressorts mais ce sont des génériques je veux dire par des génériques qui sont spécifiques à mort pour les amortisseurs standards dans ce cas réaliser l'extraction impliquerait l'achat exclusivement d'un compresseur de ressort spécifique mais chez moi en vert pour acheter dit compresseur spécifique qu'il a un coût, il me semble, d'après ce qu'ils m'ont dit, 200 €uros, pour cette raison j'ai opté car ils m'ont aidé avec une barre, j'ai décompressé le ressort, je l'ai décapité, je l'ai sorti et de la même façon j'ai remis le nouvel amortisseur à sa place.c'est un peu fastidieux mais aussi vous faites des économies en achetant exclusivement un outil que vous n'allez pas utiliser régulièrement et avec un peu d'aide tout est possible j'espère que cette réponse a résolu votre doute Cordialement Manu restyling
le agradezco su preocupación el tema es que en el video no se ve pero avía una torreta de 4T que movía por debajo para mi seguridad pero que no salió en cámara no obstante le agradezco su preocupación por mi persona y mi seguridad un cordial saludo Manu Restyling
Por supuesto que tiene su complicación la intención de el vídeo es demostrar que la chamba (trabajo es posible realizarla sin el útil correspondiente que tiene un valor de unos 200$ para que la chamba sea chingon (fácil) En el tema topes la colocación de estos al realizar la compresión de la espiral estaban colocados los Expansores (topes de tensión) en su posición con anterioridad para colocar estos mismos después necesitaría el útil de 200$ y la intención de mi vídeo es demostrarle que puede realizarlo sin tener que gastar en un útil para cambiar una espiral y después tenerlo arrojados los 200$ en una esquina asta quien sabe cuando se utiliza de nuevo Si le gusta este contenido y le es útil una forma de ayudar al canal a crecer mas es compartiendo este contenido para que más usuarios que buscan este contenido como usted y pueda llegar a más personas dando Like al contenido si le gusta y de ese modo el algoritmo de RUclips competirá y recomendará este contenido a más usuarios que estén buscando este contenido. si está suscrito al canal en todas las notificaciones en la campana le mandara una alerta cuando suba nuevos videos y cuando vaya a iniciar Stream (Directo) en este caso la notificación le llegará con tiempo unos 30 Minutos antes del inicio del directo (Live)y podrá participar con más usuarios en el chat del canal en los stream y preguntar cualquier dudas los Stream son 15:30 hora de México / 18:30h de Argentina / 22:30h de España Un cordial saludo Manu Restyling
ok le invito a realizar a usted la chamba (trabajo) como un usuaria normal siento si no a podido apreciar el video y sea quedado con las partes negativas puesto que el propósito es demostrar que con un poco de herramienta lo pude realizar uno en su casa. En este caso no es mi situación ya que dispongo de todo el equipamiento para realizarlo cómodamente el propósito del video es demostrar que cualquier perna pude realizar esta chamba si quiere sin escusas con un poco de herramienta y como plus el realizar una grabación de un video simultáneamente a la reparación es complicado por los espacios lo dicho siento si no aprecio el contenido y solo vio lo negativo. Un cordial saludo Manu Restyling
![YoungBoy Never Broke Again - Catch Me [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/KxwEXXFQMTY/mqdefault.jpg)
Buenas Manu haces un trabajo con tus videos muy pero q muy bueno.
Gracias se intenta ayudar a todo el mundo si les gusta le agradecería un like 👍 y que lo comparta y si quiere suscribirse Bienvenido a la familia 👌
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Un cordial saludo Manu Restyling
Manu gracias por compartir! Siempre quise saber cómo funciona la suspensión de la C15 puesto que en mi país no sé por qué,no se vieron muchas... Saludos desde Argentina 👍
Me alegra mucho ábrele podido ayudarle con el vídeo tutorial gracias por el comentario y lo dicho un placer a verle podido ayudar
Buenas, los dos casquillos de media luna que van debajo de la cazoleta del muelle he visto que los colocas al final cuando el amortiguador ya esta en el sitio. Hay margen para ponerlos comprimiendo el brazo de suspensión?
Los chiquillos de media luna si los tiene colocados en el momento del montaje al momento de colocar la articulación que viene con el amortiguador la cabeza cónica que encaja en el soporte del eje en el alojamiento del mismo es mas costoso por ese motivo realizó el ensable de estos en ultimo lugar y con sumo cuidado en el momento de su colocación todo esto con ayuda de otra persona.
También cave la posibilidad de realizar este proceso uno solo con los casquillos de media luna ubicados en su ubicación final tanto para desarmar el brazo de suspensión como la colocación del nuevo pero esto implica la compra del util especifico que tiene un coste de unos 300$ para realizar el proceso de reemplazo mas el coste del conjunto de amortiguadores nuevos puesto que es recomendable reemplazar ambos amortiguadores espero esta información resuelva sus dudas el proceso del montaje del video fue planteado de este modo puesto que entiendo que todo el mundo no puede realizar una inversion de un util para un solo uso que no se recupera el importer invertido en este amenos sea un profesional y tenga varios para cambiar.
En el video trata de mostrar el proceso sin realizar la invasión en el util de 300$ con el mismo resultado.
Si le gusta este contenido y le es útil una forma de aportar al canal para crecer mas es compartiendo este contenido para que más usuarios que buscan este contenido como usted y pueda llegar a más personas dando Like al contenido si le gusta en verdad y de ese modo el algoritmo de RUclips divulgará y recomendará este contenido a más usuarios que estén buscando este contenido.
si está suscrito al canal en todas las notificaciones en la campana le mandará una alerta cuando suba nuevos videos y cuando vaya a iniciar Stream (Directo) en este caso la notificación le llegará con tiempo unos 30 Minutos antes del inicio del directo (Live) y podrá participar con más usuarios en el chat del canal en los stream y preguntar cualquier dudas los Stream son 15:30 hora de México / 18:30h de Argentina / 22:30h de España
Un cordial saludo Manu Restyling
Ami me los cambiaron en un taller quite el puente y me dijeron que quitado es peor que es mejor con el puente puesto no sé cómo lo arian pero ya digo me los cambiaron. De todas formas gracias por a verlo subido yo cuando intenté ponerlo no había ningún vídeo de a verlo quizás hubiera sido capaz de hacerlo yo.
La verdad que es mas fácil de hacerlo con el montado ya que esta sujeto a la carrocería del coche estrellándolo siendo dos personas también es factible hacerlo pero el tiempo es casi el mismo dentro montado en el coche que fuera del coche me alegra que el video le gustara mi intención era demostrar que se pueden sustituir en casa con un mínimo de herramienta un gratificante agradecimiento por su comentario de apoyo a este tutorial un saludo ManuRestyling
Buenas tardes muy buen video ,acabo de cambiar los amortiguadores y se queda más bajo de lo normal en tu casa he visto que donde sienta el muelle tienes un casquillo que hace que el muelle este más tenso lo has puesto o viene así el amortiguador.Gracias y un saludo
Viene con un casquillo partido en dos que cubre todo el soporte inferior casi en su totalidad generando una tensión mayor y a su vez consiguiendo una altura óptima y adecuada un cordial saludo Manu Restyling gracias por su comentario si algun dia quiere pasarse por uno de mis director / Stream suelo hacerlos a partir delas 21:30H si tiene las notificaciones del canal activas le saldrá un aviso cuando este en Stream
Amigo gracias por este videooo❤
De nada un placer poder ayudar a los usuarios que tienen un C15 a realizar reparaciones fácil mente gracias por el cometario 👍
Un cordial saludo Manu Restyling
Muy buenos los vídeos, una pregunta , para sacar el amortiguador del muelle hace falta comprimirlo? Como por ejemplo los delanteros?
Si exactamente tanto los traseros como los delanteros hace falta comprimirlos como comentario son más fáciles de remplazar los delanteros si es el caso suyo que sean los delanteros resisten unos compresores que se pueden adquirir en cualquier tienda de recambios que son estándar compuesto por una especie de gancho en ambas partes y una barra roscada para comprimir al girar esta le adjunto url: donde puede ver como es
amzn.eu/d/bnxJkm4
Un cordial saludo Manurestyling
@@Manurestyling los delanteros ya los hice, pero los traseros no.
Para los amortiguadores traseros hay dos opciones o comprar el compresor de amortiguadores traseros que ese tiene un coste por lo que me comentaron de unos 200€ aproximadamente que es específico para los ejes pivotantes de c15 /visa y alguno más de Peugeot que utilizaba ese sistema la otra opción es como lo realice yo
Si quiere le mando el manual de las Citroen C15 y Visa para que lo tenga si quiere mándeme un correo a manurestyling@gmail.com y se lo mando sin problema
Un cordial saludo Manurestyling
Hola he cambiado los amortiguadores pero el coche se queda muy bajo que puede ser? estan mal los amortiguadores nuevos?
Los que le coloco que son de gas o de aceite le comento esto por que la C15 los utiliza de aceite aparte estos llevan una chavetas pletinas por la parte delantera para generar mas tensión por que los de gas no son adecuados si quiere mañana estaré en stream para ayudar a otro usuario que tiene un frontera con un problema si quiere pasarse por el stream es a las 21:30H e igual le puedo pasar un manual de C15 de taller
un cordial saludo Manu Restyling
Hola manu.como se llama la palanca que utilizas para extraer el amortiguador?
En tiendo que se refiere a la palanca con empuñadura se suele utilizar para comprobaciones de holgura en articulación y rótulas de trapecio para comprobar que están correctas y no tiene juego (movimiento) fuera de lo común esta se suelen utilizar en ITV para la comprobación que le comento con anterioridad si tiene más preguntas no dude en preguntar y si le gusta este contenido compártalo para de ese modo este llegue a más personas que estén buscando este contenido y de ese modo ayudará al canal a crecer y llegar a más usuarios.
Un cordial saludo Manu Restyling
@@Manurestyling Hola muchísimas gracias por tomarte la molestia de responder.
Me refiero a las palancas que utilizas en el minuto 11 del video.
Palanca con empuñadura Vs Varra con empuñadura en mi caso dispongo de un kit de 3 de diferentes tamaños que como le comete se suele usar para verificar Silenblog tacos de goma de los trapecios que esten bien no tengas holgura por rotura y para verificar Rotulas trapecio que no tengan un movimiento por holgura excesiva que pueda conllevar un peligro al usuario
le adjunto Url de unas barras similares amzn.eu/d/0aL1Wx1
Holaaa, se podria subir la altura de una c15 de alguna manera?
Por poder si pero eso implicaría que no pasaría Itv amenos que existirá un informe de la marca (fabricante) y un proyecto de un ingeniero automotriz (estudio de homologación) para la modificación
y consistiría en instalarle un sistema de suspensión neumática variable para modificar la altura según el lugar esto implicaría un pequeño compresor para alimentar los amortiguación deóntica otra seria un sistema de amortiguadores de altura fija Amortiguadores roscados que puede graduar una altura fija superior a la de origen pero ambas opciones implican un informe de conformidad del fabricante y un proyecto de un ingeniero auto motriz / un estudio de homologaciones a todo esto súmele una itv adicional para anotar todas la medidas para que quede refregado en la ficha técnica de la C15 si quiere circular con ella bueno espero estas líneas le haya solventado su pregunta un cordial saludo Manu Restyling
@@Manurestyling muchisimas gracias manu, yo pensaba algun tipo de muelle mas largo o algun suplemento
Un placer poder ayudar 👍 aunque colocase un suplemento o muelle más largo tendría que estar presentar informe de conformidad del fabricante y un informe de un ingeniero automotriz para homologar la reforma realizar para que sea legal y poder circular legalmente con la c15
¿Que herramienta uso para comprimir el muelle? ¿De que mm son?.
Utilizo una barra de hiero para retraerlo ya que no hay forma de colocar un compresor de muelles en el soporte del brazo y la forma de realizar la operación es en primer lugar quitar el taquito de goma que hace de tope que está por delante del amortiguador al lado dela rótula (juego) tras extraerla nos permite Margen de movimiento a la hora de contraerlo con la barra y extraer el cono del amortiguador del eje por la parte que pivota el brazo y por la parte trasera extraer en último lugar el tornillo
@@Manurestyling hay una herramienta especial para eso, pero solo la encuentro en internet y no me fío de que no sirva, la única que he encontrado en tienda cuesta unos 588€, me sale más barato comprar una c15 y desguazarla xD, en fin, muchas gracias, eres un grande.
Gracias se agradece el cometario ya que estos vídeos tutorial llevan tiempo para mostrar los paso ya que no es cosa de 5 minutos lo dicho gracias un cordial saludo Manurestyling 👍
Muchas gracias
De nada un placer poder ayudar con estos vídeos a la comunidad de usuarios de C15 y Citroen visa
Por lo que veo no es nada fácil de cambiar ....
Menos mal que he visto este video para saber cómo hacerlo ...
Estoy dudando si intentarlo yo o llevarla al taller
Principalmente si es un poco complicado pero siendo (estado) dos personas y con tiempo se puede realizar existe una herramienta específica para realizar la sustitución pero su precio también algo caro bueno el caso es que quise demostrar que con algo de ayuda y tiempo se puede llevar a cabo el cambio uno mismo si tener que realizar un gran desembolso económico
Si quiere realizarlo en un taller yo le recomendaría fuese indagando (preguntando) en varios presunto de la sustitución le puedo decir que la operación de sustitución quitar uno y colocar el nuevo en una hora puede estar echo también dependiendo de la constancia del operario del taller si lo realiza de continuado
reciba un cordial saludo Manurestyling
Suelo estar en stream aquí en la plataforma de RUclips si tiene activas todas las alertas de mi canal le saltará una notificación cuando esté en directo y podrá preguntar me lo que quiera 👍
@@Manurestyling gracias , a lo mejor lo intento hacer yo ...
Ok ya me cuenta como le fue me alegra mucho a verle ayudado con mi vídeo un saludo Manurestyling seguimos en contacto
@@Manurestyling , buenas tardes , tengo otro problema , he visto un vídeo tuyo de cómo cambiar los frenos traseros pero , el problema que tengo , es que no puedo quitar el tambor ....
El tornillo está pegado
Una forma es colocar un destornillador con la cabeza correspondiente que en este caso es estriada y darle tensión como si estuviese aflojando y con un mantillo darle unos golpes al destornillador sin dejar de generar fuerza para aflojarlo y de ese modo se irá solo ando asta que notes que ya deja aflojar a mano sin esfuerzo espero le sea de utilidad estas líneas un saludo Manurestyling
Buenos videos es peligroso trabajar haci
En se vídeo tome medidas de seguridad como una torreta a un que no se ve en el pero estaba hay gracias por su preocupación y por el comentario valoro el apoyo que dan a mis vídeos tutoriales significa que les gusta y me gusta demostrar que por poco dinero lo puede realizar uno mismo un cordial saludo Manurestyling
@@Manurestyling ese mi gran sueño tener una
@@Manurestyling son muy panera esa máquina
Que si son caras a que se refiere a las herramientas de reparación o a la furgoneta ????
@@Manurestyling son trae muchas falla es mejor zusuki caryy
vous n'avez pas eu besoin de compresseur de ressort ??
Oui exactement j'ai des compresseurs de ressorts mais ce sont des génériques je veux dire par des génériques qui sont spécifiques à mort pour les amortisseurs standards dans ce cas réaliser l'extraction impliquerait l'achat exclusivement d'un compresseur de ressort spécifique mais chez moi en vert pour acheter dit compresseur spécifique qu'il a un coût, il me semble, d'après ce qu'ils m'ont dit, 200 €uros, pour cette raison j'ai opté car ils m'ont aidé avec une barre, j'ai décompressé le ressort, je l'ai décapité, je l'ai sorti et de la même façon j'ai remis le nouvel amortisseur à sa place.c'est un peu fastidieux mais aussi vous faites des économies en achetant exclusivement un outil que vous n'allez pas utiliser régulièrement et avec un peu d'aide tout est possible j'espère que cette réponse a résolu votre doute Cordialement Manu restyling
Nunca se debe de trabajar de bajo de un carro sin soportes! Que peligroso!
le agradezco su preocupación el tema es que en el video no se ve pero avía una torreta de 4T que movía por debajo para mi seguridad pero que no salió en cámara no obstante le agradezco su preocupación por mi persona y mi seguridad un cordial saludo Manu Restyling
De fácil no tiene nada, la mejor parte no la pude ver,, como colocar los separadores y comprimir el espiral al mismo tiempo,, bueno, vale igual
Por supuesto que tiene su complicación la intención de el vídeo es demostrar que la chamba (trabajo es posible realizarla sin el útil correspondiente que tiene un valor de unos 200$ para que la chamba sea chingon (fácil)
En el tema topes la colocación de estos al realizar la compresión de la espiral estaban colocados los Expansores (topes de tensión) en su posición con anterioridad para colocar estos mismos después necesitaría el útil de 200$ y la intención de mi vídeo es demostrarle que puede realizarlo sin tener que gastar en un útil para cambiar una espiral y después tenerlo arrojados los 200$ en una esquina asta quien sabe cuando se utiliza de nuevo
Si le gusta este contenido y le es útil una forma de ayudar al canal a crecer mas es compartiendo este contenido para que más usuarios que buscan este contenido como usted y pueda llegar a más personas dando Like al contenido si le gusta y de ese modo el algoritmo de RUclips competirá y recomendará este contenido a más usuarios que estén buscando este contenido.
si está suscrito al canal en todas las notificaciones en la campana le mandara una alerta cuando suba nuevos videos y cuando vaya a iniciar Stream (Directo) en este caso la notificación le llegará con tiempo unos 30 Minutos antes del inicio del directo (Live)y podrá participar con más usuarios en el chat del canal en los stream y preguntar cualquier dudas los Stream son 15:30 hora de México / 18:30h de Argentina / 22:30h de España
Un cordial saludo Manu Restyling
La grabación es penosa, siempre graban por donde no se ve nada.
ok le invito a realizar a usted la chamba (trabajo) como un usuaria normal siento si no a podido apreciar el video y sea quedado con las partes negativas puesto que el propósito es demostrar que con un poco de herramienta lo pude realizar uno en su casa.
En este caso no es mi situación ya que dispongo de todo el equipamiento para realizarlo cómodamente el propósito del video es demostrar que cualquier perna pude realizar esta chamba si quiere sin escusas con un poco de herramienta y como plus el realizar una grabación de un video simultáneamente a la reparación es complicado por los espacios lo dicho siento si no aprecio el contenido y solo vio lo negativo.
Un cordial saludo Manu Restyling