Prix new 308 // essence 1.2 PureTech EAT8 130 ch version GT 33.000 € // version GT Pack 34.600 € . Les autres versions '' même moteur '' Active Pack 28.200 € //Allure 30.200 € // Allure Pack 31.000 € ! Prix Auto Plus. 😉 ( prix taxe comprise ).
Propriétaire d’une 308 GT Line phase II boîte EAT8 de 2 ans avec 20 000 km. Très sympa à conduire, boîte géniale par contre un problème d’ajustement du bouclier arrière réglé en concession en insistant un peu, un système d’info divertissement complètement à la ramasse (réactivité, mise à jour etc…) et des premiers léger bruits de mobilier, quid quand elle aura 40 000 km ? Pour les lecteurs, il faut savoir que sur le 1,2 l pure tech, la courroie de distribution est à changer tous les 5 ans. Pour Peugeot, il faudrait former le SAV en concession sur le système d’info divertissement, car quand vous avez un problème, malgré la bonne volonté du personnel, ils sont aux abonnés absents. Il semblerait que la nouvelle mouture de la 308 ait réglé quelques uns des problèmes évoqués plus haut. Autrement, elle a une sacrée gueule.
oh putain bruit de mobilier à 20k km ? Sur ma vieille BM de 15 ans après 200 000 km toujours pas de parasite .. même au contraire quand jessai de démonter une pièce dans l'habitacle avec le temps c'est comme si elle s'est collé au reste .. elle bonifie avec l'age
Exactement j'ai paniqué tellement la musique gueulé dans des moment où je m'y attendais pas .. si la voiture ne m'interessé pas j'aurai stopper le visonnage
Hello new Peugeot 308..Nice to meet you...I hope to see you in real 👏🏻👏🏻👋👋👋
En verte elle est terrible 😍
Je vais m’offrir une 308 la vert magnifique 😍😍😍
Très belle voiture 😍💪.svp comme bien le prix 💶 hr tax
Prix new 308 // essence 1.2 PureTech EAT8 130 ch version GT 33.000 € // version GT Pack 34.600 € . Les autres versions '' même moteur '' Active Pack 28.200 € //Allure 30.200 € // Allure Pack 31.000 € ! Prix Auto Plus. 😉 ( prix taxe comprise ).
@@jean-yvesderick6085 Merci beaucoup frère ❤💪
Propriétaire d’une 308 GT Line phase II boîte EAT8 de 2 ans avec 20 000 km. Très sympa à conduire, boîte géniale par contre un problème d’ajustement du bouclier arrière réglé en concession en insistant un peu, un système d’info divertissement complètement à la ramasse (réactivité, mise à jour etc…) et des premiers léger bruits de mobilier, quid quand elle aura 40 000 km ? Pour les lecteurs, il faut savoir que sur le 1,2 l pure tech, la courroie de distribution est à changer tous les 5 ans. Pour Peugeot, il faudrait former le SAV en concession sur le système d’info divertissement, car quand vous avez un problème, malgré la bonne volonté du personnel, ils sont aux abonnés absents. Il semblerait que la nouvelle mouture de la 308 ait réglé quelques uns des problèmes évoqués plus haut. Autrement, elle a une sacrée gueule.
oh putain bruit de mobilier à 20k km ? Sur ma vieille BM de 15 ans après 200 000 km toujours pas de parasite .. même au contraire quand jessai de démonter une pièce dans l'habitacle avec le temps c'est comme si elle s'est collé au reste .. elle bonifie avec l'age
cuando llega a latinoamerica? chile? saludos!
Cette vidéo aurait pu être intéressante si la musique hurler pas au contraire du moment où vous parler et où on entend plus rien
Exactement j'ai paniqué tellement la musique gueulé dans des moment où je m'y attendais pas .. si la voiture ne m'interessé pas j'aurai stopper le visonnage
L'écran 3D m'intrigue un peu, je trouve qu'il y a énormément d'informations dessus.
👏👏👏
bonjour
Mieux que la clio
Mercedes a fait beaucoup mieux avec la nouvelle classe A 1 an avant
Cher pour une Peugeot ! 🤔