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10年LS460前期乗ってて20万キロになりますが故障ありませんしエアサスもヘタりなしです。古いですが静かで乗り心地良く今でも大満足してます。
ショックは流石に変えた方が良いかもです!ショック変わるだけでだいぶ体感変わるかもです
ダンパー丸一式交換要は5〜7万キロ前後と、よく聞く話です
エアサス新品にしたらもう一台買えるな
それは怪しい
日本のくだらない13年ルールがなかったら買いたい個体ですね。13年ルール撤廃を希望します。
実際、古いな~って感じてくるのは20年落ちくらいだよね
もう18年選手ですがこれからも大切に乗りたいと思います世界初の8速ATは今でも通用する滑らかさでストレスを感じません
5ℓV8エンジン車にも搭載されてるミッションですから強度があるんでしょうね!
@suntorygrape自動車の免許を取ってから 文句言いなさい(笑)
これ発売した時、凄く騒がれましたね。日本のレクサス展開初期のクルマでしたし。そんなクルマが悪いワケがない。大事に維持して下さい。
7:16 の再生回数がすごい!大変参考になります🥸
こういう型遅れをちゃんと取り扱ってくれる所が最高企画🎉しかも土屋さんだから余計楽しいね😊
自分知り合いが乗ってますが、近所の人はみんな現行モデルで1千万出さないと買えない車だと思ってます。
注:13年重課+4.6Lの自動車税は101200円です
ヒェッ
1ヶ月にしたら8500円程度。タバコやコンビニ買いをしなければ余裕。だが任意保険は若いと高額なのはどうにもならない。
料率はイメージ的に引くそうだけどどうなんだろうな
88000やと思ってた
@@user-vz9ji3we7r13年経ってるからかな
レクサスLSなら15年物でも十分良いコンディションだと思う。高級車は長持ちするからね。オレのセドリックは20年19万Km乗ってるが程度は良くて元気です。30年30万Kmは行けそうです。レクサスも30年は行けるよ。
元法人所有でエアサスやロアアームを交換済み車両を狙うのもアリ。
同型13年落ち15万kmのLS乗りですが維持費安いよ。以前乗ってた740iは7年落ち位から故障出始め車検の度に20~30万+年1位で数十万円の修理。LSは未だ故障なし車検12~13万。LS乗って独車が粗悪品に感じた。4.6L過給機なしのEGで400hp近いのに7km/lは走るし、買換え要素またくないです。
古いベンツの560SELを中古で買った友人が「元が高い車は、修理の部品代がバカ高い」と嘆いております。
こういう車は友人に乗ってもらって後ろに乗せてもらうのがちょうどいいかな笑
気味悪いくらいきれいな状態。。同じ年式の5シリーズに乗ってたけど、高級感は圧倒的にレクサスだな。。
維持費がべらぼうに高いけど、型落ちであっても高級感や悪そうで厳つくて舐められないフォルムがホント好き
過走行でもびくともしない格安高級車は良いと思う。新車でも維持費高い車ですからね。正直新車の軽自動車転がすより満足度高いと思う。
40系は塗装の美しさと乗り心地は素晴らしいです。50系は硬めの足回りとV8廃止で少し残念でした。40系後期は少しヤンチャな見た目ですので、前期のウィークポイントを改善した中期がベストだと私も思います。ただ、コトコト鳴り出すエアサスは1本あたり部品のみで10万だったかな笑
6年前に18年式のLS460買って乗ってますが未だに大きな故障はありませんブレーキパッド、ディスクの交換とエアサスの上がり下がりのせいで傷んだロアアームのブッシュ交換くらいであとは故障等はないです去年の10月に20万キロ越えました😂乗り心地は良いですし(助手席で友達が寝ました笑)外見も後期や500のLSよりも前期、中期が1番好きです
@@user-we4if9wc4v ホントに良い車です😆買った当初はホイール変えたい、エアロ付けたいと考えてましたが純正OPのメッキアルミに履き替えてロービーム、フォグを同じ白のHID、スモールとバックランプをLEDにしてあとはノーマルで大人しく乗ってます(*´▽`*)毎年の税金10万越えはちょっと痛いですけどw
相沢さんのコメントが素晴らしいですねまだ免許持っていなくて横に乗ってだけの人のコメントって感じじゃないし素晴らしいと思います👏さすがです👍
本当腐ってもLS最高の車だと思います!
この頃の高級車は、内装の押し出しの強さがあり、いかにも高級車って感じがする。まだこちらの高級車のほうが馴染みがある。
メンテなど維持が大変なのよね
平成19年式、バージョンS、Iパッケージに乗ってました、トルクの余裕感や出足も良かったですよ、メローホワイトの内装色でした、コーナリングやブレーキ性能も良く、ただ、マークレビンソンの音は余り良くなかったな、今のLSはちょっと品が無いから買わない、新車の前期型有ればまた乗りたいです(笑)
懐かしいです🥺また見れて幸せです、ありがとうございます💖
近頃のスピンドルグリルが嫌いでダサイと思うので、この頃のレクサスLS460 (USF40)が最高!趣味がスキー(スノボー)や釣りなのでクロカン(ヒッチメンバー付)に乗ってますが 、高級USEDセダンもグッド!
上品さはむしろ今のLSより上だな
2.3年と割り切って乗るならセカンドカーとして欲しいくらいです。V8は魅力的。大排気量エンジンの車は今のうちに乗っておきたいですね。
私もセルシオ中古で2台乗りましたが、維持費が普通の人ではキツイです!昨今ではガソリン代もエグイので尚更ムリです。だから安くなるのです‥‥誰でもは乗れない大きさもありますし。
値段が安い=売れないから売れないから=値段が安くなる激安価格なのに誰も買わずにみんな軽の新車を買うのは理由がある。安くても維持ができないから🥺
LSが維持できるような経済力の人は中古でLS買わんからな需要なくて当然
@@user-yb6fk7ch4e ↑読解力🥺
というかセダンがそもそも不人気だし
@@user-yk7lo5yf4k そう。中古のセダン全般やっすい
イメージだろう実際買えるし維持も出来る人でも型落ち高級セダンってだけでDQNとかヤンキーとかあっち系の人みたいなイメージがあってそういう見られ方したくないから買えないって人いっぱい居る
当時父親が乗ってました。自分は車にまったく詳しくなかったので車体がただの白じゃなくて紫のラメみたいなのが入っててかっこいいと思ってました。
タイトルのセルシオ後継が、一瞬セルジオ越後に見えてしまった私はサッカーファンでもあります。
なるほどね。
わろたわ笑
本当に良い車だったなー維持できなくてバイバイしたけど、、
この車はオーナーがすごいわ。ピカピカやん。
中期が1番カッコいい!460L欲しいけどなかなかタマがない。
30後期セルシオも是非扱って欲しいです!
なるほど、スタッドレスタイヤでも柔らかく感じるのですね。車重が重いからなのでしょう。V8は良いですね。
この時代のトヨタレクサスの高級車は質感がピークだったなぁ...今のクラウンとかカローラと変わんないもんなぁ
裏を返せばカローラが質感高いって事ですよね。一昔前のカローラは質素ですが安かった。今は質感とともに値段も上がり過ぎな印象。もう少しシンプルで良いんで、安く出してほしいなと思う事もあります。
@@dai4112 今の時代、高級車とそうでない車の差があまり無くなってしまって少々残念に思います...
@@masanof_1jzパッと見はね実際に触れてみると質感全然違う
@@user-ju9bd1tg4e そうですかね?何度も乗りましたけどほぼ同じに感じます
いわゆる往年の高級質感を求める人が減ったからでしょうね。時代は変わり今のイケイケ世代はレザーやウッドに見向きもしませんから。
通勤用に中期に乗ってるが、運転手がいないので、自分で運転しなければいけないので、後席に座れないのが欠点
雇ってくれたら運転手やりますよ🙋
女の子が眠そうなくらい静粛性高くて乗り心地良いんだろうな。
価格の安さで安易に手を出したら維持費とかで痛い目を見そう
土屋さんいつも楽しみ見ています!同じレクサスを新車から大事に乗ってます。まだ10万キロ走ってませんが、足回り全部リフレッシュして乗ってます。愛着が、湧いてなかなか手放せません!故障は、球切れバッテリーくらいでした!型は古いですが、全然まだまだ走ります!
本当の金持ちってド・ノーマルピカピカに大切に長くなりますよね。箱根や軽井沢の旧別荘地は時代に囚われないジェントルな生活が有りますよね。新興別荘地はゲレンデやポルシェの、最新型がはびこってますが。
本当の金持ちってw貧乏人がなんか言ってますわ😂😂😂😂😂😂
金持ちの年齢、趣向、経費車両か否か、税役人に目をつけられたくないか否か、で全くかわりますよ
この顔のLSが1番好き
相沢さん髪留めしてるのめちゃかわいい
自分も5年前に前期のLS460乗ってました。最終的にエアサスが壊れて売りましたが、ある秘密のコマンドをやるとトラコンを全off出来てドリフトをよく楽しんでました。このV8は知り合いのランエボ9MRにゼロヨンで負けないくらい速かったです👍🏻
えええ!倉本さん???プロ野球元ベイスターズのあの倉本さん?今どうされていますか?お元気されてますか?
本物な訳ないでしょ笑
来賓VIP乗せるならこのスペックは納得だけど普段乗りなら必要ないかな。
舞踏会ネタが浸透してる笑
レクサスLS60も有りますね、初代シーマ、フーガ、プレジデント、も良い車、クラウンひマジェスタが良い、
中期の600バージョンSIパケ乗ってました装備と走りはいいんだけど年数と距離で故障が出てくるエアサスは8万キロで逝ってその後HVバッテリーも異常が出て流石に手放した不具合なければ最高な車だったなぁ
エアサス修理しても中韓BEV買うより良さそう。
一周回ってこの型のL Sかっけー!
古さ感じるけど いい車だと思います。
ハチ子の綺麗な脚に目が釘付けです
13年落ちでこれ程シャキッとした個体も珍しい。しかしハチ子氏、下手な車好きより車に対する目が肥えてるんじゃないか疑惑ある。
同級生の父親が、10前期、20後期、30後期とセルシオを乗り継いでいた。その後LS460、LS600hlと乗り継いだ。いかに魅力的な車かを実感した。
ハチ子正月からイイ物見せてくれてありがとう🥰🤭
確かにいい車なんですけど、V8と乗り心地の優越感は30セルシオのほうが深みがありました。この型は600hのハイブリッドの印象が強いです。単純に燃費系だけなら600hで10㎢/ℓ、460だと6~7㎢/ℓ
また乗りたい車です。これに乗ったら、他の車は全部おもちゃ
この型のLSが一番かっこいい。
ハチ子さんのミニスカートしか目がいかない
菜々子さんを前に押しやった時の工藤さんの笑顔がイイ!
エアサス問題をものともしないなら買えばいいけど…下手にLS買うぐらいならGSとかISのコイルサスの方が絶対いい買い物になる
エアサス怖いからGSのハイブリッド買ったけど、狭い道通ったり駐車のしやすさ諸々考慮すると絶対GSが1番オススメだと思います
40でも後期なら壊れないですよ
LS460SZIパッケージを紹介してますが燃費は街乗りの燃費5〜6です、これは自分がいま同じものを135000キロの車を今乗ってますが購入して2年くらいで燃費は変わりません😂
同じもの乗ってるけど手放せない!
維持さえできれば欲しい車
SZはBBS製ホイールにブレンボ製キャリパーとかいう豪華仕様だからな
7:16
セダンに注目が集まって無い分、確かにいい玉が有って狙い目ですね。🍀
賢くお金を使えたなって充実感があるだろうな。好きな仕様、色を探し出せれば嬉しさ倍増なんだろうね。
安いのは・税金が割り増し・エアサス交換が必要しなる・アームのブッシュが弱い・どうせならビッグマイナー後のモデル欲しいあたりの理由かなと。600hよりは車高下げやすかったりするのかな?しかしこの年代にしてはヘッドライトが綺麗すぎる!レンズだけ交換出来るモデルではなかったような?30セルシオや18クラウンはレンズだけ交換出来るのに・・・
必要になる。でした
ブッシュが弱いのは460前期FR車ハイブリッドはそこまで弱くないし、自動車税も13年超えで変化なし600よりも460の方が落としやすい
障害者なので自動車税無料だからレクサスに乗らなきゃ損ですかね?
これって販売していますか?売ってたらどこで売ってますか?
これ見て気になって、あれよあれよと後期の600h買ってしまいました。。。
排気量小さい車で二昔前の欧州車みたいなのが好きだから今更CTを探している‥
ハチコの発言が小泉進次郎的でw
V8の4.6リッターNA最高です!LSは質感高くて余裕の走り!
現在値上がりしているトヨタセルシオ30後期も是非お願いしたいです🙇♂️
天井付近から?キシキシしなる音がなるのですがこれは治るのか知ってますか?冷えた夜は、しなる後がでなくて昼間の暑い時間帯だけしなります😂
中期型のみに存在したVersionSZだ
おい、なんで7:13がリプレイ回数が多いんだよ
10:30 世界中の頭脳がフル回転する瞬間
維持費全く気にしない人には最高かも。
助手席譲って欲しいドリキンとデート行きたいわ
6:55 ドリキンすごいわかるw ハチ子も可愛いけど!
車体は安いけどエアサスが壊れた時怖い😭
もうね、3リッター以上、13年落ち以上のクルマは庶民では維持できねぇよ。ボディーブローのように税金とガソリン代、修理代が響いてくる。
10年落ち以上のタマ、(600h税金上がらない)、トヨタ認定中古車で3年保証(8万位)つければそんなに維持費とかかからなかったですけどね〜🤔車検はコバックで8万とか笑足回りいじる人と自動車税88000円が高い!と思うひとはダメですよ🥺
土屋さんとこの企画はいいね👍
W140・Sロクの角張ったイカツサには勝てんでしょ。
やっぱりハチ子最高❤
サングラスかけたドリキン渋い
こういう高級車はナビがメーカーナビやからなぁ。最初は良いけど、いつまでもアップグレードできる訳じゃないから、地図情報やオーディオの規格が古くなったら交換できないぶん、一気にチープ化するんよなぁ。
エアサスの心配は欧州車のエアサスに比べれば安いから大丈夫かな、この型の初期型足回りにの造り自体が難ありだった気が🤔
これ多分近所にある個体だな。仕様も全く一緒だし。いつ見てもとても綺麗に手入れされているから横を通るたびに見てしまう個体。最近置いてないなと思ってたけど撮影に貸し出してたってことなのかな笑
東京から九州まで走らせたけど、お尻が痛くなるなんて全く無かった。ぶっ通し18時間くらい運転したけど体が痛くならなかった。けど税金高いから手放したよ。
郊外のヤンキーが、馬鹿でかいホイール鬼キャンにして走り回っとるヤツやん。川口ナンバー、春日部ナンバー、大宮ナンバーあたりの。
that car is in an excellent shape
足回りがバカ高いんよなぁ…
舞踏会いけるwwうな丼ネタあってうける😂
2作連続で8子か?まだ観てない!!
値段が安くても、維持費が若者でもそれなりの収入無いと買えないなあ😅
じゃ、買うか?ってなったら絶対いらない。
10年LS460前期乗ってて20万キロになりますが故障ありませんしエアサスもヘタりなしです。
古いですが静かで乗り心地良く今でも大満足してます。
ショックは流石に変えた方が良いかもです!ショック変わるだけでだいぶ体感変わるかもです
ダンパー丸一式交換要は
5〜7万キロ前後と、よく聞く話です
エアサス新品にしたらもう一台買えるな
それは怪しい
日本のくだらない13年ルールがなかったら買いたい個体ですね。13年ルール撤廃を希望します。
実際、古いな~って感じてくるのは20年落ちくらいだよね
もう18年選手ですがこれからも大切に乗りたいと思います
世界初の8速ATは今でも通用する滑らかさでストレスを感じません
5ℓV8エンジン車にも搭載されてるミッションですから強度があるんでしょうね!
@suntorygrape
自動車の免許を取ってから
文句言いなさい(笑)
これ発売した時、凄く騒がれましたね。日本のレクサス展開初期のクルマでしたし。そんなクルマが悪いワケがない。大事に維持して下さい。
7:16 の再生回数がすごい!大変参考になります🥸
こういう型遅れをちゃんと取り扱ってくれる所が最高企画🎉
しかも土屋さんだから余計楽しいね😊
自分知り合いが乗ってますが、近所の人はみんな現行モデルで1千万出さないと買えない車だと思ってます。
注:13年重課+4.6Lの自動車税は101200円です
ヒェッ
1ヶ月にしたら8500円程度。タバコやコンビニ買いをしなければ余裕。だが任意保険は若いと高額なのはどうにもならない。
料率はイメージ的に引くそうだけどどうなんだろうな
88000やと思ってた
@@user-vz9ji3we7r13年経ってるからかな
レクサスLSなら15年物でも十分良いコンディションだと思う。高級車は長持ちするからね。オレのセドリックは20年19万Km乗ってるが程度は良くて元気です。30年30万Kmは行けそうです。レクサスも30年は行けるよ。
元法人所有でエアサスやロアアームを交換済み車両を狙うのもアリ。
同型13年落ち15万kmのLS乗りですが維持費安いよ。以前乗ってた740iは7年落ち位から故障出始め車検の度に20~30万+年1位で数十万円の修理。LSは未だ故障なし車検12~13万。LS乗って独車が粗悪品に感じた。4.6L過給機なしのEGで400hp近いのに7km/lは走るし、買換え要素またくないです。
古いベンツの560SELを中古で買った友人が「元が高い車は、修理の部品代がバカ高い」と嘆いております。
こういう車は友人に乗ってもらって後ろに乗せてもらうのがちょうどいいかな笑
気味悪いくらいきれいな状態。。
同じ年式の5シリーズに乗ってたけど、高級感は圧倒的にレクサスだな。。
維持費がべらぼうに高いけど、型落ちであっても高級感や悪そうで厳つくて舐められないフォルムがホント好き
過走行でもびくともしない格安高級車は良いと思う。新車でも維持費高い車ですからね。正直新車の軽自動車転がすより満足度高いと思う。
40系は塗装の美しさと乗り心地は素晴らしいです。50系は硬めの足回りとV8廃止で少し残念でした。
40系後期は少しヤンチャな見た目ですので、前期のウィークポイントを改善した中期がベストだと私も思います。
ただ、コトコト鳴り出すエアサスは1本あたり部品のみで10万だったかな笑
6年前に18年式のLS460買って乗ってますが未だに大きな故障はありません
ブレーキパッド、ディスクの交換とエアサスの上がり下がりのせいで傷んだロアアームのブッシュ交換くらいであとは故障等はないです
去年の10月に20万キロ越えました😂
乗り心地は良いですし(助手席で友達が寝ました笑)
外見も後期や500のLSよりも前期、中期が1番好きです
@@user-we4if9wc4v ホントに良い車です😆
買った当初はホイール変えたい、エアロ付けたいと考えてましたが純正OPのメッキアルミに履き替えてロービーム、フォグを同じ白のHID、スモールとバックランプをLEDにしてあとはノーマルで大人しく乗ってます(*´▽`*)
毎年の税金10万越えはちょっと痛いですけどw
相沢さんのコメントが素晴らしいですね
まだ免許持っていなくて横に乗ってだけの人のコメントって感じじゃないし
素晴らしいと思います👏
さすがです👍
本当腐ってもLS最高の車だと思います!
この頃の高級車は、内装の押し出しの強さがあり、いかにも高級車って感じがする。まだこちらの高級車のほうが馴染みがある。
メンテなど維持が大変なのよね
平成19年式、バージョンS、Iパッケージに乗ってました、トルクの余裕感や出足も良かったですよ、メローホワイトの内装色でした、コーナリングやブレーキ性能も良く、ただ、マークレビンソンの音は余り良くなかったな、今のLSはちょっと品が無いから買わない、新車の前期型有ればまた乗りたいです(笑)
懐かしいです🥺
また見れて幸せです、ありがとうございます💖
近頃のスピンドルグリルが嫌いでダサイと思うので、この頃のレクサスLS460 (USF40)が最高!
趣味がスキー(スノボー)や釣りなのでクロカン(ヒッチメンバー付)に乗ってますが 、高級USEDセダンもグッド!
上品さはむしろ今のLSより上だな
2.3年と割り切って乗るならセカンドカーとして欲しいくらいです。V8は魅力的。大排気量エンジンの車は今のうちに乗っておきたいですね。
私もセルシオ中古で2台乗りましたが、維持費が普通の人ではキツイです!昨今ではガソリン代もエグイので尚更ムリです。だから安くなるのです‥‥誰でもは乗れない大きさもありますし。
値段が安い=売れないから
売れないから=値段が安くなる
激安価格なのに誰も買わずにみんな軽の新車を買うのは理由がある。
安くても維持ができないから🥺
LSが維持できるような経済力の人は中古でLS買わんからな需要なくて当然
@@user-yb6fk7ch4e ↑読解力🥺
というかセダンがそもそも不人気だし
@@user-yk7lo5yf4k そう。中古のセダン全般やっすい
イメージだろう
実際買えるし維持も出来る人でも
型落ち高級セダンってだけでDQNとかヤンキーとかあっち系の人みたいなイメージがあって
そういう見られ方したくないから買えない
って人いっぱい居る
当時父親が乗ってました。
自分は車にまったく詳しくなかったので
車体がただの白じゃなくて紫のラメみたいなのが入っててかっこいいと思ってました。
タイトルのセルシオ後継が、一瞬セルジオ越後に見えてしまった私はサッカーファンでもあります。
なるほどね。
わろたわ笑
本当に良い車だったなー
維持できなくてバイバイしたけど、、
この車はオーナーがすごいわ。ピカピカやん。
中期が1番カッコいい!460L欲しいけどなかなかタマがない。
30後期セルシオも是非扱って欲しいです!
なるほど、スタッドレスタイヤでも柔らかく感じるのですね。車重が重いからなのでしょう。V8は良いですね。
この時代のトヨタレクサスの高級車は質感がピークだったなぁ...
今のクラウンとかカローラと変わんないもんなぁ
裏を返せばカローラが質感高いって事ですよね。
一昔前のカローラは質素ですが安かった。
今は質感とともに値段も上がり過ぎな印象。
もう少しシンプルで良いんで、安く出してほしいなと思う事もあります。
@@dai4112 今の時代、高級車とそうでない車の差があまり無くなってしまって少々残念に思います...
@@masanof_1jzパッと見はね
実際に触れてみると質感全然違う
@@user-ju9bd1tg4e そうですかね?何度も乗りましたけどほぼ同じに感じます
いわゆる往年の高級質感を求める人が減ったからでしょうね。時代は変わり今のイケイケ世代はレザーやウッドに見向きもしませんから。
通勤用に中期に乗ってるが、運転手がいないので、
自分で運転しなければいけないので、
後席に座れないのが欠点
雇ってくれたら
運転手やりますよ🙋
女の子が眠そうなくらい静粛性高くて乗り心地良いんだろうな。
価格の安さで安易に手を出したら維持費とかで痛い目を見そう
土屋さん
いつも楽しみ見ています!
同じレクサスを新車から大事に乗ってます。
まだ10万キロ走ってませんが、
足回り全部リフレッシュして乗ってます。
愛着が、湧いてなかなか手放せません!
故障は、球切れバッテリーくらいでした!
型は古いですが、
全然まだまだ走ります!
本当の金持ちってド・ノーマルピカピカに大切に長くなりますよね。
箱根や軽井沢の旧別荘地は時代に囚われないジェントルな生活が有りますよね。
新興別荘地はゲレンデやポルシェの、最新型がはびこってますが。
本当の金持ちってw
貧乏人がなんか言ってますわ😂😂😂😂😂😂
金持ちの年齢、趣向、経費車両か否か、税役人に目をつけられたくないか否か、で全くかわりますよ
この顔のLSが1番好き
相沢さん髪留めしてるのめちゃかわいい
自分も5年前に前期のLS460乗ってました。
最終的にエアサスが壊れて売りましたが、ある秘密のコマンドをやるとトラコンを全off出来てドリフトをよく楽しんでました。
このV8は知り合いのランエボ9MRにゼロヨンで負けないくらい速かったです👍🏻
えええ!倉本さん???プロ野球元ベイスターズのあの倉本さん?今どうされていますか?お元気されてますか?
本物な訳ないでしょ笑
来賓VIP乗せるならこのスペックは納得だけど普段乗りなら必要ないかな。
舞踏会ネタが浸透してる笑
レクサスLS60も有りますね、初代シーマ、フーガ、プレジデント、も良い車、クラウンひマジェスタが良い、
中期の600バージョンSIパケ乗ってました
装備と走りはいいんだけど年数と距離で故障が出てくる
エアサスは8万キロで逝ってその後HVバッテリーも異常が出て流石に手放した
不具合なければ最高な車だったなぁ
エアサス修理しても中韓BEV買うより良さそう。
一周回ってこの型のL Sかっけー!
古さ感じるけど いい車だと思います。
ハチ子の綺麗な脚に目が釘付けです
13年落ちでこれ程シャキッとした個体も珍しい。しかしハチ子氏、下手な車好きより車に対する目が肥えてるんじゃないか疑惑ある。
同級生の父親が、10前期、20後期、30後期とセルシオを乗り継いでいた。その後LS460、LS600hlと乗り継いだ。いかに魅力的な車かを実感した。
ハチ子正月からイイ物見せてくれてありがとう🥰🤭
確かにいい車なんですけど、V8と乗り心地の優越感は30セルシオのほうが深みがありました。
この型は600hのハイブリッドの印象が強いです。
単純に燃費系だけなら600hで10㎢/ℓ、460だと6~7㎢/ℓ
また乗りたい車です。これに乗ったら、他の車は全部おもちゃ
この型のLSが一番かっこいい。
ハチ子さんのミニスカートしか目がいかない
菜々子さんを前に押しやった時の工藤さんの笑顔がイイ!
エアサス問題をものともしないなら買えばいいけど…
下手にLS買うぐらいならGSとかISのコイルサスの方が絶対いい買い物になる
エアサス怖いからGSのハイブリッド買ったけど、狭い道通ったり駐車のしやすさ諸々考慮すると絶対GSが1番オススメだと思います
40でも後期なら壊れないですよ
LS460SZIパッケージを紹介してますが燃費は街乗りの燃費5〜6です、これは自分がいま同じものを135000キロの車を今乗ってますが購入して2年くらいで燃費は変わりません😂
同じもの乗ってるけど手放せない!
維持さえできれば欲しい車
SZはBBS製ホイールにブレンボ製キャリパーとかいう豪華仕様だからな
7:16
セダンに注目が集まって無い分、確かにいい玉が有って狙い目ですね。🍀
賢くお金を使えたなって充実感があるだろうな。好きな仕様、色を探し出せれば嬉しさ倍増なんだろうね。
安いのは
・税金が割り増し
・エアサス交換が必要しなる
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・どうせならビッグマイナー後のモデル欲しい
あたりの理由かなと。
600hよりは車高下げやすかったりするのかな?
しかしこの年代にしてはヘッドライトが綺麗すぎる!
レンズだけ交換出来るモデルではなかったような?
30セルシオや18クラウンはレンズだけ交換出来るのに・・・
必要になる。でした
ブッシュが弱いのは460前期FR車
ハイブリッドはそこまで弱くないし、自動車税も13年超えで変化なし
600よりも460の方が落としやすい
障害者なので自動車税無料だからレクサスに乗らなきゃ損ですかね?
これって販売していますか?売ってたらどこで売ってますか?
これ見て気になって、あれよあれよと後期の600h買ってしまいました。。。
排気量小さい車で二昔前の欧州車みたいなのが好きだから今更CTを探している‥
ハチコの発言が小泉進次郎的でw
V8の4.6リッターNA最高です!LSは質感高くて余裕の走り!
現在値上がりしているトヨタセルシオ30後期も是非お願いしたいです🙇♂️
天井付近から?キシキシしなる音がなるのですがこれは治るのか知ってますか?
冷えた夜は、しなる後がでなくて昼間の暑い時間帯だけしなります😂
中期型のみに存在したVersionSZだ
おい、なんで7:13がリプレイ回数が多いんだよ
10:30 世界中の頭脳がフル回転する瞬間
維持費全く気にしない人には最高かも。
助手席譲って欲しい
ドリキンとデート行きたいわ
6:55 ドリキンすごいわかるw ハチ子も可愛いけど!
車体は安いけどエアサスが壊れた時怖い😭
もうね、3リッター以上、13年落ち以上のクルマは庶民では維持できねぇよ。
ボディーブローのように税金とガソリン代、修理代が響いてくる。
10年落ち以上のタマ、(600h税金上がらない)、トヨタ認定中古車で3年保証(8万位)つければそんなに維持費とかかからなかったですけどね〜🤔
車検はコバックで8万とか笑
足回りいじる人と自動車税88000円が高い!と思うひとはダメですよ🥺
土屋さんとこの企画はいいね👍
W140・Sロクの角張ったイカツサには勝てんでしょ。
やっぱりハチ子最高❤
サングラスかけたドリキン渋い
こういう高級車はナビがメーカーナビやからなぁ。
最初は良いけど、いつまでもアップグレードできる訳じゃないから、地図情報やオーディオの規格が古くなったら交換できないぶん、一気にチープ化するんよなぁ。
エアサスの心配は欧州車のエアサスに比べれば安いから大丈夫かな、この型の初期型足回りにの造り自体が難ありだった気が🤔
これ多分近所にある個体だな。仕様も全く一緒だし。
いつ見てもとても綺麗に手入れされているから横を通るたびに見てしまう個体。
最近置いてないなと思ってたけど撮影に貸し出してたってことなのかな笑
東京から九州まで走らせたけど、お尻が痛くなるなんて全く無かった。ぶっ通し18時間くらい運転したけど体が痛くならなかった。
けど税金高いから手放したよ。
郊外のヤンキーが、馬鹿でかいホイール鬼キャンにして走り回っとるヤツやん。
川口ナンバー、春日部ナンバー、大宮ナンバーあたりの。
that car is in an excellent shape
足回りがバカ高いんよなぁ…
舞踏会いけるwwうな丼ネタあってうける😂
2作連続で8子か?
まだ観てない!!
値段が安くても、維持費が若者でもそれなりの収入無いと買えないなあ😅
じゃ、買うか?ってなったら絶対いらない。