【レクサスマイチェン比較】LS500 & LS500h乗り比べ
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- Опубликовано: 2 авг 2024
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※2018年ガソリンモデル
loperaio.co.jp/detail/21574
※2,021年ハイブリッド
loperaio.co.jp/detail/21720
0:00 オープニング
1:26 外装＆内装チェック
7:59 ドライビングスタート(前期)
11:18 辛口
13:16 ドライビングスタート(後期)
15:50 生電話スタート!!
20:44 エンディング
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#toyota #lexus ＃故障 ＃整備 ＃LS500 
Авто/Мото
Fスポーツと比べるなら
後期もFスポーツにしないと
意味なくね？
後期になってから別物？？ってレベルで足回りがよくなった。
乗らないとわからないけど外見以上に違いがハッキリしている。
そういえば外車乗り継いでいましたが、レクサスにしてから故障が全く出なかったのを覚えています。確かに走りや機能に目立ったところがないので、面白くは無いかもですが、総合的なコスパで見ると安いですよね。車検で頭を抱えないくらいお金に余裕があれば高級外車を乗り継いでも楽しいですよね。
レクサスのサービス精神はマジで神なのよ....
LS500h Exe AWDの前期から後期に入れ換えた者としては、それ程の価値は後期にありませんでした。ランフラットが昔から嫌いで、即通常タイヤに変えてたのでゴツゴツ感の不満は無かったですし。
一番目立った違いはミッション(制御含む)で、アクセル抜いた後にすぐに少し踏み込んだ際のラグとショックが前期は多少あります。そのフィーリングがイマイチだったな~くらいで、前期でも十分良いセダンだと思います。
後期が納車された時は、前後ライト＆コンソールのチープ化と後付け風メインモニタの残念感が勝っちゃいました。
室内長は前後期の差ではなくグレードの差かな？そもそもリヤも凄くリクライニングするので足元広さ評価する意味ないですね。
LSとかSクラスって楽しさは別の話で、個性は2nd,3rd車で求めるもんです。
まぁ、セダンを高速メインにされる方は、Sクラスの方が楽ちんなのはたしかです。
無いですね私も後期大人の事情で買い換えましたが無念です
おっしゃる通りその通り
無念です
パネルを炭ブラックにしたんですが酷いです悲しいですのんびり乗るにはいい車ですが
埋込みナビのほうがいい
後期は後付け感が半端ない
五味さんにフェラーリ買わせてる時点で充分レクサスレベルの接客だと思いますよ😄
1年間お金貯めてやっとLSかLC買えるお金溜まったので調べてたけど
決定的になる動画なかなかなかったけどこの動画はめちゃくちゃ参考になりました！
素晴らしいです、頑張ってください‼︎
運転に楽か面白いかを求めるで変わるよね
レクサスが悪いわけではない
前期のFスポーツは特に乗り心地が悪いですので、後期と比較するなら、Fスポーツ以外が良かったと思います。
しかもガソリン車同志、ハイブリッド車同志がいいですね。
わかります、同じグレードで比べてもらわないと参考にならないですよね😅
本音の生電話😂面白かったですーww
国産には国産の良さはありますよね😅
レクサスはサービスにお金を払ってると言っても過言ではない。
壊れない。マイナートラブルがない。ってことでMBからLEXUSに買い換えた人を知ってる。
そういう人結構いるってのも輸入車ディーラーの人からも聞いた。
結局かエモーショナルなとこ求めるかコンフォートを求めるかってとこですかね。
ナビが前期･後期変更してるし後期はハイブリッドだから前期のガソリンよりかはブレーキタッチが違う感覚は間違ってないかも
なんかみのっちの画像が出てくるだけで嬉しさを感じる
ちょっとレクサス買ってくるかー
何故mc後は後席が25mm短くなってるのか、、、装備の追加や広さ的に充分と言われればそれまでだが後ろに乗る車なんだからそこは変えたらいかんでしょ
ブレーキホールドのコメントは同感です。
引きずり感あります。
だから、前車の動きを見越して
ゆっくりアクセル踏みます。
一定のレクサスファンがいますな
わたしをふくめ
LSも改良でeラッチとか追加して欲しいなぁ
アナログ時計は復活して欲しいけど
やっぱりみのっちの顔を見るとロペチャン見てるな〜って感じる😊
また出てきてくれないかな〜
フェンダーのLiDARもエアダクト風にデザインすれば良いのに
私もLS500乗ってます！一年で飽きて違う車納車待ちです。ただ、LSは良い車であります！
前期の方がライトかっこいいな。後期はESとあんま大差なくて残念
確かにそれです、最近ESからLS後期に乗り換えした知り合いの納車式にも行きましたが同じ黒なので遠目からだと変わらないです。
@@user-bu9ru9tm2l 納車おめでとうございます。かなり価格差があるので、エクステリア面でも差別化はして欲しいですよね。近々フルモデルチェンジするとの噂なので、期待です。
前期のハイブリッドのバージョンL乗ってるが、フロントは前期、リアは後期、内装は絶対前期って感じだから乗り換えようと思わんのよなぁ。
前期は乗り心地悪い言われてるけど、全く不満ないなぁ。A8やゲレンデより乗り心地良いと思ったし
乗り換えない方がいいです
@@kuramotomami0029 後期知り合いが乗ってて乗らせてもらったけどそんな変わらなかった、俺的には、ナビの位置最悪だし
前期も乗っていましたが、あのモニターは、
色々納車されてから悩んだりしました、結論としてはクラウンもそうですが大きなカローラの大量生産で利益を出そうとしているんじゃないかなぁ
そう思いましたインパネはよく見ると(安そうな)プラスティックで前期型はアルミだったと思います(渋みのあるアルミ)、460から前期500ターボに変えた時も思いましたがコスト削られてるなと思いました、後期になり悲しくなるほどなんだこりゃ、
しかし大人の事情(2023年4月正確には5月)から税率40%に政府が増税しましたので何か買わないとアウトです、迷いに迷ってなくなくよく走る前期型ターボ売却しました(泣きそう)
もう複雑怪奇な新型には訳がわかりませんぼやんぼやんというサスには悲しくなりました
変えない方がいいです、地獄です、この意見参考にして下さい
レクサスはサービスもだけどリセールいいから一度乗るとなかなか他社の車に行くのに勇気が入ります。
運転はほんとにつまらないです。
市場価格が不思議と高過ぎるのでは？この値段ならレクサス店で買った方が良いのではと思うが、ビジネスの邪魔してはと思うけど、ちょっとなぁ〜私はべんzのS派。
どっちもいい車だよ、私は両方乗ってる
速さなら前期、機能充実なら後期、
628なら前期を買おうそう変わらない
前期にはブースト計があるが後期には無い信じられないパネルも遥かに前期の方が使いやすい細かく設定できる
新しい方が気分がいいというなら後期、自動ブレーキは優れものだ追突の可能性ほぼ無し
物の価値を壊れない事を価値とするならば、レクサスは、いい車なのかも。でも、運転が楽しくないって耐えられない。
そんな取締役には、RX500hを試乗してもらいたい！
好きなSUVだし、最近のレクサスの価値観は少し変わるかも😘
かなり前期の脚は不評なですが車高調付けるなら関係無いですけど。
川久保さんにはLXかRx500hにTRDつけたら似合うだろ！
それね( ´-ω-)σｿﾚﾈまさにそれ。
今のLSそう言う面も含めて丁度良い。いやらしく無い上品さと真面目さがすき。
レクサスは良いけど刺激的な車もないと耐えられない。
外装も内装も正味なんでもええけどベンツまで行かなくても多少アンビエントライト付けてくれないと夜真っ暗でなんも見えないんよね
多少と言う事ならLSはサイドについてますよ
Fスポーツだと赤革になるんですよね。
ふ～ん。
あとねー
笑ったわ！
BMWディーラーも言ってもやってくれないｗ
前期も後期もライトの形が迷走してるね。
川久保さんこんばんは😊
川村Dさんこんばんは😊
サービスフロント部長さん
こんばんは😊
ロペチューン動画更新ありがとうございます😊
レクサスLSの新旧LSの商品紹介並びにメンテナンス情報の紹介くださり本当にありがとうございますm(_ _)m
個人的には、LSよりも輸入車の同金額を選んでしまうように感じました。
乗り比べするのならガソリンモデルかハイブリッドモデルか統一するべきでしょ
いちこめ
LSだからさいたま店？
LS＝ロペライオさいさま店？
故障少ないし保証も長いのはありがたいけど盗難率高いじゃん？
それなら輸入車の方がマシな気がするわ
国産車を馬鹿にしてる感が…
車内スピーカーからエンジン音の擬音を出しているけど、こんな無駄装備を外して防音材を5倍以上入れたら良いのに。
差額を値下げして。
名言がでた
日本人は日本車乗ってればいいんだよ
１
国産でも下手なディーラーだと、言ってもやってくんない、😅
次かうなら絶対レクサスやわ
あんた本当に車屋？
比べるなら同じグレードだろ⁉️
前期は、Fスポ、後期はハイブリッドの、シートにステッチが入ってるからバージョンL以上のグレードだろ
比較になるか？
玉がなかったのかな